汽車站安全管理手冊

汽車站安全管理制度

第一章總則

第一條：為加強車站安全生產(chǎn)管理制度，維護正常生產(chǎn)和工作

秩序，防止和減少安全事故時發(fā)生，提高社會和經(jīng)濟效益，根據(jù)《中

華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中

華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《道路旅客運送企業(yè)安全管理規(guī)

范》、《集團行車安全管理制度》及國家和企業(yè)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)

章，特制定綜合安全管理制度。

第二條：安全管理制度必須堅持“安全第一、防止為主、綜合

治理”日勺方針，結(jié)合西站安全管理日勺實際，按照“一崗雙責(zé)”的原

則，建立“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負責(zé)，安全生產(chǎn)，人人

有責(zé)”日勺安全生產(chǎn)管理體制。

第三條：對的處理生產(chǎn)與安全、效益與安全的關(guān)系，在生產(chǎn)與

安全產(chǎn)生矛盾時，必須將安全擺在第一位，實行安全一票否決權(quán)。

第四條：綜合治理制度是西站根據(jù)國家安全生產(chǎn)日勺方針、政策、

法律、法規(guī)和總企業(yè)安全管理規(guī)章制度制定，具有嚴厲性和強制性,

制度面前人人平等，任何有關(guān)人員不得違反。

第二章安全目的

第五條：

1、站內(nèi)無死亡，無重傷；

2、超員車輛不出站；

3、火災(zāi)、爆炸事故、被盜案件為零；

4、隱患整改率先100%；

5、在崗職工培訓(xùn)率為100%。

第三章安全組織機構(gòu)

第六條：成立安全委員會，站長任安委會主任，分管安全的副

站長及其他領(lǐng)導(dǎo)任副主任，安委會組員由各科室負責(zé)人構(gòu)成。安委

會下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全科，安全科科長為安委會辦公室主

任，負責(zé)車站各項安全管理工作。

第七條：安全科設(shè)科長一人，安全管理員三人。安全科對車站

安全生產(chǎn)工作負直接管理責(zé)任，監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和貫徹各科室、

各崗位安全工作，協(xié)調(diào)各專題安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全管理工作，對安委

會負責(zé)。

第四章安全職責(zé)

第八條：安委會工作職責(zé)

荷澤汽車西站安全生產(chǎn)委員會負責(zé)研究、制定企業(yè)安全生產(chǎn)重

大方針政策，審定安全管理規(guī)章制度，分析安全生產(chǎn)形勢，決定安

全資金投入，指導(dǎo)企業(yè)全局性日勺安全生產(chǎn)管理工作，組織、協(xié)調(diào)部

門間的重大安全生產(chǎn)活動，督促檢查各單位對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、

文獻的貫徹執(zhí)行狀況，組織開展安全審計，監(jiān)督隱患整改，負責(zé)安

全生產(chǎn)事故日勺調(diào)查處理，組織安全生產(chǎn)事故日勺應(yīng)急救援工作。

荷澤汽車西站安全生產(chǎn)委會主任為全站安全生產(chǎn)第一負責(zé)人，

對安全生產(chǎn)全面負責(zé)；副主任對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責(zé)；

各委員對本科室的安全生產(chǎn)負責(zé)。

第五章安全管理制度

第九條：安全生產(chǎn)一票否決制度

一、本措施合用全站領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室負責(zé)人、職工及安全生

產(chǎn)負責(zé)人和安全事故直接負責(zé)人。

二、安全生產(chǎn)“一票否決”否決內(nèi)容：是指對責(zé)任科室和負責(zé)

人當(dāng)年各類綜合性和單項獎勵資格，安全生產(chǎn)負責(zé)人當(dāng)年先進（優(yōu)

秀）個人獎勵和晉升資格，以及科室負責(zé)人任職資格。

三、凡發(fā)生一般事故以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故日勺科室和有關(guān)負責(zé)

人，除依法追究行政責(zé)任、法律責(zé)任外，另按事故等級和所負責(zé)任

分別予以否決。

四、按照集團企業(yè)安全生產(chǎn)條例和車站安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，各

科室控制目的有兩項以上沒有完畢下達的安全生產(chǎn)目日勺任務(wù)的，發(fā)

生社會影響大日勺生產(chǎn)安全事故時，不重視安全生產(chǎn)工作，安全檢查、

隱患整改不及時不徹底，發(fā)生一般事故，年度內(nèi)科室不得參與任何

項目的評先評優(yōu)，安仝生產(chǎn)分管負責(zé)人按照集團企業(yè)責(zé)任制方案規(guī)

定予以懲罰，并不得參與任何評先評優(yōu)和推薦提拔，科室負責(zé)人表

消任職資格并不得參與任何評先評優(yōu)，有關(guān)負責(zé)人除按規(guī)定予以懲

罰外，不得參與任何評先評優(yōu)。

五、綜合辦、安全科等部門，應(yīng)當(dāng)認真執(zhí)行和貫徹“一票否決”

制的規(guī)定，對負有安全生產(chǎn)責(zé)任的人員在評估先進、優(yōu)秀和晉級之

前，應(yīng)積極征求車站領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)重要負責(zé)人日勺意見。

第十條：安全生產(chǎn)責(zé)任制度

安全工作貫徹貫徹國家安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)及方針政策、原

則，實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、分級負責(zé)制。車站行政一把手是本

單位安全生產(chǎn)日勺第一負責(zé)人，分管安全生產(chǎn)工作的副職，是同級安

全生產(chǎn)日勺第二負責(zé)人，安全科全體員工對安全生產(chǎn)工作負有直接管

理責(zé)任，生產(chǎn)一線的員工為安全生產(chǎn)的直接負責(zé)人。其他分管領(lǐng)導(dǎo)

對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責(zé)，并負對應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其他

各部門重要負責(zé)人是本部門安全生產(chǎn)工作的第一負責(zé)人，對本部門

的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)。車站年初制定的安全生產(chǎn)目的層層分解，

首先由車站一把手與各分管領(lǐng)導(dǎo)簽訂年度安全生產(chǎn)責(zé)任書，然后由

各分管領(lǐng)導(dǎo)與分管部門負責(zé)人、部門負責(zé)人與部門工作人員、一線

職工層層簽訂年度安全生產(chǎn)責(zé)任書。車站年終進行安全生產(chǎn)評比考

核，按照安全生產(chǎn)目的責(zé)任書內(nèi)容貫徹獎罰兌現(xiàn)。

第十一條：安全例會制度

一、車站安全會議重要學(xué)習(xí)國家及政府部門的安全法律法規(guī)，

傳達貫徹上級有關(guān)安全面的文獻精神及重大事故的通報、布置總結(jié)

推廣安全管理經(jīng)驗，對前段工作出現(xiàn)的安全問題制定整改措施，研

究布署下一步工作。

二、安全管理委員會會議每季度召開一次，由安委會主任主持

召開，安委會組員參與。重要總結(jié)上季度安全工作狀況，布置本季

度安全工作任務(wù)。時間定于每季度第一種月一號。

三、旅客運送安全領(lǐng)導(dǎo)小組、消防治安領(lǐng)導(dǎo)小組、勞動及設(shè)備

安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議每月一次，由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長主持。安全領(lǐng)導(dǎo)

