高速公路養(yǎng)護(hù)技能競賽考試復(fù)習(xí)題庫500題（含答案）

PAGEPAGE1高速公路養(yǎng)護(hù)技能競賽考試復(fù)習(xí)題庫500題（含答案）一、單選題1.漿砌塊石斷面尺寸允許偏差為（）mm。A、±20B、±30C、±40D、±50答案：B2.養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)最大長度，不宜超過(___)km。A、2B、3C、4D、5答案：C3.《公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)技術(shù)指南》中規(guī)定施工期間應(yīng)加強(qiáng)(___)和交通組織，降低施工對路網(wǎng)運(yùn)行的影響A、施工安全保障措施B、安全作業(yè)交底C、現(xiàn)場監(jiān)管D、現(xiàn)場交通指揮答案：A4.長度大于(___)M的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。A、50B、100C、150D、200答案：B5.《公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)技術(shù)指南》中規(guī)定如果JGCI=80，該隧道應(yīng)評定為(___)類A、1B、2C、3D、4答案：B6.定期檢查應(yīng)按規(guī)定頻率對土建結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況進(jìn)行（）。A、全面檢查B、一般性定性檢查C、詳細(xì)檢查D、專門檢測答案：A7.除借用對向車道通行的高速公路及一級公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，工作區(qū)的最大長度不宜超過（___）。A、2kmB、3kmC、4kmD、6km答案：C8.公路綠化栽植成活率指標(biāo)，在平原區(qū)，成活率(___)為合格。A、0.9B、0.85C、0.95D、0.8答案：A9.混凝土簡支梁橋常用的施工方法是(___)。A、頂推施工法B、轉(zhuǎn)體施工法C、預(yù)制安裝法D、懸臂施工法答案：C10.《公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)技術(shù)指南》緊急電話指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于緊急電話(___)A、上方B、下方C、左側(cè)D、右側(cè)答案：A11.公路技術(shù)狀況檢測與調(diào)查應(yīng)以(___)m路段長度為基本檢測單元。A、500B、1000C、1500D、2000答案：B12.橋梁兩端的欄桿涂有立面標(biāo)記或警示標(biāo)志的應(yīng)定期涂刷，一般(___)，使油漆顏色保持鮮明。A、三年一次B、二年一次C、一年一次D、一個(gè)月一次答案：C13.Ⅳ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，成為(___)反光膜，使用壽命一般為10年，可用于永久性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施。A、高強(qiáng)級B、大角度C、超工程級D、超強(qiáng)級答案：D14.公路綠化草皮應(yīng)定期修剪，保持草高不超過（）mm，避免影響排水，誘發(fā)病蟲害。A、100B、150C、200D、50答案：B15.橋梁養(yǎng)護(hù)管理監(jiān)管單位的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)具有(___)以上從事橋梁養(yǎng)護(hù)管理的工作經(jīng)歷，具有高級工程師及以上技術(shù)職稱。A、一年B、二年C、三年D、五年答案：D16.《提升公路橋梁安全防護(hù)能力專項(xiàng)行動(dòng)技術(shù)指南》規(guī)定此次專項(xiàng)行動(dòng)僅針對現(xiàn)行《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》總體技術(shù)狀況評定等級為(___)的橋梁，按照本指南進(jìn)行安全防護(hù)能力提升A、1、2B、2、3C、3、4D、4、5答案：A17.瀝青混合料礦料級配檢驗(yàn)時(shí)，最重要的篩孔不包括（）。A、0.075mmB、1.18mmC、2.36mmD、4.75mm答案：B解析：在瀝青混合料礦料級配檢驗(yàn)中，關(guān)鍵的篩孔選擇對于評估混合料的粒徑分布和整體性能至關(guān)重要。根據(jù)瀝青混合料礦料級配設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm等篩孔。這些篩孔能夠幫助確定混合料中不同粒徑顆粒的含量，從而確?；旌狭系馁|(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。而1.18mm篩孔并不是在此檢驗(yàn)過程中最重要的篩孔，因此不包括在關(guān)鍵篩孔之內(nèi)。18.當(dāng)樁基礎(chǔ)縮徑、露骨、鋼筋籠外露發(fā)生時(shí)的處理措施為沖刷深度大于設(shè)計(jì)值或沖空面積大于(___)時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門。A、0.05B、0.07C、0.09D、0.1答案：D19.每年春季或秋季，宜在喬木樹干上距地面(___)高度范圍內(nèi)刷圖白劑。A、0～0.5B、0.5～1C、1～1.5D、1.5～2答案：C解析：每年春季或秋季，為了防治病蟲害和美化環(huán)境，通常會(huì)在喬木樹干上刷涂白劑。涂白劑一般刷涂在距地面一定高度范圍內(nèi)，這個(gè)高度范圍通常是1~1.5米。這個(gè)高度既可以有效防止病蟲害的侵襲，又能避免地面濺起的泥土污染樹干，同時(shí)涂白后的樹干也更為美觀。20.《公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)技術(shù)指南》中規(guī)定土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定應(yīng)先逐洞、逐段對隧道土建結(jié)構(gòu)(___)技術(shù)狀況進(jìn)行狀況值評定，在此基礎(chǔ)上確定各分項(xiàng)技術(shù)狀況A、分項(xiàng)B、總體C、重點(diǎn)D、分類答案：A21.當(dāng)農(nóng)村道路從公路下面穿過時(shí)，其凈空可根據(jù)當(dāng)?shù)赝ㄐ械能囕v和交叉情況而定，人行通道的凈空應(yīng)大于或等于(___)m，凈寬應(yīng)大于或等于(___)m。A、2.7；4.0B、2.2；4.0C、2.2；5D、2.7；5答案：B22.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的（___），建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。A、社會(huì)責(zé)任B、全面責(zé)任C、主體責(zé)任D、人員責(zé)任答案：C23.車轍試驗(yàn)時(shí)，試件的溫度要求為（）。A、60℃±0.1℃B、60℃±0.5℃C、60℃±1℃D、60℃±1.5℃答案：B24.公路交通安全設(shè)施的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50283)的規(guī)定,其中大橋上設(shè)置的護(hù)欄.防落物網(wǎng)、防風(fēng)柵、防雪柵所對應(yīng)的的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級為(___)級A、二B、三C、一D、四答案：A25.對應(yīng)護(hù)欄防護(hù)等級三級的代碼為(___)A、CB、C、AD、SB答案：C26.涵洞的定期檢查項(xiàng)目不包括（）A、進(jìn)、出水口B、附近填土C、錐坡、翼墻D、頂部答案：C27.移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)是指連續(xù)移動(dòng)或停留時(shí)間不超過（___）的動(dòng)態(tài)養(yǎng)護(hù)作業(yè)。A、15minB、30minC、45minD、60min答案：B28.鋼筋混凝土主筋附近豎向裂縫的準(zhǔn)許最大縫寬是(___)mm。A、0.25B、0.3C、0.45D、0.5答案：A29.車轍試驗(yàn)主要是用來評價(jià)瀝青混合料的（）。A、高溫穩(wěn)定性B、低溫抗裂性C、耐久性D、抗滑性答案：A30.隧道總體技術(shù)狀況評定根據(jù)技術(shù)狀況評分CI（）為5類。A、80≦CI<90B、70≦CI<80C、60≦CI<70D、CI<60答案：D31.波形梁護(hù)欄是(___)的主要代表形式A、半剛性護(hù)欄B、剛性護(hù)欄C、半柔性護(hù)欄D、柔性護(hù)欄答案：A32.鋼渣的浸水膨脹率不大于（）％。A、1B、2C、3D、4答案：B33.隧道上方和洞口外（）米范圍內(nèi)，嚴(yán)禁從事采礦、采石、取土、傾倒廢棄物、爆破作業(yè)等危及公路隧道安全的活動(dòng)。A、50B、100C、200D、1000答案：B34.被許可人需要延續(xù)依法取得的行政許可的有效期的，應(yīng)當(dāng)在該行政許可（）向作出行政許可決定的行政機(jī)關(guān)提出申請。但是，法律、法規(guī)、規(guī)章另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。A、到期日B、有效期滿后三十日內(nèi)C、有效期滿后十日內(nèi)D、有效期滿三十日前答案：D35.瀝青含量較高而礦料間隙率又較小的混合料最易出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A、泛油B、松散C、車轍D、擁包答案：A36.輪廓標(biāo)和百米標(biāo)每(___)個(gè)損壞算1處。A、1B、2C、3D、4答案：C37.混凝土護(hù)欄迎撞面混凝土的鋼筋保護(hù)層厚度不得小于(___)㎝A、3.5B、4C、4.5D、5答案：C38.短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)是定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間(___)的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。A、4h<時(shí)間<=24hB、3h<時(shí)間<=24hC、2h<時(shí)間<=24hD、1h<時(shí)間<=24h答案：A39.應(yīng)以(___)分析結(jié)果為依據(jù)，科學(xué)制定公路養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃。A、車輛管理系統(tǒng)B、路面管理系統(tǒng)C、路面管理人員D、巡檢管理系統(tǒng)答案：B40.水泥混凝土路面應(yīng)加強(qiáng)日常巡查，并做好(___)。A、經(jīng)常性檢查B、定期檢查C、特殊檢查D、專項(xiàng)檢查答案：B41.涵洞的經(jīng)常檢查頻率規(guī)定為每月至少(___)，定期檢查每年至少一次。A、一次B、兩次C、三次D、四次答案：B42.粗集料含量增加，瀝青混合料試件空隙率將（）。A、增加B、保持不變C、減少D、出現(xiàn)峰值答案：C43.混凝土護(hù)欄防護(hù)等級六級時(shí)的不小于(___)cmA、100B、110C、120D、130答案：B44.梁式橋上部結(jié)構(gòu)的薄弱部位不包括：(___)A、跨中B、衡量C、支座D、拱頂答案：D45.聘任或者解聘公司副經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人及其報(bào)酬事項(xiàng)由（）決定。