DBJ51T 148-2020 四川省城市軌道交通礦山法隧道施工技術(shù)標準　

備案號J15257-2020四川省工程建設(shè)地方標準四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布四川省城市軌道交通礦山法隧道施工技術(shù)標準西南交通大學出版社四川省工程建設(shè)地方標準四川省城市軌道交通礦山法隧道施工技術(shù)標準*西南交通大學出版社出版、發(fā)行(四川省成都市金牛區(qū)二環(huán)路北一段111號西南交通大學創(chuàng)新大廈21樓)各地新華書店、建筑書店經(jīng)銷成都蜀通印務(wù)有限責任公司印刷*成品尺寸：140mm×203mm印張：5字數(shù)：131千2020年10月第1版2020年10月第1次印刷版權(quán)所有盜版必究(舉報電話圖書如有印裝質(zhì)量問題，本社負責退換(郵政編碼610031)網(wǎng)上書店：https://xnjtdxcbs.tmal3川建標發(fā)〔2020〕183號各市州及擴權(quán)試點縣住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門，各有關(guān)單位：經(jīng)我廳組織專家審查通過，現(xiàn)批準以下6項為四川省推薦性工程建設(shè)地方標準(見附件)。2020年7月3日實施時間1四川省建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測實施與驗收標準四川大學、重慶大學2四川省現(xiàn)澆混凝土鋼絲網(wǎng)架免拆模板保溫系統(tǒng)技中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司3中鐵二院工程集團有限責任公司，比亞迪勘察設(shè)計有限公司4中鐵二院工程集團有限責任公司，比亞迪勘察設(shè)計有限公司5四川省城市軌道交通礦山法隧道施工技術(shù)標準公司6四川省被動式超低能耗建筑技術(shù)標準中國建筑西南設(shè)計研究有限公司5根據(jù)四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于下達工程建設(shè)地方標準<四川省城市軌道交通礦山法隧道施工技術(shù)標準〉編制計劃的通知》(川建標發(fā)〔2018〕922號)的要求，成都軌道交通集團有限公司和中建三局集團有限公司作為主編單位，會同有關(guān)勘察設(shè)計單位、施工單位等共同組成編制組，在總結(jié)省內(nèi)城市軌道交通礦山法隧道施工實踐經(jīng)驗和專項課題研究成果的基礎(chǔ)上，參考現(xiàn)行國家標準、行業(yè)標準，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定本標準。本標準共分19章和2個附錄，主要技術(shù)內(nèi)容是：1總則；2術(shù)語；3基本規(guī)定；4施工準備；5施工測量；6超前地質(zhì)預(yù)報；7洞口工程；8輔助坑道工程；9施工方法；10超排水；15聯(lián)絡(luò)通道及泵房；16施工監(jiān)測；17風、水、電臨時設(shè)施及通風防塵；18施工安全與環(huán)境保護；19工程驗收。本標準由四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負責管理，由成都軌道交通集團有限公司負責具體內(nèi)容的解釋。本標準在執(zhí)行過程中，請各使用單位注意收集資料，總結(jié)經(jīng)驗，并及時將問題、意見和建議反饋給成都軌道交通集團有限公司(地址：成都市武侯區(qū)天府大道中段396號；郵政編碼：610041;電話郵6主編單位：成都軌道交通集團有限公司中建三局集團有限公司參編單位：成都市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站軌道交通分站中建三局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司中國建筑西南勘察設(shè)計研究院有限公司中鐵二局第二工程有限公司中煤科工集團重慶研究院有限公司四川鑫華爆破拆除工程有限公司主要起草人：時亞昕任志平楊栓民趙階勇楊庭友段軍朝曾賽堂張俊杰董洪凱楊加勇主要審查人：楊其新盧建康符文熹安從志崔穎哲晏啟祥7 23基本規(guī)定 44施工準備 64.1一般規(guī)定 64.2施工調(diào)查 64.3技術(shù)準備 74.4資源準備 9 4.6施工降水 5施工測量 5.1一般規(guī)定 5.2地面控制測量 5.3聯(lián)系測量 5.4隧道內(nèi)控制測量 205.5掘進施工測量 215.6貫通測量 245.7隧道內(nèi)控制點恢復(fù)測量 255.8結(jié)構(gòu)限界測量 266超前地質(zhì)預(yù)報 2886.1一般規(guī)定 286.2地質(zhì)調(diào)查法 296.3鉆探法 6.4物探法 6.5信息管理 7洞口工程 7.1一般規(guī)定 7.2洞口開挖及防護 7.3洞口段施工 8輔助坑道工程 418.1一般規(guī)定 8.2豎井 8.3斜井 458.4橫向通道與平行導(dǎo)洞 499施工方法 9.1一般規(guī)定 9.2全斷面法 9.3臺階法 529.4單側(cè)壁導(dǎo)洞法 9.5雙側(cè)壁導(dǎo)洞法 9.6(交叉)中隔壁法 10超前支護與加固 10.1地層注漿加固 910.3超前小導(dǎo)管 10.4凍結(jié)加固法 10.5其他超前支護 11.2鉆爆開挖 6211.3機械開挖 6711.5超欠挖控制 7112.1鋼架 12.2系統(tǒng)錨桿 7312.4噴射混凝土 13二次襯砌 7913.3模筑襯砌混凝土 14.1一般規(guī)定 14.2施工防排水 85 15聯(lián)絡(luò)通道及泵房 16.2監(jiān)測項目及測點布設(shè) 16.3監(jiān)測方法及技術(shù)要求 16.4監(jiān)測頻率 16.5監(jiān)測項目控制值和預(yù)警 16.6監(jiān)測成果及信息反饋 17風、水、電臨時設(shè)施及通風防塵 17.1供電和照明 17.3通風防塵及防有害氣體 18施工安全與環(huán)境保護 18.2施工安全 19.2工程質(zhì)量驗收 附錄A全站儀的分級標準 附錄B礦山法隧道現(xiàn)場巡查表 引用標準名錄 2 44Constructionpreparatio 6 64.2Constructioninvestigat 64.3Technicalprep 74.4Resourcespreparation 94.5Preparationatthe 4.6Constructionprecipitation 20 5.6Holing-throughsurvey 245.7In-tunnelcontrolpointrestorationsurvey 25 26 28 28 29 7.1Generalprovi 7.2Portalexcavation& 41 41 45 49 9.2Full-faceexcavationmethod 9.6Centerdiaphragm 80 ofmonitoringpoints 95 97 19.2Acceptance AppendixAgradingstandardoft AppendixBOn-sitepatroltunnelbyminetunnelin Explanationofwordinginthiscode Listofquotedstandards Addition:explanationofprovisions 11.0.3本標準為四川省城市軌道交通礦山法隧道施工的基本要1.0.4四川省城市軌道交通礦山法隧道施工除應(yīng)符合本標準22.0.1城市軌道交通urbanrailtransit采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)，包括地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁浮、自動導(dǎo)向軌道、市域快速軌道系2.0.2礦山法miningmethod傳統(tǒng)的礦山法是指用鉆眼爆破的方法修筑隧道的暗挖施工方法，又稱鉆爆法。現(xiàn)代礦山法還包括機械開挖法、新奧法等施工2.0.3超前地質(zhì)預(yù)報geologyforecast在分析既有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，采用地質(zhì)調(diào)查、物探、超前地質(zhì)鉆探等手段，對隧道開挖工作面前方的地下水、有害氣體、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，以及不良地質(zhì)體的工程性質(zhì)、位置、產(chǎn)狀、規(guī)模等進行探測、分析、判斷及預(yù)報。2.0.4近井導(dǎo)線adjacenttraverse附合在一、二等衛(wèi)星定位點或三等精密導(dǎo)線點上，為測設(shè)近2.0.5近井水準adjacentlevellingroute附合在一、二等水準點上，為測設(shè)近井高程點而布設(shè)的水準2.0.6聯(lián)系測量connectionsurvey將地面的坐標和高程系統(tǒng)傳遞到地下，使地上、地下坐標與高程系統(tǒng)相一致的測量工作。3同一未知量的兩個觀測值之間的差值。2.0.8建筑限界structuregauge在設(shè)備限界基礎(chǔ)上，滿足設(shè)備和管線安裝尺寸后的最小有效2.0.9物探法geophysicalprospecting利用物理學的原理、方法和專門的儀器，探測并綜合分析地質(zhì)體或地質(zhì)構(gòu)造形態(tài)的勘探方法。2.0.10聯(lián)絡(luò)通道connectingbypass連接同一線路區(qū)間上下行的兩個行車隧道的通道或門洞，在列車于區(qū)間遇火災(zāi)等災(zāi)害，或因事故停運時，供乘客由事故隧道向無事故隧道安全疏散使用。2.0.11工程監(jiān)測等級monitoringmeasurementgrade根據(jù)隧道工程自身、周邊環(huán)境和地質(zhì)條件等的風險大小，對工程監(jiān)測進行的等級劃分。