城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)實(shí)務(wù) 第2版 習(xí)題答案 單元六 自動檢票系統(tǒng)

單元六自動檢票系統(tǒng)一、名詞解釋1.自動檢票機(jī)（AGM）2.箱體3.攔阻體4.檢票機(jī)工作模式5.雙向模式二、單項(xiàng)選擇題1.自動檢票機(jī)的基本組成部分包括箱體、攔阻體、機(jī)芯、（）和輔助模塊。A.控制模塊B.驅(qū)動電機(jī)C.減速機(jī)D.計(jì)數(shù)模塊2.擺閘通道寬的范圍是所有閘機(jī)中最大的，一般在（）之間。A.550mm-1000mmB.500mm-550mmC.550mm-900mm3.拒絕碼“06”A.正確B.票價(jià)不足C.車票數(shù)據(jù)檢查碼錯誤D.出站閘機(jī)——進(jìn)出反4.在檢票機(jī)本機(jī)至少能夠保存（）條交易數(shù)據(jù)。A.40000B.50000C.60000D.350005.在檢票機(jī)本機(jī)至少能夠保存（）天的設(shè)備數(shù)據(jù)。A.14B.13C.30D.76.（）米一下兒童乘車，刷卡后請讓兒童現(xiàn)行，成人隨后由通道迅速通過。A.1.2米B.1.1米C.1.3米7.付費(fèi)區(qū)的乘客可以出站，非付費(fèi)區(qū)的乘客也可以進(jìn)站，這是（）模式。A.進(jìn)站模式B.出站模式C.進(jìn)出站模式D.雙向模式8.（）無需日常維護(hù)。A.進(jìn)卡模塊B.整機(jī)C.扇門模塊D.傳感器模塊三、多項(xiàng)選擇題1.三輥閘也叫（）。A.三桿閘B.三滾閘C.三棍閘D.滾閘E.輥閘2.三輥閘從機(jī)芯控制方式上分（）。A.機(jī)械式B.半機(jī)械式C.半自動式D.完全自動式E.全自動式3.目前閘機(jī)配套的系統(tǒng)最常見的是（）系統(tǒng)。A.票卡系統(tǒng)B.清分系統(tǒng)C.門禁系統(tǒng)D.AFC系統(tǒng)E.票務(wù)系統(tǒng)4.閘機(jī)模式（）。A.進(jìn)站模式B.出站模式C.雙向模式D.暫停服務(wù)模式E.緊急模式5.自動檢票機(jī)的故障有（）、閘機(jī)的扇門不出、扇門刷卡不開門和讀卡器工作不正常等。A.車票讀寫故障B.傳輸阻塞故障C.車票識別器故障D.設(shè)備通信故障E.扇門限位開關(guān)故障四、判斷題1.自動檢票機(jī)安裝在車站的非付費(fèi)區(qū)。（）2.檢票機(jī)能夠滿足左右手持票的乘客快速通過的需求。（）3.閘機(jī)可接受單程票、儲值卡及手機(jī)錢包三種IC卡。（）4.閘機(jī)是一種通道阻擋裝置，用于管理人流并規(guī)范行人出入。（）5.自動檢票機(jī)的基本組成部分包括箱體、攔阻體、驅(qū)動機(jī)、控制模塊和輔助模塊。（）6.閘機(jī)在非正常使用的情況下會觸發(fā)警報(bào)，正常情況下也會發(fā)出警報(bào)。（）7.根據(jù)攔阻體和攔阻方式不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、一字閘。（）8.翼閘通道寬的范圍是所有閘機(jī)中最大的。（）9.雙向閘機(jī)可以設(shè)置所有模式。（）10.在扇門開關(guān)區(qū)域內(nèi)，設(shè)有安全傳感器，當(dāng)監(jiān)測到有障礙物遮擋安全傳感器時(shí)，扇門維持開啟狀態(tài)。（）五、問答題1.三輥閘的優(yōu)點(diǎn)。2.