河北省邯鄲市部分校2024-2025學(xué)年高三上學(xué)期月考物理試卷（一）（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12025新高考單科模擬綜合卷（一）物理考生注意：1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在本試卷和答題卡相應(yīng)位置上。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4.考試結(jié)束后，將本試題卷和答題卡一并上交。一、選擇題：本題共10小題，共43分。第1~7題只有一個(gè)選項(xiàng)符合要求，每小題4分；第8~10題有多個(gè)選項(xiàng)符合要求，每小題5分，全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.在圖甲的LC振蕩演示電路中，開關(guān)先撥到位置“1”，電容器充滿電后，在時(shí)刻開關(guān)撥到位置“2”.若電流從傳感器的“+”極流入，電流顯示為正，圖乙為振蕩電流隨時(shí)間變化的圖線，則下面有關(guān)說法正確的是（）A.在圖乙中A點(diǎn)時(shí)刻電容器上極板帶負(fù)電B.在圖乙中從到A點(diǎn)過程中電容器的電壓先增加后減小C.若電阻R減小，電流變化如圖丙中實(shí)線D.若電阻R減小，電流變化如圖丙中虛線2.如圖所示為一種簡易“千斤頂”的示意圖，豎直輕桿被套管P限制，只能在豎直方向運(yùn)動(dòng)，輕軒上方放置質(zhì)量為m的重物，輕桿下端通過光滑小滑輪放在水平面上的斜面體上，對(duì)斜面體施加水平方向的推力F即可將重物緩慢頂起，若斜面體的傾角為，不計(jì)各處摩擦和阻力，為了頂起重物，下列說法正確的是（）A.越大，需要施加的力F越大 B.越大，需要施加的力F越小C.越大，系統(tǒng)整體對(duì)地面的壓力越大 D.越大，系統(tǒng)整體對(duì)地面的壓力越小3.汽車以一定的初速度沿平直公路開始勻減速剎車，此后t時(shí)間內(nèi)的位移為x，汽車關(guān)系如圖所示，圖線前10s為直線，之后部分屬于雙曲線，則由圖像可知，汽車前16s內(nèi)平均速度大小為（）A.6.00m/s B.6.20m/s C.6.25m/s D.6.35m/s4.2023年11月1日，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號(hào)改運(yùn)載火箭，成功將“天繪五號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星發(fā)射并進(jìn)入軌道是一個(gè)復(fù)雜的過程，如圖所示，發(fā)射衛(wèi)星時(shí)先將衛(wèi)星發(fā)射至近地軌道，在近地軌道的A點(diǎn)調(diào)整速度進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道，在轉(zhuǎn)移軌道上的遠(yuǎn)地點(diǎn)B調(diào)整速度后進(jìn)入目標(biāo)軌道.已知引力常量為G，地球質(zhì)量為M，近地軌道半徑為r，下列說法正確的是（）A.衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的線速度大小為B.衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，引力做負(fù)功，機(jī)械能守恒C.衛(wèi)星在近地軌道上A點(diǎn)需要點(diǎn)火向前噴氣才能進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道D.衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的加速度大于在目標(biāo)軌道上經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的加速度5.