柴油發(fā)動機構(gòu)造與檢修課件：柴油機電控系統(tǒng)概述_第1頁
柴油發(fā)動機構(gòu)造與檢修課件：柴油機電控系統(tǒng)概述_第2頁
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文檔簡介

電控柴油機的優(yōu)點1.提高發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性2.降低發(fā)動機氮氧化物和煙度的排放3.減小了噪聲4.改善發(fā)動機低溫起動性5.提高發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性6.控制渦輪增壓7.適應(yīng)范圍廣8.具有自動保護功能、失效安全策略電控柴油機的優(yōu)點9.具有故障診斷功能電控柴油機的組成電控柴油機的組成電控柴油機的組成：信號輸入裝置電子控制單元執(zhí)行元件（3）冷卻液溫度傳感器（4）進氣溫度傳感器（11）A/C空調(diào)開關(guān)（6）增壓壓力傳感器

（5）進氣壓力傳感器

（10）機油壓力傳感器（2）曲軸、凸輪軸位置傳感器（1）加速踏板位置傳感器1、信號輸入裝置

（7）增壓溫度傳感器

（8）共軌壓力傳感器（9）燃油壓力傳感器電控柴油機的組成2.電子控制單元ECU電控柴油機的組成給各種傳感器提供參考（基準）電壓;接受傳感器或其他裝置輸入的電信號;并對所接受的信號進行儲存、計算和分析處理;根據(jù)計算和分析的結(jié)果向執(zhí)行元件發(fā)出指令。作用：3.執(zhí)行元件電控柴油機的組成噴油器電磁閥燃油計量電磁閥電控柴油機的類型電控柴油機的類型：電控柴油機的類型位置控制式時間控制式時間-壓力控制式位置控制式柴油機電控系統(tǒng)：電控柴油機的類型保留著噴油泵—高壓油管—噴油器、控制齒條、齒圈、滑套、柱塞上的螺旋槽等油量控制機構(gòu)，齒條或滑套的移動位置由原來的機械控制改成電控。主要用于電控直列泵、電控分配泵系統(tǒng)。電控柴油機的類型時間控制式柴油機電控系統(tǒng)：電控單體泵系統(tǒng)電控泵噴嘴系統(tǒng)電控柴油機的類型時間控制式柴油機電控系統(tǒng)：電控單體泵系統(tǒng)ECUECU根據(jù)各種傳感器輸人的信號控制電磁閥的通電時刻和電磁閥持續(xù)通電時間，從而來控制噴油正時和噴油量。特點：一缸一泵，縮短高壓油管長度時間控制式柴油機電控系統(tǒng)：電控單體泵系統(tǒng)電控柴油機的類型時間控制式柴油機電控系統(tǒng)：電控柴油機的類型電控泵噴嘴系統(tǒng)ECUECU根據(jù)各種傳感器輸入的信號來控制泵噴嘴電磁閥的通電時刻和持續(xù)通電時間來控制噴油正時和噴油量。時間-壓力控制式柴油機電控系統(tǒng)：電控柴油機的類型ECU根據(jù)各種傳感器信號控制噴油器電磁閥的通電時刻和持續(xù)通電時間，從而來控制噴油器的噴油正時和噴油量。高壓共軌電控系統(tǒng)

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