2025年蘇教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年蘇教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、如圖所示，根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，表示物體做勻速運(yùn)動(dòng)的是（）A.B.C.D.2、下面關(guān)于壓力、支持力、繩子拉力、彈簧彈力的說法正確的是（）A.物體對(duì)地板的壓力不是彈力B.繩子對(duì)物體的拉力不是彈力C.彈簧對(duì)物體的彈力方向與彈簧形變方向相同D.繩子對(duì)物體的拉力方向一定沿著繩子并指向繩子收縮的方向3、甲、乙兩物體相距1m，甲在后，乙在前，沿同一直線、同一方向運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示；下列說法正確的是。

A.t＝3s時(shí)兩物體間的距離為6mB.t＝6s時(shí)兩物體相距3mC.0～3s內(nèi)兩物體間的距離大小始終不斷增大D.在3～6s間某一時(shí)刻兩物體第二次相遇4、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.在平衡力作用下的物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變B.物體受到的合外力越大，速度就一定越大C.物體在恒力的作用下，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變D.物體受到的合外力為零時(shí)，速度大小一定為零5、2022年初金華軌道交通金義線正式開通；某次列車從進(jìn)站減速到以一定的速度離開車站的這段時(shí)間內(nèi)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，對(duì)于該列車下列說法正確的是（）

A.進(jìn)站減速時(shí)列車的加速度大小為B.列車在加速與減速兩階段運(yùn)動(dòng)的位移相同C.若列車總質(zhì)量不變，則減速時(shí)列車所受的合外力比加速時(shí)列車所受的合外力大D.若列車在該站不停車，以的速度勻速駛過該站，與原來相比，通過車站的運(yùn)行時(shí)間少耗費(fèi)6、如圖所示是我國一種傳統(tǒng)的民族體育項(xiàng)目“押加”；實(shí)際上相當(dāng)于兩個(gè)人拔河，如果繩的質(zhì)量不計(jì)，且保持水平，甲；乙兩人在“押加”比賽中甲獲勝，則下列說法中正確的是（）

A.繩對(duì)乙的拉力始終大于繩對(duì)甲的拉力B.甲把乙加速拉過去時(shí)，繩對(duì)乙的拉力大于繩對(duì)甲的拉力C.只有當(dāng)甲把乙勻速拉過去時(shí)，繩對(duì)乙的拉力大小才等于繩對(duì)甲的拉力大小D.繩對(duì)乙的拉力大小始終等于繩對(duì)甲的拉力大小，只是地面對(duì)甲的摩擦力大于地面對(duì)乙的摩擦力7、以下判斷正確的是（）A.高速行駛的磁懸浮列車的加速度不可能為零B.汽車剎車至靜止時(shí)如果初速度很大，其加速度一定也很大C.在炮膛中點(diǎn)燃火藥后的炮彈的瞬時(shí)速度、加速度可能均為零D.博爾特在100m比賽起跑時(shí)速度很小，但加速度很大評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)8、對(duì)靜止在水平地面上的汽車，下列分析正確的是A.汽車的重力和地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)相互作用力B.汽車的重力和汽車對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力C.汽車的重力和地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)平衡力D.汽車對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)相互作用力9、某人從樓頂由靜止釋放一顆石子．如果忽略空氣對(duì)石子的阻力，利用下面的哪些已知量可以測(cè)量這棟樓的高度H(已知重力加速度為g)()A.石子落地時(shí)的速度B.石子下落最初1s內(nèi)的位移C.石子下落的時(shí)間D.石子下落最后1s內(nèi)的位移10、三物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，共位移圖象如圖所示，圖象是一條拋物線；坐標(biāo)原點(diǎn)是該拋物線的頂點(diǎn)，下列說法中正確的是（）

A.兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)物體的速接相同B.兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)物體的速度大小相同C.在的時(shí)間內(nèi)，時(shí)兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)D.物體c做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為11、在一平直路面上，甲、乙兩車從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示．在乙車從開始運(yùn)動(dòng)到停下的過程中，下列說法正確的是())

