城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識-《城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識》名師預(yù)測卷2

城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識-《城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識》名師預(yù)測卷2單選題（共80題，共80分）(1.)環(huán)境影響評價工作的第三階段為()。A.準(zhǔn)備階段B.正式階段C.報告書編（江南博哥）制階段D.評價階段正確答案：C參考解析：環(huán)境影響評價工作大體可以分為三個階段（見圖）。第一階段為準(zhǔn)備階段，主要工作為研究有關(guān)文件，進(jìn)行初步的工程分析和環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，篩選重點(diǎn)評價項目，確定各單項環(huán)境影響評價的工作等級，編制評價工作大綱；第二階段為正式階段，其主要工作為進(jìn)一步做工程分析和環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，并進(jìn)行環(huán)境影響預(yù)測和評價環(huán)境影響；第三階段為報告書編制階段，其重要工作為匯總、分析第二階段工作所得到的各種資料、數(shù)據(jù)，得出結(jié)論，完成環(huán)境影響報告書的編制。環(huán)境影響評價工作流程(2.)區(qū)域生態(tài)適宜性評價方法不包括()。A.形態(tài)分析法B.邏輯規(guī)劃組合法C.因素地圖疊加法D.因果假設(shè)法正確答案：D參考解析：生態(tài)適宜性是指區(qū)域土地的生態(tài)現(xiàn)狀及開發(fā)利用條件，或是指區(qū)域或特定空間的生態(tài)環(huán)境條件的最適生態(tài)利用方向，或指在規(guī)劃區(qū)內(nèi)確定的土地利用方式對生態(tài)因素的影響程度(生態(tài)因素對給定的土地利用方式的適宜狀況、程度)、它是土地開發(fā)利用適宜程度的依據(jù)。區(qū)域生態(tài)適宜性評價方法具體包括：①形態(tài)分析法；②因素地圖疊加法；③線性與非線性因子組合法；④邏輯規(guī)劃組合法；⑤生態(tài)位適宜度模型。(3.)城市自然環(huán)境是()。A.構(gòu)成城市環(huán)境的基礎(chǔ)，為城市提供了一定的空間區(qū)域，是城市賴以存在的地域條件B.實(shí)現(xiàn)城市各種功能所必需的物質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施C.城市生產(chǎn)功能的集中體現(xiàn)，反映了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件和潛力D.城市形象、城市氣質(zhì)和韻味的外在表現(xiàn)和反映正確答案：A參考解析：城市環(huán)境是指影響城市人類活動的各種自然的或人工的外部條件，其構(gòu)成要素包括：①城市自然環(huán)境是構(gòu)成城市環(huán)境的基礎(chǔ)，它為城市這一物質(zhì)實(shí)體提供了一定的空間區(qū)域，是城市賴以存在的地域條件；②城市人工環(huán)境是實(shí)現(xiàn)城市各種功能所必需的物質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施；③城市的社會環(huán)境體現(xiàn)了城市這一區(qū)別于鄉(xiāng)村及其他聚居形式的人類聚居區(qū)域在滿足人類在城市中各類活動方面所提供的條件；④城市的經(jīng)濟(jì)環(huán)境是城市生產(chǎn)功能的集中體現(xiàn)，反映了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件和潛力；⑤城市景觀環(huán)境(美學(xué)環(huán)境)則是城市形象、城市氣質(zhì)和韻味的外在表現(xiàn)和反映。(4.)車輛翻越坡頂時，與對面駛來的車輛之間應(yīng)保證必要的安全視距，通常用設(shè)置()的方法來保證。A.平曲線B.豎曲線C.標(biāo)志D.超高正確答案：B參考解析：車輛翻越坡頂時，與對面駛來的車輛之間應(yīng)保證必要的安全距離，安全視距約等于兩車停車視距之和。通常用設(shè)豎曲線的方法來保證，并以豎曲線半徑來表示縱向視距限界。(5.)下列關(guān)于道路橋洞通行限界的相關(guān)要求，說法不正確的是()。A.行人高度限界為2.5mB.其他非機(jī)動車通行及在非機(jī)動車橋洞內(nèi)雨天通行公共汽車，其高度限界控制為3.5mC.自行車高度限界為3.5mD.超高汽車禁止在橋（洞）下通行正確答案：C參考解析：道路橋洞通行限界包括：①行人和自行車高度限界為2.5m；②考慮其他非機(jī)動車通行及在非機(jī)動車橋洞內(nèi)雨天通行公共汽車，其高度限界為3.5m；③汽車高度限界4.5m，超高汽車禁止在橋（洞）下通行。(6.)城市道路非機(jī)動車道的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在()以下為宜。A.2.0%B.2.5%C.3.0%D.3.5%正確答案：B參考解析：道路縱坡主要取決于自然地形、道路兩旁地物、道路構(gòu)筑物凈空限界要求、車輛性能和道路等級等。城市道路機(jī)動車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計車速。對于平原城市，機(jī)動車道路的最大縱坡宜控制在5%以下。城市道路非機(jī)動車道的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在2.5%以下為宜。等級高的道路設(shè)計車速高，需要盡量采用平緩的縱坡；等級低的道路設(shè)計車速低，對縱坡的要求就不很嚴(yán)格。(7.)根據(jù)軌道交通線網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線的分布，控制走廊寬度，地下線可按線路中心線兩側(cè)各()m控制。A.30B.25C.20D.15正確答案：B參考解析：聯(lián)絡(luò)線用地控制規(guī)劃應(yīng)根據(jù)軌道交通線網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線的分布，提出聯(lián)絡(luò)線走廊用地的控制原則和控制范圍的指標(biāo)要求?？刂谱呃葘挾鹊叵戮€可按線路中心線兩側(cè)各25m控制，地面線可按線路中心線兩側(cè)各30m控制。