A、經(jīng)理B、董事長C、董事會(huì)D、監(jiān)事會(huì)答案：C46.攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，對改性瀝青混合料及SMA混合料的攤鋪速度宜控制在（）m/min。A、1∽3B、2∽6C、2∽5D、3∽6答案：A47.路基干濕狀態(tài)按（）劃分。A、路基臨界高度B、路基含水量C、地下水位深度D、當(dāng)?shù)亟邓看鸢福篈48.經(jīng)常性檢測是對橋面設(shè)施、上下部結(jié)構(gòu)及其附屬設(shè)施進(jìn)行一般性檢查，每(___)不少于一次。A、一個(gè)月B、兩個(gè)月C、季度D、半年答案：C49.縱向緩沖區(qū)是(___)終點(diǎn)到工作區(qū)起點(diǎn)之間的安全緩沖區(qū)域。A、警告區(qū)B、上游過渡區(qū)C、緩沖區(qū)D、下游過渡區(qū)答案：B50.《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》中將公路技術(shù)狀況分為(___)個(gè)等級。A、3B、4C、5D、6答案：C51.通常情況下瀝青混合料的空隙率不宜小于3％，其原因?yàn)椋ǎ、夏季瀝青材料會(huì)膨脹B、工程中無法將空隙率降低到3％以下C、防止水分滲入D、施工時(shí)易于碾壓答案：A52.在正常使用年限內(nèi)，白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于(___)（cd·lx-1·m-2）A、120B、100C、80D、50答案：C53.粗集料的毛體積密度是在規(guī)定條件下計(jì)算單位毛體積的質(zhì)量，其中毛體積包括（）。A、材料實(shí)體、閉口孔隙、顆粒間空隙B、材料實(shí)體、開口孔隙、顆粒間空隙C、顆粒間空隙、開口及閉口孔隙D、材料實(shí)體、開口及閉口孔隙答案：D54.下列(___)表示指令、遵循A、紅色B、黃色C、藍(lán)色D、綠色答案：C55.中央分隔帶應(yīng)進(jìn)行綠化用土回填，回填土的厚度應(yīng)大于(___)mmA、1000B、500C、600D、800答案：C56.被代理人因?yàn)橄虼砣耸跈?quán)不明確而給相對人造成的損失，應(yīng)(___)A、由被代理人向相對人承擔(dān)責(zé)任，代理人承擔(dān)連帶責(zé)任B、由被代理人獨(dú)自向相對人承擔(dān)責(zé)任C、由相對人自己承擔(dān)損失D、由代理人獨(dú)自向相對人承擔(dān)責(zé)任答案：A57.橋梁兩端的欄桿柱或防撞墻端面，涂有立面標(biāo)記或示警標(biāo)志的，應(yīng)定期涂刷，一般(___)。A、2年1次B、1年1次C、1年2次D、3年1次答案：B解析：橋梁兩端的欄桿柱或防撞墻端面所涂的立面標(biāo)記或示警標(biāo)志，為了確保其清晰可見，需要定期進(jìn)行涂刷維護(hù)。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際維護(hù)需求，通常這種涂刷工作的頻率是每年進(jìn)行一次，以保持油漆顏色的鮮明和標(biāo)志的警示效果。58.高速公路橋涵的汽車荷載等級為(___)。A、公路—Ⅰ級B、公路—Ⅱ級C、汽—20掛—100D、汽—超20掛—120答案：A59.實(shí)際上，只有（）才是名符其實(shí)的制作改性瀝青方法。A、直接生產(chǎn)法B、預(yù)混法C、直接投入法D、后混法答案：B60.公路距環(huán)境敏感點(diǎn)較近、用地受限且環(huán)境噪音超標(biāo)(___)以上時(shí)，可采用聲屏障。A、10dBB、5dBC、15dBD、30dB答案：B61.一般互通立體交叉直連式匝道設(shè)計(jì)速度可以是(___)Km/h。A、60B、80C、100D、120答案：A62.襯砌有效厚度是（）的襯砌厚度。A、混凝土強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度B、實(shí)際襯砌厚度C、斷面尺寸最小的厚度D、平均斷面尺寸厚度答案：A63.沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)得分75評定等級為(___)A、優(yōu)B、良C、中D、次答案：C64.隧道土建結(jié)構(gòu)存在輕微破損，現(xiàn)階段趨于穩(wěn)定，對交通安全不會(huì)有影響，屬于（）類技術(shù)狀況評定類別。A、1B、2C、3D、4答案：B65.新建橋梁缺陷責(zé)任期滿時(shí)，進(jìn)行第一次全面檢查，臨時(shí)性橋梁每年檢查不少于(___)次。A、1B、2C、3D、4答案：A66.《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》（交公路發(fā)〔2018〕33號）自（___）起施行，有效期5年。原《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》（交公路發(fā)〔2001〕327號）同時(shí)廢止。A、43191B、43221C、43252D、43282答案：C解析：《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》（交公路發(fā)〔2018〕33號）自2018年3月2日起施行，該日期轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式為“20180302”，進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為題目中的五位數(shù)形式（僅取后五位，且忽略前導(dǎo)零），即為“43252”。67.特大橋的多孔跨徑總長超過(___)m。A、800B、1000C、1200D、1500答案：B68.特大橋、大橋養(yǎng)護(hù)作業(yè)布控工作區(qū)起點(diǎn)據(jù)橋頭小于(___)m時(shí)，縱向緩沖區(qū)起點(diǎn)應(yīng)提前至橋頭。A、100B、200C、300D、400答案：C69.預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁中，豎向預(yù)應(yīng)力筋通常布置在箱梁的(___)。A、橫隔板B、頂板C、腹板D、底板答案：C70.型鋼斷裂是在(___)裝置上出現(xiàn)的鋼件斷裂A、吊索B、拉索C、伸縮D、波型護(hù)欄答案：C71.《公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)技術(shù)指南》中規(guī)定隧道側(cè)壁應(yīng)設(shè)置(___)輪廓標(biāo)，并在公路前進(jìn)方向左、右側(cè)對稱設(shè)置A、單向反光B、雙向反光C、主動(dòng)發(fā)光D、被動(dòng)發(fā)光答案：B72.鼓勵(lì)養(yǎng)護(hù)工程采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。對涉及工程質(zhì)量和安全的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，尚無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可參照的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過（___）后方可規(guī)?；褂?。A、試驗(yàn)論證評估B、試驗(yàn)論證檢測C、試驗(yàn)論證審查D、試驗(yàn)論證鑒定答案：C73.橋梁鋼制欄桿應(yīng)涂漆防銹，一般每年(___)次，或根據(jù)環(huán)境實(shí)際條件確定。A、4B、2C、3D、1答案：D74.綠化工程植物管理及養(yǎng)護(hù)計(jì)劃應(yīng)包含每年施肥不少于(___)次A、1B、2C、3D、4答案：B75.在道路施工現(xiàn)場提取瀝青混合料試樣時(shí)，在攤鋪寬度的兩側(cè)（）位置取樣。A、1/2∽1/3B、1/3∽1/4C、1/4∽1/5D、1/5∽1/6答案：A76.終止區(qū)的長度不宜小于（___）。A、20mB、30mC、50mD、60m答案：B77.防止順橋向（落梁）的抗震加固措施有：(___)A、梁與橋臺(tái)胸墻縱向連接B、設(shè)置橫向擋塊或擋桿C、設(shè)置支座擋塊D、對無面鋼筋網(wǎng)的多梁式橋梁，可進(jìn)行橋面改造，加鋪鋼筋網(wǎng)答案：A78.隧道土建結(jié)構(gòu)存在破壞，發(fā)展緩慢，可能會(huì)影響行人、行車安全,屬于（）類技術(shù)狀況評定類別。A、1B、2C、3D、4答案：C79.沿線設(shè)施扣分標(biāo)準(zhǔn)中，標(biāo)志缺損權(quán)重為(___)A、0.1B、0.2C、0.25D、0.3答案：C80.隧道鋼支撐分為型鋼剛架和格柵鋼架兩種，定額按（）支護(hù)編制。A、永久性鋼架B、臨時(shí)性鋼架C、——D、——答案：A81.橋梁兩端的欄桿柱或防撞墻端面，涂有立面標(biāo)記或示警標(biāo)志的，應(yīng)定期涂刷，一般(___)一次，使油漆顏色保持鮮明A、三月B、六個(gè)月C、一年D、二年答案：C82.為駕駛者提供去往目的地所經(jīng)道路方向、地點(diǎn)、距離的標(biāo)志是(___)A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指示標(biāo)志D、指路標(biāo)志答案：D83.橋梁技術(shù)狀況評定分為一般評定和(___)。A、總體評定B、適應(yīng)性評定C、分類評定D、檢測評定答案：B84.隧道定期檢查的頻率是不少于(___)次/年。A、1B、2C、3D、4答案：A解析：隧道作為重要的交通設(shè)施，需要定期進(jìn)行安全檢查以確保其結(jié)構(gòu)完整和安全性能。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，高速公路隧道的定期檢查頻率應(yīng)不少于每年一次，這是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患，保障隧道的安全運(yùn)營。因此，選項(xiàng)A“1次/年”是正確的檢查頻率。85.（）應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正車輛裝載物掉落、遺灑、飄散等違法行為。A、公路管理機(jī)構(gòu)B、安全管理機(jī)構(gòu)C、公安機(jī)關(guān)交通管理部門D、公路經(jīng)營企業(yè)答案：C86.路基工作區(qū)是汽車荷載通過路面?zhèn)鬟f到路基的應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比大于（）的應(yīng)力分布深度范圍。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5答案：A87.隧道定期檢查的周期應(yīng)根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定，宜每年(___)，最長不得超過3年1次。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：A88.《提升公路連續(xù)長陡下坡路段安全通行能力專項(xiàng)行動(dòng)技術(shù)指南》實(shí)施效果評估內(nèi)容包括總體評估和(___)A、分項(xiàng)評估B、安全設(shè)施有效性評估C、分階段評估D、分類別評估答案：B89.《公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)技術(shù)指南》中規(guī)定對于隧道路面抗滑性能不滿足本指南技術(shù)要求的，應(yīng)進(jìn)行(___)A、及時(shí)處治B、定期檢查C、路面抗滑處治D、微表處答案：C90.