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文檔簡介
汽車電器維修工高級理論試題一、選擇題1.全心全意為人民服務(wù)是社會主義職業(yè)道德的()。[單選題]*A、前提B、關(guān)鍵C、核心√D、基礎(chǔ)2.汽油發(fā)動機(jī)起動時(shí),蓄電池不()。[單選題]*A、為起動機(jī)提供電能B、向點(diǎn)火裝置供電C、向燃油裝置供電D、向空調(diào)裝置供電√3.蓄電池充電時(shí)()。[單選題]*A、硫酸濃度降低,電動勢下降B、硫酸濃度升高,電動勢下降C、硫酸濃度降低,電動勢升高D、硫酸濃度升高,電動勢升高√4.火花塞的自我凈化溫度大約在()。[單選題]*A、350B、450√C、550D、6505.高壓線中的電阻導(dǎo)體為()材料。[單選題]*A、銅線B、鋁線C、玻璃纖維√D、光纖維6.新能源汽車18650鋰離子電池的“18650”5個(gè)數(shù)字表示的內(nèi)容為()。[單選題]*A、電池性能B、外形尺寸√C、生產(chǎn)批次D、電池品牌7.發(fā)電機(jī)發(fā)電原理應(yīng)用的是()原理[單選題]*A、磁力線感應(yīng)B、電場感應(yīng)C、磁場感應(yīng)D、電磁感應(yīng)√8.三橋式整流電路由()六個(gè)二極管和負(fù)載組成。[單選題]*A、三極管B、電阻C、電容D、三相繞組√9.起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)利用了()[單選題]*A、磁力線B、電磁力√C、電場D、磁場10.起動機(jī)內(nèi)的碳刷有4個(gè),每個(gè)碳刷之間間隔()。[單選題]*A、90°√B、120°C、150°D、180°11.鋰離子電池是利用()在陰極和陽極之間移動,實(shí)現(xiàn)充放電的。[單選題]*A、鋰離子√B、電荷C、電子D、電芯12.動力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因?yàn)椋ǎ?。[單選題]*A、每個(gè)電池單體的一致性不理想√B、充電時(shí)間長短不一C、放電率不均勻D、動力電池總成內(nèi)溫度不均衡13.下列屬于發(fā)動機(jī)連桿軸承響的原因是()。[單選題]*A、汽缸壓力高B、曲軸將要折斷C、連桿軸承合金燒毀或脫落√D、曲軸彎曲變形14.若發(fā)動機(jī)活塞敲缸異響,低溫響聲大,高溫響聲小,則為()。[單選題]*A、活塞與汽缸壁間隙過大√B、活塞質(zhì)量差C、連桿彎曲變形D、機(jī)油壓力低15.起動機(jī)工作時(shí),吸引線圈和保持線圈通電,小齒輪與飛輪齒環(huán)嚙合,(),起動機(jī)轉(zhuǎn)動。[單選題]*A、接觸盤結(jié)合B、保持線圈斷電C、吸引線圈斷電√D、吸引線圈和保持線圈同時(shí)斷電16.汽油機(jī)點(diǎn)火過早異響的現(xiàn)象是()。[單選題]*A、發(fā)動機(jī)溫度變化時(shí)響聲不變化B、單缸斷火響聲不減弱C、發(fā)動機(jī)溫度越高、負(fù)荷越大,響聲越強(qiáng)烈√D、變化不明顯17.動力蓄電池的循環(huán)壽命是的()。[單選題]*A、循環(huán)次數(shù)√B、放電電流C、放電能力D、放電時(shí)間18.在動力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器的是()。[單選題]*A、加熱繼電器√B、總正繼電器C、預(yù)充繼電器D、總負(fù)繼電器19.以下()是汽油發(fā)動機(jī)熱車啟動困難的主要原因。[單選題]*A、混合氣過稀B、混合氣過濃√C、油路不暢D、點(diǎn)火錯(cuò)亂20.新能源電控中,荷電狀態(tài)SOC是當(dāng)前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的()占可用容量的百分比。[單選題]*A、電量√B、容量C、電壓D、電流21.在發(fā)動機(jī)不啟動的情況下,把點(diǎn)火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“ON”,打開風(fēng)擋雨刮器,如果刮水器轉(zhuǎn)動得很慢,比平常慢的很多,則說明()。[單選題]*A、蓄電池虧電√B、交流發(fā)電機(jī)損壞C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)D、點(diǎn)火線圈溫度過高22.如果是發(fā)動機(jī)完全不能啟動,并且毫無著火跡象,一般是由于燃油沒有噴射引起的,需要檢查()。[單選題]*A、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)√B、火花塞C、啟動機(jī)D、點(diǎn)火線圈23.蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、()、荷電狀態(tài)等。[單選題]*A、電壓√B、電阻C、電容D、電抗24.如果發(fā)動機(jī)有一個(gè)氣缸不工作,就可以采用()找出不工作的那個(gè)氣缸。[單選題]*A、單缸斷油法B、多缸斷油法C、多缸斷火法D、單缸斷火法√25.蓄電池是將所獲得的電能以()的形式換成電能的電化學(xué)裝置。[單選題]*A、化學(xué)能√B、勢能C、動能D、機(jī)械能26.內(nèi)阻是指蓄電池中()、正負(fù)極、隔膜等電阻的總和。[單選題]*A、電解質(zhì)√B、極板C、隔板D、外殼27.負(fù)載電壓是蓄電池接上()后處于放電狀態(tài)下的端電壓。[單選題]*A、電源√B、導(dǎo)線C、負(fù)載D、開關(guān)28.無觸點(diǎn)式點(diǎn)火按工作原理可分為磁脈沖式和()。[單選題]*A、光電式B、霍爾式√C、電磁振蕩式D、電流式29.電子點(diǎn)火控制裝置最核心的部件是()。[單選題]*A、ECU√B、傳感器C、點(diǎn)火線圈D、高壓線30.若發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查()。[單選題]*A、排氣歧管B、排氣管C、三元催化轉(zhuǎn)化器√D、EGR閥31.電控發(fā)動機(jī)根據(jù)(),設(shè)置噴油量。[單選題]*A、進(jìn)氣量√B、排氣量C、固定油量D、真空度32.發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震的原因是()。[單選題]*A、壓縮比過小B、辛烷值過低√C、點(diǎn)火過早D、發(fā)動機(jī)溫度過低33.電控發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)的原因是()。[單選題]*A、噴油器不工作B、線路接觸不良√C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)D、曲軸位置傳感器失效34.電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要由傳感器、ECU、點(diǎn)火模塊、()、火花塞等組成。[單選題]*A、整流器B、分電器C、三極管D、點(diǎn)火線圈√35.電控發(fā)動機(jī)故障征兆模擬試驗(yàn)法包括()診斷。[單選題]*A、專用診斷儀器B、隨車故障自C、簡單儀表D、加熱法√36.若電控發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)首先應(yīng)檢查()。[單選題]*A、故障診斷系統(tǒng)√B、燃油壓力C、噴油器D、火花塞37.若電控發(fā)動機(jī)加速無力首先應(yīng)檢查()。[單選題]*A、加速器聯(lián)動拉索B、故障診斷系統(tǒng)√C、噴油器D、火花塞38.閉合角的控制包括通過電流的控制和()。[單選題]*A、一次線圈的接通時(shí)間控制√B、二次電壓控制C、一次電壓控制D、二次線圈的接通時(shí)間控制39.發(fā)動機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)速忽高忽低,認(rèn)為是發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)。[單選題]*A、正常√B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正確40.汽車起步時(shí),車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲,且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時(shí),響聲增強(qiáng),抖動更嚴(yán)重。這種現(xiàn)象屬于()。[單選題]*A、萬向傳動裝置異響√B、手動變速器異響C、離合器異響D、驅(qū)動橋異響41.汽油機(jī)爆震的檢測主要有氣缸壓力檢測法、燃燒噪聲檢測法和()。[單選題]*A、共振法B、非共振法C、發(fā)動機(jī)機(jī)體振動檢測法√D、電壓法42.一般計(jì)算機(jī)對怠速控制的內(nèi)容包括起動后控制、減速時(shí)的控制、負(fù)荷變化時(shí)的控制()。[單選題]*A、暖機(jī)控制√B、點(diǎn)火提前角控制C、加速時(shí)的控制D、開合角的控制43.進(jìn)氣控制系統(tǒng)主要有進(jìn)氣諧振增壓控制、配氣定時(shí)控制、增壓控制、()。[單選題]*A、二次空氣噴射控制B、進(jìn)氣渦流控制增壓控制√C、活性炭罐清洗控制D、EGR44.電容器組的型號為:SCMF40050,該電容器型號含義是()。