天車工過(guò)關(guān)測(cè)驗(yàn)試題帶答案

天車工過(guò)關(guān)測(cè)驗(yàn)試題帶答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.起重機(jī)操作要領(lǐng)是穩(wěn)、準(zhǔn)、快、()、()。1.答案：安全；合理2.當(dāng)電源電壓降至85%額定電壓時(shí)，保護(hù)箱中的總接觸器便釋放，這是它起()保護(hù)作用。2.答案：答：零壓3.控制器里的觸頭，按它在電路系統(tǒng)中的作用，可分為()觸頭、轉(zhuǎn)子電路部分觸頭、定子電路部分觸頭三種。3.答案：聯(lián)鎖保護(hù)電路部分4.電阻器最高工作溫度，不能超過(guò)()。所以電阻器的安裝應(yīng)有利于（)。4.答案：300度；散熱5.由于車體傾斜、啃軌，會(huì)引起()磨損。5.答案：車輪輪緣6.對(duì)無(wú)計(jì)算能力的使用單位，當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的()時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。6.答案：0.17.車輪的()是引起起重機(jī)啃道的原因。7.答案：水平偏斜、垂直偏斜、車輪跨距不等、車輪對(duì)角線不等8.普通橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的()時(shí)應(yīng)報(bào)廢。8.答案：0.39.超載限制器可分為()、()、電子式三種類型。9.答案：機(jī)械式；液壓式；10.三相交流異步電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速為960轉(zhuǎn)/分，它是()極電動(dòng)機(jī)。10.答案：611.行車工必須在得到()后方能操作，起動(dòng)時(shí)應(yīng)先()，對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。11.答案：信號(hào)；鳴鈴；12.根據(jù)用途的不同，行程開關(guān)分()開關(guān)和()開關(guān)兩種。12.答案：限位；安全13.當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，在卷筒上至少要留有3圈以上的鋼絲繩，以增大鋼絲繩與卷筒之間的()，減輕壓板螺栓的負(fù)荷，確保起吊工作的安全。13.答案：磨擦力14.潤(rùn)滑材料分為潤(rùn)滑油、()、()三大類。14.答案：潤(rùn)滑脂；固體潤(rùn)滑劑15.天車上使用的鈣基潤(rùn)滑油脂適用的工作溫度不高于()。15.答案：60℃16.當(dāng)直流電流表的量程不夠大時(shí)，可以()一個(gè)電阻以擴(kuò)大其量程。16.答案：并聯(lián)17.過(guò)電流繼電器、保護(hù)柜中主接觸器、各機(jī)構(gòu)行程限位器、緊急開關(guān)、超載限制器、熔斷器，成為起重機(jī)的()電器。17.答案：保護(hù)18.1兩臺(tái)天車在同時(shí)吊運(yùn)同一物體過(guò)程中，只允許()同一機(jī)構(gòu)，不準(zhǔn)同時(shí)開動(dòng)兩種機(jī)構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車動(dòng)作。18.答案：同時(shí)開動(dòng)19.天車工中途換班或臨時(shí)離開駕駛室，都應(yīng)()，以免發(fā)生意外事故。19.答案：切斷電源20.地面翻轉(zhuǎn)有兜翻、()、()三種。20.答案：游翻；帶翻二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.起重機(jī)在吊物運(yùn)行過(guò)程中，吊物應(yīng)高出其越過(guò)地面最高設(shè)備的()。

A．0.2mB．0.5mC．1mD．1.5m1.答案：B2.確定不能起吊額定負(fù)荷是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)功率不足時(shí),若要繼續(xù)使用可()。

A．增大減速器傳動(dòng)比B．快速用第五檔上升C．用慢速第一檔上升2.答案：A3.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的任務(wù)是使起重機(jī)和小車作()運(yùn)動(dòng)。

A．豎直B．水平C．前后D．左右3.答案：B4.()控制器手輪在第幾檔位時(shí)，電機(jī)有很大的速度，這是由于第一段電阻較大造成的。

A．第一檔B．第二檔C．第三檔D．第五檔4.答案：B5.起零壓保護(hù)及聯(lián)鎖電路作用的電氣元件是()。

A．制動(dòng)接觸器B．零壓繼電器線圈C．正反接觸器D．主回路三相刀開關(guān)5.答案：B6.橋式起重機(jī)的靜載荷試驗(yàn)負(fù)荷是額定載荷的()。

