武漢一冶機電公司機裝濟鋼工程QC小組成果

縮短4300mm軋機牌坊吊裝工期一背景介紹

在冶金行業(yè)系統(tǒng)設備中，軋機是軋制生產線的主要設備，體積大、重量重、制造精度高，對軋機安裝技術提出很高的要求，尤其是牌坊（機架）的安裝是生產線建設的關鍵環(huán)節(jié)。

2009年4月，濟鋼新厚板工程新建一臺4300mm四輥可逆式粗軋機，每片牌坊的設計重量為370t，工期緊，任務重，施工難度大。三選題理由在規(guī)定節(jié)點內完成吊裝任務1．軋制跨行車最大起重量100t，起重量遠小于牌坊重量370t。2.受軋機基礎限制，無法布置大型液壓吊3．這類牌坊首次安裝，在公司尚無有關先例可供借鑒，施工缺少相應的踐經驗。4.軋機安裝是施工網絡計劃的重大節(jié)點，影響其他專業(yè)施工?？s短4300mm軋機牌坊吊裝工期軋機牌坊到場時間嚴重滯后

工程管理目標

工程存在問題

設備進場現狀

選擇課題四設定目標限定兩片牌坊進場后4天內完成吊裝4300mm軋機牌坊吊裝目標

根據項目管理目標及本次工程特點，小組確定了本次活動目標是：五目標可行性分析

小組調查了三鋼3000mm軋機工程、漣鋼2250mm軋機工程項目牌坊吊裝工期：項目對比表

項目要點

三鋼3000mm軋機牌坊吊裝漣鋼2250mm軋機牌坊吊裝濟鋼4300mm軋機牌坊吊裝牌坊單重240t233t370t吊裝方法液壓提升方案液壓提升方案液壓提升方案吊裝工期6天5天4天

制表人：劉熬明

制表時間：2009年4月12日五目標可行性分析領導支持：本工程是濟南市十一五規(guī)劃和濟南鋼鐵（集團）公司重點工程，各級領導都極為重視和支持。組織保障：項目部成立工程創(chuàng)優(yōu)領導小組，可以集中技術力量組織攻關。成員素質：本QC小組成員具有多年的QC攻關經驗。技術力量：本項目專業(yè)技術人員，類似吊裝經驗豐富，技術水平高。結論

與以往項目對比，牌坊重量是最重的，但本項目在“領導支持、組織保障、成員素質、技術力量”方面比以往有較大提升，因此本次活動目標可以實現。六分析原因

針對牌坊重量重，小組成員使用系統(tǒng)圖對影響牌坊吊裝的原因進行全面分析，找出所有影響因素，繪制樹圖如下：現有液壓提升機提升能力不足機械起吊能力不足就位不準確滑移時卡阻吊裝塔架設置時間長

塔架移位困難牌坊滑移不暢塔架與屋面結構發(fā)生干涉不熟悉指揮信號塔架安裝困難滑移小車承載不足操作不規(guī)范操作人員無相關吊裝配合經驗推進裝置推力不足底座與基礎接觸不好牌坊與底座插槽偏差過大牌坊起吊懸空時塔架變形大吊裝第二片牌坊準備時間長卡軌器磨損塔架有磨損變形

牌坊重量重七要因確定

通過系統(tǒng)圖的分析，我們找出了8個末端因素，2009年4月16日～4月30日，小組成員對各個因素進行逐個排查和確認,具體情況如下：序號末端原因確認內容確認方法標準負責人完成日期1現有液壓提升機提升能力不足提升機提升能力查閱資料>420t繆佑紅09.4.182卡軌器磨損檢查卡軌器內部磨損情況現場驗證無明顯磨損王輝09.4.193滑移小車承載不足驗證小車承載能力現場驗證>420t劉熬明09.4.224塔架與屋面結構發(fā)生干涉屋面設計高度查設計資料>24500mm王波09.4.235底座與基礎接觸不好檢查底座安裝位置的基礎情況現場驗證平整，無雜物劉歡09.4.236不熟悉指揮信號對吊裝知識綜合考試現場考核達到熟練水平王輝09.4.257塔架有磨損變形檢查塔架各節(jié)觀感質量及尺寸現場測量塔架制作標準劉熬明09.4.298塔架移位困難塔架從傳動側移動至操作側時間現場驗證<5小時劉熬明09.4.30要因確認計劃表

