2025年機(jī)械類面試題集

1、鏈傳動是依托鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運(yùn)動和動力的，因此應(yīng)屬于撓性傳動。2、不隨時間變化的應(yīng)力稱為靜應(yīng)力，隨時間變化的應(yīng)力稱為變應(yīng)力，具有周期性的變應(yīng)力稱為交變應(yīng)力。3、對于直齒圓柱齒輪傳動，其齒根彎曲疲勞強(qiáng)度重要取決于模數(shù)，其表面接觸疲勞強(qiáng)度重要取決于直徑。5、φ30的軸，上偏差是-0.010，下偏差是-0.036，其最大極限尺寸是φ29.990，最小極限尺寸是φ29.964，其公差是0.026。6、合理的刀具耐用度包括最高生產(chǎn)耐用度與最低生產(chǎn)成本耐用度兩種。7、剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵御彈性變形的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越大。8、開式齒輪傳動的重要失效形式是齒面磨粒磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷。9、定位基準(zhǔn)面和定位元件制造誤差引起的定位誤差稱基準(zhǔn)位置（基準(zhǔn)不重疊、基準(zhǔn)位置）誤差，工件以平面定位時，可以不考慮基準(zhǔn)位置（基準(zhǔn)不重疊、基準(zhǔn)位置）誤差。10、齒輪的模數(shù)m＝D/Z，其中D為分度圓直徑，Z為齒數(shù)。二、不定項(xiàng)選擇題1、45號鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，在常溫下工作的軸，當(dāng)計(jì)算表明其剛度不夠時，應(yīng)采用的對的措施是（C）A、改用合金鋼B、變化表面粗糙度C、增大軸的直徑D、提高軸的表面硬度2、焊接厚度薄的不銹鋼器具應(yīng)采用（C、D）A、氧氣焊B、釬焊C、氬弧焊D、氣體保護(hù)焊3、漸開線花鍵一般采用的定心方式是（D）A、齒側(cè)定心B、外徑定心C、內(nèi)徑定心D、齒形定心4、為了提高承受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接的抗疲勞破壞的能力，應(yīng)當(dāng)（A、D）A、增大被聯(lián)接件的厚度B、增大螺栓的剛度C、減小被聯(lián)接件的厚度D、減小螺栓的剛度5、若被連接件之一厚度較大，材料較軟，強(qiáng)度較低，需要常常更換時，宜采用（B）A、螺栓連接B、雙頭螺栓連接C、螺釘連接D、緊定螺釘連接6、在凸輪機(jī)構(gòu)的從動件選用等速運(yùn)動規(guī)律是，其從動件的運(yùn)動（A）A、將產(chǎn)生剛性沖擊B、將產(chǎn)生柔性沖擊C、沒有沖擊D、既有剛性沖擊又有柔性沖擊7、在滾子鏈傳動的過程中，為了減小滾子的接觸強(qiáng)度，應(yīng)（D）A、增大鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù)B、增大鏈節(jié)距和減小滾輪齒數(shù)C、減小鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù)D、減小鏈節(jié)距和增大滾輪齒數(shù)8、對中性高且對軸的減弱又不大的鍵應(yīng)當(dāng)是（A）聯(lián)接A、一般平鍵B、半圓鍵C、楔鍵D、切向鍵9、對于平面連接機(jī)構(gòu)，當(dāng)（B）時，機(jī)構(gòu)處在死點(diǎn)位置A、傳動角γ=90°B、壓力角α=90°C、壓力角α=0°D、傳動角γ=45°10、對于四絞鏈機(jī)構(gòu)，在滿足桿長和的條件時，若?。ˋ）為機(jī)架，將得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。A、最短桿B、與最短桿相鄰的構(gòu)件C、最長桿D、與最短桿相對的構(gòu)件三、簡答題1、鏈傳動的重要失效形式有哪些？1.鏈板疲勞破壞2.滾子、套筒的沖擊疲勞破壞3.銷軸與套筒的膠合4.鏈條鉸鏈磨損5.過載拉斷2、什么是螺紋的大徑、中徑和小徑？各有什么用處？大徑表達(dá)外、內(nèi)螺紋的最大直徑，螺紋的公稱直徑；小徑表達(dá)外、內(nèi)螺紋的最小直徑；中徑表達(dá)螺紋寬度和牙槽寬度相處的圓柱直徑。