2025年粵教版必修1物理上冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵教版必修1物理上冊月考試卷924考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、甲、乙兩位同學在平直跑道上做加速跑訓練，速度記錄儀詳細記錄了兩位同學的訓練數(shù)據(jù)，如圖所示，已知兩位同學在第末同時經(jīng)過教練身邊；則下列說法正確的是（）

A.甲、乙兩位同學同時出發(fā)B.時刻，甲在乙的前面C.在第末兩人相距最遠D.甲、乙兩人全程會相遇兩次2、如圖所示為在研究汽車速度變化時所畫出的示意圖，若汽車原來的速度是v1，經(jīng)過一小段時間之后速度變?yōu)関2，在圖中以原來的速度v1的箭頭端為起點，以后來的速度v2的箭頭端為終點，作出一個新的箭頭，用它表示速度的變化量則以下說法中正確的是（）

A.圖甲中汽車正在做加速運動，圖乙中汽車正在做減速運動B.速度的變化量越大，表示加速度也越大C.速度較小的汽車其加速度也較小，速度較大的汽車，其加速度也較大D.汽車加速時，其加速度方向與方向相同；汽車減速時，其加速度方向與方向相反3、工人用如圖所示的定滑輪裝置運送建筑材料，質量為70.0kg的工人站在地面上，通過定滑輪將20.0kg的建筑材料以1.0m/s2的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質量及定滑輪的摩擦，g取10m/s2；則工人對地面的壓力大小為（）

A.880NB.920NC.520ND.480N4、在平直的公路上有甲；乙兩輛汽車從同一地點；沿同一方向做勻變速直線運動，它們的速度-時間圖像如圖所示。在0~6s時間內(nèi)，根據(jù)圖像可以判斷出（）

A.甲運動的加速度大小大于乙運動的加速度大小B.在t=4s時，甲、乙運動的加速度大小相等C.甲、乙在t=4s時相遇D.在t=4s時，甲、乙相距最遠，且最遠距離為24m5、興泉鐵路將于2023年1月全線開通；全長464.16公里，設計時速160公里，全程3小時30分鐘左右。由江西省興國站進入福建省境內(nèi)，終至泉州站。已知興國站到泉州站的直線距離約為302公里，下列說法正確的是（）

A.3小時30分鐘表示時刻B.302公里表示興國站到泉州站的路程C.464.16公里表示興國站到泉州站的位移大小D.研究列車行駛全程的平均速率時可將列車視為質點6、圖示情景中，小球相對于水平桌面向后運動的原因是

A.小球突然失去慣性B.動車突然向前加速C.動車突然向前減速D.動車做勻速直線運動的速度很大7、將質量為m＝0.1kg的小球從地面豎直向上拋出，初速度為v0＝20m/s，小球在運動中所受空氣阻力與速率的關系為f＝kv，已知k＝0.1kg/s．其在空氣的速率隨時間的變化規(guī)律如圖所示，取g＝10m/s2，則以下說法正確的是（）

A.小球在上升階段的平均速度大小為10m/sB.小球在t1時刻到達最高點，此時加速度為零C.小球落地前勻速運動，落地速度大小v1＝10m/sD.小球拋出瞬間的加速度大小為20m/s28、a、b兩車在兩條平行的直車道上同方向行駛，它們的圖像如圖，在時刻，兩車間距離為d；時刻它們第一次相遇；關于兩車之間的關系，下列說法正確的是（）

