DB36-T 2071-2024 大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁安全評(píng)估規(guī)程

ICS93.040CCSP28362024-11-08發(fā)布IDB36/T2071—2024前言 32規(guī)范性引用文件 33術(shù)語(yǔ)和定義 34基本規(guī)定 45通行前現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn) 56通行前評(píng)估方法及要求 57通行中橋梁性能狀態(tài)監(jiān)測(cè) 98通行后現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn) 9附錄A（規(guī)范性）大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁快速評(píng)估系統(tǒng) 11參考文獻(xiàn) DB36/T2071—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由江西省交通運(yùn)輸廳提出本文件由江西省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（JX/TC014）歸口。本文件起草單位：江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、長(zhǎng)安大學(xué)、西安建筑科技大學(xué)、江西交通技師學(xué)院。本文件主要起草人：段衛(wèi)黨、劉韜、韓萬水、歐陽(yáng)娜、鄧澤城、張嘉林、陳霞、王濤、尹昭、王超、溫俊峰、武晉文、王俊峰、俞鵬飛、李亞芳、王遐莽、張悅悅、陳適之、祝譚雍、李秋平、胡俊、楊干、劉博、郭雪蓮。3DB36/T2071—2024大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁安全評(píng)估規(guī)程本文件規(guī)定了大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁安全評(píng)估的基本規(guī)定、通行前現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、通行前評(píng)估方法及要求、通行中橋梁性能狀態(tài)監(jiān)測(cè)、通行后現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)等內(nèi)容。本文件適用于公路大件運(yùn)輸通行江西省高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路及四級(jí)公路橋梁的結(jié)構(gòu)安全性評(píng)價(jià)。運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品等特殊物品的大件運(yùn)輸車輛除按本文件開展安全評(píng)估外，還應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)運(yùn)輸方案及風(fēng)險(xiǎn)防控預(yù)案設(shè)計(jì)；特殊結(jié)構(gòu)、墩臺(tái)及基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)評(píng)估參照本文件評(píng)估體系及設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD64公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG/TJ21公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程JT/T1037公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范JTG/T2213公路大件運(yùn)輸安全通行評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范JTG3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG5120公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1大件運(yùn)輸車輛largeindivisibleloadtransportspecialpurposevehicle載運(yùn)不可解體物品，且車貨的總長(zhǎng)度、總寬度、總高度、總質(zhì)量符合《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中規(guī)定的超限運(yùn)輸車輛。3.2社會(huì)車輛commonvehicle除大件運(yùn)輸車輛以外的所有車輛類型。3.3大件運(yùn)輸車輛總體荷載效應(yīng)值totaleffectvalueofloadonlargetransportvehicles大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁時(shí)橋面所有車輛荷載（包括并行車輛及護(hù)送車輛）共同作用下的橋梁響應(yīng)值。3.4社會(huì)車輛荷載效應(yīng)值effectvalueofcommonvehicles4DB36/T2071—2024大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁時(shí),除大件運(yùn)輸車輛以外橋面所有車輛荷載共同作用下的橋梁響應(yīng)值。