通常板式支座受橡膠性能的影響，設(shè)計(jì)使用壽命一般為(___)年，盆式支座、球型支座的使用壽命比板式橡膠支座長，但也低于主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)壽命。A、10—20B、20-30C、30-40D、43768答案：B91.公路綠化栽植成活率指標(biāo)，在山區(qū)，成活率(___)為合格。A、0.9B、0.85C、0.95D、0.8答案：B92.上部結(jié)構(gòu)由多片預(yù)制板拼裝而成，外形上類似空心薄板，稱為(___)。A、預(yù)制空心板梁橋B、預(yù)制T梁橋C、預(yù)制小箱梁橋D、現(xiàn)澆箱梁橋答案：A93.路面標(biāo)線按材料種類分為(___)類A、2B、3C、4D、5答案：D94.在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，閃光箭頭宜布設(shè)在（）。A、上游過渡區(qū)B、工作區(qū)C、警告區(qū)D、下游過渡區(qū)答案：A95.對標(biāo)度為3的河床變遷定性描述正確的是(___)。A、局部輕微淤積B、河床淤泥嚴(yán)重，河床擴(kuò)寬有變遷趨勢C、沖刷較重，墩臺(tái)有淘空現(xiàn)象，防護(hù)體損壞嚴(yán)重D、已出現(xiàn)變遷、擴(kuò)寬現(xiàn)象，并有發(fā)展趨勢答案：B解析：這道題考查對河床變遷程度的定性描述。在河流工程中，標(biāo)度為3的河床變遷有其特定特征。B選項(xiàng)“河床淤泥嚴(yán)重，河床擴(kuò)寬有變遷趨勢”準(zhǔn)確描述了這一程度的變化。A選項(xiàng)局部輕微淤積程度較輕；C選項(xiàng)沖刷較重等情況更嚴(yán)重；D選項(xiàng)已出現(xiàn)變遷并有發(fā)展趨勢，程度與標(biāo)度3不符。綜合判斷，B選項(xiàng)最為恰當(dāng)。96.對瀝青混合料進(jìn)行復(fù)壓時(shí)，壓路機(jī)碾壓段的總長度宜控制在（）m。A、50-70B、60-80C、80-100D、120-150答案：B97.橋檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)一座橋橋墩不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重滑動(dòng)、下沉、位移、傾斜現(xiàn)象，這座橋應(yīng)評定為(___)類。A、2B、3C、4D、5答案：D98.錨桿擋土墻的錨孔間距允許偏差為（）mm。A、±50B、±80C、±100D、±150答案：C99.沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)得分85評定等級為(___)A、優(yōu)B、良C、中D、次答案：B100.冬季人工除冰雪作業(yè)，尚應(yīng)增設(shè)施工標(biāo)志，且第一塊施工標(biāo)志與工作區(qū)凈距應(yīng)為(___)。A、10-50mB、50-100mC、100-150mD、150-200m答案：B101.橋臺(tái)病害墩柱環(huán)向裂縫的成因?yàn)?___)及基礎(chǔ)不均勻沉降，附加力作用導(dǎo)致墩柱開裂。A、寬幅臺(tái)身混凝土收縮裂縫B、后臺(tái)土壓力水平作用C、墩柱頂部的水平力作用，導(dǎo)致墩柱開裂D、混凝土結(jié)構(gòu)收縮裂縫答案：C102.下列(___)用于道路作業(yè)區(qū)的警告、指路標(biāo)志A、棕色B、黑色C、白色D、橙色或熒光橙色答案：D103.隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項(xiàng)技術(shù)狀況評定狀況值為（）時(shí)，應(yīng)立即開展一次定期檢查。A、0或1B、1或2C、2或3D、3或4答案：D104.下列(___)用于標(biāo)志的底色、文字和圖形以及部分標(biāo)志的邊框A、棕色B、黑色C、白色D、橙色答案：C105.鋼筋混凝土梁主筋附近豎向裂縫準(zhǔn)許最大裂縫寬度是(___)mm。A、0.2B、0.25C、0.3D、0.35答案：B解析：鋼筋混凝土梁主筋附近的豎向裂縫寬度需控制在一定范圍內(nèi)以確保結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，鋼筋混凝土梁主筋附近豎向裂縫的允許最大縫寬為0.25mm。106.平原地區(qū)排水困難路段的路基邊溝，應(yīng)保持不小于（）%的縱坡。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：A107.敏感點(diǎn)噪聲評價(jià)范圍是，路中心線兩側(cè)各(___)范圍。A、100米B、150米C、200米D、250米答案：C108.隧道防水板與土工布、襯砌之間的位置關(guān)系正確的是（）。A、土工布緊貼二次襯砌B、土工布位于位于防水板和初期支護(hù)之間C、土工布與開挖輪廓線緊貼D、土工布安裝在初期支護(hù)和防水板之間答案：D109.二級、三級公路的隧道宜在兩側(cè)設(shè)置人行道，二三級公路隧道的人行道寬度應(yīng)大于或等于(___)mA、0.75B、0.85C、0.95D、1.15答案：A110.網(wǎng)絡(luò)用戶利用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)實(shí)施侵權(quán)行為的，被侵權(quán)人有權(quán)通知網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者采取刪除、屏蔽、斷開鏈接等必要措施。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者接到通知后未及時(shí)采取必要措施的，對()與網(wǎng)絡(luò)用戶承擔(dān)連帶責(zé)任。A、全部損害B、通知前造成的損害C、損害的擴(kuò)大部分D、____答案：C111.更換預(yù)制橋面板時(shí)，應(yīng)在拆除舊橋面板(___)前將預(yù)制板預(yù)制完成。A、4-6個(gè)月B、1個(gè)月C、1-3個(gè)月D、3個(gè)月答案：A112.綠化工程缺陷期滿時(shí)，植物種植成活率應(yīng)達(dá)到(___)以上。A、0.85B、0.95C、0.9D、100%、答案：B113.交通安全設(shè)施經(jīng)常性檢查的頻率為不少于（）A、1次/天B、1次/周C、1次/年D、1次/月答案：D114.攤鋪、壓實(shí)后的熱拌瀝青混合料路面，待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度低于(___)后方可開放通行。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃答案：C115.機(jī)械移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，當(dāng)作業(yè)機(jī)械配備閃光箭頭或車輛閃光燈時(shí)，可不布設(shè)（）。A、上游過渡區(qū)B、緩沖區(qū)C、移動(dòng)式標(biāo)志車D、終止區(qū)答案：C116.鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋，梁跨中最大允許撓度值為(___)。A、1/300LB、1/300L1C、1/600LD、1/600L1答案：C117.《公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)技術(shù)指南》中交安設(shè)施檢查項(xiàng)目清單規(guī)定隧道入口前應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志，宜在入口前(___)m處設(shè)置A、50-100B、100-200C、200-300D、300-400答案：B118.高速公路隧道監(jiān)控軟件系統(tǒng)維護(hù)應(yīng)不少于每年(___)，一級及一級以下公路隧道監(jiān)控軟件系統(tǒng)維護(hù)宜不少于每年1次。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：A119.建設(shè)單位委托設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，雙方?jīng)]有約定著作權(quán)的歸屬，圖紙由甲設(shè)計(jì)師完成，則圖紙的著作歸屬權(quán)歸(___)A、建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位共同所有B、設(shè)計(jì)單位和甲設(shè)計(jì)師共同所有C、建設(shè)單位和甲設(shè)計(jì)師共同所有D、建設(shè)單位獨(dú)自所有答案：B120.有泥石流發(fā)生的非通航河流梁底橋下最小凈空不應(yīng)小于(___)m。A、1.5B、1C、0.5D、0.25答案：B121.除應(yīng)急養(yǎng)護(hù)外，養(yǎng)護(hù)工程施工應(yīng)當(dāng)選擇交通流量較小的時(shí)段，并按照有關(guān)規(guī)定向（___）。A、社會(huì)公告B、政府報(bào)告C、上級報(bào)告D、媒體公告答案：A122.采用機(jī)械排水的通道，其不經(jīng)常運(yùn)行的水泵每隔(___)年，均應(yīng)解體維修。A、1B、2C、3D、4答案：C123.瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度表示材料的（）。A、承載能力B、高溫穩(wěn)定性C、抗變形能力D、水穩(wěn)性答案：D124.粗集料經(jīng)洛杉磯試驗(yàn)，未篩碎石混合料的試樣總質(zhì)量為5000g±10g，則應(yīng)使用鋼球個(gè)數(shù)（）個(gè)，鋼球總質(zhì)量為（）。A、11，4850g±25gB、11,5000g±25gC、12,4850±25gD、12,5000g±25g答案：D解析：在洛杉磯試驗(yàn)中，對于未篩碎石混合料的試樣，當(dāng)其總質(zhì)量為5000g±10g時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)使用12個(gè)鋼球進(jìn)行試驗(yàn)。同時(shí)，這些鋼球的總質(zhì)量應(yīng)控制在5000g±25g的范圍內(nèi)，以確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和有效性。因此，選項(xiàng)D“12個(gè)鋼球，鋼球總質(zhì)量為5000g±25g”是正確的。125.高速公路大橋主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限是(___)年。A、150B、120C、100D、80答案：C126.水泥混凝土路面的橫向縮縫頂部應(yīng)鋸切槽口，不設(shè)置傳力桿時(shí)槽口深度宜為面層厚度的（）。A、1/2∽1/3B、1/3∽1/4C、1/4∽1/5D、1/5∽1/6答案：C127.養(yǎng)護(hù)需求分析應(yīng)當(dāng)根據(jù)檢測和（___），按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、國家或者本地區(qū)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，科學(xué)設(shè)定養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，合理篩選需要實(shí)施的養(yǎng)護(hù)工程。A、技術(shù)狀況B、技術(shù)水平C、評定數(shù)據(jù)D、評定等級答案：C128.電纜溝蓋板的清潔維護(hù)納入隧道()。