重慶海聯(lián)職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車(chē)電器與電子技術(shù)A》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)重慶海聯(lián)職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車(chē)電器與電子技術(shù)A》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、汽車(chē)的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓。以下關(guān)于TPMS的工作方式，正確的是：（）A.通過(guò)測(cè)量輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷氣壓B.直接測(cè)量輪胎內(nèi)部的氣壓值C.依靠車(chē)輛的CAN總線獲取輪胎氣壓信息D.只能在車(chē)輛行駛時(shí)工作2、新能源汽車(chē)是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要方向之一。以下關(guān)于新能源汽車(chē)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.純電動(dòng)汽車(chē)完全依靠電池提供動(dòng)力，具有零排放、低噪聲的優(yōu)點(diǎn)B.混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性C.燃料電池汽車(chē)以氫氣為燃料，通過(guò)燃料電池產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程長(zhǎng)D.新能源汽車(chē)的充電設(shè)施已經(jīng)非常完善，不存在充電難的問(wèn)題3、汽車(chē)輕量化是提高汽車(chē)性能和降低油耗的重要途徑。以下關(guān)于汽車(chē)輕量化的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)輕量化可以通過(guò)采用高強(qiáng)度材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、減少零部件數(shù)量等方式實(shí)現(xiàn)B.高強(qiáng)度鋼、鋁合金、碳纖維等材料具有較高的強(qiáng)度和較輕的重量，適用于汽車(chē)輕量化C.汽車(chē)輕量化會(huì)降低汽車(chē)的安全性，因?yàn)檩^輕的車(chē)身在碰撞時(shí)更容易損壞D.汽車(chē)輕量化需要綜合考慮性能、成本、安全性等因素，選擇合適的輕量化方案4、在汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)中，懸架的作用至關(guān)重要。下列關(guān)于主動(dòng)懸架系統(tǒng)的描述，哪一項(xiàng)是準(zhǔn)確的？（）A.能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸架剛度和阻尼B.比被動(dòng)懸架更復(fù)雜但成本更低C.只在高端豪華車(chē)上配備D.對(duì)車(chē)輛操控性提升不明顯5、關(guān)于汽車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以下哪個(gè)功能能夠自動(dòng)保持車(chē)輛與前車(chē)的安全距離？（）A.自適應(yīng)巡航控制B.車(chē)道偏離預(yù)警C.自動(dòng)泊車(chē)輔助D.盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)6、電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)有很大不同。關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以下哪種說(shuō)法是正確的？（）A.交流異步電機(jī)效率高于永磁同步電機(jī)B.永磁同步電機(jī)調(diào)速范圍窄C.電機(jī)控制器主要功能是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電D.電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不需要冷卻裝置7、汽車(chē)尾氣排放是造成環(huán)境污染的重要原因之一。以下關(guān)于汽車(chē)尾氣排放的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)尾氣中主要含有一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物和顆粒物等污染物B.為了減少汽車(chē)尾氣排放，可以采用尾氣凈化裝置、提高燃油質(zhì)量、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒等措施C.新能源汽車(chē)如純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)沒(méi)有尾氣排放，對(duì)環(huán)境無(wú)污染D.汽車(chē)尾氣排放只與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān)，與車(chē)輛的行駛速度和負(fù)載等因素?zé)o關(guān)8、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。以下關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.冷卻系統(tǒng)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作B.水冷系統(tǒng)通過(guò)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，吸收熱量后再通過(guò)散熱器散熱C.風(fēng)冷系統(tǒng)利用空氣流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面散熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但散熱效果不如水冷系統(tǒng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的溫度越低越好，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和壽命9、車(chē)輛的門(mén)鎖系統(tǒng)有多種類(lèi)型，如機(jī)械鎖、電動(dòng)鎖和智能鎖。智能鎖通常具備哪些功能？（）A.無(wú)鑰匙進(jìn)入B.遠(yuǎn)程控制C.自動(dòng)上鎖D.