汽車運行原理培訓課件

汽車運行原理培訓課件演講人：日期：汽車基本構(gòu)造與組成發(fā)動機工作原理詳解傳動系統(tǒng)及其運行原理制動系統(tǒng)與安全性能提升策略轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與操縱穩(wěn)定性探討排放控制技術(shù)及環(huán)保政策解讀目錄CONTENTS01汽車基本構(gòu)造與組成CHAPTER車身結(jié)構(gòu)及功能車身結(jié)構(gòu)承載式車身、非承載式車身、半承載式車身。車身功能保護乘客安全、提供舒適乘坐環(huán)境、降低噪音和振動。車身材料鋼鐵、鋁合金、碳纖維等，不同材料對車身強度和重量有不同影響。車身設計空氣動力學設計、人性化設計、美學造型等。四沖程循環(huán)、二沖程循環(huán)、轉(zhuǎn)子引擎等。引擎工作原理功率、扭矩、轉(zhuǎn)速等，以及它們對汽車性能的影響。引擎性能參數(shù)01020304自然吸氣引擎、渦輪增壓引擎、柴油引擎等。引擎類型三元催化器、曲軸箱強制通風等環(huán)保技術(shù)。引擎排放控制引擎系統(tǒng)介紹車架、懸掛、轉(zhuǎn)向、制動等系統(tǒng)組成。底盤結(jié)構(gòu)底盤與懸掛系統(tǒng)獨立懸掛、非獨立懸掛及其優(yōu)缺點。懸掛類型支撐車身、吸收震動、傳遞動力、保持車輛穩(wěn)定。底盤功能輕量化設計、空氣動力學優(yōu)化等提高車輛性能。底盤設計蓄電池、發(fā)電機、起動機等。安全、可靠、易于維修。CAN總線、LIN總線等，實現(xiàn)各系統(tǒng)間通信。定期檢查電池、保險絲等易損件，確保電路正常。電氣設備及線路布局電氣系統(tǒng)組成線路布局原則車載網(wǎng)絡系統(tǒng)電氣設備維護02發(fā)動機工作原理詳解CHAPTER燃油供給系統(tǒng)油箱、燃油泵、濾清器、噴油嘴等部件組成，負責將燃油輸送到發(fā)動機燃燒室。點火系統(tǒng)點火線圈、火花塞等部件組成，通過產(chǎn)生電火花點燃混合氣。燃油噴射方式直噴式和進氣道噴射式，直噴式燃油經(jīng)濟性好，進氣道噴射式則易于實現(xiàn)。點火時機根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷調(diào)整點火提前角，以保證最佳燃燒效果。燃油供給與點火過程進氣過程進氣門打開，活塞向下運動，將空氣吸入氣缸。進氣、壓縮、做功和排氣過程01壓縮過程進、排氣門關(guān)閉，活塞向上運動，壓縮混合氣。02做功過程火花塞點燃混合氣，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞向下運動，輸出動力。03排氣過程排氣門打開，活塞向上運動，將廢氣排出氣缸。04發(fā)動機性能評估指標動力性指標包括功率、扭矩等，反映發(fā)動機輸出的動力大小。經(jīng)濟性指標燃油消耗率，反映發(fā)動機燃油經(jīng)濟性。環(huán)保性指標排放物含量，反映發(fā)動機對環(huán)境的影響?？煽啃灾笜斯收下?、壽命等，反映發(fā)動機的質(zhì)量和耐久性。常見故障診斷與排除方法發(fā)動機無法啟動檢查燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、氣缸壓力等，排除故障。發(fā)動機功率不足檢查燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、氣門正時等，排除故障。發(fā)動機異響分析異響來源，如活塞敲缸、氣門漏氣等，采取相應措施排除故障。發(fā)動機過熱檢查冷卻系統(tǒng)、散熱風扇等，排除故障，保持發(fā)動機正常溫度。03傳動系統(tǒng)及其運行原理CHAPTER離合器是汽車傳動系統(tǒng)中的重要部件，主要作用是連接或斷開發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞，實現(xiàn)汽車平穩(wěn)起步、換擋和停車。離合器作用在起步時，應逐漸松開離合器，同時輕踩油門，使汽車平穩(wěn)起步；在換擋時，應先踩下離合器，然后移動變速桿，再松開離合器；在停車時，應先踩下離合器，然后踩下剎車，將車停穩(wěn)后，再拉起手剎。離合器操作技巧離合器作用及操作技巧變速器類型汽車變速器分為手動變速器和自動變速器兩種。手動變速器需要駕駛員手動操作換擋桿，而自動變速器則可以根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動換擋。