A、機(jī)電設(shè)施B、其他工程設(shè)施C、土建結(jié)構(gòu)檢修道D、沿線設(shè)施答案：C129.《公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)技術(shù)指南》目的主要為指導(dǎo)實(shí)施公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)，更好的為公眾提供(___)的出行服務(wù)A、環(huán)境優(yōu)美B、路況良好C、安全便捷D、服務(wù)優(yōu)良答案：C130.《公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)技術(shù)指南》消防設(shè)備指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于消防設(shè)備箱(___)A、上方B、下方C、左側(cè)D、右側(cè)答案：A131.一般地區(qū)，圓曲線最大超高應(yīng)采用(___)%。A、6B、7C、8D、9答案：C132.橋梁結(jié)構(gòu)組成（上部結(jié)構(gòu):下部結(jié)構(gòu):橋面系）權(quán)重值一般按照(___)劃分。A、0.5:0.3:0.2B、0.4:0.4：0.2C、0.4:0.3：0.4D、0.3：0.4：0.3答案：B133.中央分隔帶或邊坡綠化內(nèi)的植被灌溉養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員不得在（）內(nèi)休息。A、上邊坡B、下邊坡C、中央分隔帶D、路肩答案：C134.公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要封閉公路的，或者占用半幅公路進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)路段長度在（___）公里以上，并且作業(yè)期限超過（___）日的，除緊急情況外，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在作業(yè)開始之日前（___）日向社會(huì)公告，明確繞行路線，并在繞行處設(shè)置標(biāo)志；不能繞行的，應(yīng)當(dāng)修建臨時(shí)道路。A、1/15/5B、2/30/5C、1/30/7D、2/15/7答案：B135.草皮應(yīng)定期修剪，保持草高不超過(___)mm，避免葉莖過長，影響排水，遮擋陽光，通風(fēng)不良，誘發(fā)病蟲害。A、100B、130C、150D、200答案：C136.按照隧道塌方分級標(biāo)準(zhǔn)，屬于中型塌方的是塌方量（）。A、小于300m3B、300～1000m3C、1000～5000m3D、大于5000m3答案：B137.不屬于隧道檢查的是(___)。A、日常檢查B、經(jīng)常性檢查C、定期檢查D、特殊檢查答案：A138.一座橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級為3類、橋面系技術(shù)狀況等級為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評分為40≤Dr＜60時(shí)，橋梁總體技術(shù)狀況等級可評定為(___)類。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：根據(jù)橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級為3類，橋面系技術(shù)狀況等級為4類，并且橋梁總體技術(shù)狀況評分在40至60之間（含40，不含60）時(shí)，橋梁的總體技術(shù)狀況等級應(yīng)評定為3類。這是基于橋梁各組成部分的技術(shù)狀況以及總體評分來綜合判定的。139.板式橡膠支座老化變形，裂縫較嚴(yán)重，裂縫寬度介于1-2mm，裂縫長度小于相應(yīng)邊長(___)%時(shí)，加強(qiáng)觀測。A、15B、25C、35D、30答案：A140.在混凝土梁式橋技術(shù)狀況評定中，對較大面積蜂窩麻布的定量描述正確的是(___)。A、累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的40%B、累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的50%C、累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的60%D、累計(jì)面積＜構(gòu)件面積的60%答案：B解析：在混凝土梁式橋的技術(shù)狀況評定中，對于較大面積的蜂窩麻布（通常稱為蜂窩麻面）現(xiàn)象，其定量描述是基于其累計(jì)面積與構(gòu)件總面積的比例關(guān)系。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)蜂窩麻面的累計(jì)面積不超過構(gòu)件面積的50%時(shí)，被視為較大面積蜂窩麻面的范疇。141.在現(xiàn)有公路等級不變的情況下，瀝青路面因損壞嚴(yán)重、（）指數(shù)不符合要求，應(yīng)進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)A、路面抗滑B、路面平整度C、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D、路面破損率答案：C142.在保障行車道寬度的前提下，工作區(qū)和縱向緩沖區(qū)與非封閉車道之間宜布置橫向緩沖區(qū)，其寬度不宜大于（___）。A、0.2mB、0.5mC、0.8mD、1m答案：B143.養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期一般為（___），最長不超過（___）。A、6個(gè)月/12個(gè)月B、6個(gè)月/24個(gè)月C、12個(gè)月/24個(gè)月D、24個(gè)月/36個(gè)月答案：A144.粘貼鋼板的有效黏結(jié)面積應(yīng)不小于(___)%，可采用敲擊、超聲波、紅外線檢測法進(jìn)行檢測。A、80B、85C、90D、95答案：D145.當(dāng)橋臺(tái)發(fā)生前墻豎向裂縫時(shí)的處理措施：裂縫寬度小于(___)mm，且未貫通臺(tái)身截面一半時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀測；裂縫寬度持續(xù)變大或超限時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門。A、0.25B、0.1C、0.2D、0.15答案：D146.高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，在設(shè)計(jì)速度120km/h、1400pcu/(h·ln）＜交通量≤1800pcu/(h·ln）條件下，警告區(qū)最小長度應(yīng)為（___）。A、1600mB、1800mC、2000mD、2200m答案：C147.纜索護(hù)欄具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其作用是在車輛碰撞時(shí)依靠纜索的（）來吸收碰撞能量。A、拉應(yīng)力B、壓應(yīng)力C、拉伸力D、抗折能力答案：A148.路基按干濕狀態(tài)分為（）種類型。A、一B、二C、三D、四答案：D149.水泥混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度應(yīng)采用28d齡期的（）。A、回彈模量B、彎拉強(qiáng)度C、行車荷載疲勞應(yīng)力D、溫度梯度疲勞應(yīng)急答案：B150.兩側(cè)新加寬的水泥混凝土路面寬度差大于1m和單側(cè)加寬時(shí)，應(yīng)調(diào)整(___)。A、路拱B、路床C、路塹D、路堤答案：A151.我國現(xiàn)行規(guī)范采用（）等指標(biāo)來表示瀝青混合料的耐久性。A、空隙率、飽和度、殘留穩(wěn)定度B、穩(wěn)定度、流值和馬歇爾模數(shù)C、空隙率、含蠟量和含水率D、針入度、針入度指數(shù)答案：A152.關(guān)于細(xì)集料含泥量試驗(yàn)的篩洗法，下述正確的是（）。A、可直接將試樣放在0.075mm篩上用水沖洗。B、本方法僅用于測定天然砂中粒徑小于0.075的塵屑、淤泥和黏土的含量C、適用于人工砂、石屑等礦粉成分較多的細(xì)集料。D、該方法準(zhǔn)確率較高，可代替砂當(dāng)量試驗(yàn)進(jìn)行測定。答案：B解析：細(xì)集料含泥量試驗(yàn)的篩洗法主要用于測定天然砂中粒徑小于0.075mm的塵屑、淤泥和黏土的含量。在試驗(yàn)過程中，不可直接將試樣放在0.075mm篩上用水沖洗，需要按照規(guī)定的步驟進(jìn)行操作。此外，該方法并不適用于人工砂、石屑等礦粉成分較多的細(xì)集料，且其準(zhǔn)確率不如砂當(dāng)量試驗(yàn)，因此不能代替砂當(dāng)量試驗(yàn)進(jìn)行測定。153.特大、大橋養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置時(shí)，當(dāng)工作區(qū)起點(diǎn)距橋頭小于（___）時(shí)，縱向緩沖區(qū)起點(diǎn)應(yīng)提前至橋頭。A、50mB、100mC、200mD、300m答案：D154.《公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)技術(shù)指南》中規(guī)定土建結(jié)構(gòu)病害處治設(shè)計(jì)應(yīng)以(___)為依據(jù)，綜合考慮隧道病害狀況、地形、地質(zhì)、生態(tài)環(huán)境及運(yùn)營和施工條件，合理確定處治方案A、專項(xiàng)檢測或評估B、現(xiàn)場排查情況C、定期檢查D、經(jīng)常性檢查答案：A155.沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)評定等級劃分為(___)個(gè)等級A、2B、3C、4D、5答案：D156.(___)標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在需要明確禁止或限制車輛、行人交通行為的路段起點(diǎn)附近醒目的位置A、警告B、禁令C、指示D、指路答案：B157.交通標(biāo)志形狀為正等邊形的是（）A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指路標(biāo)志D、指示標(biāo)志答案：A158.《公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)技術(shù)指南》中規(guī)定疏散指示標(biāo)志的指示距離應(yīng)為標(biāo)志設(shè)置位置與(___)的距離A、相鄰洞口B、相鄰車行通道C、相鄰緊急停車帶D、相鄰人行通道答案：D159.下列(___)用于指路標(biāo)志，部分警告、禁令和指示標(biāo)志，旅游區(qū)標(biāo)志，輔助標(biāo)志，告示標(biāo)志等。A、圓形B、八角形C、叉型D、方型答案：D160.對公路及其沿線設(shè)施經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕微損壞部分的作業(yè)稱為（）A、日常保養(yǎng)B、小修保養(yǎng)C、中修工程D、改建工程答案：B161.高速公路及一級公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置車輛專門的出、入口，并宜設(shè)在順行車方向的(___)內(nèi)。A、上游過渡區(qū)B、緩沖區(qū)C、下游過渡區(qū)D、終止區(qū)答案：C162.