A.甲車與乙車在t1時(shí)刻的距離達(dá)到最大值B.甲車與乙車在t2時(shí)刻的距離達(dá)到最大值C.甲車與乙車相遇兩次D.甲車的平均速度小于乙車的平均速度12、甲；乙兩小車在一條平直的車道上行駛；它們運(yùn)動(dòng)的v–t圖象如圖所示，其中甲的圖線為兩段相同的圓弧，乙的圖線為一條直線．則下列說法正確的是。

A.t=2s時(shí)兩車的加速度大小相等B.t=4s時(shí)兩車不一定相遇C.在0~4s內(nèi)，兩小車的平均速度大小相等，但方向相反D.在0~4s內(nèi)，甲車的加速度方向不變13、如圖所示，在傾角為的固定斜面上有一個(gè)質(zhì)量為的小物體P，P與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為P連在平行斜面的輕質(zhì)彈簧上，彈簧上端固定在斜面上的擋板上，同時(shí)P用輕質(zhì)細(xì)線連在天花板上，細(xì)線與天花板間的夾角也為此時(shí)P處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)斜面恰好沒有壓力。已知重力加速度取細(xì)線長(zhǎng)度保持不變，下列判斷正確的是（）

A.細(xì)線對(duì)P的彈力大小為B.若細(xì)線上端沿天花板緩緩向左移動(dòng)少許，細(xì)線拉力和彈簧彈力都減小C.若剪斷細(xì)線，P的瞬時(shí)加速度大小為0D.若剪斷細(xì)線，P的瞬時(shí)加速度大小為14、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F；則。

A.當(dāng)時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)B.當(dāng)時(shí)，A的加速度為C.當(dāng)時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止D.無論F為何值，B的加速度不會(huì)超過15、如圖所示，物塊A、B靜止疊放在水平地面上，B受到大小從零開始逐漸增大的水平拉力作用。A、B間的摩擦力f1、B與地面間的摩擦力f2隨水平拉力F變化的情況如圖所示、已知物塊A的質(zhì)量m=3kg，取g=10m/s2；最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則。

A.兩物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2B.當(dāng)0<F<4N時(shí)，A、B保持靜止C.當(dāng)4N<F<12N時(shí)，A、B發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)D.當(dāng)F>12N時(shí)，A的加速度隨F的增大而增大16、如圖所示，質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面靜止于水平面上，質(zhì)量為m的木塊放在斜面上，如果用與斜面成α角（）、大小為F的力拉著木塊，木塊恰能沿斜面勻速下滑，斜面始終保持靜止，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。下列說法正確的有（）

A.物體與斜面間的摩擦因數(shù)μ=tanθB.物體與斜面間的摩擦因數(shù)C.斜面受到地面的摩擦力方向向左、大小為D.若將拉力F撤去，斜面受到地面的摩擦力方向一定水平向左評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)17、一只氣球以5m/s的速度勻速上升，達(dá)到離地面10m高度時(shí)，從氣球上掉下一物體。不計(jì)空氣阻力，則物體在第1秒內(nèi)速度改變量的大小為_________________m/s，物體落到地面所用的時(shí)間為_________________s。（g取10m/s2）18、笛卡兒的觀點(diǎn)：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以______沿______運(yùn)動(dòng)，既不會(huì)停下來，也不會(huì)偏離原來的方向。19、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)；其s-t關(guān)系如圖所示．質(zhì)點(diǎn)在0-20s內(nèi)的平均速度大小為____________m/s；質(zhì)點(diǎn)在____________時(shí)的瞬時(shí)速度等于它在6-20s內(nèi)的平均速度．

20、三個(gè)木塊A、B、C在水平外力F的作用下，一起在水平面上向右勻速運(yùn)動(dòng)，則木塊B受到____個(gè)力的作用，木塊C受到了____力作用。

21、小明用螺旋測(cè)微器測(cè)量一根導(dǎo)體棒的直徑，刻度如圖甲所示，讀數(shù)為_________mm；用精度為0.05mm的游標(biāo)卡尺測(cè)量某個(gè)圓筒的深度，部分刻度如圖乙所示，讀數(shù)為_______cm。

22、用游標(biāo)為50分度的卡尺(測(cè)量值可準(zhǔn)確到0.02mm)測(cè)定某圓筒的內(nèi)徑時(shí)；卡尺上的標(biāo)數(shù)如圖所示，可讀出圓筒的內(nèi)徑為________mm.

