公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范考試題及答案

全中的節(jié)奏

一.填空題

1.重力式橋墩由（）、（）、（）三部分組成。

2.灌注樁當(dāng)中，護筒埋設(shè)的平面位置允許偏差為（），豎直傾斜度不

大于Oo

3.水域中護筒設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格留意（）、（）、（）均需符合規(guī)范要求。

4.換漿清孔法適用于（）循環(huán)鉆孔樁的（）。

5.無論接受何種方法清孔，在清孔排渣時，必需留意保持（）防止坍

孔。

6.水下硅配制，粗集料宜優(yōu)先接受（），細集料宜接受級配良好的（）。

7.鉆孔樁導(dǎo)管其內(nèi)徑為（），視樁徑大小而定，運用前應(yīng)進行（）和

Oo

8.鋼筋接頭接受搭接電弧焊時接頭（）保持一樣，焊接長度雙面焊

為不應(yīng)小于（），單面焊不應(yīng)小于（）。

9.水下碎拌和物運至灌注地點時，應(yīng)檢查其（）和（）等，如不符

合要求，應(yīng)進行二次拌和，二次拌和后如不符合要求時，將不得運用。

10.稅的抗壓強度應(yīng)以邊長為（）的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測定。

11、協(xié)作比設(shè)計為主要任務(wù)是選好（）、（）、和（）這個參數(shù)。

12、橋梁一般由（）、（）、和（）組成。

13、樁基礎(chǔ)依據(jù)施工方法不同可分為（）、（）、Oo

14、橋梁墩臺主要由（）、（）、和（）組成。

15、公路橋梁上常用的墩臺形式大體上可以歸納為：（）與（）。

16、加固土樁的固化材料一般為（）或（）。

17、對于接受就地灌注鉆孔樁和挖孔樁的結(jié)構(gòu)物，監(jiān)理工程師可選擇

工程用樁做（）試驗，以檢驗（）；也可要求在工地旁邊的其它指定地點

進行O試驗，其目的是為了（）。

二.選擇題

1.深水處的護筒內(nèi)徑至少應(yīng)比樁徑大。

A.20-40cmB.30-40cmC.40-50cm

2.鉆孔灌注樁的護筒高度宜高出地面或水面。

A.30cmB.20cmC.100cmD.150cm

3.水下碎在灌注過程中，導(dǎo)管的埋深宜限制在。

A.2-4mB.2-5mC.2-6m

4.水下碎在灌注時應(yīng)保持足夠的流淌性，其坍落度宜為。

A.18_22cmB.16_20cmC.20~24cm

5.袋裝水泥在運輸和儲存時應(yīng)防止受潮，堆放高度不宜超過（）袋。

A.8B.10C.15

6.水下碎的水灰比宜接受。

A.0.4-0.5B.0.5-0.6C.0.6-0.7

7.灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出確定高度，一般為。

A.0.3-0..4mB.0.4~0.8mC.0.5-1.Om

8.水下碎的每立方米水泥用量不宜小于（）。

A.250kgB.300kgC.350kg

9.水泥如受潮，或存放時間超過（）個月，應(yīng)重新取樣檢驗，并按

其復(fù)檢結(jié)果運用。

A.1B.2C.3

10.C30以下標(biāo)號的碎其砂的含泥量為。

A.W5B.<4C.W3

11.泵送碎協(xié)作比最小水泥用量為。

A.280300kg/m3B.300320kg/m3C.320350kg/m3

12.般的水泥用量一般不超過。

A.450kg/m3B.500kg/m3C.550kg/m3

13.當(dāng)張拉中運用的千斤頂運用超過或在運用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象

時，應(yīng)重新校驗。

A.5個月或200次B.6個月或200次C.5個月或300次

14.電弧焊縫所需長度按焊縫厚度h不小于()d,焊縫寬度不小于

()doA.0.3B.0.5C.0.7D.0.9

15.當(dāng)空氣濕度大于70或鹽分過大時暴露條件下，未實行防腐蝕措

施的預(yù)力筋在安裝后至壓漿時的容許間隔時間為。

A.7dB.15dC.20d

16.孔道壓漿的水泥漿稠度宜限制在()之間。

A.16-18秒B.16-20秒C.14-18秒

17.為保證管道中充溢灰漿，在關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持應(yīng)小于0.5Mpa