(___)是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)A、半剛性護(hù)欄B、剛性護(hù)欄C、半柔性護(hù)欄D、柔性護(hù)欄答案：D163.板式橡膠支座的平面尺寸，決定于(___)。A、橡膠板的抗壓強(qiáng)度B、加勁鋼板的抗壓強(qiáng)度C、墩臺(tái)帽的尺寸D、上部結(jié)構(gòu)的跨徑答案：A164.當(dāng)氣溫變化時(shí)，梁的長度也隨之變化，因此在梁與梁之間、梁與橋臺(tái)之間應(yīng)設(shè)置(___)。A、橋面鋪裝B、伸縮縫C、欄桿D、安全帶答案：B165.橋梁的建筑高度是指(___)。A、橋面與基礎(chǔ)底面之間的高差B、橋面與墩底之間的高差C、橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差D、橋面與地面線之間的高差答案：C166.養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃應(yīng)當(dāng)及時(shí)下達(dá)，與養(yǎng)護(hù)施工的最佳時(shí)間相匹配，保障工程（___）。A、施工質(zhì)量B、管理時(shí)效C、實(shí)施效益D、進(jìn)度工期答案：C167.高速公路特大橋設(shè)計(jì)洪水頻率為(___)。A、1/100B、1/200C、1/300D、1/400答案：C168.二波波形梁護(hù)欄（A級、Am級）的橫梁中心高度，從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為(___)mm。A、600B、697C、700D、1000答案：A169.對裂縫表面封閉法描述正確的是(___)。A、以一定的壓力將裂縫修補(bǔ)膠液或水泥漿注入裂縫腔內(nèi)，達(dá)到充填密實(shí)的效果B、借助于較小的壓力裝置，利用注漿材料良好的滲透性能進(jìn)行修補(bǔ)的方法C、采用結(jié)構(gòu)膠黏劑貼纖維復(fù)合材料以提高結(jié)構(gòu)或構(gòu)件承載力的方法D、采用沿構(gòu)件表面涂刷水泥砂漿、膠黏劑等材料來修補(bǔ)構(gòu)件表面的細(xì)小的混凝土裂縫答案：D170.同一行車方向不同斷面同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，相鄰兩個(gè)工作區(qū)凈距不宜小于（）km。A、1B、2C、5D、10答案：C171.高速公路水泥混凝土路面相鄰板高差≤（）。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：在高速公路水泥混凝土路面的施工中，為了保證路面的平整度和行車安全，相鄰板塊之間的高差需要控制在一定范圍內(nèi)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，高速公路混凝土路面相鄰板之間的高差不能大于2mm。172.建設(shè)單位領(lǐng)取施工許可證后，因故不能按期開工又不申請延期或者超過延期時(shí)限的，關(guān)于其后果的說法，正確的是(___)A、發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證B、發(fā)證機(jī)關(guān)收回施工許可證C、施工許可證自行廢止D、施工企業(yè)重新辦理施工許可證答案：C173.公路綠化栽植保存率指標(biāo)，在山區(qū)，保存率(___)（含）為優(yōu)良。A、0.9B、0.85C、0.95D、0.8答案：B174.有凍結(jié)作用部分的墩臺(tái)準(zhǔn)許最大裂縫寬度是(___)mm。A、不準(zhǔn)許B、0.1C、0.2D、0.3答案：C175.涵洞定期檢查(___)。A、1年1次B、1-2年1次C、2-3年1次D、2-3年2次答案：C176.軟化點(diǎn)結(jié)果受溫度影響，對于升溫速度的影響，升溫速度快，結(jié)果（）。A、保持不變B、偏大C、偏小D、對較稠硬瀝青無影響答案：B解析：軟化點(diǎn)是瀝青材料的一個(gè)重要指標(biāo)，它反映了瀝青在高溫下的穩(wěn)定性。在測定軟化點(diǎn)時(shí)，升溫速度是一個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)升溫速度較快時(shí)，瀝青內(nèi)部的分子結(jié)構(gòu)變化會(huì)加速，導(dǎo)致軟化點(diǎn)測定結(jié)果偏大。這是因?yàn)闉r青在較快的升溫速度下，沒有足夠的時(shí)間進(jìn)行充分的熱平衡，從而使得測得的軟化點(diǎn)溫度偏高。因此，升溫速度快會(huì)導(dǎo)致軟化點(diǎn)結(jié)果偏大。177.承載能力不足的涵洞應(yīng)進(jìn)行(___).A、灰漿抹縫B、洞口加設(shè)消防設(shè)施C、涵洞接長D、加固或改建答案：D178.六車道及以上公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)封閉中間車道時(shí)，宜同時(shí)封閉相鄰一車道，并應(yīng)布置兩個(gè)上游過渡區(qū)，其最小間距不應(yīng)小于（___）。在交通量大路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)，不能同時(shí)封閉相鄰車道時(shí)，宜采取必要措施加強(qiáng)現(xiàn)場交通管控。A、50mB、100mC、200mD、300m答案：C179.采用貧混凝土作為水泥混凝土路面的基層時(shí)，適宜的施工層厚度為（）mm。A、50-75B、75-100C、100-120D、120-200答案：D180.自動(dòng)彎沉儀測定彎沉為(___)A、回彈彎沉B、總彎沉C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、動(dòng)態(tài)總彎沉答案：B181.回頭彎道路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)，回頭曲線段的作業(yè)車道應(yīng)作為(___)。A、警告區(qū)B、上游過渡區(qū)C、下游過渡區(qū)D、緩沖區(qū)答案：D182.鋼筋混凝土梁翼板斜向裂縫準(zhǔn)許最大裂縫寬度是(___)mm。A、0.2B、0.25C、0.3D、0.35答案：C183.同一行車方向不同斷面同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，相鄰兩個(gè)工作區(qū)凈距不宜小于（___）。A、2kmB、4kmC、5kmD、6km答案：C184.單孔跨徑小于5m的稱為(___)。A、小橋B、通道C、涵洞D、以上均不正確答案：C185.主結(jié)構(gòu)由拱肋構(gòu)成主拱，拱上建筑采取斜腿剛構(gòu)的形式，并與主拱連接成整體，稱為(___)。A、剛架拱橋B、桁架拱橋C、肋拱橋D、梁拱組合體系橋答案：A186.《提升公路連續(xù)長陡下坡路段安全通行能力專項(xiàng)行動(dòng)技術(shù)指南》交通管理措施的制定與實(shí)施，應(yīng)結(jié)合(___)，強(qiáng)化駕駛行為與車輛的路面管控A、交通事故數(shù)量B、交通事故致因C、交通事故規(guī)模D、交通事故預(yù)測答案：B187.SMA混合料最常用的纖維類型是（）。A、木質(zhì)素纖維B、玻璃纖維C、石棉纖維D、任意纖維答案：A188.混凝土護(hù)欄的高度為111㎝，所對應(yīng)的的防護(hù)等級為(___)A、SBB、AC、SAD、SS答案：D189.鋼件表面涂層出現(xiàn)氣泡、白化、起皺、起皮等現(xiàn)象稱為(___)。A、涂層缺陷B、腐蝕C、磨光D、變色起皮答案：A190.事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。自事故發(fā)生之日起（___），事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起（___），事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A、30日內(nèi)/7日內(nèi)B、15日內(nèi)/7日內(nèi)C、30日內(nèi)/3日內(nèi)D、15日內(nèi)/3日內(nèi)答案：A191.砌體在熱期施工時(shí)，砂漿宜隨拌隨用，氣溫超過30℃時(shí)，宜在(___)內(nèi)使用完畢。A、1～2hB、2～3hC、1～3hD、2～4h答案：B解析：在熱期施工時(shí)，由于氣溫較高，砂漿的稠度會(huì)受到影響，容易發(fā)生變化。因此，為了確保砂漿的性能和質(zhì)量，砂漿應(yīng)隨拌隨用。當(dāng)氣溫超過30℃時(shí)，為了避免砂漿因長時(shí)間放置而失去最佳使用狀態(tài)，應(yīng)在2~3小時(shí)內(nèi)使用完畢，以確保砌體的施工質(zhì)量和安全。192.混凝土護(hù)欄防護(hù)等級級七時(shí)的不小于(___)cmA、100B、110C、120D、130答案：C193.若墩臺(tái)沖蝕、剝落，面積超過10％，有露筋及鋼筋銹蝕的橋梁抗洪能力的評定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為(___)A、強(qiáng)B、可C、弱D、差答案：C194.凍融劈裂試驗(yàn)試件的擊實(shí)次數(shù)為（）。A、50B、75C、112D、120答案：A解析：凍融劈裂試驗(yàn)是評估瀝青混合料在水-溫耦合作用下的耐久性能的重要試驗(yàn)。在該試驗(yàn)中，試件的擊實(shí)次數(shù)是一個(gè)關(guān)鍵的試驗(yàn)參數(shù)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，凍融劈裂試驗(yàn)試件的擊實(shí)次數(shù)為雙面各50次，總計(jì)100次，但通常簡化為表述為50次，意指單面擊實(shí)50次。因此，選項(xiàng)A是正確的。195.對應(yīng)護(hù)欄防護(hù)等級二級的代碼為(___)A、CB、C、AD、SB答案：B196.在進(jìn)行針入度試驗(yàn)中，測定針入度大于200的瀝青試樣時(shí)，至少用（）支標(biāo)準(zhǔn)針，每次試驗(yàn)后將針留在試樣中，直至3次平行試驗(yàn)完成后，才能將標(biāo)準(zhǔn)值取出。A、1B、2C、3D、無要求答案：C解析：針入度試驗(yàn)是測定瀝青材料的一項(xiàng)重要指標(biāo)，對于針入度大于200的瀝青試樣，為了確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性，規(guī)定至少使用3支標(biāo)準(zhǔn)針進(jìn)行平行試驗(yàn)。每次試驗(yàn)后，針需留在試樣中，直到完成3次平行試驗(yàn)后，方可一并將標(biāo)準(zhǔn)針取出。這一做法有助于減少試驗(yàn)誤差，提高試驗(yàn)結(jié)果的精度。197.路基邊溝溝底排水設(shè)施應(yīng)保持不小于(___)%的縱坡。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D198.面層內(nèi)配置縱橫向鋼筋或鋼筋網(wǎng)并設(shè)置接縫的水泥混凝土路面是（）。A、連續(xù)配筋混凝土路面B、鋼纖維混凝土路面C、普通混凝土路面D、鋼筋混凝土路面答案：D199.公路隧道二級養(yǎng)護(hù)等級經(jīng)常檢查頻率為(___)。A、1次/1月B、1次/2月C、1次/季度D、1次/半年答案：B200.對于改性SMA混合料，析漏試驗(yàn)的溫度為（）。A、170℃B、175℃C、180℃D、185℃答案：D解析：這道題考查對改性SMA混合料析漏試驗(yàn)溫度的了解。在道路工程材料領(lǐng)域，改性SMA混合料析漏試驗(yàn)有特定的溫度要求。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，其溫度通常為185℃。