基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制

基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制主講人：目錄01遺傳算法基礎(chǔ)02LQR控制原理03路徑跟蹤控制04遺傳算法優(yōu)化LQR05系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與仿真06實(shí)際應(yīng)用與展望01遺傳算法基礎(chǔ)遺傳算法定義自然選擇的模擬遺傳算法模擬生物進(jìn)化中的自然選擇過(guò)程，通過(guò)迭代選擇、交叉和變異產(chǎn)生最優(yōu)解。編碼與適應(yīng)度函數(shù)算法中，問(wèn)題的潛在解被編碼為染色體，通過(guò)適應(yīng)度函數(shù)評(píng)估其性能，指導(dǎo)選擇過(guò)程。遺傳算法原理遺傳算法從編碼問(wèn)題的潛在解開始，形成初始種群，為進(jìn)化過(guò)程提供基礎(chǔ)。編碼與初始種群通過(guò)適應(yīng)度函數(shù)選出較優(yōu)個(gè)體，進(jìn)行交叉和變異，產(chǎn)生新一代種群，模擬自然選擇。選擇過(guò)程適應(yīng)度函數(shù)用于評(píng)估種群中每個(gè)個(gè)體的性能，指導(dǎo)選擇過(guò)程，是算法優(yōu)化的關(guān)鍵。適應(yīng)度函數(shù)交叉和變異是遺傳算法中模擬生物遺傳機(jī)制的兩個(gè)主要操作，用于產(chǎn)生新的解。交叉與變異遺傳算法應(yīng)用領(lǐng)域遺傳算法在工程設(shè)計(jì)中用于優(yōu)化問(wèn)題，如結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量。優(yōu)化工程設(shè)計(jì)問(wèn)題遺傳算法在生物信息學(xué)中用于基因序列分析、蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)，助力生物技術(shù)的發(fā)展。生物信息學(xué)在機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域，遺傳算法用于特征選擇、模型參數(shù)優(yōu)化，提升數(shù)據(jù)挖掘的準(zhǔn)確性和效率。機(jī)器學(xué)習(xí)與數(shù)據(jù)挖掘02LQR控制原理LQR控制概念LQR是一種基于狀態(tài)反饋的控制策略，通過(guò)最小化性能指標(biāo)函數(shù)來(lái)設(shè)計(jì)控制器。線性二次調(diào)節(jié)器的定義LQR通過(guò)系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)的反饋來(lái)計(jì)算控制輸入，以達(dá)到期望的動(dòng)態(tài)性能。狀態(tài)反饋的實(shí)現(xiàn)性能指標(biāo)函數(shù)結(jié)合了系統(tǒng)狀態(tài)和控制輸入的權(quán)重，決定了控制器的優(yōu)化目標(biāo)。性能指標(biāo)函數(shù)的角色LQR設(shè)計(jì)保證了閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和控制性能的最優(yōu)性，適用于線性時(shí)不變系統(tǒng)。穩(wěn)定性和最優(yōu)性01020304LQR控制數(shù)學(xué)模型LQR控制中，系統(tǒng)動(dòng)態(tài)通過(guò)狀態(tài)空間模型表示，形式為x_dot=Ax+Bu。狀態(tài)空間表示01LQR問(wèn)題的核心是定義一個(gè)二次型成本函數(shù)，通常表示為J=∫(x^TQx+u^TRu)dt。成本函數(shù)定義02通過(guò)求解代數(shù)Riccati方程，可以得到最優(yōu)狀態(tài)反饋增益矩陣K，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性能最優(yōu)化。求解Riccati方程03LQR控制的閉環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)定性由矩陣A-BK的特征值決定，需確保所有特征值均位于左半平面。閉環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)定性04LQR控制優(yōu)勢(shì)01LQR控制器通過(guò)優(yōu)化狀態(tài)反饋增益，確保閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，適用于多種復(fù)雜環(huán)境。