A．1.1倍B．1.25倍C．1.3倍D．1.4倍6.答案：B7.天車上采用()滑輪組

A．單聯(lián)B．雙聯(lián)7.答案：B8.()額定起重量＞50噸的吊鉤，其制作時(shí)的抽檢率是多少。

A．100%B．3%C．50%D．10%8.答案：A9.橋式起重機(jī)按下起動(dòng)按扭后，保護(hù)箱的主接觸器不工作，故障原因不可能是()。

A．凸輪控制器沒(méi)有回零B．安全欄桿門未關(guān)上C．起升機(jī)構(gòu)限位線斷D．停止按扭閉合不好9.答案：C10.上、下行車的防護(hù)欄桿的寬度不應(yīng)小于()。

A．400mmB．600mmC．800mmD．1000mm10.答案：B11.當(dāng)鋼鐵之類磁性物料的溫度達(dá)()度時(shí)，起重電磁鐵完全不能吸引。

A．200B．650C．73011.答案：C12.一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在第一檔時(shí)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的65%,而負(fù)載為額定轉(zhuǎn)矩的40%,那么()。

A．電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B．電機(jī)能起動(dòng),轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)一定時(shí)間會(huì)穩(wěn)定下來(lái)C．電動(dòng)機(jī)會(huì)被燒壞12.答案：B13.制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整瓦與輪之間應(yīng)有()間隙為宜。

A．0.4～0.5米B．0.5～0.7米C．0.6～0.8米13.答案：C14.某直流電路的電壓為220伏，電阻為40歐，其電流為()。

A．5.5安B．4.4安C．1.8安D．8.8安14.答案：A15.要求天車工作機(jī)構(gòu)有較好的調(diào)速和點(diǎn)動(dòng)性能場(chǎng)合，通常采用()控制器控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