(8.)進(jìn)行城市道路規(guī)劃設(shè)計時，若航道等級為三級，則橋下通航凈高是()m。A.3B.5C.8D.10正確答案：D參考解析：橋下通航凈空限界主要取決于航道等級，并依此決定橋面的高程：航道等級及凈空限界(9.)車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系有()。A.垂直式B.雙向式C.翻折式D.港灣式正確答案：A參考解析：車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系，有平行式、垂直式和斜放式（分為與通道成30°、45°、60°停放）三種。車輛停放方式(10.)在城市道路規(guī)劃設(shè)計中，自行車凈空中的凈寬要求為()。A.0.8mB.1.0mC.1.2mD.1.4m正確答案：B參考解析：人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面，稱為凈空。自行車凈空要求包括：①凈高要求2.2m；②凈寬要求1.0m。(11.)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要任務(wù)是研究確定城市軌道交通發(fā)展目標(biāo)和()。A.發(fā)展規(guī)模B.發(fā)展方向C.功能定位D.規(guī)劃布局正確答案：C參考解析：城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要任務(wù)是：①研究確定城市軌道交通發(fā)展目標(biāo)和功能定位；②確定城市軌道交通線網(wǎng)的規(guī)劃布局；③提出城市軌道交通設(shè)施用地的規(guī)劃控制要求。(12.)城市道路最小縱坡主要取決于()。A.道路排水和地下管道的埋設(shè)要求B.雨量大小、路面種類C.雨量大小和地下管道的埋設(shè)要求D.道路排水、路面種類正確答案：A參考解析：道路縱坡主要取決于自然地形、道路兩旁地物、道路構(gòu)筑物凈空限界要求、車輛性能和道路等級等。城市道路機(jī)動車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計車速。城市道路最小縱坡主要取決于道路排水和地下管道的埋設(shè)要求，也與雨量大小、路面種類有關(guān)。一般希望道路最小縱坡控制在0.3%以上，縱坡度小于0.2%時，應(yīng)設(shè)置鋸齒形街溝解決排水問題。(13.)關(guān)于城市職能與城市性質(zhì)的表述，正確的是()。A.城市職能是城市主要性質(zhì)的概括B.確定城市職能一定要進(jìn)行城市性質(zhì)分析C.城市性質(zhì)關(guān)注的是最主要、最本質(zhì)的職能D.城市性質(zhì)等同于城市職能正確答案：C參考解析：城市性質(zhì)和城市職能是既有聯(lián)系又有區(qū)別的概念。聯(lián)系在于城市性質(zhì)是城市主要職能的概括，指城市在一定地區(qū)、國家以致更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展中所處的地位和所擔(dān)負(fù)的主要職能。確定城市性質(zhì)一定要進(jìn)行城市職能分析。城市性質(zhì)并不等同于城市職能。城市職能可能有好幾個，職能強(qiáng)度和影響的范圍各不相同，而城市性質(zhì)關(guān)注的是最主要、最本質(zhì)的職能。(14.)社區(qū)居民自治的意義主要在于三個方面，其中說法錯誤的是()。A.有利于擴(kuò)大公民的政治參與B.有利于加強(qiáng)基層民主建設(shè)C.專事政府非營利性的社會事務(wù)管理D.能及時、準(zhǔn)確地反映和表達(dá)社會需求正確答案：C參考解析：社區(qū)居民自治的意義主要在于以下三個方面：(1)社區(qū)居民自治有利于擴(kuò)大公民的政治參與，加強(qiáng)基層民主建設(shè)；(2)社區(qū)居民自治是一種管理成本較低的體制創(chuàng)新，自治導(dǎo)向的社區(qū)將政府管理與社會管理分開，社區(qū)承接政府和市場都難以承接的社會事務(wù)，專事非政府非營利性的社會事務(wù)管理；(3)社區(qū)居民自治也是社區(qū)建設(shè)的要求，完全依賴于政府的管理會導(dǎo)致需求信號不靈，而完全依賴于市場的管理會存在人們在社會安全、精神文化、社會交往、生態(tài)環(huán)境和社會參與需求方面的信號盲點(diǎn)，只有自治組織能夠及時、準(zhǔn)確地反映和表達(dá)社會需求。(15.)適用于情況復(fù)雜的大、中城市的燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)的是()，其系統(tǒng)復(fù)雜，投資大。A.一級管網(wǎng)系統(tǒng)B.二級管網(wǎng)系統(tǒng)C.三級管網(wǎng)系統(tǒng)D.混合管網(wǎng)系統(tǒng)正確答案：C參考解析：城市燃?xì)夤芫W(wǎng)按不同的壓力級制分類，分為：①一級管網(wǎng)系統(tǒng)，低壓一級管網(wǎng)系統(tǒng)供氣安全可靠，節(jié)省電能和維護(hù)費(fèi)用，但管道一次投資費(fèi)用高，燃燒效率低，只適用于供氣范圍為2～3km的較小的城市和地區(qū)。中壓一級管網(wǎng)系統(tǒng)管道投資節(jié)省，燃燒效率高，但供氣安全性差，易發(fā)生漏氣事故，適用于新城區(qū)或安全距離可以保證的地區(qū)。②二級管網(wǎng)系統(tǒng)，供氣安全性高，安全距離易保證，但增加管道長度，投資費(fèi)用高。其中天然氣中壓B二級管網(wǎng)適用于城市中街道狹窄、房屋密集的地區(qū)。③三級管網(wǎng)系統(tǒng)，其供氣可靠性高，管網(wǎng)中還可儲存一定數(shù)量的燃?xì)?，但系統(tǒng)復(fù)雜，投資大。④混合管網(wǎng)系統(tǒng)。(16.)所產(chǎn)生的廢氣如果處理不當(dāng)，容易造成二次污染，并且對固體廢物有一定的熱值要求，這屬于固體廢物()處理的不足。A.土地填埋B.熱解C.焚燒D.堆肥化正確答案：C參考解析：焚燒法的不足之處是投資和運(yùn)行管理費(fèi)用高，管理操作要求高；所產(chǎn)生的廢氣處理不當(dāng)，容易造成二次污染；對固體廢物有一定的熱值要求。(17.)燃?xì)庥昧康念A(yù)測與計算的主要任務(wù)是預(yù)測計算燃?xì)獾?)。A.日用量和小時用量B.周用量和日用量C.年用量和季用量D.旬用量和月用量正確答案：A參考解析：根據(jù)燃?xì)獾哪暧脷饬恐笜?biāo)可以估算出城市燃?xì)庥昧?，燃?xì)獾娜沼脷饬颗c小時用氣量是確定燃?xì)鈿庠?