[單選題]*A、額定容量為50F,額定電壓為400V的雙電層電容器組B、額定容量為50F,額定電壓為400V的法拉第電容器組√C、額定容量為400F,額定電壓為50V的雙電層電容器組D、額定容量為400F,額定電壓為50V的法拉第電容器組45.對于一個(gè)電容器,下列說法正確的是()。[單選題]*A、電容器兩板間電壓越大,電容越大B、平行板電容電容大小與兩板正對面積、兩板間距離及兩板間電介質(zhì)的相對介電常數(shù)有關(guān)。√C、電容器所帶電量增加1倍,兩板間電壓增加2倍D、電容器兩板間電壓減小到原來的一半,它的電容就增加到原來的2倍46.在電工技術(shù)里面我們知道,純電感或純電容電路中功率因數(shù)等于()。[單選題]*A、1B、0√C、0.8D、0.547.當(dāng)檢測到故障時(shí),自診斷系統(tǒng)完成以下基本工作,以指示燈向駕駛員發(fā)出故障信號起動帶故障運(yùn)行控制功能,并()。[單選題]*A、自我排除故障B、顯示故障信信息C、停止工作D、儲存故障信息√48.光敏電阻比探測率是是在()Hz的條件下,單位功率的輻射所獲得的信號與噪聲之比。[單選題]*A、5B、1√C、10D、10049.當(dāng)確認(rèn)()故障時(shí),計(jì)算機(jī)根據(jù)故陳的嚴(yán)重程度采取相應(yīng)的安全措施。[單選題]*A、ECUB、繼電器C、執(zhí)行器√D、熔斷器50.下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是()。[單選題]*A、前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動B、后輪動不平衡√C、前輪軸承間隙過大,輪轂軸承磨損松曠D、直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠51.輪胎的胎面,如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重,則為()所致。[單選題]*A、輪胎氣壓過低B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳C、前輪外傾過小D、輪胎氣壓過高√52.電控自動變速器主要由()、齒輪變速器、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)組成。[單選題]*A、耦合器B、液力變矩器√C、傳感器D、單向離合器53.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)由太陽輪、齒圈、()組成。[單選題]*A、凸緣B、偏心輪C、裝有行星齒輪的行星架√D、飛輪54.自動變速器ECU主要根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器和()發(fā)出的信息,控制換擋電在閥動作,實(shí)現(xiàn)換擋。[單選題]*A、輪速傳感器B、進(jìn)氣壓力傳感器C、進(jìn)氣溫度傳感器D、車速傳感器√55.光敏電阻器經(jīng)光照試驗(yàn)后,其暗電阻變化率應(yīng)不大于()。[單選題]*A、10%B、25%√C、50%D、75%56.電子控制自動變速器系統(tǒng)執(zhí)行元件有換擋電磁閥、()、壓力控制電磁閥等。[單選題]*A、變矩器電磁閥B、油路電磁閥C、TCC電磁閥√D、離合器電磁閥57.時(shí)滯過短表示片間和帶鼓間隙()或控制油壓()。[單選題]*A、過大,過高B、過大,過低C、過小,過高√D、過小,過低58.車輪防抱死制動系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)一般由傳感器、BCU、()、警告燈組成。[單選題]*A、剎車片B、制動鼓C、執(zhí)行器√D、調(diào)節(jié)器59.關(guān)于IGBT說法錯(cuò)誤的是()。[單選題]*A、電壓驅(qū)動型器件B、通態(tài)壓降較低C、驅(qū)動功率大√D、開關(guān)速度高60.在診斷與排除汽車制動故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛()汽車。[單選題]*A、待排除的有傳動系故障的B、待排除的有制動系故障的√C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的D、待排除的有行駛系故障的61.出現(xiàn)制動跑偏故障,如果輪胎氣壓一致,用手觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂軸承過熱,應(yīng)()。[單選題]*A、檢查左右軸距是否相等B、檢查前束是否符合要求C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等D、調(diào)整制動間隙或輪轂軸承√62.