其他選項(xiàng)170℃、175℃、180℃均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。201.浸水馬歇爾試驗(yàn)中，其中一組馬歇爾試件是在60℃熱水中恒溫30min，另一組的保溫時(shí)間為（）。A、12hB、24hC、36hD、48h答案：D解析：浸水馬歇爾試驗(yàn)是用于評估瀝青混合料水穩(wěn)定性的重要試驗(yàn)。在該試驗(yàn)中，通常會(huì)將一組馬歇爾試件置于60℃熱水中恒溫30min，以模擬短期浸水條件；而另一組試件的保溫時(shí)間則更長，為48h，以模擬長期浸水條件。通過對比兩組試件的穩(wěn)定度，可以評估瀝青混合料在水中的穩(wěn)定性。因此，另一組的保溫時(shí)間為48h。202.確定的最佳瀝青用量相對偏小的試件成型方法是（）。A、擊實(shí)法B、SGC法C、GTM法D、輪碾法答案：C解析：在瀝青混合料的試件成型方法中，GTM法（GyratoryTestingMachine）是一種較為特殊的方法。與其他方法如擊實(shí)法、SGC法（SuperpaveGyratoryCompactor）和輪碾法相比，GTM法在成型過程中對瀝青混合料的壓實(shí)方式和壓實(shí)能量有所不同，這導(dǎo)致了其確定的最佳瀝青用量相對偏小。因此，根據(jù)題目要求，確定的最佳瀝青用量相對偏小的試件成型方法是GTM法，選項(xiàng)C正確。203.修復(fù)后的路面平整度，包括接縫在內(nèi)，用三米直尺檢測，高速公路、一級公路應(yīng)大于(___)mm，其他等級公路應(yīng)不大于(___)mm。A、1、3B、2、4C、3、5D、4、6答案：C204.上部結(jié)構(gòu)由多片預(yù)制T形截面梁拼裝組成的橋，稱為(___)。A、預(yù)制空心板梁橋B、預(yù)制T梁橋C、I形組合梁橋D、預(yù)制小箱梁橋答案：B205.瀝青路面車轍養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定高速公路路面車轍深度小于等于(___)mm。A、10B、15C、20D、25答案：B206.設(shè)置于小橋、通道、明涵等混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的波形梁護(hù)欄，立柱埋置深度不應(yīng)小于(___)cm。A、165B、30C、140D、150答案：B207.砌塊路面破損率是指量測每(___)平方米中破損塊的面積。A、200B、500C、1000D、1500答案：C208.防撞桶宜布設(shè)在（）或上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間。A、警告區(qū)B、緩沖區(qū)C、工作區(qū)D、上游過渡區(qū)答案：C209.有下列情況之一時(shí)（），隧道土建技術(shù)狀況評定應(yīng)評定為5類隧道。A、洞口邊仰坡不穩(wěn)定B、襯砌局部開裂C、邊坡滑動(dòng)D、落石答案：A210.嚴(yán)格遵守《(___)》，任何單位和個(gè)人不得擅自砍伐、破壞公路綠化。A、中華人民共和國森林法B、中華人民共和國公路法C、公路安全保護(hù)條例D、中華人民共和國道路交通安全法答案：A211.馬歇爾試件各類密度中，數(shù)值最大的是（）。A、真實(shí)密度B、毛體積密度C、表觀密度D、視密度答案：A解析：在馬歇爾試件的各類密度中，真實(shí)密度是指同一溫度條件下瀝青混合料理論最大密度與水密度的比值。由于真實(shí)密度計(jì)算時(shí)排除了所有孔隙和空隙，僅考慮材料本身的實(shí)體部分，因此它是各類密度中數(shù)值最大的一個(gè)。相比之下，毛體積密度、表觀密度和視密度均考慮了材料內(nèi)部的孔隙或空隙，因此其數(shù)值會(huì)小于真實(shí)密度。212.鋼渣瀝青混凝土的膨脹量不超過（）%。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：C213.瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起（）作用的瀝青類材料的總稱。A、結(jié)合B、粘結(jié)C、膠結(jié)D、改性答案：C214.設(shè)計(jì)合理的拱式橋的拱主要承受(___)A、拱軸壓力B、拱截面內(nèi)彎矩C、拱截面剪力D、拱軸張力答案：A215.《提升公路橋梁安全防護(hù)能力專項(xiàng)行動(dòng)技術(shù)指南》橋梁混凝土護(hù)欄的配筋可根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》規(guī)定的方法計(jì)算，護(hù)欄迎撞面混凝土的鋼筋保護(hù)層厚度不得小于(___)cmA、3B、4C、4.5D、5答案：C216.確定馬歇爾試件材料用量時(shí)，若已知瀝青混合料的密度時(shí)，則可根據(jù)試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算并乘以（）得到要求的混合料質(zhì)量。A、1B、1.01C、1.02D、1.03答案：D217.公路立交的跨線橋橋墩處于路面范圍內(nèi)時(shí)，橋墩前后一般20～30米范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置(___)設(shè)施。A、剛性防撞B、柔性防撞C、護(hù)欄D、隔離答案：B218.以下情況不適合用B級瀝青的有（）。A、各等級公路的任何層次B、高速、一級公路瀝青下面層及以下的層次C、二級及二級以下公路的各個(gè)層次D、用作改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質(zhì)瀝青答案：A解析：B級瀝青主要用于高速公路、一級公路的瀝青下面層及以下的層次，同時(shí)也適用于二級及二級以下公路的各個(gè)層次，并且可以用作改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質(zhì)瀝青。而A選項(xiàng)“各等級公路的任何層次”這一描述過于寬泛，不準(zhǔn)確地反映了B級瀝青的實(shí)際適用范圍，因此A選項(xiàng)是不適合用B級瀝青的情況。219.《提升公路連續(xù)長陡下坡路段安全通行能力專項(xiàng)行動(dòng)技術(shù)指南》方案設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注(___)路段，隧道、橋梁、各類檢查站、收費(fèi)站、互通立交、平面交叉及村鎮(zhèn)等人口密集區(qū)段A、小半徑曲線B、事故多發(fā)C、易結(jié)冰D、排水不暢答案：A220.在滿足路面強(qiáng)度要求的情況下，高速公路PCI評價(jià)為優(yōu)、良，以（）為主。A、日常養(yǎng)護(hù)B、小修C、中修罩面D、大修改造答案：A221.公路隧道三級養(yǎng)護(hù)等級經(jīng)常檢查頻率為(___)。A、1次/1月B、1次/2月C、1次/季度D、1次/半年答案：C222.下游過渡區(qū)和終止區(qū)的長度都不宜小于(___)m。A、20B、30C、40D、50答案：B223.由于路基的豎向變形而導(dǎo)致路面下沉的現(xiàn)象稱為（）A、沉陷B、拱起C、翻漿D、錯(cuò)臺(tái)答案：A224.橋梁混凝土表面涂裝每50平方米隨機(jī)檢測一個(gè)點(diǎn)，測點(diǎn)總數(shù)不少于(___)個(gè)。A、20B、30C、40D、50答案：B225.瀝青路面的病害修補(bǔ)面積應(yīng)大于病害實(shí)際面積，修補(bǔ)范圍應(yīng)在病害面積以外（）mmA、10-100B、100-150C、150-200D、200-300答案：B226.簡支梁（板）橋、剛架橋裂縫的定量描述：主梁裂縫縫長＞截面尺寸的2/3，間距＜20cm，其標(biāo)度為(___)。A、2B、3C、4D、5答案：C227.《提升公路橋梁安全防護(hù)能力專項(xiàng)行動(dòng)技術(shù)指南》除特殊規(guī)定外，標(biāo)準(zhǔn)符合性排查評估的依據(jù)為該橋梁(___)所采用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)A、運(yùn)營時(shí)期B、建設(shè)時(shí)期C、最新規(guī)范D、養(yǎng)護(hù)階段答案：B228.3類橋梁總體技術(shù)狀況描述(___)。A、有輕微缺損，對橋梁使用功能無影響B(tài)、有中等缺損，尚能維持正常使用功能C、主要構(gòu)件存在嚴(yán)重缺損，不能正常使用，危及橋梁安全，橋梁處于危險(xiǎn)狀態(tài)D、主要構(gòu)件有大的缺損，嚴(yán)重影響橋梁使用功能；或影響承載能力，不能保證正常使用答案：B229.道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的終止區(qū)不宜小于（）m。A、10B、20C、30D、40答案：C230.高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于（）臺(tái)。A、3B、4C、5D、6答案：C231.下述特點(diǎn)，不屬于連續(xù)級配的特點(diǎn)的有（）。A、內(nèi)摩阻力相對較小B、溫度穩(wěn)定性好C、細(xì)集料多，粗集料較少D、空隙率較小，密實(shí)耐久答案：B232.四級及以下防護(hù)等級的金屬梁柱式護(hù)欄總高度不應(yīng)小于(___)米A、0.8B、1C、1.25D、1.5答案：B233.鋼筋混凝土路面內(nèi)的邊緣鋼筋至縱縫的距離至少為（）mm。A、50-80B、80-100C、80-120D、100-150答案：D234.交通安全設(shè)施定期檢查的頻率為不少于（）A、1次/天B、1次/周C、1次/年D、1次/月答案：C235.高速公路的瀝青路面橫坡度一般在（）。A、0∽1.0B、0∽2.0C、1.0∽2.0D、1.0∽3.0答案：C236.《公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)技術(shù)指南》規(guī)定照明、通風(fēng)設(shè)施排查評估與設(shè)置時(shí)，交通量可根據(jù)情況采用未來(___)交通量或現(xiàn)狀交通量A、3年B、5年C、7年D、10年答案：B237.隧道定期檢查頻率應(yīng)不少于1次/(___)。A、周B、月C、半年D、年答案：D238.對確定施工溫度而測定135℃或更高溫度的運(yùn)動(dòng)黏度，通常采用（）等。A、真空減壓毛細(xì)管粘度計(jì)B、較粗的毛細(xì)管黏度計(jì)C、布洛克菲爾德黏度計(jì)方法D、動(dòng)態(tài)剪切流變儀法答案：C解析：在測定高溫下的運(yùn)動(dòng)黏度時(shí)，特別是當(dāng)溫度達(dá)到135℃或更高時(shí)，需要采用特定的儀器來確保測量的準(zhǔn)確性和可靠性。布洛克菲爾德黏度計(jì)方法是專門設(shè)計(jì)用于這種高溫條件下的黏度測量，它能夠提供穩(wěn)定且準(zhǔn)確的測量結(jié)果，因此被廣泛應(yīng)用于此類測定中。239.沿線設(shè)施扣分標(biāo)準(zhǔn)中，標(biāo)線缺損權(quán)重為(___)A、0.1B、0.2C、0.25D、0.3答案：B240.每隔(___)年應(yīng)對公路、橋涵進(jìn)行一次抗洪能力評定。A、1～4B、2～5C、3～6D、4～7答案：C241.如果承包人在缺陷責(zé)任期滿時(shí)，植物種植成活率未能達(dá)到95%，則監(jiān)理人有權(quán)暫停退還保留金并要求承包人重新補(bǔ)種，同時(shí)相應(yīng)責(zé)任期延長(___)。A、一年B、半月C、三個(gè)月D、兩年答案：A242.各類消防與救援設(shè)備必須保持完好，救援設(shè)施的設(shè)備完好率不低于(___)。A、1B、0.8C、0.85D、0.98答案：D243.延度是（）的瀝青試樣，在規(guī)定溫度下以（）受拉伸至斷開時(shí)的長度，以cm計(jì)。