施工組織設(shè)計總

六、施工組織設(shè)計

目錄

第一章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法

1工程概況

2施工組織機(jī)構(gòu)

3設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法

4混凝土拌和站、項(xiàng)目部建設(shè)

第二章，期進(jìn)度安排

1施工總體計劃和節(jié)點(diǎn)計劃

2工期保證體系及保證措施

第三章施工方案和施工方法，特別是重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措

i

1施工方法

2施工方案，特別是重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案

第四章保證質(zhì)量的措施

1建立健全質(zhì)量保證體系

2嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制，強(qiáng)化項(xiàng)目內(nèi)部管理

3強(qiáng)化項(xiàng)目內(nèi)部管理

4原材料質(zhì)量控制

5測量質(zhì)量控制

6施工實(shí)驗(yàn)、檢查

7施工全過程質(zhì)量控制

8施工設(shè)備質(zhì)量控制

9成品、半成品防護(hù)

10雨季和冬季質(zhì)量控制

第五章安全保證體系

1安全生產(chǎn)管理體系

2安全生產(chǎn)保證措施

第六章與其他在建工程施工單位之間的配合、協(xié)調(diào)

1對的解決與設(shè)計、監(jiān)理及業(yè)主的關(guān)系

2與其他承包人的關(guān)系

第七章其他應(yīng)說明的事項(xiàng)

1農(nóng)民工工資和醫(yī)療保險的支付保障措施

2文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施

3節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)、水上保持保證體系及保證措施

第一章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、

材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法

1工程概況

本次施工為六合區(qū)東部干線（規(guī)劃S002.S421）養(yǎng)護(hù)改善工程項(xiàng)目

-DBGX-YHGS-C1標(biāo)段；本項(xiàng)目現(xiàn)線路編號為X201冶東線，起點(diǎn)蘇皖交界處出莊,

接安徽省天長市X080何王路，終點(diǎn)至江北沿江公路，路線全長38.295公里。

項(xiàng)目區(qū)域?qū)俦眮啛釒貪駳夂騾^(qū)，呈明顯的季風(fēng)氣候，雨水充沛，氣候溫

和，光照充足，四季分明。常年平均氣溫為15.6℃,全年降雨量為1106.5rmi。

本項(xiàng)目施工范圍為路面維修、交安設(shè)施等工程。

2施工組織機(jī)構(gòu)

2.1施工組織機(jī)構(gòu)框架圖

本著“精干、高效、快速、有序”的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)

目經(jīng)理1名，項(xiàng)目總工1名，下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、協(xié)議部、機(jī)料部、財務(wù)部、

綜合部、安所有等。項(xiàng)目部組織網(wǎng)絡(luò)見圖2.

圖2.IT施工組織機(jī)構(gòu)框架圖

2.2項(xiàng)目經(jīng)理部各重要職能部門

公司委派具有豐富管理和施工經(jīng)驗(yàn)的具有資質(zhì)人員擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，

項(xiàng)目經(jīng)理在總經(jīng)理的授權(quán)范圍內(nèi)對該工程進(jìn)行全方位管理，代表公司履行協(xié)議，

執(zhí)行公司的質(zhì)量方針。項(xiàng)目部配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和工程技術(shù)

人員，形成堅強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子；施工隊(duì)伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)

伍，根據(jù)施工規(guī)定組織專業(yè)化施工。

工程部：負(fù)責(zé)工程施工管理、技術(shù)、測量、資料、實(shí)驗(yàn)工作；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場

安全指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作；

質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)工程施工工序的抽檢工作及工程實(shí)物驗(yàn)收、報檢等工作；

協(xié)議部：負(fù)責(zé)協(xié)議、計劃管理、計量支付等工作；

機(jī)料部：負(fù)責(zé)機(jī)械管理、調(diào)度、保養(yǎng)節(jié)能等工作和物資的采購、運(yùn)送、保管、

貯存、控制發(fā)放等工作；

財務(wù)部：負(fù)責(zé)財務(wù)成本核算、工程款劃撥和員工薪酬發(fā)放等工作；

綜合部：負(fù)責(zé)工程參建人員的調(diào)配、勞保用品發(fā)放；施工現(xiàn)場及駐地的安

全警衛(wèi)工作，文明施工管理；辦公用品購置及生活設(shè)施管理和醫(yī)療衛(wèi)生、文化

娛樂等后勤保障工作。

2.3施工隊(duì)的工程業(yè)務(wù)分派

老路解決施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線老路挖除，局部解決等施工；

涵洞施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線圓管涵施工;

水泥穩(wěn)定碎石拌和場：負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石的絆和生產(chǎn)以及運(yùn)送；

瀝青混合料拌和場：負(fù)責(zé)瀝青混合料的拌和生產(chǎn)以及運(yùn)送；

水穩(wěn)攤鋪施工隊(duì)：負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪、壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)等；

瀝青攤鋪施工隊(duì)：負(fù)責(zé)瀝青混合料的攤鋪、壓實(shí)等；

交安工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)各類交安設(shè)施的施工。

3設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法

3.1人員動員周期

若我公司有幸中標(biāo)，我公司擬進(jìn)場人員進(jìn)場時間將根據(jù)工程進(jìn)度合理安排,

其中第一批人員（項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、職能部門負(fù)責(zé)人等重要成員）3天內(nèi)進(jìn)

場，第二批人員（重要是臨建工程工人及分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人）7天內(nèi)進(jìn)場：其

余人員由項(xiàng)目部按施工進(jìn)度計劃提前1周組織進(jìn)場。

我公司安排進(jìn)場施工及管理人員，大部分來自于在南京市和其他已經(jīng)完畢

項(xiàng)目的人員，該部分人員有著豐富的路橋施工經(jīng)驗(yàn)。

3.2擬投入的施工設(shè)備動員及進(jìn)場計劃

為保證工期和工程質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，將優(yōu)先考慮結(jié)構(gòu)物施工機(jī)械

優(yōu)先進(jìn)場，使臨建工程及結(jié)構(gòu)物施工能在短期內(nèi)開工，以保證作業(yè)面盡早展開。

各種機(jī)械按需要提前7天進(jìn)場。

施工所需的設(shè)備，大部分在我公司的機(jī)械倉庫內(nèi)或我公司已經(jīng)收尾的施工

項(xiàng)目上，詳見附表十：擬投入本標(biāo)段的重要施工機(jī)械表和附表11：擬投入本標(biāo)

段的重要材料實(shí)驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)施表。

3.3重要材料來源及進(jìn)場方式

本工程施工材料特別是大宗及重要施工材料使用、管理均按照本公司及業(yè)主

的規(guī)定進(jìn)行，設(shè)立機(jī)料部，配備固定專職的材料管理人員負(fù)責(zé)材料管理工作。材

料采購采用公開招標(biāo)形式，大宗及重要施工材料供應(yīng)商均在業(yè)主招標(biāo)文獻(xiàn)中擬

定準(zhǔn)入本工程的主材和特定的供應(yīng)名單商名單內(nèi)。

本工程所用位置水陸交通運(yùn)送發(fā)達(dá)，所需鋼材、水泥購買后，通過汽運(yùn)送至

工地。集料采用水運(yùn)和汽運(yùn)相結(jié)合方式運(yùn)至工地。所有材料進(jìn)場計劃按照施工

進(jìn)度計劃提前備料，以滿足連續(xù)施工需要。

4混凝土拌和站、項(xiàng)目部建設(shè)

4.1混凝土拌和站

為保證本工程瀝青混凝土和水泥穩(wěn)定級配碎石的澆筑速度和質(zhì)量，我公司

擬在北部干線設(shè)有調(diào)試完畢的瀝青拌和站及水泥穩(wěn)定碎石拌和站，距離施工現(xiàn)

場約30kmo

拌和站采用封閉式管理，場地四周設(shè)通透式圍欄，材料堆放區(qū)、拌和生產(chǎn)

區(qū)相對獨(dú)立。拌和場內(nèi)道路保證運(yùn)送車輛在晴雨天均能正常通行。材料堆放區(qū)、

拌和生產(chǎn)區(qū)進(jìn)行混凝土硬化解決。場地四周設(shè)立排水溝。堆料場搭設(shè)輕型鋼結(jié)