輪速傳感器的作用是檢測車輪的速度和()。[單選題]*A、檢測車速B、控制車速C、檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速D、將速度信號輸人電控單元√63.蓄電池管理系統(tǒng)的()監(jiān)視蓄電池狀態(tài)、提供通信。[單選題]*A、恒溫B、電流C、電芯均衡控制√D、電壓64.以下不屬于電池正確使用方法的是()。[單選題]*A、擱置電池時(shí)電壓不要過高B、放電電流不宜過大,緩起步,慢剎車C、過充淺放√D、電池溫度過高或過低時(shí),減少使用次數(shù)65.四輪定位包含了后輪定位和()。[單選題]*A、右輪定位B、左輪定位C、前輪定位√D、轉(zhuǎn)向輪定位66.四輪定位調(diào)整常用的方法有:從上控制臂調(diào)整、從減振器頂部進(jìn)行調(diào)整、從減振器支架部位進(jìn)行調(diào)整和()[單選題]*A、從車輪調(diào)整B、從下控制臂調(diào)整√C、從主銷調(diào)整D、從轉(zhuǎn)向節(jié)調(diào)整67.葉片式壓縮機(jī)由曲軸軸封、貫穿葉片及()等組成。[單選題]*A、定子B、轉(zhuǎn)子√C、中間軸承D、以上三個(gè)選項(xiàng)都是68.冷凝器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式、冷凝器水箱一體式和()。[單選題]*A、葉片式B、管條式C、板翅式D、管帶式√69.冷凝器將壓縮機(jī)排出的氣體進(jìn)行()。[單選題]*A、冷卻√B、升溫C、升壓D、降壓70.低壓壓力保護(hù)開關(guān)可以(),決定壓縮機(jī)是否工作。[單選題]*A、檢測泄漏量B、檢測制冷劑狀態(tài)C、檢測系統(tǒng)壓力√D、檢查制冷劑溫度71.儲液干燥瓶主要由引出管、過濾器、易容塞、視液鏡、進(jìn)出口及()等組成。[單選題]*A、孔管B、干燥劑√C、單向閥D、泄壓閥72.空調(diào)壓縮機(jī)油面太低,則系統(tǒng)出現(xiàn)()現(xiàn)象。[單選題]*A、冷氣冷量不足B、間斷性制冷C、不制冷D、噪聲過大√73.膨脹閥一般有內(nèi)平衡式膨脹閥、外平衡式膨脹閥和()幾種類型。[單選題]*A、O型膨脹閥B、H型膨脹閥√C、L型膨脹閥D、U型膨脹閥74.造成壓縮機(jī)不工作的原因是()。[單選題]*A、電磁離合器打滑√B、膨脹閥開度小C、系統(tǒng)壓力過高D、蒸發(fā)器結(jié)霜75.若膨脹閥堵塞,則(),又可聽見氣流聲斷斷續(xù)續(xù),用小板手輕敲膨脹閥體,氣流聲變化,且白霜漸漸融化。[單選題]*A、蒸發(fā)器結(jié)霜B、進(jìn)口小濾網(wǎng)部位發(fā)生結(jié)霜√C、壓縮機(jī)高壓口結(jié)霜D、干燥瓶進(jìn)口結(jié)霜76.觀察制冷系統(tǒng)玻璃處有氣泡及霧狀情況情形,低壓表讀數(shù)過低,膨脹閥發(fā)出噪聲,說明()。[單選題]*A、制冷劑不足√B、制冷劑過量C、壓縮機(jī)損壞D、膨脹閥損壞77.造成空調(diào)系統(tǒng)不制熱的原因是()。[單選題]*A、冷卻液控制閥卡死√B、冷凝器堵塞C、壓縮機(jī)不工作D、電磁離合器不工作78.打開空調(diào)開關(guān)時(shí),鼓風(fēng)機(jī)()。[單選題]*A、不運(yùn)轉(zhuǎn)B、低速運(yùn)轉(zhuǎn)√C、高速運(yùn)轉(zhuǎn)D、不定時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)79.加速不良故障的原因有噴油器噴油不良、氣缸壓縮壓力低、燃油系統(tǒng)壓力過高或過低、點(diǎn)火能力弱、點(diǎn)火正時(shí)不正確及()等。[單選題]*A、油泵不工作B、怠速機(jī)構(gòu)故障C、排氣管堵塞√D、無高壓火80.前輪擺動的原因有車輪不平衡、前輪定位不準(zhǔn)、橫拉桿球頭磨損及()等。[單選題]*A、離合器變形B、車輪輪輞產(chǎn)生偏擺√C、轉(zhuǎn)向器故障D、方向盤故障81.發(fā)動機(jī)曲軸冷壓校正后,再進(jìn)行時(shí)效熱處理,其加熱后保溫時(shí)間是()h。[單選題]*A、0.5~1√B、1~2C、2~3D、2~482.歧管壓力表診斷制冷循環(huán)系統(tǒng)故障,系統(tǒng)正常情況下,低壓側(cè)壓力應(yīng)為()MPa。[單選題]*A、0.1-0.2B、0.15-0.25√C、1.4-1.6D、1.6-1.883.不屬于冷凝器檢修項(xiàng)目的是()。[單選題]*A、散熱片的檢查B、是否漏氣C、是否臟物堵塞接頭D、風(fēng)扇是否工作√84.制動跑偏的原因有懸架元件連接螺栓松動、輪胎壓力不一致、一側(cè)制動分泵活塞活動受阻及()等。[單選題]*A、制動液液位低B、制動主缸故障C、一側(cè)制動器底板變形√D、制動踏板行程過大85.