小組組員參與，重要負責(zé)對安委會工作會議安排進行傳達，并對詳

細工作進行分工，針對上月安全工作狀況進行總結(jié)，并對本月安全

工作詳細工作做出安排和布置。并由各小組組員匯報上月工作狀況,

針對下一步工作提出提議。時間定于每月的頭一種星期內(nèi)召開。每

季度第一種月在安委會會議后召開。

四、每次會議要做好記錄了，與會人員簽到點名，無特殊狀況

不得請假。

第十二條：安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

一、安全科要根捱季節(jié)的變化制定檢查計劃，對車站重點部位,

設(shè)施設(shè)備經(jīng)營車輛，土行獎罰跟蹤，檢查形式為站內(nèi)檢查。

二、安全科安全管理人員要對站內(nèi)車輛每天進行安全抽查，檢

查車輛的安仝帶、滅火.器、安全錘、安仝出口的配置狀況和安仝宣

傳視頻、發(fā)車前的安全告知等貫徹狀況。

三、檢查記錄要完整，對檢查中存有的有安全隱患的車輛及車

站設(shè)施設(shè)備，要下達安全檢查整改告知單，限期整改。

四、整改期間，安全科要監(jiān)督進行整改，整改結(jié)束后要檢查整

改與否合格，并有記錄。

第十三條：安全生產(chǎn)舉報和投訴調(diào)查處理制度

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，為加強我站安全生產(chǎn)

工作監(jiān)督管理力度，使我站安全生產(chǎn)管理工作逐漸走上規(guī)范化、法

制化建設(shè)口勺軌道，根據(jù)我站實際，制定安全生產(chǎn)事故隱患舉報制度:

一、舉報權(quán)利和義務(wù)

（一）全站所有職工和旅客均有對我站安全生產(chǎn)事故隱患進行

監(jiān)督舉報的權(quán)利和義務(wù)。

（二）本站被舉報的任何部門和個人，都應(yīng)針對被舉報的事實,

按照安全生產(chǎn)管理部門的規(guī)定，核算所存在日勺安全隱患，立即采月

漕施予以整改，并將整改狀況及時以書面形式報安委會辦公室，對

于因客觀條件限制而不能立即整改日勺，應(yīng)闡明狀況。

二、舉報對象和范圍

（一）全站范圍所有科室及個人。

（二）因?qū)Π踩a(chǎn)工作不夠重視、組織管理不力等原因而存在

下列行為之一日勺：

1.為了減少成本而對安仝生產(chǎn)工作環(huán)境沒有予以必要的投入，

導(dǎo)致工作環(huán)境條件不符合國家有關(guān)規(guī)范原則規(guī)定的；

2.車站領(lǐng)導(dǎo)對本站的安全生產(chǎn)工作組織、監(jiān)管不力，作風(fēng)不扎

實且盲目指揮或違章操作行為的；

3.沒有嚴格執(zhí)行國家、省、市和上級安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理機

構(gòu)有關(guān)安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、規(guī)定和指示日勺；

4.對本站發(fā)生日勺各類事故或事故隱患隱情不報，或謊報的行為;

隱瞞事實真相、串供、或消滅有關(guān)證據(jù)日勺；

5?在安全生產(chǎn)過程中，對職工的合理化提議采用不理不睬的慈

度，或?qū)Υ嬖诳谏装踩[患熟視無睹的；

6.對因工作人員擅離崗位沒有履行應(yīng)盡職責(zé)而導(dǎo)致事故隱患的

行為；

7.職工沒有通過對應(yīng)的培訓(xùn)考核，或未所有按規(guī)定做到持證二

崗的；

8.被舉報日勺部門和個人，沒有按照車站安全管理制度及時對存

在時隱患進行整改日勺。

三、投訴調(diào)查

1.成立以站長為組長，分管安全站長為副組長，安全、企管、

站務(wù)科重要負責(zé)人為程的投訴調(diào)查小組；

2.投訴調(diào)查小組對投訴舉報內(nèi)容逐項貫徹，責(zé)任到人；

3.根據(jù)調(diào)查狀況寫出投訴舉報調(diào)查匯報。

四、獎罰措施

（一）對于部門和個人由于上述情節(jié)和行為或存在的安全生產(chǎn)事

故隱患，被舉報人舉報且經(jīng)安全生產(chǎn)委員會復(fù)查，屬于在生產(chǎn)過程

中確實存在的事故隱患，安委會將予以舉報人合適的經(jīng)濟獎勵，叁

報事實屬于重大事故隱患時將視狀況予以重獎，舉報人為從事安全

管理的人員，并列入年度安全生產(chǎn)先進個人的考核內(nèi)容。

（二）對被舉報的安全生產(chǎn)事故隱患建立登記制度，對舉報的個

人予以保密，向被舉報部門和個人通報事故隱患時，不波及舉報當(dāng)

事人，只通報所舉報的事故隱患事實。

（三）對被舉報的安全生產(chǎn)事故隱患，一經(jīng)核算安委會對被舉報

的部門或個人，發(fā)出當(dāng)場整改或限期整改告知書，該部門和個人當(dāng)

接到告知書后必須按規(guī)定實行整改。

（四）對經(jīng)核算被舉報存在事故隱患事實的部門和個人，安委會

將作為本年度對該部門和個人安全生產(chǎn)考核的參照根據(jù)。

（五）為以便廣大職工的舉報，安委會設(shè)置舉報：

第十四條：文獻和檔案管理制度

、具有保留和參照價值的文字、圖片、音像資料為歸檔范圍。

二、檔案管理按規(guī)范化原則執(zhí)行，格式內(nèi)容規(guī)定符合有關(guān)部門

規(guī)定，做到目錄明確，寄存有序，歸檔完備，便于查閱。

三、各類文獻資料歸檔及時，查閱、外借建立登記記錄，注明

償還時間、借閱用途、負責(zé)人姓名等，重要資料需要注意保密性，

錯閱須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意。

四、各類檔案歸檔時應(yīng)辦理交接手續(xù)，填寫歸檔交接單，交接

雙方簽字，各類檔案資料要保留三年以上。

第十五條：安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度

一、為了深入加強企業(yè)安全管理，建立企業(yè)安全生產(chǎn)投入日勺長

期有效機制，保證企業(yè)對安全生產(chǎn)管理、事故隱患整改和安全技術(shù)

措施費用的提出和使用能及時、到位，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》有

關(guān)規(guī)定，結(jié)合本站實際，制定本制度。

二、車站設(shè)置安全生產(chǎn)專題資金帳戶，安全生產(chǎn)專題資金帳戶

由財務(wù)科負責(zé)管理。

三、安全資金時提取1、財務(wù)科按規(guī)定提取和使用安全資金，

加強對安全資金投入與使用的管理。2、安全資金按上年度汽車客運

代理費總額的0.5%提取。3、安全資金由財務(wù)科按月提取，計入成

本費用，專戶儲存，專題用于安全生產(chǎn)，不得挪作他用。

四、安全資金投入

（一）車站安全機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)重要負責(zé)人應(yīng)保證安全生產(chǎn)條件所必需

的資金投入。

（二）車站安全機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)重要負責(zé)人對由于安全生產(chǎn)條件所必需

的資金投入局限性導(dǎo)致日勺后果承擔(dān)責(zé)任。

（三）財務(wù)科每年做好安全投入資金日勺有關(guān)匯報。

（四）安全投入費用包括：1、安全生產(chǎn)管理費用；2、安全資料

的編印、安仝標志牌的購置、安全宣傳欄的設(shè)置、安全宣傳橫幅的

購置等費用；3、安全培訓(xùn)及教育費用（包括從業(yè)人員的培訓(xùn)、安全

管理人員日勺考察、培訓(xùn)等）4、安全生產(chǎn)技術(shù)措施計劃包括的費用；

5、事故應(yīng)急救援器材、設(shè)備的投入、維護、保養(yǎng)費用；應(yīng)急救援

預(yù)案的維護和應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí)的費用；6、消防設(shè)施與消防器材日勺

配置、維護、保養(yǎng)費注；7、新、改、擴建和在役生產(chǎn)裝置的安全評

，介費用；8、應(yīng)急費用；9、安全科技投入；

五、對不按規(guī)定使用安全資金的，車站將根據(jù)有關(guān)規(guī)章制度予

以懲罰，罰款數(shù)額由車站安全機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)組核定，罰款時收入，應(yīng)如