系統(tǒng)穩(wěn)定性的提升02LQR控制能夠最小化性能指標(biāo)函數(shù)，如系統(tǒng)誤差和控制輸入，從而提高控制精度和效率。性能指標(biāo)的優(yōu)化03LQR控制器能夠適應(yīng)系統(tǒng)參數(shù)變化，通過(guò)在線調(diào)整增益，保持控制性能的穩(wěn)定。適應(yīng)性強(qiáng)03路徑跟蹤控制路徑跟蹤定義路徑跟蹤是指控制系統(tǒng)引導(dǎo)移動(dòng)體沿著預(yù)定路徑移動(dòng)的過(guò)程，確保其準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。路徑跟蹤的基本概念01性能指標(biāo)包括跟蹤誤差、響應(yīng)時(shí)間、穩(wěn)定性和魯棒性，是評(píng)估路徑跟蹤效果的關(guān)鍵因素。路徑跟蹤的性能指標(biāo)02在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人導(dǎo)航、無(wú)人機(jī)飛行等領(lǐng)域，路徑跟蹤技術(shù)被廣泛應(yīng)用以實(shí)現(xiàn)精確控制。路徑跟蹤的應(yīng)用場(chǎng)景03路徑跟蹤技術(shù)要求路徑跟蹤系統(tǒng)必須具備高實(shí)時(shí)性，以確保能夠快速響應(yīng)環(huán)境變化，維持穩(wěn)定跟蹤。實(shí)時(shí)性要求01系統(tǒng)需要高精度地跟隨預(yù)定路徑，減少偏差，確?？刂菩Чc預(yù)期一致。精度要求02面對(duì)不同路況和干擾，路徑跟蹤技術(shù)應(yīng)具備良好的魯棒性，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。魯棒性要求03路徑跟蹤常見(jiàn)方法純追蹤控制純追蹤控制方法通過(guò)車輛當(dāng)前位置和路徑上的點(diǎn)來(lái)計(jì)算轉(zhuǎn)向角度，實(shí)現(xiàn)路徑跟蹤。比例微分控制比例微分控制利用路徑偏差和偏差變化率來(lái)調(diào)整車輛的轉(zhuǎn)向，以達(dá)到跟蹤路徑的目的。模型預(yù)測(cè)控制模型預(yù)測(cè)控制通過(guò)預(yù)測(cè)未來(lái)車輛狀態(tài)來(lái)優(yōu)化當(dāng)前的控制輸入，以實(shí)現(xiàn)對(duì)路徑的精確跟蹤。04遺傳算法優(yōu)化LQR優(yōu)化目標(biāo)設(shè)定編碼方式?jīng)Q定了個(gè)體的基因表示，選擇合適的編碼方式可以提高遺傳算法的搜索能力和解的質(zhì)量。選擇合適的編碼方式遺傳算法的參數(shù)包括種群大小、交叉率和變異率等，這些參數(shù)的設(shè)定直接影響算法的搜索效率和優(yōu)化結(jié)果。確定遺傳參數(shù)適應(yīng)度函數(shù)是遺傳算法中評(píng)價(jià)個(gè)體優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，通常與系統(tǒng)性能指標(biāo)如跟蹤誤差、控制能量等緊密相關(guān)。設(shè)定適應(yīng)度函數(shù)優(yōu)化過(guò)程描述隨機(jī)生成一組控制器參數(shù)作為初始種群，為遺傳算法的進(jìn)化提供基礎(chǔ)。通過(guò)模擬或?qū)嶋H測(cè)試，評(píng)估每個(gè)控制器參數(shù)組合的性能，確定其適應(yīng)度。通過(guò)交叉和變異操作產(chǎn)生新的控制器參數(shù)組合，增加種群的多樣性。設(shè)定迭代次數(shù)或性能閾值作為終止條件，當(dāng)滿足條件時(shí)停止算法運(yùn)行。初始化種群適應(yīng)度評(píng)估交叉與變異終止條件判斷根據(jù)適應(yīng)度高低選擇優(yōu)秀的控制器參數(shù)，作為產(chǎn)生下一代的基礎(chǔ)。選擇操作優(yōu)化效果評(píng)估通過(guò)對(duì)比優(yōu)化前后LQR控制器的收斂速度，展示遺傳算法在加快收斂方面的效果。收斂速度對(duì)比評(píng)估遺傳算法優(yōu)化后的LQR控制器在路徑跟蹤中的控制精度，與傳統(tǒng)LQR進(jìn)行對(duì)比。控制精度提升通過(guò)模擬不同工況和干擾，測(cè)試遺傳算法優(yōu)化后的LQR控制器的魯棒性表現(xiàn)。魯棒性測(cè)試05系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架在遺傳算法中，選擇合適的種群大小、交叉率和變異率是優(yōu)化LQR控制器的關(guān)鍵。遺傳算法參數(shù)設(shè)置搭建仿真環(huán)境，包括選擇合適的仿真軟件和設(shè)置仿真的初始條件及環(huán)境參數(shù)。