換擋邏輯手動變速器換擋時，應根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速來選擇合適的擋位。一般來說，在低速時選擇低擋，高速時選擇高擋。同時，要注意換擋順序和換擋時機，避免造成變速器損壞。變速器類型選擇與換擋邏輯傳動軸和差速器功能解析差速器作用差速器是汽車驅(qū)動橋中的重要部件，主要作用是使左右驅(qū)動輪能夠以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，從而適應汽車轉(zhuǎn)彎或行駛在不平路面上的需要。它由齒輪組、差速器殼和行星齒輪等組成。傳動軸作用傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)中的重要部件，主要作用是將變速器的動力傳遞到驅(qū)動輪上。它通常由萬向節(jié)、軸管和軸套等組成，能夠適應汽車行駛過程中的各種角度變化。驅(qū)動方式對比（前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)）四驅(qū)特點四驅(qū)是指汽車在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式。四驅(qū)車的優(yōu)點在于越野性能強、操控性好；但缺點在于結(jié)構(gòu)復雜、成本高、燃油經(jīng)濟性差。同時，四驅(qū)車還需要根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，以達到最佳的驅(qū)動效果。后驅(qū)特點后驅(qū)是指發(fā)動機的動力通過傳動軸傳遞到后輪上，由后輪驅(qū)動汽車行駛。后驅(qū)車的優(yōu)點在于操控性好、加速性能強；但缺點在于結(jié)構(gòu)復雜、成本高、燃油經(jīng)濟性相對較差。前驅(qū)特點前驅(qū)是指發(fā)動機的動力直接傳遞到前輪上，由前輪驅(qū)動汽車行駛。前驅(qū)車的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、燃油經(jīng)濟性好；但缺點在于前輪負載大、操控性相對較差。04制動系統(tǒng)與安全性能提升策略CHAPTER制動器結(jié)構(gòu)及工作原理制動器類型盤式制動器和鼓式制動器是常見的兩種類型，盤式制動器散熱性好，適用于高速和重載；鼓式制動器結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。制動器工作原理制動器主要部件制動時，制動踏板受力，通過制動液傳遞壓力到制動器，使制動器內(nèi)的摩擦片與制動盤或制動鼓摩擦產(chǎn)生制動力。制動盤或制動鼓、摩擦片、制動鉗或制動輪缸等是制動器的主要部件，各部件需協(xié)同工作以實現(xiàn)制動效果。剎車片更換周期建議每行駛2-3萬公里或根據(jù)車輛使用情況及時檢查并更換剎車片，以確保制動性能良好。剎車片材質(zhì)石棉型、半金屬型、低金屬型等是常見的剎車片材質(zhì)，不同材質(zhì)具有不同的耐磨性、導熱性和制動性能。剎車片選擇因素根據(jù)車輛類型、使用條件和個人駕駛習慣等因素選擇合適的剎車片，以保證制動效果和安全性。剎車片材質(zhì)選擇和更換周期建議ABS系統(tǒng)組成ABS系統(tǒng)由輪速傳感器、電子控制單元、制動壓力調(diào)節(jié)器等部件組成，可實現(xiàn)車輪防抱死功能。ABS防抱死系統(tǒng)介紹ABS系統(tǒng)工作原理在制動過程中，ABS系統(tǒng)通過輪速傳感器感知車輪轉(zhuǎn)速，當車輪即將抱死時，電子控制單元控制制動壓力調(diào)節(jié)器降低制動壓力，使車輪保持轉(zhuǎn)動，從而避免車輪抱死。ABS系統(tǒng)優(yōu)勢ABS系統(tǒng)可縮短制動距離、提高制動穩(wěn)定性和方向控制能力，減少輪胎磨損和車輛事故發(fā)生率。安全駕駛技巧分享預見性制動根據(jù)路況和交通情況提前減速，避免緊急制動導致車輛失控或追尾事故。平穩(wěn)制動在制動過程中保持平穩(wěn)的制動力度，避免急踩剎車導致車輛點頭和甩尾。制動與轉(zhuǎn)向協(xié)調(diào)在制動時根據(jù)需要適當轉(zhuǎn)動方向盤，以保持車輛穩(wěn)定行駛并避開障礙物。定期檢查制動系統(tǒng)定期檢查制動系統(tǒng)各部件的磨損情況和性能，確保制動系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。05轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與操縱穩(wěn)定性探討CHAPTER轉(zhuǎn)向器類型及其特點分析齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，傳動效率高，轉(zhuǎn)向靈敏，適用于大多數(shù)轎車和輕型商用車。02040301蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器具有較大的傳動比，適用于需要較大轉(zhuǎn)向力矩的車輛。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器傳動平穩(wěn)、噪音低，適用于重型商用車和越野車。動力轉(zhuǎn)向器通過液壓或電動助力，減輕駕駛員轉(zhuǎn)向力，提高轉(zhuǎn)向舒適性。節(jié)能環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝和維護，逐漸成為主流。電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）取消轉(zhuǎn)向柱等機械連接，通過電子信號控制車輪轉(zhuǎn)向，提高車輛靈活性和安全性。線控轉(zhuǎn)向（SBW）根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)節(jié)助力大小，提高駕駛舒適性和穩(wěn)定性?？勺冎D(zhuǎn)向（VPS）助力轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展趨勢010203懸掛系統(tǒng)的剛度和阻尼特性對車輛操縱穩(wěn)定性有重要影響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的間隙、剛度及轉(zhuǎn)向比等特性影響車輛的轉(zhuǎn)向響應和穩(wěn)定性。輪胎的側(cè)偏剛度、縱向剛度和阻尼等特性對車輛操縱穩(wěn)定性有重要影響。重心高度越高，車輛越容易側(cè)翻，操縱穩(wěn)定性越差。操縱穩(wěn)定性影響因素剖析懸掛系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輪胎特性車輛重心高度輪胎選用根據(jù)車輛類型、使用條件和性能需求選擇合適的輪胎，如運動型輪胎、雪地輪胎等。輪胎換位定期進行輪胎換位，以保證輪胎磨損均勻，延長使用壽命。輪胎動平衡定期進行輪胎動平衡檢測，避免輪胎在高速行駛時出現(xiàn)抖動和異常磨損。輪胎保養(yǎng)定期檢查輪胎氣壓、磨損情況和輪胎平衡，及時更換磨損嚴重的輪胎，保證輪胎的正常使用壽命和性能。輪胎選用和保養(yǎng)指南0102030406排放控制技術(shù)及環(huán)保政策解讀CHAPTER汽車排放標準概述汽車排放標準是指對汽車尾氣排放中的污染物含量進行限制的標準，旨在減少汽車對環(huán)境的污染。排放標準定義歐洲排放標準、美國排放標準、中國排放標準等，各國和地區(qū)根據(jù)自身情況制定不同的排放標準。政府通過立法和執(zhí)法手段，確保汽車制造商和車主遵守排放標準，對違規(guī)行為進行處罰。排放標準分類隨著環(huán)保意識的提高和技術(shù)的進步，汽車排放標準不斷更新，對污染物的限制越來越嚴格。排放標準歷程01020403排放標準實施三元催化轉(zhuǎn)化器原理介紹三元催化轉(zhuǎn)化器作用將汽車尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。三元催化轉(zhuǎn)化器原理利用催化劑的作用，促使有害氣體進行氧化還原反應，從而轉(zhuǎn)化為無害氣體。三元催化轉(zhuǎn)化器結(jié)構(gòu)由殼體、催化劑載體和催化劑三部分組成，其中催化劑載體上涂有貴金屬催化劑。三元催化轉(zhuǎn)化器性能轉(zhuǎn)化效率高，能有效降低汽車尾氣中的污染物排放；但需注意催化劑的失活和堵塞問題。燃油噴射技術(shù)通過精確控制燃油噴射量，提高燃油利用率，減少污染物排放。節(jié)能減排技術(shù)應用案例分享01渦輪增壓技術(shù)利用渦輪增壓器提高發(fā)動機進氣壓力，使燃油更充分燃燒，降低油耗和排放。02混合動力技術(shù)結(jié)合傳統(tǒng)燃油發(fā)動機和電動機的優(yōu)點，提高能源利用率，減少污染物排放。03