數(shù)上繳車站安全生產(chǎn)專題資金帳戶，統(tǒng)一調(diào)配使用。

第十六條：設(shè)施、設(shè)備、貨品安全管理制度

設(shè)施、設(shè)備、貨品的安全管理工作必須堅持“安全第一，防止

為主”的方針，必須堅持設(shè)備與生產(chǎn)全過程的系統(tǒng)管理方式，必須

堅持不停更新改造、提新安全技術(shù)水平的原則，能及時有效地消除

設(shè)備運行過程中的不安全原因，保證車站財產(chǎn)和人身安全。

一、設(shè)施、設(shè)備的選購

1.必須堅持“安全高于一切“日勺設(shè)備設(shè)施選購原則，規(guī)定做到

設(shè)備運行中，在保證自身安全日勺同步，保證操作工的安全。

2.設(shè)備管理人員應(yīng)根據(jù)本企業(yè)生產(chǎn)特點，工藝規(guī)定廣泛搜集信

息（包括：國際、國內(nèi)本行業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平，設(shè)備安全可靠程度。價

珞、售后服務(wù)等），通過論證提出初步意見報站長同意實行。

二、設(shè)備設(shè)施使用前H勺管理工作

1.制定安全操作規(guī)程

2.制定設(shè)備維護保養(yǎng)責(zé)任制

3.安裝安全防護裝置

4.員工培訓(xùn)］,內(nèi)容包括設(shè)備原理、操作措施、安全注意

5.事項、維護保養(yǎng)知識等，經(jīng)考驗合格后，方可持證上崗。

三、設(shè)備設(shè)施使用中日勺管理工作

1.嚴格執(zhí)行《設(shè)備安全管理制度》，由車站主管部門監(jiān)督貫徹狀

況；

2.設(shè)備操作人員須每天對自己所使用機器做好平常保養(yǎng)工作，

生產(chǎn)過程中設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時予以排除；

3.為了便于操作工平常維護保養(yǎng)，由部門負責(zé)人和設(shè)備管理人

員負責(zé)檢查實行；

4.預(yù)檢預(yù)修是保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，防止發(fā)生事故日勺有效措施，

設(shè)備管理人員根據(jù)設(shè)備狀況和使用壽命，預(yù)先制定出安全檢修周期

和檢修內(nèi)容，貫徹專人負責(zé)實行，將設(shè)備質(zhì)量保持在最佳狀態(tài)，保

證設(shè)備從本質(zhì)上日勺安全性。

四、設(shè)備設(shè)施維護保養(yǎng)制度

1.設(shè)備運行與維護堅持“實行專人負責(zé)，共同管理”的原則，

精心養(yǎng)護，保證設(shè)備安全，負責(zé)人調(diào)離，立即配置新人；

2.操作人員要做好如下工作：

（1）自覺愛惜設(shè)備，嚴格遵守操作規(guī)程，不得違規(guī)操作；

（2）做好設(shè)備對的開關(guān)機運行；

（3）設(shè)備要定期檢查、保養(yǎng)、保持技術(shù)狀況良好；

（4）做好設(shè)備的運行、維護、養(yǎng)護記錄；

（5）保持設(shè)備設(shè)施清潔，場所窗明地凈，環(huán)境衛(wèi)生好。

五、嚴格執(zhí)行設(shè)備管理過程中的記錄制度

建立設(shè)備技術(shù)管理檔案，即在設(shè)備運行過程的狀態(tài)，按照設(shè)備選

別，設(shè)備維護保養(yǎng)、維修、檢查等程序運行，由負責(zé)人和主管領(lǐng)導(dǎo)

簽名確認保留。

笫十七條:安全生產(chǎn)值班制度

一、值班時間

車站值班人員嚴格按照值班編制進行輪番值班，白班為12小時

值班制，夜班為12小時值班制，領(lǐng)導(dǎo)值班為12小時值班制，（節(jié)假

日和重要時期改為24小時輪番值班制）。

二、值班人員構(gòu)成

站領(lǐng)導(dǎo)值班：由當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)帶班，組員有各科室負責(zé)人及有

關(guān)人員構(gòu)成。節(jié)假日按照值班表編排執(zhí)行。

三、值班地點

站內(nèi)各重點區(qū)域。

四、值班人員日勺管理規(guī)定

⑴值班人員要嚴格執(zhí)行值班制度，準時到崗進行指紋簽到。

(2)值班人員不得擅離職守或隨意缺崗，在值班期間，嚴禁請假,

如有特殊狀況需找人替崗時，必須請示當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)進行同意。

⑶站領(lǐng)導(dǎo)值班時，值班領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)站內(nèi)安全生產(chǎn)值班狀況進行檢

查，對檢查出的問題，認真填寫值班記錄，并提出提議和整改意見。

⑷各部室負責(zé)人值班時，由當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)帶隊，對各科室的責(zé)

任片區(qū)的值班狀況進行檢查，對檢查出的問題，及時提出提議和處

理意見，并認真填寫值班記錄。

⑸各科室值班人員在值班時，如碰到較大安全隱患時，必須及

時向當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，并將人員進行撤離。

(6)值班領(lǐng)導(dǎo)在交班時，值班記錄要保留完好，歸檔保留。

五、值班責(zé)任

⑴車站值班人員責(zé)任：值班領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)全站安全生產(chǎn)事務(wù)的督我

檢查及事故處理及全站安全生產(chǎn)、事故、險情的信息傳遞與組織急

救，安排救護車隨時待命。

(2)各部室負責(zé)人值班責(zé)任：值班人員負責(zé)站內(nèi)各部室安全生產(chǎn)

事故的督促檢查事故外理、本站安全生產(chǎn)、事故險情的信息傳遞與

組織急救及協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)中存在日勺問題，并配合安全科搞好安全隱

患的排查等工作。

第十八條:報班管理制度

正點發(fā)車是客運工作質(zhì)量中一種重要指標，凡進入車站經(jīng)營的

客車除了經(jīng)營手續(xù)齊全外，還必須服從車站的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指

揮。企業(yè)一旦與車站簽定了進站經(jīng)營協(xié)議后，班車日勺運行線路和班

次，車站和企業(yè)雙方均不得隨意變更。為了保證旅客能安全和正點

抵達乘車目日勺地，營運班車必須按規(guī)定期間進站，進入車位裝運行

包，檢票上客，正點發(fā)車。為此，本站特制定營運車輛報班制度，

請凡進站經(jīng)營日勺班車必須遵照執(zhí)行。

一、所有進站運行的客車，必須到車站客運辦進行報班，不報

班者不予配客發(fā)車。

二、駕駛員報班時，應(yīng)認真查對車輛行駛證、道路運送營運證、

駕駛員駕駛證、駕駛員從業(yè)資格證、駕駛員即時證明（山東省內(nèi)部

車輛）、車輛安全例檢合格告知單、派車單、車輛出站登記表。

三、駕駛員要進行酒精測試，確認合格后準予報班（單程一般

公路400公里以上、高速公路600公里以上要兩名駕駛員同步報班）,

對的填寫車輛出站登記表上駕駛員證件、車輛證件有關(guān)欄目，如證

件不全、不符、無效，或安全例檢不合格、酒精測試超標，報班員

對該車不予報班，待整改合格后重新報班，如整改不合格或不及時

時，應(yīng)上報客運調(diào)度人員，對該車當(dāng)班計劃視狀況停班或頂班。

四、加班報班要增驗要車計劃。

五、負責(zé)報班的值班人員要遵守勞動紀律，準時上下班，堅守

工作崗位，盡職盡責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，堅持原則，不循私情,

維護報班工作日勺嚴厲性。

六、凡開車時間已到，但班車仍未進站報班時，而我站又沒有收到

車方任何推遲應(yīng)班日勺信息（或書面告知）或未經(jīng)同意私自停班日勺,

一律作失班處理。如因失班由車站向已購該班車票的旅客作出的經(jīng)