1.螺紋的外徑、中徑、內(nèi)徑在螺紋連接時，中徑是比較重要的尺寸。嚴(yán)格意義上說，起關(guān)鍵作用的是中徑的齒厚的間隙（配合）。螺紋的中徑與否起重要的承受載荷，這要看螺紋的用途。一般螺紋的用途有緊固、載荷、連接、測量和傳遞運(yùn)動等等。2.外徑用來作為原則，例如公稱直徑；小徑用于計(jì)算強(qiáng)度；中徑跟壓力角有關(guān)機(jī)械專業(yè)筆試試題（?？碱}目）一、填空題：1、汽缸的工作方式分為：吸氣，壓縮，做功，排氣。2、60°一般螺紋鎖緊連接的有效螺紋圈數(shù)為3。3、45號鋼的含炭量大概為0.45%。4、現(xiàn)代機(jī)械加工中正逐漸被淘汰的機(jī)床是一般機(jī)床。5、現(xiàn)代機(jī)械加工的發(fā)展趨勢是自動化。6、EDM的中文含義是電火花加工。7、CNC的中文含義是數(shù)控加工。8、夾具實(shí)現(xiàn)的功能是裝夾，定位，保證精度，提高加工效率。9、軸承按照摩擦方式可以分為：滾動軸承，滑動軸承。10、常用的熱處理措施有：退火，正火，淬火，回火，調(diào)質(zhì)。（請至少回答4種）11、電機(jī)的輸出功率與頻率成正比。12、常用的焊接方式有手動電弧焊、氣體保護(hù)電弧焊、氣焊、埋弧焊、釬焊等。（至少回答3種）13、法蘭與管體焊接時，為減少焊接變形應(yīng)當(dāng)在管體開應(yīng)力槽。14、45#鋼與1Cr18Ni9Ti焊接時的焊接性能後者好。15、常見的鑄造缺陷為：砂眼、氣孔、縮松、夾砂、夾渣、澆局限性、冷隔、裂紋等。16、常用的電鍍方式按照鍍層材料可分為：鍍銅、鍍鎳、鍍金、鍍鈀鎳、鍍錫鉛等。17、鈑金折彎加工後，折彎處附近會產(chǎn)生加工殘存應(yīng)力影響後道加工工序。18、金屬切削加工過程中加切削液的作用為：潤滑和沖刷切削；切削加工時不加切削液的金屬材料是鋁。19、在笛卡爾直角坐標(biāo)系中，右手拇指、食指和中指所指的方向分別代表X軸Y軸Z軸，繞各軸正方向任意軸旋轉(zhuǎn)的方向?yàn)樾D(zhuǎn)的正方向。20、常用的三種機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)分別為齒輪傳動、帶傳動、連桿傳動。二、選擇題21、45號鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，在常溫下工作的軸，當(dāng)計(jì)算表明其剛度不夠時，應(yīng)采用的對的措施是（C）A、改用合金鋼B、變化表面粗糙度C、增大軸的直徑D、提高軸的表面硬度22、焊接厚度薄的不銹鋼器具應(yīng)采用（C、D）A、氧氣焊B、釬焊C、氬弧焊D、氣體保護(hù)焊23、漸開線花鍵一般采用的定心方式是（D）A、齒側(cè)定心B、外徑定心C、內(nèi)徑定心D、齒形定心24、為了提高承受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接的抗疲勞破壞的能力，應(yīng)當(dāng)（A、D）A、增大被聯(lián)接件的厚度B、增大螺栓的剛度C、減小被聯(lián)接件的厚度D、減小螺栓的剛度25、若被連接件之一厚度較大，材料較軟，強(qiáng)度較低，需要常常更換時，宜采用（B）A、螺栓連接B、雙頭螺栓連接C、螺釘連接D、緊定螺釘連接26、在凸輪機(jī)構(gòu)的從動件選用等速運(yùn)動規(guī)律是，其從動件的運(yùn)動（A）A、將產(chǎn)生剛性沖擊B、將產(chǎn)生柔性沖擊C、沒有沖擊D、既有剛性沖擊又有柔性沖擊27、在滾子鏈傳動的過程中，為了減小滾子的接觸強(qiáng)度，應(yīng)（D）A、增大鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù)B、增大鏈節(jié)距和減小滾輪齒數(shù)C、減小鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù)D、減小鏈節(jié)距和增大滾輪齒數(shù)28、對中性高且對軸的減弱又不大的鍵應(yīng)當(dāng)是（A）聯(lián)接A、一般平鍵B、半圓鍵C、楔鍵D、切向鍵29、對于平面連接機(jī)構(gòu)，當(dāng)（B）時，機(jī)構(gòu)處在死點(diǎn)位置A、傳動角γ=90°B、壓力角α=90°C、壓力角α=0°D、傳動角γ=45°30、對于四絞鏈機(jī)構(gòu)，在滿足桿長和的條件時，若取（A）為機(jī)架，將得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。