A.時刻兩車第二次相遇B.時刻兩車第二次相遇C.在的時間內(nèi)，先是a車在前，而后是b車在前D.在的時間內(nèi)，兩車間距離逐漸變大評卷人得分二、多選題(共5題，共10分)9、如圖所示，輕彈簧兩端栓接兩個小球a、b．在水平恒力F的作用下栓接小球的細線固定在豎直墻壁上，兩球靜止，兩細線與豎直墻壁的夾角=60°，彈簧豎直，已知兩小球的質量都為2kg，重力加速度下列說法正確的是()A.水平外力F的大小為B.彈簧的拉力大小為40NC.剪斷上端細線瞬間a球加速度為D.剪斷上端細線瞬間b球加速度仍為010、為求一塔身的高度，從塔頂自由落下一石子。如果忽略空氣對石子的影響，除了需要知道重力加速度外，還需知道中的哪一量即可求塔高（）A.最初一秒鐘的位移B.最后一秒鐘的位移C.落地時的速度D.第二秒末和第一秒末的速度11、有三個共點力的大小分別為2N、4N、8N，則關于這三個力的合力下列說法正確的是（）A.合力最大值是14NB.最小值是零C.合力可能是ND.最小值是2N12、波浪滑翔器是一種新型海洋無人自主航行器；它包括水面船體和水下牽引機（由主框架和翼板組成），二者通過柔性吊纜連接（如示意圖所示）。波浪滑翔器在海洋表面與起伏波浪相互作用而實現(xiàn)前向運動，整個過程中柔性吊纜時而張緊；時而松弛。關于波浪滑翔器的運動，下列說法正確的是（）

A.如圖（a）所示，水面船體隨著波浪升高時，柔性吊纜松弛，海水對牽引機翼板上側的壓力推動其前進B.如圖（a）所示，水面船體隨著波浪升高時，柔性吊纜張緊，海水對牽引機翼板上側的壓力推動其前進C.如圖（b）所示，水面船體隨波浪下降時，柔性吊纜松弛，水下牽引機在自身重力作用下下潛，海水對牽引機翼板下側的壓力推動其前進D.如圖（b）所示，水面船體隨波浪下降時，柔性吊纜張緊，水下牽引機在自身重力作用下下潛，海水對牽引機翼板下側的壓力推動其前進13、如圖所示為從靜止開始做直線運動的物體的a-t圖像；關于物體的運動，下列說法正確的是（）

A.物體在t=6s時，速度為0B.物體在t=6s時，速度為18m/sC.物體在6s內(nèi)的平均速度大于9m/sD.物體運動前6s位移為18m評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)14、汽車剎車后，停止轉動的輪胎在地面上發(fā)生滑動，可以明顯的看出滑動的痕跡，即常說的剎車線，由剎車線長短可以得知汽車剎車前的速度大小，因此剎車線的長度是分析交通事故的一個重要依據(jù)．若汽車剎車后以大小為7m/s2的加速度運動，剎車線長14m，則可知汽車在緊急剎車前的速度的大小是________m/s．15、如圖1是用游標卡尺測量某金屬圓筒外徑的示意圖，由圖中可以讀出該圓筒外徑的測量值為_________mm。圖2是用螺旋測微器測量某金屬棒直徑的示意圖，讀出該金屬棒直徑的測量值為______mm。

16、如圖所示，物體A和B的重力分別為10N和4N，不計彈簧測力計和細線的重力和一切摩擦，則彈簧測力計讀數(shù)大小為______N，地面對A的支持力為______N。

17、兩輛車A和B，在筆直的公路上同向行駛，它們從同一起始線上同時出發(fā)，并且由出發(fā)點開始計時，行駛的距離x與行駛時間t的函數(shù)關系式：出發(fā)后，兩輛車行駛距離相同的時刻是________。18、一輛汽車從甲地出發(fā)，沿平直公路開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示。那么0~t和t~3t兩段時間內(nèi)，加速度的大小之比為________，位移的大小之比為________，平均速度的大小之比為________。

19、在光滑墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點，足球與墻壁的接觸點為B．足球所受重力為G，懸繩與墻壁的夾角為α，網(wǎng)兜的質量不計，則懸繩對球的拉力大小為_______；若縮短網(wǎng)兜上的懸繩，球仍然保持靜止，則球對墻壁的壓力將___________（填“增大”或“減小”）．