濟賠償（包括旅客所需的交通費、食宿費賠償）或另行租車運送旅

客的一切費用由協(xié)議約定承擔(dān)。

七、班車停班、失班的收費和向旅客作出的經(jīng)濟賠償以及租車

頂班費均按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。車方不得以任何理由拒付。

八、已經(jīng)報班的車輛必須按各自日勺班次在發(fā)車時間前10分鐘開入指

定時發(fā)車卡位，等待旅客乘車。進入發(fā)車卡位的車輛必須是安全性

能合格的待發(fā)車輛，嚴禁車輛在發(fā)車卡位候車，否則由站場管理人

員強行將車拖走，當(dāng)事者要繳交200元拖車費用。

九、班車的駕乘人員必須配合車站的客運服務(wù)人員檢票上車，保證

準點發(fā)車。

十、應(yīng)班車輛必須從站上配載，在未超過核定裝載人數(shù)而拒載者，

按拒載人數(shù)日勺全程票價計罰。

第十九條：售票、檢票管理制度

一、售票制度

1.遵守車站所制定日勺各項規(guī)章制度，做到票款清晰，售票狀況

記錄完整，違規(guī)一次扣除售票員本人當(dāng)月績效工資100元。

2.領(lǐng)取票據(jù)時，要詳細登記簽字蓋章，并認真填寫有關(guān)記錄，

嚴禁他人代領(lǐng)票據(jù)，如發(fā)生帶領(lǐng)狀況，一次扣除售票員本人當(dāng)月績

效工資100元。

3.保管好票據(jù)現(xiàn)金及單據(jù)，對票據(jù)和現(xiàn)金應(yīng)做到日清月結(jié)，不

得私自挪用和外借，如私自挪用和外借公款，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律交由司

法部門處理。

4.售票時，錢票當(dāng)面點清，唱收唱付時音量清晰適中。服務(wù)時

坐姿端正、態(tài)度和藹、積極熱情解答旅客日勺問詢，有問必答，解答

旅客問詢時詳細全面，違規(guī)一次扣除售票員本人當(dāng)月績效工資50

7Co

5.售票員要忠于職責(zé)，不玩忽職守，徇私舞弊，按車輛定員售

票，如發(fā)現(xiàn)玩忽職守，售人情票、超員票和徇私舞弊的狀況，違規(guī)

一次扣除售票員本人當(dāng)月績效工資100元。

6.班前打掃售票室衛(wèi)生，保持售票室的整潔，下班后關(guān)閉電腦

電源，違規(guī)一次扣除當(dāng)月績效工資10元。

7.遵守車站上下崗時間，不擅離職守，如不遵守時間準時上下班

或擅離職守日勺，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即扣除當(dāng)月績效工資50元。

8.所售票據(jù)和所收現(xiàn)金，認真清點查對，以防出錯，注意識別

假幣，在驗鈔設(shè)備齊備的狀況下，杜絕收到假幣，如若收到假幣，一

律由售票員本人承擔(dān)。

二、檢票制度

1.遵守車站各項管理制度，嚴格檢票程序，忠于職責(zé)，不玩忽職

守，徇私舞弊，如發(fā)現(xiàn)玩忽職守，徇私舞弊的狀況，將扣除當(dāng)月績

效工資50元。

2.班前打掃衛(wèi)生區(qū)衛(wèi)生，保持衛(wèi)生區(qū)的整潔潔凈。工作用品、

物品擺放到位，下班時檢查微機等電源與否關(guān)閉，違規(guī)一次即扣除

當(dāng)月績效工資10元。

3.站立服務(wù)。保持對時時站姿，要端莊自然、親切、穩(wěn)重。面

對游客要文雅、自如、端正、穩(wěn)重、自然親切，違規(guī)一次扣除當(dāng)月

績效工資10元。

4,服務(wù)使用禮貌用語，要來有迎語，去有送聲，語言清晰精確,

聲音動聽。要純熟使用禮貌用語十字（您好，謝謝，請，再會，對

不起）。違規(guī)一次扣除當(dāng)月績效工資10元。

5.檢票時，要雙手接過客人遞過來的票，驗后雙手將票還送給

客人，唱票與清點人數(shù)時，聲音要洪亮清晰，清點人數(shù)不能用手指

指旅客。

6.嚴格按照車輛定員檢票，認真按照營運證核定座位，減去駕

乘人員后，定額配客（單程一般公路400公里以上、高速公路600

公里以上要兩駕一乘），不檢超員票，不容許車方人員代檢票，檢票

完畢后應(yīng)認真按照配客定額清點人數(shù)確認無誤后，填寫出站登記表,

三品欄及超員欄，并在車站登記表上簽名，如發(fā)現(xiàn)超定額檢票，應(yīng)

立即清除，雨雪冰霧天氣及時貫徹防滑措施擺放提醒旅客防滑防率

標志，必要時攙扶老弱病殘孕上車。違規(guī)一次扣除當(dāng)月績效工資100

7Go

7.發(fā)車前檢票員對旅客進行車內(nèi)請勿吸煙車未停穩(wěn)時請不要

上下車，為了您日勺安全請系好安全帶等安全乘車宣傳，監(jiān)督駕駛員

進行行車安全承諾書告知，并播放乘車安全視頻。違規(guī)一次扣除當(dāng)

月績效工資50元。

第二十條:事故隱患排查治理制度

1.根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局第16號令《安全生產(chǎn)事故隱

患排查治理暫行規(guī)定》的規(guī)定，特制定本制度。

2.車站重要負責(zé)人對本單位事故隱患排查治理工作全面負責(zé)，

車站各部門負責(zé)人及有關(guān)人員在各自職責(zé)范圍內(nèi)對事故隱患排查治

理工作負責(zé)。

3.車站任何部門和個人發(fā)現(xiàn)事故隱患，均有義務(wù)向車站重要負

責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、安委會匯報。

4.車站領(lǐng)導(dǎo)或部門接到事故隱患匯報后，應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工立

即組織核算并組織整改。車站重要負責(zé)人以及財務(wù)部應(yīng)當(dāng)保證事故

隱患排查治理所需的資金，將事故隱患排查治理資金列入安全投入

費用。

5.車站每月至少組織一次安全排查活動，排查各環(huán)節(jié)的事故隱

患。對排查出日勺事故隱患，立即進行整改。

6.車站應(yīng)當(dāng)每季、每年對本單位事故隱患排查治理狀況進行自

查分析。

7.對于一般事故隱患，由車站負責(zé)人或者有關(guān)人員立即組織整

改。對于重大事故隱患，由車站重要負責(zé)人組織制定并實行事故隱

患治理方案。事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。一般事

故隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后可以立即整改排除的隱患。

重大事故隱患是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)所有或者局部停產(chǎn)停

業(yè)并通過一定期間整改治理方能排除的隱患，或者因外部原因影響

致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。

8.車站各部門負責(zé)人和有關(guān)人員在事故隱患治理過程中，應(yīng)當(dāng)

采用對應(yīng)的安全防備措施，防止事故發(fā)生。

9.車站應(yīng)當(dāng)加強對自然災(zāi)害日勺防止。對于因自然災(zāi)害也許導(dǎo)致

事故劫難時隱患，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、法規(guī)、原則和本規(guī)定的規(guī)定