A、最短桿B、與最短桿相鄰的構(gòu)件C、最長桿D、與最短桿相對的構(gòu)件第二部分專業(yè)知識一、填空題1、45號鋼的含碳量0.45%。2、CNC的中文含義是計(jì)算機(jī)數(shù)字控制。3、軸承按照摩擦方式可分為滾動和滑動。4、電機(jī)的輸出功率與電壓與電流成正比。5、常用的三種機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)齒輪傳動、鏈傳動、帶傳動。6、切削液的作用冷卻和潤滑。二、簡答題1、什么是六點(diǎn)定位原理？答：采用6個按一定規(guī)則布置的約束點(diǎn)，可以限制工件的6個自由度，實(shí)現(xiàn)完全定位。2、切削用量三要素指什么？答：切削三要素指：①切削速度②進(jìn)給量③背吃刀量（切削深度）3、一般車床有哪幾部分構(gòu)成？答：床身、主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架和托板、尾座。4、什么是欠定位？在工件定位過程中與否容許出現(xiàn)？答：工件在機(jī)床上或夾具中定位時，其應(yīng)予以限制的自由度數(shù)目多于定位支撐點(diǎn)數(shù)而導(dǎo)致的定位局限性。不容許。5、齒輪有哪些失效形式？閉式和開式傳動的齒輪重要失效形式是什么？答：（1）齒輪折斷；（2）齒面磨損；（3）齒面點(diǎn)蝕；（4）齒面膠合閉式傳動的齒輪：齒面點(diǎn)蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷；開式傳動的齒輪：齒面磨粒磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷。環(huán)的極限尺寸Amax＝A＋ESAmin＝A－EI環(huán)的極限偏差ES＝Amax－AEI＝A－Amin鋼鐵含碳分界線0.03%~2.11%2.11%~4.2%高中低碳鋼分界線0.25~0.6%合金鋼5~10%退火：保溫緩慢冷卻去應(yīng)力為淬火做準(zhǔn)備正火：空冷改善切削性能做一般材料最終熱處理淬火：變脆，硬在水，油，溶液中冷卻回火：減少脆性，塑性韌性提高淬火後工件置于室溫~650°區(qū)間保溫後冷卻（低溫回火：量具模具中溫回火：彈簧高溫回火：齒輪軸類）調(diào)質(zhì)：淬火+高溫回火過熱：奧氏體粗大機(jī)械性能下降過燒：晶界融化布氏硬度：HBQ235AF表達(dá)屈服強(qiáng)度為235MPa的鋼，F(xiàn)表達(dá)脫氧不完全A表達(dá)不受沖擊最大實(shí)體尺寸，對孔來說是最小實(shí)際尺寸，對軸來說是最大實(shí)際尺寸常見的表面處理工藝有哪些打磨拋光噴丸除銹金屬腐蝕分(1)化學(xué)腐蝕(2)電化學(xué)腐蝕三一重工筆試題目1牌號T9的碳素工具鋼,數(shù)值9的含義是:A、0.09%B、0.9%C、9%D、90%2下列選項(xiàng)中屬于獲得形狀誤差的是A、試切法B、調(diào)整法C、刀尖軌跡法D、找正裝佳3工藝基準(zhǔn)是在工藝過程中所采用的基準(zhǔn),它不包括A、工序基準(zhǔn)B、定位基準(zhǔn)C、測量基準(zhǔn)D、平面基準(zhǔn)4一對齒輪的材料加工都相似,則接觸疲勞破壞先發(fā)生在A、大輪B、小輪C、同步D、不一定5.45號鋼齒輪通過調(diào)治處理,其硬度為6.圓齒輪強(qiáng)地計(jì)算中,以()齒輪為計(jì)算根據(jù)A、大斷當(dāng)量圓柱齒輪B、平均分度當(dāng)量圓柱齒輪C、大端分度圓住齒輪D、平均分度當(dāng)量圓柱的當(dāng)量直齒齒輪7下面哪個屬于間隙配合A、H7/f6B、H8/k7C、K6/h5D、8液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于A、泵的工作壓力B、溢流閥的調(diào)定壓力C、負(fù)載9減小或消除應(yīng)力的措施是什么?時效處理有人工時效和機(jī)械時效,或者升溫?zé)崽幚砣?yīng)力10液壓系統(tǒng)的大多數(shù)故障是___引起的?基本上有:液壓泵故障(油壓小，油量局限性)、過濾器堵塞或差壓大、控制閥損壞或密閉/啟動不到位(這個基本上也是由于油內(nèi)污物引起)、油溫過高(冷卻效率局限性)、油位低報(bào)警。