A．凸輪B．主合C．鼓形D．交流15.答案：B三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.箱型主梁變形的修理，就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到平直。()1.答案：×2.為了確保制造出的吊鉤在使用期內(nèi)發(fā)生應(yīng)變，老化脆裂，必須確保鋼材中鋁的含量，國(guó)際ISO標(biāo)準(zhǔn)推薦金屬鋁的最小含量為0.02%。()2.答案：√3.軌道跨度偏差：當(dāng)跨度＜19.5米時(shí)不應(yīng)超過(guò)±5mm。()3.答案：×4.單相制動(dòng)狀態(tài)用以實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)輕載低速下降重物。()4.答案：√5.設(shè)備的磨損一般有兩種形式——有形磨損和無(wú)形磨損。()5.答案：√6.在需對(duì)變頻器進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，即使電源已經(jīng)切斷，變頻器的直流回路電容器上仍然帶有危險(xiǎn)電壓，因此，必須在電源關(guān)斷5分鐘以后才允許打開變頻器。()6.答案：√7.滑輪繩槽槽底磨損量超過(guò)鋼絲直徑的50%,滑輪應(yīng)報(bào)廢。()7.答案：√8.在檢修設(shè)備時(shí)，可以利用吊鉤起升或運(yùn)送人員。()8.答案：×9.如果電動(dòng)機(jī)的基準(zhǔn)工作環(huán)境溫度為40℃，銘牌標(biāo)溫升限度為60℃，則電動(dòng)機(jī)實(shí)際允許最高工作溫度為100℃。()9.答案：√10.起升機(jī)構(gòu)的反接制動(dòng)狀態(tài)與平移機(jī)構(gòu)的反接制動(dòng)狀態(tài)是有區(qū)別的。()10.答案：√11.對(duì)起重機(jī)起升高度和下降深度的測(cè)量，以吊鉤最低點(diǎn)為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。()11.答：×12.合開關(guān)時(shí)要先合動(dòng)力開關(guān)后合操作開關(guān)，切電時(shí)也要先切動(dòng)力開關(guān)，后切操作開關(guān)。()12.答案：×13.天車的起升高度是指小車頂部至地面之間的距離。()13.答案：×14.起重機(jī)控制電路中的零位保護(hù),可以防止某一機(jī)構(gòu)控制器處于工作位置時(shí),主接觸器接通電源后,突然運(yùn)轉(zhuǎn)造成事故。()14.答案：√15.電動(dòng)機(jī)的過(guò)載和短路保護(hù)裝置，都是與轉(zhuǎn)子電路相連接運(yùn)行。()15.答案：×16.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)安裝在小車架的臺(tái)面上，由于電動(dòng)機(jī)軸和車輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用臥式三級(jí)圓柱齒輪減速器。()16.答案：×17.若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂，則兩軸間距離過(guò)小。()17.答案：×18.起重機(jī)吊運(yùn)貨物在人頭上方通過(guò)或停留時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。()18.答案：×19.任何一個(gè)力都可以分解成垂直和水平兩個(gè)分力。()19.答案：√20.分別驅(qū)動(dòng)的大車主動(dòng)輪、從動(dòng)輪都采用圓錐形車輪。()20.答案：×四、問(wèn)答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.減速器產(chǎn)生噪聲的原因有哪些？1.答案：(1)連續(xù)的清脆撞擊聲。這是由于齒輪表面有嚴(yán)重傷痕所致；(2)斷續(xù)的嘶啞聲，原因是缺少潤(rùn)滑油；(3)尖哨聲，這是由于軸承內(nèi)圈、外圈或滾動(dòng)體出現(xiàn)了斑點(diǎn)，研溝，掉皮或銹蝕所引起的；(4)沖擊聲。軸承有嚴(yán)重?fù)p壞的地方；(5)劇烈的金屬銼擦聲，由于齒輪的側(cè)隙過(guò)小，齒頂過(guò)高，中心距不正確，使齒頂與齒根發(fā)生接觸；(6)周期性聲響。這是由于齒輪分度圓中心與軸的中心偏移，節(jié)距誤差或齒側(cè)間隙起差過(guò)大造成的。2.怎樣讀電器原理圖？2.答案：(1)分清主電路和輔助電路。(2)分析主電路，通常從下往上讀主電路，即從電器設(shè)備開始，經(jīng)電器控制元件直到電源。(3)分析輔助電路。從上而下、從左向右讀輔助電路，即從電源開始，順次看各條輔助回路。搞清各回路的構(gòu)成、各電器元件的工作情況和相互聯(lián)系；分析輔助電路幾種工作狀態(tài)，進(jìn)一步明確輔助電路對(duì)主電路和控制關(guān)系。3.控制器在第一、二、三檔時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低且無(wú)變化，板至第四檔時(shí)突然加速，故障何在？3.答案：此故障通常發(fā)生在凸輪控制器，轉(zhuǎn)子回路觸點(diǎn)接觸不良。當(dāng)觸點(diǎn)1、2不能接通時(shí)，在第1、2、3、檔時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串入全部電阻運(yùn)轉(zhuǎn)，故轉(zhuǎn)速低且無(wú)變化，當(dāng)板到第4檔時(shí)，此時(shí)切掉一相電阻，故轉(zhuǎn)矩增大，轉(zhuǎn)速增加，造成振動(dòng)；當(dāng)扳到第5檔時(shí)，由于觸頭4和5同時(shí)閉合，這時(shí)等于一下子切去另兩相電阻，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩突然猛增，造成本身劇烈振動(dòng)。