、輸配設(shè)施和管網(wǎng)管徑的主要依據(jù)。因此，燃?xì)庥昧康念A(yù)測與計算的主要任務(wù)是預(yù)測計算燃?xì)獾娜沼昧颗c小時用量。(18.)熱力站的位置最好應(yīng)位于()。A.居民區(qū)B.主干道C.熱負(fù)荷中心D.工廠區(qū)正確答案：C參考解析：熱力站是小區(qū)域的熱源，因此，它的位置最好應(yīng)位于熱負(fù)荷中心，而對工業(yè)熱力站來說，則應(yīng)盡量利用原有鍋爐房的用地。熱力站若同時供應(yīng)生活熱水，則建筑面積還要增加50㎡左右。對于居民區(qū)來說，一個小區(qū)一般設(shè)置一個熱力站。(19.)以下符合郵政通信樞紐選址原則的是()。A.應(yīng)避免在火車站一側(cè)，遠(yuǎn)離火車站臺B.有方便接發(fā)火車郵件的郵運(yùn)通道C.有方便出入樞紐的貨車通道D.局址宜面臨廣場，同時有兩側(cè)以上臨主要街道正確答案：B參考解析：郵政局所選址原則包括：①局址應(yīng)設(shè)在鬧市區(qū)、居民集聚區(qū)、文化游覽區(qū)、公共活動場所、大型工礦企業(yè)、大專院校所在地。車站、機(jī)場、港口以及賓館內(nèi)應(yīng)設(shè)郵電業(yè)務(wù)設(shè)施；②局址應(yīng)交通便利、運(yùn)輸郵件車輛易于出入；③局址應(yīng)有較平坦地形、地質(zhì)條件良好；④符合城市規(guī)劃要求。郵政通信樞紐局址除遵循通信局所一般選址原則外，優(yōu)選考慮在客運(yùn)火車站附近選址，局址應(yīng)有方便接發(fā)火車郵件的郵運(yùn)通道，有方便出入樞紐的汽車通道；如果主要靠公路和水路運(yùn)輸時，可在長途汽車站或港口碼頭附近選址。(20.)在室外采暖計算溫度下，()需要補(bǔ)充的熱量稱為采暖熱負(fù)荷，通常以瓦（W）為單位。A.每小時B.每天C.每月D.每季正確答案：A參考解析：在室外采暖計算溫度下，每小時需要補(bǔ)充的熱量稱為采暖熱負(fù)荷，通常以瓦(W)為單位。對于住宅建筑，所屬熱負(fù)荷就相當(dāng)于圍護(hù)層的熱損失。采用計算公式如下：。式中，k是指圍護(hù)結(jié)構(gòu)面積(㎡)；F是指圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)(W/㎡·℃)；ru指室內(nèi)計算溫度(℃)；Tw指采暖室外計算溫度(℃)；a指圍護(hù)結(jié)構(gòu)的溫度差修正系數(shù)。(21.)管網(wǎng)布置必須保證供水安全可靠，宜布置成()，即按主要流向布置幾條平行干管，其間用連通管連接。A.網(wǎng)狀B.螺旋狀C.環(huán)狀D.交叉狀正確答案：C參考解析：城市配水管網(wǎng)有枝狀管網(wǎng)和環(huán)狀管網(wǎng)兩種基本形式。枝狀管網(wǎng)管道呈樹狀從水廠向供水區(qū)延伸，管徑逐漸變小。這種管網(wǎng)形式管道總長度較短，可以節(jié)省投資，但當(dāng)管線某處發(fā)生故障需要停水檢修時，其后的管線均要斷水，安全可靠性差，一般在城市建設(shè)初期采用這種形式。環(huán)狀管網(wǎng)相鄰管道之間相互連接呈封閉環(huán)狀，任一處管線發(fā)生故障，可通過閘閥將故障管段與其他管段分隔，不影響其余管線的供水。這種管網(wǎng)形式管道總長度較長，投資要高于枝狀管網(wǎng)，但供水安全性大大提高，是大中城市配水管網(wǎng)的普遍形式。(22.)主要用于有合適的地形、有比較健全的明渠水系的地方，以便順利排泄雨水的排水系統(tǒng)為()。A.截流式合流制B.混排式合流制C.不完全分流制D.直排式合流制正確答案：C參考解析：分流制排水系統(tǒng)包括以下兩種：①完全分流制。在該體制中，雨水和污水形成相互獨(dú)立、系統(tǒng)完整的排水系統(tǒng)；②不完全分流制，是指只有完整的污水設(shè)施而沒有完整的雨水設(shè)施的排水系統(tǒng)。該種體制投資省，主要用于有合適的地形、有比較健全的明渠水系的地方，以便順利排泄雨水。(23.)在多層或高層建筑物內(nèi)設(shè)置垂立的管道，每層設(shè)倒口，底層垃圾間里設(shè)垃圾容器。這是垃圾收集過程中采用的()方式。A.垃圾箱(桶)收集B.垃圾氣動系統(tǒng)收集C.垃圾管道收集D.袋裝化上門收集正確答案：C參考解析：垃圾收集過程通常有的幾種方式包括：①垃圾箱(桶)收集；②垃圾管道收集：垃圾管道收集是在多層或高層建筑物內(nèi)設(shè)置垂立的管道，每層設(shè)倒口，底層垃圾間里設(shè)垃圾容器；③袋裝化上門收集；④垃圾氣動系統(tǒng)收集。(24.)微波線路路由走向應(yīng)成折線形，各站路徑夾角宜為()，以防同頻線路干擾。A.直角B.銳角C.鈍角D.平角正確答案：C參考解析：微波線路路由規(guī)劃主要包括：①根據(jù)線路用途、技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)要求，做多方案分析比較，選出效益高、可靠性好、投資少的兩三條路由，再作具體計算分析；②微波線路路由走向應(yīng)呈折線形，各站路徑夾角宜為鈍角，以防同頻線路干擾。(25.)雨水管道在滿流時的最小流速應(yīng)大于或等于0.75m/s，最大流速應(yīng)小于或等于()m/s。A.3B.5C.7D.9正確答案：B參考解析：設(shè)計流速既要考慮防止淤積，又要考慮防止沖刷，針對不同的管材，有最小流速和最大流速控制。雨水管道在滿流時的最小流速應(yīng)大于或等于0.75m/s，最大流速應(yīng)小于或等于5m/s。(26.)從熱力點(diǎn)（制冷站）至用戶間的管網(wǎng)，稱為()。A.一級管網(wǎng)B.二級管網(wǎng)C.三級管網(wǎng)D.四級管網(wǎng)正確答案：B參考解析：從熱源到熱力點(diǎn)(或制冷站)間的管網(wǎng)，稱之為一級管網(wǎng)；而從熱力點(diǎn)(制冷站)至用戶間的管網(wǎng)，稱為二級管網(wǎng)。一般說來，對于一級管網(wǎng)，往往采用閉式、雙管或多管制的蒸汽管網(wǎng)；而對于二級管網(wǎng)，則要根據(jù)用戶的要求確定。(27.)通常()是指通過某種傳感器裝置，在不與研究對象直接接觸的情況下，獲得其特征信息，并對這些信息進(jìn)行提取、加工、表達(dá)和應(yīng)用的一門科學(xué)技術(shù)。A.攝影測量B.電磁感應(yīng)C.電磁輻射D.遙感正確答案：D參考解析：自然界的地表物體具有自身的電磁輻射規(guī)律，不同地物對不同電磁波具有不同的反射、發(fā)射、吸收的能力，被稱為地物的光譜特征。遙感通常是指通過某種傳感器裝置，在不與研究對象直接接觸的情況下，獲得其特征信息，并對這些信息進(jìn)行提取、加工、表達(dá)和應(yīng)用的一門科學(xué)技術(shù)。