排查治理，采用可靠的防止措施，制定應(yīng)急預(yù)案。在接到有關(guān)自然

災(zāi)害預(yù)報時，應(yīng)當(dāng)及時向各部門發(fā)出預(yù)警告知，發(fā)生自然災(zāi)害也許

危及人員和車站財產(chǎn)安全日勺狀況時，應(yīng)當(dāng)采用撤離人員、停止作業(yè)、

加強監(jiān)測等安全措施，并及時向集團企業(yè)及其有關(guān)部門匯報。

10.本制度自制定之日起生效。

第二十一條：安全活動制度

一、認真學(xué)習(xí)各級文獻精神，深刻領(lǐng)會各項安全活動的主題和

3的，搞好宣傳工作。

二、按規(guī)定期間認真組織實行，準時開展行之有效日勺活動。

三、每項活動要有計劃、有布置、有方案、有檢查、有總結(jié)、

有評比。

四、根據(jù)活動內(nèi)容開展主題明確的專題工作，認真檢查、活動

開展?fàn)顩r。

五、各片區(qū)、科室按活動方案認真開展工作，狠抓貫徹。

六、各項活動結(jié)束后，評比出先進片區(qū)或優(yōu)秀員工，大力推介,

廣泛宣傳。

七、安全活動檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時下發(fā)整改告知單，貫徹

整改狀況，反饋、跟蹤復(fù)查成果。

第二十二條：安全生產(chǎn)培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

一、加強安全管理人員的教育與培訓(xùn)，促使安全管理人員和每

位員工人人純熟掌握安全生產(chǎn)知識。

二、每季度至少對有關(guān)片區(qū)、科室培訓(xùn)一次，制定合理的教育

與培訓(xùn)計劃，包括教育與培訓(xùn)的內(nèi)容、形式、時間、受培訓(xùn)人員的

名單等。

三、定期進行安全模擬訓(xùn)練，安全管理人員必須進行消防、事

故排查、突發(fā)事故的處理、三品檢查等實戰(zhàn)演習(xí)。

四、開展多種形式日勺安全知識學(xué)習(xí)與競賽，強化每名職工的安

全生產(chǎn)意識。

五、各項安全學(xué)習(xí)與培訓(xùn)必須做到記錄精確、及時、完整、規(guī)

范。

六、運用每天班前會、協(xié)調(diào)及月度總結(jié)會等多種形式，貫徹學(xué)

習(xí)上級領(lǐng)導(dǎo)治安防備和安全指示精神，認真?zhèn)鞯竭_生產(chǎn)一線，增強

全站員工的安全生產(chǎn)意識。

七、認真組織開展安仝活動，按規(guī)定制定活動方案并開展安全

檢查，活動結(jié)束后，寫出活動總結(jié)，將活動資料裝訂成冊。

第二十三條：“三品”查堵制度

一、嚴禁旅客攜帶危險品、易碎品、易污品、有刺激異味物品

進站乘車。

二、檢查人員要掌握多種類型的危險品性能和特性，善于觀測、

鑒別各類危險品。

三、嚴格把關(guān)，做好安全檢查、宣傳教育工作和危險品、禁運

物品超限量物品的查堵工作，杜絕旅客攜帶上述物品進站上車，保

證旅客乘車安全。

四、掌握安全檢查儀器的各項性能，純熟運用安檢機對旅客行

包、物品進行安全檢查。

五、對查獲的危險品、禁運物品和超限量物品，要認真登記、

妥善保管，按規(guī)定及時上交或處理。

六、根據(jù)不一樣季節(jié)對重點部位、人員、路線和車輛進行重點

險查。

七、認真填寫值勤記錄，及時總結(jié)工作，定期向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報

“三品”查堵狀況。

八、收交保留與處理

根據(jù)《中華人民去和國汽車旅客運送規(guī)則》規(guī)定，對旅客攜帶

時所有危險品予以沒收，收繳日勺“三品”由安?？平y(tǒng)一妥善保管，

做到收交有登記，領(lǐng)取有證明。根據(jù)“三品”多少，要及時上交、

處理，不得私自動用，違者予以處分。對于收繳的槍支、彈藥以及

爆炸品，由當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)處理。

第二十四條:安全例保制度

車輛的例行保養(yǎng)是保證安全行車的基礎(chǔ)，由駕駛員每天進行，

例行保養(yǎng)分為出車前的例行檢查、行駛中的例行檢查和一天工作完

畢后的例行檢查。

第一條出車前：三查、三清潔、三注意

三查：(1)檢查刮水器和燈光與否完好；

(2)查輪胎與否缺氣；

(3)查燃油、機油和水與否加足。

三清潔：(1)清潔照后鏡；

(2)清潔擋風(fēng)玻璃；

(3)清潔駕駛室內(nèi)部。

三注意：(1)注意機油表、電流表與否正常；

(2)注意發(fā)動機運轉(zhuǎn)與否正常、有無異

響;

(3)注意溫度表、氣壓表與否到達起步規(guī)

定(起步前水溫達40度，氣壓到達4kg/cm2)。

第二條行駛中：行駛?cè)⒁狻⑼＼嚾龣z查、堅持九不開

行駛?cè)⒁猓?/p>

(1)注意各儀表與否正常；

(2)注意發(fā)動機和底盤有無異響或異味；

(3)注意制動和轉(zhuǎn)向操縱與否正常。

停車三檢查：

(1)檢查輪胎與否缺氣、夾石或嵌入鐵釘；

(2)摸試檢查輪轂、制動鼓有無過熱現(xiàn)象；

(3)檢查有無漏油、漏水現(xiàn)象。

行駛中發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即檢修，堅持九不開：

(1)機油壓力表壓力忽然下降；

(2)溫度表指示溫度急劇上升到95度以上；

(3)氣壓表指示壓力忽然下降；

(4)電流表指針不動或倒向移動；

(5)發(fā)動機和底盤有異響或異味；

(6)轉(zhuǎn)向操縱失常；

(7)方向制動失靈或咬死；

(8)輪胎漏氣或爆破；

(9)燈光失效和不全。

第三條一天行駛完畢后必檢十二項:

(1)低速點試剎車與否有效；

(2)檢查發(fā)動機和底盤有否漏水、漏油、漏電、漏氣；

(3)檢查機油有無水珠或汽油味；

(4)檢查空壓機、水泵、風(fēng)扇與否完好，皮帶松緊度與否正常；

(5)檢查轉(zhuǎn)向四臂橫直拉桿連接裝置與否完好；

(6)檢查鋼板彈簧有無斷裂或移位；

(7)檢查輪胎與否缺氣，夾石或嵌入鐵釘；

(8)檢查汽油箱及支架與否完好，檢查并加添燃油；

(9)檢查門、窗與否完好，開閉與否靈活可靠；

(10)檢查刮水器和燈光與否正常，消防設(shè)備與否完好；

(11)打掃清潔車輛、清潔蓄電池并檢查蓄電池樁頭、連線與

否完好；

(12)儲氣簡放凝油、凝水，發(fā)動機和水箱冬季放水，發(fā)現(xiàn)需

要修理項目及時報修。

第二十五條:停車場安全管理制度

1.班車駛?cè)胲囌颈３?KM時速行駛，不得超速。

2.停車時嚴格按照停車位進行停放，嚴禁占用行車道。如違反

規(guī)定擾亂正常發(fā)車秩序的，視情節(jié)嚴重予以懲罰。

3.班車駛?cè)胂驴蛥^(qū)限速5KM,不得超速。當(dāng)車停穩(wěn)后，保證車

輛周圍無危險原因方可開門下車，等待旅客所有下車之后，再次確

定車內(nèi)有無剩余旅客和行包以及車周圍環(huán)境，保證安全后方可駛離

下客區(qū)，限速5KM,不得超速。導(dǎo)致重大事故日勺，依法追究其責(zé)任。

4.嚴格遵守車站衛(wèi)生管理規(guī)定，不得亂掃、亂倒垃圾，保持車

輛整潔.