23、將一個(gè)質(zhì)量為m的物體放在斜面上，并沿斜面向上施加一個(gè)拉力T，為使物體能在斜面上保持靜止，所加拉力的最小值為T1，最大值為T2，則物體受到最大靜摩擦力的大小為__________。24、如圖，將一個(gè)質(zhì)量為m的球放在兩塊光滑斜面板AB和AC之間，兩板與水平面夾角都是60o，則球?qū)B板的壓力大小為__________；現(xiàn)在AB板固定，使AC板與水平面的夾角逐漸減小，則球?qū)C板的壓力大小將________________．

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)25、如下圖所示，均勻的長(zhǎng)棒A和均勻的木塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，直接在圖中畫出它們所受重力G和彈力F的示意圖．________26、請(qǐng)?jiān)趫D中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

27、小球A的重力為20N；在圖甲中畫出該重力的圖示。

28、在圖（a）（b）中作出物體A的受力示意圖（各力都畫在重心上）。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)29、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材；請(qǐng)你完成下列有關(guān)問題。

(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種___________的儀器。（填“計(jì)時(shí)”或者“測(cè)位移”）

(2)甲圖是___________。（填“電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”或者“電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”）

(3)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)先___________后___________（填“接通電源”或者“拉動(dòng)紙帶”）

(4)關(guān)于上面兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，下列說法中正確的是___________

A.甲打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用直流電源；乙計(jì)時(shí)器使用交流電源。

B.它們都是使用10V以下的交流電源。

C.當(dāng)電源頻率為50Hz時(shí)；它們都是每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。

D.乙計(jì)時(shí)器工作時(shí)；紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小，所以實(shí)驗(yàn)誤差也較小。

(5)在某次實(shí)驗(yàn)中，小車拖著紙帶通過計(jì)時(shí)器記錄下的運(yùn)動(dòng)情況如圖丙所示，圖中A、B、C、D、E為連續(xù)選定的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.10s，標(biāo)出的數(shù)據(jù)單位是厘米，則在打C點(diǎn)時(shí)小車的速度是___________m/s，小車在BE段的平均速度是___________m/s。（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位小數(shù)）30、某活動(dòng)小組用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證力的平行四邊形定則。

（1）用一根不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線懸掛一小球，固定懸點(diǎn)O處有一傳感器可測(cè)出細(xì)線上的力。小球靜止在O點(diǎn)正下方的P點(diǎn)時(shí)，傳感器的示數(shù)為6N。現(xiàn)對(duì)小球施加一水平向右的拉力F，使小球緩慢上升，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中的曲線PQ，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到a點(diǎn)時(shí)，θ=53°，拉力大小為F1=8N，傳感器的示數(shù)為10N。在如圖所示的方格紙上用平行四邊形定則作出拉力F1與小球重力的合力______，在誤差允許范圍內(nèi)，若得到______的結(jié)論。則驗(yàn)證了共點(diǎn)力的合成法則—平行四邊形定則；

（2）用一根輕質(zhì)的橡皮筋懸掛與（1）中相同的小球，小球靜止時(shí)仍在O點(diǎn)正下方的P點(diǎn)。對(duì)小球施加一水平向右的拉力F，使小球緩慢上升，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中的曲線PM，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)（b與a、O共線）時(shí)，拉力大小為F2，理論上來說，F(xiàn)2_____F1（填“=”、“>”或“<”），傳感器的示數(shù)______（填“變大”、“變小”或“不變”）。31、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊，從點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則小車通過點(diǎn)時(shí)速度是______小車運(yùn)動(dòng)的加速度是______．（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是）

32、為了測(cè)量木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，某小組使用DIS位移傳感器設(shè)計(jì)了如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置，讓木塊從傾斜木板上一點(diǎn)A由靜止釋放，位移傳感器可以測(cè)出木塊到傳感器的距離.位移傳感器連接計(jì)算機(jī)，描繪出滑塊相對(duì)傳感器的距離x隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示.