3.5荷載效應(yīng)比較法comparisonofloadeffects基于大件運(yùn)輸車輛總體荷載效應(yīng)與設(shè)計(jì)車輛荷載效應(yīng)的比值，以達(dá)到大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁快速評(píng)估目的方法。3.6橋梁結(jié)構(gòu)可通行性highwaybridgestructureaccessibility橋梁結(jié)構(gòu)承載能力等限制條件下，大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁的可行性。3.7橋梁空間可通行性highwaybridgespaceaccessibility橋梁幾何空間等限制條件下，大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁的可行性。4基本規(guī)定4.1大件運(yùn)輸車輛軸荷要求申請(qǐng)通行的大件運(yùn)輸車輛應(yīng)滿足《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中對(duì)于車輛軸荷的要求：采用普通平板車運(yùn)輸，車輛單軸的平均軸荷不能超過10000千克或者最大軸荷超過13000千克；采用多軸多輪液壓平板車運(yùn)輸，車輛每軸線（一線兩軸8輪胎）的平均軸荷不超過18000千克，最大軸荷不超過20000千克。4.2橋梁技術(shù)狀況要求4.2.1大件運(yùn)輸車輛通行評(píng)估應(yīng)結(jié)合橋梁近期的技術(shù)狀況等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)。4.2.2擬定的運(yùn)輸路線中橋梁技術(shù)狀況等級(jí)不宜低于2類；3類橋梁不得通行車貨總質(zhì)量大于120000千克的大件運(yùn)輸車輛；路線中含有4類、5類橋梁的，大件運(yùn)輸車輛不得通行。4.3通行橋梁驗(yàn)算規(guī)定4.3.1車貨總質(zhì)量未超過120000千克的大件運(yùn)輸車輛單獨(dú)通行一級(jí)公路或者高速公路，設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)不低于公路-Ⅰ級(jí)、技術(shù)狀況評(píng)定為1類或者2類的橋梁，可不進(jìn)行結(jié)構(gòu)可通行性評(píng)價(jià)。4.3.2僅車貨總尺寸超限，車貨總質(zhì)量不超限的大件運(yùn)輸車輛只進(jìn)行橋梁空間可通行性評(píng)價(jià)。4.3.3僅車貨總質(zhì)量超限，車貨總尺寸不超限的大件運(yùn)輸車輛只進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)可通行性評(píng)價(jià)。4.3.4車貨總質(zhì)量與車貨總尺寸均超限的大件運(yùn)輸車輛，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)可通行性評(píng)價(jià)及橋梁空間可通行性評(píng)價(jià)。4.3.5橋梁結(jié)構(gòu)可通行性評(píng)價(jià)應(yīng)檢驗(yàn)橋梁的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性、抗傾覆性等性能。4.3.6橋梁空間可通行性評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)車貨總體外廓尺寸等按JTG/T2213的規(guī)定進(jìn)行。4.3.7不封閉交通時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)檢算應(yīng)按照大件運(yùn)輸車輛與社會(huì)車輛共同作用進(jìn)行布載。4.3.8橋梁長(zhǎng)度范圍內(nèi)僅能通行一輛大件運(yùn)輸車輛，大件運(yùn)輸車隊(duì)?wèi)?yīng)依次單車通行，不得并排行駛。4.3.9橋梁結(jié)構(gòu)檢算應(yīng)考慮大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁時(shí)產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)。4.3.10大件運(yùn)輸車輛通行獨(dú)柱墩單支承橋梁或采用小間距雙支承的大懸臂整體式箱梁橋時(shí)，應(yīng)進(jìn)行橋梁抗傾覆驗(yàn)算。4.3.11申請(qǐng)車輛與擬定路線不滿足可通行性要求時(shí)，應(yīng)更換運(yùn)輸路線、運(yùn)輸車輛或采取橋梁臨時(shí)加固等措施，調(diào)整后應(yīng)重新進(jìn)行評(píng)估。4.3.12通行橋梁驗(yàn)算結(jié)論應(yīng)以大件運(yùn)輸通行評(píng)價(jià)報(bào)告的形式出具，評(píng)價(jià)報(bào)告宜按JTG/T2213的規(guī)定5DB36/T2071—2024編制。4.3.13大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁安全評(píng)估宜采用快速評(píng)估系統(tǒng)等信息化技術(shù)進(jìn)行，系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容及要求可參照附錄A。5通行前現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)5.1大件運(yùn)輸車輛信息5.1.1大件運(yùn)輸車輛通行審批前應(yīng)仔細(xì)核查承運(yùn)人所提交的大件運(yùn)輸車輛荷載信息及通行線路信息，確保其與承運(yùn)人填報(bào)的信息一致。