閘機(jī)如何進(jìn)行斷電保護(hù)？3.進(jìn)出站操作。4.檢票機(jī)主要組成部分。5.自動檢票機(jī)車票讀寫故障的排除方法。參考答案一、名詞解釋1.自動檢票機(jī)：閘機(jī)是一種通道阻擋裝置，用于管理人流并規(guī)范行人出入。其最基本最核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種場合的出入口。P1192.箱體：保護(hù)機(jī)芯、控制模塊等內(nèi)部部件，并起到支撐作用。P1193.攔阻體：在不允許行人通過的時(shí)候起阻攔作用，允許行人通過時(shí)會打開放行，一般以門或攔桿的形式實(shí)現(xiàn)。P1194.檢票機(jī)工作模式：檢票機(jī)具有有多種工作模式，可以滿足正常運(yùn)行和降級運(yùn)行模式下的控制要求。P1295.雙向模式：付費(fèi)區(qū)的乘客可在本模式下出站，非付費(fèi)區(qū)內(nèi)的乘客可在本模式下進(jìn)站，付費(fèi)區(qū)或者非付費(fèi)區(qū)刷卡感應(yīng)處為了避免乘客兩端刷卡引起的糾紛，檢票機(jī)設(shè)計(jì)有防沖突功能，即在同一時(shí)刻，雙向檢票機(jī)只有一端允許乘客通行，當(dāng)一端有乘客使用時(shí)，在乘客未通過前，另一端拒收車票并顯示請讓對方先通過，并顯示交易成功的一方通過通道，直至乘客通過后，另一端才允許刷卡檢票。P137二、單項(xiàng)選擇題1.A【P119第八行】2.A【P123第一段】3.B【P128最后一段】4.B【P129倒數(shù)第三段】5.A【P129倒數(shù)第三段】6.C【P134最后一行】7.D【P137最后一段】8.C【P173第五段】三、多項(xiàng)選擇題1.ABCDE【P121最后一段】2.ACE【P121最后一段】3.CE【P125最后一段】4.ABCDE【P137第一段起】5.ABCDE【P174第一段起】四、判斷題1.×【P119第一行】2.×【P119第一行】3.√【P119第一行】4.√【P119第二段】5.×【P119第七段】6.×【P121第一段】7.×【P121倒數(shù)第四段】8.×【P123第一段】9.√【P136最后一段】10.√【P145第三段】五、問答題1.三輥閘的優(yōu)點(diǎn)。P122答：能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高；成本較低；防水防塵能力較強(qiáng)，對環(huán)境的適應(yīng)性很強(qiáng)，適用于室外和室內(nèi)。2.閘機(jī)如何進(jìn)行斷電保護(hù)？P131答：當(dāng)?shù)酎c(diǎn)在3分鐘內(nèi)回復(fù)供電，檢票機(jī)正常工作；當(dāng)?shù)綦姵^3分鐘，檢票機(jī)完成最后一筆交易記錄，同時(shí)保存交易數(shù)據(jù)和設(shè)備數(shù)據(jù)，然后檢票機(jī)將自動關(guān)閉；在恢復(fù)外接供電后，檢票機(jī)需要手動啟動。3.進(jìn)出站操作。P133答：進(jìn)站:選擇通道；在刷卡區(qū)刷卡；迅速通過出站:選擇通道；投入車票；迅速出站4.檢票機(jī)主要組成部分。P139答：工業(yè)級計(jì)算機(jī)，讀寫器及天線，通道阻擋機(jī)構(gòu)，出站單程票回收裝置，乘客顯示器，方向指示器，警示燈及語音揚(yáng)聲器，通道傳感器，維護(hù)鍵盤，電源，機(jī)身，軟件。5.自動檢票機(jī)車票讀寫故障的排除方法。P174答：（1）檢查連接讀卡