假如是有速度控制的，還包括先導(dǎo)閥損壞、流量失控(導(dǎo)致速度失控)。11拾六進(jìn)制FFH的轉(zhuǎn)化為拾進(jìn)制是多少?1、尺寸線，尺寸邊界線，螺紋牙底線及齒輪線均用（細(xì)實(shí)線）畫出。2、采用第一視角投影法表達(dá)工件視圖時，後視圖在左視圖的最（右側(cè)）。3、金屬材料的剖面線一般是與水平方向成45度的平行線，但在（重要輪廓線與水平方向成45度）時，可畫成與水平方向30度或45度的平行線。4、尺寸公差是指（容許尺寸的變動量）。5、在金屬及合金中，重要是（金屬鍵），但有時也不一樣程度混有其他鍵。6、晶體的只要特性是具有一定的熔點(diǎn)，另一種特性是（各向異性）。7、鐵碳合金相圖中，共析轉(zhuǎn)變溫度為（727℃8、含碳量（2.11%）為碳鋼，（）為鑄鐵。9、碳鋼調(diào)質(zhì)處理後獲得的組織應(yīng)為（索氏體）。10、高速鋼片銑刀淬火後其變形應(yīng)采用（回火矯正法）最為有效。11、中碳構(gòu)造鋼鑄件、鍛、軋件以及焊接件中出現(xiàn)的魏氏組織、粗大晶粒等地?zé)崛毕莺蛶罱M織，通過（正火）處理可以消除這些缺陷。12、38CrMoAl鋼膛桿一般采用（滲氮）化學(xué)熱處理。13、汽車變速齒輪一般采用（滲碳）化學(xué)熱處理14、碳鈉米管的強(qiáng)度是鋼的（100）倍。15、導(dǎo)光纖維的用途是（傳播能量）。16、可以進(jìn)行切削加工、鑄造、焊接、熱處理的硬質(zhì)合金是（鋼結(jié)硬質(zhì)合金）。17、汽車方向盤、飛機(jī)艙內(nèi)的裝飾板、隔音板窗框等最終使用質(zhì)堅(jiān)、性韌、鋼度大的工程塑料（ABS塑料）。18、內(nèi)燃機(jī)火花塞選用（氧化鋁）陶瓷材料。19、化工管道泵等規(guī)定耐腐蝕耐老化性能的零件，可選用（聚四氟乙烯）工程塑料。20、三大固體材料是指（金屬材料、陶瓷材料、高分子材料）21、測定金屬材料化學(xué)成分最老式、較精確的措施是（化學(xué)分析法）。22、測定灰鑄鐵、軸承合金等具有粗大晶?；驑?gòu)成相的金屬材料的硬度及鋼件退火、正火和調(diào)質(zhì)後的硬度，多采用（布氏）硬度計(jì)。23、機(jī)床床身一般采用（灰鑄鐵）。24、鐵碳相圖中有三條恒溫轉(zhuǎn)變線分別表達(dá)（包晶轉(zhuǎn)變、共析轉(zhuǎn)變、共晶轉(zhuǎn)變）。25、鋼的淬硬性高下取決于（碳的含量）。26、淬火油槽的溫度一般控制在（80℃27、鈹青銅可采用（固溶時效）強(qiáng)化。28、為防止和減少鋼件熱處理時的氧化、脫氧最佳采用（真空爐）。30、65Mn鋼彈簧類零件常用的強(qiáng)韌化的措施是（等溫淬火）。31、機(jī)床導(dǎo)軌表面硬化最終采用（超聲頻淬火）熱處理。33、球墨鑄鐵制作拉延模時，經(jīng)正火、回火後，還需進(jìn)行（碳氮共滲）化學(xué)熱處理。34、車床上加工外圓及孔時出現(xiàn)混亂波紋，是由于（車床主軸軸向竄動大）。35、下述工件加工時哪一種（不易夾緊的平板類工件）采用順銑方式較為適合。36、哪一種原因最也許引起外圓磨削時工件表面燒傷（砂輪太硬）。37、（部分互換）裝配法應(yīng)按照概率法求解裝配尺寸。38、為保證機(jī)床主軸中心高與尾座頂尖中心高的同軸度精度，應(yīng)選擇哪一種裝配措施（修配裝配法）。39、機(jī)床主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)了（主軸支撐部位溫升明顯）現(xiàn)象就表明其支承的滾動軸承工作游隙過小。40、一般切削加工的速度用（m/min）表達(dá)，電火花線切削加工的速度則用（mm2/min）表達(dá)。41、不一樣材料、不一樣鑄造措施生產(chǎn)鑄件所能得到的最小壁厚不一樣樣，用砂型鑄造灰鑄鐵件時，能獲得的最小壁厚為（3mm）43、當(dāng)獲得鋁合金的最小壁厚在0.6-0.8mm時，應(yīng)采用（壓鑄）鑄造。44、不一樣的壓力加工措施使金屬內(nèi)部受力不一樣，因此被加工金屬會產(chǎn)生（相似）可鍛性。45、鑄造比重不采用工件變形前後的（體積比）表達(dá)。46、自由鍛分為手工鑄造和機(jī)器鑄造兩種，目前采用最多的是機(jī)器鍛，產(chǎn)生的鍛件形狀和尺寸重要由（操作工的技術(shù)水平）決定。47、沖壓工藝使用的原材料多屬于（可塑性）很好的金屬材料，如一般低碳鋼，銅，鋁合金等。