A、規(guī)定形態(tài)、任意速度B、任意形態(tài)、任意速度C、規(guī)定形態(tài)、一定速度D、任意形態(tài)、一定速度答案：C244.橋梁技術(shù)狀況為四、五類者應(yīng)進(jìn)行(___)A、經(jīng)常性檢查B、定期經(jīng)常C、特殊檢查D、專項(xiàng)檢查答案：C245.交通安全設(shè)施的檢查結(jié)果判定結(jié)論為：無異常情況，只需進(jìn)行規(guī)定的日常清潔保養(yǎng)，類別為(___)A、B、C、D、答案：A246.利用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗彎能力來減少圬工體積而使橋臺(tái)輕型化的一種結(jié)構(gòu)形式稱為(___)。A、框架式橋臺(tái)B、重力式橋臺(tái)C、輕型橋臺(tái)D、U型橋臺(tái)答案：C247.隧道土建結(jié)構(gòu)存在較嚴(yán)重破壞，發(fā)展較快，已影響行人、行車安全，屬于（）類技術(shù)狀況評定類別。A、2B、3C、4D、5答案：C248.公路橋梁事故突發(fā)事件Ⅱ級預(yù)警時(shí)采用(___)色表示。A、藍(lán)B、紅C、橙D、黃答案：C249.采用在舊水泥混凝土路面上直接加鋪瀝青混凝土路面時(shí)，瀝青混凝土厚度不小于（）mm。A、50B、70C、100D、120答案：B250.中央分隔帶的苗木修剪后的高度應(yīng)為(___).A、1.4～1.6mB、1.2～1.4mC、1.5～1.7mD、1.6～1.8m答案：A251.其它標(biāo)線有可能阻水時(shí)，應(yīng)沿排水方向設(shè)置排水縫，排水縫寬度一般為(___)A、3-5mmB、5-10mmC、3-5cmD、5-10cm答案：C252.《提升公路連續(xù)長陡下坡路段安全通行能力專項(xiàng)行動(dòng)技術(shù)指南》實(shí)施效果評估一般在項(xiàng)目施工完成后(___)之內(nèi)開展A、6個(gè)月B、10個(gè)月C、1年D、2年答案：C253.半山洞圍巖破碎和危石等病害，應(yīng)本著“(___)”的原則進(jìn)行處治。A、多清除、多穩(wěn)固B、少清除、多穩(wěn)固C、多清除、少穩(wěn)固D、少清除、少穩(wěn)固答案：B254.在不滿足路面強(qiáng)度要求的情況下，高速公路PCI評價(jià)為中以下，以（）為主。A、日常養(yǎng)護(hù)B、小修C、中修罩面D、大修補(bǔ)強(qiáng)答案：D255.養(yǎng)護(hù)房屋及周圍環(huán)境應(yīng)布局合理，整潔美觀，設(shè)施適用、方便，并保持（）。A、通風(fēng)良好B、采光充分C、排水暢通D、出入方便答案：C256.隨著瀝青含量的增加，瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度起初逐漸增加，增加到一定程度卻逐漸降低的原因是（）。A、結(jié)構(gòu)瀝青的形成B、自由瀝青多余C、瀝青析漏D、礦料嵌擠結(jié)構(gòu)消失答案：B257.纖維復(fù)合材料粘貼宜在(___)℃環(huán)境溫度條件下進(jìn)行，膠黏劑的選用應(yīng)滿足使用環(huán)境溫度的要求。A、5-35B、1-5C、0-30D、0-35答案：A258.按塔、梁、墩不同結(jié)合方式，屬于斜拉橋結(jié)構(gòu)體系的是(___)。A、連續(xù)體系B、地錨體系C、飄浮體系D、常規(guī)體系答案：C259.甲企業(yè)為某工程項(xiàng)目的施工總承包方，乙企業(yè)為甲企業(yè)依法選定的分包方，丙企業(yè)為業(yè)主依法選定的專業(yè)分包方。則關(guān)于甲、乙和丙企業(yè)在施工及管理中關(guān)系的說法，正確的是(___)A、甲企業(yè)只負(fù)責(zé)完成自己承擔(dān)的施工任務(wù)B、丙企業(yè)只聽從業(yè)主的指令C、丙企業(yè)只聽從乙企業(yè)的指令D、甲企業(yè)負(fù)責(zé)組織和管理乙企業(yè)與丙企業(yè)的施工答案：D260.當(dāng)采用逐級限速方法時(shí)，逐級限速宜每（）m降低10km/h。相鄰限速標(biāo)志間距不宜小于（）m。A、100200B、100100C、200100D、200200答案：A261.對（）類隧道的技術(shù)狀況附加條件是基于保護(hù)結(jié)構(gòu)安全和交通安全而制定的。A、3、4B、4、5C、2、3D、1、2答案：B262.從路面算起，波形梁護(hù)欄立柱的埋深應(yīng)符合下列規(guī)定：設(shè)置于土基中的A級、Am級二波波形梁護(hù)欄，立柱埋置深度不應(yīng)小于(___)cm。A、165B、30C、140D、150答案：C263.根據(jù)不同的金屬網(wǎng)結(jié)構(gòu)，隔離柵一般分為(___)類A、1B、2C、3D、4答案：D264.墩臺(tái)地基承載力不足時(shí)，以下哪個(gè)措施不屬于加固方法(___)。A、重力式基礎(chǔ)加固B、樁基礎(chǔ)的加固C、人工地基加固D、整修及加筑護(hù)坡答案：D解析：當(dāng)墩臺(tái)地基承載力不足時(shí)，需要采取加固措施以增強(qiáng)其承載能力。重力式基礎(chǔ)加固是通過增加基礎(chǔ)重量和尺寸來提高地基承載力的方法；樁基礎(chǔ)的加固則是通過增加樁的數(shù)量或改變樁的類型、長度等方式來提升地基的承載能力；人工地基加固則是通過人工手段改善地基條件，如注漿加固、換填加固等。而整修及加筑護(hù)坡主要是為了保護(hù)墩臺(tái)和地基免受水流沖刷、風(fēng)化等自然因素的破壞，它并不能直接提高地基的承載力，因此不屬于加固方法。265.通過對橋梁各部件技術(shù)狀況的全面檢查，確定橋梁的技術(shù)狀況等級，提出各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施，橋梁的一般評定依據(jù)的資料是(___)。A、經(jīng)常檢查B、特殊檢查C、應(yīng)急檢查D、定期檢查答案：D266.瀝青混合料用礦粉一般是（）磨細(xì)得到的。A、石灰?guī)rB、花崗巖C、玄武巖D、石英巖答案：A267.通道應(yīng)設(shè)置明顯的(___)并保持完好。A、指路標(biāo)志B、警告標(biāo)志C、限高標(biāo)志D、立面標(biāo)志答案：C268.匝道收費(fèi)口前養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)在匝道入口布設(shè)（），并關(guān)閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)的收費(fèi)車道。A、交通指示標(biāo)志B、限速標(biāo)志C、施工標(biāo)志D、交通引導(dǎo)員答案：C269.(___)多為混凝土收縮引起的表面龜裂。裂縫細(xì)小，寬度約為0.03～0.05mm，用手觸及有凸起感覺，并無固定規(guī)律。A、網(wǎng)狀裂縫B、下緣受拉區(qū)的裂縫C、梁肋上的豎向裂縫D、梁肋上的斜裂縫答案：A270.水泥混凝土路面的路床頂面綜合回彈模量值，極重交通荷載等級時(shí)不得低于（）MPa。A、40B、60C、80D、100答案：C271.當(dāng)高速公路及一級公路的路面破損狀況指數(shù)評價(jià)為中及中以下時(shí)，應(yīng)采取（）措施。A、中修罩面B、日常養(yǎng)護(hù)C、大修工程D、微表處措施答案：A272.在水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層，瀝青層與水泥混凝土面板之間宜灑布（）。A、改性瀝青B、乳化瀝青C、石油瀝青D、煤瀝青答案：A273.水泥如受潮，或存放時(shí)間超過(___)個(gè)月，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)，并按其復(fù)檢結(jié)果使用。A、1B、2C、3D、6答案：C274.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作（___）。A、全面負(fù)責(zé)B、主要負(fù)責(zé)C、全面領(lǐng)導(dǎo)D、主要領(lǐng)導(dǎo)答案：A275.高速公路水泥混凝土路面面層的用砂，其硅質(zhì)砂或石英砂的含量不宜低于（）％。A、20B、25C、30D、35答案：B276.在滿足路面強(qiáng)度要求的情況下，高速公路PCI評價(jià)為中，以（）為主。A、日常養(yǎng)護(hù)B、小修C、中修罩面D、大修改造答案：C277.《公路隧道提質(zhì)升級行動(dòng)技術(shù)指南》仰拱及路面病害處治可采用加固地基、仰拱補(bǔ)強(qiáng)、(___)等措施，應(yīng)根據(jù)病害情況組合使用A、重鋪罩面B、局部挖補(bǔ)C、注漿填充D、增設(shè)仰拱答案：D278.養(yǎng)護(hù)工程施工前，公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和相關(guān)要求，組織對交通保障、(___)進(jìn)行審查，并按規(guī)定報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。A、施工組織設(shè)計(jì)B、施工記錄表C、安全作業(yè)規(guī)程D、養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)方案答案：D279.對標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，讀數(shù)準(zhǔn)確度為（）N。A、100B、150C、200D、300答案：A280.我國規(guī)范規(guī)定，粗集料的粘附性試驗(yàn)方法中，（）的集料選用水煮法。A、小于13.2mmB、大于13.2mmC、大于（或等于）13.2mmD、小于（或等于）13.2mm答案：B解析：在瀝青混合料中，礦料的最大粒徑是決定采用何種粘附性試驗(yàn)方法的關(guān)鍵因素。對于粒徑大于13.2mm的集料，我國規(guī)范規(guī)定采用水煮法進(jìn)行粘附性試驗(yàn)。281.混凝土拆模后，其表面常常出現(xiàn)麻面現(xiàn)象，其原因最可能是(___)。A、模板表面粗糙、清理不干凈，接縫不嚴(yán)密發(fā)生漏漿或振搗不充分B、材料配合比不準(zhǔn)確，漿少石多或振搗中嚴(yán)重漏漿或振搗不充分C、墊塊位移，鋼筋緊貼模板，使混凝土保護(hù)層厚度不夠D、混凝土漏振，混凝土離析，石子成堆，泥塊、雜物等摻入混凝土中答案：A282.下列跨徑不是標(biāo)準(zhǔn)化跨徑的是(___)。A、1.25mB、8.0mC、15mD、25m答案：C283.邊坡錨固防護(hù)中的錨桿插入錨孔內(nèi)的長度不得小于設(shè)計(jì)長度的（）%。A、95B、97C、98D、100答案：B284.在中等交通量路段宜采用厚度約(___)mm的封層。A、6B、7C、8D、9答案：B285.（）決定公路技術(shù)等級。A、公路功能B、公路設(shè)置位置C、設(shè)計(jì)交通量D、公路車道數(shù)量答案：A286.六級及以下防護(hù)等級的金屬梁柱式護(hù)欄總高度不應(yīng)小于(___)米A、0.8B、1C、1.25D、1.5答案：D287.橋梁定期檢查的周期最長不得超過(___)年A、1年B、2年C、3年D、4年答案：C解析：根據(jù)橋梁維護(hù)管理的相關(guān)規(guī)定，橋梁定期檢查的周期有明確的限制，以確保橋梁的安全和穩(wěn)定性。規(guī)定中明確指出，橋梁定期檢查的周期最長不得超過三年。這一規(guī)定是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理橋梁可能存在的問題，防止因橋梁狀況惡化而導(dǎo)致的安全事故。因此，選項(xiàng)C“3年”是正確答案。288.對應(yīng)護(hù)欄防護(hù)等級七級的代碼為(___)A、SAB、SSC、HBD、HA答案：C289.