(28.)大城市中的交通擁堵是由于城市交通需求的()和供給的固定性之間的矛盾造成的。A.無序性B.動態(tài)性C.集中性D.波動性正確答案：D參考解析：大城市中的交通擁堵有一個明顯的特征，就是存在著兩個擁堵的高峰時段，即早高峰和晚高峰，發(fā)生在早晨的上班時間和晚上的下班時間。這是由于城市交通需求的波動性和供給的固定性之間的矛盾造成的。(29.)基本部門是指()。A.城市的對外出口部門B.對內(nèi)生產(chǎn)的部門C.城市各產(chǎn)業(yè)部門D.城市公司的部門構(gòu)成正確答案：A參考解析：基本部門是城市的對外出口部門，代表著該城市在國家或世界經(jīng)濟(jì)中承擔(dān)的主要功能。(30.)建筑的組合布局中，()決定建筑的基本體型。A.建筑結(jié)構(gòu)B.建筑成本C.建筑功能D.建筑規(guī)模正確答案：C參考解析：建筑布局原則中，建筑功能決定建筑的基本體型，只有充分考慮場地條件，才能產(chǎn)生出與環(huán)境相融合的建筑群體。因地段地貌、河湖、綠化的狀況、地下水位、承載力大小，而決定不同體型建筑的格局，如采用分散式或集中式等，不能一味地追求建筑造型和布局。(31.)在城市規(guī)劃中，城市抗震標(biāo)準(zhǔn)（即抗震設(shè)防烈度）依據(jù)()確定。A.城市性質(zhì)和功能B.城市人口規(guī)模和用地規(guī)模C.城市所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平D.國家的有關(guān)規(guī)定正確答案：D參考解析：現(xiàn)階段我國地震區(qū)的城市建（構(gòu)）筑物均應(yīng)按照《中國地震烈度區(qū)劃圖（1990）》劃定的基本烈度和“建筑抗震設(shè)防等級分類”所規(guī)定的建（構(gòu)）筑物重要性等級來確定其抗震設(shè)防烈度，以此為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計和施工。其中，《中國地震烈度區(qū)劃圖（1990）》和“建筑抗震設(shè)防等級分類”均屬于國家的有關(guān)規(guī)定。(32.)屋蓋跨越的距離在()以下，屋蓋承重構(gòu)件采用屋面大梁（簡支梁），也是一種可取的結(jié)構(gòu)方案。A.13mB.16mC.18mD.22m正確答案：C參考解析：當(dāng)屋蓋跨越的距離在18m以下，屋蓋承重構(gòu)件采用屋面大梁（簡支梁），也是一種可取的結(jié)構(gòu)方案，因?yàn)槭┕ぶ谱骱唵?，施工技術(shù)要求不高，適應(yīng)性強(qiáng)，但跨越的距離受約束。(33.)以下不屬于炎熱地區(qū)的住宅隔熱措施的是()。A.增加?xùn)|西向墻體B.利用綠化隔熱降溫C.采用隔熱構(gòu)造D.采用具有較好隔熱性能的建筑材料正確答案：A參考解析：炎熱地區(qū)住宅建筑隔熱的處理方式通常可分為：①采用減少東西向墻體；②通過采用具有較好隔熱性能的建筑材料和隔熱構(gòu)造提高墻體和屋頂?shù)母魺嵝阅埽虎劾镁G化隔熱降溫等措施。(34.)下列關(guān)于建筑與等高線之間的關(guān)系表述錯誤的是()。A.建筑與等高線平行B.建筑與等高線垂直C.建筑與等高線重合D.建筑與等高線斜交正確答案：C參考解析：一棟住宅建筑與地形的關(guān)系主要有三種不同方式，包括：①建筑與等高線平行；②建筑與等高線垂直；③建筑與等高線斜交。在設(shè)計中要區(qū)別對待。(35.)建筑物的組成構(gòu)件中，屋頂所起到的作用是()。A.采光、通風(fēng)和觀望B.供人們內(nèi)外交通之用C.抵御大自然侵襲的圍護(hù)作用D.承受建筑物的全部荷載，連同其自身重量傳遞給地面正確答案：C參考解析：基礎(chǔ)、墻體、門和窗、屋頂、樓面、地面、樓梯統(tǒng)稱為建筑物的“八大構(gòu)件”。其中屋頂是建筑物最上部的水平承重構(gòu)件。同時也起著抵御大自然侵襲的圍護(hù)作用，因此屋頂又是重要的圍護(hù)構(gòu)件。(36.)混凝土的主要缺點(diǎn)是()。A.抗壓強(qiáng)度低B.受壓時變形能力大C.抗拉強(qiáng)度低D.受拉時變形能力大正確答案：C參考解析：混凝土是由膠凝材料、粗細(xì)骨料和水按適當(dāng)比例配制，再經(jīng)硬化而成的人工石材。目前使用最多的是以水泥為膠凝材料的混凝土，稱為水泥混凝土。按其表觀密度，一般可分為重混凝土、普通混凝土和輕混凝土三類。在建筑工程中應(yīng)用最廣泛、用量最大的是普通水泥混凝土，由水泥、砂、石和水組成，成型方便，與鋼筋有牢固的黏結(jié)力（在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，鋼筋承受拉力，混凝土承受壓力，兩者膨脹系數(shù)大致相同），硬化后抗壓強(qiáng)度高、耐久性好，組成材料中砂、石及水占80%以上，成本較低且可就地取材。混凝土的主要缺點(diǎn)是抗拉強(qiáng)度低，受拉時變形能力小、易開裂，自重較大。(37.)建筑材料費(fèi)用通常占建筑總造價的()左右。A.30%B.40%C.50%D.60%正確答案：C參考解析：建筑材料是指在建筑工程中所應(yīng)用的各種材料的總稱，它所包含的門類、品種極多，就其應(yīng)用的廣泛性及重要性來說，通常將水泥、鋼材及木材稱為一般建筑工程的三大材料。建筑材料費(fèi)用通常占建筑總造價的50%左右。(38.)下列關(guān)于人口老齡化的表述，哪個選項不是人口老齡化的指標(biāo)()A.人口總數(shù)B.少年兒童比重C.年齡中位數(shù)D.高齡人口比重正確答案：A參考解析：人口老齡化是一個動態(tài)概念，它與出生率迅速下降密切相關(guān)。衡量人口老齡化程度或人口老化程度有很多指標(biāo)，較常用的包括：老齡人口比重、高齡人口比重、老少比、少年兒童比重、年齡中位數(shù)、少年兒童撫養(yǎng)比和老年人口撫養(yǎng)化。(39.)民間對于中國古代建筑有“墻倒屋不塌”之說，原因是()A.中國古代木架建筑是由柱、梁、板等構(gòu)件來承受屋面、樓面的荷載以及風(fēng)力、地震力的，縱墻承重，橫墻并不承重，只起到圍護(hù)遮蔽、分隔和穩(wěn)定柱子的作用B.中國古代木架建筑是由柱、梁、檁、椽、枋等構(gòu)件來承受層面、樓面的荷載以及風(fēng)力、地震力的，橫墻承重，縱墻并不承重，只起到圍護(hù)遮蔽、分隔和穩(wěn)定柱子的作用C.中國古代木架建筑是由斗拱來承受屋面、樓面的荷載以及風(fēng)力、地震力的，墻并不承重，只起到圍護(hù)遮蔽、分隔和穩(wěn)定柱子的作用D.中國古代木架建筑是由柱、梁、檁、椽，枋等構(gòu)件來承受屋面、樓面的荷載以及風(fēng)力、地震力的，墻并不承重，只起到圍護(hù)遮蔽、分隔和穩(wěn)定柱子的作用正確答案：D參考解析：中國古代木架建筑是由柱、粱、檁、椽、枋等構(gòu)件來承受屋面、樓面的荷栽以及風(fēng)力、地震力的。