慢充是指使用(),借助車載充電機(jī),通過整流和升壓,將交流電變換為高壓直流電給動力電池進(jìn)行充電。[單選題]*A、直流220V單相電B、交流380V三相電C、交流220V單相電√D、直流380V三相電86.熱失控是指蓄電池放熱反應(yīng)引起的電池溫升速率急劇變化的()、起火和爆炸現(xiàn)象。[單選題]*A、過熱B、過充電C、過放電√D、過電壓87.使用國產(chǎn)EA—2000型發(fā)動機(jī)綜合分析儀時(shí),系統(tǒng)對各適配器逐個(gè)自檢,若連接正確顯示為()色。[單選題]*A、紅B、綠√C、黃D、藍(lán)88.關(guān)于自激振蕩,以下說法正確的是()。[單選題]*A、在沒有輸入信號情況下產(chǎn)生的任意輸出信號B、在一定輸入信號情況下產(chǎn)生的任意輸出信號C、在沒有輸入信號情況下產(chǎn)生一定頻率一定幅值的輸出電壓√D、在一定輸入信號情況下產(chǎn)生一定頻率一定幅值的輸出電壓89.汽車診斷專用示波器上顯示的波形,是()的曲線。[單選題]*A、電流與時(shí)間B、電壓與時(shí)間√D、電壓與電阻C、電阻與時(shí)間90.檢測油溫傳感器應(yīng)使用萬用表的()。[單選題]*A、交流電壓擋B、直流電壓擋√C、直流電流擋D、交流電流擋91.車速傳感器主要有舌簧開關(guān)型和()。[單選題]*A、霍爾型B、磁感應(yīng)型C、光電耦合型√D、電阻型92.電控發(fā)動機(jī)中,EGR電磁閥由銜鐵、()、電磁線圈、殼體等組成。[單選題]*A、回位彈簀√B、觸點(diǎn)C、雙金屬片D、熱敏電阻93.使用診斷儀檢測通用車系步進(jìn)電動機(jī)式怠速閥位置時(shí),怠速空氣旁通道全關(guān)顯示()步。[單選題]*A、0√B、55C、125D、25594.二極管導(dǎo)通時(shí)的正向壓降,硅管為0.6-0.8V,鍺管為()。[單選題]*A、0.2—0.5VB、0.1—0.3VC、0.2—0.4VD、0.2—0.3V√95.檢測碳罐電磁閥應(yīng)使用萬用表的()。[單選題]*A、交流電壓擋B、電阻擋√C、直流電流擋D、交流電流擋96.怠速控制裝置常采用節(jié)氣門旁通氣道式和()。[單選題]*A、節(jié)氣門直動式√B、步進(jìn)電動機(jī)式C、旋轉(zhuǎn)滑閥式D、節(jié)氣門被動式97.檢測噴油器應(yīng)使用萬用表的()。[單選題]*A、交流電壓檔B、直流電壓檔√C、直流電流檔D、交流電流檔98.氧化鋯式氧傳感器電壓信號范圍是()V。[單選題]*A、0.1~0.9√B、1~5C、5~12D、0~1299.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式水溫傳感器,隨著溫度的上升,電阻值()。[單選題]*A、上升B、下降√C、不變D、先上升后下降100.三極管具有放大特性,要使三極管起放大作用,發(fā)射結(jié)必須(),而集電結(jié)必須()。[單選題]*A、導(dǎo)通;截止B、正向偏置;正向偏置C、截止;導(dǎo)通D、正向偏置;反向偏置√101.檢測霍爾式凸輪物位置傳感器應(yīng)使用萬用表的()。[單選題]*A、直流電壓擋√B、交流電壓擋C、直流電流擋D、交流電流擋102.汽車ABS有故障時(shí),ECU自檢,打開點(diǎn)火開關(guān)()。[單選題]*A、ABS指示燈應(yīng)亮2s左右熄滅B、ABS指示燈應(yīng)常亮√C、ABS指示燈應(yīng)常暗D、ABS指示燈應(yīng)閃爍103.根據(jù)《汽車發(fā)動機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》技術(shù)要求,汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面,亦不高出()mm。[單選題]*A、0.10√B、0.075C、0.05D、0.25104.用連桿檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)連桿變形時(shí),若三點(diǎn)規(guī)的3個(gè)測點(diǎn)都與檢驗(yàn)平板接觸,則連桿()。[單選題]*A、無變形√B、彎曲變形C、扭曲變形D、彎扭變形105.制動跑偏的原因有懸架元件連接螺栓松動,一側(cè)制動器底板變形、一側(cè)制動分泵活塞活動受阻及()等。[單選題]*A、制動液少B、制動主缸故障C、制動踏板行程過大D、輪胎壓力不一致√106.如果誤入跨步觸電區(qū)域,下面哪種方法可以避免觸電()。[單選題]*A、迅速跑步離開該區(qū)域B、匍匐離開C、緩慢離開該區(qū)域D、雙腳并攏跳出該區(qū)域√107.汽車底盤電控中,自動緊急制動的簡稱為()。[單選題]*A、AEB√B、EBAC、LKAD、ESA108.故障碼的英文簡稱為()。