預(yù)應(yīng)力混凝土梁裂縫寬度限制為(___)。A、0B、0.1C、0.2D、0.3答案：A解析：預(yù)應(yīng)力混凝土梁作為一種重要的結(jié)構(gòu)形式，在工程中要求其具有良好的耐久性和安全性。裂縫的存在會(huì)影響梁的受力性能和耐久性，因此，對預(yù)應(yīng)力混凝土梁的裂縫寬度有嚴(yán)格的限制。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，預(yù)應(yīng)力混凝土梁體縱向及斜向裂縫寬度限值為0，即不允許有裂縫，以確保結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定。290.交通安全設(shè)施遭遇自然災(zāi)害、發(fā)生交通事故或出現(xiàn)其他異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行附加的(___)。A、專項(xiàng)檢查B、特殊檢查C、日常巡查D、經(jīng)常性檢查答案：B291.水泥混凝土路面的接縫應(yīng)保持良好，填縫料凸出的高度，高速公路不得超過（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：B292.瀝青密度與相對密度試驗(yàn)，對粘稠石油瀝青及液體瀝青，重復(fù)性試驗(yàn)的允許差為（）；復(fù)現(xiàn)性試驗(yàn)的允許差為（）。A、0.003g/cm3,0.007g/cm3B、0.003g/cm3,0.006g/cm3C、0.002g/cm3,0.007g/cm3D、0.002g/cm3,0.006g/cm3答案：A解析：在瀝青密度與相對密度試驗(yàn)中，針對粘稠石油瀝青及液體瀝青，有明確的試驗(yàn)允許差標(biāo)準(zhǔn)。重復(fù)性試驗(yàn)是指同一試驗(yàn)者在相同條件下進(jìn)行的多次試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)具有一定的穩(wěn)定性，其允許差為0.003g/cm3。復(fù)現(xiàn)性試驗(yàn)則是指不同試驗(yàn)者在不同條件下進(jìn)行的試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)能復(fù)現(xiàn)出相似的數(shù)值，其允許差為0.007g/cm3。這些標(biāo)準(zhǔn)是為了確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。293.路基護(hù)欄防護(hù)等級按事故嚴(yán)重程度分為(___)級A、1B、2C、3D、4答案：C294.臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)是指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于（___）且小于或等于（___）的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。A、30min/4hB、30min/12hC、60min/12hD、60min/24h答案：A295.預(yù)制空心板梁橋的致命病害是(___)。A、單板受力B、底板細(xì)小裂縫C、混凝土剝落D、露筋答案：A296.公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員必須在作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。人員上下作業(yè)車輛或裝卸物資必須在(___)內(nèi)進(jìn)行。A、工作區(qū)B、控制區(qū)C、過渡區(qū)D、終止區(qū)答案：A297.車輛通過橋梁時(shí)產(chǎn)生的沖擊作用，計(jì)算中應(yīng)計(jì)入(___)。A、增大系數(shù)B、沖擊系數(shù)C、制動(dòng)力D、離心力答案：B298.常年有水，但無侵蝕性水影響的有筋墩臺(tái)的允許最大縫寬是(___)mm。A、0.1B、0.2C、0.15D、0.25答案：D解析：對于常年有水但無侵蝕性水影響的有筋墩臺(tái)，其設(shè)計(jì)和施工需要考慮縫隙的寬度以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，此類墩臺(tái)的最大允許縫寬被設(shè)定為0.25mm，以確保在常年有水但無侵蝕性水影響的環(huán)境下，墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)安全不受損害。299.隧道洞口周圍(___)m范圍內(nèi)，不得挖沙、采石、取土、傾倒廢物。A、100B、200C、300D、400答案：B300.橋梁欄桿包括鋼筋混凝土及鋼質(zhì)護(hù)欄、防撞護(hù)欄等，應(yīng)保持良好的技術(shù)狀況，如有缺損，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。因欄桿損壞而采取臨時(shí)防護(hù)措施時(shí)，使用時(shí)間不得超過(___)個(gè)月。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：橋梁欄桿作為橋梁的重要組成部分，必須保持良好的技術(shù)狀況。當(dāng)欄桿出現(xiàn)損壞時(shí)，為確保行車和行人的安全，需要采取臨時(shí)防護(hù)措施。然而，這些臨時(shí)措施并不能長期替代正式的欄桿，因此其使用時(shí)間受到限制。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，橋梁欄桿損壞后采取的臨時(shí)防護(hù)措施的使用時(shí)間不得超過3個(gè)月，以確保橋梁的安全性和行車行人的安全。301.對病害露骨描述正確的是(___)。A、構(gòu)件表面的開裂現(xiàn)象，常見于混凝土構(gòu)件及橋面鋪裝層B、結(jié)構(gòu)滲入的水分，滯留在構(gòu)件表面，并出現(xiàn)白色析出物C、混凝土表面集料裸露的現(xiàn)象，常見于混凝土構(gòu)件及鋪裝層D、混凝土表面局部無混凝土，呈空洞狀，常伴有露筋現(xiàn)象答案：B302.高溫穩(wěn)定性最好的瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型是（）。A、懸浮密實(shí)型B、骨架空隙型C、骨架密實(shí)型D、均勻密實(shí)型答案：C303.道路石油瀝青混合料拌和溫度為（）。A、140-160℃B、130-150℃C、140-150℃D、150-160℃答案：A解析：道路石油瀝青混合料在拌和過程中，需要控制其溫度以保證混合料的均勻性和性能。通常，道路石油瀝青混合料的拌和溫度范圍在140-160℃之間，這一溫度范圍有助于瀝青與集料的充分粘結(jié)，同時(shí)避免溫度過高導(dǎo)致瀝青老化或溫度過低影響混合料的均勻性。304.道路石油瀝青混合料壓實(shí)溫度為（）。A、140-160℃B、120-150℃C、110-130℃D、110-140℃答案：B解析：道路石油瀝青混合料的壓實(shí)溫度是一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，它影響著混合料的壓實(shí)效果和最終的路面質(zhì)量。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，道路石油瀝青混合料的壓實(shí)溫度通?？刂圃?20-150℃之間。這一溫度范圍能夠確?；旌狭显趬簩?shí)過程中具有良好的塑性和流動(dòng)性，從而便于壓實(shí)并達(dá)到所需的密實(shí)度和強(qiáng)度。305.伸縮縫嚴(yán)重凹凸不平的定量描述是(___)。A、差值≤1cmB、差值≤2cmC、差值＞3cmD、差值＞4cm答案：C306.柱式標(biāo)志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑限界，一般距車行道或人行道的外側(cè)邊緣或土路肩不小于(___)A、20cmB、25cmC、30cmD、50cm答案：B307.適應(yīng)性評定是對橋梁的承載能力、通行能力、抗洪能力周期性地進(jìn)行評定，評定周期一般為(___)年。A、3-6年B、1-3年C、4-7年D、1-2年答案：B308.（___）和技術(shù)簡單的養(yǎng)護(hù)工程可以按照技術(shù)方案組織實(shí)施。A、預(yù)防養(yǎng)護(hù)B、修復(fù)養(yǎng)護(hù)C、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)答案：D309.高陡坡上巖體或土體在重力作用下坍塌、傾倒或墜落的地質(zhì)現(xiàn)象是（）。A、滑坡B、崩塌C、坍塌D、泥石流答案：B310.交通流在較高運(yùn)行速度下發(fā)生交織、分流和合流的路段宜采用(___)標(biāo)志A、柱式B、懸臂式C、門架式D、附著式答案：C311.能達(dá)到“初期支護(hù)與巖體、二次襯砌與初期支護(hù)緊密結(jié)合，荷載作用均勻，襯砌和圍巖穩(wěn)定”預(yù)期效果的病害處治方法是（）A、錨桿加固B、襯砌背后注漿C、鑿槽嵌拱D、直接增設(shè)鋼拱答案：B312.超重車輛過橋時(shí)，應(yīng)遵循以下規(guī)定，錯(cuò)誤的是(___)A、一般情況下，超重車輛應(yīng)沿橋梁的中心線行駛。B、車輛以不大于5km/h的速度勻速行駛。C、可在橋上制動(dòng)、變速、停留。D、超重車輛過橋時(shí)，可酌情臨時(shí)禁止其他車輛及行人通過。答案：C313.《提升公路橋梁安全防護(hù)能力專項(xiàng)行動(dòng)技術(shù)指南》橋面板厚度不能滿足化學(xué)植筋錨固長度要求時(shí)，可采用(___)的方式A、膨脹螺栓B、錨栓連接C、鋼筋加固D、物理植筋答案：B314.《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，達(dá)到重大事故條件之一的是，造成（___）以上（___）以下死亡的事故。A、10人/50人B、10人/30人C、3人/30人D、3人/50人答案：B315.高速公路可更換部件欄桿、伸縮裝置、支座等設(shè)計(jì)使用年限為(___)年。A、10B、15C、20D、25答案：B316.下游過渡區(qū)的長度不宜小于（___）。A、20mB、30mC、50mD、60m答案：B317.土路肩或草皮路肩的橫坡應(yīng)略(___)路面橫坡，硬路肩與路面同坡。A、大于B、等于C、小于D、約等于答案：A318.橋梁適應(yīng)性評定的周期一般為(___)A、1～3年B、3年C、3～6年D、6年答案：C319.材料的質(zhì)量為m，材料的實(shí)體體積為V0，材料的閉口空隙體積為V1，材料的開口空隙體積為V2，則該材料的毛體積密度為（）A、m/V0B、m/(V0+V1)C、m/(V1+V2)D、m/(V0+V1+V2)答案：D320.斜拉橋空心索塔的塔內(nèi)應(yīng)保持通風(fēng)干燥。塔內(nèi)通風(fēng)、照明系統(tǒng)每年至少檢查保養(yǎng)(___)次，損壞的燈具應(yīng)及時(shí)更換。A、1B、2C、3D、4答案：A321.隨著瀝青含量的增加，以下指標(biāo)逐漸減小的是（）。A、穩(wěn)定度B、空隙率C、密度D、流值答案：B322.混凝土的養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于(___)℃時(shí)，應(yīng)采取保濕養(yǎng)護(hù)的措施，不得向混凝土表面灑水。A、0B、2C、3D、5答案：D323.以下不屬于瀝青中蠟對路用性能的影響主要表現(xiàn)是（）。A、蠟使瀝青與集料的親和力變小，影響瀝青的粘結(jié)力及抗水剝離性B、蠟在低溫時(shí)結(jié)晶析出，分散在其他各組分之間，減小了分子間的緊密聯(lián)系C、蠟在高溫時(shí)融化，使瀝青粘度降低，影響高溫穩(wěn)定性，