仿真環(huán)境搭建設(shè)計(jì)LQR控制器時(shí)，需要確定狀態(tài)權(quán)重矩陣Q和控制權(quán)重矩陣R，以實(shí)現(xiàn)期望的動(dòng)態(tài)性能。LQR控制器設(shè)計(jì)構(gòu)建路徑跟蹤模型，確保模型能夠準(zhǔn)確反映車輛或機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性。路徑跟蹤模型構(gòu)建仿真環(huán)境搭建選擇合適的仿真軟件選擇MATLAB/Simulink等仿真軟件，因其內(nèi)置LQR和遺傳算法工具箱，便于實(shí)現(xiàn)控制策略仿真。建立車輛動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建精確的車輛動(dòng)力學(xué)模型，包括車輛質(zhì)量、輪胎特性等參數(shù)，為路徑跟蹤提供基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)環(huán)境與障礙物在仿真環(huán)境中設(shè)計(jì)不同的道路環(huán)境和障礙物，模擬真實(shí)世界中的復(fù)雜場(chǎng)景，測(cè)試算法的適應(yīng)性。集成遺傳算法優(yōu)化模塊將遺傳算法模塊集成到仿真系統(tǒng)中，用于優(yōu)化LQR控制器參數(shù)，提高路徑跟蹤的準(zhǔn)確性和魯棒性。仿真結(jié)果分析通過(guò)仿真，驗(yàn)證了遺傳算法優(yōu)化的LQR控制器在路徑跟蹤任務(wù)中的高精度性能。路徑跟蹤精度分析顯示，優(yōu)化后的系統(tǒng)對(duì)輸入變化的響應(yīng)時(shí)間縮短，提高了控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間仿真結(jié)果表明，遺傳算法優(yōu)化的LQR控制器在面對(duì)模型不確定性和外部干擾時(shí)表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和魯棒性。穩(wěn)定性與魯棒性06實(shí)際應(yīng)用與展望實(shí)際應(yīng)用案例遺傳算法優(yōu)化的LQR控制器在自動(dòng)駕駛汽車中實(shí)現(xiàn)精確路徑跟蹤，提高行駛安全性和效率。自動(dòng)駕駛汽車?yán)眠z傳算法優(yōu)化的LQR控制，無(wú)人機(jī)編隊(duì)能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜路徑的精確飛行，廣泛應(yīng)用于航拍和監(jiān)測(cè)。無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，LQR路徑跟蹤控制通過(guò)遺傳算法優(yōu)化，提升了機(jī)器人的操作精度和靈活性。工業(yè)機(jī)器人010203面臨的挑戰(zhàn)實(shí)時(shí)性能要求算法收斂性問(wèn)題遺傳算法在優(yōu)化LQR控制器時(shí)可能面臨收斂速度慢或局部最優(yōu)的問(wèn)題，影響控制效果。在實(shí)際路徑跟蹤控制中，算法需要快速響應(yīng)，實(shí)時(shí)性要求高，這對(duì)遺傳算法的優(yōu)化提出了挑戰(zhàn)。環(huán)境適應(yīng)性不同環(huán)境下的路徑跟蹤控制需要算法具有良好的適應(yīng)性，以應(yīng)對(duì)各種不確定因素。未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)隨著多智能體系統(tǒng)的發(fā)展，LQR路徑跟蹤控制將實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的協(xié)同任務(wù)，提高整體系統(tǒng)的效率和靈活性。多智能體系統(tǒng)協(xié)同控制未來(lái)研究將側(cè)重于自適應(yīng)遺傳算法，以實(shí)時(shí)調(diào)整參數(shù)，提高LQR控制器在動(dòng)態(tài)環(huán)境中的適應(yīng)性和魯棒性。自適應(yīng)遺傳算法優(yōu)化未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)結(jié)合深度學(xué)習(xí)技術(shù)，LQR路徑跟蹤控制將能夠處理更復(fù)雜的非線性系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更精確的控制性能。深度學(xué)習(xí)集成01跨領(lǐng)域應(yīng)用拓展02LQR控制技術(shù)將被進(jìn)一步拓展到機(jī)器人學(xué)、航空航天、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的革新。