某煙霧報(bào)警器結(jié)構(gòu)和原理如圖甲和乙所示，光源S向外發(fā)射某一特定頻率的光，發(fā)生火情時(shí)有煙霧進(jìn)入報(bào)警器內(nèi)，由于煙霧對(duì)光的散射作用，會(huì)使部分光進(jìn)入光電管C從而發(fā)生光電效應(yīng)，于是有電流輸入報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)電流大于就會(huì)觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警.某次實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P處于圖乙所示位置，煙霧濃度增大到n時(shí)恰好報(bào)警.假設(shè)煙霧濃度越大，單位時(shí)間內(nèi)光電管接收到的光子個(gè)數(shù)越多，已知元電荷為e，下列說法正確的是（）A.光電管內(nèi)單位時(shí)間激發(fā)出的光電子數(shù)為時(shí)，一定會(huì)觸發(fā)報(bào)警B.將滑片P向左移動(dòng)，當(dāng)煙霧濃度小于n時(shí)有可能報(bào)警C.僅提高光源S發(fā)出光的強(qiáng)度，光電子的最大初動(dòng)能將增大D.報(bào)警器報(bào)警時(shí)，將滑片P向左移動(dòng)警報(bào)有可能會(huì)被解除6.花樣游泳被譽(yù)為水中芭蕾.運(yùn)動(dòng)員在花樣游泳表演賽中，用手拍皮球，水波向四周散開，可簡化為如圖所示的模型，時(shí)，波源O開始振動(dòng)（起振方向向下），激發(fā)的簡諧橫波沿水面向四周傳播，水面上的各點(diǎn)均在豎直方向做振幅為4cm的簡諧運(yùn)動(dòng).已知時(shí)，離O點(diǎn)10m的質(zhì)點(diǎn)P第一次到達(dá)波谷，時(shí)，離O點(diǎn)20m的質(zhì)點(diǎn)Q第一次到達(dá)波峰，下列說法正確的是（）A.簡諧橫波的波長為10m B.簡諧橫波的波速大小為4m/sC.0~10s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)P通過的路程為12cm D.0~10s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)Q通過的路程為24cm7.如圖所示，足夠長的長木板A放在光滑的水平面上，另一物體B靜止在長木板A的右端，時(shí)刻對(duì)A施加水平向右且隨時(shí)間均勻增大的力，時(shí)刻A、B共同運(yùn)動(dòng)的速度為，時(shí)刻撤去力F，由于A、B間存在摩擦，經(jīng)過一段時(shí)間兩者再次達(dá)到相同速度，則下列說法正確的是（）A.A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)前，B的加速度保持不變B.二者最后共速時(shí)速度為C.A、B發(fā)生第一次相對(duì)滑動(dòng)一定在之間D.A與B的質(zhì)量一定相等8.某力敏電阻的阻值隨著壓力的增大而線性減小.一同學(xué)利用該力敏電阻設(shè)計(jì)了判斷小車在水平方向上運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置.其工作原理如圖甲所示，將力敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上，之間放置一個(gè)光滑絕緣重物M，重物與擋板之間通過輕彈簧連接.某次實(shí)驗(yàn)中，電壓表示數(shù)隨時(shí)間變化關(guān)系如圖乙所示，已知時(shí)間內(nèi)，小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）A.時(shí)間內(nèi)，彈簧處于原長狀態(tài)B.時(shí)間內(nèi)，小車的加速度隨時(shí)間不是均勻變化C.時(shí)間內(nèi)，小車做變速直線運(yùn)動(dòng)D.時(shí)間內(nèi)，小車可能向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)9.如圖，兩根足夠長的光滑平行導(dǎo)軌固定在絕緣水平面上，左、右兩側(cè)導(dǎo)軌間距分別為2L和L，左側(cè)是電阻不計(jì)的金屬導(dǎo)軌，右側(cè)是絕緣軌道.