20、中國的宇宙線觀測站“拉索”在銀河系內(nèi)發(fā)現(xiàn)兩個能量超過1拍電子伏特（1PeV＝eV）的光子，1PeV＝________J，焦耳用國際單位制中的基本單位可表示為_________。（e＝C）評卷人得分四、作圖題(共3題，共12分)21、在水平拉力F的作用下，A、B兩球均處于靜止狀態(tài)，OA、AB繩傾斜，OB繩豎直，請分別在答題卡相應位置作出A、B兩球的受力示意圖。22、請根據(jù)實際情況畫出重力的分解圖，并求解各個分力，已知物體重力為G，夾角為．

23、請在圖中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

評卷人得分五、實驗題(共1題，共5分)24、頻閃攝影是研究變速運動常用的實驗手段。在暗室中，頻閃儀每隔一定時間發(fā)出一次短暫的強烈閃光，在膠片上記錄下物體在幾個閃光時刻的位置。左圖是小球自由下落時的頻閃照片示意圖，頻閃儀每隔Ts閃光一次。

（1）表格中已給出記數(shù)點A、B、Ｄ、Ｅ對應的瞬時速度且在圖中標出，請計算出計數(shù)點Ｃ對應的速度并在右圖中標出來，同時擬合出v－t圖像_________。。記數(shù)點ABCDE對應的速度vA=0.66m/svB=0.98m/s_________vD=1.64m/svE=1.97m/s

（2）以下用來測量加速度的方法，可行的有_________

方法A：由取平均值。

方法B：由取平均值。

方法C：從v－t圖線上取相距較遠的兩點所對應的速度和時刻，用公式a=算出加速度。

方法D：用量角器量出v－t圖線的傾角θ，查三角函數(shù)表得到tan，則加速度atan

（3）用表示各計數(shù)點的瞬時速度，從理論上講，對t的要求是_________（選填“越小越好”或“與大小無關”）；從實驗的角度看，選取的x大小與速度測量的誤差_________（選填“有關”或“無關”）。評卷人得分六、解答題(共4題，共32分)25、飛機在跑道上從靜止開始加速滑行到速度等于60m/s，才能起飛。假設飛機運動的加速度為1.5m/s2,求：

（1）飛機在跑道上加速運動的時間；

（2）飛機場滑行跑道的長度。26、如圖所示，輕質彈簧的勁度系數(shù)k＝20N/cm，用其拉著一個重為200N的物體．物體與水平面的最大摩擦力fm=100N．當彈簧的伸長量為4cm時；物體恰在水平面上做勻速直線運動，求：

(1)物體與水平面間的動摩擦因數(shù)．

(2)若物體靜止在水平面上；當彈簧的伸長量為4.5cm時，此時物體受到的摩擦力有多大？

(3)若物體具有當向左的初速度，當彈簧的伸長量為4.5cm時，此時物體受到的摩擦力大小和方向？27、在沿東西方向的平直公路上，甲車正以15m/s的速度向東勻速運動，乙車以20m/s的速度向西勻速運動，當兩車交錯瞬間，乙車司機發(fā)現(xiàn)甲車司機是自己的一位熟人，且有要事相商，他立即以大小為4m/s2的加速度剎車，速度為零后再用時5s原地掉頭同時打電話給甲，隨后乙從靜止開始以大小為6.5m/s2的加速度加速追趕甲車，同時甲開始以加速度大小為1m/s2開始剎車。已知該路段限速26m/s。試求：

（1）乙車剎車距離是多少？

（2）從乙車開始剎車起；經(jīng)多少時間兩車相距最遠?最遠距離是多少？

（3）乙車追上甲車時，距離甲乙兩車首次相遇的地點多遠？28、如圖所示，傾角θ＝30°的足夠長光滑斜面底端A固定有擋板P，斜面上B點與A點的高度差為h．將質量為m的長木板置于斜面底端，質量也為m的小物塊靜止在木板上某處，整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)．已知木板與物塊間的動摩擦因數(shù)且最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g．

