2025年重慶高職分類考試（汽車(chē)類）考前模擬練習(xí)試題集-下（判斷、填空題部分）

PAGEPAGE12025年重慶高職分類考試（汽車(chē)類）考前模擬練習(xí)試題庫(kù)匯總-下（判斷、填空題部分）判斷題1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液的溫度高于80℃時(shí)，水溫警告燈亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.標(biāo)準(zhǔn)混合氣的混合比最理想，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率最大，經(jīng)濟(jì)性也最好（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.滑閥是直接由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.轉(zhuǎn)向后束不可調(diào)整，通常用它來(lái)檢查連桿或轉(zhuǎn)向器是否安裝有誤。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.轉(zhuǎn)向燈屬于信號(hào)系統(tǒng)，應(yīng)急燈屬于報(bào)警系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.免維護(hù)蓄電池在使用過(guò)程中，要經(jīng)常補(bǔ)加蒸餾水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中，細(xì)的是高壓管道，粗的是低壓管道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.濾清器的濾清能力越強(qiáng)，機(jī)油的流動(dòng)阻力越小。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.進(jìn)氣門(mén)頭部直徑通常比排氣門(mén)的大，而氣門(mén)錐角有時(shí)比排氣門(mén)的小。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.蓄電池電解液中含硫酸，因此廢舊電池不可隨意丟棄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)允許內(nèi)側(cè)車(chē)輪偏轉(zhuǎn)大于外側(cè)車(chē)輪，這稱之為轉(zhuǎn)彎后束。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.電動(dòng)車(chē)窗電路中，一般設(shè)有斷路保護(hù)器，以免電動(dòng)機(jī)因超載而燒壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.汽油機(jī)燃用的是汽油蒸氣與空氣的混合物，所以汽油的蒸發(fā)性越好，汽油機(jī)的動(dòng)力性越好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.硅油風(fēng)扇離合器，具有降低噪聲和減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失的作用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.電路一般由電源、負(fù)載、導(dǎo)線和控制裝置四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.蓄電池放電終止時(shí)電壓降為0。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.曲軸上回油螺紋的旋向取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.在離合器的全部工作過(guò)程中，都不允許從動(dòng)盤(pán)有打滑現(xiàn)象。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.在汽車(chē)空調(diào)裝置中，儲(chǔ)液干燥器的作用是儲(chǔ)液和干燥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.冷凍機(jī)油注入越多對(duì)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑就越好，制冷量就越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.蓄電池合理范圍內(nèi)的自放電是正常現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大則轉(zhuǎn)向越輕便越靈敏。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.為了使轉(zhuǎn)向輕便，轉(zhuǎn)向后車(chē)輪能自動(dòng)回正，車(chē)輪前束越大越好。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.制動(dòng)燈用于提示其它車(chē)輛和行人，該車(chē)正在減速或即將停車(chē)，一般在車(chē)前和車(chē)后各裝一對(duì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.扭曲環(huán)是在矩形環(huán)的基礎(chǔ)上，內(nèi)圈上邊緣切槽或外圈下邊緣切槽，不能裝反。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.硅整流發(fā)電機(jī)是利用硅二極管整流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.操作機(jī)構(gòu)的功能是改變扭矩方向（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.離合器的主、從動(dòng)部分常處于分離狀態(tài)（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.全浮式連接的活塞銷的使用壽命較半浮式長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.座椅調(diào)節(jié)過(guò)程中，往往由于某種原因電流會(huì)過(guò)大，這時(shí)過(guò)載保險(xiǎn)就會(huì)起作用切斷電路，在恢復(fù)故障的時(shí)侯需要更換保險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.離合器踏板的自由行程過(guò)大會(huì)造成離合器的傳力性能下降（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.膜片彈簧式離合器的膜片彈簧與螺旋彈簧的彈性特性是相同的A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.因?yàn)椴裼捅绕驼舭l(fā)性好，所以柴油不需點(diǎn)燃，僅依靠壓縮行程終了氣體的高溫可自燃。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.不可用試燈檢測(cè)汽車(chē)微機(jī)控制系統(tǒng)的故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.起動(dòng)機(jī)電纜線長(zhǎng)度應(yīng)盡可能短些。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)過(guò)規(guī)定的角度時(shí)，通過(guò)外傾角的變化可以測(cè)出主銷內(nèi)傾角。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.主銷后傾角過(guò)大會(huì)引起高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向過(guò)于靈敏。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.氣門(mén)間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.電磁離合器不受空調(diào)A/C開(kāi)關(guān)的控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.變矩器中單向離合器的作用是單方向鎖住導(dǎo)輪，使變矩器既能變矩，又能起到耦合器功能。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.燃油表用來(lái)指示油箱內(nèi)儲(chǔ)存油量的多少。它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在油箱內(nèi)的傳感器一起工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.大多數(shù)輔助電器的電路都有繼電器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.曲軸主軸承響的原因之一，可能是由于潤(rùn)滑不良致使軸承合金燒毀或脫落。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.用萬(wàn)用表測(cè)起動(dòng)機(jī)電樞繞組，阻值為無(wú)窮大則斷路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.蓄電池正負(fù)極板間必須放隔板。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.雙片離合器有兩個(gè)壓盤(pán)、兩個(gè)從動(dòng)盤(pán)和兩個(gè)摩擦面。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有兩對(duì)傳動(dòng)嚙合副。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.為了使轉(zhuǎn)向輕便，轉(zhuǎn)向后車(chē)輪能自動(dòng)回正，車(chē)輪前束越大越好。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.爆震傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.氣缸間隙是指氣缸直徑與活塞裙部最大直徑之差。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.外傾角的改變會(huì)影響后傾角大小。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.汽車(chē)用發(fā)電機(jī)也稱為硅整流發(fā)電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.汽車(chē)儀表盤(pán)上的機(jī)油壓力報(bào)警燈亮起時(shí)應(yīng)立即停車(chē)檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.為了避免喇叭按鈕燒壞，安裝了喇叭繼電器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.內(nèi)裝式電動(dòng)汽油泵不可在汽油箱中油少或缺油的情況下工作，否則易燒壞電機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.單個(gè)普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)中，在主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周范圍內(nèi)，從動(dòng)軸的角速度始終小于主動(dòng)軸。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.大貨車(chē)上一般使用氣動(dòng)喇叭而不是電喇叭。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.曲桿連柄機(jī)構(gòu)是在高溫、高壓以及有化學(xué)腐蝕的條件下工作的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.汽車(chē)點(diǎn)火線圈，是利用變壓器的原理工作的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.開(kāi)關(guān)型節(jié)氣門(mén)位置傳感器在節(jié)氣門(mén)全關(guān)時(shí)，怠速觸點(diǎn)應(yīng)閉合，節(jié)氣門(mén)略開(kāi)，功率觸點(diǎn)即閉合（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.正時(shí)齒輪裝配時(shí)，必須使正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)起動(dòng)機(jī)使用最多的就是彈簧式單向離合器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.