柴油發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課件：冷卻液溫度過高故障診斷

冷卻系零部件的檢修散熱器的檢修散熱器的檢修散熱器框架不得有斷裂和脫焊現(xiàn)象。（1）清洗散熱器的外部用水沖洗散熱器芯，清除其表面的灰塵，如有油污，用汽油洗凈。從外部查看散熱器上、下液室及散熱器芯，不得有滲漏現(xiàn)象；散熱器的檢修（2）清除散熱器內(nèi)部沉積水垢

一般采用化學(xué)法清洗，原理是利用酸或堿類物質(zhì)與水垢發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成可溶于水的物質(zhì)將水垢清除。清洗時，一般采用循環(huán)法，即先用酸性溶液洗滌，再用堿性溶液沖洗中和，并在沖洗時給除垢劑一定的壓力（約10kPa），在氣缸體水套或散熱器內(nèi)一般經(jīng)3~5min循環(huán)后即可清洗完畢。（3）檢查散熱器滲漏

把散熱器內(nèi)的冷卻液加到正常位置，將散熱器加水口蓋測試儀裝在散熱器上；操作手泵加壓到設(shè)定壓力0.088MPa(0.9±0.15kgf／cm2)，檢查壓力是否下降。如果測試儀壓力計隨之下降，說明冷卻液正從冷卻系統(tǒng)滲漏。檢查并修理冷卻液的泄漏點。冷卻系統(tǒng)滲漏的檢測

散熱器的檢修散熱器的檢修（4）散熱器蓋檢查

安裝散熱器蓋到散熱器加水口蓋測試儀上，泵氣加壓到設(shè)置測試壓力0.088MPa，并檢查確認(rèn)蓋的減壓閥會打開。如果減壓閥不打開，則說明有問題，請更換。散熱器的檢修（5）修理散熱器散熱器芯上如果嵌有雜物，可用細(xì)鋼絲進(jìn)行清理；當(dāng)芯管有堵塞時，應(yīng)使用專用通條進(jìn)行疏通；散熱片有變形或倒伏時，應(yīng)及時進(jìn)行整形、扶正；散熱器如有扭斜、變形，應(yīng)進(jìn)行壓校使其平整。破損較大可用補(bǔ)板法修復(fù)；凹陷處可用拉平法修復(fù)；當(dāng)腐蝕破損不嚴(yán)重時，一般可用錫焊法修復(fù)。如果個別散熱管破損嚴(yán)重，可裁去后焊上新管。

散熱器常見的損壞形式有因機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕、芯管堵塞等原因，導(dǎo)致的破損、凹陷、腐蝕、泄漏等。水泵的檢修

水泵常見的損傷有泵殼裂紋、葉輪松脫或損壞、泵軸磨損或變形、水封損壞及軸承磨損等。（1）就車檢查水泵的技術(shù)狀況水泵的檢修

起動發(fā)動機(jī)，查看水泵溢水孔是否有滲漏，若滲漏，則表明水封損壞。同時查聽水泵工作時有無異響。停車后用手扳動風(fēng)扇葉片，查看帶輪與水泵軸配合是否松曠，稍有間隙感覺為正常；若感覺明顯松曠，表明帶輪與泵軸或帶輪與錐形套配合松曠。水泵的檢修

如果就車檢查水泵無漏水、發(fā)卡、異響及帶輪搖擺現(xiàn)象，可不用對其分解，只加注潤滑油既可。若有上述異常現(xiàn)象，則應(yīng)分解檢查，并予以修理或更換新件。

當(dāng)帶輪松曠擺動時，應(yīng)檢查風(fēng)扇及帶輪的螺栓及螺母，若松曠應(yīng)予擰緊；如螺栓和螺母緊固良好，傳動帶仍松曠擺動，則可能是水泵軸松曠，應(yīng)分解水泵，檢查水泵軸承，若松曠應(yīng)予更換。水泵的檢修

當(dāng)水泵漏水時，應(yīng)檢查水泵襯墊、水泵殼上的泄水孔。當(dāng)水泵襯墊漏水時，先檢查水泵緊固螺栓是否松動，若松動應(yīng)更換襯墊擰緊。當(dāng)水泵殼上的漏水孔漏水時，應(yīng)分解水泵，檢查自緊式水封總成，若損壞應(yīng)更換。更換后，應(yīng)進(jìn)行簡易漏水試驗。方法是：堵住水泵進(jìn)水口，將水注滿葉輪室，轉(zhuǎn)動泵軸，泄水孔應(yīng)不漏水。（2）水泵零件檢修泵殼出現(xiàn)裂紋可焊接或更換；水封轉(zhuǎn)動環(huán)與靜止環(huán)磨損起槽、表面剝落或破裂導(dǎo)致漏水時，應(yīng)更換水封總成；水泵軸彎曲變形不得超過0.05mm，否則應(yīng)冷壓校直或更換；水泵軸軸頸及軸承磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致水泵軸的擺動超過0.10mm及水泵葉輪破損，均應(yīng)更換新件；拆卸后各密封圈及密封墊均應(yīng)全部換用新件。水泵的檢修（3）水泵裝合后的性能試驗