制表人：劉熬明

制表時間：2009年4月15日七要因確定

查濟鋼設計院的軋機安裝圖紙（圖號：07055X208），牌坊單重為370t；現有液壓提升機起重能力為320t，無法滿足牌坊吊裝，但可以通過增加一臺同規(guī)格的（320t）提升液壓缸，并入現有系統(tǒng)，組合成雙液壓提升，提升能力為640t，即可滿足吊裝需求。

確認一現有液壓提升機提升能力不足

查閱資料

確認方法：結論：現有液壓提升機提升能力不足為非要因

考慮到液壓頂推裝置多次使用，現場從液壓系統(tǒng)、機械裝置兩方面入手，檢查液壓系統(tǒng)無漏油，液壓油符合要求；打開止推裝置，檢查兩塊搓板，發(fā)現搓板直齒中間有兩行凹痕，磨損明顯，減小了卡軌器與軌道摩擦力，直接減小了推力。確認二卡軌器磨損

現場驗證

確認方法：結論：卡軌器磨損是要因

七要因確定

七要因確定

根據計算，本次吊裝小車需承載約420t（牌坊出廠預裝了一些設備，實際到貨為405t）。原小車設計承載為300t，并且間距也不一致，無法使用，需要重新設計，小車支架也要重新設計。確認三滑移小車承載不足現場驗證

確認方法：結論：滑移小車承載不足是要因七要因確定

查閱軋機安裝圖紙，牌坊長度為14700mm，根據計算，塔架安裝高度必須超過牌坊長度與吊具的高度之和，因此確定塔架頂部安裝的提升機的高度為+24500mm。查廠房結構專業(yè)設計圖紙，屋面支撐梁的底部標高為+21600mm，但是目前，屋面大梁暫未安裝，我們可以協(xié)調結構專業(yè)待牌坊安裝完畢后再安裝屋面，不影響塔架安裝。

確認四塔架與屋面結構發(fā)生干涉

查設計資料

確認方法：結論：塔架與屋面結構發(fā)生干涉為非要因

七要因確定

現場測量放線，確定塔架底座安裝位置，并對安裝位置基礎進行檢查，找出了以下問題：底座安裝位置的基礎已預埋了16條M42地腳螺栓，螺栓露出混凝土基礎的長度均約300mm，造成塔架底座無法安裝。確認五底座與基礎接觸不好

現場驗證

確認方法：結論：底座與基礎接觸不好是要因

七要因確定

本次吊裝與以往不同，但班組職工都是老職工，經驗豐富，但也有新進廠幾年的新職工。但此次吊裝要求統(tǒng)一指揮、協(xié)調配合，對指揮信號有統(tǒng)一規(guī)定，為進一步掌握目前職工業(yè)務情況，我們進行了吊裝知識綜合考試，其中有6人達到90分以上，2人達到85分以上，均達到了熟練水平。姓名成績姓名成績姓名成績姓名成績沈XX96陳X93董XX90董XX89盛XX95李X94沈XX94梁XX87確認六不熟悉指揮信號

現場考核

確認方法：結論：不熟悉指揮信號為非要因

確認七塔架有磨損變形

現場測量

確認方法：問題部位銹蝕變形偏差尺寸偏差9m節(jié)3個面銹蝕一根柱旁彎3mm一根柱短2mm6m節(jié)2個面銹蝕無螺栓孔間距偏差3mm4m節(jié)4個面，一個面嚴重無一根柱短4mm結論：塔架有磨損變形，影響安裝質量，是要因

七要因確定七要因確定

傳動側牌坊安裝完畢后，需要將塔架移動至操作側，吊裝第二片牌坊，由于本次塔架比以往重，移動距離為8400mm，也比以往要長。但根據對以往類似項目的調查，此次可以使用兩臺20t的倒鏈，編制4個小組，每組6人，輪流交替操作倒鏈，可在5小時內將塔架移動至操作側。確認八塔架移位困難