48、三大類焊接措施指（熔焊、壓焊、釬焊）49、在焊接生產(chǎn)中（電焊）焊接措施占主導(dǎo)地位。50、焊接電弧由陰極區(qū)、陽極區(qū)和（弧柱區(qū)）構(gòu)成。51、焊接電弧溫度可達(dá)（5000K—30000K）52、電焊過程中，每5分鐘內(nèi)有2分鐘用于換焊條和清渣，帶電源的持續(xù)負(fù)載率為（60%）。55、汽車車身普遍采用（陰極電泳）涂漆方式。56、汽車行業(yè)應(yīng)用最廣泛的涂膜干燥方式是（對流輻射）。57、噴涂純鉬層的最佳選擇是（火焰噴涂）。58、長期有效防腐鋅、鋁涂層的最佳選擇是（電弧噴涂）。59、目前應(yīng)用噴涂技術(shù)最多的行業(yè)是（航空發(fā)動機(jī)）。60、鍍鋅鋼板，鍍鋅薄板和鋼帶，鍍鋅鐵絲等生產(chǎn)時采用（持續(xù)電鍍）生產(chǎn)方式。61、應(yīng)用最廣泛的（鍍鋅）工藝，約占總電鍍量的60%以上。62、用于制罐工業(yè)用薄板的防護(hù)層是（鍍錫）。63、用于發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)壁，活塞環(huán)等零件的電鍍是（鍍鉻）。64、電火花成型的加工質(zhì)量和脈沖電源參數(shù)的選擇有關(guān)，為了提高加工效率，應(yīng)調(diào)整哪個參數(shù)？應(yīng)怎樣調(diào)？放電時間峰值電流同步增大65、設(shè)備防止性保養(yǎng)（PM）的目的是（延長設(shè)備壽命，保證加工質(zhì)量，防止突發(fā)事故）。機(jī)械工程師筆試題（一）一．填空題1.機(jī)件的真實(shí)大小應(yīng)以圖樣上所注的（尺寸數(shù)值）為根據(jù)，與圖形的大小無關(guān)2.在設(shè)計(jì)和制造工程構(gòu)造和機(jī)構(gòu)零件時，考慮材料的使用性能、材料的(工藝性能)和(經(jīng)濟(jì)性)。3.構(gòu)造設(shè)計(jì)的三原則：(明確、簡樸、安全可靠)。4.減少機(jī)械摩擦的重要措施有：1）合理選擇配對使用摩擦副的材料；2）確定零件表面合理的粗糙度值；3）使用潤滑油和有極壓作用的添加亮晶劑，在摩擦表面生成邊界膜；4）以滾動接觸替代滑動接觸；5、工藝規(guī)程是規(guī)定產(chǎn)品和零部件(加工工藝過程)和操作措施等的工藝文獻(xiàn)，是企業(yè)生產(chǎn)中的(指導(dǎo)性技術(shù)文獻(xiàn))。6．鑄造工藝參數(shù)有：（機(jī)械加工余量；最小鑄孔與槽；拔模斜度；收縮率；型芯頭）7、根據(jù)金屬材料在焊接過程中所處的狀態(tài)，焊接措施可分為三類：（熔焊，壓焊，釬焊）。8.常用材料硬度的測定法有三種（1）(布氏硬度)HB測定法;（2）洛式硬度HR測定法;（3）(維氏硬度)HV測定法.二．簡答題1.常用的裝配措施有哪幾種？答：有3種。（1）完全互換法；（2）選配法；（3）調(diào)整法。2、闡明高精度主軸設(shè)計(jì)時，剛度校核的內(nèi)容。答：零件或部件在工作時所產(chǎn)生的彈性變形不超過容許值，稱為滿足剛度規(guī)定。高精度主軸剛度校核的內(nèi)容包括主軸、支點(diǎn)在載荷作用下發(fā)生的綜合彈性變形，如伸長、撓曲、扭轉(zhuǎn)校核。3.設(shè)計(jì)中的許用應(yīng)力[б]與材料的強(qiáng)度有何關(guān)系？怎樣確定設(shè)計(jì)中的許用應(yīng)力？答：設(shè)計(jì)中規(guī)定零件工作應(yīng)力б必須不不小于許用應(yīng)力[б]，即屈服強(qiáng)度除以安全系數(shù)的值б≤[б]＝бs÷K，式中K——安全系數(shù)，бb對設(shè)計(jì)塑性低的材料，如鑄鐵、冷拔高碳鋼絲和脆性材料，如白口鑄鐵、陶瓷等制作的具有直接意義。設(shè)計(jì)時以抗拉強(qiáng)度бb確定許用應(yīng)力，即[б]＝бb÷K（K為安全系數(shù)）。機(jī)械設(shè)計(jì)工程師筆試題（二）選擇題2:工藝基準(zhǔn)是在工藝過程中所采用的基準(zhǔn),它不包括A.工序基準(zhǔn)B.定位基準(zhǔn)C.測量基準(zhǔn)D.平面基準(zhǔn)3:下列選項(xiàng)中屬于獲得形狀誤差的是A.試切法B.調(diào)整法C.刀尖軌跡法D.