《物流工程技術(shù)與裝備》期末試題B1

物流工程技術(shù)與裝備期末試題B卷第頁《物流工程技術(shù)與裝備》期末試卷卷B試卷一、單項選擇題（每小題1分，共15分）1、無人機主要由飛控系統(tǒng)、（）、動力系統(tǒng)、通信鏈路系統(tǒng)等部分構(gòu)成。A.續(xù)航系統(tǒng)B、導航系統(tǒng)C.調(diào)速系統(tǒng)D、安全系統(tǒng)2、下列哪種運輸工具可以及時地提供“門到門”的聯(lián)合運輸服務（）A、汽車B、火車C、雜貨船D、飛機3、在物流領(lǐng)域內(nèi)采用（）可對車輛和貨物裝載情況進行實時跟蹤調(diào)查。A、全球定位系統(tǒng)B、互聯(lián)網(wǎng)C、地理信息系統(tǒng)D、射頻系統(tǒng)4、無線數(shù)據(jù)采集器可以直接通過（）和PC機、服務器進行實時數(shù)據(jù)通迅。A．無線B．無線端口C．無線射頻D．有線網(wǎng)絡(luò)5、按動力方式分類的叉車不包括（）A.發(fā)動機式叉車B.電動機式叉車C.太陽能式叉車D.手動式叉車6、AGV代表：（）A、叉車B、輸送機C、起重機D、自動導向車7、皮帶輸送機的最大優(yōu)點是輸送（）非常方便。A.小型輕物料B.小型重物料C.托盤式物料D.散粒塊狀物料8、在裝卸搬運分類中，以下選項屬于按被裝物的主要運動形式分類的類別是：（）A.滾上滾下B.上下裝卸C.吊上吊下D.垂直裝卸9、采用電荷耦合裝置掃描機理的是（）A．普通光式光電掃描器 B．激光式光電掃描器C．CCD掃描器 D．固定光束掃描器10、關(guān)于正確使用托盤，以下說法錯誤的是：（）A.均勻平整地擺放在托盤上，保證托盤表面均勻受力B.員工工作時切勿站立在托盤上C.工作臂進入深度不應低于托盤2/3深度D.使用叉車可以直接推拉或撞擊托盤11.主要用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨物的船舶稱()A.雜貨船 B.散貨船 C.滾裝船 D.載駁船12關(guān)于自動分揀系統(tǒng)的主要特點的說法不對的是：（）A.操作程序相當復雜B.能連續(xù)、大批量地分揀貨物C.分揀作業(yè)基本實現(xiàn)無人化D.分揀誤差率極低13.一個20ft的實物集裝箱等于（）TEU。AABCAA.0.5 B.1C.1.5 D.214貨架的基本功能是（）。A、便于存儲規(guī)格復雜多樣的貨物B、有效保護貨物C、提高倉庫空間的利用率D、減少裝卸搬運的投入15.下列不屬于裝卸搬運設(shè)備的是()A、分揀設(shè)備B、托盤C、起重堆垛設(shè)備D、帶式輸送機二、多項選擇題（錯選或漏選均不給分。本大題共8小題，每題2分，共16分）1.物流設(shè)備選用與配置的原則包括()A．系統(tǒng)化原則 B.適用性原則C．經(jīng)濟性原則 D.超前性原則E．環(huán)保性原則2.托盤的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在()方面。A.自重量小 B.返空容易 C.存放容易 D.裝盤容易 E.裝載量適宜3.適合于鐵路平車裝載的貨物有（）。A.大型機械 B.集裝箱C.鋼材 D.煤炭E.日用百貨4.物聯(lián)網(wǎng)的核心關(guān)鍵技術(shù)主要包括（）A、RFID技術(shù)B、傳感器技術(shù)、C、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)D、人工智能技術(shù)E、云計算技術(shù)5.流通加工的設(shè)備包括()A.剪切加工設(shè)備B.冷凍加工設(shè)備C.包裝加工設(shè)備D.組裝加工設(shè)備6.能保證先進先出的貨架包括（）A．駛?cè)胧截浖蹷．駛出式貨架 C．流動式貨架D．后推式貨架 E．自動化高層貨架7.物流設(shè)備的技術(shù)先進性是指配置與選擇的物流機械設(shè)備能夠反映當前科學技術(shù)先進成果，在（）方面具有技術(shù)上的先進性。A.主要技術(shù)性能 B.自動化程度C.結(jié)構(gòu)優(yōu)化 D.環(huán)境保護E.操作條件8.“貨到人”揀選系統(tǒng)主要由三部分組成，即（）A．儲存系統(tǒng)B．輸送系統(tǒng)C．揀選工作站D.自動化立體庫E．機器人三、判斷題（正確的打√，錯誤的打×。本大題共10小題，每題1分，共10分）（）1、智能快遞柜的主要功能有寄件、取件、暫存、廣告、監(jiān)控、照明和語音提示等。（）2、全球定位系統(tǒng)在物流管理中沒有實用價值。（）3、集裝箱能反復使用（）4、物流設(shè)備的智能化是物流自動化、信息化的更高層次。（）5、移動式貨架能保證貨物的先進先出，避免貨物的超期存放，符合倉庫管理現(xiàn)代化的要求。（）6、雜貨是指直接以貨物包裝形式進行流通的貨物。