5.1.2應(yīng)核查的大件運(yùn)輸車輛荷載信息包括但不限于：——車貨總體的外廓尺寸；——車貨總質(zhì)量；——車輛軸數(shù)、軸距、輪距；——各車軸軸重。5.1.3應(yīng)核查的大件運(yùn)輸車輛通行線路信息包括但不限于：——路線起止點(diǎn)；——途徑關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：高速收費(fèi)站、高速樞紐、省界、市界、縣界。5.2橋梁技術(shù)狀況5.2.1大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁評(píng)估應(yīng)考慮沿線橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)，缺乏近期橋梁養(yǎng)護(hù)資料、實(shí)際技術(shù)狀況資料時(shí)，宜進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)。5.2.2大件運(yùn)輸車輛通行運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、自然災(zāi)害頻發(fā)或短期內(nèi)遭遇過自然災(zāi)害的橋梁前宜進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)。6通行前評(píng)估方法及要求6.1評(píng)估方法6.1.1大件運(yùn)輸車輛通行評(píng)估應(yīng)按照兩階段驗(yàn)算方法實(shí)施，具體驗(yàn)算流程如圖1、圖2所示。6DB36/T2071—2024圖1大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁結(jié)構(gòu)安全可通行性評(píng)價(jià)總體流程圖2兩階段驗(yàn)算流程7DB36/T2071—20246.2第一階段驗(yàn)算6.2.1荷載效應(yīng)比較法是第一階段驗(yàn)算中用于快速評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)承載能力是否滿足大件運(yùn)輸要求的方法，按下式計(jì)算：式中：ST——大件運(yùn)輸車輛荷載效應(yīng)值；Sq——社會(huì)車輛荷載效應(yīng)值；SQK——設(shè)計(jì)車輛荷載效應(yīng)值，即目標(biāo)橋梁設(shè)計(jì)可變荷載效應(yīng)中的汽車荷載效應(yīng)值；γT——大件運(yùn)輸車輛荷載分項(xiàng)系數(shù)，一般取為1.1；γQ——設(shè)計(jì)車輛荷載分項(xiàng)系數(shù)，一般取為1.4。6.2.2針對(duì)獨(dú)柱墩單支承橋梁或采用小間距雙支承的大懸臂整體式箱梁橋，應(yīng)按照J(rèn)TG3362的規(guī)定，對(duì)大件運(yùn)輸車輛通行橋梁支座脫空及橋梁抗傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)。6.3第二階段驗(yàn)算6.3.1第一階段驗(yàn)算未通過的橋梁應(yīng)進(jìn)行第二階段驗(yàn)算，主要包括持久狀況承載能力極限狀態(tài)與持久狀況正常使用極限狀態(tài)的驗(yàn)算。6.3.2橋梁結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)與正常使用極限狀態(tài)的驗(yàn)算內(nèi)容可按表1選取。表1橋梁結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)與正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算內(nèi)容b)關(guān)鍵構(gòu)件及橋面系的強(qiáng)度：正應(yīng)力、6.3.3橋梁結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算應(yīng)按照J(rèn)TG/TJ21進(jìn)行驗(yàn)算，應(yīng)計(jì)入車輛荷載效應(yīng)的沖擊系數(shù)。6.3.4橋梁結(jié)構(gòu)正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算應(yīng)按照目標(biāo)橋梁原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)算，不計(jì)入車輛荷載效應(yīng)的沖擊系數(shù)。6.3.5大件運(yùn)輸車輛過橋時(shí)應(yīng)考慮溫度荷載效應(yīng)的影響，應(yīng)滿足以下規(guī)定：——根據(jù)大件運(yùn)輸車輛擬通行時(shí)刻的溫度特征確定整體升降溫荷載及其效應(yīng)；——對(duì)于超靜定結(jié)構(gòu)體系橋梁，應(yīng)考慮梯度溫度荷載效應(yīng)。6.3.6橋梁結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算時(shí)，除大件運(yùn)輸車輛荷載效應(yīng)外，其他作用與作用效應(yīng)組合均應(yīng)按JTGD60和JTGD64的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其中結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)可取1.0，大件運(yùn)輸車輛荷載的分項(xiàng)系數(shù)取為1.1。橋梁結(jié)構(gòu)正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)采用作用的標(biāo)準(zhǔn)組合，大件運(yùn)輸車輛荷載與其他作用的分項(xiàng)系數(shù)均取為1.0。