的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜小于()。

A.IminB.2minC.3min

18.鉆孔灌注樁實測項目中排架樁的樁位允許偏差為。

A.100mmB.50mmC.30mm

19.后張法實測項目中，張拉伸長率允許偏差為。

A.±6B.±8C.±5

20.用于孔道壓漿的水泥漿調(diào)制至灌入孔道的持續(xù)時間視差值狀況而

定，一般不宜超過()。

A.30minB.3045minC.45min

21、在橋梁施工中，若要進行構(gòu)件預(yù)制，則預(yù)制場地由選擇

A、承包人B、業(yè)主C、監(jiān)理D、承包人和業(yè)主協(xié)商

22、下面對沉入樁的施工要求不正確的是

A、承包人在沉樁之前，應(yīng)通知監(jiān)理工程師B、沉樁前一切準(zhǔn)備，并請

監(jiān)理工程師檢查C、其施工組織方案由承包人自行確定D、如有質(zhì)量疑問，

監(jiān)理工程師應(yīng)選用無破損檢驗方法

23、高速公路、一級公路的橋臺的回填壓實度標(biāo)準(zhǔn)為

A、90B、93C、95D、98

24、在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜限制在

A、3-7mB、l-5mC、2-6mD、4-8m

25、在澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物時(如基礎(chǔ)、墩臺等)，每一單元結(jié)構(gòu)物

應(yīng)制取()組試件

A、1B、2C、3D、4

26、下列不屬于明挖基礎(chǔ)的形式是

A、剛性擴大基礎(chǔ)B、單獨或聯(lián)合基礎(chǔ)C、條形基礎(chǔ)D、沉井基砒

27、空心板是由()來受剪應(yīng)力

A、箍筋B、主筋C、斜筋D、橫向水平筋

28、當(dāng)圖紙內(nèi)有關(guān)施工說明與規(guī)范規(guī)定有沖突時，應(yīng)

A、依據(jù)規(guī)范的規(guī)定進行施工B、依據(jù)圖紙內(nèi)的施工說明進行施工C、

由監(jiān)理工程師依據(jù)實際狀況確定或規(guī)定D、重新設(shè)計圖紙

29、鉆也孔灌注樁的質(zhì)量缺陷，以下哪個不是

A、斷層B、夾層C、縮徑D、傾斜0.5%

30、以下是碎施工當(dāng)中插入式振搗器的振搗方法，哪個錯誤

A、振搗器插入碎或拔出時速度要慢B、插入式振搗器移動間距不得超

過有效半徑的1.5倍C、應(yīng)盡可能地避開與鋼筋和預(yù)埋件相接觸D、振

搗密實的標(biāo)記是混凝土停止下沉，不冒氣泡，泛漿表而平坦

三.推斷題

1、碎拌和物攤銷工作如遇特殊狀況，可以中斷。(錯)

2、縮縫一般接受假縫形式，縫應(yīng)做成一條直線，不得有任何中斷。()

3、橋梁基礎(chǔ)在施工過程中，如地質(zhì)狀況有變更而須要進行補充鉆探,

則經(jīng)報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，承包人可進行補充地質(zhì)勘探并取樣作必要

的試驗。()

4、水泥碎橋面鋪裝在澆筑稅的強度達到設(shè)計要求后，才可開放交通。

()

5、結(jié)構(gòu)物的回填可以用草皮土，垃圾和有機土算。(錯)

6、由施工過錯而引起的樁長，其費用由承包人擔(dān)當(dāng)。()

7、就地灌注樁和挖孔樁必需做檢驗荷載和破壞荷載的試驗(錯)

8、預(yù)應(yīng)力的張拉工作必需監(jiān)理工程師在場時進行。()

9、瞼拌和物的運輸，宜實行自卸機動車運輸。()

10、預(yù)制構(gòu)件的起吊、運輸、裝卸和安裝過程中的應(yīng)力應(yīng)始終小于設(shè)

計應(yīng)力。()

11、高強混凝土是指強度等級C50與以上的混凝土。X

12、當(dāng)接受獨立坐標(biāo)系、抵償坐標(biāo)系時，不必確認與國家坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)

換關(guān)系。(X)

13、加密網(wǎng)應(yīng)按一級GPS測量精度施測，其精度應(yīng)保證最弱相鄰點點

位中誤差小于土1Ommo

14、受拉區(qū)內(nèi)HPB235鋼筋綁扎接頭的末端可不做彎鉤。X

15、鋼筋與模板之間設(shè)置的墊塊，制作厚度不應(yīng)出現(xiàn)負誤差，正誤差

應(yīng)不大于1mm。

16、鋼絲分批檢驗時每批質(zhì)量應(yīng)不大于50t。X

17、后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的全部管道均應(yīng)在每個頂點設(shè)排氣