(1)根據(jù)上述圖線，計(jì)算0.4s時(shí)木塊的速度大小v＝______m/s，木塊加速度a＝______m/s2(結(jié)果均保留2位有效數(shù)字).

(2)在計(jì)算出加速度a后，為了測(cè)定動(dòng)摩擦因數(shù)μ，還需要測(cè)量斜面的傾角θ(已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭)，那么得出μ的表達(dá)式是μ＝____________.（用a，θ，g表示）評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共12分)33、日常觀察告訴人們，太陽是東升西落。所以古人認(rèn)為太陽圍繞地球運(yùn)動(dòng)。今天我們都知道地球繞著太陽運(yùn)動(dòng)。從運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度看，這二者是否矛盾？請(qǐng)解釋說明。34、在一長(zhǎng)傾角的斜面上，有一質(zhì)量為的木塊恰好能沿斜面勻速下滑。若用一平行斜面向上的恒力作用于木塊上，使其從斜面底端由靜止開始沿斜面向上作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，

(1)求木塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

(2)求木塊沿斜面加速上滑時(shí)的加速度a；

(3)若力F作用一段時(shí)間后撤去，木塊恰能上滑到斜面頂端，求力F作用的時(shí)間t。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式x=vt；在相等的時(shí)間內(nèi)物體的位移相等，所以紙帶上打出的點(diǎn)的間隔應(yīng)是均勻的。

故選B。2、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．彈力是由于物體發(fā)生彈性形變；恢復(fù)原狀時(shí)對(duì)跟它接觸的物體所施加的力，所以物體對(duì)地板的壓力是彈力，繩子對(duì)物體的拉力是彈力，故AB錯(cuò)誤；

C．彈簧對(duì)物體的彈力方向與彈簧形變方向相反；故C錯(cuò)誤；

D．繩子對(duì)物體的拉力方向一定沿著繩子并指向繩子收縮的方向；故D正確。

故選D。3、B【分析】【詳解】

AC．0-3s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲在0-3s內(nèi)比乙多運(yùn)動(dòng)

起始時(shí)甲、乙兩物體相距1m，甲在后乙，則0-3s內(nèi)兩物體間的距離先減小后增大，t=3s時(shí)兩物體間的距離為5m；故AC錯(cuò)誤．

B．t=6s時(shí)，甲的位移乙的位移則此時(shí)兩物體相距3m，選項(xiàng)B正確；

D．3～6s內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，乙在3～6s內(nèi)比甲多運(yùn)動(dòng)

t=3s時(shí)兩物體間的距離為5m，兩物體不會(huì)第二次相遇，故D錯(cuò)誤．4、A【分析】【詳解】

A．在平衡力作用下的物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)；故A正確；

B．物體受到的合外力越大；加速度一定越大，速度不一定越大，故B錯(cuò)誤；

C．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；物體在恒力作用下，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤；

D．物體受到的合外力為零時(shí)；加速度一定為零，速度大小不一定為零，故D錯(cuò)誤。

故選A。5、C【分析】【詳解】

A．由圖像可知進(jìn)站減速時(shí)列車的加速度大小為

A錯(cuò)誤；

B．圖像與橫軸圍成的面積表示位移，列車在減速階段運(yùn)動(dòng)的位移為

列車在加速階段運(yùn)動(dòng)的位移為

可知列車在加速與減速兩階段運(yùn)動(dòng)的位移不相同；B錯(cuò)誤；

C．列車在加速階段的加速度大小為

根據(jù)牛頓第二定律可得

由于

可知若列車總質(zhì)量不變；則減速時(shí)列車所受的合外力比加速時(shí)列車所受的合外力大，C正確；

D．若列車在該站不停車，以的速度勻速駛過該站，則列車勻速所用的時(shí)間為

與原來相比，通過車站的運(yùn)行時(shí)間少耗費(fèi)的時(shí)間為

D錯(cuò)誤；

故選C。6、D【分析】【詳解】

繩的張力處處相等；故繩對(duì)甲；乙的拉力大小相等。分析兩人水平方向受力情況，除了受到繩的拉力外，還受到地面的摩擦力，甲獲得比賽勝利，說明甲受到的摩擦力比繩的拉力大。