6.3.7大件運(yùn)輸車輛荷載的沖擊系數(shù)應(yīng)符合JTG/T2213的規(guī)定，除大件運(yùn)輸車輛外的社會(huì)車輛荷載的8DB36/T2071—2024沖擊系數(shù)應(yīng)符合JTGD60的規(guī)定。6.3.8大件運(yùn)輸車輛布載應(yīng)考慮周圍社會(huì)車輛的影響，布載方式應(yīng)符合以下規(guī)定：——當(dāng)封閉交通時(shí)，其他車道不布置車輛荷載；當(dāng)不封閉交通時(shí)，其他車道應(yīng)按設(shè)計(jì)汽車荷載布載；——在同向一個(gè)路幅的機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，荷載效應(yīng)加載長(zhǎng)度范圍內(nèi)按僅行駛一輛大件運(yùn)輸車輛的形式布載，前后應(yīng)無其他車輛荷載；——封閉交通時(shí)，大件運(yùn)輸車輛應(yīng)在橋面居中布置。對(duì)于大件運(yùn)輸車輛通行獨(dú)柱墩單支承橋梁或采用小間距雙支承的大懸臂整體式箱梁橋的，應(yīng)考慮使傾覆風(fēng)險(xiǎn)最大的布載形式；——不封閉交通時(shí)，大件運(yùn)輸車輛過橋應(yīng)考慮所有可能出現(xiàn)的布載組合，荷載效應(yīng)最大值作為用于評(píng)估的大件運(yùn)輸車輛總體荷載效應(yīng)值?？刹贾蒙鐣?huì)車輛的車道數(shù)目N可由下式計(jì)算：式中：floor()——向下取整；Wb——橋面凈寬(m)；Ws——大件運(yùn)輸車輛車貨總寬(m)。6.4大件運(yùn)輸車輛與社會(huì)車輛混合通行驗(yàn)算6.4.1大件運(yùn)輸車輛與社會(huì)車輛混合通行驗(yàn)算應(yīng)遵循兩階段驗(yàn)算流程。6.4.2大件運(yùn)輸車輛與社會(huì)車輛混合通行驗(yàn)算時(shí)的荷載工況應(yīng)滿足以下規(guī)定：——混合通行工況應(yīng)考慮所有可能出現(xiàn)的布載組合；——社會(huì)車輛荷載采用橋梁設(shè)計(jì)車輛荷載，布載形式應(yīng)滿足6.3.8中的規(guī)定。6.5驗(yàn)算結(jié)果與評(píng)估結(jié)論6.5.1大件運(yùn)輸車輛通行評(píng)估后應(yīng)給出明確的評(píng)估結(jié)論與通行建議。6.5.2大件運(yùn)輸車輛按照通行驗(yàn)算結(jié)果可分為A、B、C三類，如圖3所示。圖3基于驗(yàn)算結(jié)果的大件運(yùn)輸車輛分類6.5.3應(yīng)根據(jù)大件運(yùn)輸車輛分類結(jié)果給出相應(yīng)的通行評(píng)估結(jié)論與建議：——A類大件運(yùn)輸車輛準(zhǔn)許通行擬定線路，且可不封閉交通通行；——B類大件運(yùn)輸車輛準(zhǔn)許通行擬定線路，但通行未滿足混合通行要求的橋梁時(shí)應(yīng)封閉交通，通行剩余橋梁時(shí)可不封閉交通；——C類大件運(yùn)輸車輛不得準(zhǔn)許通行擬定線路。6.5.4對(duì)于未通過驗(yàn)算的橋梁，應(yīng)及時(shí)查明原因，并給出相應(yīng)的調(diào)整措施，調(diào)整后應(yīng)重新進(jìn)行評(píng)估。調(diào)整措施包括但不限于：——由評(píng)估機(jī)構(gòu)推薦其它線路或由申請(qǐng)人擬定其它線路；——更換運(yùn)輸車輛或增加掛車軸組；9DB36/T2071—2024——對(duì)未通過驗(yàn)算的橋梁采取臨時(shí)加固措施。7通行中橋梁性能狀態(tài)監(jiān)測(cè)7.1監(jiān)測(cè)要求7.1.1大件運(yùn)輸車輛通行3類橋梁或獨(dú)柱墩及采用小間距雙支承的大懸臂整體式箱梁橋時(shí)，宜采取必要的結(jié)構(gòu)性能監(jiān)測(cè)措施。除此之外，根據(jù)橋梁技術(shù)狀況調(diào)查結(jié)果及通行評(píng)估結(jié)果，可酌情遴選代表性橋梁進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。7.1.2布設(shè)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的橋梁可利用原有設(shè)備對(duì)大件運(yùn)輸車輛進(jìn)行過橋監(jiān)測(cè)，未安裝健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的橋梁可布設(shè)臨時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備。7.2監(jiān)測(cè)方案及內(nèi)容7.2.1實(shí)施監(jiān)測(cè)前應(yīng)制定詳細(xì)的監(jiān)測(cè)方案，包括但不限于：——監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)布置；——準(zhǔn)備工作：電力、網(wǎng)絡(luò)接入，線纜鋪設(shè)，傳感器安裝；——監(jiān)測(cè)過程；——安全措施；——交通組織措施。7.2.2橋梁的監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括但不限于：——結(jié)構(gòu)變形；——關(guān)鍵構(gòu)件的應(yīng)變；——?jiǎng)恿μ匦裕弧后w裂縫；——支座反力、變形；——索力。7.2.3監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)大件運(yùn)輸車輛通行評(píng)估結(jié)果及橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行選取，可按表2進(jìn)行選取。