左側(cè)處于豎直向下的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為；右側(cè)以O(shè)為原點(diǎn)，沿導(dǎo)軌方向建立x軸，沿Ox方向存在分布規(guī)律為的豎直向下的磁場（圖中未標(biāo)出）.一質(zhì)量為m、阻值為R、三邊長度均為L的U形金屬框，左端緊靠靜置在絕緣軌道上（與金屬導(dǎo)軌不接觸），導(dǎo)體棒a、b質(zhì)量均為m，電阻均為R，分別靜止在立柱左右兩側(cè)的金屬導(dǎo)軌上.現(xiàn)同時(shí)給導(dǎo)體棒a，b大小相同的水平向右的速度，當(dāng)導(dǎo)體棒b運(yùn)動(dòng)至?xí)r，導(dǎo)體棒a中已無電流（a始終在寬軌上）.導(dǎo)體棒b與U形金屬框碰撞后連接在一起構(gòu)成回路，導(dǎo)體棒a、b、金屬框與導(dǎo)軌始終接觸良好，導(dǎo)體棒a被立柱擋住沒有進(jìn)入右側(cè)軌道，下列說法正確的是（）A.導(dǎo)體棒a到達(dá)立柱時(shí)的速度大小為B.導(dǎo)體棒b到達(dá)時(shí)的速度大小為C.導(dǎo)體棒b與U形金屬框碰撞后連接在一起后做勻減速運(yùn)動(dòng)D.導(dǎo)體棒b與U形金屬框碰撞后，導(dǎo)體棒b靜止時(shí)與的距離為10.如圖所示，在豎直平面內(nèi)固定著一根光滑絕緣細(xì)桿MP，細(xì)桿左側(cè)O點(diǎn)處固定著一個(gè)帶正電的點(diǎn)電荷，以O(shè)為圓心、r為半徑的圓周與細(xì)桿交于N、P兩點(diǎn)，N點(diǎn)為MP的中點(diǎn).現(xiàn)將一質(zhì)量為m、電荷量為的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）套在桿上從M點(diǎn)由靜止釋放，小球滑到N點(diǎn)時(shí)的速度大小為.已知重力加速度為g，M點(diǎn)和P點(diǎn)的高度差為3r，取P為零電勢點(diǎn)，則下列說法正確的是（）A.M、N兩點(diǎn)的電勢差為 B.小球從N點(diǎn)到P點(diǎn)過程電場力做的功為C.小球滑至P點(diǎn)時(shí)的速度大小為 D.M點(diǎn)的電勢為二、非選擇題：本題共6小題，共57分。11.（6分）某實(shí)驗(yàn)小組為了驗(yàn)證小球所受向心力與角速度、半徑的關(guān)系，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，轉(zhuǎn)軸MN由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，轉(zhuǎn)速可調(diào)，固定在轉(zhuǎn)軸上O點(diǎn)的力傳感器通過輕繩連接一質(zhì)量為m的小球，一根固定在轉(zhuǎn)軸上的光滑水平直桿穿過小球，保證小球在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，直桿最外邊插一小遮光片P，小球每轉(zhuǎn)一周遮光片P通過右邊光電門時(shí)可記錄遮光片的擋光時(shí)間，某次實(shí)驗(yàn)操作如下：（1）用螺旋測微器測量遮光片P的寬度d，測量結(jié)果如圖乙所示，則______mm.（2）如圖甲所示，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，用刻度尺測量遮光片到轉(zhuǎn)軸O點(diǎn)的距離記為，測量小球球心到轉(zhuǎn)軸O點(diǎn)的距離記為.開動(dòng)電動(dòng)機(jī)，讓小球轉(zhuǎn)動(dòng)起來，某次遮光片通過光電門時(shí)光電門計(jì)時(shí)為t，則小球此時(shí)的角速度等于______.（用字母d、t、、中的部分字母表示）（3）驗(yàn)證向心力與半徑關(guān)系時(shí)，讓電動(dòng)機(jī)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，遮光片P每次通過光電門的時(shí)間相同，調(diào)節(jié)小球球心到轉(zhuǎn)軸O點(diǎn)的距離的長度，測出每一個(gè)的長度以及其對(duì)應(yīng)的力傳感器的讀數(shù)F，得出多組數(shù)據(jù)，畫出的關(guān)系圖像應(yīng)該為______.