5.愛惜停車場公共設(shè)施，嚴格遵守車站有關(guān)規(guī)定，如人為導(dǎo)致

的公共設(shè)施損壞，除照價賠償外，嚴風(fēng)格查事故原因，予以懲罰。

6.不得在車場內(nèi)私自修車，違規(guī)日勺車輛一次予以200元罰款，

如遇特殊狀況，需申報車站管理部門予以同意。

7.營運車輛在裝運貨品時要仔細檢查所裝貨品，嚴禁裝載“三

品”等違禁物品，如私自裝、拉違禁品發(fā)生的事故，有關(guān)車輛負所

有責(zé)任，情節(jié)嚴重日勺追求其刑事責(zé)任

8.班車在車場需要倒車時，必須有專人進行指揮引導(dǎo)，假如違

反此規(guī)定日勺，一次予以50元罰款。

9.嚴禁所有車輛車主及乘務(wù)員進入候車室喊客、攔客和代購車

票。違反規(guī)定的按車站客運管理條例處理。

如因違反上述西站安全管理規(guī)定、違規(guī)操作導(dǎo)致事故的，由該

車輛負所有責(zé)任，車站予以經(jīng)濟懲罰壹萬元。

第二十六條:停車場巡查制度

一、每一小時或臨時詳細檢查車輛日勺停放狀況。發(fā)現(xiàn)漏水，漏

油，未關(guān)好車門窗，未上鎖及車軒外觀狀況，擋風(fēng)玻璃與否完好;

等。如發(fā)現(xiàn)缺乏或缺陷項目，要及時告知有關(guān)車主、區(qū)域負責(zé)人,

并在《值班記錄本》上做好記錄，同步匯報上級處理。

二、注意車場內(nèi)任何活動及車輛狀況，若發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛，及時

處理，保證安全。

三、發(fā)現(xiàn)無關(guān)人員或可疑人員到車場要及時勸其離開，若有緊

急狀況按有關(guān)規(guī)定處理。

四、嚴密監(jiān)督車輛在車場內(nèi)倒車時必須有專人指揮引導(dǎo)倒車，

如發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，匯報主管主任處理。防止交通意外事故發(fā)生。

五、拒絕外來人員進入車場參觀或玩耍，拍照，帶火種入車場

和不得在車場維修車輛。

六、每班至少檢查一次車場安全設(shè)施及車輛安全設(shè)施狀況，發(fā)

現(xiàn)損壞或缺乏等異常狀況，在《值班記錄本》，上做好記錄并及時上

報領(lǐng)導(dǎo)，以保證安全。

七、非遇緊急狀況不得私自啟用和移動車場多種設(shè)施。

八、協(xié)助車場管理員指揮車輛按位或指定地點停放，以防發(fā)生

亂占車道和阻障交通狀況。

第二十七條:新上崗、轉(zhuǎn)崗人員培訓(xùn)管理制度

一、培訓(xùn)體系

L培訓(xùn)對象：符合“新上崗”規(guī)定的新員工上崗或員工調(diào)入。

2.培訓(xùn)目的：加強員工的上崗培訓(xùn)工作，使之更快的融入到新

的工作崗位，并到達提高工作效率的目日勺。

3.培訓(xùn)內(nèi)容：員工手冊、考核匯編、各部門（崗位）工作范圍、

各崗位安全生產(chǎn)目的。

二、培訓(xùn)范圍

1.凡新進入或調(diào)動到新崗位的員工，均須接受崗前培訓(xùn)考核方

式。

2.新進入人員三個月試用期滿，由企管科統(tǒng)一考核（考核不合格

者，不予轉(zhuǎn)正）。

3.新調(diào)入人員一種月試用期，由企管科統(tǒng)一考核（考核不合格

者，當(dāng)月免獎）。

4.各部門負責(zé)新芝人員崗前培訓(xùn)方案、為容，以及計劃的執(zhí)行。

片區(qū)主任為第一負責(zé)人。

5?為了更好地貫徹本制度的實行，盡快有效地提高各科室崗位

的工作質(zhì)量，各科室人員調(diào)動必須提前向企管科申請或及時告知。

三、培訓(xùn)方式

1.在新口勺有關(guān)規(guī)定公布之前，單位員工崗前技術(shù)培訓(xùn)制度口勺簽

訂與修訂，以及有關(guān)管理工作，企管科作為重要權(quán)責(zé)科室行使管理

職責(zé)，其他科室擁有提出改善意見的權(quán)利和配合執(zhí)行日勺義務(wù)。

2.為消除培訓(xùn)差異給新進入員工培訓(xùn)帶來的影響，本制度特規(guī)

定“若為個別員工的調(diào)入，則統(tǒng)一由科室負責(zé)人進行培訓(xùn)指導(dǎo)；若

為三個及以上新員工進入，則統(tǒng)一指定一位有三年本崗位工作經(jīng)驗

的員工進行培訓(xùn)指導(dǎo)。

第二十八條：出站檢查制度

一、站務(wù)人員認真學(xué)習(xí)貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》

及《汽車客運站營運客車出站工作規(guī)范》，樹立“安全第一、防止為

主”的思想按照崗位安全責(zé)任認真貫徹。

二、嚴格對進出站人員車輛進行嚴格檢查，保證“三不進站、

六不出站”，“三不進站”即危險品不進站、無關(guān)人員不進站、無

關(guān)車輛不進站?！傲怀稣尽奔闯d客車不出站、安全例檢不合格不

出站、駕駛員資格不符合規(guī)定不出站、客車芷件不齊全不出站、“出

站登記表”未簽字不出站、裝有安全帶的客車出站時乘客未系好安

全帶不出站。

三、認真按照規(guī)范規(guī)定檢查：1、檢查出站客車報班手續(xù)聯(lián)單與

否完備。2、客車出站前日勺《安全例行檢查合格告知單》、行駛證、

道路運送證、客運標志牌。3、清點客車載客人數(shù)不超員和聯(lián)單人數(shù)

一致。4、核驗每名當(dāng)班駕駛員持有從業(yè)資格證、機動車駕駛證與所

駕車型一致。5、檢查裝有安全帶客車，所有乘客、駕駛?cè)藛T與否系

好安全帶。6、出站檢查人員均需填寫出站登記表，核算后檢查員簽

字并由出站駕駛員簽字確認。

四、工作期間堅守工作崗位，認真填寫出站登記表，規(guī)定字跡

清晰，不缺項、不漏填。按照設(shè)備人員行業(yè)規(guī)范規(guī)定，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，

