信號工練習(xí)題+答案

信號工練習(xí)題+答案一、單選題（共53題，每題1分，共53分）1.專業(yè)工區(qū)是負責(zé)信號設(shè)備、器材入所修工作的基本生產(chǎn)單位，承擔(dān)管內(nèi)信號入所修設(shè)備、器材的()。A、搶險預(yù)案B、施工組織C、檢修工作D、測試計劃正確答案：C2.信號電纜芯線備用量：12芯～21芯電纜備用()。A、2芯B、3芯C、4芯D、1芯正確答案：A3.根據(jù)計算，控制某組雙動道岔所需的電纜芯線為11芯，這時應(yīng)該選用()電纜。A、12芯B、13芯C、14芯D、16芯正確答案：C4.Z電源屏輸出局部電源為交流（）。A、110±5.5VB、110±10VC、110±12VD、110±5V正確答案：A5.高原（高山）病的診斷主要依據(jù)是（）。A、登山史B、臨床表現(xiàn)C、X線D、以上都是正確答案：D6.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機額定電壓為()V。A、交流380B、交流220C、交流180D、直流160正確答案：D7.信號中修時鐵路信號維護工作的重要修程，應(yīng)堅持（）的原則。A、預(yù)防與整修B、安全第一，預(yù)防為主C、安全與高效D、整修、補強、恢復(fù)、改善正確答案：D8.使用絕緣護品和絕緣工具前，必須進行（），確認狀態(tài)良好。A、雙人互檢B、專業(yè)實驗C、本人檢查D、工長檢查正確答案：A9.雙線自動閉塞區(qū)段，有反方向運行條件時，出站信號機應(yīng)裝設(shè)()。A、表示器B、進路表示器C、進路表示燈D、表示燈正確答案：B10.在軌道電路限流電阻作用之一是：當軌道電路送電端軌面()時保護送電電源不會被燒壞。A、斷軌B、開路C、短路D、生銹正確答案：C11.普通護套電纜在環(huán)境溫度低于（）℃時應(yīng)采取加溫措施。A、-5B、-6C、-3D、-4正確答案：A12.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)電流采集模塊工作電壓為()。A、16VB、5VC、12VD、24V正確答案：C13.接近信號機的顯示距離不得小于（）m。A、1000B、200C、400D、800正確答案：A14.塞釘式鋼軌接續(xù)線的的塞釘打入深度為露出鋼軌（）mm。A、1-2B、1-5C、1-3D、1-4正確答案：D15.如果把電解電容器的極性接反，則會使（）A、電容器擊穿損壞B、電容量增大C、電容量減少D、容抗增大正確答案：A16.拆、改、配線作業(yè)必須按審核標準的施工圖紙實施，圖紙應(yīng)由電務(wù)段及以上或有相應(yīng)資質(zhì)設(shè)計部門編制，并經(jīng)（）審核批準。A、信號車間B、電務(wù)段C、鐵路局D、鐵路總公司正確答案：B17.拆除機柱時，原則上不得砍伐和打斷，任何人不得逗留在倒下機柱（）倍的距離內(nèi)，機柱拆除后坑要填平，桿要集中存放。A、3B、2.5C、1.5D、2正確答案：C18.在半自動閉塞區(qū)間，遇特殊情況時，車站值班員確認列車整列到達后，辦理人工復(fù)原，并在()內(nèi)登記。A、工作日志B、交接班簿C、行車設(shè)備檢查登記簿D、安全指導(dǎo)簿正確答案：C19.一般把控制臺上全站共用且操作機會較多或應(yīng)急性的按鈕的單元布置在軌道光帶的()。A、下方B、左側(cè)C、上方D、右側(cè)正確答案：A20.《中國鐵路總公司安全管理規(guī)定》的基本原則：堅持安全第一、（）、堅持風(fēng)險管理、堅持基礎(chǔ)取勝、堅持從嚴管理。A、堅持消防安全B、堅持以人為本C、堅持預(yù)防安全D、堅持安全管理正確答案：B21.道岔融雪裝置遠程操作由列車調(diào)度員負責(zé)。當遠程無法操作時，列車調(diào)度員通知電務(wù)段調(diào)度指揮中心遠程操縱。當電務(wù)段調(diào)度指揮中心遠程無法操作時，行車室設(shè)置融雪裝置操作終端的有人站、應(yīng)急值守站通知車站值班員操作，無人站及行車室未設(shè)融雪裝置操作終端的車站由（）派員現(xiàn)場操作。A、工務(wù)部門B、電務(wù)部門C、通信部門D、供電部門正確答案：B22.鐵路建設(shè)、運輸、設(shè)備制造維修單位的工作人員應(yīng)當嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，實行標準化作業(yè)，保證（）安全。A、設(shè)備B、人身C、作業(yè)D、鐵路正確答案：D23.