孔與須要時在每個低點設(shè)排水孔。

18、預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h內(nèi)完成，否

則應(yīng)實行避開預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施。

19、接受集水坑排水時，排水設(shè)備的排水實力宜為總滲水量的3倍。

X

20、在混凝土中埋放片石時，氣溫可低于0℃。X

21、各類砂漿均宜接受機械拌和，拌和時間宜為3?5min。

22、大跨度拱橋懸澆拱圈時，應(yīng)對拱肋在懸臂狀態(tài)下的限制工況進行

壓屈分析計算，其壓屈穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)大于3。X

23、涵洞施工完成后，砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的80%時，

方可進行涵洞洞身兩側(cè)的回填。X

24、斜拉橋拉索索力實測值與設(shè)計值的偏差不宜大于5%,超過時應(yīng)進

行調(diào)整。

25、接受抗凍砂漿砌筑砌體時，抗凍砂漿運用時的溫度可低于5C,

但不得低于3℃。X

四.簡答題

1碎協(xié)作比設(shè)計要達到什么目標(biāo)？

答：所設(shè)計的混合料組成在強度上滿足設(shè)計要求，抗裂性達到最優(yōu)切

便于施工，而協(xié)作比設(shè)計的原則使結(jié)合料劑量合理。盡可能接受綜合確定

與集料應(yīng)有確定的級配。

2依據(jù)組成材料和施工方法的不同，水泥砂可分為幾種類型？

答：無筋碎，碾壓碎，鋼筋碎，連續(xù)配筋碎，預(yù)應(yīng)力硅，鋼纖維瞼。

3監(jiān)理工程師如何處理鉆孔灌注樁中的缺陷

答：1,假如樁不符合規(guī)定要求，或在施工中遇到異樣狀況，監(jiān)理工程

師有理由認為樁的質(zhì)量應(yīng)實行監(jiān)理認可的補救措施或者予以廢棄。

2廢棄的樁，應(yīng)由一根或多根另增加的樁代替，增加數(shù)量，位置以與

因增加

樁而引起的基礎(chǔ)尺寸變更應(yīng)由承包人提出，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

3由于施工過錯而引起的樁長的增加，其費用由承包人擔(dān)當(dāng)。

4簡支梁連續(xù)措施，橋面水泥碎鋪裝層出現(xiàn)裂縫的主要緣由分析與預(yù)

防。

答：橋面水泥碎鋪裝出現(xiàn)裂縫的主要緣由：

1橋面板下面的支座松動

2?？p碎未振搗密實

3水泥險協(xié)作比不合理

4施工中未依據(jù)施工規(guī)范施工等

5鋼筋搭接焊外觀質(zhì)量如何檢測？

答：應(yīng)在接頭清渣后逐個進行目測或量測，檢查結(jié)果符合下列要求。

①.焊縫表面平整，不得有較大的凹陷，焊瘤。

②.接頭處不得有裂紋。

③.咬邊深度、氣孔、夾渣的數(shù)量和大小與接頭偏差不得超過規(guī)定數(shù)

（咬邊深度0.5mm,焊縫厚度0-+0.05d,焊縫寬度0—+0.Id,焊縫長

度-0.5d）

6振搗碎的密實度的標(biāo)記是什么？

答：標(biāo)記是碎停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。

7簡述鉆孔灌注樁成孔后至灌注前的限制檢測項目？

答：成孔后必需清孔，測量其孔徑，孔深、孔位與復(fù)查鋼筋籠的尺寸

和焊接質(zhì)量、長度等，最終測其沉渣厚度和泥漿三大指標(biāo)，確認符合設(shè)計

要求后，再灌注水下碎。

8案例分析：某地區(qū)在工程的檢查中發(fā)覺某工程的大量灌注樁樁頭出

現(xiàn)夾泥，樁頭碎松散，甚至部分露筋？請各位就該狀況的造成緣由進行分

析，再分別列出該狀況應(yīng)當(dāng)做的限制手段?

答：緣由有以下兒點：1.灌注樁的清孔未清好。造成泥漿比重過大，

沉渣過厚引起的。2.澆筑到最終10m時，未與時提高料斗高度，落差

可能不足，碎沖擊能過小未能擠密樁頭碎而引起的。3.碎的坍落度未能

限制好，過小、流淌性差、不能擠密碎；過大，簡潔造成碎離析。4.碎

澆筑高差不足。5.接樁時，樁頭未按要求清理干凈。

主要限制手段：1.做好清孔工作，按要求檢測各項指標(biāo)。2.澆筑

到最終10m時，要俁證碎的落差有4—6m。3.限制好碎的質(zhì)量。4.澆

筑高度要比樁頭設(shè)計標(biāo)高高出0.5-lmo5.做好樁頭清理工作。

名詞說明：1.灌注樁：2.摩擦樁：3.支承樁：4.大體積碎：5.后

張法：6.先張法：7.伸縮縫：8.施工縫：9.預(yù)拱度：10.圍堰：

1.在地基中以人工或機械成孔，在孔中灌注碎而成的樁。

2.主要靠表面與地基之間的摩擦力支承荷載的樁。

3.主要靠樁的下端反力支持荷載的樁。

4.現(xiàn)場澆筑的最小邊尺寸為13m,且必需實行措施以避開水化熱引起

的溫差超過25c的碎。

5.先澆筑碎，待達到規(guī)定強度后再張拉預(yù)應(yīng)力筋，以形成預(yù)應(yīng)力碎

構(gòu)件的施工方法。

6.先在臺座上張拉預(yù)應(yīng)