文明管理。

五、崗位實行“一崗雙責(zé)”，對工作責(zé)任貫徹不到位，實行責(zé)任

例查，對所產(chǎn)生日勺不良后果追究有關(guān)人員安全責(zé)任。

第二十九條：營運車輛進站管理制度

總則

第一條為加強站場的管理，維護站內(nèi)營運秩序，保障車輛經(jīng)營

者、和旅客日勺合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及本站實際狀況，制

定本制度。

第二條凡進本站所有參運車輛及經(jīng)營業(yè)主，均須遵守本制度。

第二章車輛管理

第三條所有進站參運車輛必須保證各項手續(xù)齊全，技術(shù)狀況到

達參運規(guī)定。

第四條所有進站參運車輛進入站場后應(yīng)遵守站場管理制度，服

從站場工作人員日勺指揮和調(diào)度安排，必須在指定日勺區(qū)域內(nèi)擺放。不

聽勸說，強行將車輛亂停亂擺時，每次罰款50-100元。

第五條所有發(fā)班車輛必須在指定區(qū)域內(nèi)發(fā)班，嚴禁在站場內(nèi)隨

意擺放或到處游動喊客，違者每次罰款100-200元。

第六條參運車輛按規(guī)定的線路、班次、發(fā)車時間運行，并懸掛

運送管理部門核發(fā)日勺有效線路牌，嚴禁懸掛自制線路標志牌，路些

由車站簽發(fā)，如實填寫，隨車攜帶，并按規(guī)定回收、保管。所有車

主及其他人員不準在站場內(nèi)外強行拉客、堵客，嚴禁將旅客使出站

外上車等現(xiàn)象，違者除補足票款外，每人次罰款50-100元。

第七條加班由車站統(tǒng)一調(diào)度安排，車輛如需報停班次、調(diào)班或

因特殊原因不能準時應(yīng)班發(fā)車的，應(yīng)提前告知車站并經(jīng)車站同意，

否則按塌班、誤班處理，每趟次罰款500元。

第八條營運車輛應(yīng)按核定座位載客，嚴禁超載。

第九條營運車輛一律由車站統(tǒng)一售票，積極接受車站運管稽

查，不得以任何理由拒絕補票或強行沖關(guān)，違者罰款1000元。

第十條車輛經(jīng)營者必須合法經(jīng)營，公平競爭，嚴禁辱罵、毆打

站場管理工作人員、旅客及其他經(jīng)營者，嚴禁聚眾打架鬧事，堵車

者門，破壞公共設(shè)施等擾亂正常運送生產(chǎn)秩序日勺行為，違者視其情

節(jié)罰款100-1000元，情節(jié)嚴重者送交公安部門處理。

第十一條所有進站的車輛，必須先到指定日勺下車區(qū)下客，嚴禁

載旅客進入站內(nèi)下客，違者將取消進站資格。

第三章服務(wù)管理

第十三條車站應(yīng)按照國家有關(guān)法律、法規(guī)依法從事經(jīng)營活動，

為進站經(jīng)營的運送車輛、車主和旅客提供服務(wù)。

第卜四條車站應(yīng)加強對站場的管理、以“三優(yōu)”、“三化”為中

心，建立健全各項規(guī)章制度，搞好工作人員的培訓(xùn)教育，加強精神

文明建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，改善站場環(huán)境，切實抓好治安管理，為

車輛經(jīng)營者和旅客提供安全、舒適、便利的條件。

第十五條車站由站務(wù)科負責(zé)對站場秩序的管理，監(jiān)督車輛經(jīng)營

狀況，處理突發(fā)事故及糾紛。

第十六條車站積極配合運管所駐站辦公室等機構(gòu)搞好站內(nèi)外

的治安、整頓運送秩序工作，給經(jīng)營者發(fā)明出一種良好的經(jīng)營環(huán)境。

第十七條車站應(yīng)與進站參運車輛經(jīng)營者簽訂協(xié)議，站、車雙方

按協(xié)議履行各自日勺職責(zé)。

第十八條車站要加強對站容、車容、儀容的管理，保證站場設(shè)

施齊全，排放得當(dāng)，整潔。候車室內(nèi)布置美觀大方，圖表，業(yè)務(wù)簡

介簡要清晰。努力發(fā)明優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

第十九條客運車站對車輛經(jīng)營者應(yīng)一視同仁，實行統(tǒng)一售票、

統(tǒng)一站務(wù)、統(tǒng)一結(jié)算，不得限制旅客選擇購票日勺自由。

第二十條車站必須嚴格執(zhí)行國家的運價政策，按規(guī)定收取勞務(wù)

費及稅金，不得巧列名目，私自收費。車站必須按規(guī)定使用統(tǒng)一日勺

票據(jù)，建立和健全票據(jù)管理制度。

第二十一條工作人員應(yīng)衣著整潔，佩戴統(tǒng)一標志，做到熱情、

周到、文明禮貌服務(wù)，嚴禁運用職務(wù)之便行賄受賄，牟取私利，損

公肥私，刁難和敲詐旅客。

第二卜二條多種經(jīng)營服務(wù)攤位應(yīng)在劃定區(qū)域內(nèi)經(jīng)營，數(shù)量適

度，不占道占線阻礙交通。收費須符合物價部門規(guī)定，嚴禁宰客，

并負責(zé)搞好責(zé)任區(qū)域衛(wèi)生工作。

第四章安全衛(wèi)生管理

第二十三條車站應(yīng)建立和健全安全生產(chǎn)制度，配置安全管理人

員，做好站場內(nèi)部各項治安、消防安全管理工作，保障車站、進站

車輛和旅客生命、貨品安全。

第二十四條車站必須建立車輛安全檢查（門檢）制度，對出站車

輛進行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定C

第二十五條車站應(yīng)當(dāng)加強乘車安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，

做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。

第二十六條工作人員應(yīng)做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全

常識的宣傳，發(fā)車時應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全原因，確認后方

可發(fā)車；“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查，消除隱患，假如

導(dǎo)致重大事故和經(jīng)濟損失追究負責(zé)人的責(zé)任。

第二十七條定期組織車輛經(jīng)營者、司機、工作人員進行安全知

就學(xué)習(xí)，加強安全意識。

第二十八條車輛實行安檢報班制度，發(fā)班前由車隊安全人員對

車況進行檢查，合格后憑安檢單到車站報班，否則不予安班。

第二十九條車輛應(yīng)保持外觀及車廂內(nèi)清潔，嚴禁衛(wèi)生狀況臟、

亂、差的車輛進站。車上垃圾須倒在垃圾箱中，嚴禁隨地亂扔亂倒。

笫三卜條車站安排專人負責(zé)衛(wèi)生工作，保證公共設(shè)施整尤其是

廁所、公共設(shè)施的潔凈整潔，要做到隨臟隨掃，耐心做好旅客解釋

工作，不要隨地吐痰，將果皮雜物丟入果皮箱，候車室與車庫要定

期沖洗，為旅客提供良好的候車和乘車環(huán)境。此外做好進站車輛及

商業(yè)門面攤位的工作，不許亂扔亂丟垃圾，所有的垃圾一律都要倒

在垃圾箱內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)違反一次，罰款5-20元。

第三十條：安全事故記錄匯報制度

根據(jù)國家生產(chǎn)監(jiān)督管理局第21號令，有關(guān)《生產(chǎn)安全事故信息

匯報和處置措施》，為了及時精確向上級安全生產(chǎn)監(jiān)督部門匯報事故

信息，結(jié)合我站實際，特制定本措施，望各級安全生產(chǎn)負責(zé)人遵照

執(zhí)行。

一、當(dāng)發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故點班組長應(yīng)立即向部門重要

負責(zé)人匯報，部門負責(zé)人接報后，立即向站長匯報，同步應(yīng)帶領(lǐng)事

故救援人員趕赴事故現(xiàn)場施救，保護事故現(xiàn)場。

站長接報后一小時內(nèi)應(yīng)立即向上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門匯

報，同步啟動《事故應(yīng)急救援預(yù)案》。

二、匯報事故信息內(nèi)容

（一）事故發(fā)生單位名稱、地址、性質(zhì)等基本狀況。

（二）事故發(fā)生時間地點及事故現(xiàn)場狀況。

（三）事故簡要通過，以及應(yīng)急救援狀況、（啟動救援狀況）。

（四）事故涉險人數(shù)及現(xiàn)場狀況。

（五）已采用或正在采用的措施。

（六）其他有關(guān)狀況。

第三十一條：安全生產(chǎn)獎懲制度

一、獎勵：

年度內(nèi)車站未發(fā)生死亡、重傷、超員車輛出站，火災(zāi)、爆炸、

被盜安全責(zé)任事故，全員按交納保證金額的50%予以獎勵。

二、懲罰：

1.年度內(nèi)車站發(fā)生死亡、重傷、火災(zāi)、被盜安全事故，被總企

業(yè)及政府職能部門通報批評處理，扣除全員保證金；負責(zé)人承擔(dān)重

要經(jīng)濟責(zé)任，情節(jié)嚴重的承擔(dān)刑事責(zé)任；部室負責(zé)人承擔(dān)管理責(zé)任,

分管站長承擔(dān)分管責(zé)任，站長承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2.科室發(fā)生安全責(zé)任事故，被車站通報批評和處理扣除負責(zé)人