2.0.12監(jiān)測項目控制值controlledvalueformonitoring為滿足工程支護結(jié)構(gòu)安全及環(huán)境保護要求，控制監(jiān)測對象的狀態(tài)變化，針對各監(jiān)測項目的檢測數(shù)據(jù)變化量所設(shè)定的受力或變形的設(shè)計允許值的限制。43.0.1工程開工前應(yīng)按照現(xiàn)行國家標準《地鐵工程施工安全評GB50652的規(guī)定進行施工風險評估并制定安全應(yīng)急預(yù)案。3.0.2工程開工前應(yīng)制定項目管理規(guī)劃，重點加強注漿加固、錨噴支護、二次襯砌、超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等過程控制，注重防排水、接口工程、預(yù)制構(gòu)件等的細節(jié)管理。3.0.3施工單位質(zhì)量保證體系應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》GB/T19000的規(guī)定，并應(yīng)對工程質(zhì)量進行全3.0.4施工單位職業(yè)健康和環(huán)境保護管理體系應(yīng)符合現(xiàn)行國家境管理體系要求及使用指南》GB/T24001的規(guī)定，并應(yīng)制定實施性管理計劃并加以落實。3.0.5工程所用的原材料、預(yù)制品等應(yīng)有合格證和出廠質(zhì)量證3.0.6當采用爆破施工時，應(yīng)事先編制爆破方案，并符合現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》GB6722的有關(guān)要求。爆破專項施工方案須組織專家論證，并經(jīng)當?shù)卣鞴懿块T批準后方可實施。3.0.7在復(fù)雜地質(zhì)條件或環(huán)境下，應(yīng)對施工方案進行專題研究，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用。3.0.8對永久性測量標樁和地質(zhì)、地震觀測樁等應(yīng)予保護，如需改動，應(yīng)報相關(guān)部門批準。53.0.9施工中如發(fā)現(xiàn)文物應(yīng)妥善保護，并應(yīng)及時報請有關(guān)部門3.0.10施工期間應(yīng)對鄰近的建筑物、地下管線、道路與軌道交通線路、機場等進行監(jiān)測，并應(yīng)對重要或有特殊要求的建(構(gòu))筑物、管線、既有線等采取必要的保護措施。3.0.11隧道工程施工應(yīng)建立信息管理系統(tǒng)并定期維護，洞內(nèi)外應(yīng)建立通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，必要時建立可視監(jiān)控系統(tǒng)，保證工程施工管理信息傳遞及時、可靠有效。64.1.1施工前應(yīng)熟悉設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，應(yīng)完成現(xiàn)場調(diào)查和設(shè)計文件核對、會審、交底工作。4.1.2施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計，重點部位、難點部位和專項工程應(yīng)分別編制施工方案。4.1.3施工單位應(yīng)在施工前對風險工程進行再分析與評價，并編制危險性較大的分部或分項工程專項施工方案。4.2施工調(diào)查4.2.1施工調(diào)查前應(yīng)查閱設(shè)計文件和相關(guān)資料，制定調(diào)查大綱。調(diào)查結(jié)束后根據(jù)調(diào)查情況編寫書面的施工調(diào)查報告。4.2.2對工程影響范圍內(nèi)的地面建(構(gòu))筑物應(yīng)進行現(xiàn)場踏勘和調(diào)查，對需加固的建(構(gòu))筑物應(yīng)進行詳細調(diào)查，并應(yīng)提前做好施工方案。4.2.3對工程影響范圍內(nèi)的地下障礙物、地下構(gòu)筑物及地下管線等應(yīng)進行調(diào)查，必要時應(yīng)進行探查。4.2.4施工調(diào)查應(yīng)包括下列內(nèi)容：1地理環(huán)境、氣象資料、交通要求、地下空洞、文物、古墓、居民點的社會狀況和民風民俗。2施工運輸?shù)缆?、水源、供電、通信、施工場地、征地拆遷情況、棄渣場地及容納能力、環(huán)水保要求等。73施工場地及周邊的道路、橋梁、建(構(gòu))筑物、地下地4原材料及半成品的品種、質(zhì)量、價格及供應(yīng)能力等。爆5交通導(dǎo)改涉及地塊用地性質(zhì)、范圍、地下管線、周邊建1設(shè)計文件相互間的一致性、系統(tǒng)性，是否存在差、錯、3設(shè)計工程數(shù)量計算是否正確，超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計內(nèi)容是5洞口位置、洞口邊、仰坡的穩(wěn)定程度、輔助坑道的類型6設(shè)計中的電力通信、信號設(shè)施以及油管、氣管、給排水81施工單位應(yīng)先進行設(shè)計文件復(fù)核，并應(yīng)在會審中提出復(fù)核意見。2建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位參加設(shè)計交底，并應(yīng)進行圖紙會審，形成設(shè)計交底與圖紙會審記錄。3建設(shè)單位應(yīng)組織勘察、設(shè)計、監(jiān)理與施工單位進行現(xiàn)場勘察交底，并應(yīng)形成勘察交底記錄。4.3.3地質(zhì)復(fù)雜及高風險隧道應(yīng)結(jié)合周邊環(huán)境及現(xiàn)場實際情況，分析工程、水文地質(zhì)資料及周邊構(gòu)(建)筑物情況，進行風險評估，制定專項應(yīng)急救援預(yù)案。4.3.4隧道施工前應(yīng)根據(jù)施工條件、地質(zhì)條件、隧道長度、隧道橫斷面、隧道埋深、工期要求、環(huán)境保護、資源狀況等因素編制施工組織設(shè)計與專項施工方案，對符合《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》(住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號、建辦質(zhì)〔2018〕31號文)的專項施工方案須經(jīng)專家論證通過后方可實施。4.3.5施工組織設(shè)計與施工方案編制應(yīng)符合下列規(guī)定：1施工組織設(shè)計編制應(yīng)包含施工安全措施、工程質(zhì)量措施、工程進度措施和環(huán)保措施等內(nèi)容，并經(jīng)相關(guān)單位審批后方可組織2分部、分項工程施工方案編制應(yīng)與施工組織設(shè)計相一致。3測量、檢測、試驗、臨時用水用電方案編制應(yīng)與施工組織設(shè)計相一致。4.3.6隧道施工技術(shù)交底應(yīng)實行分級交底制度，施工作業(yè)交底應(yīng)覆蓋所有參與工程施工的管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員。4.3.7施工技術(shù)交底應(yīng)形成書面記錄，并履行復(fù)核、簽認手續(xù)，9交底資料應(yīng)留存?zhèn)洳椤?.3.8施工前應(yīng)根據(jù)工程特點和環(huán)境條件，完成測量和監(jiān)測的4.4資源準備4.4.1資源配置應(yīng)與隧道施工方案相匹配，按照擬定的施工方案和進度計劃，計算主要材料、設(shè)備、關(guān)鍵施工機械的數(shù)量及分階段消耗量，確定分階段的進場時間、儲存及供應(yīng)數(shù)量。4.4.2隧道開挖及運輸?shù)却笮蜋C械配置應(yīng)按照經(jīng)濟、高效原則進行配套，進場時間要滿足項目節(jié)點工期安排要求，設(shè)備的組合應(yīng)進行效率與費用的綜合技術(shù)經(jīng)濟比較并納入隧道實施性施工組織設(shè)計，且應(yīng)符合下列規(guī)定：1機械設(shè)備的進場時間要滿足項目節(jié)點工期安排要求且機械性能良好、合格證書等資料齊全，非道路移動機械設(shè)備等應(yīng)具有環(huán)保標識。2機械設(shè)備的組合應(yīng)進行效率與費用的綜合技術(shù)經(jīng)濟比較。3施工中的關(guān)鍵機械，如鉆爆作業(yè)設(shè)備、混凝土輸送泵、空壓機、通風機、排水設(shè)備等必須有備用數(shù)量。4施工通風設(shè)計應(yīng)進行風量計算，可選擇壓入式、混合式或巷道式通風設(shè)計。通風機械設(shè)備應(yīng)根據(jù)隧道環(huán)境條件、長度、作業(yè)人員、斷面大小、施工方法、設(shè)備條件等因素綜合確定。5為風動機具提供施工供風的空壓機，其功率應(yīng)能滿足所有風動機具同時使用時所需用風量和風壓，且空壓機應(yīng)設(shè)置在洞6隧道內(nèi)應(yīng)有足夠的照明，必須使用安全變壓器，曲線地7瓦斯隧道施工，應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路瓦斯隧道技按照甲供、自購材料的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、供應(yīng)時間節(jié)點要求，4.4.4人力資源配置應(yīng)按隧道規(guī)模、進度安排、工序?qū)I(yè)類別4.4.5資金管理應(yīng)按照工程規(guī)模、進度計劃、合同價款及支付4.5.1生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和辦公生活區(qū)現(xiàn)場布置應(yīng)符合下列1生產(chǎn)區(qū)應(yīng)按工序有效銜接、布局緊湊等原則，并結(jié)合隧2輔助生產(chǎn)區(qū)宜鄰近隧道洞口布置。需爆破作業(yè)時，炸藥3辦公生活區(qū)應(yīng)與生產(chǎn)區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)分開設(shè)置，采取相1辦公、生產(chǎn)、生活用房(棚)搭設(shè)。