（1）若對木板施加一沿斜面向上的拉力F0，物塊相對木板剛好靜止，求拉力F0的大?。?/p>

（2）若對木板施加沿斜面向上的拉力F＝2mg，作用一段時間后撤去拉力，木板下端恰好能到達B點，物塊始終未脫離木板，求拉力F做的功W．參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

A．由圖像可以看出乙比甲早出發(fā)故A錯誤；

BC．第末，甲、乙在同一位置，前內(nèi)由圖像可求出甲的位移是

乙的位移是

所以開始計時時，甲在乙前面從第末到第末，由圖像可知甲比乙少跑的距離是

此時兩人相距小于出發(fā)前的距離，故BC錯誤；

D．后兩人速度相等，第末到第甲比乙多跑的距離是

所以甲可以再次追上乙；故D正確。

故選D。

2、A【分析】【詳解】

A．圖甲中

即汽車速度在增大，所以圖甲中汽車加速運動；在圖乙中

即汽車速度在減?。凰詧D乙中汽車減速運動，所以A正確；

B．加速度的定義式為

即在相同的時間間隔，速度的變化量越大；加速度越大，所以B錯誤；

C．加速度反映的是物體速度變化的快慢；與物體速度的大小無直接關系，所以C錯誤；

D．由加速度的定義式

可知，加速度的方向與速度的變化量的方向相同；與汽車做加速還是減速運動無關，所以D錯誤。

故選A。3、D【分析】【分析】

【詳解】

以建筑材料為研究對象，由牛頓第二定律得

得

以人為研究對象，由平衡條件得

代入數(shù)據(jù)解得

故D正確；ABC錯誤。

故選D。4、D【分析】【詳解】

AB．圖像斜率的絕對值表示加速度的大小，由圖可知時間內(nèi)；甲運動的加速度大小小于乙運動的加速度大小，故AB錯誤；

C．圖像與軸圍成的面積表示位移的大小，由圖可知在t=4s時乙在甲的前方；故C錯誤；

D．在t=4s前，乙的速度大于甲的速度，t=4s后，乙的速度小于甲的速度，所以在t=4s時，甲、乙相距最遠，且最遠距離為

故D正確。

故選D。5、D【分析】【詳解】

A．3小時30分鐘表示時間間隔；A錯誤；

B．302公里表示興國站到泉州站的位移大??；B錯誤；

C．464.16公里表示興國站到泉州站的路程大??；C錯誤；

D．研究全程的平均速率時列車的形狀和大小的影響可以忽略；所以可將列車視為質點，D正確。

故選D。6、B【分析】【詳解】

小球突然向后去，是因為火車突然啟動，因為慣性，小球會保持原來的運動狀態(tài)，所以會相對桌面向后運動，故B正確。7、C【分析】【詳解】

根據(jù)速度時間圖象與時間軸包圍的面積表示位移，則從圖象可以看出，位移小于陰影部分面積，而陰影部分面積是勻減速直線運動的位移，勻減速直線運動的平均速度等于故小球上升過程的平均速度小于10m/s，故A錯誤．

球在t1時刻速率為零，到達最高點，空氣阻力為零，只受重力，加速度為g，故B錯誤．由圖象可知，小球落地前勻速運動，由mg=f=kv1；得v1=10m/s．故C正確．小球拋出瞬間，有：mg+kv0=ma0；聯(lián)立解得：a0=30m/s2．故D錯誤．故選C.