構(gòu)頂棚，走向與拌合機(jī)料斗排列走向平行，場地外側(cè)設(shè)立污水過濾池。

4.2項(xiàng)目經(jīng)理部

根據(jù)現(xiàn)場踏勘，如我部有幸得中C1標(biāo)段，我部擬在北部干線建項(xiàng)目部辦公

區(qū)、生活區(qū)，搭設(shè)現(xiàn)場臨時辦公室。

項(xiàng)目部用地所有采用混凝土硬化。本著美化環(huán)境、文明施工的規(guī)定，臨時房屋所

有采用整潔美觀的彩鋼板搭設(shè)。臨時房屋建設(shè)重要涉及辦公用房、職工居住用房、

食堂和其他生活設(shè)施用房、倉庫、門衛(wèi)用房等。辦公區(qū)和生活區(qū)布置在噪聲干擾

較小的地方。

圖4.2-1項(xiàng)目部三維效果圖

水泥混凝土室、土工室、集料室、力學(xué)室、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、瀝青原材料室、瀝青混

合料室、抽提室、留樣室、現(xiàn)場檢測室等功能室。

圖4.2-6實(shí)驗(yàn)室布置

5.施工供水、供電、通訊

工程沿線水、電資源豐富，通訊發(fā)達(dá)。

工程施工用水重要使用附近河水，使用前對河水進(jìn)行檢查，不使用不合格

的水源，施工中用水車將河水運(yùn)到各個施工點(diǎn)。生活用水所有采用自來水。

項(xiàng)目部搭設(shè)完畢后安裝穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)，保證各

部室的電腦隨時可以上網(wǎng)，與外界保持聯(lián)系,

同時給各個部室安裝固定電話，隨時保證暢

通項(xiàng)目部所有技術(shù)、管理人員配備手機(jī),24

小時開機(jī)；現(xiàn)場相關(guān)人員配備對講機(jī)以保證

信息的暢通。綜合部設(shè)有傳真機(jī)，保證暢通。

工程施工與天氣的變化休戚相關(guān)，進(jìn)場后，

我們將及時與氣象部門訂立相關(guān)服務(wù)，為施

工提供氣象保障。

第二章工期進(jìn)度安排

1施工總體計劃和節(jié)點(diǎn)計劃

1.1計劃工期

DBGX-YHGS-C1標(biāo)段il劃開工時間為2023年9月20日；口劃交工時間為2023

年12月31日；計劃總工期3.4個月，102日歷天。

1.2各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目的工期

1)2023年9月20B-2023年9月30日：施工準(zhǔn)備。

2)2023年10月1R-2023年10月31日：老路局部解決及基層施工。

3)2023年10月1日-2023年10月31日：小型結(jié)構(gòu)物施工。

4)2023年11月1日-2023年11月20日：路面銃刨及中面層施工。

5)2023年11月21日-2023年12月20日：路面面層施工。

6)2023年11月1日-2023年12月31日：交安設(shè)施施工。

1.3施工總體進(jìn)度計劃表

施工總體計劃安排見“施工總體計劃表”。

2工期保證體系及保證措施

2.1建立工期管理組織機(jī)構(gòu)，制定工程計劃保證措施

根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定C1標(biāo)段3.4個月(102日歷天)完畢施工任務(wù)，如我公

司有幸中標(biāo)，我們立即成立工期管理組織，將采用業(yè)主統(tǒng)一指定的計劃編制與

管理軟件，編制總體進(jìn)度計劃和月度、季度、年度計劃及里程碑計劃，并在施工

中細(xì)排出具體的各工序進(jìn)度計劃，根據(jù)此計劃同時排出具體的各工序、材料、設(shè)

備、人員進(jìn)場計劃，提前做好機(jī)械、設(shè)備檢修、保養(yǎng)、調(diào)試工作和材料的各項(xiàng)指

標(biāo)質(zhì)量檢查，勞動力的上崗前技術(shù)培訓(xùn)，安全培訓(xùn)等工作，保證工期按計劃進(jìn)

行。

根據(jù)指揮部的規(guī)定，組建以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人的工程工期管理組織機(jī)

構(gòu)。制定工程計劃管理的保證措施，保證工期計劃的實(shí)行。

項(xiàng)目經(jīng)理作為第一負(fù)責(zé)人，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)組織實(shí)行，

并對計劃實(shí)行過程中出現(xiàn)的偏差在旬、月等計劃進(jìn)行調(diào)整。

組織發(fā)動全體員工開展獎優(yōu)罰劣的保工期創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的競賽活動。

在保證質(zhì)量的前提下，將每月完畢的工程進(jìn)度與工資獎金掛鉤。

工程計劃實(shí)行動態(tài)監(jiān)控和調(diào)整，項(xiàng)目部內(nèi)實(shí)行日一周一月生產(chǎn)調(diào)度會制度。

采用吸取和推廣新技術(shù)、新材料、新工藝等技術(shù)措施，提高工效，加快進(jìn)度。

項(xiàng)目部根據(jù)擬定的工程進(jìn)度計劃，與公司物資設(shè)備部、綜合管理部進(jìn)行設(shè)

備、材料及人員的進(jìn)場計劃安排。

圖2.1-1工程工期管理組織機(jī)構(gòu)

2.2為保證施工計劃所采用的措施

2.2.1認(rèn)真、務(wù)實(shí)安排工程進(jìn)度計劃，嚴(yán)格監(jiān)督計劃實(shí)行

1）以施工組織設(shè)計的總體施工計劃為基礎(chǔ)，制定年度、季度階段計劃并安

排所需的人、材、物計劃。進(jìn)度計劃包含邏輯網(wǎng)絡(luò)圖、時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖、進(jìn)度計劃橫

道線圖等，并標(biāo)明關(guān)鍵線路。

2）年度、季度計劃上報公司審核，并報監(jiān)理工程師確認(rèn)后，作為工程進(jìn)度

控制的考核依據(jù)，由項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)計劃部門進(jìn)行階段計劃的

具體分解，制定日、旬（或周）、月的具體施工作業(yè)計劃，并貫徹到各施工隊(duì)及

各班組。

3）具體施工計劃提前下達(dá)后，由部門或班組進(jìn)行任務(wù)自排，根據(jù)計劃安排

的任務(wù)是否在本部門（或班組）的工作能力之內(nèi)為標(biāo)準(zhǔn)，提出計劃調(diào)整規(guī)定，由

項(xiàng)目經(jīng)理核算后，計劃部門重新安排。

2.2.2工程進(jìn)度計劃的監(jiān)督實(shí)行

1）為了使各項(xiàng)工作可以按預(yù)訂的計劃執(zhí)行，滿足協(xié)議文獻(xiàn)的規(guī)定，擬由項(xiàng)

目經(jīng)理負(fù)責(zé)計劃執(zhí)行監(jiān)督管理工作。

2）對照計劃檢查各項(xiàng)工作進(jìn)度是否按計劃進(jìn)度進(jìn)行，如有滯后現(xiàn)象，及時

查明因素，并書面告知執(zhí)行人或部門，督促他們采用有效措施，限期趕上進(jìn)度

計劃。

3）每月底對各項(xiàng)計劃執(zhí)行情況進(jìn)行評估、總結(jié)、提出書面考核及改善意見,

及時報給項(xiàng)目經(jīng)理，同時通報各有關(guān)負(fù)責(zé)人。

4）計劃執(zhí)行監(jiān)督工作程序見下圖。

圖2.2T計劃執(zhí)行監(jiān)督工作程序

5）每季度召開一次計劃會議，檢查計劃完畢情況，分析存在的問題，奏出

解決辦法，重新調(diào)整計劃和資源。

2.2.3為保證工期，擬采用的管理措施

為加快本協(xié)議的實(shí)行，我單位將成立強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工

生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)協(xié)議履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)，經(jīng)理部重要成員己經(jīng)擬定，一旦中標(biāo)，

即可到位行使職能。

實(shí)行本協(xié)議的施工隊(duì)伍已經(jīng)選定，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)點(diǎn)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。首

批機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍到達(dá)，保證主體工程準(zhǔn)時（或提前）開工。

盡快做好施工準(zhǔn)冬工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理相

關(guān)手續(xù)。積極疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中碰到問題

影響進(jìn)度時，統(tǒng)籌安排，見縫插針，及時調(diào)整，保證總體工期。

以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期規(guī)定為依據(jù)，及時編制實(shí)行性施工組織設(shè)計,

貫徹施工方案，報監(jiān)理工程師審批，實(shí)際施工期間，根據(jù)情況變化，進(jìn)行改善、

優(yōu)化，使工序銜接、勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善。

全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地解決影響施工進(jìn)度的各種問題，對工程交叉

和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題要超前研究，制訂措施，堅決

行使項(xiàng)目經(jīng)理指揮決定權(quán)，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連

續(xù)性和均衡性。

根據(jù)項(xiàng)目全過程的網(wǎng)絡(luò)計劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計劃，及時進(jìn)行關(guān)鍵

工序的轉(zhuǎn)化，擬定階段工作重點(diǎn)，運(yùn)用微機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，及時掌握進(jìn)度，