（4）驗(yàn)證向心力與角速度關(guān)系時(shí)讓小球球心到轉(zhuǎn)軸O點(diǎn)距離不變，調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，遮光片P每次通過光電門的時(shí)間不同，記錄某次擋光時(shí)間t同時(shí)記錄此時(shí)力傳感器的讀數(shù)F，得出多組F與t的數(shù)據(jù)，為了準(zhǔn)確驗(yàn)證小球所受向心力F與角速度的關(guān)系，應(yīng)畫______（選填“”“”“”或“”）關(guān)系圖.12.（7分）某同學(xué)對(duì)如圖1所示的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)并觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象.圖1圖2圖3（1）若想增加從目鏡中觀察到的條紋個(gè)數(shù)增多，可以______（選填選項(xiàng)前的字母）.A.將單縫向雙縫靠近B.將紅色濾光片換成綠色濾光片C.使用間距更小的雙縫（2）若在屏上觀察到的干涉條紋如圖2中a所示，改變雙縫間的距離后，干涉條紋如圖2中b所示，圖中虛線是亮紋中心的位置.則雙縫間的距離變?yōu)樵瓉淼腳_____.A.倍 B.倍 C.2倍 D.3倍（3）某次測量時(shí)，選用的雙縫的間距為0.30mm，測得屏與雙縫間的距離為1.20m，叉絲中心線對(duì)準(zhǔn)第1條亮紋中心時(shí)讀數(shù)為21.75mm，旋轉(zhuǎn)測量頭旋鈕，叉絲中心線對(duì)準(zhǔn)第4條亮紋中心時(shí)讀數(shù)如圖3所示，則讀數(shù)為______mm.所測單色光的波長為______m（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）13.（9分）某實(shí)驗(yàn)小組使用某個(gè)多用電表測量電學(xué)中的物理量，并探究歐姆表的原理.（1）某次測量時(shí)，多用電表表盤指針指在如圖甲所示的位置，下列說法錯(cuò)誤的是______.A.若該讀數(shù)是選用歐姆擋“”倍率得到的，應(yīng)該更換“”倍率，歐姆調(diào)零后再次進(jìn)行測量B.多用電表的歐姆擋是靠內(nèi)部電源提供電流的，若選用“”倍率測量電阻，則歐姆表內(nèi)阻約為C.測直流電流時(shí)，應(yīng)讓紅表筆接外電路的正極，黑表筆接外電路的負(fù)極D.測二極管正向電阻時(shí)，應(yīng)讓紅表筆接二極管的負(fù)極，黑表筆接二極管的正極（2）該小組進(jìn)一步探究歐姆表的原理，設(shè)計(jì)了如圖乙所示的電路，通過調(diào)節(jié)開關(guān)S，可使歐姆表具有“”和“”的兩種倍率，可用器材如下：A.干電池（電動(dòng)勢，內(nèi)阻不計(jì)）；B.電流表G（滿偏電流，內(nèi)阻）；C.定值電阻（阻值為）；D.滑動(dòng)變阻器（最大阻值為）；E.定值電阻（阻值為）、未知；F.開關(guān)一個(gè)，紅、黑表筆各一支，導(dǎo)線若干.虛線框內(nèi)是雙量程電流滾，已知當(dāng)S接a時(shí)，對(duì)應(yīng)電流表量程是0~0.1A；①定值電阻______；②當(dāng)開關(guān)S撥向______（填“a”或“b”）時(shí)，歐姆表的倍率是“”，歐姆調(diào)零后，歐姆表內(nèi)阻為______③使用一段時(shí)間后電池老化，電動(dòng)勢下降到1.4V、內(nèi)阻增大到，但仍可調(diào)零，正確操作后，測量另一個(gè)定值電阻，歐姆表讀數(shù)為，則這個(gè)電阻的阻值應(yīng)為______.14.（10分）如圖是一個(gè)形狀不規(guī)則的絕熱容器，在容器上豎直插入一根兩端開口、橫截面積為且足夠長的玻璃管，玻璃管下端與容器內(nèi)部連接且不漏氣.玻璃管內(nèi)有一個(gè)輕質(zhì)絕熱活塞底端恰好位于容器口處.初始時(shí)，容器內(nèi)氣體溫度，壓強(qiáng)等于大氣壓強(qiáng).現(xiàn)采用兩種方式加熱氣體至.方式一：活塞用插銷固定住，電阻絲加熱，氣體吸收400J的熱量后停止加熱；方式二：拔掉插銷，電阻絲緩慢加熱氣體，完成加熱時(shí)活塞上升了.