四燈制前照燈，裝在內(nèi)側(cè)的一對(duì)為遠(yuǎn)光燈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.氣缸磨損過(guò)大會(huì)造成機(jī)油消耗過(guò)多A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.冷卻水最好選用軟水，即含鹽分少的水，如雨水、雪水、自來(lái)水等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸曲柄上均設(shè)置有平衡重塊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.減速起動(dòng)機(jī)中的減速裝置可以起到降速增矩的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.汽車(chē)后橋殼變形會(huì)使輪胎磨損加快。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.細(xì)濾器能過(guò)濾掉很小的雜質(zhì)和膠質(zhì)，所以經(jīng)過(guò)細(xì)濾器過(guò)濾的潤(rùn)滑油應(yīng)直接流向機(jī)件潤(rùn)滑表面（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70.汽車(chē)電器各個(gè)系統(tǒng)均裝有開(kāi)關(guān)，以防止短路而燒壞電纜和供電設(shè)備A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.起動(dòng)機(jī)主要功能是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由電磁開(kāi)關(guān)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.儲(chǔ)液干燥器一定要垂直安裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)具備2個(gè)轉(zhuǎn)向中心。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.從動(dòng)盤(pán)摩擦片、壓盤(pán)或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)，使壓緊力減弱,造成離合器打滑。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.機(jī)油指示燈用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況。車(chē)輛啟動(dòng)并開(kāi)始自檢時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，啟動(dòng)后熄滅。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.變速器在掛換擋時(shí)，自鎖和互鎖是同步工作的（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.匹配電壓調(diào)節(jié)器時(shí)，一定要充分考慮交流發(fā)電機(jī)的功率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.可以用萬(wàn)用表電壓擋來(lái)檢查輔助電器電源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.水溫傳感器通常為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.扭轉(zhuǎn)減震器可吸收離合器接合初期的振動(dòng)，緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的振動(dòng)（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.噴油器噴油量的多少取決于通電時(shí)間的長(zhǎng)短（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.硅整流器的二極管可用普通整流二極管代替。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.制動(dòng)氣室的氣壓即是貯氣筒的氣壓。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.免維護(hù)蓄電池?zé)o需定期檢查液面高度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.起動(dòng)機(jī)的嚙合過(guò)程應(yīng)該是邊低速旋轉(zhuǎn)邊嚙合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.汽車(chē)行駛中，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度迅速減小時(shí)，電控單元將切斷控制電路停止噴油（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.二次空氣噴射裝置的作用是向排氣凈化系統(tǒng)噴入新鮮空氣，促進(jìn)HC、o的燃燒，達(dá)到廢氣凈化的目的（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.汽車(chē)電路的保險(xiǎn)熔斷后只要更換保險(xiǎn)即可。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.活塞連桿組的修理主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷的選配，連桿的檢修與校正，以及活塞連桿組的組裝時(shí)的檢驗(yàn)校正和裝配。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.引起三元催化反應(yīng)器故降的上極限溫度一般為1000°C（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.燃油傳感器最常用的形式是可變電阻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92.十字軸萬(wàn)向節(jié)為不等速萬(wàn)向節(jié)（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.使用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量時(shí)，需先打到蜂鳴檔并將紅黑表筆短接，以確認(rèn)萬(wàn)用表是否能正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個(gè)圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動(dòng)比一般是指轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)角與安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)一側(cè)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角的比值。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.儀表穩(wěn)壓器能夠使輸出電壓保持穩(wěn)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)冷凝器布置在散熱水箱前面，共用散熱風(fēng)扇散熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.充電指示燈發(fā)亮，說(shuō)明發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.氣門(mén)重疊角越大越好。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B100.主減速器的主、從動(dòng)圓錐齒輪嚴(yán)重磨損，一般應(yīng)成對(duì)更換。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.檢測(cè)起動(dòng)線路要求起動(dòng)線路的連接應(yīng)符合原車(chē)技術(shù)要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.在制冷系統(tǒng)抽真空時(shí)，只要系統(tǒng)內(nèi)的真空度達(dá)到了規(guī)定值，即可停止抽真空。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B103.造成手動(dòng)變速器亂檔的原因，主要是齒輪的過(guò)度磨損引起（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.非獨(dú)立懸架因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠被廣泛應(yīng)用于貨車(chē)、客車(chē)和所有的轎車(chē)中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B105.檢查制冷劑量時(shí)，歧管壓力表的壓力正常則系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是正常。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.現(xiàn)代汽車(chē)上使用的風(fēng)窗刮水器，其工作的擋位一般有高速擋、低速擋、點(diǎn)停檔、間歇檔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.汽車(chē)在平坦的公路上直線行駛時(shí)，差速器的行星齒輪只做公轉(zhuǎn)而不做自轉(zhuǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.采用頂置式氣門(mén)時(shí)，充氣系數(shù)可能大于1。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.大眾車(chē)系汽車(chē)電路圖中30號(hào)線代表蓄電池火線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.活塞環(huán)在自然狀態(tài)下是一個(gè)封閉的圓環(huán)形。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.離合器踏板自由行程過(guò)大會(huì)造成分離不徹底的故障。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.外殼為正極，中心引線為負(fù)極的二極管，稱為負(fù)極管。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.液壓制動(dòng)主缸的補(bǔ)償孔堵塞，會(huì)造成制動(dòng)不靈。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.在鎖環(huán)式同步器中，掛檔時(shí)接合套的軸向阻力是由彈簧壓力造成的（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B116.操作機(jī)構(gòu)的功能是改變扭矩方向（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B117.驅(qū)動(dòng)力必須大于行駛阻力，汽車(chē)才能在道路上正常行駛。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.在維修自動(dòng)變速器時(shí)，分解閥體總成時(shí)，閥心應(yīng)于對(duì)應(yīng)的彈簧放置在一起。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.裝在后視鏡上的光色為琥珀色的呈閃爍狀的燈是示廓燈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B120.在安裝新的儲(chǔ)液干燥器之前，不得過(guò)早將其進(jìn)、出管口的包裝打開(kāi)，以免外界濕空氣侵入內(nèi)部，使之失去吸濕的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.高壓開(kāi)關(guān)的保護(hù)作用都是通過(guò)打開(kāi)冷凝風(fēng)扇的高速檔來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B122.常流式動(dòng)力轉(zhuǎn)向中通過(guò)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)副使液壓系統(tǒng)內(nèi)的單向閥改變油路方向?qū)崿F(xiàn)不同的轉(zhuǎn)向。