分析調(diào)整，使項(xiàng)目實(shí)行處在受控狀態(tài)。

嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)叱組合，使施工作業(yè)專業(yè)化、正

規(guī)化。

配備維修人員，配足常用配件，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對重要工序儲備一定

的備用機(jī)械。

根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高

勞動者的技術(shù)素質(zhì)和工作效率。

2.2.4為保證工期，擬采用的施工技術(shù)措施

施工中，緊緊圍繞著關(guān)鍵線路上各個施工項(xiàng)目，精打細(xì)算，把每個施工周

期降到最小。具體措施如下：

1）緊抓備料?，保證材料供應(yīng)。

2）合理考慮布置牽業(yè)點(diǎn)，使其機(jī)械設(shè)備，原材料及施工人員相適合，盡量

避免機(jī)械設(shè)備反復(fù)安拆，材料二次運(yùn)送，施工人員反復(fù)調(diào)動。

3）施工中，加強(qiáng)對.機(jī)械設(shè)備的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證機(jī)械正常工作。

2.2.5做好施工進(jìn)度記錄

項(xiàng)目部定期向監(jiān)理工程師提供標(biāo)明時間和

工程進(jìn)度記錄的彩色照片及電子文獻(xiàn)，并附

具體的文字說明和足夠的數(shù)據(jù)和記錄，用以

表白工程的確切位置和進(jìn)度。

第三章施工方案和施工方法，特別是重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、

方法及其措施

1施工方法

1.1結(jié)構(gòu)物施工

1）安排一支隊(duì)伍進(jìn)行結(jié)構(gòu)物施工。

2）碎采用由商碎站代委加工，集中拌合，砂運(yùn)送車運(yùn)送，根據(jù)施工現(xiàn)場的

具體條件采用汽車式起重機(jī)或碎泵車進(jìn)行澆筑。

1.2路面施工

1）水泥穩(wěn)定碎石基層采用強(qiáng)制式粒料拌和樓進(jìn)行廠拌，自卸車運(yùn)送，攤鋪

機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)的工藝進(jìn)行施工。

2）瀝青混凝土面層采用強(qiáng)制式瀝青拌和樓進(jìn)行廠拌，自卸車運(yùn)送，攤鋪機(jī)

攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)的工藝進(jìn)行施工。

1.3交安施工

1）波形護(hù)欄采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)行全過程質(zhì)量控制，

保證全線優(yōu)質(zhì)竣工。

2）標(biāo)志板混凝土基礎(chǔ)尺寸按圖紙執(zhí)行，混凝土標(biāo)號滿足設(shè)計規(guī)定，基礎(chǔ)預(yù)埋

件做好防銹解決；標(biāo)志鋼構(gòu)件均做熱浸鋅防銹解決；標(biāo)志板與鋁合金龍骨及角

鋁的連接、龍骨與支架連接牢固。

3）交通標(biāo)線材料采用反光熱熔型標(biāo)線漆。標(biāo)線涂層厚度L6-L8mm,標(biāo)線

表面均勻撒布玻璃微珠，含量為0.3—0.34kg/m2。采用機(jī)械劃線法，其機(jī)械結(jié)

構(gòu)簡樸、易于使用，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工。

2施工方案，特別是重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案

2.1本項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)控制及防止措施

序號重點(diǎn)、難點(diǎn)控制及防止措施

加強(qiáng)幾個階段溫度的控制，防止路面出現(xiàn)平整度差的

情況

注意集料的級配控制，防止孔隙比過大

1瀝青路面施工控制集料應(yīng)做各種物理化學(xué)實(shí)驗(yàn)，合格后才干進(jìn)場并使用。

防止出現(xiàn)質(zhì)量隱患

控制攤鋪速度恒定，防止瀝青混凝土面層發(fā)生小波浪

控制攤鋪速度恒定，防止瀝青混凝土面層發(fā)生小波浪

提前了解周邊的材料供應(yīng)情況

2原材料供應(yīng)保證對材料供應(yīng)源頭進(jìn)行品質(zhì)調(diào)查

擇優(yōu)選擇多家材料商并簽訂材料供應(yīng)意向協(xié)議

制定切實(shí)有效的措施，對道路施工粉塵污染、灌注柱泥

漿排放、培工拆除廢棄物污染、施工噪音污染進(jìn)行相應(yīng)

3環(huán)境保護(hù)

的治理。

2.2總體測量

2.2.1測量準(zhǔn)備工作

一方面,應(yīng)當(dāng)了解圖紙的工程概況及技術(shù)規(guī)定，另一方面應(yīng)當(dāng)讀懂圖紙總平

面設(shè)計圖，了解工程各部位的平面位置。

2.2.2工程控制測量

1）控制點(diǎn)復(fù)測

為保證整個工程測量的準(zhǔn)確無誤，對甲方提供的控制點(diǎn)用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)

行復(fù)測，并將復(fù)測的最后結(jié)果上報監(jiān)理工程師。

2）導(dǎo)線測量

導(dǎo)線測量是工程測量的開始，是工程施工測量工作運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，直接影響

著工程各結(jié)構(gòu)部位的對的性與精確性，所以進(jìn)行高精度的導(dǎo)線測量是工程測量

關(guān)鍵的一步。

3）水準(zhǔn)導(dǎo)線測量

為保證整個工程水準(zhǔn)測量的準(zhǔn)確無誤，需對甲方提供的首級水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)

行復(fù)核并記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)解決后的最后成果報監(jiān)理工程師。

2.3小型構(gòu)造物工程施工

2.3.1圓管涵

1）施工工藝流程

圖2.3T圓管涵施工工藝框圖

2）施工注意事項(xiàng)

①嚴(yán)格按圖紙的中心樁號、坡度、寬度、長度、高程等規(guī)定放樣。

②基槽開挖保持無水狀態(tài)，根據(jù)土質(zhì)情況采用恰當(dāng)支撐保護(hù)，防止邊坡塌

滑，在原有灌渠修筑時，開挖臨時通水道，并清除軟弱土，基底夯實(shí)平整，并經(jīng)

監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入卜.一道工序。

③外購管涵必須保證內(nèi)外表面平整光滑、無破裂、蜂窩、麻面、剝落、露筋

等缺陷，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可使用。

④管基分兩次澆筑，澆筑前先墊砂礫，先澆管底以下部分，并預(yù)留管壁厚

度及安放管節(jié)坐漿碎2-3厘米，待安放管節(jié)后，再澆筑管底以上部分，保證新、

舊碎的結(jié)合以及管基佐與管壁的結(jié)合。并注意沉降縫的設(shè)立。

⑤安裝管節(jié)從下游端開始，排列使縱向中線與流水線重合，另一端洞口端

墻待所有管節(jié)安裝完畢后在行澆筑。

⑥構(gòu)造物磴外露面采用竹膠模板或大型鋼模板，保證稅外觀質(zhì)量。

2.4路面工程施工

2.4.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工

本工程基層為水泥穩(wěn)定碎石。施工方法采用拌和站集中廠拌，大噸位自卸車

運(yùn)送，ABG-423攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓成型。

1）水穩(wěn)施工工藝

①材料規(guī)定

水泥穩(wěn)定碎石所用水泥、碎石及水滿足規(guī)范規(guī)定。

②做好施工機(jī)械的準(zhǔn)備工作

配備齊全的施工機(jī)械及配件，做好開工前的調(diào)試保養(yǎng)工作，保證在施工期

間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障?；鶎邮┕げ捎眉袕S拌、攤鋪機(jī)攤鋪：按

層次施工，配備足夠的拌和、運(yùn)送、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械。每層最大壓實(shí)厚度不大于

20cm,以保證基層施工質(zhì)量。

③做好配合比設(shè)計工作

對各種原材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測

對各種組成比例的混合料在最佳含水量情況下，按規(guī)定壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（重型擊

實(shí)標(biāo)準(zhǔn)98%）制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)6天，浸水1天后取得無側(cè)

限抗壓強(qiáng)度。然后在滿足強(qiáng)度規(guī)定的情況下選擇具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)

場裂縫較少）、施工和易性好（粗集料離析較?。┑乃嘤昧康幕旌狭蠟樽罱K組

成比例。

為減少基層裂縫，必須做到三點(diǎn)限制：在滿足設(shè)計強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用

量；在減少水泥用量的同時，限制細(xì)集料、粉料用量；根據(jù)施工時氣溫條件限制

含水量。

④水泥穩(wěn)定碎石施工方法

圖2.4-1水泥穩(wěn)定碎石工藝流程圖

a攤鋪準(zhǔn)備

組織技術(shù)交底，涉及施工規(guī)范規(guī)定，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工要點(diǎn)，安全措施等。