墻并不承重，只起到圍護(hù)遮蔽、分隔和穩(wěn)定柱子的作用。因此民間有“墻倒屋不塌”之說。(40.)我國中土佛寺劃分的兩大類型是()A.以佛塔為主和以院落為主B.以院落為主和以佛殿為主C.以佛塔為主和以佛殿為主D.以院落為主和以宮殿為主正確答案：C參考解析：我國中土的佛寺劃分為以佛塔為主和以佛殿為主的兩大類型。以佛塔為主的佛寺在我國出現(xiàn)最早，這類寺院以一座高大居中的佛塔為主體，其周圍環(huán)繞方形廣庭和回廊門殿；以佛殿為主的佛寺，基本采用我國傳統(tǒng)宅邸的多進(jìn)庭院式布局，它的出現(xiàn)，最早源于南北朝時期的王公胄的“合宅為寺”。(41.)中小學(xué)校中的行政辦公室屬于公共建筑中的()空間。A.主要使用空間B.次要使用空間C.交通聯(lián)系空間D.辦公空間正確答案：A參考解析：公共建筑空間組成都可以概括為主、次要使用空間和交通聯(lián)系空間這三大空間。中小學(xué)校中的教室、實(shí)驗(yàn)室、教師備課室以及行政辦公室等是中小學(xué)校建筑中的主要使用空間；而廁所、倉庫、儲藏室等空間，雖然也屬使用性質(zhì)的空間，但是與上述的主要使用空間相對比，則處于次要的地位。另外，走道、門廳、過廳、樓梯等空間，則屬于交通聯(lián)系空間。(42.)在寒冷地區(qū)，住宅設(shè)計的一個主要矛盾是解決建筑的防寒問題，其包括哪兩個方面()A.采光與通風(fēng)B.采光與開窗C.采暖和保溫D.通風(fēng)與開窗正確答案：C參考解析：嚴(yán)寒地區(qū)的住宅主要解決防寒問題，建筑防寒包括采暖與保溫兩個方面，有效措施是加大建筑的進(jìn)深，縮短長度，盡量減少每戶所占的外墻面。(43.)位于袋形過道內(nèi)的房間距安全出入口的最大距離為()m。A.16B.18C.20D.22正確答案：C參考解析：位于兩個安全出入口之間的房間距最近的安全出入口的最大距離不應(yīng)超過40m，袋形過道內(nèi)最大距離則必須限制在20m以內(nèi)。(44.)以下屬于防洪、防澇工程設(shè)施中的擋洪措施的是()A.截洪溝B.排洪溝C.防洪堤墻D.防洪閘正確答案：D參考解析：防洪排澇工程措施可以分為擋洪、泄洪、蓄滯洪、排澇等四類。擋洪工程主要包括堤防、防洪閘等，其功能是將洪水擋在防洪保護(hù)區(qū)外。(45.)真正有成效的公眾參與是下列哪種類型的參與()A.居民個人參與B.居民集體全部參與C.社區(qū)組織的居民代表的參與D.問卷調(diào)查正確答案：C參考解析：從國外，特別是美國等規(guī)劃實(shí)踐來看，真正有成效的公眾參與不是個人層次的參與，而是以社區(qū)組織的居民代表參與。社區(qū)組織實(shí)力越大，公眾參與的成效越顯著。(46.)散粒狀材料在()下，顆粒之間空隙體積占總體積的百分率，稱為空隙率。A.自然狀態(tài)B.自然堆積狀態(tài)C.飽水狀態(tài)D.絕對密實(shí)狀態(tài)正確答案：B參考解析：空隙率：散粒狀材料在自然堆積狀態(tài)下，顆粒之間空隙體積占總體積的百分率。(47.)生態(tài)系統(tǒng)中各種營養(yǎng)物質(zhì)經(jīng)過分解者分解成可被()利用的形式歸還環(huán)境中被重復(fù)利用，從而周而復(fù)始地循環(huán)，這個過程叫做物質(zhì)循環(huán)。A.上一級分解者B.下一級分解者C.生產(chǎn)者D.消費(fèi)者正確答案：C參考解析：生態(tài)系統(tǒng)中各種營養(yǎng)物質(zhì)經(jīng)過分解者分解成可被生產(chǎn)者利用的形式歸還環(huán)境中被重復(fù)利用，從而周而復(fù)始地循環(huán)，這個過程叫做物質(zhì)循環(huán)。(48.)中國古代建筑運(yùn)用的木結(jié)構(gòu)體系形式中不包括()A.框架式B.抬梁式C.井干式D.穿斗式正確答案：A參考解析：中國古代建筑運(yùn)用了木結(jié)構(gòu)體系，其中包括抬梁式、穿斗式、井干式等形式。(49.)城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計的主要任務(wù)是在滿足管線敷設(shè)以及()等要求的前提下，經(jīng)濟(jì)合理地確定橫斷面各組成部分的寬度、位置排列與高差。A.通透B.排水C.耐用D.美觀正確答案：B參考解析：城市道路橫斷面是指垂直于道路中心線的剖面。城市道路橫斷面的規(guī)劃設(shè)計關(guān)系到城市道路交通的安全、便捷、通暢以及城市街道景觀與環(huán)境。城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計的主要任務(wù)是在滿足交通、環(huán)境、公用設(shè)施管線敷設(shè)以及消防、排水、抗震等要求的前提下，經(jīng)濟(jì)合理地確定橫斷面各組成部分的寬度、位置排列與高差。(50.)建筑物的組成構(gòu)件中，基礎(chǔ)的作用是()A.承受建筑物的全部荷載，連同其自身重量傳遞給地基B.供人們內(nèi)外交通和采光、通風(fēng)和觀望之用C.抵御大自然侵襲的倒護(hù)作用D.解決豎向交通正確答案：A參考解析：基礎(chǔ)是建筑物的最下部分并埋于地下的擴(kuò)大構(gòu)件。它承受建筑物的全部荷載，連同其自身重量傳遞給地基。(51.)明溝排水坡度一般為()A.0.1%～0.3%B.0.2%～0.3%C.0.3%～0.5%D.0.5%～0.8%正確答案：A參考解析：明溝排水多用于建筑物、構(gòu)筑物比較分散的場地，斷面尺寸按匯水面積大小而定，明溝排水坡度為0.3%～0.5%，特殊困難地段可為0.1%。(52.)建筑磚混結(jié)構(gòu)縱向承重體系的特點(diǎn)有()A.縱墻上開門、開窗的大小和位置都要受到一定限制B.房屋的空間剛度很大，整體性很好C.對抵抗風(fēng)力、地震作用等水平荷載的作用和調(diào)整地基的不均勻沉降有利D.樓蓋做法比較簡單、施工比較方便，材料用量較少正確答案：A參考解析：建筑磚混結(jié)構(gòu)縱向承重體系的特點(diǎn)具體包括：(1)縱墻是主要承重墻，橫墻的設(shè)置主要為了滿足房屋空間剛度和整體性的要求，它的間距可以比較長。這種承重體系房間的空間較大，有利于使用上的靈活布置。(2)由于縱墻承受的荷載較大，因此縱墻上開門、開窗的大小和位置都要受到一定限制。(3)這種承重體系，相對于橫向承重體系，樓蓋的材料用量較多，墻體的材料用量較少。(53.)停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標(biāo)是按當(dāng)量小汽車進(jìn)行估算的，以下合理的是()A.露天地面停車場為20～35m2/停車位B.路邊停車帶為18～22m2/停車位C.