找正裝佳4:牌號T9的碳素工具鋼,數(shù)值9的含義是:A.0.09%B.0.9%C.9%D.5:一對齒輪的材料加工都相似,則接觸疲勞破壞先發(fā)生在A.大輪B.小輪C.同步D.不一定解答題6:常用的裝配吊具有哪些？7:緩沖零件在沖摩中起什么作用？8:鋼按其端面形狀可分幾類？9:鈑金工常用的連接措施有哪些？10:錐柄鉆頭中的扁尾有何作用？11:氣割的過程是什么？12:鉆頭的柄部有何作用？13:局部加熱矯正的效果取決于什么？14:球面的分割方式一般有什么？15:火花鑒別法中的三種尾花是什么？機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)招聘筆試常考題1.問：常見的齒輪傳動失效有哪些形式？答：齒輪的常見失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形等。2.問：在不變化材料和尺寸的狀況下，怎樣提高輪齒的抗折斷能力？答：可采用如下措施：1)減小齒根應(yīng)力集中;2)增大軸及支承剛度;3)采用合適的熱處理措施提高齒芯的韌性;4)對齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。3.問：為何齒面點(diǎn)蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上？答：當(dāng)輪齒在靠近節(jié)線處嚙合時，由于相對滑動速度低形成油膜的條件差，潤滑不良，摩擦力較大，尤其是直齒輪傳動，一般這時只有一對齒嚙合，輪齒受力也最大，因此，點(diǎn)蝕也就首先出目前靠近節(jié)線的齒根面上。4.問：在開式齒輪傳動中，為何一般不出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞？答：開式齒輪傳動，由于齒面磨損較快，很少出現(xiàn)點(diǎn)蝕。5.問：怎樣提高齒面抗點(diǎn)蝕的能力？答：可采用如下措施：1)提高齒面硬度和減少表面粗糙度;2)在許用范圍內(nèi)采用大的變位系數(shù)和,以增大綜合曲率半徑;3)采用粘度高的潤滑油;4)減小動載荷。6.問：什么狀況下工作的齒輪易出現(xiàn)膠合破壞？怎樣提高齒面抗膠合能力？答：高速重載或低速重載的齒輪傳動易發(fā)生膠合失效。措施為：1)采用角度變位以減少嚙合開始和終了時的滑動系數(shù);2)減小模數(shù)和齒高以減少滑動速度;3)采用極壓潤滑油;4)采用抗校核性能好的齒輪副材料;5)使大小齒輪保持硬度差;6)提高齒面硬度減少表面粗糙度。7.問：閉式齒輪傳動與開式齒輪傳動的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有何不一樣？答：閉式齒輪傳動：重要失效形式為齒面點(diǎn)蝕、輪齒折斷和膠合。目前一般只進(jìn)行接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。開式齒輪傳動：重要失效形式為輪齒折斷和齒面磨損，磨損尚無完善的計(jì)算措施，故目前只進(jìn)行彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，用合適增大模數(shù)的措施考慮磨損的影響。8.問：硬齒面與軟齒面怎樣劃分？其熱處理方式有何不一樣？答：軟齒面：HB≤350，硬齒面：HB>350。軟齒面熱處理一般為調(diào)質(zhì)或正火，而硬齒面則是正火或調(diào)質(zhì)後切齒，再經(jīng)表面硬化處理。9.問：在進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算時，為何要引入載荷系數(shù)K？答：在實(shí)際傳動中，由于原動機(jī)及工作機(jī)性能的影響，以及齒輪的制造誤差，尤其是基節(jié)誤差和齒形誤差的影響，會使法向載荷增大。此外在同步嚙合的齒對間，載荷的分派并不是均勻的，雖然在一對齒上，載荷也不也許沿接觸線均勻分布。因此實(shí)際載荷比名義載荷大，用載荷系數(shù)K計(jì)入其影響10.問：齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式是怎樣建立的？為何選擇節(jié)點(diǎn)作為齒面接觸應(yīng)力的計(jì)算點(diǎn)？答：齒面接觸疲勞強(qiáng)度公式是按照兩圓柱體接觸的赫茲公式建立的；因齒面接觸疲勞首先發(fā)生在節(jié)點(diǎn)附近的齒根部分，因此應(yīng)控制節(jié)點(diǎn)處接觸應(yīng)力。