在施工前對下承層外形進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容有高程、中線偏位、寬度、橫坡

度和平整度。將表面的浮土、積水清除干凈，同時將施工段落表面灑水濕潤。開

始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，按照攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一般在直線

上間隔10叱平曲線上為5m,做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制支架，根據(jù)松鋪系數(shù)

算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線。

b試鋪

正式開工前，一方面進(jìn)行試鋪。試鋪段應(yīng)選擇在線外進(jìn)行，起長度為300m,

事先擬定兩種碾壓方案的組合，各實(shí)驗(yàn)150瞑試鋪段要決定的重要內(nèi)容為：驗(yàn)

證用于施工混合料的配合比；擬定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)；擬定標(biāo)準(zhǔn)施

工方法；擬定每一作業(yè)段的合適長度；嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)送、碾壓等工序，縮短

延遲時間。

c混合料拌和

開始拌和前，拌和廠的備料應(yīng)能滿足3?5天的攤鋪用料。

混合料采用拌和樓廠拌，天天開始拌和前，檢測場內(nèi)各集料的含水量，計

算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高

0.5%~1%。同時，在充足估計施工富余強(qiáng)度時要從縮小施工偏差入手，不得以

提高水泥用量的方式提高水穩(wěn)碎石強(qiáng)度。

混合料拌和采用兩臺拌和樓進(jìn)行集中拌和，天天開始攪拌之后，出料時要

取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比，拌和機(jī)投料要準(zhǔn)確，天天上、中、下午各檢查

一次其配比、集料級配、含水量是否變化，拌制的混合料應(yīng)均勻一致，無花白料,

現(xiàn)場攤鋪混合料出現(xiàn)不正常時要加大檢測頻率。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水

量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。

拌和保證均勻，混合料不出現(xiàn)粗細(xì)分離的離析現(xiàn)象。拌和機(jī)出料不采用自由

跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)送的方法。配備帶活門漏斗的料倉，成品混合

料先裝入料倉內(nèi)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)送，裝車時車輛前后移動，分三次裝

料，避免混合料離析。

d混合料運(yùn)送

運(yùn)送車輛在運(yùn)送前要檢查其完好情況，并將車廂清洗干凈。運(yùn)送車輛數(shù)量一

定要滿足拌和出料與連續(xù)攤鋪需要，并略有富余。盡快將拌好的混合料運(yùn)至鋪筑

現(xiàn)場，車上的混合料予覆蓋，減少水分損失，如運(yùn)送車輛半途出現(xiàn)故障，必須

立即排除，若車內(nèi)混合料不能及時運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，或不能保證在初凝前碾壓完

畢，則予以廢棄。

e混合料攤鋪

攤鋪前應(yīng)將下承層上適當(dāng)灑水濕潤。

攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并且天天堅持反復(fù)此項(xiàng)工作。

調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制攤鋪的厚度與高程，保證路

拱橫坡度滿足設(shè)計規(guī)定。

攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，攤鋪速度與拌和機(jī)產(chǎn)量、車輛運(yùn)送能力相匹配。及時根據(jù)

拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)送能力、碾壓速度等因素調(diào)整攤銷機(jī)攤鋪速度，嚴(yán)禁攤鋪機(jī)停機(jī)

待料。運(yùn)料車在前場卸料時不得碰撞攤鋪機(jī)，且須有人專門指揮運(yùn)料車卸料。

攤鋪機(jī)攤鋪后有離析現(xiàn)象時派專人解決，對于粒料窩，要換用新料填補(bǔ)。

圖2.4-2水穩(wěn)施工

f碾壓

攤鋪機(jī)后面，緊跟雙鋼輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次

碾壓長度50叫碾壓中要保證層次分明，設(shè)立明顯的分界標(biāo)志。

拌和的混合料及時攤鋪碾壓，保證在初凝前碾壓完畢。振動壓路機(jī)、雙鋼輪

壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)的碾壓應(yīng)遵循實(shí)驗(yàn)路段擬定的程序和工藝。注意碾壓要充足,

振壓不起浪、不推移，可先穩(wěn)壓，然后輕振動碾壓、再重振動碾壓，最后用狡輪

穩(wěn)壓，直至表面無輪跡。碾壓完畢后用灌砂法檢測壓實(shí)度。

壓路機(jī)碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。

壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車

時原路返回，換擋位置在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，

要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，專配工人進(jìn)行鏟平解決。

碾壓中嚴(yán)格控制碾壓速度，一般前1?2遍1.5km/h,以后各遍為2.Okn/ho

壓路機(jī)停車要錯開，并且離開3m遠(yuǎn)，必須停在已碾壓好的路段上，以免破

壞基層結(jié)構(gòu)。

壓路機(jī)嚴(yán)禁在已完畢或正在碾壓路段調(diào)頭或緊剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石

基層表面不受破壞。

在水泥終凝前及實(shí)驗(yàn)擬定的延遲時間內(nèi)必須碾壓結(jié)束，并達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度,

同時沒有明顯的輪跡。

為保證水泥碎石基層邊沿強(qiáng)度和壓實(shí)度，要有20?40mm的超寬。

圖2.4-3水穩(wěn)碾壓

g局部修整

對現(xiàn)場壓實(shí)度檢查不合格的段落要在水泥初凝前立即進(jìn)行補(bǔ)壓，直至合格。

對攤鋪及碾壓過程中出現(xiàn)的缺陷要進(jìn)行修補(bǔ)。對于局部粗料集中帶，要挖掉

換填；對于局部彈簧，要全深度開挖回填含水量適宜的混合料或素混凝土，回填

面積宜在inf以上，厚度不小10cm。

h養(yǎng)生

碾壓完畢即進(jìn)入養(yǎng)生階段，養(yǎng)生方法是：在水穩(wěn)表面覆蓋一層麻袋或土工

布，保證水穩(wěn)始終處在濕潤狀態(tài)，灑水車的噴頭要用噴霧式的，不得用高壓式

噴管，以免破壞結(jié)構(gòu)層。養(yǎng)生期不少于7天，期間封閉交通，不允許其它任何載

重車輛行駛，7天后自然養(yǎng)護(hù)。

養(yǎng)生期結(jié)束后宜盡快進(jìn)行上層水穩(wěn)碎石的施工。

2）檢查驗(yàn)收

施工完畢后盡快進(jìn)行檢查驗(yàn)收，以便及時進(jìn)行下道工序的施工。

2.4.2封層施工

1）封層施工工藝

經(jīng)驗(yàn)收合格的基層在正常養(yǎng)生7天后才可施工下封層?；鶎颖砻媲逑锤蓛?，

使基層表面的顆粒上表面部分外露。

改性乳化瀝青數(shù)量按純?yōu)r青量0.6kg/m2-0.8kg/nf控制，集料的數(shù)量按

5?6m3/1000of控制。根據(jù)實(shí)測瀝青含量決定改性乳化瀝青噴灑數(shù)量；將集料中

小于0.6mm部分含量嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。

改性乳化瀝青應(yīng)噴灑均勻。噴灑前在基層頂面噴少許水潤濕。施工時根據(jù)周

邊的環(huán)境溫度，經(jīng)試噴后擬定乳液的噴灑溫度。起步、終止采用措施，避免噴量

過多?？v向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏灑。對于局部噴量過

多的改性乳化瀝青和集料采用人工刮除，對于漏噴的部位采用人工補(bǔ)灑。

集料撒布后即用輪胎壓路機(jī)均勻碾壓三遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓

速度控制在2kni/h,碾壓規(guī)定兩側(cè)到邊，保證有效壓實(shí)寬度，碾壓順序由路肩側(cè)

到中分帶側(cè)一次碾壓。

碾壓完畢后封閉交通2?3天，等水分蒸發(fā)后，方可允許施工車輛在封層斷面上

行駛，同時必須將車速控制在5km/h以內(nèi)，并且嚴(yán)禁在下封層上剎車或調(diào)頭。養(yǎng)

護(hù)7天后方可開放交通，以及攤鋪瀝青路面下面層。

對于基礎(chǔ)表面不平整，或表面有坑塘的情況，應(yīng)防止在低洼處乳化瀝青用量過

大，形成軟層。

圖2.4-4封層施工

2）下封層質(zhì)量檢杳標(biāo)準(zhǔn)

下封層質(zhì)量檢查項(xiàng)目和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和“標(biāo)準(zhǔn)化指南”的有關(guān)規(guī)