基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制(1)

01內(nèi)容摘要內(nèi)容摘要

工業(yè)機(jī)器人在制造業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其精確的運(yùn)動(dòng)控制是實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)的關(guān)鍵。路徑跟蹤控制作為機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制的核心內(nèi)容，要求機(jī)器人按照預(yù)定路徑進(jìn)行精確運(yùn)動(dòng)。傳統(tǒng)的LQR控制算法具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、計(jì)算量小等優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際應(yīng)用中，由于環(huán)境的不確定性和參數(shù)選擇的局限性，其控制效果往往不理想。因此，如何優(yōu)化LQR控制器參數(shù)，提高控制性能成為研究熱點(diǎn)。02遺傳算法簡(jiǎn)介遺傳算法簡(jiǎn)介

遺傳算法是一種模擬自然界生物進(jìn)化過(guò)程的搜索算法，具有全局搜索能力強(qiáng)、適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)。在遺傳算法中，每個(gè)個(gè)體代表一組控制參數(shù)，通過(guò)適應(yīng)度函數(shù)對(duì)個(gè)體進(jìn)行評(píng)估，通過(guò)選擇、交叉和變異等操作，不斷迭代優(yōu)化，最終找到最優(yōu)解。03基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制方法基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制方法首先，根據(jù)機(jī)器人動(dòng)力學(xué)模型和路徑跟蹤要求，建立LQR控制器。控制器輸入為控制力矩，輸出為控制指令。1.建立LQR控制器適應(yīng)度函數(shù)是遺傳算法中評(píng)價(jià)個(gè)體優(yōu)劣的關(guān)鍵，根據(jù)機(jī)器人路徑跟蹤誤差、控制指令大小等指標(biāo)設(shè)計(jì)適應(yīng)度函數(shù)。2.設(shè)計(jì)適應(yīng)度函數(shù)將控制器參數(shù)編碼為染色體，通過(guò)解碼操作得到實(shí)際的控制器參數(shù)。3.編碼與解碼

基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制方法

重復(fù)步驟34，不斷迭代優(yōu)化，直到滿足停止條件。5.迭代優(yōu)化將優(yōu)化后的控制器參數(shù)應(yīng)用于機(jī)器人路徑跟蹤控制，驗(yàn)證控制效果。6.實(shí)施優(yōu)化后的LQR控制器通過(guò)適應(yīng)度函數(shù)對(duì)個(gè)體進(jìn)行評(píng)估，選擇適應(yīng)度高的個(gè)體進(jìn)行交叉和變異操作，生成新一代個(gè)體。4.選擇、交叉和變異

04實(shí)驗(yàn)與分析實(shí)驗(yàn)與分析

通過(guò)對(duì)比優(yōu)化前后的控制效果，驗(yàn)證了基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制方法的有效性。2.實(shí)驗(yàn)結(jié)果優(yōu)化后的LQR控制器在路徑跟蹤過(guò)程中具有更高的穩(wěn)定性和魯棒性，減小了跟蹤誤差，提高了控制性能。3.結(jié)果分析以某型號(hào)工業(yè)機(jī)器人平臺(tái)為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，搭建實(shí)驗(yàn)環(huán)境。1.實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

05結(jié)論結(jié)論

本文提出了一種基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制方法，通過(guò)遺傳算法對(duì)LQR控制器參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，提高了控制系統(tǒng)的性能和魯棒性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法在實(shí)際應(yīng)用中具有較高的可行性和有效性。在今后的研究中，可以進(jìn)一步拓展該方法在其他機(jī)器人控制領(lǐng)域的應(yīng)用。

基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制(2)

01概要介紹概要介紹

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，智能汽車和無(wú)人駕駛技術(shù)成為研究熱點(diǎn)。路徑跟蹤控制作為智能汽車和無(wú)人駕駛技術(shù)的重要組成部分，其性能直接影響到系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。線性二次調(diào)節(jié)器（LQR）因其簡(jiǎn)單易用而被廣泛應(yīng)用于路徑跟蹤控制中。然而，LQR控制參數(shù)的選取對(duì)控制效果具有重要影響，如何優(yōu)化LQR控制參數(shù)成為研究的關(guān)鍵。遺傳算法（GeneticAlgorithm，GA）是一種模擬生物進(jìn)化過(guò)程的優(yōu)化算法，具有全局搜索能力強(qiáng)、收斂速度快等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于各種優(yōu)化問(wèn)題中。本文提出一種基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制方法，通過(guò)遺傳算法優(yōu)化LQR控制參數(shù)，以提高控制系統(tǒng)的性能。02遺傳算法原理遺傳算法原理

根據(jù)適應(yīng)度函數(shù)對(duì)種群中的個(gè)體進(jìn)行評(píng)估。2.適應(yīng)度評(píng)估根據(jù)適應(yīng)度函數(shù)對(duì)個(gè)體進(jìn)行選擇，選擇適應(yīng)度高的個(gè)體進(jìn)行繁殖。3.選擇隨機(jī)生成一定數(shù)量的個(gè)體作為初始種群。1.種群初始化