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機動作時間監(jiān)測量程為0～()。A、30sB、10sC、15sD、20s正確答案：D24.預(yù)告信號機的顯示距離不得小于（）m。A、200B、800C、1000D、400正確答案：D25.道岔動作桿的銷孔礦曠動量不大于（）mm。A、0.5B、0.3C、1.0D、0.1正確答案：C26.無線天線避雷針的接地裝置應(yīng)單獨設(shè)置，并距環(huán)形接地裝置()以上。A、20mB、30mC、25mD、15m正確答案：D27.密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離不得小于（）mm。A、4B、3C、5D、2正確答案：C28.設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)影響行車的水害、險情等危及行車安全情況時，應(yīng)果斷攔停列車，迅速設(shè)置防護，并立即向（）報告險情。A、段調(diào)度指揮中心B、主管領(lǐng)導(dǎo)C、車間主任D、車站值班員（列車調(diào)度員）正確答案：D29.在四顯示自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示（），準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑。A、一個綠色燈光和一個黃色燈光B、兩個綠色燈光C、一個黃色燈光D、一個綠色燈光正確答案：A30.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)采集站內(nèi)電碼化電流采用()電流模塊。A、1XB、3XC、2XD、4X正確答案：C31.結(jié)合部管理是信號維護工作的重要內(nèi)容，直接影響著信號設(shè)備的()。A、登記質(zhì)量B、運用質(zhì)量C、消記質(zhì)量D、測試質(zhì)量正確答案：B32.進站、通過、接近、遮斷信號機，在正常情況下，顯示距離不得小于（）m。A、1500mB、800mC、1200mD、1000m正確答案：D33.事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實()，導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的，定發(fā)生單位責(zé)任。A、組織施工B、組織檢修C、提供情況D、組織行車正確答案：C34.貫通地線的接地電阻值應(yīng)不大于（）Ω。A、2B、4C、3D、1正確答案：D35.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機控制電路中元件（）起到續(xù)流作用。A、電感B、電阻C、變壓器D、電容正確答案：D36.為了使PNP型晶體三極管工作于飽和區(qū)，必須保證()A、發(fā)射極反偏,集電極正偏B、發(fā)射極正偏,集電極正偏C、發(fā)射極正偏,集電極零偏D、發(fā)射極正偏,集電極反偏正確答案：B37.新修訂的鐵路信號維護規(guī)則中，設(shè)備管理單位受工裝設(shè)備和技術(shù)限制無檢修能力的信號設(shè)備、器材，可委托()進行維護。A、信號檢修車間B、銷售單位C、相應(yīng)的生產(chǎn)廠家（供應(yīng)商）正確答案：C38.根據(jù)國際標準的規(guī)定D類火災(zāi)是指（）。A、固體物質(zhì)火災(zāi)B、液體火災(zāi)C、金屬火災(zāi)D、氣體火災(zāi)正確答案：C39.信號機柱的培土邊緣距機柱邊緣不應(yīng)小于（）mm，并有一定的斜邊坡。A、500B、550C、450D、600正確答案：A40.ZD6-E/J轉(zhuǎn)轍機雙機配套使用時，單機摩擦電流為（）A。A、2.9B、2.3-2.9C、2.0-2.5D、3正確答案：C41.（）不屬于電務(wù)四項安全制度。A、三預(yù)想B、三不動C、三級施工安全措施D、三不離正確答案：A42.膠結(jié)式絕緣接頭、粘接式絕緣軌距桿的絕緣電阻值應(yīng)大于（）。A、2MΩB、1.5MΩC、1MΩD、0.5MΩ正確答案：C43.信號系統(tǒng)、設(shè)備器材保修期內(nèi)質(zhì)量出現(xiàn)問題，（）和生產(chǎn)廠家提供維修或更換。A、檢測單位B、鐵路局C、供應(yīng)商D、設(shè)計方正確答案：C44.站段勞動安全管理第一責(zé)任人為（）。