2材料存放場地和加工場地、構(gòu)件及設(shè)備存放場地、大型3施工道路引入與場內(nèi)道路的布置。5施工用電的引入與生產(chǎn)、生活用電的布1高壓、低壓電力線路及變壓器和通信線路應(yīng)統(tǒng)一布置、2各種房屋按其使用性質(zhì)應(yīng)符合相應(yīng)的安全消防規(guī)定；房3隧道內(nèi)、外施工場所應(yīng)設(shè)置警示標識，并配以相應(yīng)的警4嚴禁將辦公生活區(qū)設(shè)置在受洪水、滑坡等自然災(zāi)害威脅4.5.4施工現(xiàn)場場地應(yīng)結(jié)合不同施工階段的要求和特點，分期2應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、隧道開挖工況、工程環(huán)境條件等進行多方案對比分析后，制定降水技術(shù)方案。3應(yīng)明確降水井的結(jié)構(gòu)、平面布置及剖面圖，以及不同工況條件下的出水量和水位降深。4應(yīng)提出對周邊工程環(huán)境監(jiān)測要求，明確預(yù)警值、控制值5防水層施工、驗收前，應(yīng)保持地下水位穩(wěn)定在施工作業(yè)面以下0.5m;若無法達到，采取其他措施。4.6.2基巖裂隙地區(qū)降水設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：1設(shè)計井位應(yīng)能控制風化層厚度和構(gòu)造裂隙帶。2應(yīng)根據(jù)裂隙水的性質(zhì)結(jié)合水文地質(zhì)條件采用相關(guān)評價方式評價涌水量、水位變化，并經(jīng)抽水試驗驗證。3應(yīng)根據(jù)與區(qū)域構(gòu)造和含水層溝通情況，確定預(yù)防突涌措施，并應(yīng)制定觀測方案。4.6.3工程降水方法的選擇應(yīng)符合表4.6.3的規(guī)定。降水方法降水井真空井點噴射井點4.6.4降水系統(tǒng)平面布置應(yīng)根據(jù)工程的平面形狀、場地條件及1面狀降水工程降水井點宜沿降水區(qū)域周邊呈封閉狀均勻布置，距開挖上口邊線不宜小于1m。2線狀、條狀降水工程降水井宜采用單排或雙排布置，兩端應(yīng)外延條狀或線狀降水井點圍合區(qū)域?qū)挾鹊?~2倍布置降3降水井點圍合區(qū)域?qū)挾却笥趩尉邓绊懓霃交虿捎媒?對于多含水層降水宜分層布置降水井點，當確定上層含1降水期間應(yīng)每天不少于2次對抽水設(shè)備和運行狀況進行2抽水應(yīng)根據(jù)隧道的開挖部位、深度和施工進度分期、分1地下水控制工程應(yīng)進行監(jiān)測，監(jiān)測方案應(yīng)根據(jù)地下水控3監(jiān)測期應(yīng)為地下水控制實施全過程，監(jiān)測開始時間不應(yīng)4監(jiān)測點布置、信息采集的頻率應(yīng)符合設(shè)計文件要求。5監(jiān)測點應(yīng)妥善保護，當監(jiān)測點失效或被破壞時，應(yīng)及時補充。6各監(jiān)測項目監(jiān)測數(shù)據(jù)異常時應(yīng)分析原因并加倍監(jiān)測頻次。7監(jiān)測的記錄、數(shù)據(jù)和圖表應(yīng)真實、完整，并應(yīng)按工程要求及時整理分析，監(jiān)測資料應(yīng)及時向有關(guān)單位報送?，F(xiàn)場監(jiān)測完成后應(yīng)提交成果報告。5.1.1測量前，應(yīng)對施工現(xiàn)場進行踏勘，收集相關(guān)測量資料，辦理測量資料交接手續(xù)，并應(yīng)對既有測量控制點進行復(fù)測和保護。5.1.2施工前，應(yīng)根據(jù)工程特點、采用的施工方法、施工工藝過程、工程周邊環(huán)境條件以及所使用的儀器設(shè)備等條件和要求制定施工測量方案。5.1.3施工期間應(yīng)對地面和地下各等級測量控制點加強保護，避免損毀，并應(yīng)及時恢復(fù)被破壞的測量控制點。每次測量前應(yīng)對所使用的起算點進行檢驗，確認其穩(wěn)定可靠后方能使用。5.1.4結(jié)構(gòu)施工完成后應(yīng)恢復(fù)隧道內(nèi)測量控制點，并以其為起算點進行結(jié)構(gòu)限界測量，并提供結(jié)構(gòu)限界測量成果。5.2地面控制測量5.2.1平面和高程控制網(wǎng)應(yīng)與線路工程整體控制網(wǎng)聯(lián)測，線路整體控制網(wǎng)應(yīng)滿足國家現(xiàn)行相關(guān)標準的要求。5.2.2地面平面控制網(wǎng)應(yīng)分為三個等級。一等網(wǎng)為全市軌道交通控制網(wǎng)，應(yīng)采用衛(wèi)星定位測量方法，一次全面布設(shè)。二等網(wǎng)為線路控制網(wǎng)，三等網(wǎng)為線路加密控制網(wǎng)，應(yīng)分別采用衛(wèi)星定位、精密導(dǎo)線方法，分期布設(shè)。5.2.3高程控制網(wǎng)布設(shè)范圍應(yīng)與地面平面控制網(wǎng)相適應(yīng)，并應(yīng)分兩個等級布設(shè)，一等網(wǎng)為全市軌道交通高程控制網(wǎng)，一次全面布設(shè)；二等網(wǎng)為線路高程控制網(wǎng)，分期布設(shè)。一等、二等高程控制網(wǎng)應(yīng)采用水準測量方法施測。5.2.4控制網(wǎng)應(yīng)符合下列規(guī)定：1一、二等平面控制網(wǎng)采用衛(wèi)星定位測量方法布設(shè)，測量技術(shù)要求和觀測技術(shù)要求應(yīng)分別符合表5.2.4-1和表5.2.4-2的規(guī)定。控制網(wǎng)固定誤差a比例誤差b相鄰點的相對點中誤差2衛(wèi)星高度角/(")同步觀測接收機臺數(shù)/臺點位幾何圖形強度因子2三等平面控制網(wǎng)采用精密導(dǎo)線方法布設(shè)，測量技術(shù)要求表5.2.4-3三等平面控制網(wǎng)(精密導(dǎo)線方法)測量技術(shù)要求控制網(wǎng)閉合環(huán)或附合導(dǎo)線中誤差差/(")方位角閉合差/(")閉合差中誤差3注：n為導(dǎo)線的角度個數(shù)。表5.2.4-4精密導(dǎo)線觀測技術(shù)要求I級全站儀Ⅱ級全站儀往返測距各2測回46表5.2.4-5水準測量技術(shù)要求級或環(huán)線閉合差/mmM與已知點聯(lián)測附合或注：1L為往返測段、附合或環(huán)線的路線長度(單位為km)。2采用電子水準儀測量的技術(shù)要求應(yīng)與同等級的光學水準儀測量技術(shù)要求相同。前后累計差下絲讀數(shù)≥0.3電子水準儀≥0.55且≤2.8下絲讀數(shù)≥0.3電子水準儀≥0.55且≤已建成的地面控制網(wǎng)應(yīng)在線路開工前進行復(fù)測，工程建設(shè)中應(yīng)每半年復(fù)測1次，并根據(jù)控制點穩(wěn)定情況增加或減少復(fù)測頻次。復(fù)測技術(shù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1復(fù)測時采用的起算點和控制網(wǎng)觀測方案2復(fù)測采用的儀器設(shè)備、觀測方法、觀測精度、數(shù)據(jù)處理和成果精度宜與原測量一致。3同一控制點的復(fù)測與原測量成果的坐標分量較差和高程較差的極限誤差應(yīng)分別小于2M和2√2M(M為復(fù)測控制點的點位中誤差)。4當復(fù)測與原測量成果的坐標分量較差和高程較差的極限誤差分別小于2M和2√2M時，應(yīng)采用原測量成果；分別大于2M和2√2M時，應(yīng)查明原因及時補測或修測，并應(yīng)滿足與相鄰控制點的相對點位中誤差要求。5.3.1聯(lián)系測量應(yīng)包括地面近井導(dǎo)線測量、地面近井水準測量以5.3.2地面平面近井點可利用精密導(dǎo)線點測設(shè)，并應(yīng)與精密導(dǎo)網(wǎng)技術(shù)要求施測。導(dǎo)線最短邊長應(yīng)大于50m,近井點的點位中誤5.3.3高程近井點應(yīng)利用一、二等水準點測定，并應(yīng)構(gòu)成附合5.3.4根據(jù)現(xiàn)場條件，定向測量可采用一井定向、兩井定向、陀螺全站儀和鉛垂儀組合定向、導(dǎo)線直接傳遞測量和投點定向5.3.5高程傳遞測量可采用懸掛鋼尺法、電磁波測距三角高程5.3.6每次聯(lián)系測量應(yīng)獨立進行三次，取三次平均值作為定向成果。地下近井定向邊方位角中誤差不應(yīng)超過±8",地下近井高程點高程中誤差不應(yīng)超過±5mm。5.3.7定向測量的地下近井定向邊應(yīng)大于120m,且不應(yīng)少于2條，傳遞高程的地下近井高程點不應(yīng)少于2個。使用近井定向邊5.3.8隧道貫通前的聯(lián)系測量工作不應(yīng)少于3次，宜在隧道掘進到約100m、300m及距貫通面100～200m時分別進行一次。各次地下近井定向邊方位角較差應(yīng)小于16",地下高程點高程較差應(yīng)小于3mm,符合要求時，可取各次測量成果的平均值作為5.3.9當隧道單向貫通距離大于1500m時，應(yīng)采用高精度聯(lián)系5.4.1隧道內(nèi)控制測量應(yīng)包括隧道內(nèi)平面控制測量和隧道內(nèi)高5.4.2隧道內(nèi)控制測量起算點應(yīng)采用直接從地面通過聯(lián)系測量5.4.3隧道內(nèi)平面和高程控制點標志，應(yīng)根據(jù)施工方法和隧道1隧道內(nèi)平面控制點間平均邊長宜為150m,曲線隧道間距不應(yīng)小于60m。2平面控制測量應(yīng)采用導(dǎo)線測量等方法。導(dǎo)線長度應(yīng)小于右角平均值之和與360°較差應(yīng)小于4",邊長應(yīng)往返觀測各兩測測距中誤差不應(yīng)超過±3mm。