表2大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)1234受力較大的關(guān)鍵構(gòu)件、截面和部位、前期橋梁技術(shù)狀況調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的567.2.4數(shù)據(jù)采集、傳輸及處理宜按照J(rèn)T/T1037執(zhí)行。8通行后現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)8.1總體要求DB36/T2071—20248.1.1大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁后，宜組織技術(shù)人員對(duì)關(guān)鍵橋梁進(jìn)行通行后勘驗(yàn)，開展橋梁技術(shù)狀況評(píng)估，建立橋梁病害發(fā)展數(shù)據(jù)庫(kù)，出現(xiàn)明顯病害的應(yīng)及時(shí)處置。8.1.2通行后現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)應(yīng)按JTG5120和JTG/TH21的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況評(píng)估。8.2通行后勘驗(yàn)8.2.1大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁后宜根據(jù)通行前橋梁技術(shù)狀況調(diào)查結(jié)果及大件運(yùn)輸車輛通行評(píng)估結(jié)果確定需要通行后勘驗(yàn)的橋梁，可包含以下幾類橋梁：——技術(shù)狀況等級(jí)為3類的橋梁；——獨(dú)柱墩及采用小間距雙支承的大懸臂整體式箱梁橋；——通行前現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有明顯病害的橋梁；——通行前評(píng)估中第一階段驗(yàn)算未通過的橋梁。8.2.2橋梁通行后勘驗(yàn)的主要內(nèi)容包括但不限于：——跨中撓度；——結(jié)構(gòu)變形；——梁體裂縫；——支座變形。8.2.3勘驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)形成橋梁檢查評(píng)定記錄表，可按JTG/TH21的要求執(zhí)行。DB36/T2071—2024（規(guī)范性）大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁快速評(píng)估系統(tǒng)A.1總體要求A.1.1宜建立大件運(yùn)輸主通道及省域路網(wǎng)級(jí)大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁快速評(píng)估系統(tǒng)。A.1.2大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁快速評(píng)估系統(tǒng)宜與大件運(yùn)輸車輛許可審批系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。A.2功能要求大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁快速評(píng)估系統(tǒng)的功能包括但不限于：——快速驗(yàn)算并自動(dòng)生成報(bào)告。導(dǎo)入大件運(yùn)輸車輛軸載信息及擬定通行線路數(shù)據(jù)后，自動(dòng)鏈接線路橋梁信息，調(diào)用計(jì)算模塊，并自動(dòng)生成評(píng)估報(bào)告；——多工況計(jì)算。計(jì)算模塊可滿足6.2節(jié)及6.3節(jié)規(guī)定的所有工況，包括大件運(yùn)輸車輛與社會(huì)車輛混合通行驗(yàn)算、大件運(yùn)輸車輛單獨(dú)通行驗(yàn)算、橋梁抗傾覆驗(yàn)算等；——出具針對(duì)性通行建議。參照6.5節(jié)的規(guī)定，根據(jù)大件運(yùn)輸車輛通行擬定線路的驗(yàn)算結(jié)果，自動(dòng)給出相應(yīng)的評(píng)估結(jié)論與通行建議；——可視化展示。系統(tǒng)應(yīng)對(duì)各功能模塊的核心要素、輸入?yún)?shù)及輸出結(jié)果等進(jìn)行簡(jiǎn)潔流暢的展示。A.3建設(shè)要求A.3.1大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁快速評(píng)估系統(tǒng)應(yīng)包含但不限于以下幾部分：——線路數(shù)據(jù)庫(kù)；——橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)；——車輛信息輸入模塊；——通行路線選取模塊；——大件運(yùn)輸車輛過橋智能驗(yàn)算模塊；——報(bào)告自動(dòng)生成模塊。A.3.2線路數(shù)據(jù)庫(kù)宜與管理系統(tǒng)共用，應(yīng)包含大件運(yùn)輸線路的各節(jié)點(diǎn)名稱、節(jié)點(diǎn)編號(hào)、節(jié)點(diǎn)間關(guān)系等，見表A.1。表A.1線路數(shù)據(jù)庫(kù)相關(guān)信息A.3.3橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)存儲(chǔ)線路節(jié)點(diǎn)間橋梁名稱、橋梁編碼、樁號(hào)、長(zhǎng)度、上部結(jié)構(gòu)形式、跨徑組合、技術(shù)狀況、橋梁結(jié)構(gòu)類型代碼、單雙向行駛信息、