以上都是10、新能源汽車(chē)的充電方式有快充和慢充兩種。對(duì)于日常使用，哪種充電方式對(duì)電池壽命的影響較?。浚ǎ〢.快充B.慢充C.影響相同D.取決于電池類(lèi)型11、汽車(chē)變速器的換擋品質(zhì)對(duì)駕駛舒適性有重要影響。以下關(guān)于汽車(chē)變速器換擋品質(zhì)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.換擋品質(zhì)主要包括換擋平順性、換擋響應(yīng)速度和換擋沖擊度等方面B.自動(dòng)變速器可以通過(guò)優(yōu)化換擋控制策略來(lái)提高換擋品質(zhì)C.手動(dòng)變速器的換擋品質(zhì)主要取決于駕駛員的操作技巧D.汽車(chē)變速器的換擋品質(zhì)只與變速器的結(jié)構(gòu)和性能有關(guān)，與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性無(wú)關(guān)12、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓技術(shù)能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。以下關(guān)于渦輪增壓系統(tǒng)的描述，不正確的是：（）A.渦輪增壓器在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供較大的增壓壓力B.會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗C.可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高原性能D.需要專(zhuān)門(mén)的冷卻系統(tǒng)13、汽車(chē)的變速箱油需要定期更換。以下關(guān)于變速箱油的作用，不包括的是：（）A.潤(rùn)滑齒輪和軸承B.傳遞動(dòng)力C.清潔變速箱內(nèi)部D.降低噪音14、在汽車(chē)的燃油供給系統(tǒng)中，以下哪種噴油方式能夠更精確地控制燃油噴射量？（）A.單點(diǎn)噴射B.多點(diǎn)噴射C.缸內(nèi)直噴D.混合噴射15、汽車(chē)的音響系統(tǒng)對(duì)于車(chē)內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)很重要。以下關(guān)于音響系統(tǒng)的聲道數(shù)量，越多意味著：（）A.聲音更清晰B.環(huán)繞效果更好C.音量更大D.低音更強(qiáng)勁16、車(chē)輛的輪胎氣壓對(duì)行駛性能和安全性有重要影響。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低分別會(huì)帶來(lái)什么問(wèn)題？（）A.過(guò)高易磨損中間，過(guò)低易磨損兩側(cè)B.過(guò)高影響舒適性，過(guò)低增加油耗C.過(guò)高易爆胎，過(guò)低影響操控D.以上都是17、汽車(chē)懸掛系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)的行駛舒適性和操控性有重要影響。以下關(guān)于汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.獨(dú)立懸掛系統(tǒng)每個(gè)車(chē)輪都有獨(dú)立的懸掛裝置，能夠更好地過(guò)濾路面顛簸B.非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但舒適性和操控性相對(duì)較差C.空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度，提高通過(guò)性和舒適性D.汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的硬度越大，操控性就越好，舒適性就越差18、在汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的循環(huán)過(guò)程包括壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)。其中，膨脹閥的作用是什么？（）A.控制制冷劑流量B.增加制冷劑壓力C.降低制冷劑溫度D.提高制冷效率19、在車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的性能至關(guān)重要。以下哪種情況可能導(dǎo)致制動(dòng)液失效？（）A.混入水分B.長(zhǎng)期未更換C.受到污染D.以上都是20、汽車(chē)的儀表盤(pán)顯示各種車(chē)輛信息。以下哪種儀表故障可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)？（）A.速度表故障B.油量表故障C.水溫表故障D.轉(zhuǎn)速表故障21、在汽車(chē)變速器中，手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器各有特點(diǎn)。對(duì)于需要頻繁在擁堵路況行駛的車(chē)輛，哪種變速器更能減輕駕駛員的疲勞？（）A.手動(dòng)變速器B.自動(dòng)變速器C.無(wú)級(jí)變速器D.雙離合變速器22、汽車(chē)的制動(dòng)助力裝置可以減輕駕駛員踩制動(dòng)踏板的力度。真空助力器和電子助力器在工作原理上有何不同？（）A.動(dòng)力來(lái)源不同B.助力效果不同C.安裝位置不同D.維護(hù)成本不同23、汽車(chē)的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠提醒駕駛員注意盲區(qū)內(nèi)的車(chē)輛。以下關(guān)于該系統(tǒng)的工作方式，正確的是：（）A.通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)車(chē)輛側(cè)面B.依靠攝像頭拍攝車(chē)輛側(cè)面C.與其他車(chē)輛進(jìn)行通信獲取信息D.根據(jù)車(chē)輛行駛軌跡判斷24、在汽車(chē)的燃油供給系統(tǒng)中，噴油嘴的工作狀態(tài)直接影響燃油的噴射效果。對(duì)于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴通常在什么時(shí)候噴油？（）A.進(jìn)氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程25、汽車(chē)制造工藝包括沖壓、焊接、涂裝、總裝等環(huán)節(jié)。以下關(guān)于汽車(chē)制造工藝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.沖壓工藝用于制造汽車(chē)車(chē)身的鈑金零件，如車(chē)門(mén)、引擎蓋等B.焊接工藝將各個(gè)鈑金零件連接在一起，形成完整的車(chē)身結(jié)構(gòu)C.