3導(dǎo)線點橫向中誤差Mu宜滿足式(5.4.4)要求：d——控制導(dǎo)線長度(m);1高程控制點可利用地下導(dǎo)線點，單獨埋設(shè)時宜每200m5.4.6延伸隧道內(nèi)控制導(dǎo)線和控制水準時，應(yīng)對已有的控制點5.4.7在隧道貫通前，隧道內(nèi)控制導(dǎo)線點和控制水準測量不應(yīng)5.4.8隧道單向貫通距離大于1500m時，除應(yīng)在隧道每掘進5.4.9相鄰隧道區(qū)間貫通后，隧道內(nèi)控制點應(yīng)構(gòu)成附合導(dǎo)線(網(wǎng))和附合水準路線。5.5.1掘進測量應(yīng)包括施工導(dǎo)線測量、施工高程測量、施工測5.5.2隧道掘進距貫通面150m時，應(yīng)對隧道中線和高程控制1導(dǎo)線邊數(shù)不應(yīng)超過3條，總長不應(yīng)超過180m。3施工導(dǎo)線測量技術(shù)要求應(yīng)符合表5.5.3的規(guī)定。(全站儀)Ⅱ1Ⅲ25.5.4掘進高程測量應(yīng)符合下列規(guī)定：1掘進高程測量應(yīng)采用水準測量方法，水準點宜每50m設(shè)置一個。2高程測量可采用不低于DS3級水準儀和區(qū)格式木制水準尺，并按城市四等水準測量技術(shù)要求進行往返觀測，其閉合差應(yīng)5.5.5隧道線路或結(jié)構(gòu)中線測設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1中線測設(shè)應(yīng)以隧道內(nèi)平面控制點及施工導(dǎo)線點為起算點，高程控制線測設(shè)應(yīng)以隧道內(nèi)高程控制點或施工高程點為起算點。2中線測量宜采用不低于Ⅲ級全站儀，高程控制線宜采用不低于DS3級的水準儀測定。隧道每掘進30m~50m應(yīng)重新標定中線和高程控制線，標定后應(yīng)進行檢查。3曲線隧道施工應(yīng)采用全站儀極坐標法進行曲線要素點和加密的曲線點測設(shè)。4混凝土結(jié)構(gòu)施工中，測設(shè)點間形成的弦線與對應(yīng)的曲線矢距應(yīng)小于10mm。5.5.6利用激光指向儀指導(dǎo)隧道掘進時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1激光指向儀設(shè)置的位置和光束方向，應(yīng)根據(jù)中線和高程控2儀器設(shè)置應(yīng)安全牢固，激光指向儀距工作面的距離不應(yīng)小于30m。3隧道掘進中，應(yīng)經(jīng)常檢查激光指向儀位置的正確性，并對光束進行校正。5.5.7采用噴錨支護法進行隧道施工時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1安裝超前導(dǎo)管、管棚及隧道初期支護中的拱架及控制噴射混凝土支護的厚度，宜以中線為依據(jù)進行放樣和控制，其測量2隧道二襯結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)進行斷面測量，相鄰車站或豎井間的地下控制導(dǎo)線和水準線路應(yīng)形成附合線路。3已平差后的隧道內(nèi)控制點作為二襯施工測量依據(jù)，進行中線和高程控制線測量，其測量允許誤差不應(yīng)超過±10mm。4用臺車澆筑隧道二襯結(jié)構(gòu)時，臺車兩端的中心點與中線偏離允許誤差應(yīng)在±5mm之內(nèi)。曲線段臺車長度與其相應(yīng)曲線的矢距不大于5mm時，臺車長度可代替曲線長度。臺車兩端隧道結(jié)構(gòu)斷面中心點的高程，應(yīng)采用直接水準測設(shè)，與其相應(yīng)里程的設(shè)計高程偏差應(yīng)小于5mm。5.5.8在隧道未貫通前進行二襯施工時，應(yīng)采取增加控制點測量次數(shù)(聯(lián)系測量和控制點復(fù)測)、鉆孔投點以及加測陀螺方位等方法，提高現(xiàn)有控制點的精度，并用以調(diào)整中線和高程控制線。同時應(yīng)預(yù)留不小于150m長度的隧道作為貫通誤差調(diào)整段，待預(yù)留段貫通后，應(yīng)以平差后的控制點為依據(jù)進行二襯施工測量。5.6.1隧道貫通后應(yīng)進行貫通測量，貫通測量包括平面貫通誤差和高程貫通誤差測量。5.6.2貫通測量精度應(yīng)符合下列規(guī)定：1平面貫通測量測角中誤差不應(yīng)超過±2.5",測距中誤差不應(yīng)超過±3mm。2高程貫通測量按二等水準測量精度施測。5.6.3平面貫通誤差測量應(yīng)符合下列規(guī)定：1平面貫通誤差測量應(yīng)測定隧道貫通面的縱向、橫向和方位角的貫通測量誤差。2進行平面貫通誤差測量時，應(yīng)利用貫通面兩側(cè)的平面測量控制點分別測量貫通面上設(shè)置的同一臨時點的坐標和貫通面相鄰的同一導(dǎo)線邊的方位角不符值，并由此計算出縱向、橫向和方位角貫通測量誤差。3計算貫通測量誤差時，應(yīng)將坐標不符值分別投影到線路和線路的法線方向上確定縱向、橫向貫通測量誤差。方位角貫通測量誤差為與貫通面相鄰的同一導(dǎo)線邊的方位角較差。5.6.4高程貫通誤差測量應(yīng)符合下列規(guī)定：1高程貫通誤差測量應(yīng)測定隧道貫通面上同一臨時點的高程較差。2進行高程貫通誤差測量時，應(yīng)利用貫通面兩側(cè)的高程測量控制點，分別測定貫通面上同一臨時點的高程，并計算出高程較差。5.6.5隧道貫通平面位置的允許偏差應(yīng)為±50mm,極限偏差小于100mm;高程的允許偏差為±5.7.1隧道內(nèi)控制點的恢復(fù)測量應(yīng)在貫通測量后，且貫通測量5.7.2恢復(fù)測量時，起算控制點應(yīng)選用區(qū)間豎井投測的施工控1聯(lián)測的線路中線點附合導(dǎo)線長度不應(yīng)大于1500m,直線線點的間距不應(yīng)小于60m。2應(yīng)使用不低于Ⅱ級全站儀測量。水平角的左、右角各觀測量往返測各兩測回，測回間較差應(yīng)小于5mm,往返測平均值3數(shù)據(jù)處理應(yīng)采用嚴密平差，相鄰中線點間，直線段的縱縱向誤差不應(yīng)超過±5mm,橫向誤差應(yīng)根據(jù)曲線上中線點間小區(qū)別對待，曲線邊長小于60m時，其橫向誤差不應(yīng)超過±3mm;曲線邊長大于60m時，其橫向誤差不應(yīng)超過±5mm。4恢復(fù)后的線路中線點的幾何關(guān)系，直線段的實測水平角時，其角值之差不應(yīng)大于20";當間距大于60m時，其角值之差不應(yīng)大于15"。5線路中線點恢復(fù)后，應(yīng)對其進行檢核測量。當線路中線點間的幾何關(guān)系不符合本條第4款的要求時，應(yīng)依據(jù)設(shè)計坐標進行歸化改正，直至滿足要求。5.8.1隧道結(jié)構(gòu)工程完成后，應(yīng)進行其結(jié)構(gòu)橫斷面和底板縱斷5.8.2結(jié)構(gòu)橫斷面、底板縱斷面測量應(yīng)以恢復(fù)后的隧道內(nèi)控制點或利用恢復(fù)后的隧道內(nèi)控制點測設(shè)的線路中線點為起算依據(jù)，并按設(shè)計要求，直線段每6m、曲線段每5m測量一個橫斷面和底板高程點，結(jié)構(gòu)橫斷面變化段和施工偏差較大段應(yīng)加測斷面。5.8.3結(jié)構(gòu)橫斷面應(yīng)垂直于線路中線，結(jié)構(gòu)橫斷面上測量點的位置應(yīng)為依據(jù)斷面形式確定的建筑限界控制點或由設(shè)計指定位置的斷面點，底板上的限界控制點應(yīng)為線路中線點，各個橫斷面底板上的線路中線點形成底板縱斷面。5.8.4結(jié)構(gòu)橫斷面測量可采用全站儀極坐標法、斷面儀法、支距法、三維激光掃描法及攝影測量等方法。5.8.5橫斷面測量可采用不低于Ⅲ級全站儀或斷面儀等測量設(shè)備進行限界控制點測量。橫斷面里程中誤差不應(yīng)超過±50mm。斷面限界控制點與線路中線法距的測量中誤差不應(yīng)超過±10mm,除橫斷面底板上的線路中線點外，其他限界控制點高程5.8.6底板縱斷面線路中線點高程測量應(yīng)使用不低于DS3級水5.8.7斷面測量完成后，應(yīng)對結(jié)構(gòu)斷面測量成果進行檢核，對5.8.8結(jié)構(gòu)橫斷面和底板縱斷面測量完成后，應(yīng)按設(shè)計要求的6.1.1城市軌道交通礦山法隧道施工應(yīng)進行超前地質(zhì)預(yù)報，并1地層巖性預(yù)測預(yù)報，特別是對軟弱夾層、破碎地層、煤2地質(zhì)構(gòu)造預(yù)測預(yù)報，特別是對斷層、節(jié)理密集帶、褶皺3不良地質(zhì)預(yù)測預(yù)報，特別是對巖溶、孤石、人為坑洞等4地下水預(yù)測預(yù)報，特別是對巖溶管道水及富水斷層、富6.1.3超前地質(zhì)預(yù)報可采用地質(zhì)調(diào)查法、鉆探法、物探法等，6.1.4超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計應(yīng)編制超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計文件，并應(yīng)1隧道工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，著重說明不良地質(zhì)與特方法選擇及不同方法的組合關(guān)系、技術(shù)要求(同一種預(yù)報方法或應(yīng)編制氣象、重要泉點和洞內(nèi)主要出水點(流量大于1L/s的出5超前地質(zhì)預(yù)報實施工藝要求(必要時提出)。2地層、巖性在隧道地表的出露及接觸關(guān)系特別是對標志3斷層褶皺、節(jié)理密集帶等地質(zhì)構(gòu)造在隧道地表的出露位5煤層、石膏、膨脹巖、含石油天然氣、含放射性物質(zhì)等7根據(jù)隧道地表補充地質(zhì)調(diào)查結(jié)果結(jié)合設(shè)計文件資料和圖6.2.2隧道內(nèi)地質(zhì)素描是將隧道所揭露的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造挖工作面地質(zhì)素描和洞身地質(zhì)素描。隧道內(nèi)1工程地質(zhì)：地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖溶、特殊地層、人2水文地質(zhì)：地下水的分布、出露形態(tài)及圍巖的透水性、水、滴水成線、股水(涌水)、暗河。