故選D。7、D【分析】【詳解】

A、高速行駛的磁懸浮列車，速度很快，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則加速度可能為零，故A錯(cuò)誤；

B、汽車剎車至靜止時(shí)，初速度很大，加速度不一定大，還與剎車的時(shí)間有關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C、在炮膛中點(diǎn)燃火藥后的炮彈的瞬時(shí)速度為零，但是速度的變化率不為零，加速度不為零，故C錯(cuò)誤；

D、博爾特在100m比賽起跑時(shí)速度很小，但是速度變化很快，加速度很大，故D正確；

故選D．

【點(diǎn)睛】

加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量，結(jié)合加速度的概念分析判斷．二、多選題(共9題，共18分)8、C:D【分析】【分析】

【詳解】

靜止在地面上的汽車，所受重力與地面對(duì)汽車的支持力都作用在汽車上，大小相等，方向相反，是一對(duì)平衡力，A錯(cuò)誤，C正確；汽車的重力作用在汽車上，而汽車對(duì)地面的壓力作用在地面上，它們既不是相互作用力也不是平衡力，B錯(cuò)誤；汽車對(duì)地面的壓力作用在地面上，而地面對(duì)汽車的支持力作用在汽車上，兩個(gè)力等大反向，是一對(duì)作用力的反向作用力，D正確．9、A:C:D【分析】【詳解】

解：A、知道石子的落地速度，根據(jù)v2=2gh可求出樓的高度，故A正確;

B、石子下落最初1s內(nèi)的位移為h==5m；故最初1s內(nèi)的平均速度為5m/s，與運(yùn)動(dòng)總時(shí)間無關(guān)，故B錯(cuò)誤;

C、知道石子下落的時(shí)間，根據(jù)h=可求出樓的高度，故C正確;

D、知道石子最后1s內(nèi)的位移，根據(jù)可以求出最后1s內(nèi)的初速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出落地速度，再根據(jù)v2=2gh，求出樓的高度，故D正確;

故選ACD.10、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)位移時(shí)間圖象的斜率表示速度，斜率的正負(fù)表示方向，由圖可知，a、b兩物體位移隨時(shí)間均勻變化；做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小均為2m/s，但是速度的方向不同，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．由圖象可知，在0~5s內(nèi)，在t=5s時(shí)，a、b位置坐標(biāo)之差最大；知兩物體相距最遠(yuǎn)，故C正確；

D．圖象c為拋物線，根據(jù)

可知k=0.1

根據(jù)

可得加速度

故D正確。

故選BCD。11、A:D【分析】【分析】

首先根據(jù)速度大小的關(guān)系來判斷二者之間的距離關(guān)系；

然后根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于物體的位移來分析判斷平均速度大小的關(guān)系；

【詳解】

A、時(shí)刻之前，兩者距離增大，時(shí)刻之后，兩者距離減小，則甲車與乙車在時(shí)刻的距離達(dá)到最大值；故A正確，B錯(cuò)誤；

C、時(shí)刻之后，兩者距離減小，當(dāng)甲追上乙時(shí)，乙的速度已經(jīng)為零，故甲車與乙車只能相遇一次，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D；根據(jù)圖形的面積代表位移的大?。豢芍?，在乙車從開始運(yùn)動(dòng)到停下的過程中，乙的位移大于甲的位移，故在相同時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度小于乙車的平均速度，故選項(xiàng)D正確．

【點(diǎn)睛】

本題是為速度時(shí)間圖象問題，關(guān)鍵要明確斜率的含義，知道在速度時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，利用速度關(guān)系判斷二者之間的距離關(guān)系，利用“面積”關(guān)系來判斷相同時(shí)間內(nèi)平均速度的大小關(guān)系．12、B:D【分析】在v–t圖象中直線或曲線上某處切線的斜率表示加速度，由圖象知t=2s時(shí)甲車的加速度大于乙車的加速度，A錯(cuò)誤；在0—4s內(nèi)兩車運(yùn)動(dòng)的位移相同，但不知兩車的初位置情況，故不能判斷兩車在t=4s時(shí)是否相遇，B正確；在0—4s內(nèi)，兩車的平均速度大小相等，方向相同，C錯(cuò)誤；0—4s內(nèi)，甲車做加速度先逐漸增大后逐漸減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向不變，D正確．故選BD.13、A:C【分析】【詳解】