坡道式多層停車庫為35～40m2/停車位D.室內(nèi)停車庫為30～35m2/停車位正確答案：D參考解析：露天地面停車場為25～30m2/停車位，路邊停車帶為16～20m2/停車位，室內(nèi)停車庫為30～35m2/停車位。(54.)半通行地溝的斷面尺寸是依據(jù)運(yùn)行人員能彎腰走路，能進(jìn)行一般的維修工作的要求定出的。一般半通行地溝的凈高為()m。A.1.2B.1.4C.1.6D.1.8正確答案：B參考解析：半通行地溝的斷面尺寸是依據(jù)運(yùn)行人員能彎腰走路，能進(jìn)行一般的維修工作的要求定出的。一般半通行地溝的凈高為1.4m,通道寬為0.5～0.7m。(55.)以高新技術(shù)為代表的新興工業(yè)需要接近()地區(qū)進(jìn)行布局。A.大都市的經(jīng)濟(jì)、科技及政治決策中心B.CBD地區(qū)C.大都市地區(qū)D.中心城市正確答案：A參考解析：以高新技術(shù)為代表的新興工業(yè)需要接近大都市的經(jīng)濟(jì)、科技及政治決策中心。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的活力同樣在于與全球經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系，技術(shù)創(chuàng)新地是全球生產(chǎn)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)。(56.)城市軌道交通建設(shè)中，對超長線路應(yīng)以最長交路運(yùn)行()時間為目標(biāo)，旅行速度達(dá)到最高運(yùn)行速度的()為宜。A.2.5h，30%～35%B.2h，35%～40%C.1，5h，40%～45%D.1h，45%～50%正確答案：D參考解析：超長線路一般以最長交路運(yùn)行th為目標(biāo)，旅行速度達(dá)到最高運(yùn)行速度的40%～50%為宜。(57.)色彩不僅具有本身的特性，還是()的傳遞媒介，它含有人們附加在其上的內(nèi)涵。A.感情色彩B.心理C.文化信息D.思維正確答案：C參考解析：色彩不僅具有本身的特性，還是一種文化信息的傳遞媒介，它含有人們附加在其上的內(nèi)涵。(58.)在土地的權(quán)屬中，最主要的是()A.土地的占有權(quán)和使用權(quán)B.土地的所有權(quán)和占有權(quán)C.土地的所有權(quán)和使用權(quán)D.土地的所有權(quán)正確答案：C參考解析：在土地的權(quán)屬中，最主要的是土地的所有權(quán)和使用權(quán)。土地所有權(quán)是土地所有關(guān)系在法律上的體現(xiàn)，是土地所有者依法對土地實(shí)行占有、使用、收益和按照國家法律規(guī)定作出處分，并排除他人干擾的權(quán)利。土地使用權(quán)也稱使用經(jīng)營權(quán).是指使用人根據(jù)法律、合同的規(guī)定，在法律允許的范圍內(nèi)，對土地享有的使用權(quán)利。(59.)寒冷地區(qū)的住宅朝向應(yīng)爭取向()A.東B.南C.西D.北正確答案：B參考解析：寒冷地區(qū)的住宅朝向應(yīng)爭取南向，充分利用東、西向，盡可能避免北向。東西向住宅可以采取短內(nèi)廊式，或在東西向內(nèi)樓梯的平面組合基礎(chǔ)上將輔助房間全部集中在單元的內(nèi)部，設(shè)置小天井，加大建筑進(jìn)深等方式。(60.)在外國城市建設(shè)史上被譽(yù)為“城市規(guī)劃之父”的是()A.伊斯特B.希波丹姆C.阿克亨納頓D.伯魯涅列斯基正確答案：B參考解析：希臘規(guī)劃建筑師希波丹姆遵循古希臘哲理，探求幾何和數(shù)的和諧，以取得秩序和美，在歷史上被譽(yù)為“城市規(guī)劃之父”。(61.)由于造成的污染危害很大，在城市建設(shè)早期多使用，目前一般不宜采用的排水系統(tǒng)是()A.直排式合流制B.截流式合流制C.完全分流制D.不完全分流制正確答案：A參考解析：在直排式合流制排水系統(tǒng)中，污水和雨水一樣不經(jīng)任何處理直接就近分散排放。這種排水系統(tǒng)沒有污水處理設(shè)施，雨水和污水都就近排放，工程投資較少，但是如果排放的污染物超過水體的環(huán)境容量，將對城市水環(huán)境造成污染，一般在城市建設(shè)初期采用，目前在大中城市已很少見。(62.)城市內(nèi)部空間組織研究是將城市視為一個()，研究城市內(nèi)部各組成部分的空間組織關(guān)系和演化規(guī)律。A.“點(diǎn)”B.“面”C.“線”D.“角”正確答案：B參考解析：城市內(nèi)部空間組織研究又稱城市空間結(jié)構(gòu)研究，是將城市視為一個“面”，研究城市內(nèi)部各組成部分的空間組織關(guān)系和演化規(guī)律。通過對城市內(nèi)部的地域空間(各類用地的空間格局)、社會空間、經(jīng)濟(jì)空間等的研究，進(jìn)而研究整個城市空間結(jié)構(gòu)的理論模型。(63.)下列有關(guān)路邊停車帶設(shè)置要求的表述，錯誤的是()。A.城市主干路旁不應(yīng)設(shè)置路邊停車帶B.次干路旁宜布置停車帶，但不宜布置為港灣式C.支路旁設(shè)置路邊停車帶宜布置為港灣式D.城市繁華地區(qū)道路停車帶多采用計時收費(fèi)的措施來加速停車周轉(zhuǎn)正確答案：B參考解析：路邊停車帶是按規(guī)劃在車行道旁沿路緣石邊設(shè)置的供臨時停車的公共停車設(shè)施。多系短時停車，隨到隨開，沒有一定的規(guī)律。城市主干路旁不應(yīng)設(shè)置路邊停車帶；次干路旁設(shè)置路邊停車帶時，應(yīng)布置為港灣式，或設(shè)分隔帶與車行道分離；支路旁設(shè)置路邊停車帶也布置為港灣式。城市繁華地區(qū)道路用地比較緊張，路邊停車帶多供不應(yīng)求，所以多采用計時收費(fèi)的措施來加速停車泊位周轉(zhuǎn)，以供更多的車輛停放。(64.)豎向設(shè)計設(shè)計標(biāo)高中，當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時，一般室內(nèi)地坪比室外地坪面高出()m。A.0.30～0.90B.0.45～0.60C.0.25～0.30D.0.25～0.35正確答案：B參考解析：當(dāng)建筑物有進(jìn)車道時，室內(nèi)外高差一般為0.15m；當(dāng)無進(jìn)車道時，一般室內(nèi)地坪比室外地面高出0.45～0.60m，允許在0.3～0.9m的范圍內(nèi)變動。(65.)分稅制是指()A.一國的中央和地方各級政府按照一定比例劃分財政收入的一種預(yù)算管理體制B.一國的中央和地方各級政府按照企業(yè)隸屬關(guān)系劃分財政收入的一種預(yù)算管理體制C.