3圍巖穩(wěn)定性特征及支護情況：記錄不同工程地質(zhì)、水文5影像：隧道內(nèi)重要的和具代表性的地質(zhì)現(xiàn)象應(yīng)進行攝影6.2.3地質(zhì)調(diào)查法技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路隧道超3隧道洞身地質(zhì)展視圖，比例為1:100~1:500。4地層分界線及構(gòu)造線隧道內(nèi)和地表相關(guān)性分析預(yù)報圖(必要時作),比例尺根據(jù)需要確定。5地質(zhì)復(fù)雜地段縱、橫斷面圖，比例為1:100～1:500。6.3.1超前地質(zhì)鉆探法適用于各種地質(zhì)條件下的隧道超前地質(zhì)6.3.2超前地質(zhì)鉆探可采用沖擊鉆和回轉(zhuǎn)取芯鉆，并應(yīng)按下列1一般地段采用沖擊鉆。沖擊鉆不能取芯，但可通過沖擊2復(fù)雜地質(zhì)地段采用回轉(zhuǎn)取芯鉆。使用回轉(zhuǎn)取芯鉆巖芯鑒1實施超前地質(zhì)鉆探的人員應(yīng)經(jīng)技術(shù)培訓和考核，化情況、沖洗液顏色和流量變化、涌砂、空洞振動、卡鉆位對于斷層帶、溶洞填充物、煤層代表性巖土等應(yīng)拍攝照片備查，并選擇代表性巖芯整理保存，超前地質(zhì)鉆探過程中監(jiān)理應(yīng)進行5在富水地段進行超前鉆探時必須采取防突措施。測鉆孔6應(yīng)加強鉆進設(shè)備的維修與保養(yǎng)，使鉆機處于良好狀態(tài)。1在富水區(qū)實施超前地質(zhì)預(yù)報鉆孔作業(yè)，必須先安設(shè)孔口2富水區(qū)隧道地質(zhì)超前鉆探時，發(fā)現(xiàn)巖壁松軟、片幫，或者鉆孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異狀時，必須停止鉆進，立即上報有關(guān)部門，并派人監(jiān)測水情。如發(fā)現(xiàn)情況危急，必須立即撤出所有受水威脅地區(qū)的人員，然后采取措施，進行處理。3孔口管錨固可采用環(huán)氧樹脂錨固劑，亦可采用快凝高強度微膨脹的漿液錨固，錨固長度宜為1.5m~2.0m,孔口管外端應(yīng)露出工作面0.2m～0.3m,用以安裝高壓球閥。6.3.6超前鉆探法應(yīng)編制探測報告，內(nèi)容包括工作概況、鉆孔探測結(jié)果、鉆孔柱狀圖，必要時應(yīng)附以鉆孔布置圖、代表性巖芯照片等。6.4.1物探法超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)具備下列條件：1探測對象與其相鄰介質(zhì)應(yīng)存在一定的物性差異，并具有可被探測的規(guī)模。2存在電、磁、振動等外界干擾時，探測對象的異常能夠從干擾背景中區(qū)分出來。6.4.2地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道和存在多種干擾因素的隧道，應(yīng)根據(jù)被探測對象的物性條件開展綜合物探，并與其他探測方法相配合，對所測得的物探資料進行綜合分析。6.4.3物探應(yīng)按搜集資料、踏勘、編制計劃、施測、初步解釋、最終解釋、成果核對、報告編制的程序進行。6.4.4物探儀器及其附屬設(shè)備應(yīng)滿足性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)合理、構(gòu)件牢固可靠、防潮、抗震和絕緣性良好等要求。儀器應(yīng)定期檢查、比對和保養(yǎng)。1原始資料應(yīng)包括下列內(nèi)容：與隧道有關(guān)的工程地質(zhì)資料2原始記錄應(yīng)完整、真實、清晰、標示清楚、簽署齊全，1在分析各項物性參數(shù)的基礎(chǔ)上，按從已知到未知、先易2結(jié)論應(yīng)明確符合隧址區(qū)的客觀地質(zhì)規(guī)律，各物探方法的解釋應(yīng)相互補充相互印證。解釋結(jié)果不一致3解釋結(jié)果應(yīng)說明探測對象的形態(tài)、產(chǎn)狀、延伸等要素；4解釋應(yīng)充分利用各種探測方法的成果；有鉆孔驗證的隧1物探成果資料應(yīng)包括下列內(nèi)容：物探測線布置圖，各種2物探成果報告應(yīng)包括下列內(nèi)容：任務(wù)依據(jù)和要求、地質(zhì)3物性地質(zhì)圖件應(yīng)結(jié)合地質(zhì)資料綜合分析后編制，圖上應(yīng)6.5.1采用綜合超前地質(zhì)預(yù)報方法時，應(yīng)將各預(yù)報手段所獲得6.5.2施工過程中應(yīng)將實際開挖的地質(zhì)情況與預(yù)報結(jié)果進行對6.5.3超前地質(zhì)預(yù)報工作應(yīng)編制各預(yù)報方法的預(yù)測報告、地質(zhì)2地質(zhì)概況，包括原有地質(zhì)資料的概略情況及其結(jié)論，施4統(tǒng)計各預(yù)報方法實際工作量，并與超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計工5預(yù)報與施工驗證對比情況，包括預(yù)報準確率統(tǒng)計結(jié)果，6設(shè)計與施工地質(zhì)資料對比情況，對勘察資料進行評價。7施工過程中遇到的重大工程地質(zhì)問題及其處理的經(jīng)過、8超前地質(zhì)預(yù)報工作的經(jīng)驗與教訓，采用新技術(shù)、新工藝、10附圖和附件：各種預(yù)報方法的預(yù)報報告及圖件，其內(nèi)容按有關(guān)章節(jié)要求編制；隧道及平行導(dǎo)洞洞身竣工工程地質(zhì)縱斷面圖，內(nèi)容包括設(shè)計與施工地質(zhì)條件對比、分段圍巖級別的對比、不良地質(zhì)與特殊巖土發(fā)育部位與規(guī)模的對比，以及地質(zhì)縱斷面圖常規(guī)項目(如地層巖性、褶曲、斷裂的分布與產(chǎn)狀、破碎帶及坍塌和變形地段的位置性質(zhì)及規(guī)模、地下水出露的位置、水質(zhì)、水量等),地質(zhì)縱斷面圖的橫向比例為1:500～1:5000,豎向比例為1:200~1:5000。1洞口開挖宜避開雨季及嚴寒季節(jié)，不能避開時，應(yīng)采取2仰坡洞口應(yīng)減小仰坡開挖規(guī)模，保護洞口地形地貌，宜3明暗相接洞口，應(yīng)根據(jù)地下水位高程、類型、滲透系4豎井洞口，在施做豎井支護結(jié)構(gòu)時，宜同步設(shè)置隧道洞5洞口臨近既有建筑，應(yīng)根據(jù)不同建筑結(jié)構(gòu)特點，采取必6深埋洞口在明槽、豎井開挖前應(yīng)設(shè)置安全防護圍欄、安7.1.2隧道施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置圍擋，施工現(xiàn)場大門口應(yīng)設(shè)置洗車1施工期間洞外地表排水應(yīng)結(jié)合永久排水系統(tǒng)綜合考慮，2仰坡開挖前先行完成洞口排水系統(tǒng)。深埋洞口的明槽、3洞外排水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)避免影響臨近建筑的安全，否則1仰坡開挖前應(yīng)調(diào)查洞口段地表是否存在危及洞口穩(wěn)定的2洞口土石方應(yīng)按設(shè)計坡度逐層向下開挖，完成本級邊、3設(shè)有超前支護的洞口，宜預(yù)留方便超前施工作業(yè)的臺階，4洞口邊仰坡在開挖過程中應(yīng)根據(jù)邊坡高度、地質(zhì)條件設(shè)5洞口周邊近接既有建筑物，宜采用機械開挖；需要爆破7.2.2明槽洞口開挖，應(yīng)在圍護結(jié)構(gòu)、止水帷幕完成后進行，1應(yīng)自地表向洞口方向逐段、逐層開挖，并逐段完成U形2基坑降水深度不應(yīng)小于開挖底標高以下0.5m。3雨季施工，應(yīng)根據(jù)當?shù)刈畲笕战涤炅?、基坑匯水面積，7.2.3豎井洞口應(yīng)在豎井設(shè)備、井口防護棚架安裝完成后開挖2應(yīng)根據(jù)隧道斷面、洞口地質(zhì)條件確定洞口開挖方式與進3宜在豎井壁處于穩(wěn)定狀態(tài)下開挖馬頭門，應(yīng)嚴格控制爆7.3.1隧道洞口段應(yīng)根據(jù)地形地貌、地質(zhì)條件、近接建筑物的1應(yīng)清除施工范圍地表植被、附著物、構(gòu)筑物及危石。2淺埋洞口段，應(yīng)采取適宜的地表加固措3應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件確定支護方式，必要時應(yīng)對周邊圍巖予5應(yīng)制定合理安全步距，支護結(jié)構(gòu)應(yīng)及時封閉成環(huán)，嚴禁6應(yīng)開展地表、洞內(nèi)施工監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整支護7.3.3地勢平坦的明暗交接隧道，其洞口段施工應(yīng)符合下列1降水措施應(yīng)與洞口明槽段系統(tǒng)設(shè)置，宜在洞口設(shè)置匯水2應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件確定超前支護方式，必要時可采取地表3洞口段開挖作業(yè)宜在洞口圍護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定狀態(tài)下進行，應(yīng)4應(yīng)制定合理安全步距、支護結(jié)構(gòu)，及時封閉成環(huán)。5應(yīng)根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，調(diào)整支護參數(shù)、循環(huán)進尺。7.3.4設(shè)于豎井內(nèi)的馬頭門洞口段工程，應(yīng)符合下列規(guī)定：1洞口段施工應(yīng)在提升設(shè)備驗收合格并完成走行試驗，豎井支護結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定后進行。3地表運渣車能力應(yīng)滿足施工進度要求，渣土應(yīng)按相關(guān)要求堆放，嚴禁違規(guī)存放在地表豎井口。