A、安全科科長B、段長C、主管安全副段長正確答案：B45.列車進路上的開始繼電器KJ，在()后復(fù)原。A、信號開放B、信號關(guān)閉C、最后一個道岔區(qū)段解鎖D、第一個道岔區(qū)段解鎖正確答案：D46.各種類型的轉(zhuǎn)轍機外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：外鎖閉道岔不大于()。A、20mmB、5mmC、15mmD、10mm正確答案：B47.自動閉塞設(shè)備中，當任一元件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時，均不得出現(xiàn)()。A、綠燈顯示B、無燈顯示C、升級顯示D、紅燈顯示正確答案：C48.雙向運行的自動閉塞區(qū)段，當發(fā)生設(shè)備故障或受外電干擾時，()。A、不能發(fā)車B、可以出現(xiàn)敵對發(fā)車狀態(tài)C、不能接車D、不得出現(xiàn)敵對發(fā)車狀態(tài)正確答案：D49.入冬前，各單位要建立必要的防寒專業(yè)組織，電務(wù)段要建立冬運防寒過冬領(lǐng)導(dǎo)小組，由（）任組長。A、工長B、車間主任C、主管領(lǐng)導(dǎo)D、段長正確答案：D50.串聯(lián)諧振又叫()A、電容諧振B、電壓諧振C、電流諧振D、電感諧振正確答案：B51.在雷雨天不要走近高壓電桿、鐵塔、避雷針，遠離至少()以外。A、10mB、20mC、15mD、30m正確答案：B52.在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)設(shè)（）信號機。A、預(yù)告B、出站C、進站D、調(diào)車正確答案：B53.進站及接車進路色燈信號機的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個白色燈光——準許列車在該信號機前方不停車，以不超過()速度進站或通過接車進路，并須準備隨時停車。A、10km/hB、5km/hC、20km/hD、15km/h正確答案：C二、多選題（共8題，每題1分，共8分）1.電務(wù)部門提供的資料有：信號設(shè)備平面布置圖（含信號機中心里程）、（）、控制臺及其他控制設(shè)備盤面圖、設(shè)備基本性能和使用方法。A、特殊聯(lián)鎖關(guān)系B、聯(lián)鎖圖表C、特殊信號顯示說明D、閉塞設(shè)備的類型正確答案：ABCD2.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機控制電路JDD定型組合繼電器動作順序正確的是（）。A、DCJ↑→SFJ↑→1DQJ↑→2DQJ轉(zhuǎn)極B、SFJ↑→DCJ↑→1DQJ↑→2DQJ轉(zhuǎn)極C、FCJ↑→SFJ↑→1DQJ↑→2DQJ轉(zhuǎn)極D、SFJ↑→FCJ↑→2DQJ轉(zhuǎn)極→1DQJ↑正確答案：AC3.下設(shè)天窗修管理辦公室（設(shè)在安監(jiān)室），其主要職責(zé)：（）。A、不斷提高天窗修質(zhì)量B、協(xié)調(diào)、解決天窗修出現(xiàn)的問題，負責(zé)考核天窗兌現(xiàn)率和利用率C、定期總結(jié)工作D、加強天窗修管理和考核工作，檢查指導(dǎo)有關(guān)單位實施天窗修基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場作業(yè)及安全措施的制定和落實正確答案：ABCD4.信號中修應(yīng)針對設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，積極采用“五防”,五防包括（）。A、防銹B、防松C、防斷D、防卡和防雷正確答案：ABCD5.變壓器箱中心距所屬線路中心的距離不得小于（）mm，電纜盒中心距所屬線路中心距離不得小于（）mm，偏差不大于（）mm。A、2100B、10C、2000D、1900正確答案：ABD6.設(shè)有進路自動控制設(shè)備的駝峰，因雨雪影響使雷達測速不準、減速器出口速度超標時，經(jīng)（）和（）人員共同確認后，由電務(wù)人員及時登記，停用自動、半自動作業(yè)方式或停用設(shè)備。A、車務(wù)B、供電C、電務(wù)D、工務(wù)正確答案：AC7.電纜接續(xù)應(yīng)()端與()端相接，機械室為B端，室外為A端，方向盒主管為A端，相同的芯組內(nèi)，顏色相同的芯線相接。A、AB、BC、CD、D正確答案：AB8.