【點睛】

關于速度時間圖象問題，重點要掌握速度時間圖象斜率表示加速度，面積表示位移．要注意公式只適用于勻變速直線運動．8、A【分析】【分析】

【詳解】

由圖可知，a做勻減速運動，而b做加速運動；由題意5s時兩物體相遇，說明開始時a在后面，5s時兩物體的位置相同；5到10s內(nèi)a車速度仍大于b車，故a在前；10s～15s時間內(nèi)，b的速度大于a的速度，但由于開始時落在了a的后面，故還將在a的后面，t=15s時b追上了a，故15s時兩物體再次相遇；故A正確，BC錯誤；t=5s時刻兩車第一次相遇，在10～15s的時間內(nèi)，b的速度大于a的速度；兩車間距逐漸變小．故D錯誤．故選A．

【點睛】

本題要能根據(jù)圖象去分析物體的運動過程，關鍵要抓住圖線和時間軸圍成的面積表示物體通過的位移，根據(jù)速度的大小關系，分析兩車間距的變化，知道速度相等時，間距最大.二、多選題(共5題，共10分)9、A:D【分析】【詳解】

試題分析：對b球受力分析，受到豎直向下的重力，彈簧的拉力，若受繩子的拉力，則在水平方向上合力不可能為零，故繩子對b的拉力為零，所以剪斷上端細線瞬間，彈簧的彈力來不及改變，合力仍舊為零，故b的加速度仍為零，B錯誤D正確；對a球受力分析，受彈簧的彈力，重力，水平拉力和繩子的拉力作用，處于平衡狀態(tài)，故有解得A正確；若剪斷上端細線瞬間a的合力為80N，則加速度為C錯誤；

考點：考查了共點力平衡條件的應用。

【名師點睛】在處理共點力平衡問題時，關鍵是對物體進行受力分析，然后根據(jù)正交分解法將各個力分解成兩個方向上的力，然后列式求解，如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，則可根據(jù)矢量三角形法，將三個力移動到一個三角形中，然后根據(jù)角度列式求解，10、B:C【分析】【詳解】

A．任何自由落體運動最初一秒的位移均相同；則已知最初一秒鐘的位移不能求解塔高，選項A錯誤；

B．已知最后一秒鐘的位移h1，根據(jù)

和

聯(lián)立可求解塔高h；選項B正確；

C．已知落地時的速度，根據(jù)

可求解塔高；選項C正確；

D．任何自由落體運動第二秒末和第一秒末的速度都相同；則該條件不能求解塔高，選項D錯誤。

故選BC。11、A:D【分析】【詳解】

A．當三個力的方向相同時，合力最大，最大值為三個力的之和，即為

A正確；

BCD．2N與4N兩個力的最大合力小于8N，則三個力的最小合力是2N；2N與8N兩個力的最小合力大于4N，則三個力的最小合力是2N；4N與8N兩個力的最小合力大于2N，則三個力的最小合力是2N，因此2N、4N、8N三個力不能平衡，所以三個力的合力最小值不是零，是2N，合力不可能是N；BC錯誤，D正確。

故選AD。12、B:C【分析】【詳解】

由圖可知；當水面船體隨著波浪升高時，柔性吊纜張緊，海水對牽引機翼板上側的壓力沿船前進方向有分量，則可推動其前進；當水面船體隨波浪下降時，柔性吊纜松弛，水下牽引機在自身重力作用下下潛，使得機翼板傾斜，于是海水對牽引機翼板下側的壓力，從而推動其前進，則選項BC正確，AD錯誤。

故選BC。13、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．a(chǎn)-t圖像與t軸所圍成面積為速度變化量，則t=6s時；物體的速度。

故B正確；A錯誤；

CD．因物體加速度越來越小，其v-t圖像如圖所示。

可知物體平均速度大于9m/s；位移大于54m，故C正確，D錯誤。

故選BC。三、填空題(共7題，共14分)14、略

【分析】【詳解】

根據(jù)速度位移公式：代入數(shù)據(jù)解得速度為：．【解析】1415、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]主尺23mm；游標20分度，12刻度重合，所以游標卡尺的讀數(shù)為。