現場驗證

確認方法：結論：塔架移位困難為非要因七要因確定結論

通過以上逐條確認，找出了影響牌坊吊裝的主要原因是：一冶機電公司機裝濟鋼工程QC小組1、卡軌器磨損2、滑移小車承載不足

3、底座與基礎接觸不好

4、塔架有磨損變形

八制定對策

針對確定的每一條主要原因，小組成員廣開思路，集思廣益，按照5W1H的原則制定了以下對策表：八制定對策對策表序號

主要原因

對策what

目標why

措施how

負責人who

地點where

完成時間when

1卡軌器磨損

降低小車與軌道之間的摩擦力；增大推力

確保牌坊正常滑移

1清理軌道頂面銹蝕毛刺，涂抹適量干油。2將軌道安裝成一定斜度。3在兩支撐軌道之間增設一根軌道。劉熬明現場

2009.5.162滑移小車承載不足重新設計制作小車及支架

能夠承受牌坊滑移載荷

1現場測量基礎，確定軌道間距。2查閱有關圖紙資料，設計小車與支架，并報公司上級部門審核批準。3嚴格按設計要求制作。劉熬明

辦公室/現場

2009.5.283底座與基礎接觸不好

抬高塔架底座，使其高于地腳螺栓

既要保護好地腳螺栓，又必須滿足塔架底座安裝

1用布纏繞在地腳螺栓上保護螺紋，在地腳螺栓之間鋪設兩層成品板坯。2板坯與基礎之間用墊板調整，使得板坯上表面的高低差在4mm之內。3板坯調整完畢后，在基礎和板坯之間灌注適當的高強度灌漿料?？娪蛹t

現場

2009.6.124塔架有磨損變形

提高塔架安裝質量

塔架完全受力后，牌坊能快速準確進入底座

1將各節(jié)連接處的銹蝕打磨干凈，準備各種規(guī)格的調整墊片若干。2制作若干“U”形卡具，卡在各節(jié)連接處。3確保塔架垂直度偏差在全長范圍內≤8mm。4在塔架頂部安設8根纜風繩，每根風繩配一臺倒鏈均勻收緊。5在塔架兩側制作垂線監(jiān)控裝置，同時設置兩臺經緯儀檢查塔架。王輝現場

2009.6.22制表人：劉熬明制表時間：2009年5月5日九實施對策

對策實施一：（1）軌道安裝前，將軌道頂面的銹蝕及毛刺打磨掉，涂抹適量干油，減小摩擦。（2）以往安裝軌道都是水平安裝，這次將軌道尾部抬起一定高度，使軌道保持一定斜度，以降低摩擦。（3）在兩滑移軌道中間設置一根軌道，該軌道不起承載作用，只起頂推作用。設置軌道效果驗證：經過實施證明，軌道完全滿足滑移要求，達到預期目標。增設的軌道涂抹干油用塑料紙蓋好九實施對策

對策實施二：設計制作小車及支架查閱圖紙、現場測量，收集牌坊及基礎數據設計滑移小車及支架，校核強度，繪制圖紙報項目經理部審核、批準，設計通過5月29日至6月18日期間，加工制作、拼裝6月22日，經工程部、安監(jiān)部、質檢站驗收合格

效果驗證：小車及支架強度滿足牌坊運輸要求。小車支架九實施對策對策實施三：設置塔架底座用布包裹地腳螺栓，保護螺紋在地腳螺栓之間鋪設兩層板坯

用墊板調平板坯，使表面高低差≤4mm

板坯上面鋪設鋼板便于塔架移位

板坯底部灌注高強度灌漿料效果驗證：經過測量，板坯上表面高低差為3mm，塔架底座設置滿足塔架安裝要求。板坯安裝塔架底座塔架底座鋼板九實施對策（1）清理各節(jié)連接處的銹蝕，準備0.5mm、1mm、2mm調整墊片若干，用于調整塔架的垂直度。（2）制作若干“U”形卡具，加固塔架各節(jié)之間連接。（3）塔架找正時，設置兩臺經緯儀進行監(jiān)控，提高效率，并確保塔架的垂直度偏差在全長范圍內≤8mm。（4）在塔架頂部安設8根纜風繩，確保塔架穩(wěn)定性。（5）在塔架的立柱兩側制作垂線監(jiān)控裝置，監(jiān)控塔架垂直度的變化。效果驗證：塔架兩邊立柱的垂直度在全長范圍分別為6mm、3mm，高強螺栓均使用力矩扳手緊固，符合要求。

對策實施四：提高塔架安裝質量經緯儀監(jiān)控鋼垂線監(jiān)控裝置塔架全貌十檢查效果

濟鋼新厚板工程4300mm粗軋機牌坊吊裝于2009年6月26日開始至6月28日結束，優(yōu)質、高效地完成了兩片牌坊吊裝任務，比預定目標提前了1天。

（一）目標檢查目標實現了！

本次吊裝與三鋼3000mm軋機工程相比，吊裝重量是三鋼的1.6倍，但使用的材料均約48t；因本工程共安裝兩臺4300mm軋機，粗軋機牌坊吊裝方案用料可直接用于4300mm精軋機牌坊吊裝中，相當于