4.引起鋼絲繩破壞的主要原因是什么？4.答案：影響鋼絲繩使用壽命的因素有：1)鋼絲繩在工作中的拉伸、彎曲，特別是正反兩方向的卷繞，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩的彎曲疲勞，嚴(yán)重影響其使用壽命；2)鋼絲繩與滑輪、卷筒間的摩擦造成的磨損。而良好的潤(rùn)滑可延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命；3)鋼絲繩本身鋼絲間的摩擦造成的磨損。若鋼絲繩潤(rùn)滑狀況良好，繩芯浸滿油，可顯著提高鋼絲繩的使用壽命。4)其他非正常的損害：例如脫槽、竄槽、火燒、受到橫向外力等5.常見的觸電方式有哪些？5.答案：?jiǎn)蜗嘤|電(中性線接地或不接地)、雙相觸電、高壓電弧觸電、跨步電壓觸電、雷擊。6.什么叫安全電壓？我國(guó)的安全電壓是怎樣規(guī)定的？6.答案：人體較長(zhǎng)時(shí)間接觸帶電體后各部分組織(如心臟、神經(jīng)系統(tǒng)、皮膚等)不發(fā)生任何損害的電壓叫安全電壓。我國(guó)的安全電壓規(guī)定為36V和12V，國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)多規(guī)定為50V及25V。12V又稱為絕對(duì)安全電壓。7.直徑相同的鋼絲繩是否可以互換？為什么？7.答案：不可以。因?yàn)橹睆较嗤蛳嘟匿摻z繩類型很多，它們的繩心不一樣，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度不同，破斷拉力也不同8.試述天車控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理。8.答案：(1)天車控制回路是由零位保護(hù)部分電路、安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路及限位安全保護(hù)部分電路構(gòu)成的。(2)起動(dòng)時(shí)，由零位保護(hù)部分電路和安全聯(lián)鎖部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器吸合接通主回路電源，同時(shí)由于主接觸器常開觸點(diǎn)隨主觸點(diǎn)同時(shí)閉合，即將限位安全保護(hù)部分電路接入控制回路中，以取代零位保護(hù)部分電路，此時(shí)，控制回路則由各機(jī)構(gòu)限位安全保護(hù)部分電路與安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器持續(xù)吸合，天車才能正常工作，而串聯(lián)在兩部分電路中的各種安全限位開關(guān)任一個(gè)斷開時(shí)，均使控制回路分?jǐn)?，使天車掉閘，起到各種安全保護(hù)作用。9.凸輪控制器的觸點(diǎn)分幾個(gè)部分？各部分都起什么作用？9.答案：凸輪控制器的觸點(diǎn)分四個(gè)部份，即零位，限位，電阻和電源。零位：保護(hù)零位起動(dòng)，防止停電后控制器手柄在工作位置時(shí)產(chǎn)生誤起動(dòng)送電，使電動(dòng)機(jī)因控制器火線觸點(diǎn)接通而自行運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生事故；限位：限制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)位置，防止越位，發(fā)生事故；電阻：控制起動(dòng)電流，防止電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)波動(dòng)，變換電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，保護(hù)電動(dòng)機(jī)；電源：接通或切斷電動(dòng)機(jī)的電流，使電動(dòng)機(jī)工作或停止，或變換電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向。10.運(yùn)用電動(dòng)機(jī)特性曲線進(jìn)行合理操作，包括哪幾種操作？10.答案：①大小車的操作；②對(duì)稱電路起升機(jī)構(gòu)的操作；③反接制動(dòng)起升的操作。11.減速器漏油的原因有哪些？怎樣防止？11.答案：減速器漏油的原因有：(1)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于齒輪攪動(dòng)，使減速器內(nèi)壓力增大，另外，齒輪在嚙合過(guò)程中要產(chǎn)生熱量，使減速器內(nèi)溫度上升，壓力進(jìn)一步增大，從而使濺到內(nèi)壁上的油液向各個(gè)縫隙滲透。(2)由于箱體結(jié)合面加工粗糙，接合不嚴(yán)密，軸承端蓋與軸承間隙過(guò)大，密封圈老化變形而失去密封作用螺栓固定不緊密，油脂油量不符合技術(shù)規(guī)定等。防止漏油的措施有：(1)均壓：為使減速器內(nèi)外氣壓保持一致，減速器通氣孔應(yīng)暢通，不得堵塞。(2)堵漏：刮研減速器結(jié)合面，使其相互接觸嚴(yán)密，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；在接觸面、軸承端蓋孔等設(shè)置密封圈、密封墊和毛氈等。(3)采用新的潤(rùn)滑材料：實(shí)踐證明，中小型低速轉(zhuǎn)動(dòng)的減速器采用二硫化鉬作潤(rùn)滑劑，可解決漏油問(wèn)題。12.請(qǐng)簡(jiǎn)述潤(rùn)滑對(duì)滾動(dòng)軸承的作用12.答案：減輕摩擦及磨損，延長(zhǎng)軸承的壽命；排出摩擦熱，防止軸承溫升過(guò)高；防止異物侵入，起到密封的作用；防止金屬銹蝕。1