A．開始物體P受重力；彈力和拉力；如圖所示。

由于T和F與水平方向夾角相等，則T=F

豎直方向根據(jù)平衡條件可得

解得

故A正確；

B．細(xì)線長(zhǎng)度保持不變；若細(xì)線上端沿天花板緩緩向左移動(dòng)少許，假設(shè)物體P不動(dòng)，則細(xì)線縮短，細(xì)線的拉力為0，可見物體P要向下滑動(dòng)，彈簧彈力增大，故B錯(cuò)誤；

CD．剪斷細(xì)線瞬間，彈簧彈力不變，由于T小于mgsina，此時(shí)物體P受到沿斜面方向向上的摩擦力，有

物體P處于靜止?fàn)顟B(tài)；所受合力為0，瞬時(shí)加速度大小為0。

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。14、B:D【分析】【詳解】

ACD．當(dāng)AB剛要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，AB之間的最大靜摩擦力為

B與地面之間的最大靜摩擦力為

B的最大加速度

此時(shí)對(duì)A：

解得

當(dāng)不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；故AC錯(cuò)誤，D正確；

B．當(dāng)時(shí)，代入A中可知此時(shí)A的加速度為

故B正確；

故選BD.

點(diǎn)睛：本題考查了摩擦力的計(jì)算和牛頓第二定律的綜合運(yùn)用，解決本題的突破口在于通過隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的最大拉力.15、A:B【分析】【詳解】

A．由圖中可知，A、B之間的滑動(dòng)摩擦力為6N，故摩擦因數(shù)為

A正確；

B．有圖中可知，當(dāng)0<F<4N時(shí)，A、B之間的摩擦力為0，故A、B保持靜止?fàn)顟B(tài)；B正確；

C．當(dāng)F>12N時(shí)，A、B之間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，故當(dāng)F>12N時(shí)，A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)F>12N時(shí)，A受到的滑動(dòng)摩擦力不變；故其加速度不在變化，D錯(cuò)誤；

故選AB。16、A:C:D【分析】【詳解】

A．加拉力F時(shí)，以m為研究對(duì)象，受力分析如圖所示

根據(jù)平衡條件得

滑動(dòng)摩擦力為f=μFN

聯(lián)立可得

當(dāng)時(shí)，μ=tanθ

若與題意不符，故A可能，B不可能；

C．選物體和M和m整體為研究對(duì)象，設(shè)水平面對(duì)木楔M的摩擦力是f′，水平方向受力平衡，則有f′=Fcos（θ+α）

故C正確；

D．若將拉力F撤去；沿斜面方向。

當(dāng)時(shí)，m將加速下滑；根據(jù)牛頓第二定律可知，斜面受到地面的摩擦力方向水平向左，故D正確。

故選ACD。三、填空題(共8題，共16分)17、略

【分析】【詳解】

[1]．物體的加速度為ｇ，則在第1秒內(nèi)速度改變量的大小為

[2]．設(shè)向下為正方向，則由可得

解得t=2s【解析】10218、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】同一速度同一直線19、略

【分析】【詳解】

平均速度V=S/t可得圖象切線的斜率代表速度，連接6S，20s兩個(gè)時(shí)刻的圖象，左右平移，與圖象相切的位置就是與平均速度相等時(shí)刻【解析】0.8，10s和14s，20、略

【分析】【詳解】

[1]．對(duì)物體B來說；因其所受合外力為0，只受：重力；支持力2個(gè)力的作用；

[2]．以C為研究對(duì)象，在F作用下向右勻速運(yùn)動(dòng)，所受合外力為0，故C受：重力、地面的支持力，A、B的壓力，還有地面向左的摩擦力，A對(duì)C地有向右的摩擦力，共六個(gè)力．【解析】2621、略