[單選題]*A、DTC√B、DTBC、OBDD、ECT109.毫米波雷達(dá)的測試主要是從兩方面進(jìn)行的分別是,射頻信號的性能測試、()。[單選題]*A、功能測試√B、延時(shí)測試C、結(jié)構(gòu)性測試D、隨機(jī)測試110.蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式、板翅式和()。[單選題]*A、葉片式B、管條式C、水箱一體式D、管帶式√111.驅(qū)動橋油封軸頸的徑向磨損不大于()mm,軸頸位的長度應(yīng)大于油封的厚度。[單選題]*A、0.15√B、0.20C、0.25D、0.30112.編制差速器殼的技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡,技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡首先應(yīng)該()。[單選題]*A、裂紋的檢驗(yàn),差速器殼應(yīng)無裂損√B、差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗(yàn)C、差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗(yàn)113.對于汽車CAN總線的特點(diǎn),下面描述有錯(cuò)誤的是()。[單選題]*A、價(jià)格便宜√B、抗電磁干擾能力強(qiáng)C、高傳輸可靠性D、高總線速度114.目前全世界范圍內(nèi)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)有()種。[單選題]*A、4√B、6C、7D、1115.空調(diào)電磁離合器受壓力控制器、壓縮機(jī)切斷繼電器、電源開關(guān)和()等部件控制。[單選題]*A、膨脹閥B、水箱C、冷凝器D、溫控器√116.空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器出口溫度應(yīng)控制在()之間。[單選題]*A、-10~0℃B、0~10℃C、10~20℃D、0~2C√117.空調(diào)系統(tǒng)抽真空,可以排除系統(tǒng)中的水分和()。[單選題]*A、制冷劑B、雜質(zhì)C、空氣√D、冷凍油118.制冷劑回收主要有冷卻法、吸附脫離法和()幾種技術(shù)。[單選題]*A、加熱法B、直接加入法C、壓縮法√D、真空吸入法119.氣缸體、氣缸蓋()后,常使氣缸體、氣缸蓋接合平面產(chǎn)生翹曲,當(dāng)其平面度超過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),會引起發(fā)動機(jī)漏氣、漏水、漏油等故障。[單選題]*A、修理B、使用C、保養(yǎng)D、變形√120.自動駕駛里面,毫米波雷達(dá)基本原理是發(fā)射一束(),[單選題]*A、電磁波√B、脈沖波C、無線電波D、光波121.制動蹄摩擦襯墊磨損量為()mm。[單選題]*A、2.5√B、5C、3D、1122.控制氣缸壓力結(jié)果超過原設(shè)計(jì)規(guī)定,并不一定表明是氣缸密封性好,要結(jié)合使用和維修情況分析超標(biāo)原因。這種情況有可能是燃燒室內(nèi)()、氣缸襯墊過薄、缸體與缸蓋接合平面經(jīng)多次修理加工過甚造成的。[單選題]*A、容積增大B、上油C、積炭過多√D、銹蝕123.汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:連桿在()mm長度上彎曲度值應(yīng)不大于0.03mm,扭曲度值應(yīng)不大于0.06mm。超過允許值應(yīng)進(jìn)行校正。[單選題]*A、70B、80C、90D、100√124.連桿與活塞、活塞銷組裝后應(yīng)檢驗(yàn)活塞裙部橢圓的變化情況、活塞裙部軸線對連桿大端孔軸線的()以及活塞連桿組的質(zhì)量。[單選題]*A、平行度B、直線度C、同軸度D、垂直度√125.五缸發(fā)動機(jī)的做功順序?yàn)椋ǎ?。[單選題]*A、12345B、13524C、12453√D、13542126.汽車CAN數(shù)據(jù)傳輸,每組數(shù)據(jù)最多有()位組成。[單選題]*A、108√B、118C、128D、256127.汽車CAN總線數(shù)據(jù)傳輸中檢測數(shù)據(jù)是否錯(cuò)誤的是()。[單選題]*A、安全域√B、狀態(tài)域C、確認(rèn)域D、開始域128.曲軸扭曲變形后會改變各缸曲柄的夾角,影響發(fā)動機(jī)的配氣相位和()、并會破壞曲軸的平衡,影響發(fā)動機(jī)的正常工作。[單選題]*A、點(diǎn)火正時(shí)√B、噴油脈寬C、控制單元D、曲軸曲拐129.