所有保證金，扣除科室人員50%的保證金，負責(zé)人承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，

科室負責(zé)人承擔(dān)管理責(zé)任，分管站長承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.凡由于安全責(zé)任事故處理過的個人、科室，實行一票否決制,

溝不能參與年終評優(yōu)。

4.因責(zé)任事故被扣除保證金，須一種月內(nèi)按交納原則補交保證

金。

第三十二條：工傷事故申報制度

一、凡發(fā)生在車站生產(chǎn)中，由于生產(chǎn)區(qū)域和生產(chǎn)過程中存在日勺

危險原因及操作措施的錯誤，忽然使人體組織受到損傷，或使某些器

官失去正常機能，以致使負傷人員在立即工作中中斷達一天以上（或

致死）日勺一切事故，應(yīng)迅速層層如實上報到主管部門，不準隱瞞或遲

延上報，組織對事故調(diào)查分析處理。必須嚴格執(zhí)行國務(wù)院的75號令

及勞動部有關(guān)對《職工傷亡事故匯報與處理規(guī)定的條文解釋》。

二、發(fā)生重傷、死亡事故及未遂重大事故，除用事故快報立即

層層上報主管部門外，事故所在區(qū)域負責(zé)人應(yīng)當(dāng)負責(zé)保護事故現(xiàn)場,

不準破壞與偽造事故現(xiàn)場，直至上級主管部門檢查容許后，才準動

現(xiàn)場，對受傷人員應(yīng)積極急救。

三、做好事故調(diào)查處理工作。輕傷事故由車站有關(guān)人員進行分

析處理，并填寫工傷事故處理表上報企業(yè)。重傷事故及未遂重大事

故由企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全、保衛(wèi)等部門及車站有關(guān)

人員參與事故調(diào)查組進行調(diào)查處理，死亡事故由企業(yè)上級主管部門

或授權(quán)企業(yè)組織調(diào)查處理，重傷、死亡事故及未遂重大事故和導(dǎo)致

紡?fù)龅慕煌ㄊ鹿逝c火災(zāi)事故應(yīng)寫出事故調(diào)查匯報書，并根據(jù)事故性

質(zhì)于應(yīng)負的責(zé)任和態(tài)度，提出處理意見，報上級審批后執(zhí)行。

四、事故調(diào)查組有權(quán)向有關(guān)單位及有關(guān)人員理解有關(guān)狀況和索

取有關(guān)資料，并如實反應(yīng)與提供，不得拒絕與隱瞞情節(jié)、偽造假狀

況及資料，否則應(yīng)予以批評或紀律處分。

五、輕傷、重傷事故受傷人員復(fù)工后，應(yīng)由車站填寫工傷事故

復(fù)工匯報單上報企業(yè)及企業(yè)主管安所有門各一份。

六、建立事故擋案資料與臺帳，如隱瞞事故及情節(jié)，應(yīng)追究從嚴

處理。

第三十三條：節(jié)能減排工作制度

一、會議制度

1.每年度召開一次節(jié)能減排工作會議，節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組聽取

節(jié)能減排活動辦公室匯報節(jié)能減排工作的開展?fàn)顩r，安排布署下一

步節(jié)能減排工作任務(wù)。

2.對節(jié)能減排工作開展不利，沒有完畢工作布署和節(jié)能減排任

務(wù)的科室和個人提出批評和處理意見。

3.小車油料降耗按企業(yè)定額與實際油耗考核，按照節(jié)省目日勺5%

的比列計算，超額按小車管理措施執(zhí)行。

4.水電費節(jié)支按定額管理措施，綜合節(jié)省在5%如下，由財務(wù)科

提供數(shù)據(jù)，綜合辦匯報節(jié)超狀況，提議獎懲。

5.每次會議由綜合辦負責(zé)記錄，并歸檔備查。

二、檢查制度

1.綜合辦公室為西站節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，詳細負責(zé)

節(jié)能減排工作的檢查和監(jiān)督工作。

2.對各科室的節(jié)能減排工作布署貫徹狀況進行檢查；對“勤儉

節(jié)省、從我做起”活動的開展?fàn)顩r進行貫徹；對開展不力，存在跑、

冒、滴、漏極揮霍現(xiàn)象等問題按百分制考核細則進行處理，并進行

通報。

3.建立檢查記錄，對每次檢查寫明所檢查的科室、部位、存在

的問題及處理成果，由檢查人簽字0

4.小車使用有登記制度，包括出車時間、返回時間、行駛里程、

駕駛員姓名、同意人簽字、事由及所到何處，計算出百公里油耗狀

況。任務(wù)完畢后，由駕駛員把派車單交回辦公室。辦公室對超過百

公里核定油耗的車輛查找原因，報領(lǐng)導(dǎo)審批處理。

5.水電費由綜合辦查表，交由財務(wù)科支付，對超常用電用水狀

況，及時查找原因，如與否有偷接電源現(xiàn)象，違規(guī)使用大功率電器

狀況，管道問題出現(xiàn)跑水狀況等，提出意見和提議，對認為導(dǎo)致的

揮霍，按規(guī)定嚴厲處理。

三、節(jié)能管理制度

1.各科室嚴格按照定額管理措施，保證水、電費、小車費用、

辦公費、維修費及電訊費等不超定額，并在定額的基礎(chǔ)上努力減少

開支，總節(jié)省費用做到減少5%以上。

2.堅持交舊領(lǐng)新制度，凡更換下來的設(shè)備原件、電器原件等一

津交由綜合辦入庫集中處理。

3.凡水電查表由管理員跟隨現(xiàn)場讀表，并記錄數(shù)據(jù)，對超過正

常范圍的消耗，查明原因，人為原因追究責(zé)任。

4.辦公用紙文獻打印兩面使用，以便袋節(jié)省使用，垃圾袋倒后

能繼續(xù)使用日勺，要做到多次、反復(fù)使用。

5.冬季取暖用煤，采用定額包干的原則，總量控制，如不儉省

節(jié)省，存在揮霍，超過部分由用煤科室或個人自行處理。

6.小車油耗采用登記制度，每次加油計算行駛?cè)蹋ＷC百公

里油耗量不超核定額度。做到停車熄火，冬季控制溫度調(diào)整時間，

凡百公里油耗超過核定額度，由用車人或駕駛員承擔(dān)超額油花費生。

7.減少辦公用空調(diào)使用時間，凡溫度、濕度有多人感受到適應(yīng)

狀況下不得啟動，啟動溫度控制在適度范圍，冬天不得過高，夏季

不得過低，以國家倡導(dǎo)的溫度為原則。

8.加強計量管理和能源記錄，及時精確地向上級匯報能源消耗

記錄資料，記錄資料單位存留，以備核查。

9.積極開展節(jié)能減排宣傳活動，提高節(jié)能減排意識，積極參與

節(jié)能減排培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，把節(jié)能減排作為自覺行動和應(yīng)盡的義務(wù)。

10.積極配合上級部門對本單位節(jié)能工作日勺檢查和指導(dǎo)，提供洋

實資料和信息，對提出的問題及時整改，保證節(jié)能減排工作獲得實

效。每年對減排工作進行總結(jié)，吸取經(jīng)驗，接受教訓(xùn)，以增進節(jié)能

減排工作有效開展。

第三十四條：識別、獲取、評審、更新安全生產(chǎn)法律法規(guī)與其

他規(guī)定管理制度

一、目的

為了使我站認識和理解與其活動有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、原

則及其他規(guī)定，并將這些信息及時傳達給從業(yè)人員和有關(guān)方，提高

池們的法律意識，規(guī)范安全生產(chǎn)行為。

二、合用范圍

合用于本我站識別、獲取、評審、更新安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及

其他規(guī)定。

三、職責(zé)

（一）安全科