【分析】【詳解】

[1]螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為

因?yàn)樽詈笠晃皇枪雷x；所以讀數(shù)在4.222mm~4.226mm，均算正確；

[2]游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為【解析】4.224（4.222~4.226）2.18522、略

【分析】【分析】

由題中“用游標(biāo)為50分度的卡尺(測(cè)量值可準(zhǔn)確到0.02mm)測(cè)定某圓筒的內(nèi)徑時(shí)”可知；本題考查游標(biāo)卡尺的讀數(shù)，根據(jù)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)規(guī)律可解答本題．

【詳解】

此游標(biāo)卡尺精度為0.02mm，讀數(shù)值為52.12mm(第6條線與主尺對(duì)齊)．【解析】52.1223、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)最大靜摩擦力為fm，當(dāng)拉力最小時(shí)，摩擦力方向沿斜面向上，有

當(dāng)拉力最大時(shí)，摩擦力方向沿斜面向下，有

聯(lián)立以上兩式解得【解析】24、略

【分析】【分析】

球受重力；兩個(gè)擋板的彈力處于平衡；根據(jù)力的合成可求解球?qū)醢宓膲毫?；?dāng)AB板固定，知AB板彈力的方向不變，兩彈力的合力豎直向上，大小為mg，改變AC板彈力的方向，根據(jù)三角形定則，判斷AB板、AC板對(duì)球彈力的變化．

【詳解】

對(duì)小球受力分析可知，兩板的彈力相等且夾角為1200；兩板彈力的合力等于mg，由平行四邊形可知擋板對(duì)球的彈力為mg，根據(jù)牛頓第三定律可知球?qū)B板的壓力大小為mg；兩擋板彈力的合力等于重力，大小方向都不變，B擋板彈力的方向不變，改變C擋板的彈力方向，根據(jù)三角形定則，（如圖）知B擋板的彈力逐漸減小，C擋板的彈力先減小后增大，兩板垂直時(shí)，球?qū)C板的壓力最?。?/p>

【點(diǎn)睛】

處理力學(xué)的動(dòng)態(tài)分析，抓住不變量，兩彈力的合力大小和方向保持不變，B板的彈力方向保持不變，根據(jù)三角形定則，可判斷出力的大小變化．【解析】先減小后增大四、作圖題(共4題，共12分)25、略

【分析】依據(jù)受力分析中重力彈力的產(chǎn)生特點(diǎn)；重力G和彈力F的示意圖如圖：

【解析】26、略

【分析】【詳解】

由圖可知；由于物體受到重力的作用會(huì)拉伸繩子，則繩子會(huì)對(duì)物體產(chǎn)生一個(gè)和形變方向相反的彈力，即沿繩子的方向向上；物體由于受到重力的作用，會(huì)對(duì)斜面產(chǎn)生一個(gè)壓力，導(dǎo)致斜面發(fā)生形變，故斜面也會(huì)對(duì)物體產(chǎn)生一個(gè)垂直斜面向上的彈力，如下圖所示。

【解析】見解析27、略

【分析】【分析】

【詳解】

因?yàn)樾∏蚴且?guī)則物體；故重心在小球的幾何中心，所以過球心作豎直向下的力即為小球受到的重力，標(biāo)度取1cm為10N，小球A的重力為20N，則畫2個(gè)標(biāo)度，如圖所示。

【解析】28、略

【分析】【分析】

【詳解】

（a）物體A受到重力G，墻面的支持力N1，擋板的支持力N2三個(gè)力的作用，如圖（a）所示。

（b）物體A受到重力G，水平推力F，支持力N，摩擦力f四個(gè)力的作用，如圖（b）所示。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)29、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)的儀器。

(2)[2]甲圖是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

(3)[3][4]使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)；應(yīng)先接通電源后拉動(dòng)紙帶；

(4)[5]A．兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都要使用交流電源；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．甲是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；使用10V以下的交流電源，乙是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用220V交流電源，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)電源頻率為50Hz時(shí)；它們都是每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，選項(xiàng)C正確