（）7、橋式類起重機大車運行軌道中心線之間的水平線，稱為幅度R，單位為米。（）8、無軌巷道堆起重機的靈活性高于有軌巷道堆起重機。（）9、集裝箱是為便于物品運送而專門設(shè)計的，在一種或多種運輸方式中無須中途換裝，集裝箱具有耐久性而能反復使用，設(shè)有便于搬運和裝卸的裝置。（）10、我國聯(lián)運托盤大多采用平托盤，以便于叉車、貨架、倉庫的標準化。四、簡答題（本大題共3小題，共19分）1、簡述自動倉儲系統(tǒng)的概念和優(yōu)點（8分）2、簡述站臺的四種安排方式（4分）及適用場合。（4分）3、簡述物流設(shè)備選用與配置的原則？（3分）五、案例題（本大題共2小題，每題20分，共40分）1.自動駕駛技術(shù)為物流配送帶來全新機遇——Teemo尚元智行的實踐互聯(lián)網(wǎng)時代，電商的蓬勃發(fā)展極大地促進了物流行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)不同的行駛里程和行駛區(qū)域，大致可將物流配送分為三類：干線物流、同城物流和末端物流。干線物流是公路運輸?shù)闹饕问剑俏锪鲃t發(fā)生在同一城市不同的倉儲之間，末端物流的需求場景則是在小區(qū)、園區(qū)等封閉或半封閉場景。其中，末端物流，即“配送的最后一公里”往往是快遞公司最為頭疼的地方。末端物流配送有著效率低、成本高、監(jiān)管難的特點，解決這些問題成了當務之急。物流配送無人化需求現(xiàn)階段，末端配送多采取快遞員上門投遞的方式。然而國內(nèi)物流配送的快遞人員一年內(nèi)離職率高達40%，加上我國社會老齡化加深，適齡勞動人口下降趨勢明顯，勞動人口數(shù)量與勞動力需求間產(chǎn)生了巨大缺口，物流配送用工難困境難以緩解。再者，新冠肺炎疫情的爆發(fā)也刺激了對無人配送的需求，無人配送的優(yōu)勢在疫情期間被公眾更廣泛認知。盡管目前疫情防控基本恢復常態(tài)，但是消費習慣已經(jīng)形成，末端物流配送的無人化需求仍舊明顯。無人物流配送可行性小區(qū)、園區(qū)是典型的封閉+低速場景，是自動駕駛率先商業(yè)化落地的典型場景。一方面，與公共道路相比，小區(qū)、園區(qū)內(nèi)的車流量稀少，是一個相對封閉的場景，駕駛環(huán)境相比于城市道路要簡單很多。另一方面，出于安全性考慮，小區(qū)和園區(qū)的車速都不是非?？?。在這種低速場景下，自動駕駛的精準度和安全性都得到了保證。無人物流配送方案Teemo天尚元針對自動駕駛技術(shù)正向開發(fā)的AutoBots線控底盤，采用模塊化設(shè)計，在末端物流配送運輸場景中可衍生為無人物流配送車，實現(xiàn)末端物流的無人化。結(jié)合智能線控底盤技術(shù)、多傳感器融合的無人駕駛技術(shù)、平行駕駛安全監(jiān)管技術(shù)以及自動駕駛方案部署，無人物流配送車可以實現(xiàn)點對點配送貨物，大大提高物流的配送效率。在智慧城市的大背景下，將無人駕駛技術(shù)與云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)結(jié)合起來，可實現(xiàn)貨物裝卸、貨物運輸、信息登記等各個環(huán)節(jié)的智能化，全方位提高“無人配送最后一公里”的效率。無人物流配送發(fā)展快速由于看到了無人配送的巨大市場空間，從初創(chuàng)公司到互聯(lián)網(wǎng)巨頭，大家都紛紛開展布局。目前這一領(lǐng)域已經(jīng)有Nuro、阿里菜鳥、美團和新石器以及與Teemo合作過的京東等。無人物流配送的建設(shè)速度不斷加快，對無人物流配送的要求也越來越高。Teemo天尚元會不斷突破自我，提升自身的技術(shù)，研發(fā)更加優(yōu)秀的產(chǎn)品助力末端物流配送的發(fā)展。問題：（1）無人物流配送對我國快遞物流發(fā)展的作用？（10分）（2）Teemo尚元智行的產(chǎn)品和技術(shù)有哪些特點？（10分）2.從自動供包看快遞分撥中心如何打造效率典范通達系某地總集成項目，三套雙層雙區(qū)小件交叉帶分揀機，單套分揀設(shè)備峰值處理能力總計可達50,000pcs/h。采用并聯(lián)式自動供件模式，為匹配主線分揀效率設(shè)置了雙供包區(qū)。方案表現(xiàn)：相較于人工供包（經(jīng)培訓的專業(yè)熟練工）的處理效率1000~1400pcs/h，該供包方案相較人工效率提升超4倍，完美匹配交叉帶分揀機分揀效率滿足主線的峰值處理能力。在實際運行中，該項目三套分揀機處理能力總計可達到150,000pcs/h，自動供包4+1模式或6+1模式以并聯(lián)式設(shè)計可合理運用現(xiàn)場空間，在單件分離和交叉帶主線間以多臺自動供包配合單臺半自動供包，完成包裹自動化分揀的流程高效銜接。項目現(xiàn)場，包裹經(jīng)由單件分離