7.3.5洞口段開挖宜根據(jù)鄰近構(gòu)筑物安全需求，采用非爆破或8.1.1隧道工程輔助坑道包括豎井、斜井、平行導(dǎo)洞、橫向通道等，宜將營運與施工需求相結(jié)合，綜合考慮設(shè)置位置、斷面大小與形式、襯砌方式，當設(shè)計洞口位置的地形、地貌不利于設(shè)置8.1.2兼有營運服務(wù)功能的永久輔助坑道，不得低于主體工程8.1.3應(yīng)根據(jù)施工需求、地形、地質(zhì)、水文等條件，并結(jié)合運8.1.4應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、施工及運營需求確定輔助坑道的斷面8.1.5輔助坑道施工前應(yīng)先行完成洞口截、排水系統(tǒng)，并與原8.1.6洞口邊、仰坡施工完成后宜及時完成環(huán)境保護和水土保8.1.7用于施工作業(yè)的輔助坑道，竣工后應(yīng)按設(shè)計規(guī)定予以封1封閉后輔助坑道應(yīng)保持排水系統(tǒng)暢通，洞口應(yīng)設(shè)置安全2輔助通道封閉時應(yīng)設(shè)置安全檢查設(shè)施。3橫向通道、平行導(dǎo)洞宜在洞口設(shè)置安全屏蔽8.1.8輔助通道與正洞交叉口段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)根據(jù)不同的施工方向、地質(zhì)條件、輔助坑道與隧道的2交叉洞口范圍，應(yīng)進行預(yù)加固，根據(jù)斷面大小、地質(zhì)條件確定預(yù)加固措施。特殊地層隧道，交叉段應(yīng)加強支護，其長度3隧道先行施工時，應(yīng)同步設(shè)置輔助坑道洞門支護結(jié)構(gòu)，輔助坑道洞門支護結(jié)構(gòu)與隧道支護結(jié)構(gòu)連接形式應(yīng)滿足設(shè)計要求。4輔助通道往正洞施工在進入正洞前應(yīng)根據(jù)交叉段圍巖情況調(diào)整支護措施，對穩(wěn)定性較差的圍巖應(yīng)進行預(yù)加固。輔助通道進入正洞后的挑頂施工，應(yīng)由外向內(nèi)逐步擴大。8.2.1豎井應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件，優(yōu)先利用風道、車站出入口、隧8.2.2豎井宜采用矩形斷面形式，當?shù)貙臃€(wěn)定性較差，應(yīng)采用圓形斷面，豎井斷面尺寸應(yīng)根據(jù)提升設(shè)備最大尺寸、安全通道、8.2.3豎井井口應(yīng)設(shè)置混凝土圈梁、防淹墻、排水溝、安全屏蔽圍欄、防雨棚，并在防護設(shè)施驗收合格后，進行開挖作業(yè)。8.2.4豎井應(yīng)自上而下逐層開挖，一次開挖深度應(yīng)符合設(shè)計要求，開挖一層支護一層。8.2.5豎井施工應(yīng)進行支護變形、內(nèi)力監(jiān)測，建立預(yù)警機制，分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，優(yōu)化支護參數(shù)。8.2.6豎井開挖過程中應(yīng)預(yù)留馬頭門位置，并完成馬頭門周邊8.2.7豎井鎖口圈梁應(yīng)符合下列規(guī)定：1鎖口圈梁與防淹墻應(yīng)綜合考慮，一體設(shè)置，宜采用鋼筋2防淹墻應(yīng)環(huán)形設(shè)置，高出地表不少于0.5m,墻外四周應(yīng)設(shè)排水明渠，防淹墻至排水明渠間均宜采用混凝土硬化。3設(shè)計提升設(shè)備基礎(chǔ)時應(yīng)驗算地基承載能力，承載力不能滿足要求時，應(yīng)加固或換填處理，基礎(chǔ)不得與井口圈梁連接。4豎井開挖應(yīng)在井口圈梁混凝土強度滿足設(shè)計規(guī)定要求后進行。8.2.8垂直提升宜采用門吊等專用設(shè)備，起吊能力應(yīng)根據(jù)最大吊件、出渣需求確定。采用自制井架時，應(yīng)對提升系統(tǒng)進行設(shè)計8.2.9豎井開挖前應(yīng)調(diào)查周邊地質(zhì)水文情況，估算開挖過程中8.2.10豎井開挖作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1豎井開挖應(yīng)根據(jù)地層巖性、完整性、硬度選用機械開挖2爆破開挖應(yīng)進行爆破專項設(shè)計，根據(jù)地層巖性、傾角、節(jié)理裂隙、風化程度、滲水量、豎井斷面大小、周邊環(huán)境選用不同的掏槽爆破形式、炸藥類型、起爆方式。每次爆破作業(yè)前應(yīng)進3機械開挖應(yīng)根據(jù)地層完整性、硬度、豎井結(jié)構(gòu)尺寸，選4安裝型鋼支護時應(yīng)測量定位，檢查復(fù)核豎井斷面尺寸，5應(yīng)根據(jù)開挖進度，及時安裝上下樓梯。8.2.11井內(nèi)采用適宜的挖裝設(shè)備出渣，同時采用人工配合機械清理。豎井底應(yīng)設(shè)集水井、集土坑或轉(zhuǎn)渣場，地面渣土倉容積應(yīng)1提升機械不得超負荷運行，應(yīng)安裝深度指示器，限位保護裝置、限速過載保護裝置和松繩信號傳感器等。2吊桶提升所用的吊鉤連接裝置應(yīng)牢固可靠，設(shè)置防脫鉤裝置，應(yīng)有緩轉(zhuǎn)器。吊桶沿穩(wěn)繩升降時的最大加速度值不得大于3工作吊盤的載重不應(yīng)大于吊盤的設(shè)計載重能力。4豎井提升所用的鋼絲繩和各種懸掛使用的吊鉤螺栓等裝置，應(yīng)進行安全驗算，安全系數(shù)不得小于1.5,使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查、拉力試驗，使用中應(yīng)不定期巡檢，定期更換。5施工中豎井口、井底、提升系統(tǒng)操作間和工作吊盤間均6人不得和貨物、建渣混裝，散粒材料不宜超過吊桶容積的80%。7提升機械應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑機械使用安全技術(shù)8.2.13豎井作業(yè)應(yīng)建立有效的通信聯(lián)絡(luò)，每作業(yè)班需設(shè)置安全8.3.1斜井位置應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)條件、斜井洞口與隧底高差、施工工區(qū)劃分、建設(shè)成本綜合考慮，斜井洞口、與隧道交叉的位8.3.2斜井施工場地布置應(yīng)本著安全、就近、節(jié)約用地原則。8.3.3兼顧營業(yè)期間作為救援、疏散通道使用的永臨結(jié)合的斜井，宜設(shè)置永久襯砌，底板混凝土強度、厚度應(yīng)滿足施工期間洞8.3.4斜井斷面應(yīng)同時滿足洞內(nèi)施工運輸車輛安全通行、通風、風水管布置需求，長度500m以上斜井應(yīng)設(shè)置會車道，坡度大于10%斜井應(yīng)每隔300m設(shè)置長度不小于30m緩沖平臺。8.3.5斜井洞口開挖前應(yīng)完成地表防排水系統(tǒng)、邊仰坡支護，做好環(huán)境保護與水土保持綠化。8.3.6斜井開挖方案應(yīng)根據(jù)斷面大小、地質(zhì)條件確定，同時應(yīng)1應(yīng)根據(jù)圍巖條件，斜井斷面進行開挖爆破設(shè)計，通過試2鉆孔爆破作業(yè)時，底板炮孔傾角應(yīng)與斜井坡度一致，炮孔超深15cm～20cm。3應(yīng)根據(jù)開挖后圍巖穩(wěn)定條件，變形時程規(guī)律，調(diào)整開挖循環(huán)進尺，增加支護措施，必要時設(shè)置混凝土襯砌。4每開挖循環(huán)應(yīng)復(fù)核斜井中線、底板高程。8.3.7斜井通風方案應(yīng)納入隧道通風專項方案統(tǒng)一編制，應(yīng)計算隧道施工階段的風量需求，并由此確定風機、風管選型，設(shè)備安裝位置應(yīng)不影響洞內(nèi)運輸，同時方便安裝、維修養(yǎng)護。8.3.8斜井施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計確定的斜井、隧道分段涌水量，計算斜井最大排水量，應(yīng)根據(jù)最大排水量、井底與井口高程差，編制排水專項方案，主要內(nèi)容包括：抽排水設(shè)備規(guī)格及型號、管徑及數(shù)量、水倉及集水坑的設(shè)置等。有涌、突水可能的斜井，應(yīng)8.3.9斜井施工及其運輸方式應(yīng)根據(jù)斜井坡度選擇，綜合坡率i<10%時，宜采用汽車運輸方式；綜合坡率10%≤i<45%時，宜8.3.10斜井施工采用汽車運輸方式應(yīng)符合下列規(guī)定：1在斜井洞口和洞內(nèi)轉(zhuǎn)角處，應(yīng)設(shè)置醒目的會車提示標識，行車限速標識，進洞重車不得大于8km/h,輕型汽車不得大于15km/h,出洞爬坡不得大于20km/h。2斜井內(nèi)運輸?shù)缆窇?yīng)根據(jù)汽車荷載、運力需求，采用標號不低于C30混凝土硬化，厚度不小于30cm,路面設(shè)置防滑槽，橫坡不小于1%,兩側(cè)設(shè)置排水溝。3斜井汽車運輸，洞內(nèi)、外應(yīng)設(shè)相應(yīng)的安全設(shè)施和警示標4排放不達標的重載車輛，不得從事洞內(nèi)運輸作業(yè)，所有8.3.11斜井施工采用軌道運輸時1斜井井底應(yīng)設(shè)平坡車場。井口宜采用平車場或卸渣棧橋，有斜坡條件可以利用時，也可采用甩車場。2斜井井身縱斷面不宜變坡。3當斜井較長時，應(yīng)設(shè)置專用人行道，每隔30m～50m應(yīng)設(shè)一個避車洞，避車洞與反坡排水中續(xù)水倉分邊設(shè)置。4井底停車場附近需要設(shè)置避車洞，機電設(shè)備專用洞室，5井口和井底變坡點應(yīng)設(shè)豎曲線，軌道運輸?shù)呢Q曲線半徑宜采用12~30m。1)斜井牽引提升速度應(yīng)小于5m/s,接近洞口與井底時速不得大于2m/s,升降加速度不超過0.5m/s2。3)在井底車場和卸渣場，應(yīng)配備專職信號員，負責接發(fā)4)運輸長件材料時，應(yīng)采用捆綁加固、防滑脫措施，設(shè)1運輸軌道與兩側(cè)管道、電力線之間的安全距離(有人行道另計),不得小于20cm。