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.永磁式電動(dòng)刮水器的變速是通過(guò)變速電阻的串入或隔除來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.換向器的作用是把通入電刷的直流電流轉(zhuǎn)換為電樞繞組中導(dǎo)體所需要的交變電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.變光開(kāi)關(guān)用于前照燈遠(yuǎn)、近光的轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.短時(shí)間內(nèi)多次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，很可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池的端電壓迅速下降。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液的溫度高于80℃時(shí)，水溫警告燈亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B128.前霧燈和后霧燈的燈光顏色并不相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.變速器設(shè)置自鎖裝置的目的是為了防止不同時(shí)掛入兩個(gè)檔位（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B130.使用起動(dòng)機(jī)時(shí)，每次工作時(shí)間不得超過(guò)5秒鐘。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.燃油表是用來(lái)顯示油箱中的剩余燃油量的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B133.繼電器種類很多，按觸點(diǎn)狀態(tài)分為常開(kāi)型、常閉型和開(kāi)閉混合型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.只要增大制動(dòng)管路內(nèi)的制動(dòng)壓力，就可加大制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，從而制動(dòng)力就可隨之增大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.殼體的功能是安裝和支撐變速器各零部件及總成（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.儀表能夠讓駕駛?cè)穗S時(shí)了解汽車(chē)各部的運(yùn)行狀況，保證安全駕駛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B138.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)位置跟蹤裝置也稱為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A139.汽油機(jī)常用干式缸套，而柴油機(jī)常用濕式缸套。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A140.搭鐵斷路可以引起一個(gè)電動(dòng)車(chē)窗失靈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中旁通閥的作用是防止機(jī)油粗濾器堵塞，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的正常潤(rùn)滑（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)維修前應(yīng)卸壓，以防止高壓力的燃油噴灑出來(lái)引起火災(zāi)（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A143.氣環(huán)裝在氣缸內(nèi)必須有端隙，且各環(huán)開(kāi)口要相互錯(cuò)開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A144.過(guò)量空氣系數(shù)A越大，則可燃混合氣的濃度越濃。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B145.錐形環(huán)和扭曲環(huán)在安裝時(shí)，沒(méi)有方向性，可任意安裝。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.汽車(chē)行駛時(shí)地面對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生的切向反作用力就是推動(dòng)汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.流過(guò)喇叭的電流增大，喇叭的音量增大，反之音量減小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快1倍。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B149.萬(wàn)用表測(cè)量電壓電流時(shí)，不可帶電轉(zhuǎn)換量程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A150.蓄電池內(nèi)部存電自然消耗的現(xiàn)象稱為自放電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.溫度傳感器又稱感溫塞，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.A/C正常工作時(shí)，干燥瓶?jī)蛇吂艿罍夭詈苄?，則可判斷干燥瓶沒(méi)有堵塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B154.節(jié)溫器可以自動(dòng)控制冷卻水的大循環(huán)和小循環(huán)（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A155.牌照燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B156.自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)組成。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B157.潤(rùn)滑系的油路是：集濾器到機(jī)油泵到粗濾器到主油道到潤(rùn)滑零部件（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B158.調(diào)整喇叭音量可通過(guò)改變預(yù)壓力調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A159.Ｏ／Ｄ開(kāi)關(guān)是用于控制巡航裝置．（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B160.汽車(chē)空調(diào)溫控器的作用是通過(guò)感受蒸發(fā)器的溫度，從而控制壓縮機(jī)的工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A161.發(fā)電機(jī)應(yīng)與電壓調(diào)節(jié)器配套使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A162.簡(jiǎn)單非平衡式車(chē)輪制動(dòng)器在汽車(chē)前進(jìn)和倒車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果一樣。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B163.從動(dòng)盤(pán)摩擦片、壓盤(pán)或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)，使壓緊力減弱,造成離合器打滑。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A164.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A165.點(diǎn)火控制系統(tǒng)具有通電時(shí)間控制和爆燃控制功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A166.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后在暖機(jī)過(guò)程中就已進(jìn)入閉環(huán)控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B167.汽車(chē)行使時(shí)，在車(chē)輪與地面接觸處，旋轉(zhuǎn)的車(chē)輪對(duì)地面產(chǎn)生一個(gè)切向作用力，這就是驅(qū)動(dòng)力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B168.起動(dòng)系統(tǒng)主要包括起動(dòng)機(jī)和控制電路兩個(gè)部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A169.非獨(dú)立式汽車(chē)空調(diào)的采暖系統(tǒng)的熱源來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A170.在調(diào)整主動(dòng)軸前后軸承預(yù)緊度時(shí)，增加墊片，軸承預(yù)緊度減?。ǎ?。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A171.汽油泵的泵油量取決于泵膜彈簧的彈力，彈力越大泵油量越多（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B172.機(jī)油濾清器的作用是過(guò)濾機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)、水分和氧化物。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B173.當(dāng)缸套裝入氣缸體時(shí)，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B174.由于汽車(chē)上目前廣泛采用的是硅整流交流發(fā)電機(jī)，因此汽車(chē)用電設(shè)備都使用交流電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B175.真空檢漏可以直接找到空調(diào)系統(tǒng)的漏點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B176.如果刮水器片上有油污可用汽油進(jìn)行清洗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A177.氣門(mén)間隙過(guò)大、過(guò)小會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的變化。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A178.交流電比同等強(qiáng)度的直流電更危險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A179.電容元件是耗能元件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B180.手動(dòng)變速器中間軸齒輪的旋轉(zhuǎn)方向，在汽車(chē)前進(jìn)時(shí)與倒退時(shí)是相反的（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B181.當(dāng)代汽車(chē)傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率不可能達(dá)到100%。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A182.主減速器的主、從動(dòng)圓錐齒輪嚴(yán)重磨損，一般應(yīng)成對(duì)更換。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A183.熔斷器為一次性元器件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A184.汽車(chē)電氣設(shè)備可做成單線制，也可做成雙線制，做成單線制時(shí)，應(yīng)使其負(fù)極搭鐵。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A185.