普速鐵路按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項目分為()維修和()維修。A、Ⅰ級B、IV級C、Ⅱ級D、III級正確答案：AC三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.ZD6-J轉(zhuǎn)轍機的主銷型號為3T,副銷型號為3T。A、正確B、錯誤正確答案：A2.遇專、特運前，設(shè)備管理單位對行車設(shè)備進行檢查。A、正確B、錯誤正確答案：A3.進站信號機變壓器箱內(nèi)配線按燈光顏色區(qū)分。A、正確B、錯誤正確答案：A4.用于傳輸模擬音頻信號的電纜芯線，應(yīng)采用綜合扭絞電纜中的星絞組或?qū)g組芯線。A、正確B、錯誤正確答案：A5.車站、段管線道岔表示器電源由供電部門負責(zé)維護。A、正確B、錯誤正確答案：A6.有效長起止點：設(shè)有信號機的線路為警沖標～警沖標、警沖標～車擋、道岔尖軌尖端～車擋。設(shè)有擋車器時，有效長計算至擋車器。A、正確B、錯誤正確答案：B7.冬季作業(yè)時作業(yè)人員有畏寒情緒，病事假相對較多，出勤率低，作業(yè)人員的思想波動較大。A、正確B、錯誤正確答案：A8.電纜進出口應(yīng)采用防火材料封堵，電力電纜可以與信號電纜同溝敷設(shè)。()A、正確B、錯誤正確答案：B9.遮斷信號機和復(fù)示信號機平時都不點燈。A、正確B、錯誤正確答案：A10.內(nèi)鎖閉是指轉(zhuǎn)轍設(shè)備將道岔轉(zhuǎn)換到某一極限位置后，轉(zhuǎn)轍設(shè)備通過內(nèi)部的鎖閉裝置通過連桿對道岔進行鎖閉；外鎖閉是指轉(zhuǎn)轍設(shè)備將道岔轉(zhuǎn)換到某一極限位置后，通過鎖閉裝置將尖軌與基本軌（心軌與翼軌）直接鎖閉在一起。A、正確B、錯誤正確答案：A11.道岔失去表示，即DBJ落下，F(xiàn)BJ落下，此時擠岔鈴立即鳴響。A、正確B、錯誤正確答案：B12.信號機構(gòu)的燈室之間竄光，只要不造成錯誤顯示就不用處理A、正確B、錯誤正確答案：B13.根據(jù)使用頻繁程度，駝峰車輛減速器中修周期為3-5年。A、正確B、錯誤正確答案：B14.向咽喉區(qū)無岔區(qū)段調(diào)車不需檢查無岔區(qū)段空閑。A、正確B、錯誤正確答案：A15.嚴禁用汽油，酒精等擦拭設(shè)備的電氣接點。A、正確B、錯誤正確答案：A16.對于所有的信號而言，都需要信號輔助繼電器。A、正確B、錯誤正確答案：B17.更換扼流變壓器、中心連板、軌道電路送、受電的扼流變壓引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時，應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護措施，保證牽引電流暢通后，方可進行作業(yè)。A、正確B、錯誤正確答案：A18.接地電阻值測試的準確性，與地阻儀測量電極布置的位置有直接關(guān)系，按測量電極的不同布置方式，有直線布極法和三角形布極法等。A、正確B、錯誤正確答案：A19.ZDJ9系列電動轉(zhuǎn)轍機均為可擠型。A、正確B、錯誤正確答案：B20.矮型調(diào)車信號機燈位自上而下的順序是白、藍。A、正確B、錯誤正確答案：A21.發(fā)現(xiàn)有人觸電，在沒有切斷電源前不得赤手直接或間接使用非絕緣物件接觸觸電者。A、正確B、錯誤正確答案：A22.通過信號開放后，列車剛進入進站信號機內(nèi)方?jīng)]有進入股道前若此時要取消出站信號機的發(fā)車進路，可用取消解鎖方式辦理。A、正確B、錯誤正確答案：B23.GYK設(shè)備分為?、Ⅱ、Ⅲ級。A、正確B、錯誤正確答案：A24.電纜過橋在橋的兩端的儲備量為2m。A、正確B、錯誤正確答案：A25.未攜帶、未使用安全木楔時可以進行道岔檢修維護作業(yè)。A、正確B、錯誤正確答案：B26.電務(wù)職工在工作中要按規(guī)定佩戴、正確使用防護用品。A、正確B、錯誤正確答案：A27.進站信號機點燈電路共有8條。A、正確B、錯誤正確答案：A28.ZPW2000G補償電容使傳輸通道趨于阻性，保證軌道電路具有良好的傳輸特性。按載頻分為4種容量，2000A一致。A、正確B、錯誤正確答案：A29.重要信息系統(tǒng)停機檢修和系統(tǒng)切換應(yīng)制定嚴密的實施方案，做好風(fēng)險評估和應(yīng)急預(yù)案，并履行報批手續(xù)。A、正確B、錯誤正確答案：A30.CTC系統(tǒng)實現(xiàn)各種功能時，應(yīng)保證車站、區(qū)間信號設(shè)備既有聯(lián)鎖關(guān)系