鋪設(shè)雙道時，兩股道上下運行車輛之間的間隙不得小于50cm,斜井內(nèi)2斜井軌道運輸使用絞車提升，軌道中應(yīng)設(shè)置托索輪，其間距宜為10m~15m。井口有變坡，應(yīng)采用甩車場應(yīng)設(shè)置立輥。斜井上端應(yīng)有足夠計算確定，并有1.5的備用系數(shù)。3斜井洞口應(yīng)設(shè)置擋車器，擋車器應(yīng)經(jīng)常處于正位關(guān)閉狀計算確定，并有1.5的備用系數(shù)。4斜井施工長度大于100m時，應(yīng)在距井口下20m處設(shè)擋車器或擋車欄；接近井底60m左右或岔前35m,設(shè)第二道擋車5斜井每隔100m應(yīng)在軌道上設(shè)防溜車裝置一處，在接近1)軌道應(yīng)設(shè)置專人維護，軌道幾何參數(shù)標準可參照專用2)左右鋼軌頂面的高差不得超過5mm。3)托索輪機安全閘等軌道輔助設(shè)備應(yīng)與軌道一起鋪設(shè)。4)綜合坡率i>27%,井內(nèi)運輸軌道應(yīng)有防爬措施，每根鋼軌(12.5m)應(yīng)裝兩組防爬設(shè)備，每對鋼軌應(yīng)有三根規(guī)矩拉桿。7斜井鋼絲繩應(yīng)符合下列規(guī)定：1)應(yīng)根據(jù)牽引最大荷載，驗算牽引鋼絲繩的破斷安全系2)牽引起重鋼絲繩應(yīng)由專人負責，定期保養(yǎng)檢查，應(yīng)詳細檢查易損壞、斷絲或銹蝕較多的部位，并做好記錄，斷絲數(shù)量超過安全標準或鋼絲繩直徑減少10%時，應(yīng)予停用。3)各種鋼絲在一個捻距內(nèi)斷絲截面積同鋼絲總截面積之比達到表8.3.12規(guī)定時，應(yīng)進行更換。1升降人員和人員物料共用2專為升降物料用34防墜器的制動鋼絲繩8提升裝置必須裝設(shè)以下保險裝置：1)防止過卷裝置，提升容器超過正常卸載位置或出車平臺50cm時，應(yīng)能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。2)防止超速裝置，當提升速度超過最大速度15%時，應(yīng)能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。3)當提升速度超過3m/s時，應(yīng)設(shè)限速器，限速器凸輪4)提升絞車應(yīng)設(shè)深度指示器、警鈴、常用閘和保險閘。警鈴在開始減速時能自動示警，常用閘和保險閘司機不離座位應(yīng)即能操作。常用閘和保險閘共同使用一套閘瓦制動時，操縱部分應(yīng)分開，雙滾筒提升絞車應(yīng)設(shè)兩套閘。8.4.1傍山隧道需要增加工作面或隧道進洞困難時，應(yīng)設(shè)置橫向通道，橫向通道與隧道交角宜為40°~45°,應(yīng)設(shè)置不小于0.3%自洞內(nèi)向洞外的排水坡，橫向通道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1洞口工程施工順序及要求應(yīng)符合本標準第7章規(guī)定。2若為僅作為施工巷道的橫向通道，可采用噴錨支護；若為圍巖穩(wěn)定性較差的洞口段及與隧道交叉連接段，可采用加強支護。當變形較大、持續(xù)時間較長時，應(yīng)設(shè)置混凝土襯砌。3橫向通道與隧道交叉段施工要求，應(yīng)符合本標準8.1.8條8.4.2需要增加工作面提高隧道施工進度，解決施工通風、排水等問題，未設(shè)置其他輔助坑道時，應(yīng)設(shè)置平行導(dǎo)洞。8.4.3平行導(dǎo)洞與隧道的間距應(yīng)符合設(shè)計要求，當設(shè)計無明確要求時，可根據(jù)地質(zhì)條件、施工方法、是否要求具有營運期間功能確定，宜按凈距20m~30m設(shè)置，橫向通道軸線與隧道軸線的夾角宜為40°,可正反向交替設(shè)置。8.4.4平行導(dǎo)洞與隧道之間應(yīng)按設(shè)計確定的位置設(shè)置橫向聯(lián)絡(luò)通道，當洞口圍巖穩(wěn)定性較差，可適當調(diào)整橫向聯(lián)絡(luò)通道位置。8.4.5交叉洞口段應(yīng)加強支護，應(yīng)采用微震控制爆破。8.4.6硬巖地質(zhì)隧道，當需要大幅度提前工期，平行導(dǎo)洞可采用隧道掘進機(TBM)等機械掘進。9.1.1施工方法的選擇應(yīng)根據(jù)擬建項目周邊環(huán)境、地質(zhì)條件、隧道長度、隧道斷面、設(shè)備條件、工期要求、場地條件等因素綜合確定，可采用鉆爆法施工、非爆法施工。1采用鉆爆法施工時，視圍巖等級及斷面大小等因素，宜2穿越河底、建筑物及周邊環(huán)境控制要求高時，應(yīng)減少一3隧道埋深較小且周邊環(huán)境具備開挖條件時，可采用明挖4采用機械開挖作業(yè)時，應(yīng)采用必要的降塵降噪措施。9.1.2礦山法隧道施工遇到地質(zhì)條件變化時，應(yīng)及時聯(lián)系設(shè)計、9.1.3礦山法隧道開挖應(yīng)根據(jù)當?shù)貒鷰r級別及圍巖自穩(wěn)能力控9.1.4礦山法隧道開挖后，應(yīng)及時進行噴射混凝土封閉圍巖，并及早完成初期支護。采用分部開挖，初期支護設(shè)有鋼架時，下9.1.5軟弱圍巖隧道，初期支護應(yīng)選擇鎖腳錨桿(管)擴大拱9.1.6當圍巖地質(zhì)較差、開挖掌子面不穩(wěn)定時，可采用噴射混凝土或錨桿等措施對掌子面進行加固。9.1.7采用中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)洞法施工，臨時支撐的拆除應(yīng)在初期支護封閉成環(huán)，并通過監(jiān)控量測確認穩(wěn)定后進行，一次拆9.1.8預(yù)留變形量按設(shè)計要求確定，設(shè)計無要求時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地表建筑近接情況與重要程度、開挖跨度大小、埋深、1一次循環(huán)開挖長度應(yīng)符合設(shè)計文件要求。2全斷面法在穩(wěn)定圍巖中應(yīng)采用光面爆破，爆破作業(yè)應(yīng)控制一次同時起爆的炸藥量，減少爆破振動對圍巖的影響。1臺階法施工應(yīng)先開挖上臺階，后開挖下臺階。2下部臺階應(yīng)在拱部初期支護變形基本穩(wěn)定且噴射混凝土達到設(shè)計文件規(guī)定強度的70%后，方可進行開挖。3臺階法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和開挖斷面跨度等確定開挖臺階長度，土質(zhì)隧道臺階長度不宜超過隧道寬度的1倍，臺階不宜多于3級。4邊墻宜采用單側(cè)或雙側(cè)交錯開挖，不得使上部初支結(jié)構(gòu)5一次循環(huán)開挖長度，穩(wěn)定巖體中應(yīng)根據(jù)機械開挖能力確定，一般不宜大于4m;土層和不穩(wěn)定巖體中一次循環(huán)開挖長度6預(yù)留核心土應(yīng)先開挖上臺階的環(huán)形拱部，及時施工拱部2導(dǎo)洞初支施工完成后宜按臺階法開挖另一側(cè)土體，并應(yīng)4側(cè)壁導(dǎo)洞開挖超前不宜小于15m。1雙側(cè)壁導(dǎo)洞法開挖時，應(yīng)先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)洞，再開挖整部剩余部分。2導(dǎo)洞跨度不宜大于1/3隧道跨度。3側(cè)壁導(dǎo)洞、中部開挖應(yīng)采用短臺階，臺階長度3m~5m,必要時留核心土。4左右導(dǎo)洞同時施工時，前后錯開距離不宜小于15m;導(dǎo)洞與中間土體同時施工時，導(dǎo)洞應(yīng)超前30m~50m。5雙側(cè)壁導(dǎo)洞法一般應(yīng)分段進行二次襯砌，如拱墻一體澆筑，其初支結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足大斷面受力要求，并應(yīng)符合設(shè)計文件要求。6雙側(cè)導(dǎo)洞初支均封閉后，方可用臺階法施工中間剩余空間，并應(yīng)及時封閉仰拱成環(huán)。9.6(交叉)中隔壁法9.6.1中隔壁法或交叉中隔壁法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1導(dǎo)洞應(yīng)采用臺階法施工，導(dǎo)洞跨度不宜大于0.5倍隧道跨度。2中隔壁法左右導(dǎo)洞掌子面開挖錯開距離不應(yīng)小于15m,并應(yīng)在先開挖側(cè)初期支護封閉，且噴射混凝土達到設(shè)計文件規(guī)定的強度后方可進行另一側(cè)開挖。3交叉中隔壁法開挖順序應(yīng)符合設(shè)計文件要求，相鄰導(dǎo)洞掌子面開挖錯開距離不宜小于15m,并應(yīng)在先開挖側(cè)初期支護封閉，且噴射混凝土達到設(shè)計文件規(guī)定的強度后方可進行后續(xù)開挖。4二次襯砌應(yīng)在拆除中隔壁和臨時仰拱后，應(yīng)充分利用初支結(jié)構(gòu)的時空效應(yīng)。10.1.1隧道注漿，地面有條件時宜在地面進行。地面無條件時，可在洞內(nèi)沿周邊超前預(yù)注漿，或在導(dǎo)洞開挖后對隧道周邊進行徑10.1.2注漿方法宜與作業(yè)條件、工程地質(zhì)等相適應(yīng)，砂卵石地層和破碎巖層中宜采用滲入注漿法；粉細砂層、黏土層、粉土層中宜采用劈裂注漿法；淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。10.1.3注漿材料應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)具有良好的可注性。2固結(jié)后收縮率小，并應(yīng)具有良好的黏結(jié)力、強度、抗?jié)B性、耐久性和穩(wěn)定性。當?shù)叵滤星治g作用時，應(yīng)采用耐侵蝕的材料。3應(yīng)無毒無害，并應(yīng)對環(huán)境無污染。4注漿工藝應(yīng)簡單，操作應(yīng)方便、安全。5注漿漿液宜采用水泥單漿液、黏土水泥漿、水泥水玻璃雙液漿及化學漿液。配合比應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。