一國的中央和地方各級政府按照稅種劃分財政收入的一種預(yù)算管理體制D.一國的中央和地方各級政府按照負(fù)責(zé)單位劃分財政收入的一種預(yù)算管理體制正確答案：C參考解析：所謂分稅制指將國家的全部稅種在中央和地方政府之間進(jìn)行劃分，借以確定中央財政和地方財政的收入范圍的一種財政管理體制。其實(shí)質(zhì)是根據(jù)中央政府和地方政府的事權(quán)確定其相應(yīng)的財權(quán)，通過稅種的劃分形成中央與地方的收入體系。它是市場經(jīng)濟(jì)國家普遍推行的一種財政管理體制模式。(66.)低層住宅設(shè)計的基本特點(diǎn)中不包括()A.占地面積大B.一般組織有院落C.道路、管網(wǎng)以及其他市政設(shè)施投資較低D.能適應(yīng)面積較大、標(biāo)準(zhǔn)較高的住宅正確答案：C參考解析：低層住宅的基本特點(diǎn)：(1)能適應(yīng)面積較大、標(biāo)準(zhǔn)較高的住宅，也能適應(yīng)面積較小、標(biāo)準(zhǔn)較低的住宅。(2)一般組織有院落，使室內(nèi)外空間互相流通，擴(kuò)大了生活空間，便于綠化，能創(chuàng)造更好的居住環(huán)境。(3)對基地要求不高，建筑結(jié)構(gòu)簡單，可因地制宜，就地取材，住戶可以自己動手建造。(4)占地面積大，遭路、管網(wǎng)以及其他市政設(shè)施投資較高。(67.)以下不屬于堆肥化運(yùn)用于固體垃圾處理的缺點(diǎn)的是()A.占地較大B.衛(wèi)生條件較差C.運(yùn)行費(fèi)用較高D.有害化程度較高正確答案：D參考解析：堆肥化的不足之處是占地較大，衛(wèi)生條件差，運(yùn)行費(fèi)用較高，在堆肥前需要分選掉不能分解的物質(zhì)(如石塊、金屬、玻璃、塑料等)，并且有些有害成分不宜分選如重金屬。(68.)李嘉圖在地租理論上的主要功績是()A.他有意識地運(yùn)用了勞動時間決定價值量的原理，創(chuàng)立了差額地租學(xué)說B.他把差額地租形成的原因概括為土地肥力和位置差異C.他斷言地租總是由于追加的資本和勞動量所獲報酬相應(yīng)的增加而產(chǎn)生的，這實(shí)際上是把地租的產(chǎn)生與“土地報酬遞減規(guī)律”聯(lián)系在一起了D.李嘉圖得出差額地租量取決于相同等級土地的勞動生產(chǎn)率也存在差別這一結(jié)論正確答案：A參考解析：李嘉圖在地租理論上的主要功績，在于他有意識地運(yùn)用了勞動時間決定價值量的原理，創(chuàng)立了差額地租學(xué)說。(69.)避難場地火災(zāi)、地震和其他突發(fā)性災(zāi)害發(fā)生時具有十分重要的防災(zāi)作用，面積按疏散人口配置，人均面積()m2以上，服務(wù)半徑在()m左右為宜。A.1；500B.3;400C.2；500D.1.5;400正確答案：C參考解析：作為應(yīng)急的臨時避難場地，在火災(zāi)、地震和其他突發(fā)性災(zāi)害發(fā)生時具有十分重要的防災(zāi)作用，面積按疏散入口配置，人均面積2m2以上，服務(wù)半徑在500m左右為宜。(70.)水資源供需平衡分析，一般采用的指標(biāo)是()A.年月水量B.季用水量C.平均日用水量D.最高日用水量正確答案：A參考解析：水資源供需平衡分析，一般采用年用水量。規(guī)劃期末城市年用水量等于平均日用水量乘以一年的天數(shù)，平均日用水量等于最高日用水量除以日變化系數(shù)。(71.)線路電壓小于1kV的邊導(dǎo)線與建筑物之間的最小距離為()A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.4.0m正確答案：A(72.)在重要干線或與公路、鐵路交叉或不準(zhǔn)斷絕交通的繁華的路口，不允許開挖路面檢修的地段，或管道數(shù)目較多時，局部采用()的敷設(shè)方式。A.通行地溝B.不通行地溝C.半通行地溝D.無溝敷設(shè)正確答案：A參考解析：地下敷設(shè)分為有溝和無溝兩種敷設(shè)方式，有溝敷設(shè)又分為通行地溝、半通行地溝和不通行地溝三種。在重要干線，與公路、鐵路交叉、不準(zhǔn)斷絕交通的繁華的路口，不允許開挖路面檢修的地段，或管道數(shù)目較多時。才局部采用通行地溝敷設(shè)方式。一般很少采用半通行地溝，只是在城市中穿越街道時適當(dāng)?shù)夭捎谩?73.)城市職能分類的方法主要有()A.幾何統(tǒng)計法B.描述統(tǒng)計法C.綜合分析法D.變量假設(shè)法正確答案：B參考解析：城市職能分類的方法主要有一般描述法、描述統(tǒng)計法、統(tǒng)計分析法、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)研究法、多變量分析法等。(74.)材料的()不僅影響材料的化學(xué)性質(zhì)，也是決定材料物理、力學(xué)性質(zhì)的重要因素。A.組成B.微觀結(jié)構(gòu)C.宏觀結(jié)構(gòu)D.堆積密度正確答案：A參考解析：材料的組成包括化學(xué)組成及礦物組成等?；瘜W(xué)組成是指構(gòu)成材料的化學(xué)元素及化合物的種類與數(shù)量；礦物組成則是指構(gòu)成材料的礦物的種類（如硅酸鹽水泥熟料中的硅酸三鈣、鋁酸三鈣等礦物）和數(shù)量。材料的組成不僅影響材料的化學(xué)性質(zhì)，也是決定材料物理、力學(xué)性質(zhì)的重要因素。(75.)對車流量較大的基地，其道路出口與城市道路連接有要求，出口距城市道路交叉紅線應(yīng)大于()m。A.50B.80C.100D.120正確答案：B參考解析：建筑場地出入口對外交通要便捷，減少對城市主、次干道的干擾，應(yīng)按《民用建筑設(shè)計通則》或執(zhí)行《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》的規(guī)定。對于車流量較大的基地，其道路出口與城市道路連接有要求，具體包括：(1)出口距城市道路交叉紅線大于80m；(2)距次干道不小于70m；(3)出口距人行道、地鐵出入口大于30m；(4)距公交站臺大于1.5m；(5)距花園、學(xué)校、殘疾人建筑大于20m。(76.)如果一條自行車道的路段通行能力為1000輛/h，那么當(dāng)自行車道的設(shè)計寬度為4.5m時，其總的設(shè)計通行能力為()A.3500輛/hB.4000輛/hC.4500輛/hD.5000輛/h正確答案：B參考解析：一條自行車帶的寬度為1.5m，兩條自行車帶寬度為2.5m，3條自行車帶的寬度為3.5m，每增加一條車道寬度增加1.0m;路面標(biāo)線劃分機(jī)動車道與非機(jī)動車道時，一條自行車帶的通行能力，規(guī)范推薦值為1000輛/h。