11.問：一對圓柱齒輪傳動，大齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力與否相等？如大、小齒輪的材料及熱處理狀況相似，則其許用接觸答：一對齒輪傳動，其大小齒輪的接觸應(yīng)力一定相等。兩齒輪材料和熱處理相似時，其許用應(yīng)力不一定相等。由于許用應(yīng)力還與壽命系數(shù)有關(guān)，大小齒輪的應(yīng)力循環(huán)齒數(shù)不等，故許用應(yīng)力不一定相等。12.問：配對齒輪的齒面有較大的硬度差時，對較軟齒面會產(chǎn)生什么影響？答：當(dāng)小齒輪與大齒輪有較大的硬度差，且速度又較高時，較硬的齒面對較軟的齒面會起較明顯的冷作硬化效應(yīng)，從而提高其疲勞極限。13.問：在直齒輪和斜齒輪傳動中，為何常將小齒輪設(shè)計(jì)得比大齒輪寬某些？答：其目的是防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯位時導(dǎo)致嚙合寬度減小而增大輪齒的工作載荷。14.問：齒輪傳動的常用潤滑方式有哪些？潤滑方式的選擇重要取決于什么原因？答：齒輪的常用潤滑方式有：人工定期加油、浸油潤滑和噴油潤滑。潤滑方式的選擇重要取決于齒輪圓周速度的大小。15.問：齒形系數(shù)與模數(shù)有關(guān)嗎？有哪些原因影響齒形系數(shù)的大??？答：齒形系數(shù)與模數(shù)無關(guān)，齒形系數(shù)的大小取決于齒數(shù)。16.問：為何設(shè)計(jì)齒輪時，齒寬系數(shù)既不能太大，又不能太??？答：齒寬系數(shù)過大將導(dǎo)致載荷沿齒寬方向分布不均勻性嚴(yán)重；相反若齒寬系數(shù)過小，輪齒承載能力減小，將使分度圓直徑增大。17.問：選擇齒輪傳動第Ⅱ公差組精度等級時，除了考慮傳動用途和工作條件以外，重要根據(jù)是什么？答：圓周速度。18.問：選擇齒輪毛坯的成型措施時（鑄造，鑄造，軋制圓鋼等），除了考慮材料等原因外，重要根據(jù)是什么？答：齒輪的幾何尺寸和批量大小。19.問：斜齒輪傳動的接觸強(qiáng)度計(jì)算中的重疊度系數(shù)Zε考慮了重疊度對單位齒寬載荷的影響，它與哪些原因有關(guān)？答：它與斜齒傳動的端面重疊度和縱向重疊度有關(guān)。20.問：有一原則直齒圓柱齒輪傳動，齒輪1和齒輪2的齒數(shù)分別為Z1和Z2,且Z1<Z2。若兩齒輪的許用接觸應(yīng)力相似，問兩答：兩齒輪接觸強(qiáng)度相等。因齒輪1和齒輪2的接觸應(yīng)力相等，許用接觸應(yīng)力相似，因此兩齒輪的接觸強(qiáng)度相等。21.問：設(shè)計(jì)齒輪傳動時，若大小齒輪的疲勞極限值相似，這時它們的許用應(yīng)力與否相似？為何？答：許用應(yīng)力不一定相似。因許用應(yīng)力與疲勞極限值有關(guān)外，還與齒輪的循環(huán)次數(shù)（即壽命系數(shù)ZN,YN）有關(guān)。當(dāng)大小齒輪的循環(huán)次數(shù)都到達(dá)或超過無限循環(huán)的次數(shù)時，大小齒輪的許用應(yīng)力相似；否則，大小齒輪的許用應(yīng)力不相似。22.問：斜齒圓住齒輪傳動中螺旋角β太小或太大會怎樣，應(yīng)怎樣取值？答：螺旋角太小，沒發(fā)揮斜齒圓柱齒輪傳動與直齒圓住齒輪傳動相對優(yōu)越性，即傳動平穩(wěn)和承載能力大。螺旋角β越大，齒輪傳動的平穩(wěn)性和承載能力越高。但β值太大，會引起軸向力太大，大了軸和軸承的載荷。故β值選用要合適。一般β規(guī)定在8°～25°范圍內(nèi)選用。選擇題l、一般開式齒輪傳動的重要失效形式是c＿＿。A、齒面膠合B、齒面疲勞點(diǎn)蝕C、齒面磨損或輪齒疲勞折斷D、輪齒塑性變形2、高速重載齒輪傳動，當(dāng)潤滑不良時，最也許出現(xiàn)的失效形式是A＿＿。A、齒面膠合B、齒面疲勞點(diǎn)蝕C、齒面磨損D、輪齒疲勞折斷3、45號鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理後其硬度值約為＿B＿。A、HRC＝45~50B、HBS=220~270C、HBS=160~180D、HBS=320~3504、齒面硬度為56~62HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過程為C＿＿。