10.1.4注漿作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1隧道內(nèi)注漿宜先施工止?jié){墻，再進行注漿施工。2注漿方式可采用全孔一次性注漿、分段前進式注漿、分段后退式注漿。3注漿段的長度應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場試驗確定，宜為10m~20m;孔徑宜為50mm～130mm;孔距應(yīng)經(jīng)計算確定，高壓噴射注漿的4注漿過程中不得損害周邊環(huán)境，漿液不得溢出地面。10.1.5注漿效果應(yīng)符合設(shè)計文件要求，不合格的應(yīng)補注漿，注漿孔應(yīng)封填密實。注漿漿液達到設(shè)計文件規(guī)定的強度后方可進行開挖。10.2.1隧道在開洞口及馬頭門、變換斷面及近接風險源施工時可采用管棚超前支護。10.2.2超前管棚應(yīng)按設(shè)計支護參數(shù)施作，設(shè)計未明確時，外插角宜不大于3°,管棚搭接長度宜不小于1.5m。10.2.3管棚鉆機應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件選擇，在破碎巖層或夾有孤石的地層中宜選用跟管鉆進的大扭矩沖擊鉆機。10.2.4管棚鉆孔、安設(shè)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1管棚施工前應(yīng)將工作面封閉嚴密、牢固、清理干凈，并測放出鉆設(shè)位置后方可施工。2管棚施工前應(yīng)先施工導(dǎo)向墻，其上安裝管棚導(dǎo)線鋼管，待導(dǎo)向墻混凝土達到設(shè)計文件規(guī)定強度的75%后，方可進行管棚3鉆孔應(yīng)由高孔位向低孔位進行。4鉆孔外插角允許偏差為1°,孔深允許偏差為±50mm,孔口距允許偏差為±30mm,鉆孔孔徑應(yīng)比鋼管直徑大30～40mm。5開始鉆孔時應(yīng)低速低壓，遇卡鉆、坍孔時應(yīng)注漿后重鉆；鉆進過程中應(yīng)測量鋼管的偏斜度。6鉆孔驗收合格后應(yīng)及時安裝管棚鋼管，其接長時連接應(yīng)1隧道接近風險源施工，超前大管棚宜選用止?jié){塞分段后3注漿漿液宜采用水泥漿或水泥砂漿，水泥漿的水灰比宜為0.5:1,水泥砂漿配合比宜為1:0.5~1:3。4注漿漿液必須將鋼管及其周圍的空隙充填密實，其注漿2小導(dǎo)管入巖部分打孔應(yīng)呈梅花形布置，錘擊打入時，其2小導(dǎo)管采用錘擊或鉆機頂入時，其埋入深度不應(yīng)小于管長的90%。3采用鉆(吹)施工時，其孔深應(yīng)大于導(dǎo)管長度，成孔后10.3.3超前小導(dǎo)管注漿應(yīng)符合下列規(guī)定：1超前小導(dǎo)管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿、水玻璃雙液漿。水泥漿的水灰比宜為0.5:1,水泥砂漿的水灰比宜為1:1~1:2,水玻璃雙液漿應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場情況試配確定。2注漿漿液應(yīng)充滿鋼管及周邊的空隙并密實，其注漿量和壓力應(yīng)根據(jù)試驗確定。10.3.4當采用單液水泥漿時，開挖時間宜為注漿后8h,采用水泥-水玻璃漿液時開挖時間宜為注漿后4h。10.3.5開挖過程中應(yīng)檢查漿液滲透及固結(jié)狀況，并根據(jù)壓力-流量曲線分析判斷注漿效果，及時調(diào)整預(yù)注漿方案。10.4.1凍結(jié)加固應(yīng)根據(jù)地質(zhì)報告中的物理力學性能指標及地下水活動特征，編制凍結(jié)施工專項方案。10.4.2在地層凍結(jié)區(qū)域內(nèi)有下列情況時，不宜選用凍結(jié)加1地下水流速大于10m/d、有集中水流或地下水水位波動超過2m/d。2土層結(jié)冰溫度低于-2℃或有地下熱源影響土體凍結(jié)。3地層含水量低影響土體凍結(jié)強度。4其他施工方法擾動過的地層。5其他影響地層凍結(jié)或地層凍結(jié)嚴重影響周圍環(huán)境的情況。10.4.3透水砂層中采用凍結(jié)時，在凍結(jié)壁形成期間，凍結(jié)壁內(nèi)、外200m范圍內(nèi)不宜降水。1凍結(jié)孔的開孔位置、鉆孔偏斜率及鉆孔深度應(yīng)符合設(shè)計3含水地層進行凍結(jié)孔施工時，應(yīng)采用二次開孔方法開孔4凍結(jié)管應(yīng)采用無縫鋼管，凍結(jié)管的壁厚不應(yīng)小于5mm。5凍結(jié)管可采用絲扣連接后焊接或采用加管箍焊接。當采8凍結(jié)管下放深度不應(yīng)小于設(shè)計文件或凍結(jié)施工專項方案1凍結(jié)區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置測溫孔，測溫孔布置應(yīng)符合設(shè)計文件2凍結(jié)開始后，應(yīng)每隔8h~24h觀測一次凍結(jié)溫度；4應(yīng)根據(jù)測溫孔的溫度計算凍結(jié)壁厚度、凍結(jié)壁的平均溫度和開挖邊界的溫度，并應(yīng)符合設(shè)計文件或凍結(jié)施工專項方案5當未設(shè)泄壓孔或凍結(jié)壁處于不閉合狀態(tài)時，應(yīng)對每個凍2拆除設(shè)備、管路應(yīng)采取可靠的技術(shù)措施，設(shè)備、容器應(yīng)3凍結(jié)管無論是否回收，均應(yīng)填充凍結(jié)孔。填充材料可采1掌子面噴混凝土加固應(yīng)在開挖后立即進行，噴射厚度應(yīng)速度。隧道開挖循環(huán)進尺，在土層和不穩(wěn)定件要求，宜為0.5m～1.0m;在穩(wěn)定巖體中宜根據(jù)圍巖級別選用不同進尺，一般宜為2.5m～3.5m。11.1.3開挖作業(yè)應(yīng)盡量減少對圍巖的擾動，保11.1.5開挖輪廓線應(yīng)采用有效的測量手段進行控制，輪廓線和11.1.7用鉆爆法掘進時，兩開挖工作面相距小于40m時，應(yīng)加強聯(lián)系、統(tǒng)一指揮；距離15m時，應(yīng)從一個工作面向前掘進，其前后開挖面錯開距離不應(yīng)小于15m。11.1.9爆破器材的運輸、儲存、檢驗、加工、使用和GB6722的規(guī)定。11.2.2鉆爆設(shè)計的內(nèi)容應(yīng)包括：炮眼(掏槽眼、輔助眼、周邊眼、底板眼)的布置、深度、斜率和數(shù)量；爆破器材、裝藥量和參數(shù)。1在城區(qū)等復(fù)雜周邊環(huán)境條件下炮眼深度應(yīng)控制在1~1.5m,并應(yīng)進行控制爆破。2光爆層周邊眼應(yīng)沿隧道開挖斷面輪廓線布置，內(nèi)圈眼布3其余輔助炮眼應(yīng)交替均勻布置在光爆層內(nèi)圈眼與掏槽眼4周邊炮眼與輔助炮眼的眼底應(yīng)在同一垂直面上，掏槽炮11.2.5隧道爆破應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文條件及環(huán)境保護要求選擇適當?shù)恼ㄋ幤贩N和型號，掏槽眼宜選用高猛度的炸藥，周邊眼宜選11.2.6起爆網(wǎng)絡(luò)宜采用導(dǎo)爆管和非電毫秒雷管，雷管段位的選用應(yīng)便于操作及滿足鉆爆設(shè)計所需的段位數(shù)。必要時可采用電子11.2.7瓦斯隧道爆破應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路瓦斯隧道技術(shù)11.2.8周邊眼裝藥宜選用小直徑連續(xù)裝藥或間隔裝藥結(jié)構(gòu)；巖石較軟時，可采用導(dǎo)爆索裝藥結(jié)構(gòu)；眼深不大于2m時，可采用空氣柱狀裝藥結(jié)構(gòu)。其他炮眼應(yīng)采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，并應(yīng)采用反向裝藥結(jié)構(gòu)，提高炸藥的能量和爆破效果；有瓦斯、煤層爆炸危11.2.9爆破作業(yè)應(yīng)監(jiān)測豎井、洞口及線路地表附近的建(構(gòu))11.2.10爆破作業(yè)應(yīng)對噪聲、空氣污染和粉塵進行監(jiān)測和控制。掏槽眼眼口間距和眼底間距的允許誤差為±5cm;輔助眼眼口間不得超出開挖斷面輪廓線15cm。鉆孔作業(yè)高度超過2.0m時，2開挖面凹凸較大時，應(yīng)按實際情況調(diào)整炮眼深度及裝藥3鉆眼完畢，應(yīng)按炮眼布置圖進行檢查并做好記錄，對不2炮眼裝藥前應(yīng)對裝藥開挖工作面附近進行安全檢查，對3裝藥前應(yīng)進行清孔，清除炮眼內(nèi)的巖粉、積水。使用壓4炮眼清理完成后，應(yīng)檢查炮眼深度、角度、方向和炮眼5裝藥宜采用裝藥機。正向裝藥的起爆藥卷最后裝入，起6裝藥的炮眼應(yīng)采用炮泥堵塞，炮泥宜采用炮泥機制作，11.2.13連線起爆作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1每次起爆前，爆破員應(yīng)仔細檢查起爆網(wǎng)絡(luò)。2在同一開挖斷面上，光面爆破起爆順序應(yīng)由內(nèi)向外逐層起爆。3延遲時間宜采用孔內(nèi)控制。4起爆人員必須最后離開爆破地點，并在有掩護的安全地點起爆。5爆破前必須清點人數(shù)，確認無誤后，方可下達起爆命令。起爆人員接到起爆命令后，必須發(fā)出爆破警號，并等待5s后方可起爆。6處理瞎炮(殘炮)必須在爆破員直接指導(dǎo)下進行，并應(yīng)在當班處理完畢；當班未能處理完畢的，必須向接班爆破員現(xiàn)場交接。11.2.14實施爆破時，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、震動及飛石傷害的安全地點。安全地點至爆破工作面的距離，應(yīng)根據(jù)爆破方法及裝藥量計算確定，在獨頭坑道內(nèi)不得小于200m。11.2.15爆破效果應(yīng)符合下列規(guī)定：1硬巖無剝落，中硬巖基本無剝落，軟弱圍巖無大的剝落或坍塌。開挖輪廓符合設(shè)計要求，開挖面平整。2隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率，硬巖應(yīng)大