發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，活塞環(huán)、活塞銷、連桿襯套一般都應(yīng)更新（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A186.單向離合器是起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A187.汽車(chē)行使中，停車(chē)檢查減震器時(shí)，若減震器發(fā)熱，則說(shuō)明減震器失效。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B188.轉(zhuǎn)向橫拉桿體兩端螺紋的旋向一般均為右旋。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B189.只有當(dāng)P/N開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，起動(dòng)機(jī)線路才能接通（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A190.蓄電池在電路中必定是電源，總是把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B191.主銷后傾角和外傾角不受球頭節(jié)位置的影響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B192.因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的排氣壓力較進(jìn)氣壓力大，所以在5氣門(mén)式的配氣機(jī)構(gòu)中，往往采用兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和三個(gè)排氣門(mén)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B193.目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用蒸發(fā)式水冷卻系統(tǒng)（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B194.汽車(chē)懸掛裝置中彈性元件用來(lái)傳遞力矩。(）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B195.普通鉛酸蓄電池循環(huán)使用壽命能達(dá)到2000次以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B196.正主銷后傾角過(guò)小會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B197.如果電動(dòng)座椅完全不能動(dòng)作，可以先檢查保險(xiǎn)是否熔斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A198.飛輪有吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的作用（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A199.如果氣環(huán)失去彈性，其第一密封面不會(huì)建立，但并不影響其第二次密封的效果。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B200.頂置式氣門(mén)是由凸輪軸上的凸輪壓動(dòng)搖臂頂開(kāi)的，其關(guān)閉是依靠氣門(mén)彈簧實(shí)現(xiàn)的（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A201.目前汽車(chē)上廣泛使用的汽車(chē)空調(diào)制冷劑是R134a。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A202.離心式機(jī)油細(xì)濾器，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后不應(yīng)有轉(zhuǎn)動(dòng)聲。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B203.燃油表用于指示汽車(chē)郵箱中的存油量，由裝在油箱中的傳感器和組合儀表中的燃油表組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A204.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是指轉(zhuǎn)向盤(pán)至轉(zhuǎn)向器間的所有連桿部件。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B205.某些發(fā)動(dòng)機(jī)采用活塞銷偏置措施，其目的是為了減小活塞換向時(shí)的沖擊。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A206.晶體管調(diào)節(jié)器和集成電路調(diào)節(jié)器可以互換使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B207.雙胎并裝時(shí)，為了充氣方便，兩輪胎的氣門(mén)嘴應(yīng)放在同一位置。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B208.電壓調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)輸入電壓的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B209.將前輪放在校準(zhǔn)齒條的半徑板上可檢查轉(zhuǎn)向后束。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A210.當(dāng)ECU內(nèi)微處理器發(fā)生故障時(shí)，備用系統(tǒng)將接通備用集成電路，用固定的信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A211.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的?缸壓?表是?樣的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B212.主、從動(dòng)錐齒輪正面印痕應(yīng)大于反面印痕（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B213.實(shí)際上變速器齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比都不是整數(shù)，目的是使齒輪減緩磨損。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B214.ɑ=1.05-1.15的混合氣稱為功率混合氣（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B215.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障現(xiàn)象是中、?速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但松開(kāi)加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄?。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A216.電喇叭按外形不同，分為筒形、螺旋形、盆形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A217.單回路制動(dòng)系統(tǒng)比雙回路制動(dòng)系統(tǒng)更可靠。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B218.免維護(hù)蓄電池在使用過(guò)程中也需要補(bǔ)加蒸餾水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B219.為增大所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩，離合器從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)盡可能大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B220.采用全浮式連接的活塞稍，無(wú)論在裝配時(shí)，還是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞梢均能在活塞銷座孔中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A221.蓄電池的放電電流越大，容量就越小A、正確B、錯(cuò)誤答案：A222.?級(jí)維護(hù)車(chē)輛的尾?排放要符合排放標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A223.采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的汽車(chē)當(dāng)轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)汽車(chē)也就無(wú)法轉(zhuǎn)向了。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B224.校正連桿一般是先校正彎曲后校正扭曲。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B225.上止點(diǎn)是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最高處。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B226.防凍液品牌、規(guī)格的選用及與水、添加劑的配比可以根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁貤l件來(lái)確定。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B227.在向壓縮機(jī)加注冷凍機(jī)油時(shí)，可通過(guò)抽真空的方式加注,其加注量可隨意。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B228.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程對(duì)于緩和路面沖擊使操縱柔和以及避免使駕駛員過(guò)度緊張是有利的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A229.游標(biāo)卡尺可測(cè)量機(jī)件內(nèi)徑，也可測(cè)量機(jī)件外徑（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A230.為提高氣門(mén)與氣門(mén)座的密封性能，氣門(mén)與座圈的密封帶寬度越小越好。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B231.對(duì)于相同的踏板力，雙向助力式制動(dòng)器比領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器產(chǎn)生更大的制動(dòng)力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A232.離合器操縱機(jī)構(gòu)起始于離合器踏板，終止于離合器的分離軸承（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A233.采用鹵素?zé)襞莸那罢諢魺艄忸伾珵榈S色。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A234.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角應(yīng)當(dāng)小于外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B235.同步器滑塊彈簧圈的彈力不足，容易造成手動(dòng)變速器亂檔（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B236.所有鉛蓄電池都可采用快速脈沖充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B237.四沖程直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?-6-3-5-4-2。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A238.國(guó)產(chǎn)交流發(fā)電機(jī)全部為負(fù)極搭鐵。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A239.