涂裝工藝可以保護(hù)車(chē)身表面，防止腐蝕，并提供美觀的外觀D.汽車(chē)制造工藝只需要考慮生產(chǎn)效率，不需要考慮質(zhì)量和環(huán)保等因素26、新能源汽車(chē)中的電池能量密度是一個(gè)重要參數(shù)。提高電池能量密度的主要途徑是什么？（）A.改進(jìn)電池材料B.優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)C.增加電池?cái)?shù)量D.提高充電電壓27、在汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)中，多連桿式懸掛相比扭力梁式懸掛，具有的優(yōu)勢(shì)是：（）A.成本更低B.占用空間小C.提供更好的舒適性和操控性D.更適合小型車(chē)輛28、汽車(chē)的混合動(dòng)力系統(tǒng)有多種類(lèi)型。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)與并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)相比，其特點(diǎn)是：（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛B.更適合在城市擁堵路況下工作C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低D.燃油經(jīng)濟(jì)性更好29、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行起著重要作用。以下關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件之間形成潤(rùn)滑油膜，減少摩擦和磨損B.潤(rùn)滑系統(tǒng)包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油道等部件C.機(jī)油的品質(zhì)和粘度會(huì)影響潤(rùn)滑系統(tǒng)的性能，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求選擇合適的機(jī)油D.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作壓力越高越好，這樣可以保證各運(yùn)動(dòng)部件得到充分的潤(rùn)滑30、汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)汽車(chē)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性有重要影響。以下關(guān)于汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)應(yīng)盡量減小空氣阻力，提高行駛速度和燃油經(jīng)濟(jì)性B.汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)性能可以通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試和優(yōu)化C.汽車(chē)底部的氣流會(huì)影響汽車(chē)的穩(wěn)定性和操控性，可以通過(guò)安裝底部護(hù)板等方式進(jìn)行改善D.汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)只與汽車(chē)的外形有關(guān)，與車(chē)速、風(fēng)向等因素?zé)o關(guān)二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述汽車(chē)自動(dòng)駕駛中的道德決策問(wèn)題，例如在不可避免的事故場(chǎng)景中，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)如何做出選擇以最小化傷亡。探討制定相關(guān)道德準(zhǔn)則和法律法規(guī)的必要性和可行性，以及如何平衡公共利益和個(gè)人權(quán)利。2、（本題5分）智能汽車(chē)的軟件開(kāi)發(fā)和更新成為車(chē)輛功能提升的重要途徑。論述汽車(chē)軟件架構(gòu)的發(fā)展，包括操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序和遠(yuǎn)程更新機(jī)制，探討軟件定義汽車(chē)帶來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。3、（本題5分）論述汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理和優(yōu)點(diǎn)，分析其與傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的區(qū)別，探討電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)在提高車(chē)輛操控性和節(jié)能方面的應(yīng)用。4、（本題5分）車(chē)輛的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)對(duì)于加速技術(shù)研發(fā)和驗(yàn)證具有重要作用。請(qǐng)全面論述自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)的功能模塊、建模方法和仿真場(chǎng)景構(gòu)建，分析其在自動(dòng)駕駛算法開(kāi)發(fā)和測(cè)試中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和局限性，以及如何提高仿真平臺(tái)的真實(shí)性和有效性。5、（本題5分）分析車(chē)輛智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)，包括多屏交互、語(yǔ)音控制、智能座椅等，探討如何為駕駛員和乘客提供更智能、舒適的駕乘體驗(yàn)。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)說(shuō)明汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的組成部分和工作原理，探討如何提高制動(dòng)系統(tǒng)的性能和安全性。2、（本題5分）解釋汽車(chē)新能源技術(shù)中電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命預(yù)測(cè)方法，分析影響電池壽命的因素。3、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明汽車(chē)自動(dòng)變速器的油溫監(jiān)測(cè)和保護(hù)功能，分析油溫異常對(duì)變速器的危害和應(yīng)對(duì)