A、齒壞加工、淬火、磨齒、滾齒B、齒壞加工、淬火、滾齒、磨齒C、齒壞加工、滾齒、滲碳淬火、磨齒C、齒壞加工、滾齒、磨齒、淬火5、齒輪采用滲碳淬火的熱處理措施，則齒輪材料只也許是＿D＿。A、45號鋼B、ZG340~640C、20CrD、20CrMnTi6、齒輪傳動中齒面的非擴(kuò)展性點(diǎn)蝕一般出目前＿A＿。A、跑合階段B、穩(wěn)定性磨損階段C、劇烈磨損階段D、齒面磨料磨損階段7、對于開式齒輪傳動，在工程設(shè)計(jì)中，一般＿D＿。A按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸再校核彎曲強(qiáng)度B按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度C、只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)D、只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)8、一對原則直齒圓柱齒輪，已知z1=18，a2=72，則這對齒輪的彎曲應(yīng)力A＿＿。A、sF1>sF2B、sF1<sF2C、sF1=sF2D、sF1≤sF29、一對原則漸開線圓柱齒輪要對的嚙合時，它們的B＿＿必須相等。A、直徑B、模數(shù)C、齒寬D、齒數(shù)10、在設(shè)計(jì)閉式硬齒面?zhèn)鲃又?，?dāng)直徑一定期，應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以＿B＿。A、提高齒面接觸強(qiáng)度B、提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度C、減少加工切削量，提高生產(chǎn)率D、提高抗塑性變形能力11、在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距保持不變，而把模數(shù)增大，則可以＿B＿。A、提高齒面接觸強(qiáng)度B、提高輪齒的彎曲強(qiáng)度C、彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高D、彎曲與接觸強(qiáng)度均不變12、輪齒的彎曲強(qiáng)度，當(dāng)D＿＿，則齒根彎曲強(qiáng)度增大。A、模數(shù)不變，增多齒數(shù)B、模數(shù)不變，增大中心距C、模數(shù)不變，增大直徑D、齒數(shù)不變，增大模數(shù)13、輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中齒形系數(shù)與＿C＿無關(guān)。A、齒數(shù)B、變位系數(shù)C、模數(shù)D、斜齒輪的螺旋角14、齒輪傳動在如下幾種工況中＿C＿的齒寬系數(shù)可取大些。A、懸臂布置B、不對稱布置C、對稱布置D、同軸式減速器布置15、直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時，是以＿C＿為計(jì)算根據(jù)的。A、大端當(dāng)量直齒錐齒輪B、齒寬中點(diǎn)處的直齒圓柱齒輪C、齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪D、小端當(dāng)量直齒錐齒輪答案：C、A、B、C、D、A、D、A、B、B、B、D、C、C、C1．齒輪傳動時，如大小齒輪的材料不一樣，則σH1=σH2；[σH1]≠[σH2]；σF1≠σF2；[σF1]≠[σF2]。2．直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時取節(jié)點(diǎn)處的接觸應(yīng)力為計(jì)算根據(jù)，其載荷由一對輪齒承擔(dān)。3．在圓柱齒輪傳動中，齒輪分度圓直徑d1不變而減小模數(shù)m，對輪齒的彎曲強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度及傳動平穩(wěn)性的影響分別為彎曲強(qiáng)度減少，接觸強(qiáng)度不變，傳動平穩(wěn)性提高。4．在圓柱齒輪傳動設(shè)計(jì)中，在中心距a及其他條件不變時，增大模數(shù)m，其齒面接觸應(yīng)力不變，齒根彎曲應(yīng)力減小，重疊度減小。。5．在閉式齒輪傳動中，當(dāng)齒輪的齒面硬