裝配新的濕式多片離合器，制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)在自動(dòng)變速器油中浸泡至少1５分鐘．（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A240.氣門(mén)重疊是由于進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)，排氣門(mén)晚關(guān)，勢(shì)必會(huì)造成在同一時(shí)間內(nèi)兩個(gè)氣門(mén)同時(shí)開(kāi)氣。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A241.在起動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中，吸引線圈和保持線圈中一直有電流通過(guò)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B242.如果制冷系統(tǒng)中，制冷劑越多，制冷能力越強(qiáng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B243.電源線與搭鐵線反接可以改變車(chē)窗的移動(dòng)方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A244.開(kāi)啟A/C后，還可以從高壓端加注制冷劑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B245.用于R12和R134a制冷劑的干燥劑是不相同的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A246.常壓式是指汽車(chē)不能轉(zhuǎn)向時(shí)分配閥總是關(guān)閉的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A247.潤(rùn)滑系的作用是潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封和防蝕。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A248.電子節(jié)氣門(mén)技術(shù)采用直流電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)閉（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A249.后輪輪胎應(yīng)和車(chē)的幾何中心線平行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A250.燃油供給裝置所有密封元件、油管卡箍均為一次性元件，維修時(shí)應(yīng)更換（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A251.鉛蓄電池電解液相對(duì)密度越高越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B252.不同類型的防凍液不宜混用。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A253.燃油供給裝管，拆卸油管前首先應(yīng)卸壓，以防止較高壓力的燃油噴灑出來(lái)引起火災(zāi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A254.使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花所需要的最低電壓，稱為擊穿電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A255.發(fā)電機(jī)定子繞組的星型連接方式也稱Y型連接A、正確B、錯(cuò)誤答案：A256.現(xiàn)代汽車(chē)多采用永磁式交流發(fā)電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B257.電子式車(chē)速里程表克服了機(jī)械式車(chē)速里程表用軟軸傳輸轉(zhuǎn)矩的缺點(diǎn)，但精度不高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B258.自動(dòng)變速器都是自動(dòng)無(wú)級(jí)變速的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B259.若節(jié)溫器閥門(mén)在室溫下開(kāi)啟，則予以更換。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A260.一般助勢(shì)蹄的制動(dòng)力矩為減勢(shì)蹄的20～25倍。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B261.噴油提前角對(duì)柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放影響很大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A262.免維護(hù)蓄電池的極板具有很強(qiáng)的抗過(guò)充電能力，且使用壽命長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A263.現(xiàn)代汽車(chē)儀表光源多采用白熾燈泡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B264.鎖環(huán)式同步器是依靠摩擦作用來(lái)實(shí)現(xiàn)同步狀態(tài)的（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A265.連桿軸承響在單缸斷火時(shí)會(huì)明顯減弱或消失。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A266.直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)空載時(shí)，輸出功率為零。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A267.DOT3制動(dòng)液沸點(diǎn)比DOT4沸點(diǎn)高。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B268.在使用過(guò)程中，防凍液中的水蒸氣蒸發(fā)后，應(yīng)及時(shí)更換防凍液。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B269.新?lián)Q的摩擦片過(guò)薄是離合器分離不徹底的原因之一。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B270.在永磁式起動(dòng)機(jī)中，電樞是用永久磁鐵制成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B271.水冷散熱器芯多采用扁圓型斷面的銅薄壁管，以增大散熱面積，減小空氣阻力，防止結(jié)冰凍裂（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A272.從車(chē)前部看，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與輪胎垂直中心線之間的角度即為主銷內(nèi)傾角。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A273.使用絕緣手套前不用檢查手套是否漏氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B274.在每個(gè)單各電池中負(fù)極板總比正極板多一片。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A275.示廓燈也叫示位燈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B276.喇叭繼電器的作用是控制喇叭電路的通斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B277.電動(dòng)座椅中的電動(dòng)機(jī)是步進(jìn)電動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B278.前／后束的改變會(huì)導(dǎo)致輪胎上下運(yùn)動(dòng)時(shí)改變方向，從而磨損輪胎。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A279.倒車(chē)燈屬于照明系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B280.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸均采用全支承。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B281.數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)顯示“1”，表示選擇量程過(guò)小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A282.原理圖有準(zhǔn)確整車(chē)電器數(shù)量，導(dǎo)線走向清楚、有始有終，便于查找故障點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B283.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪會(huì)打滑或與飛輪齒圈自動(dòng)脫開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A284.二極管加正向電壓截止，加反向電壓導(dǎo)通。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B285.挺柱在工作時(shí)既有上下運(yùn)動(dòng)，又有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A286.電子點(diǎn)火系統(tǒng)是利用半導(dǎo)體元件作為開(kāi)關(guān)，控制初級(jí)回路通斷的點(diǎn)火裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A287.變速器某檔傳動(dòng)比i＞1時(shí)，將實(shí)現(xiàn)降速傳動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A288.充電指示燈發(fā)亮，表示發(fā)電機(jī)未向蓄電池充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A289.起動(dòng)機(jī)中的傳動(dòng)裝置只能單向傳遞力矩。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A290.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)增加，點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓上升。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B291.對(duì)負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦面均采用壓力潤(rùn)滑，所以活塞與氣缸壁之間一般也采用壓力潤(rùn)滑（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B292.改變橫拉桿鋼球樞軸內(nèi)、外端之間的有效距離，可對(duì)內(nèi)／外傾角進(jìn)行調(diào)整。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B293.三極管具有開(kāi)關(guān)特性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A294.一般自動(dòng)空調(diào)在環(huán)境溫度低于5攝氏度時(shí)，壓縮機(jī)就不會(huì)工作，空調(diào)也就不制冷了。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A295.差速器可保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪在任何道路條件下均能保持純滾動(dòng)和等角速轉(zhuǎn)動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B296.在維修新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)前，必須做好絕緣防護(hù)，并斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A297.