容器和玻璃管內(nèi)的氣體可視為理想氣體，不計(jì)摩擦.求：（1）哪種加熱方式氣體吸收的熱量更多，多吸收的熱量；（2）用“方式一”完成加熱后，容器內(nèi)氣體的壓強(qiáng)；（3）容器的體積.15.（12分）如圖所示，一帶電量為的小球，質(zhì)量為m，以初速度從水平地面豎直向上射入沿水平方向的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為，方向垂直紙面向外.圖中b為小球軌跡第一次的最高點(diǎn)，重力加速度為g，求：（1）小球從拋出到b點(diǎn)所用時(shí)間；（2）b點(diǎn)距射出點(diǎn)的最大高度差；（3）b點(diǎn)距射出點(diǎn)的水平位移.16.（13分）如圖所示，某固定裝置由長度的水平傳送帶，圓心角、半徑的兩圓弧管道BC、CD組成，軌道間平滑連接.在軌道末端D的右側(cè)光滑水平面上緊靠著輕質(zhì)小車，其上表面與軌道末端D所在的水平面平齊，右端放置質(zhì)量的物塊b.質(zhì)量的物塊a從傳送帶左端A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過BCD滑出圓弧管道.已知傳送帶以速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊a與傳送帶及小車的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，物塊b與小車的動(dòng)摩擦因數(shù)，其它軌道均光滑，物塊均視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，g取.（1）求物塊a和傳送帶之間因摩擦產(chǎn)生的熱量Q；（2）求物塊a到達(dá)D點(diǎn)時(shí)對(duì)管道的作用力；（3）要使物塊a恰好不與物塊b發(fā)生碰撞，求小車長度的最小值d.——★參考答案★——1.AA.在圖乙中A點(diǎn)時(shí)刻電流為正且正在減小，可知電容器正在充電階段，此時(shí)上極板帶負(fù)電，下極板帶正電，選項(xiàng)A正確；B.在圖乙中從到A點(diǎn)過程中電流先正向增加后正向減小，電容器先放電后充電，即電容器的電壓先減小后增加，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD.若電阻R減小，則電容器放電時(shí)最大電流變大，但是振動(dòng)周期不變，則圖丙中實(shí)線和虛線描述電流變化都不對(duì)，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤.故選A.2.AAB.對(duì)斜面體受力分析，如圖所示，根據(jù)平衡條件可得，為了頂起重物，則有，聯(lián)立可得，則越大，需要施加的力越大，故A正確，B錯(cuò)誤；CD.對(duì)系統(tǒng)整體受力分析，系統(tǒng)整體對(duì)地面的壓力大小等于系統(tǒng)的總重力，與無關(guān)，故CD錯(cuò)誤。故選A.3.C根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，結(jié)合圖像，可知初速度，加速度，之后部分屬于雙曲線，說明平均速度與時(shí)間成反比，即汽車靜止不動(dòng)，則汽車的位移為，則16s內(nèi)平均速度大小為，故選C.4.BA.衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)做離心運(yùn)動(dòng)，線速度大小大于，故A錯(cuò)誤；B.衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，速度逐漸減小，引力做負(fù)功，只有萬有引力做功，機(jī)械能守恒，故B正確；C.衛(wèi)星在近地軌道上A點(diǎn)需要點(diǎn)火向后噴氣才能加速，做離心運(yùn)動(dòng)進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道，故C錯(cuò)誤；D.