遺傳算法原理

4.交叉5.變異6.新種群生成

將交叉和變異后的個(gè)體組成新的種群。隨機(jī)選擇兩個(gè)個(gè)體，在交叉點(diǎn)進(jìn)行基因交叉，產(chǎn)生新的個(gè)體。隨機(jī)改變部分個(gè)體的基因，以增加種群的多樣性。03基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制

根據(jù)車輛動(dòng)力學(xué)模型，設(shè)計(jì)LQR控制器如下：其中，K為L(zhǎng)QR控制器參數(shù)，x為狀態(tài)向量，y為控制向量。2.LQR控制器設(shè)計(jì)（1）適應(yīng)度函數(shù)設(shè)計(jì)：以跟蹤誤差的均方根值作為適應(yīng)度函數(shù)，如式（1）所示：f(x){frac{1}{N}sum_{i1}{N}(y_4qooeia(t_{i})y_{i}(t_{i})){2}}其中，y_oywkkog(t_{i})為期望軌跡，y_{i}(t_{i})為實(shí)際軌跡，N為采樣點(diǎn)數(shù)。（2）遺傳算法參數(shù)設(shè)置：設(shè)置種群規(guī)模為50，交叉率取0.8，變異率取0.1，終止迭代次數(shù)為100。（3）遺傳算法求解過(guò)程：根據(jù)適應(yīng)度函數(shù)對(duì)初始種群進(jìn)行評(píng)估，選擇適應(yīng)度高的個(gè)體進(jìn)行交叉和變異，生成新的種群，重復(fù)該過(guò)程，直至滿足終止條件。3.遺傳算法優(yōu)化LQR控制參數(shù)假設(shè)車輛在水平方向上行駛，建立車輛動(dòng)力學(xué)模型如下：{}dot{v}adot{}{v}{L}sin(end{}其中，v為車輛速度，a為加速度，為車輛轉(zhuǎn)向角，L為車輛軸距。1.系統(tǒng)建模

04仿真實(shí)驗(yàn)仿真實(shí)驗(yàn)

采用進(jìn)行仿真。1.仿真環(huán)境

將基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制方法與傳統(tǒng)的LQR控制方法進(jìn)行比較。結(jié)果表明，基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制方法在跟蹤精度和穩(wěn)定性方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。2.仿真結(jié)果分析05結(jié)論結(jié)論

本文提出一種基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制方法，通過(guò)遺傳算法優(yōu)化LQR控制參數(shù)，提高了控制系統(tǒng)的性能。仿真結(jié)果表明，該方法具有較好的跟蹤精度和穩(wěn)定性，為智能汽車和無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了有力支持。

基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制(3)

01簡(jiǎn)述要點(diǎn)簡(jiǎn)述要點(diǎn)

路徑跟蹤控制是無(wú)人駕駛技術(shù)中的核心技術(shù)之一，其主要目標(biāo)是確保車輛在行駛過(guò)程中能夠準(zhǔn)確地跟蹤預(yù)設(shè)路徑。線性二次型調(diào)節(jié)器（LQR）作為一種有效的控制策略，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于路徑跟蹤控制中。然而，傳統(tǒng)的LQR方法在某些復(fù)雜環(huán)境下可能無(wú)法獲得最優(yōu)的控制性能。因此，本文提出了一種基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制方法。02遺傳算法概述遺傳算法概述

遺傳算法是一種模擬生物進(jìn)化過(guò)程的搜索算法，通過(guò)選擇、交叉、變異等操作，在解空間內(nèi)尋找最優(yōu)解。由于其全局搜索能力強(qiáng)，遺傳算法已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種優(yōu)化問(wèn)題中。03LQR路徑跟蹤控制LQR路徑跟蹤控制

LQR是一種基于線性系統(tǒng)理論的現(xiàn)代控制策略，其主要目標(biāo)是通過(guò)優(yōu)化一個(gè)二次型性能指標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)線性系統(tǒng)的最優(yōu)控制。在路徑跟蹤控制中，LQR可以通過(guò)設(shè)計(jì)合適的控制器，使車輛能夠準(zhǔn)確地跟蹤預(yù)設(shè)路徑。04基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制

針對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的路徑跟蹤問(wèn)題，本文提出了一種基于遺傳算法優(yōu)化的LQR路徑跟蹤控制方法。該方法的主要步驟如下：1.設(shè)定適應(yīng)度函數(shù)，以評(píng)