定規(guī)定。

2.4.3粘層施工

瀝青路面的各面層之間均按規(guī)定噴灑粘層乳叱瀝青。粘層的瀝青噴灑數(shù)量為

0.2-0.3kg/m2,具體的施工環(huán)節(jié)在此不再復(fù)述。

2.4.4AC瀝青結(jié)構(gòu)層施工（重點(diǎn)、難點(diǎn)）

1）施工方案及工藝概述

本項(xiàng)目瀝青混凝土上、下面層均采用AC結(jié)構(gòu)，具體施工工藝見圖2.6-6,

圖2.4-5瀝青混凝土施工工藝流程圖

①材料規(guī)定

所有瀝青、粗細(xì)集料及礦粉等施工材料滿足規(guī)范和設(shè)計規(guī)定。

②機(jī)械設(shè)備

a拌和、運(yùn)送：瀝青混凝土面層采用我公司購置的進(jìn)口間歇式瀝青拌和樓集

中拌制，運(yùn)送采用15噸位以上自卸汽車20臺。拌和設(shè)備情況良好，故障率低,

所有生產(chǎn)過程由計算機(jī)自動控制，配有良好的打印設(shè)備。

b攤鋪機(jī)具：配備ABG8820攤鋪機(jī)2臺進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，1臺自動找平裝置。

壓實(shí)機(jī)具：重要配鋼輪壓路機(jī)2臺，30噸股輪壓路機(jī)2臺。

③熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計設(shè)計環(huán)節(jié)

a目的配合比設(shè)計階段

根據(jù)AC級配規(guī)定，初選粗中細(xì)三個級配，計算各級配的瀝青用量，用馬歇

爾成型試件，求出各級配的瀝青用量。初選的三個級配中至少有兩個級配其瀝青

混合料的體積性質(zhì)應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)從上述兩個級配中選擇一個作為目

的級配，按計算瀝青用量，計算瀝皆用量±0.5%計算瀝青用量1%分別成型四

組試件求出最佳瀝青用量。

殘留穩(wěn)定度檢查。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水48小

時馬歇爾實(shí)驗(yàn)，檢查殘留穩(wěn)定度是否滿足規(guī)定。

b生產(chǎn)配合比設(shè)計階段

擬定各熱料倉礦料和礦粉的用量。

擬定最佳油石比。

殘留穩(wěn)定度檢查。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，

做浸水48小時馬歇爾實(shí)驗(yàn)，檢查殘留穩(wěn)定度是否滿足規(guī)定。

c生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段

用生產(chǎn)配合比在生產(chǎn)用的拌和機(jī)中進(jìn)行試拌，得到的瀝青混合料的技術(shù)指

標(biāo)合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)檢查和瀝青含量、

篩分實(shí)驗(yàn)，檢查標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級配中，至少應(yīng)涉及0.075mm、2.36mm、

4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近目的配合比級配值，并避免在

0.3mm-0.6mm處出現(xiàn)駝峰。由此擬定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。

④瀝青混凝土施工

a施工前的準(zhǔn)備工作

施工瀝青混凝土下面層前檢查封層的完整性及與基層表面的黏結(jié)性，對局

部基層外露和下封層兩側(cè)寬度局限性部分應(yīng)按封層施工規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)鋪；對已成型

的下封層，用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相黏結(jié)，以不能整層被撕開為合格，封

層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外。下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方

式。

b試鋪的目的

在開工前鋪筑實(shí)驗(yàn)段，重要決定：

機(jī)械數(shù)量與組合方式。

拌和機(jī)的有關(guān)拌和操作方式。

驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，決定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比。

決定攤鋪機(jī)操作方式，壓實(shí)機(jī)具的組合方式。

松鋪系數(shù)及接縫解決方法。

擬定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。

全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合規(guī)定。

擬定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通信及

指揮方式等。

c瀝青混合料的拌和

嚴(yán)格控制瀝青和集料的加熱溫度以及混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青

溫度高10?15℃,熱混合料成品在儲料倉存儲后，其溫度下降不應(yīng)超過10C,

瀝青混合料的施工溫度必須按《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定嚴(yán)格控制。

拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料用量和拌和溫度，并定期對拌和

樓的計量和測溫進(jìn)行校核。

拌和時間由試拌擬定。必須使所有集料顆粒所有裹附瀝青結(jié)合料，并以瀝青

混合料拌和均勻?yàn)槎取?/p>

每臺拌和機(jī)天天上午、下午各取一組混合料試樣做旋轉(zhuǎn)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)、馬歇爾實(shí)

驗(yàn)和抽提篩分實(shí)驗(yàn)，檢查瀝青用量、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。

瀝青混合料的礦料級配應(yīng)符合目的配合比及生產(chǎn)配合比的規(guī)定。

瀝青用量與設(shè)計值的允許誤差為-0.1%?+0.2%0

拌和廠拌制的混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)集料分

離現(xiàn)象，不符合規(guī)定不能使用。

天天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)

果，在線抽查礦料級配；計算平均施工級配和瀝青用量，與設(shè)計結(jié)果進(jìn)行校核；

以天天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進(jìn)行校核。

圖2.4-6瀝青混合料拌合

④瀝青混合料的運(yùn)送

瀝青混合料采用15噸以上自卸車運(yùn)送，為防止瀝青與車廂板黏結(jié)，對車廂

板和底板涂一薄層隔離劑。運(yùn)送車輛數(shù)量滿足生產(chǎn)規(guī)定，攤鋪機(jī)前方至少有5

輛運(yùn)料車等候卸料。在側(cè)照板距底部20?30cm打有專用溫度檢測孔，采用數(shù)字

顯示插入式熱電偶溫度計檢查混合料出廠溫度和到場溫度。

拌和樓向自卸車放料時，汽車前后移動，分前、后、中三次裝料，以減少離

析的發(fā)生。

運(yùn)料車配有篷布、棉被、鐵皮。運(yùn)送過程中，混合料上覆蓋兩層篷布，內(nèi)夾

兩層棉被;運(yùn)料車車廂板兩側(cè)用鐵皮將棉被固定。裝料后及時覆蓋，以保溫防雨、

防止污染，卸料過程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以便保溫和避免污染

環(huán)境。

⑤瀝青混合料的攤鋪

瀝青混合料攤鋪速度根據(jù)施工具體情況在1.5?2.5m/min進(jìn)行選擇，推鋪

做到緩慢、均勻、不間斷。

下面層采用掛線法施工：對基層進(jìn)行逐樁斷面檢測，根據(jù)實(shí)測差值（面層頂

面實(shí)測標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高之差值）進(jìn)行掛線調(diào)整，掛線的鋼絲為扭繞式，直徑不小

于6n叫鋼絲拉力大于800N,每5米設(shè)一鋼絲支架。

上面層施工采用非接觸式平衡梁控制方式，以保證厚度和平整度。

用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。攤鋪機(jī)的混合料一般嚴(yán)

禁用人工修補(bǔ)，有局部缺陷需修補(bǔ)時需在現(xiàn)場主管人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷較

嚴(yán)重時應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改善工藝。

攤鋪過程中隨時檢查松鋪厚度和相關(guān)溫度。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至100C以上，

并保證熨平板拱度平整。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，絕不允許存在縫隙，防止

卡入粒料將鋪面拉出條痕。

圖2.4-7瀝青面層攤鋪

⑥瀝青混合料的碾壓

瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)

組合方式及碾壓環(huán)節(jié)。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開

裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以保證面

層橫向平整度。在石料易于壓碎的情況下，原則上鋼輪壓路機(jī)不開振，以輪抬壓

路機(jī)碾壓為主。

壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、

終壓及壓路機(jī)的類型而別，按下表選用。

壓路機(jī)碾壓速度（km/h）

初壓復(fù)壓終壓

壓路機(jī)類型

適宜最大適宜最大適宜最大

輪胎壓路機(jī)——2-33

2-332-331-22

振動壓路機(jī)

（靜壓）（靜壓）（振動）（振動）（靜壓）（靜壓）

為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路

線及方向不應(yīng)忽然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路

機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。

要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)立明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對松鋪厚度、碾

壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查：使

面層做到既不漏壓也不超壓。

在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛,

并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。壓實(shí)完畢12小時后，方能允許施

工車輛通行。

應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷具有植物油（不得使用柴油、機(jī)油等）的水溶劑：噴

灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪的情況下越少越好。

混合料的碾壓溫度規(guī)定如下：下面層初壓溫度不低于135℃,終了表面溫度不低

于80℃；中面層初壓溫度不低于150℃,終了表面溫度不低于90℃；

圖2.4-8瀝青混凝土碾壓

⑦施工接縫的解決

橫向施工縫

所有采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，

以攤鋪層與直尺脫離接觸處畫出接縫位置，用切縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，

將攤鋪層鋸切時留下的灰漿清洗干凈，將接觸面涂上粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板

從接縫處起步攤鋪；碾壓時用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨絳逐

漸移向新鋪面層。

2）質(zhì)量檢查

①原材料的質(zhì)量檢查：涉及瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。

②混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留

穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫

度；混合料拌和均勻性。

2.5交安設(shè)施施工

2.5.1波形護(hù)欄

波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路

段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸取能量，減輕事故和車輛及人員的損傷

限度及誘導(dǎo)視線和美化道路。

1）施工方案

①嚴(yán)格按招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定必須有材料質(zhì)

量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐解決，高強(qiáng)度

螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅解決后對高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑解

決，在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)送、保存期間生銹或弄臟。

②采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)行全過程質(zhì)量控制，保證全線

優(yōu)質(zhì)竣工。

③施工隊(duì)設(shè)立打樁隊(duì)一組，安裝隊(duì)一組，共計10人。擬配備DY300打桃機(jī)

1臺，交流電焊機(jī)1臺，汽車1輛。

2）施工方法

①立柱安裝

a采用打入法設(shè)立立柱。打入法設(shè)立立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬擬定的位置：

方面安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以保證垂直度。立柱打入土中應(yīng)

至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其所有拔

出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)

調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)成設(shè)計深度，井與路面垂直。

b如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱

安裝時，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，使其具有不

低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工，坦設(shè)立柱時，回填料應(yīng)采用良好

的相同材料并分層夯實(shí)（每層厚不得超過15cm）,回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小7相

鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。

c考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，

應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢

查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測；橫向位置

檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn),

采用自制?；蛩疁?zhǔn)儀逐根檢杳。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變

段及端部立柱的安裝為施工時需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、

高度、注意拋物線形。

②防阻塊、波形梁、端頭的安裝

a在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺

栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確

就位。

b波形梁通過拼接螺栓互相拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。

路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行安裝。搭接方向

應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊

其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中運(yùn)用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，

使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時.，方可最后

擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便運(yùn)用長圓

孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。

C端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄互相拼接。端頭梁施工方法與波形梁基

本相同。

分段施工完畢后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

3）注意事項(xiàng)

①立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)

以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與

設(shè)計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須

達(dá)成設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。

②無論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線

設(shè)施，若導(dǎo)致?lián)p壞時承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。

③護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對景觀及駕

駛員的視線有良好誘導(dǎo)。

④設(shè)立于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界線以內(nèi)。

⑤波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輻壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確：每

一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完畢。

⑥立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。

⑦波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

⑧在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準(zhǔn)確就位。

⑨護(hù)欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。

⑩防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除。焊縫應(yīng)光滑

平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上。端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂

直，端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順。

2.5.2.標(biāo)志板

1）標(biāo)志版面設(shè)計

①禁令標(biāo)志：

禁令標(biāo)志的顏色，為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。

禁令標(biāo)志的形狀為圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形。本工程范圍內(nèi)相

應(yīng)的圓形標(biāo)志直徑為80cm；相應(yīng)的八角形標(biāo)志外徑為80cm；相應(yīng)的等邊三角形

標(biāo)志邊長為90cm。

②指示標(biāo)志：

指示標(biāo)志的顏色為藍(lán)底、白圖案。本工程涉及指示標(biāo)志的形狀有圓形、正方

形和長方形。本工程范圍內(nèi)相應(yīng)的圓形標(biāo)志直徑為60cm和80cm。

③指路標(biāo)志：

指路標(biāo)志的顏色為藍(lán)底白圖案。標(biāo)志板為長方形，采用中英文對照。根據(jù)道

路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，本工程范圍內(nèi)相應(yīng)的指路標(biāo)志字高為40cm。

2）標(biāo)志板材料規(guī)定

標(biāo)志板采用3003型鋁合金板，為了保證板面的平整度及強(qiáng)度，結(jié)合本地區(qū)

鋁合金板設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，一般標(biāo)準(zhǔn)尺寸的警告、指示、禁令標(biāo)志可采用1.5nmi厚：其

他版面面積12m2以下的米用2mm厚；版面面積12m2以上的標(biāo)志，底板可米用

3111nl厚的鋁合金板；鋁合金板中部采用鋁合金龍骨加強(qiáng)，邊沿采用角鋁加強(qiáng)：鋁

合金板與龍骨及角鋁之間均采用鋁合金沉頭鉀釘連接。

單柱式結(jié)構(gòu)標(biāo)志當(dāng)標(biāo)志板長度大于150cm時，標(biāo)志板（含鋁合金龍骨）與立

柱之間通過抱箍、方頭螺栓、橫向鋼管、雙頭螺栓等相連接；當(dāng)標(biāo)志板長度小于

等于150cm時，標(biāo)志板（含鋁合金龍骨）與立柱之間通過抱箍、方頭螺栓相連

接；懸臂式結(jié)構(gòu)標(biāo)志及雙懸臂式結(jié)構(gòu)標(biāo)志的標(biāo)志板（含鋁合金龍骨）與立柱鋼管

或橫梁鋼管之間通過抱箍、方頭螺栓相連接。標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫、撕破或其它表

面缺陷，標(biāo)志板邊沿應(yīng)整齊、光滑，標(biāo)志板的尺寸誤差應(yīng)小于±0.5%平面翹曲

的誤差應(yīng)小于±3mni/ni。

3）反光膜規(guī)定

禁令標(biāo)志反光膜采用二級反光膜，反光膜的色度性能及逆反射系數(shù)值應(yīng)符

合《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2023）的有關(guān)規(guī)定及達(dá)成二級反光膜的

技術(shù)指標(biāo)。路名牌反光膜采用四級反光膜，版面采用雙面布置形式。

4）施工注意事項(xiàng)

①交通標(biāo)志以保證交通通暢和行車安全為目的，應(yīng)結(jié)合道路線形、交通狀

況、沿線設(shè)施等情況，根據(jù)交通標(biāo)志的不同種類來設(shè)立。交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車輛行

進(jìn)正面方向最容易看到的地方，不得被道路兩側(cè)的樹遮蔽，根據(jù)具體情況設(shè)在

道路的右側(cè)、車行道上方。標(biāo)志牌立柱立于道路右側(cè)的分隔帶內(nèi)或人行道內(nèi)。

②路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光。在裝設(shè)時，應(yīng)盡也許與

道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標(biāo)志為0~45℃。指路和警告標(biāo)志為0

③標(biāo)志板與鋁合金龍骨及角鋁的連接、龍骨與支架連接應(yīng)牢固。

④標(biāo)志鋼構(gòu)件均應(yīng)做熱浸鋅防銹解決。

⑤標(biāo)志在道路開放交通之前已安裝完畢時，應(yīng)用適當(dāng)材料將標(biāo)志板面遮蓋，

以防板面損壞。

⑥基礎(chǔ)預(yù)埋件做好防銹解決，外露的地腳螺栓應(yīng)涂上黃油后包扎好，防止

碰壞絲扣。

⑦為保證路基的穩(wěn)定性，標(biāo)志基礎(chǔ)的回填應(yīng)保證壓實(shí)度，在壓實(shí)度不能保

證的情況下，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可采用15號素混凝土回填。

⑧雙柱、單柱式標(biāo)志板內(nèi)邊沿距路肩邊沿的距離不得小于25cm,單懸臂、

附著式標(biāo)志板的下邊沿與路面的垂直距離應(yīng)滿足凈空高度規(guī)定。

⑨由于標(biāo)志結(jié)構(gòu)塑層不耐摩擦，立柱、橫梁鋼管等構(gòu)件在堆放或運(yùn)送時振動

摩擦?xí)茐乃軐?，因此?gòu)件運(yùn)送時要用草繩或其它不損害構(gòu)件塑層的物品把構(gòu)

件互相隔開放置。

⑩混凝土基礎(chǔ)尺寸應(yīng)嚴(yán)格按圖紙執(zhí)行，混凝土標(biāo)號應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定。

2.5.3.交通標(biāo)線

標(biāo)線的布設(shè)應(yīng)保證車流分道行駛，起導(dǎo)流作用，保證晝夜的視線誘導(dǎo)。

為了使標(biāo)線在黑夜同白天有同樣的清楚度，為了雨天夜間更好地起到引導(dǎo)