衛(wèi)星在同一點(diǎn)時(shí)，萬有引力相等，根據(jù)牛頓第二定律可知衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的加速度等于在目標(biāo)軌道上經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的加速度，故D錯(cuò)誤.故選B.5.DA.光電管內(nèi)單位時(shí)間激發(fā)出的光電子數(shù)為時(shí)，會(huì)受到兩端電壓的限制，在陰極產(chǎn)生的光電子不一定全部到達(dá)A極，故不一定能讓報(bào)警系統(tǒng)的電流達(dá)到，不一定能觸發(fā)報(bào)警，故A錯(cuò)誤；B.將滑片P向左移動(dòng)，光電管兩端所加的正向電壓減小，單位時(shí)間內(nèi)到達(dá)A極的光子個(gè)數(shù)減少，則報(bào)警系統(tǒng)的電流達(dá)到時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)光電管接收到的光子個(gè)數(shù)增大，煙霧濃度增大，即當(dāng)煙霧濃度大于時(shí)有可能報(bào)警，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)光電效應(yīng)方程可知光電子的最大初動(dòng)能與光的頻率有關(guān)，與光的強(qiáng)度無關(guān)，故僅提高光源S發(fā)出光的強(qiáng)度，光電子的最大初動(dòng)能不變，故C錯(cuò)誤；D.報(bào)警器報(bào)警時(shí)，將滑片P向左移動(dòng)，光電管兩端所加的正向電壓減小，單位時(shí)間內(nèi)到達(dá)A極的光子個(gè)數(shù)減少，報(bào)警系統(tǒng)的電流減小，警報(bào)有可能會(huì)被解除，故D正確。故選D.6.DAB.時(shí)，離點(diǎn)10m的質(zhì)點(diǎn)第一次到達(dá)波谷，則，時(shí)，離點(diǎn)20m的質(zhì)點(diǎn)第一次到達(dá)波峰，則，解得，，簡諧橫波的波長為，故AB錯(cuò)誤；C.波源傳播至質(zhì)點(diǎn)的時(shí)間為，內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)時(shí)間為8s，即兩個(gè)周期，質(zhì)點(diǎn)通過的路程為，故C錯(cuò)誤；D.波源傳播至質(zhì)點(diǎn)的時(shí)間為，內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)時(shí)間為6s，即，質(zhì)點(diǎn)通過的路程為，故D正確.故選D.7.CA.A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)前，A、B的加速度相同，根據(jù)牛頓第二定律，由此可知，加速度隨時(shí)間均勻增大，故A錯(cuò)誤；B.、，根據(jù)動(dòng)量定理可得，，由于時(shí)刻撤去力F，A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，則，所以，所以二者最后共速時(shí)速度為，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)題意可知，時(shí)刻A、B共同運(yùn)動(dòng)的速度為，而時(shí)刻撤去力，一段時(shí)間兩者再次達(dá)到相同速度，說明時(shí)刻后A做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，最后共速，則A、B發(fā)生第一次相對(duì)滑動(dòng)一定在之間，故C正確；D.無法確定二者質(zhì)量關(guān)系，故D錯(cuò)誤。故選C.8.BCDA.時(shí)間內(nèi)電壓表示數(shù)最大，由兩電阻串聯(lián)分壓可知，力敏電阻的阻值最小，所受壓力最大，所以彈簧處于壓縮狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；BC.時(shí)間內(nèi)，電壓表示數(shù)減小，力敏電阻兩端電壓變大，阻值增大，所受壓力減小，設(shè)時(shí)電路中總電阻為，電壓表示數(shù)為，壓力變化，則有，解得，由圖可知，根據(jù)牛頓第二定律，小車的加速度為，整理可得，可知小車的加速度隨時(shí)間不是均勻變化，小車做變速直線運(yùn)動(dòng)，故BC正確；D.