23mm+0.0512mm=23.60mm[2]主尺2.5mm；副尺13刻度重合，所以螺旋測微器的讀數(shù)為。

2.5mm+13.00.01mm=2.630mm【點睛】螺旋測微器又名千分尺，所以讀數(shù)單位是mm時，小數(shù)點后三位?！窘馕觥?3.60；2.63016、略

【分析】【詳解】

物體B懸空靜止，繩中張力滿足

由此可知彈簧測力計的讀數(shù)大小為

左側拉A的繩子繩中張力為

物體A處于平衡狀態(tài)，地面都A的支持力為則有

解得【解析】4617、略

【分析】【詳解】

當兩輛車行駛距離相同時有即

解得【解析】1.19s18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]0~t段加速度的大小。

t~3t段加速度的大小。

加速度的大小之比為2：1

[2]0~t段位移的大小。

t~3t段位移的大小。

位移的大小之比為1:2

[3]0~t段平均速度的大小。

t~3t段平均速度的大小。

平均速度的大小之比為1:1【解析】2:11:21:119、略

【分析】【詳解】

[1]．對球進行力分析；如圖：

根據(jù)平衡條件拉力

[2]．若縮短網(wǎng)兜上的懸繩，懸繩與墻面夾角增大，由平衡可知

所以墻面對球的支持力增大，根據(jù)牛頓第三定律可知，球對墻壁的壓力將增大．【解析】增大20、略

【分析】【詳解】

根據(jù)電子伏與焦耳之間的換算關系，可得1PeV＝eV＝×J＝J

因為焦耳是功的單位，根據(jù)功的計算公式W＝Fx

可得1J＝1N·m＝【解析】四、作圖題(共3題，共12分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

對球B受力分析，B球受到重力和OB繩子的拉力，AB繩對B球沒有拉力，否則OB不能處于豎直狀態(tài)；

對球A受力分析，受到重力、拉力F和OA繩子的拉力；共三個力作用，如圖所示。

【解析】22、略

【分析】【詳解】

根據(jù)平行四邊形定則；重力的分解圖如下圖所示。

根據(jù)函數(shù)關系，重力的兩個分力．

考點：力的分解。

點評：一個力可以有無數(shù)個分力，但具體問題中，要根據(jù)實際情況分解．所謂實際情況，可理解為實際效果和實際需要．【解析】23、略

【分析】【詳解】

由于繩子豎直；根據(jù)平衡可知，斜面對物體不可能產(chǎn)生彈力，故物體受到的彈力只有繩子的拉力，如下圖所示。

【解析】見解析五、實驗題(共1題，共5分)24、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2]C點的速度

畫出v－t圖像如圖。

（2）[3]方法A中；取加速度的平均值后，只能用到第一組和最后一組數(shù)據(jù)，不利于減小偶然誤差；方法B中，加速度取平均值后，仍能能用到所有的數(shù)據(jù)，可減小實驗的偶然誤差，則方法B正確，A錯誤；

在處理實驗數(shù)據(jù)時，如果只使用其中兩個數(shù)據(jù)，由于偶然誤差的存在可能會造成最后誤差較大；所以我們可以根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，考慮到誤差，不可能是所有點都整齊的排成一條直線，連線時，應該盡量使那些不能畫在線上的點均勻地分布在線的兩側，這樣圖線上會舍棄誤差較大的點，由圖線上取相距較遠的兩點所對應的速度和時間，用公式算出加速度；所以誤差?。还史椒–正確；

根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，當縱坐標取不同的標度時，圖象的傾角就會不同，所以量出其傾角，用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度；故方法D錯誤。

故選BC；

（3）[4][5]用表示各計數(shù)點的瞬時速度，從理論上講，對t的要求是t越小，則越接近與瞬時速度，則要求t越小越好；從實驗的角度看，選取的x大小與速度測量的誤差有關；x越大，瞬時速度測量的誤差就越大?！窘馕觥?.30##1.31BC##CB越小越好有關六、解答題(共4題，共32分)25、略

【分析】【分析】