作用，采用的熱熔標(biāo)線應(yīng)具有水下反光功能，需要使用壽命長、反光效果好的材

料做標(biāo)線，同時，標(biāo)線涂料應(yīng)具有與路面粘結(jié)力強(qiáng)，干燥迅速，以及良好的耐

磨性、持久性、抗滑性等特點(diǎn)，并具有良好的視認(rèn)性，寬度一致，間距相等：邊

沿整齊，線形規(guī)則，線型順暢。

交通標(biāo)線材料采用反光熱熔固體含量涂面量干燥時間

無色透明或琥珀色液體30±5150?200W5

1）施工工序

①施工前的各種準(zhǔn)備。

②放樣。按設(shè)計文獻(xiàn)進(jìn)行計測，使用粉筆、鈦粉等，在路面上做記號放樣。

③路面清掃。清掃路面上妨礙涂料與路面粘接的物質(zhì)（塵土、砂、泥、油、

水分、附著物等），特別是水分要充足干燥。

④涂灑底漆。為提高涂料的粘結(jié)力，施工中不同種類的路面材質(zhì)要采用不

同類型的下涂劑。

⑤熔融涂料P將材料適當(dāng)加熱，使其達(dá)成熔融狀態(tài)。

⑥噴撒涂料。用斗槽式涂布機(jī)，涂抹路面標(biāo)線，同時，撒布玻璃珠。

2）施工方法

采用人工劃線法，其機(jī)械結(jié)構(gòu)簡樸、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交通妨礙極

小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工。

手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采用換涂斗的方式來

改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線的寬度。

3）施工注意要點(diǎn)

①涂料熔融。在熱融釜中加熱涂料時，為避免涂料材質(zhì)熱劣化，要避免高

溫、長時間的高溫加熱，最佳使用適當(dāng)溫度、短時間的加熱方法。當(dāng)施工需要等

待時，要降溫，進(jìn)行涂布時再將溫度升上來。涂料顏料要適量。過少會引起透光

而減少反射能力。

②劃線或涂敷。涂敷時熔融斗和劃線斗必須保持恒溫。當(dāng)涂料流動性差時,

要調(diào)節(jié)加熱量，否則涂膜不光滑，與地面的結(jié)合力不好。一般正常的涂敷溫度為

180?190℃左右。

③玻璃珠的質(zhì)量及撒布工藝。

標(biāo)線的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠將汽車燈射來的光反射回司機(jī)的眼

睛形成的。為了形成良好的反射條件，必須注意以下幾點(diǎn)：

a面撒玻璃珠要適量。熱熔型涂料玻璃珠的撒布量一般為涂料的20%左右，

此時標(biāo)線的反射性能最佳。玻璃珠量過大，易堆積灰塵，影響反射效果；玻璃珠

量過小，反射光太弱，反光效果不良。

b玻璃珠的球型率規(guī)定在70%以上。假如過多的玻璃珠形狀不規(guī)則，則無法

形成定向反射光，影響標(biāo)線的反光性能。

c玻璃珠的位置要適當(dāng)，以半嵌入、半露出最佳。玻璃珠浮在涂料上，不僅

易脫落，并且會透光；玻璃珠沉在涂料內(nèi)則無反射光。

第四章保證質(zhì)量的措施，對也許出現(xiàn)的質(zhì)量問題的事前、事中、事后控制

的解決措施

1建立健全質(zhì)量保證體系

本工程質(zhì)量目的:交工驗(yàn)收工程質(zhì)量評估：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評估：優(yōu)

良。

若我單位有幸中標(biāo)，我們將嚴(yán)格執(zhí)行1809001:2023整合型管理體系標(biāo)準(zhǔn)，

并按規(guī)定建立健全質(zhì)量保證體系，質(zhì)量責(zé)任層層貫徹到人，建立嚴(yán)格的獎懲制

度，增強(qiáng)每個人的質(zhì)量意識。

1.1質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)

為了達(dá)成質(zhì)量保證體系的規(guī)定，我項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)監(jiān)理、業(yè)重規(guī)定，

依據(jù)本職責(zé)范圍內(nèi)的工作職責(zé)和服務(wù)質(zhì)量，制定本工程的質(zhì)量手冊和有效的管

理程序、工作程序，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。真正做

到“凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有章可循、凡事有據(jù)可依、凡事有據(jù)可查”，保證質(zhì)量

工作的有效貫徹。

圖1.17質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖

質(zhì)量保證體系框圖

1.2實(shí)行全面質(zhì)量管理

若我公司有幸中標(biāo)，在整個施工過程中將進(jìn)行全面質(zhì)量管理，涉及事前、事

中、事后控制的全過程質(zhì)量管理、全方位質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理。具體內(nèi)容為:

1）做好每一個分項(xiàng)工程的施工技術(shù)方案的選擇和擬定、現(xiàn)場施工放樣、各

種原材料的選擇、各工序的施工，到該分項(xiàng)、分部、單位工程竣工、檢查、驗(yàn)收

整個過程的每一個環(huán)節(jié)、每一道工序的質(zhì)量管理，即施工全過程質(zhì)量管理。

2）項(xiàng)目部各部門、施工各班組根據(jù)各自不同的管理層次、不同的工作崗位

質(zhì)量活動的不同的側(cè)重點(diǎn)，從人的質(zhì)量行為、工程材料、機(jī)械設(shè)備、施工工藝、

管理制度、檢測手段、施工組織、管理體系、施工環(huán)境、安全生產(chǎn)、內(nèi)外工作

協(xié)調(diào)等展開各自的具體的質(zhì)量管理工作，即全方位質(zhì)量管理。

3）加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，保證項(xiàng)目部的每一個員工都具有強(qiáng)烈的質(zhì)量意識，

時時事事按規(guī)范操作，規(guī)范質(zhì)量行為，堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，全員發(fā)揮作用，即全員

質(zhì)量管理。

1.3實(shí)行首件工程認(rèn)可制度

本工程實(shí)行首件工程認(rèn)可制度。我部將嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的規(guī)定進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

段或首件工程施工，并進(jìn)行工藝實(shí)驗(yàn)和總結(jié)評估，在首件工程認(rèn)可之后，再開

始正式規(guī)模施工。

2嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制，強(qiáng)化項(xiàng)目內(nèi)部管理

實(shí)行全面質(zhì)量管理關(guān)鍵舉措，也是建立經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的重要環(huán)節(jié)。我公司按

照質(zhì)量管理的工作內(nèi)容分類建立以下質(zhì)量責(zé)任制：即項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，工序責(zé)

任制、質(zhì)量檢查責(zé)任制、質(zhì)量事故解決責(zé)任制、質(zhì)量管理部門責(zé)任制。嚴(yán)格執(zhí)

行“三不放過”原則，消除質(zhì)量隱患。

2.1工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)制

施工過程中實(shí)行“質(zhì)量第一”的實(shí)行方針，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰

施工誰負(fù)責(zé)，誰操作誰負(fù)責(zé)”的管理措施。

2.2貫徹質(zhì)量責(zé)任制

本項(xiàng)目質(zhì)量由公司經(jīng)理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項(xiàng)目經(jīng)理作為工程的第一負(fù)責(zé)人負(fù)直

接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項(xiàng)目總工負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，操作者負(fù)直接責(zé)任。

2.3建立部門聯(lián)動責(zé)任制

建立從項(xiàng)目部一施工隊(duì)一班組一個人的縱向到底，各職能部門橫向到邊的各

級崗位責(zé)任制，把責(zé)任制與管理考核相結(jié)合，把工作質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)分派直接掛

鉤。

3強(qiáng)化項(xiàng)目內(nèi)部管理

建立由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)的技術(shù)方案審批制度，在施工協(xié)議簽訂后的規(guī)定期間

內(nèi)編好施工組織設(shè)計，報業(yè)主、監(jiān)理審批。單項(xiàng)工程開工前還應(yīng)編好施工實(shí)行細(xì)

則。

嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，執(zhí)行招標(biāo)技術(shù)規(guī)范和圖紙。

配備充足人員，持證上崗，加強(qiáng)計量、檢測、實(shí)驗(yàn)、測量工作。

4質(zhì)量問題的事前、事中、事后控制的解決措施

質(zhì)量管理要貫徹事前防范、和事中控制、事后檢查及分析。

事前控制的重點(diǎn)放在標(biāo)準(zhǔn)制定上。技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)一旦出現(xiàn)失誤會給質(zhì)量管理帶

來很大麻煩，因此應(yīng)當(dāng)從主線上盡量減少質(zhì)量事故、減少質(zhì)量管理難度事中控制

重要指從原料進(jìn)場到竣工期間，按照工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的過程，也是質(zhì)量

管理的核心工作。

事中控制規(guī)定嚴(yán)格檢查、及時反饋、及時整改。

事后控制的重點(diǎn)是保證每道工序合格并把不合格現(xiàn)象及時反饋給管理部門

進(jìn)行返工。

4.1細(xì)化施工方案，貫徹技術(shù)交底制度

針對質(zhì)量隱患較大的工程施工，認(rèn)真編制專項(xiàng)方案并組織專家進(jìn)行評審。

分項(xiàng)工程施工前，貫徹各級技術(shù)交底，明確作業(yè)程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目的和