水泵裝合后，應(yīng)進(jìn)行檢驗。首先用手轉(zhuǎn)動傳動帶輪，泵軸轉(zhuǎn)動應(yīng)無卡滯現(xiàn)象；葉輪與泵殼應(yīng)無碰擦感覺。然后將水泵裝于水泵試驗臺上，按原廠的規(guī)定進(jìn)行額定轉(zhuǎn)速下的壓力—流量試驗。觀察排水量、壓力是否符合制造廠的標(biāo)準(zhǔn)或者是否有漏水現(xiàn)象。水泵的檢修節(jié)溫器的檢修節(jié)溫器的檢修1.零件檢測（1）從發(fā)動機(jī)上拆下關(guān)閉狀態(tài)的節(jié)溫器。（2）將節(jié)溫器浸入一個裝滿水的容器里，慢慢將水加熱，并用溫度表檢測水溫。（3）檢查節(jié)溫器閥門開啟溫度。如不符合，更換節(jié)溫器節(jié)溫器的檢修1.零件檢測節(jié)溫器的檢修2．在車檢測根據(jù)水溫表顯示的溫度，并結(jié)合水箱上下水的溫差，判斷節(jié)溫器是否開啟或關(guān)閉。缸體水套節(jié)溫器的檢修2．在車檢測

如果水溫表顯示冷卻液溫度過高，而散熱器上下溫度都比較低且上下溫差不大，說并節(jié)溫器主閥門不能開啟，冷卻液在高溫時無法進(jìn)行大循環(huán)。缸體水套節(jié)溫器的檢修2．在車檢測

如果水溫表顯示冷卻液溫度低，而散熱器上下溫度也低但上下溫差大，說明節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴(yán)，在低溫時仍進(jìn)行大循環(huán)。缸體水套節(jié)溫器的檢修有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù)，不可將就使用。按照其安全壽命定期更換。冷卻系常見的故障診斷冷卻液溫度過高故障診斷冷卻液溫度過高故障診斷故障原因：故障現(xiàn)象：冷卻水溫度達(dá)到100度，散熱器加水口冒大量水蒸汽（1）冷卻液不足（2）百葉窗關(guān)閉或開度不足（3）散熱片傾倒或散熱片間的間隙被油泥塵土等堵塞冷卻液溫度過高故障診斷（4）風(fēng)扇皮帶打滑或折斷（5）葉片裝反，風(fēng)扇離合器或電動風(fēng)扇損壞（9）水套內(nèi)水垢過多（6）散熱器水管堵塞（7）水泵工作不良（8）節(jié)溫器閥門開度不足或不能開啟冷卻液溫度過高故障診斷（6）放水開關(guān)（水垢）故障診斷：（1）檢查散熱器中冷卻液面高度（2）百葉窗、散熱片（3）風(fēng)扇、風(fēng)扇離合器（4）檢查散熱器的各部位溫度（5）從散熱器的加水口觀察泵水情況冷卻液溫度過低故障診斷冷卻液溫度過低故障診斷故障原因：故障現(xiàn)象：（5）水溫表或傳感器有故障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，冷卻水溫度始終不超過70度（1）百葉窗卡死在全開位置（2）節(jié)溫器未裝或失效（3）風(fēng)扇離合器或電動風(fēng)扇損壞（4）環(huán)境溫度過低冷卻液溫度過低故障診斷（5）水溫表或溫度傳感器損壞后，應(yīng)進(jìn)行更換故障診斷：（1）檢查百葉窗（2）檢查節(jié)溫器（3）風(fēng)扇、風(fēng)扇離合器（4）環(huán)境溫度過低，應(yīng)加保溫套冷卻液溫度過快故障診斷冷卻液消耗過快故障診斷冷卻液面下降較快，有時還伴隨排氣管噴水滴，油底殼液面升高等故障原因：（1）外漏（2）汽缸墊損壞（3）汽缸套阻水圈損壞（4）氣缸體有裂紋或穴蝕穿孔故障現(xiàn)象：冷卻液消耗過快故障診斷