時(shí)間內(nèi)，電壓表示數(shù)最小，力敏電阻的兩端電壓最大，阻值最大，所受壓力最小，若相對(duì)小車靜止不動(dòng)，彈簧彈力不變，受到彈簧向右的力大于力敏電阻對(duì)的壓力，可知的加速度向右且大小不變，所以小車可能向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確.故選BCD.9.BDAB.設(shè)到達(dá)的速度為，此時(shí)的速度為，電路中剛好無電流，則，由動(dòng)量定理可知，，解得，A錯(cuò)誤，B正確；C.碰撞后，由于磁場是變化的，感應(yīng)電流也是變化的，安培力的大小不是一個(gè)恒定的值，加速度不恒定，C錯(cuò)誤；D.設(shè)碰后的共同速度為，則，右側(cè)的磁感應(yīng)強(qiáng)度比左邊區(qū)域的磁感應(yīng)強(qiáng)度大，從碰撞共速到停止的過程中，電路中的平均電流，結(jié)合動(dòng)量定理可知，其中，解得，D正確.故選BD.10.CDA.小球從點(diǎn)到點(diǎn)過程，由動(dòng)能定理可得，又，解得M、N兩點(diǎn)的電勢差為，A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.根據(jù)點(diǎn)電荷的電場特征可知，N、P兩點(diǎn)所在的圓是一個(gè)等勢面，所以小球從N點(diǎn)到P點(diǎn)過程電場力做的功為零，B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.由幾何關(guān)系可得NP段的豎直高度為，小球從N點(diǎn)到P點(diǎn)過程，根據(jù)動(dòng)能定理可得，解得小球滑至P點(diǎn)時(shí)的速度大小，C項(xiàng)正確；D.以P點(diǎn)為零電勢點(diǎn)，則有，解得M點(diǎn)的電勢，D項(xiàng)正確.故選CD.11.（1）1.880mm（1分）（2）（1分）（3）A（2分）（4）（2分）解析：（1）根據(jù)螺旋測微器的讀數(shù)原理得；（2）遮光片通過光電門時(shí)光電門計(jì)時(shí)為時(shí)遮光條的線速度為，所以小球此時(shí)的角速度為；（3）遮光片P每次通過光電門的時(shí)間相同，、不變，則不變，由，可知的關(guān)系圖像為過原點(diǎn)的傾斜直線，故選A.（4）由，為了準(zhǔn)確驗(yàn)證小球所受向心力與角速度的關(guān)系，應(yīng)畫圖像.12.（1）B（2分）（2）B（2分）（3）29.30（1分）（2分）解析：（1）A.將單縫向雙縫靠近，與從目鏡中觀察到的條紋個(gè)數(shù)無關(guān)，A錯(cuò)誤；B.由雙縫干涉條紋間距公式可知，將紅色濾光片換成綠色濾光片，光的頻率變大，波長變小，干涉條紋間距變小，則從目鏡中觀察到的條紋個(gè)數(shù)增多，B正確；C.使用間距更小的雙縫，由干涉條紋間距公式可知，干涉條紋間距變大，觀察到的條紋個(gè)數(shù)減少，C錯(cuò)誤.故選B.（2）在屏上觀察到的干涉條紋如圖2中a所示，改變雙縫間的距離后，由圖b的條紋間距可知，相鄰條紋間距變?yōu)樵瓉淼?倍，根據(jù)，則雙縫間的距離變?yōu)樵瓉韴Da的.故選B.（3）由圖3可知，第4條亮紋中心讀數(shù)為；條紋間距，由雙縫干涉條紋間距公式，可得.13.（1）B（2分）（2）9（2分）b（2分）150（1分）140（2分）解析：（1）A.圖中多用電表指針偏轉(zhuǎn)較大，說明待測電阻較小，若該讀數(shù)是選用歐姆擋“”倍率得到的，應(yīng)該更換“”倍率，歐姆調(diào)零后再次進(jìn)行測量，故A正確；B.多用電表作歐姆表使用時(shí)，是靠內(nèi)部電源提供電流，中值刻度對(duì)應(yīng)的電阻等于這個(gè)倍率下歐姆表的內(nèi)阻，若選用的是“”的倍率測電阻，則歐姆表內(nèi)阻約為，故B錯(cuò)誤；C.測直流電流時(shí)，應(yīng)該讓電流從紅表筆流進(jìn)，從黑表筆流出，以保證表盤指針能夠正偏，故必須讓紅表筆接外電路的正極，黑表筆接外電路負(fù)極，故C正確.D.測二極管正向電阻時(shí)，多用電表內(nèi)部電源正極