手動變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí),進(jìn)行無負(fù)荷和有負(fù)荷試驗(yàn),第一軸轉(zhuǎn)速為()r/min。[單選題]*A、500~800B、800~1000C、1000~1400√D、1400~1800130.氣門檢驗(yàn)一般可用觀察的方法完成,其工作面過寬、凹陷、燒蝕時(shí),就應(yīng)進(jìn)行修磨。其斜角角度、工作面()須符合原廠規(guī)定。[單選題]*A、平面B、直角C、寬度√D、傾斜角131.用反力式滾筒試驗(yàn)臺檢驗(yàn)時(shí),將車輛駛向滾筒,位置擺正,變速器置于(),啟動滾筒,使用制動。[單選題]*A、倒檔B、空擋√C、前進(jìn)低檔D、前進(jìn)高檔132.汽油機(jī)電動燃油泵在蓄電池電壓正常、油泵繼電器和油泵熔斷器也正常時(shí),接通點(diǎn)火開關(guān),油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)()s。[單選題]*A、2-3B、5-8C、8-10D、10-13√133.在冷卻液溫度為99-105℃時(shí),轎車發(fā)動機(jī)溫控風(fēng)扇一般以()r/min的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。[單選題]*A、800B、1200C、1600D、2400√134.機(jī)油泵主、被動齒輪嚙合間隙檢修(拆卸前或裝配后進(jìn)行)時(shí)用厚薄規(guī)(塞尺)在互成120°的()測量。[單選題]*A、一點(diǎn)B、兩點(diǎn)C、三點(diǎn)√D、四點(diǎn)135.汽車電氣中,在測量蓄電池的密度時(shí),應(yīng)使用()進(jìn)行檢測。[單選題]*A、密度計(jì)√B、萬用表C、蓄電池內(nèi)阻測試儀D、玻璃管136.影響點(diǎn)火初級線圈通過電流的主要因素有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和()。[單選題]*A、車速B、點(diǎn)火提前角C、爆震D、蓄電池電壓√137.起動機(jī)性能試驗(yàn)有兩項(xiàng):()和全制動試驗(yàn)。[單選題]*A、空載試驗(yàn)√B、滿載試驗(yàn)C、半制動試驗(yàn)D、緩沖試驗(yàn)138.起動機(jī)單向離合器順時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí),齒輪應(yīng)被鎖止;逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動齒輪時(shí),應(yīng)(),否則應(yīng)予更換新件。[單選題]*A、不轉(zhuǎn)B、有阻滯C、松曠D、靈活自如√139.柴油機(jī)噴油泵的試驗(yàn)和調(diào)整主要包括供油時(shí)間、供油量和()。[單選題]*A、調(diào)速器√B、供油準(zhǔn)時(shí)C、供油順序D、供油質(zhì)量140.裝配后的發(fā)動機(jī)如需進(jìn)行冷磨、熱試,應(yīng)按工藝要求和技術(shù)條件進(jìn)行冷磨、熱試及清洗,并更換()、機(jī)油濾清器或?yàn)V芯。原設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定的按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行。[單選題]*A、冷卻水B、防凍液C、潤滑油√D、潤滑脂141.桑塔納汽車離合器從動盤端面圓跳動誤差大于()mm、摩擦襯片嚴(yán)重?zé)g或開裂、減振彈簧出現(xiàn)裂紋或折斷、從動盤鋼片出現(xiàn)裂紋、花鍵轂內(nèi)花鍵磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換從動盤總成。[單選題]*A、0.4√B、0.8C、0.9D、1142.發(fā)動機(jī)與組合儀表之間通訊采用()。[單選題]*A、CAN通信√B、LIN通信C、K通信D、MOST通信143.桑塔納汽車變速器同步器滑塊磨損嚴(yán)重、滑塊彈簧彈力減弱或折斷、鍵齒磨損使結(jié)合套與花鍵轂鍵齒的配合間隙超過()mm時(shí),應(yīng)更換新件。[單選題]*A、0.5√B、0.6C、0.7D、0.8144.汽車藍(lán)牙技術(shù)通訊的一般頻率范圍()MHz[單選題]*A、2.40-2.80√B、2.60-3.00C、3.00-3.40D、3.40-3.80145.汽車LIN總線通信速率為()bit/s。[單選題]*A、12B、20√C、100D、125146.良好的減振器在用()N的力上下拉動汽車頭部時(shí),當(dāng)撤去作用力后,車身搖動的次數(shù)不會超過3次。[單選題]*A、100~200B、200~300C、400~500√D、900~1000147.