電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的旁通流量控制電磁閥是由電腦控制的電腦會(huì)根據(jù)車(chē)速、轉(zhuǎn)向盤(pán)速度等控制液壓流量壓力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A298.進(jìn)氣門(mén)頭部直徑通常要比排氣門(mén)的頭部大，而氣門(mén)錐角有時(shí)比排氣門(mén)的小。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A299.制動(dòng)燈只在車(chē)輛制動(dòng)停車(chē)時(shí)點(diǎn)亮，制動(dòng)減速時(shí)不點(diǎn)亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B300.無(wú)級(jí)半自主動(dòng)懸架可以根據(jù)路面的行駛狀態(tài)和車(chē)身的響應(yīng)對(duì)懸架阻尼力進(jìn)行控制，并在幾秒內(nèi)由最小到最大，使車(chē)身的振動(dòng)響應(yīng)始終被控制在某個(gè)范圍之內(nèi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B301.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液的溫度高于80℃時(shí)，水溫警告燈亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B302.點(diǎn)火控制器用于控制點(diǎn)火線圈的二次繞組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B303.用數(shù)字萬(wàn)用表監(jiān)測(cè)電阻時(shí)，應(yīng)關(guān)閉被測(cè)電路的電源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A304.觀察視液鏡,如視液鏡清晰,肯定系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足或沒(méi)有。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B305.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高（特別是開(kāi)鍋)時(shí)，應(yīng)立即開(kāi)啟散熱器蓋。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B306.節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)出水口，用以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫A、正確B、錯(cuò)誤答案：A307.駐車(chē)制動(dòng)沒(méi)有漸進(jìn)控制旳規(guī)定，因此駐車(chē)制動(dòng)閥一般只是一種氣動(dòng)開(kāi)關(guān)而已。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A308.交流發(fā)電機(jī)的前后端蓋由鋁合金鑄成，只是為了減輕質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B309.易熔線損壞后，可用相應(yīng)粗細(xì)的導(dǎo)線代替。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B310.短路是指電路中存在電流繞過(guò)部分負(fù)載的故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A311.氣壓轉(zhuǎn)向加力裝置比液壓轉(zhuǎn)向加力裝置的工作壓力高所以氣壓轉(zhuǎn)向加力裝置廣泛應(yīng)用于重型汽車(chē)上。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B312.每個(gè)電動(dòng)后視鏡的鏡片后面都有4個(gè)電動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)后視鏡的調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B313.空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比，稱為過(guò)量空氣系數(shù)（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B314.為了防止汽車(chē)行駛中插接器脫開(kāi)，插接器一般設(shè)計(jì)有閉鎖裝置A、正確B、錯(cuò)誤答案：A315.自鎖裝置的彈簧，當(dāng)彈力減弱時(shí)容易造成手動(dòng)變速器跳檔（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A316.汽車(chē)防盜電控單元ECU只具有控制功能，沒(méi)有故障自診斷功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B317.導(dǎo)線插接其在拆卸時(shí)，允許直接拔出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B318.彈簧懸架高度不在規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)，就需要調(diào)整行車(chē)高度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B319.球頭節(jié)、控制臂襯套及車(chē)輪軸承的磨損或松動(dòng)對(duì)后傾角有影響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B320.鹵素?zé)襞莸氖褂脡勖绕胀襞莸膲勖L(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A321.離合器從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)盡可能大（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B322.當(dāng)汽車(chē)拐彎時(shí)，內(nèi)側(cè)輪胎轉(zhuǎn)向半徑通常小于外側(cè)輪胎。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A323.安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，車(chē)輪應(yīng)處于直線行駛位置。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A324.輪胎緣距與輪胎磨損角度無(wú)關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B325.單級(jí)主減速器的常嚙合圓錐齒輪不使用直齒齒輪。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A326.調(diào)整電喇叭的電流可以改變音量的大小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A327.硅二極管具有單向?qū)щ姷奶匦裕湔聪螂娮璨煌?，可用萬(wàn)用表的R?1檔檢查二極管的好壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A328.緊急報(bào)警燈操縱裝置不得受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A329.曲軸正時(shí)齒輪是由凸輪軸正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B330.為了安裝方便，凸輪軸的軸頸從前向后逐道縮小。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A331.油壓警告燈是機(jī)油壓力過(guò)低的警告裝置。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A332.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸肯定是全支承曲軸。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B填空題1.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，則所需的駕駛員操縱力矩越（），但轉(zhuǎn)向系操縱靈敏應(yīng)性越差。答案：小2.手動(dòng)變速器操作機(jī)構(gòu)中三大鎖止裝置是指自鎖裝置、（）和倒檔鎖裝置。答案：互鎖裝置3.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是：提供（）的場(chǎng)所，并將燃料燃燒后產(chǎn)生的作用在活塞上的（）轉(zhuǎn)變成曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外輸出動(dòng)力。答案：能量轉(zhuǎn)換，熱能4.汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，每一循環(huán)包括（）、（）、（）和（）四個(gè)基本過(guò)程。答案：壓縮，冷凝，膨脹，蒸發(fā)5.冷卻液溫度傳感器一般采用（）溫度系數(shù)的熱敏電阻。答案：負(fù)6.根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)不同，車(chē)橋分為整體式和（）兩種。答案：斷開(kāi)式7.氣缸的結(jié)構(gòu)形式一般有（）、（）、（）答案：無(wú)氣缸套式，干式缸套式，濕式氣缸套式8.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)（）將力傳給螺母。答案：鋼球9.液力機(jī)械式自動(dòng)變速器由（）、齒輪變速機(jī)構(gòu)、液壓供給系統(tǒng)和換檔控制系統(tǒng)等四大部分組成。答案：液力變矩器10.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式不同有常壓式和（）兩種。答案：常流式11.氣缸體一般由氣缸和上曲軸箱組成，且內(nèi)部鑄有（）和（）道等。答案：冷卻水道，潤(rùn)滑油12.制動(dòng)力產(chǎn)生的原理是靠摩擦把汽車(chē)前進(jìn)的（）能轉(zhuǎn)變成（）能而散失。答案：機(jī)械|熱13.氣門(mén)傳動(dòng)組的作用是使進(jìn)、排氣門(mén)按()規(guī)定的時(shí)刻開(kāi)啟和關(guān)閉。答案：配氣相位14.氣門(mén)與氣門(mén)座圈之間靠（）密封。進(jìn)、排氣門(mén)的氣門(mén)錐角一般均為（）。答案：錐面，45°15.起動(dòng)機(jī)由（）、（）、（）三部分組成。答案：直流電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，控制裝置16.濕式缸套裝入座孔后，頂面應(yīng)高出氣缸休上平面（）mm。答案：0.05到0.1517.液力變扭器主要由泵輪、渦輪和（）三個(gè)元件組成。答案：導(dǎo)輪18.防凍液中常見(jiàn)的添加劑有：（）、（）、（）答案：抑沸劑，阻垢劑，防腐劑19.汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)條件是汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力應(yīng)（）或（）行駛阻力之和。答案：大于|等于20.氣缸體的材料一般用（）或（）鑄造，轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用（）答案：灰鑄鐵，鋁合金，鋁合金21.手動(dòng)變速器操作機(jī)構(gòu)中三大鎖止裝置是指（）、互鎖裝置和倒檔鎖裝置。答案：自鎖裝置22.四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功程序一般是（）或（）；六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功程序一般是（）或（），其作功間隔角為（）。答案：1-2-4-3，1-3-4-2，1-5-3-6-2-4，1-4-2-6-3-5，120度23.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式不同有（）和（）兩種。答案：常壓式|常流式24.頂置式氣門(mén)配氣機(jī)構(gòu)的氣門(mén)傳動(dòng)組由（）、（）、（）、（）、（）、()等組成。答案：凸輪軸，正時(shí)齒輪，挺柱，挺柱導(dǎo)管，推桿，搖臂總成25.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置用來(lái)傳遞軸線（）且相對(duì)位置（）的轉(zhuǎn)軸之間的動(dòng)力。