安全注意事項(xiàng)，把質(zhì)量控制關(guān)口前移。

通過完善工序工藝，加強(qiáng)施工現(xiàn)場技術(shù)管理和跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整

改，保證措施到位、貫徹到位。

4.2對關(guān)鍵工序、工程隱蔽施工控制

我們將嚴(yán)格執(zhí)行旁站制度，通過技術(shù)人員全程監(jiān)督和指導(dǎo)，及時解決存在

的質(zhì)量問題，以保證關(guān)鍵工序施工質(zhì)量；既要做到超前管理和積極監(jiān)控，又做

到工序現(xiàn)場質(zhì)量實(shí)時核查，保持施工質(zhì)量穩(wěn)中求精。對隱蔽工程的關(guān)鍵部位、

關(guān)鍵過程采用攝像機(jī)、照相機(jī)拍下音像、照片資料，并妥善保存。

4.3采用先進(jìn)的工藝和設(shè)備，提高工程質(zhì)量

在本施工中將投入鋼筋滾焊機(jī)、數(shù)控鋼筋加工設(shè)備、預(yù)應(yīng)力智能張拉和壓

漿設(shè)備、混凝土全自動拌合設(shè)備，全液壓自行走掛籃設(shè)備等，改變傳統(tǒng)施工工

藝和設(shè)備存在的諸多缺陷。

4.4做到工藝、工序標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、規(guī)范化

把改善構(gòu)件外觀質(zhì)量放在重要位置，做好質(zhì)量通病的治理和改善，通過采

用品有足夠強(qiáng)度和剛度的大塊平整模板，加強(qiáng)模板安裝質(zhì)量、混凝土振搗工藝

的控制，嚴(yán)格控制混凝土墊塊數(shù)量和尺寸，保證鋼筋保護(hù)層厚度；檢查波紋管

定位坐標(biāo)，控制好錨墊板下鋼筋密集區(qū)的混凝土振搗質(zhì)量，保證內(nèi)在質(zhì)量滿足

規(guī)定。

4.5測量質(zhì)量控制

1）施工準(zhǔn)備階段，對首級控制網(wǎng)進(jìn)行同等級復(fù)測。根據(jù)施工精度規(guī)定，對

控制網(wǎng)進(jìn)行加密。必要時運(yùn)用鋼管樁搭設(shè)輔助測量平臺，保證測量精度。

2）按照設(shè)計單位提供的資料和控制網(wǎng)中所設(shè)立的基線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)以及重要

標(biāo)注的保護(hù)樁等資料，遵循“先整體后局部”的工作程序，運(yùn)用GPS衛(wèi)星定位+

全站儀+水準(zhǔn)儀聯(lián)合測量。

3）平面控制網(wǎng)采用GPS測量與RTK技術(shù)相結(jié)合，并且采用三角測量檢測GPS

的定位結(jié)果。平面控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)相同。實(shí)行時采用其它系統(tǒng)時，采用可靠的

方式進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。

4）先擬定“平面和高程控制網(wǎng)”，然后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各細(xì)部尺寸

的定位、放樣和復(fù)核。施工測量嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙規(guī)定的規(guī)定從嚴(yán)控制，達(dá)成應(yīng)

有精度。

5）擬在本工程中建立嚴(yán)格測量一校核一復(fù)核一報工程師審核的三級檢查管

理制度，為此，項(xiàng)目部將采用如下措施：

由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，測設(shè)方案擬定一數(shù)據(jù)計算與復(fù)核一現(xiàn)場測設(shè)數(shù)據(jù)的

計算機(jī)模擬放樣一現(xiàn)場測量一測設(shè)數(shù)據(jù)復(fù)核一報監(jiān)理工程師審核程序。

按照規(guī)定間隔時間對各控制點(diǎn)復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果上報工程師。工程控制

網(wǎng)及工程各部位的施測成果，上報工程師并得到批復(fù)確認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工

序。

6）按規(guī)定期間及頻率進(jìn)行儀器標(biāo)定。加強(qiáng)測量人員技能培訓(xùn)工作，保證定

崗人員穩(wěn)定，防止出現(xiàn)人員更替導(dǎo)致交接疏漏。

4.6原材料質(zhì)量控制

1）本工程施工所需材料按招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格進(jìn)行采購或加工，

委托加工的工廠在報請工程師批準(zhǔn)后方能擬定，材料均實(shí)行先實(shí)驗(yàn)、后進(jìn)場。

2）對用于工程的重要材料，進(jìn)場時具有正式的出廠合格證及質(zhì)保書，同時

工地實(shí)驗(yàn)室還將實(shí)驗(yàn)檢測，并將質(zhì)檢報告提交工程師，得到批準(zhǔn)后方可正式使

用。對于現(xiàn)場配制的材料，先提出實(shí)驗(yàn)報告，經(jīng)工程師檢查合格并批準(zhǔn)后方可

使用。

3）合理地組織材料供應(yīng)，建立嚴(yán)密的計劃、調(diào)度體系。完善收發(fā)料的簽證

制度，材料進(jìn)庫時須附有具有使用說明書和清單，材料出庫時領(lǐng)料人員須帶有

技術(shù)部門出具的材料型號和數(shù)量，按清單領(lǐng)料。

4.7施工實(shí)驗(yàn)、檢查

1）檢查、實(shí)驗(yàn)規(guī)定

工程開工前開展各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)工作，準(zhǔn)確提供實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)；

用于工程建設(shè)材料和設(shè)備，均按照規(guī)定項(xiàng)目和頻率進(jìn)行檢查。未經(jīng)檢查或檢

查不合格材料、設(shè)備，不得投入使用；

施工中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢和交接檢，加強(qiáng)施工過程中自檢和工序交接工作,

杜絕不合格品和不合格工程。

2）原材料的檢查和實(shí)驗(yàn)

為保證工程產(chǎn)品質(zhì)量，對本工程原材料將建立有效質(zhì)量控制措施，保證投

入使用均為合格原材料，不合格不投入使用。原材料產(chǎn)品必須有齊全的質(zhì)量保證

書。該保證書其內(nèi)容必須與實(shí)物產(chǎn)品吻合。原材料入庫后必須按規(guī)范、業(yè)主招標(biāo)

書中規(guī)定進(jìn)行取樣與檢查。對于檢查不合格產(chǎn)品，立刻拒收。

3）成品、半成品防護(hù)

明確施工順序、工序搭接及施工工藝，減少和防止在交叉作業(yè)中導(dǎo)致成品損

壞；

施工期間的產(chǎn)品由施工技術(shù)員根據(jù)各自的情況負(fù)責(zé)采用局部覆蓋、包裹、封

閉等防護(hù)方法進(jìn)行防護(hù)，并在己竣工部位上貼掛“注意防護(hù)”等醒目的牌；

各分項(xiàng)工程完畢后，由項(xiàng)目經(jīng)理部指派專人負(fù)責(zé)看管，以保證產(chǎn)品交付業(yè)

主使用前的質(zhì)量。

4.8施工全過程質(zhì)量控制

4.8.1施工準(zhǔn)備階段的控制

1）由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員編制實(shí)行性施工組織設(shè)計文獻(xiàn)。。

2）組織有關(guān)人員具體閱讀設(shè)計文獻(xiàn)，透徹理解設(shè)計意圖。

3）在施工組織設(shè)計中，具體制定各分項(xiàng)工程的施工工藝，提出本工程的質(zhì)

量控制點(diǎn)和相應(yīng)的控制計劃。

4.8.2施工過程中工序控制

一方面規(guī)定操作者嚴(yán)格遵守施工工藝規(guī)程，將質(zhì)量工作貫徹到每道工序，

由各工序操作人具體負(fù)責(zé)，保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定，加強(qiáng)工序間的質(zhì)量

檢查工作，使工序處在良好的控制狀態(tài)。

4.9施工設(shè)備質(zhì)量控制

施工機(jī)械設(shè)備是實(shí)行工程機(jī)械化施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化施工中必

不可少的，對施工進(jìn)度、質(zhì)量均有直接影響。

1）施工機(jī)械設(shè)備的選用時綜合考慮本工程的施工現(xiàn)場條件，建筑結(jié)構(gòu)形式、

機(jī)械設(shè)備性能、施工組織與管理、建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)等因素。

2）加強(qiáng)設(shè)備使用管理，合理使用設(shè)備，對的地進(jìn)行操作。貫徹“人機(jī)固定”

原則，實(shí)行定人定機(jī)，定