檢測盤式制動器制動鉗缸孔和活塞時(shí),如有劃痕、缺口、()、被腐蝕和磨損,須視情更換新件。[單選題]*A、穴蝕B、滑移C、塑性D、裂紋√148.影響汽車行駛安全的()、制動系和行駛系的關(guān)鍵零部件不得使用修復(fù)件。[單選題]*A、轉(zhuǎn)向系√B、發(fā)動機(jī)C、潤滑系D、冷卻系149.起動機(jī)在做空載試驗(yàn)時(shí),起動實(shí)驗(yàn)時(shí)間()。[單選題]*A、不宜過長√B、盡量長些C、不宜過短D、無要求150.轉(zhuǎn)向盤應(yīng)()、操縱輕便、無異響、無偏重或卡滯現(xiàn)象,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部件在汽車轉(zhuǎn)向過程中不得與其他部件相干涉。[單選題]*A、大小合適B、手感好C、轉(zhuǎn)動靈活√D、不飄151.下列描述中,不正確的電控懸架電路故障診斷檢測方法是()。[單選題]*A、如有故障碼,應(yīng)根據(jù)故障碼找出故障部位B、如有故障碼,則懸架ECU中斷相應(yīng)的控制C、如有故障碼,依然可以進(jìn)行電控懸架的控制√D、進(jìn)行車身高度檢查與調(diào)整時(shí),應(yīng)在水平地面152.汽車空調(diào)中,暖風(fēng)裝置的作用是向車箱內(nèi)提供()。[單選題]*A、冷氣B、暖氣√C、適宜氣流的空氣D、新鮮空氣153.光電式車高傳感器的常見故障是()。[單選題]*A、懸架毀壞B、線路燒毀C、光敏三極管損壞D、傳感器變形√154.汽車總線FlexRay總線對信道數(shù)據(jù)進(jìn)行保護(hù)的是()。[單選題]*A、網(wǎng)絡(luò)管理向量√B、數(shù)據(jù)C、有效數(shù)據(jù)段D、信息ID155.檢修汽車空調(diào)所使用的壓力表歧管,總成一共()塊壓力表。[單選題]*A、1B、2√C、3D、4156.測量鎖止離合器控制電磁閥應(yīng)使用萬用表的()。[單選題]*A、交流電壓檔B、電阻檔√C、直流電流檔D、交流電流檔157.下列描述中,正確的制動開關(guān)檢測方法是()。[單選題]*A、查看數(shù)據(jù)流,看制動開關(guān)的狀態(tài)是否改變√B、查看數(shù)據(jù)流,制動開關(guān)狀態(tài)應(yīng)不變化C、制動開關(guān)信號變化由小到大成線性變化D、制動開關(guān)信號變化由大到小成線性變化158.空擋起動開關(guān)通常有兩種類型,一種為觸點(diǎn)型,另一種為()。[單選題]*A、電阻型B、電磁型C、邏輯判斷型√D、電壓型159.發(fā)動機(jī)不能起動,若無高壓火,需要檢測點(diǎn)火系統(tǒng)和()。[單選題]*A、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器√B、起動機(jī)C、發(fā)電機(jī)D、燃油壓力160.怠速不穩(wěn)故障的原因有混合氣過濃或過稀、個(gè)別缸不工作、點(diǎn)火能量不足和()等。[單選題]*A、噴油器工作不良√B、噴油器不工作C、無點(diǎn)火信號D、ECU不工作161.職業(yè)素質(zhì)是勞動者對個(gè)人職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn),其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面。[判斷題]*對√錯(cuò)162.串聯(lián)電路的總電阻始終小于最小的單個(gè)電阻。[判斷題]*對錯(cuò)√163.硅整流發(fā)電機(jī)是利用二極管整流。[判斷題]*對√錯(cuò)164.斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí),點(diǎn)火線圈次級繞組產(chǎn)生上萬伏高壓電。[判斷題]*對錯(cuò)√165.燃油質(zhì)量不好,會造成發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好。[判斷題]*對√錯(cuò)166.斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí),點(diǎn)火線圈一次繞組開始充磁[判斷題]*對√錯(cuò)167.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,要求的點(diǎn)火提前角就越大。[判斷題]*對√錯(cuò)168.汽車懸架一般由彈性元件、導(dǎo)向裝置、減振器和橫向穩(wěn)定桿等組成。[判斷題]*對√錯(cuò)169.調(diào)整點(diǎn)
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