答案：相交|經(jīng)常變化26.曲軸飛輪組主要包括（）、（）、（）和（）等機(jī)件組成。答案：曲軸，飛輪，正時(shí)齒輪，曲軸帶輪27.氣缸的修理尺寸主要有（）級(jí)，每加大()ｍｍ為一級(jí)。答案：三，0.2528.任何制動(dòng)系都由供能裝置、（）、（）和（）等四個(gè)基本部分構(gòu)成。答案：控制裝置|傳動(dòng)裝置|制動(dòng)器29.等速萬(wàn)向節(jié)的工作原理是保證在工作過(guò)程中，傳力點(diǎn)始終位于兩軸交角的（）上。答案：角平分面30.汽車(chē)防抱死系統(tǒng)一般由（）、發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器、電磁閥、電腦和液壓控制單元等組成。答案：車(chē)輪速度傳感器31.從瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心O點(diǎn)到轉(zhuǎn)向外輪中心面的距離R，叫做汽車(chē)的（）。答案：轉(zhuǎn)彎半徑32.從汽車(chē)上拆卸蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆（）極再拆（）極。答案：負(fù)，正33.起動(dòng)機(jī)工作時(shí)由（）供電。答案：蓄電池34.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指轉(zhuǎn)向輪未發(fā)生偏轉(zhuǎn)而（）所轉(zhuǎn)過(guò)的角度。答案：轉(zhuǎn)向盤(pán)35.發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)到車(chē)輛高速行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)速變化很大為保持轉(zhuǎn)向能力的恒定就必須有（）和（）。答案：流量控制閥|減壓閥36.汽車(chē)上有（）和（）兩個(gè)電源。答案：蓄電池，發(fā)電機(jī)37.轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比是指（）與（）的偏轉(zhuǎn)角之比。答案：轉(zhuǎn)向盤(pán)|內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪38.與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括（）、（）、（）和（）等。答案：轉(zhuǎn)向搖臂|轉(zhuǎn)向節(jié)臂|轉(zhuǎn)向梯形臂|轉(zhuǎn)向橫拉桿39.冷卻系小循環(huán)的水流路線是：水泵-缸體水套-（）-水泵答案：節(jié)溫器40.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用（）噴油器。按用途不同，可分為（）噴油器和（）噴油器答案：電磁式，多點(diǎn)式，單點(diǎn)式41.曲軸的基本組成包括有()、()及后端凸緣等。答案：曲軸前端，若干個(gè)曲拐42.齒輪齒條式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向內(nèi)條受（）及（）驅(qū)動(dòng)。答案：主動(dòng)小齒輪|轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸43.同步器的功用是使()與待接合套與待接合的齒輪二者之間迅速達(dá)到同步，并阻止二者在同步前進(jìn)入嚙合，從而可消除換擋沖擊。答案：接合套44.評(píng)價(jià)制動(dòng)性能的主要指標(biāo)是制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、（），通常以（）來(lái)間接衡量汽車(chē)的制動(dòng)性能。答案：制動(dòng)時(shí)間|制動(dòng)距離45.風(fēng)窗玻璃洗滌器主要由（）、（）、（）等組成。答案：洗滌液泵，軟管，噴嘴46.電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為電控液壓式、（）、（）等類型。答案：電控電動(dòng)式|電控電動(dòng)波壓式47.搖臂是一個(gè)雙（），以搖臂軸為（），兩臂不等長(zhǎng)。答案：臂杠桿，支點(diǎn)48.活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用()。答案：全浮式49.自動(dòng)變速器的油泵是由泵蓋、泵體、()齒輪、()齒輪組成。答案：主動(dòng)|從動(dòng)50.普通汽車(chē)傳動(dòng)系主要由離合器、變速箱、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、（）和半軸等組成。答案：差速器51.車(chē)橋有整體式和()兩種。答案：斷開(kāi)式52.散熱器一般由貯水室和（）組成答案：散熱器芯53.氣門(mén)傳動(dòng)組主要由（）、（）、（）、（）等組成。答案：凸輪軸，挺柱，推桿，搖臂54.行星齒輪的自轉(zhuǎn)是指（）；公轉(zhuǎn)是指（）。答案：繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)|繞半軸軸線轉(zhuǎn)動(dòng)55.氣門(mén)彈簧座一般是通過(guò)（）或（）固定在氣門(mén)桿尾端的。答案：鎖銷，鎖環(huán)56.空氣流量計(jì)按結(jié)構(gòu)形式可分為（）、（）、（）、（）等答案：熱線式，熱膜式，卡門(mén)渦旋式，葉片式57.機(jī)械式轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、（）和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。答案：轉(zhuǎn)向器58.交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式有（）和（）兩種答案：自勵(lì)，他勵(lì)59.催化反應(yīng)器損壞的原因經(jīng)常是（）、炭煙、焦汕等引起的，因此，應(yīng)使用無(wú)鉛汽油答案：排氣中的鉛化物60.齒形帶式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于（）凸輪軸傳動(dòng)。答案：上置式61.冷卻系大循環(huán)的水流路線是：水泵-缸體水套-（）-（）-水泵答案：節(jié)溫器，散熱器62.按傳能介質(zhì)的不同轉(zhuǎn)向傳力裝置分為（）和（）兩種。答案：氣壓式|液壓式63.潤(rùn)滑方式有（）、（）、（）等答案：壓力潤(rùn)滑，飛濺潤(rùn)滑，綜合潤(rùn)滑64.連桿軸頸沿軸向（）磨損。答案：呈錐形65.主減速器的嚙合調(diào)整內(nèi)容有嚙合印跡調(diào)整和（）。答案：嚙合間隙調(diào)整66.發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的潤(rùn)滑方式有（）和（）幾種答案：壓力潤(rùn)滑，飛濺潤(rùn)滑簡(jiǎn)答題67.ABS用輪速傳感器采集的是車(chē)輪的（）信號(hào)。答案：轉(zhuǎn)速68.汽車(chē)行駛系一般由車(chē)架，車(chē)橋，車(chē)輪和（）組成。答案：懸架69.盤(pán)式車(chē)輪制動(dòng)器活塞密封圈的作用是制動(dòng)解除后活塞回位和（）。答案：自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)器的間隙70.風(fēng)扇的供風(fēng)量主要與風(fēng)扇的（）、（）、（）、（）及（）有關(guān)答案：直徑，轉(zhuǎn)速，葉片形狀，葉片扭轉(zhuǎn)角，葉片數(shù)71.能防止變速器自動(dòng)掛擋和自動(dòng)脫擋的裝置是（）裝置；能防止變速器同時(shí)掛入兩個(gè)擋位的裝置是（）裝置；答案：自鎖|互鎖72.電動(dòng)車(chē)窗主要由車(chē)窗玻璃、（）、電動(dòng)機(jī)、繼電器、斷路器和（）等組成.答案：車(chē)窗升降器，控制開(kāi)關(guān)73.轉(zhuǎn)向系主要性能參數(shù)有轉(zhuǎn)向器的效率和嚙合間隙轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比和（）以及轉(zhuǎn)向系的（）與轉(zhuǎn)向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。答案：力傳動(dòng)比|剛度74.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的齒條壓緊裝置由（）、（）、（）和（）組成。答案：調(diào)整螺釘|補(bǔ)償彈簧|壓塊|尼龍襯片75.造成制動(dòng)跑偏的主要原因是左右車(chē)輪（）。答案：制動(dòng)力矩不平衡76.三相繞組連接方式有（）和（）答案：三角形連接，星形連接77.轉(zhuǎn)向輪定位包括主銷后傾，（），轉(zhuǎn)向輪外傾和轉(zhuǎn)向輪前束四項(xiàng)內(nèi)容答案：主銷內(nèi)傾78.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要作用是提供燃燒場(chǎng)所,將氣缸內(nèi)混合氣燃燒而作用在（）的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榈模ǎ┬D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)從而對(duì)外輸出動(dòng)力。答案：活塞，曲軸79.等速萬(wàn)向節(jié)的基本原理是從結(jié)構(gòu)上保證萬(wàn)向節(jié)在工作過(guò)程中（）。答案：傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于兩軸交角的平分面上80.飛輪的()越大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性就越好。答案：質(zhì)量81.汽缸墊裝在()和()之間，其作用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止()、()和（）。答案：氣缸蓋，氣缸體，漏氣，漏水，漏油82.由于（）與（）之間存在一定量的間隙，駕駛員在踩下離合器踏板后，首先要消除這一間隙，然后才能開(kāi)始分離離合器，為消除這一間隙所需的離合器踏板的行程就是（）。答案：分離軸承|分離杠桿內(nèi)端|離合器踏板自由行程83.驅(qū)動(dòng)橋在使用中常見(jiàn)的故障有：（）、發(fā)熱、異響等。答案：漏油84.自動(dòng)變速器中的液壓控制系統(tǒng)包括液壓控制系統(tǒng)包括供油調(diào)節(jié)|裝置()鎖止控制裝置。答案：換擋控制85.（）是用來(lái)為車(chē)窗升降提供動(dòng)力的裝置。答案：電動(dòng)機(jī)86.轉(zhuǎn)向器的功用是（）轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力并改變力的（）。答案：增大|傳遞方向87.曲軸一般由曲軸前端、（）、（）、（）、平衡重、曲軸后端等組成。答案：主軸頸，連桿軸頸，曲柄88.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨損的檢驗(yàn)，主要測(cè)量其（）和（）答案：圓度，圓柱度89.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程主要是由轉(zhuǎn)向器嚙合間隙、（）、和（）造成的。答案：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)間隙|彈性變形90.電磁式風(fēng)扇離合器有（）和（）之分答案：有刷式，無(wú)刷式91.空氣彈簧可分為（）和（）兩種。答案：囊式|膜式92.電解液是由蒸餾水和（）配制而成。答案：硫酸93.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻形式有（）和（）兩種形式答案：水冷，風(fēng)冷94.氣門(mén)疊開(kāi)角是（）和（）之和。答案：進(jìn)氣提前角，排氣遲后角95.汽油機(jī)常見(jiàn)的燃燒室形狀有（）、（）、()三種類型。答案：盤(pán)形，楔形，楔形96.汽車(chē)上能使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向的一整套機(jī)構(gòu)稱為（）。答案：轉(zhuǎn)向系97.凸輪式制動(dòng)器旳間隙是通過(guò)（）來(lái)進(jìn)行局部調(diào)節(jié)旳。答案：制動(dòng)調(diào)節(jié)臂98.伺服制動(dòng)系是在人力液壓制動(dòng)系旳基本上加設(shè)一套（）而形成旳，即兼用（）和（）作為制動(dòng)能源旳制動(dòng)系。答案：動(dòng)力伺服系統(tǒng)|人體|發(fā)動(dòng)機(jī)99.當(dāng)前還使用的轉(zhuǎn)向器有三種形式循環(huán)球式,（）和（）。答案：蝸桿滾輪式|齒輪齒條式100.頂置式氣門(mén)配氣機(jī)構(gòu)的氣門(mén)傳動(dòng)組由（）、（）、（）、（）、（）、搖臂總成等組成答案：凸輪軸，正時(shí)齒輪，挺柱，挺柱導(dǎo)管，推桿101.斜切口連桿常用的定位方法有()、（）、（)等。答案：定位辰，定位槽，定位銷102.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤(pán)，（），（）等部分組成。答案：轉(zhuǎn)向軸|轉(zhuǎn)向傳動(dòng)副103.轉(zhuǎn)向系的作用是（）。答案：改變或恢復(fù)汽車(chē)的行駛方向104.爆震燃燒的危害有（）、（）、（）和易引起表面點(diǎn)火答案：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，燃料高溫?zé)岱纸?，機(jī)件沖擊105.電子控制汽油噴射系統(tǒng)的控制系統(tǒng)由（）、（）和（）組成答案：傳感器，ECU，執(zhí)行元件106.轎車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)一般分為行車(chē)制動(dòng)系和（）。答案：駐車(chē)制動(dòng)系107.某變速器第一軸常嚙合齒輪的齒數(shù)為20，中間軸常嚙合齒輪的齒數(shù)為30，第二軸一、倒檔齒輪的齒數(shù)為50，中間軸一檔齒輪的齒數(shù)為15，則該變速器一檔的傳動(dòng)比為（）。答案：5108.由于主銷內(nèi)傾角的存在，當(dāng)前輪左右偏轉(zhuǎn)時(shí)，汽車(chē)的前軸略有（）。答案：升高109.汽油機(jī)燃料供給系的功用主要是根據(jù)（）要求不間斷地供給不同（）和（）的可燃混合氣答案：發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況，濃度，數(shù)量110.驅(qū)動(dòng)橋是由（）、（）、半軸和橋殼等組成。答案：主減速器|差速器111.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)樹(shù)式轉(zhuǎn)向控制輝主要由外殼、閥套、（）、（）等機(jī)件組成。答案：閥芯|扭桿112.氣門(mén)傳動(dòng)組包括()、()、()和()等。答案：凸輪軸，挺住，推桿，搖臂113.蓄電池主要由極板、隔板、（）、外殼、極樁等組成。答案：電解液114.當(dāng)冷卻系中壓力過(guò)高時(shí)，散熱器蓋中的()閥打開(kāi)，而當(dāng)壓力過(guò)低時(shí)，蓋中的（）閥打開(kāi)，上述兩閥打開(kāi)時(shí)，都是利用（）使（）與大氣相通答案：蒸汽，空氣，散熱器蓋，散熱器115.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)、（）、（）組成答案：傳動(dòng)軸|中間支承116.V8發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)為()缸；V8發(fā)動(dòng)機(jī)全支承式曲軸的主軸頸數(shù)為()。答案：8，5117.齒輪嚙合的正確印跡應(yīng)位于（），并占齒面寬度的（）以上。答案：齒高的中間偏向于小端|60％118.配氣相位就是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門(mén)實(shí)際開(kāi)啟或關(guān)閉的時(shí)刻和開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間,通常用()來(lái)表示,稱為配氣相位。答案：曲軸轉(zhuǎn)角119.電控自動(dòng)變速器采信的開(kāi)關(guān)信號(hào)有()開(kāi)關(guān)信號(hào)、()開(kāi)關(guān)信號(hào)、()和制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)信號(hào)。答案：超速檔|模擬選擇|檔位開(kāi)關(guān)信號(hào)120.汽車(chē)前照燈夜間行駛會(huì)車(chē)時(shí)采用（）模式。答案：近光121.小型汽車(chē)普遍使用的是（）喇叭。答案：電122.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸總?cè)莘e等于（）與（）之和，壓縮比等于（）與（）之比答案：氣缸工作容積，燃燒時(shí)容積，氣缸總?cè)莘e，燃燒室容積123.油環(huán)分為()和組合油環(huán)兩種，組合油環(huán)一般由()和()組成。答案：普通油環(huán)，刮片，襯簧124.氣缸套有（）和（）兩種。答案：干式，濕式125.倒車(chē)?yán)走_(dá)一般采用（）測(cè)距原理判斷出障礙物的位置。答案：超聲波126.定位鎖止機(jī)構(gòu)由鋼球、鎖銷、（）組成。答案：撥叉軸127.節(jié)溫器的作用是：隨著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系溫度的變化（）控制通過(guò)散熱器的冷卻液（），使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在正常的溫度范圍內(nèi)答案：自動(dòng)地，流量128.摩擦離合器基本上是由（）、（）、（）和（）等四部分構(gòu)成的。答案：主動(dòng)部分|從動(dòng)部分|壓緊機(jī)構(gòu)|操縱機(jī)構(gòu)129.按嚙合傳動(dòng)副的結(jié)構(gòu)形式不同轉(zhuǎn)向器可分循環(huán)球式，（），（）等幾種。答案：蝸桿曲柄指銷式|齒輪齒條式130.液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有常壓式和（）兩種。答案：常流式131.人力制動(dòng)系按其中傳動(dòng)裝置旳構(gòu)造型式旳不同分為機(jī)械式和（）兩種。答案：液壓式132.由曲軸到凸輪軸的傳動(dòng)方式有()、()和()等三種。答案：下置式，上置式，中置式133.由于螺旋彈簧只能承受垂直載荷，且變形時(shí)不產(chǎn)生摩擦力，所以懸架中必須裝有（）和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。答案：減振器134.變速器的作用是變速變矩|、（）、（）。答案：能使汽車(chē)倒向行駛|中斷動(dòng)力傳遞135.目前在轎車(chē)和貨車(chē)上多采用（）同步器。答案：慣性式136.氣環(huán)的作用是()和()。答案：密封，導(dǎo)熱137.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩級(jí)傳動(dòng)副第一級(jí)是螺桿螺母?jìng)鲃?dòng)副第二級(jí)是（）傳動(dòng)副。答案：齒條齒扇138.風(fēng)扇皮帶松緊度偏小將容易導(dǎo)致冷卻系液的溫度（）答案：偏高139.檢驗(yàn)氣門(mén)與座圈密封性的方法有()、()和()。答案：鉛筆畫(huà)線檢查，氣門(mén)密封檢測(cè)器檢查，煤油檢查140.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)分為（）和（）答案：旁通空氣式，節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式141.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用的機(jī)油泵有（）和（）兩種答案：齒輪泵，轉(zhuǎn)子泵142.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程主要是由（）、（）、和（）造成的。答案：轉(zhuǎn)向器嚙合間隙|轉(zhuǎn)向系統(tǒng)間隙|彈性變形143.()是通過(guò)安裝在氣門(mén)桿尾部的凹槽或圓孔中的鎖片或鎖銷固定的。答案：氣門(mén)彈簧座144.汽油機(jī)主要由（）機(jī)構(gòu)、（）機(jī)構(gòu)、（）系、（）系、（）系、（）系和（）系組成答案：配氣，曲柄連桿，起動(dòng)，點(diǎn)火，潤(rùn)滑，冷卻，燃料供給145.輪式行駛系一般由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和（）等四部分組成。答案：懸架146.同時(shí)噴射一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)（），各缸噴油器同時(shí)噴油（），即發(fā)動(dòng)機(jī)每次作功所需的油量，分（）噴入進(jìn)氣管答案：1周，1次，兩次147.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的大致范圍是（）答案：150到350kpa148.氣門(mén)間隙的調(diào)整一般可采用（）和()。答案：兩次調(diào)整法，逐缸調(diào)整法149.互鎖裝置的類型有：鎖球式、()式。答案：鎖銷150.汽油壓力調(diào)節(jié)器一般安裝在燃油分配管（），也有安裝在汽油泵的（）－端答案：末端，出油口151.換擋撥叉機(jī)構(gòu)由（）、（）、（）組成。答案：撥叉|軸撥叉|變速桿152.發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，（）可協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。答案：蓄電池153.整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將（）、（）和（）集成為一體。答案：動(dòng)力缸|滑閥|轉(zhuǎn)向器154.液壓制動(dòng)系常見(jiàn)故障是制動(dòng)不靈、制動(dòng)失效、制動(dòng)跑偏、（）等。答案：制動(dòng)拖滯155.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器由（），（）和（）等三部分組成。答案：機(jī)械轉(zhuǎn)向器|轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸|轉(zhuǎn)向控制閥156.安裝活塞環(huán)時(shí)，鍍鉻環(huán)一般裝在（）。答案：第一道環(huán)槽157.汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)方式有（）和（）兩種。答案：自然通風(fēng)，強(qiáng)制通風(fēng)158.電動(dòng)車(chē)窗的升降主要是利用電機(jī)的（）和（）實(shí)現(xiàn)的。答案：正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)159.三元催化反應(yīng)裝置由（）、（）、溫度報(bào)警裝置（有的車(chē)沒(méi)有）和空燃比反饋控制系統(tǒng)及ECU等組成答案：三元催化反應(yīng)器，氧傳感器160.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管的基本功用是將壓力油液從油泵傳遞給轉(zhuǎn)向器并將（）最終回傳給油罐。答案：油液161.在安裝扭曲環(huán)時(shí)，還應(yīng)注意將其內(nèi)圈切槽向()，外圈切槽向（），不能裝反。答案：上，下162.冷卻系中所用的冷卻水必須是（）答案：軟水163.自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)之一的制動(dòng)器常見(jiàn)有盤(pán)式制動(dòng)器和（）。答案：帶式制動(dòng)器164.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩級(jí)傳動(dòng)副第一級(jí)是（）傳動(dòng)副第二級(jí)是（）傳動(dòng)副。答案：螺桿螺母|齒條齒扇165.循環(huán)球轉(zhuǎn)向器檢修項(xiàng)目主要有轉(zhuǎn)向器殼體的檢修、螺桿螺母的檢修、（）的檢修。答案：搖臂軸166.如果雙十字軸式萬(wàn)向節(jié)要實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)，則第一萬(wàn)向節(jié)的（）必須與第二萬(wàn)向節(jié)的（）在同一平面內(nèi)。答案：從動(dòng)叉|主動(dòng)叉167.對(duì)于縱向附著系數(shù)，隨著滑移率的迅速增加，并在S=20%左右時(shí)，縱向附著系數(shù)()。答案：最大168.起動(dòng)系統(tǒng)的作用是將學(xué)電池的電能轉(zhuǎn)變成（）能。答案：機(jī)械169.凸輪軸通過(guò)正時(shí)齒輪由（）驅(qū)動(dòng)，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)凸輪軸轉(zhuǎn)（）周，各氣門(mén)開(kāi)啟（）次。答案：曲軸，一，一170.爆震傳感器分為（）和（）兩種答案：磁致伸縮式，壓電式171.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指（）未發(fā)生偏轉(zhuǎn)而（）所轉(zhuǎn)過(guò)的角度。答案：轉(zhuǎn)向輪|轉(zhuǎn)向盤(pán)172.普通汽車(chē)傳動(dòng)系主要由離合器、變速箱、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和（）等組成