當(dāng)自行車道的設(shè)計寬度為4.5m時，實(shí)際上是4條自行車帶寬度，那么其總的設(shè)計通行能力為4000輛/h。(77.)下列關(guān)于機(jī)動車凈空要求的表述，正確的是()A.小汽車的凈高要求為1.6m,公共汽車為3.0mB.公共汽車為2.0m，大貨車（載貨）為4.0mC.小汽車的凈寬要求為3.0mD.公共汽車為1.6m正確答案：A參考解析：小汽車的凈高要求為1.6m，公共汽車為3.0m，大貨車（載貨）為4.0m;小汽車的凈寬要求為2.0m，公共汽車為2.6m，大貨車為3.0m；(78.)在城市地面規(guī)劃形式中，當(dāng)?shù)孛嫫露瘸^8%時，地表水沖刷加劇，人們步行感覺不便，且一般單排建筑占地順坡方向差達(dá)1.5m左右時，以規(guī)劃為()較好。A.平坡式B.陡坡式C.混合式D.臺階式正確答案：D參考解析：根據(jù)城市用地的性質(zhì)、功能，結(jié)合自然地形，可將地面規(guī)劃為平坡、臺階、混合三種形式。一般平原或河灘用地規(guī)劃為平坡式，山區(qū)規(guī)劃為臺階式，而丘陵則隨其起伏規(guī)劃成平坡與臺階相間的混合式，河岸用地有時為了客貨運(yùn)輸和美化景觀規(guī)劃為臺階式或低矮臺階與植被組成平坡式。當(dāng)?shù)孛嫫露瘸^8%時，地表水沖刷加劇，人們步行感覺不便，且一般單排建筑占地順坡方向差達(dá)1.5m左右時，以規(guī)劃為臺階式較好。(79.)下列任務(wù)與其代表作的連接中，正確的是()A.伯吉斯一提出著名的“同心圓模型”B.哈里斯一提出城市邊緣區(qū)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)C.厄爾曼—提出城市邊緣區(qū)的術(shù)語D.伯吉斯一提出著名的“扇形模型”正確答案：A參考解析：伯吉斯以芝加哥為原型，首先提出了著名的同心圓模型，引起了極大的反響。哈里斯和厄爾曼提出了“多核心模型”?；粢撂馗鶕?jù)城市土地租金的分布，歸納出城市空間結(jié)構(gòu)的扇形模型。(80.)七層及七層以上住宅建筑入口平臺寬度不應(yīng)小于（）。A.1.5B.1.8C.2.0D.2.5正確答案：C參考解析：無障礙的要求中規(guī)定，七層及七層以上住宅建筑入口平臺寬度不應(yīng)小于2.0m。多選題（共20題，共20分）(81.)道路綠化應(yīng)根據(jù)()等，因地制宜地進(jìn)行布置，不應(yīng)片面地追求形式。A.道路功能B.環(huán)境條件C.城市性質(zhì)D.人口數(shù)量E.自然條件正確答案：A、B、C、E參考解析：道路綠化是城市道路不可缺少的組成部分，也是城市綠化系統(tǒng)的重要組成部分。由于綠化對于城市的公共衛(wèi)生、交通安全、文化生活、治安防火以及市容等方面都有重要意義，因此城市道路規(guī)劃設(shè)計應(yīng)考慮道路綠化的布置。道路綠化應(yīng)根據(jù)城市性質(zhì)和特色、道路功能、自然條件以及環(huán)境條件等，因地制宜地進(jìn)行布置，不應(yīng)片面地追求形式。(82.)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的背景研究階段主要內(nèi)容包括()。A.自然B.政策C.人文D.交通E.規(guī)劃正確答案：A、B、C、E參考解析：城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃一般可分背景研究、線網(wǎng)方案研究和實(shí)施性規(guī)劃三個階段。其中，背景研究是指對線網(wǎng)規(guī)劃的前提條件、影響因素等進(jìn)行分析研究，主要包括城市自然、人文、政策、規(guī)劃等。重點(diǎn)是通過對城市和城市交通現(xiàn)狀及發(fā)展特征的分析，論證選擇城市軌道交通方式的必要性，提出土地利用與城市軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展模式、城市軌道交通的發(fā)展目標(biāo)和功能定位。(83.)城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計的主要任務(wù)是在滿足管線敷設(shè)以及()等要求的前提下，經(jīng)濟(jì)合理地確定橫斷面各組成部分的寬度、位置排列與高差。A.通透B.排水C.消防D.美觀E.抗震正確答案：B、C、E參考解析：城市道路橫斷面是指垂直于道路中心線的剖面。城市道路橫斷面的規(guī)劃設(shè)計關(guān)系到城市道路交通的安全、便捷、通暢以及城市街道景觀與環(huán)境。城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計的主要任務(wù)是在滿足交通、環(huán)境、公用設(shè)施管線敷設(shè)以及消防、排水、抗震等要求的前提下，經(jīng)濟(jì)合理地確定橫斷面各組成部分的寬度、位置排列與高差。(84.)以下不屬于城市供熱工程詳細(xì)規(guī)劃的內(nèi)容的是()。A.確定城市熱電廠、熱力站等供熱設(shè)施的數(shù)量和容量B.計算規(guī)劃范圍內(nèi)熱負(fù)荷C.布局供熱管網(wǎng)D.進(jìn)行城市熱源規(guī)劃E.確定本規(guī)劃區(qū)內(nèi)的鍋爐房，熱力站等供熱設(shè)施數(shù)量，供熱能力，位置及占地面積正確答案：A、D參考解析：城市供熱工程詳細(xì)規(guī)劃階段的主要內(nèi)容包括：①分析供熱現(xiàn)狀，了解規(guī)劃區(qū)內(nèi)可利用的熱源；②計算規(guī)劃范圍內(nèi)熱負(fù)荷；③落實(shí)上一層次規(guī)劃確定的供熱設(shè)施；④確定本規(guī)劃區(qū)的鍋爐房、熱力站等供熱設(shè)施數(shù)量、供熱能力、位置及用地面積；⑤布局供熱管網(wǎng)；⑥計算供熱管道管徑，確定管道位置。(85.)城市郵政局所選址原則有()。A.局址應(yīng)設(shè)在鬧市區(qū)、居民集聚區(qū)、文化游覽區(qū)、公共活動場所、大型工礦企業(yè)、大專院校所在地B.局址應(yīng)交通便利，運(yùn)輸郵件車輛易于出入C.局址應(yīng)有較平坦地形，地質(zhì)條件良好D.避開靠近110kV以上變電站和線路的地點(diǎn)，避免強(qiáng)電對弱電干擾E.兼營業(yè)服務(wù)點(diǎn)的局所和單局制局所一般宜在城市中心選址正確答案：A、B、C參考解析：城市郵政局所選址原則具體包括：①局址應(yīng)設(shè)在鬧市區(qū)、居民集聚區(qū)、文化游覽區(qū)、公共活動場所、大型工礦企業(yè)、大專院校所在地、車站、機(jī)場、港口以及賓館內(nèi)應(yīng)設(shè)郵電業(yè)務(wù)設(shè)施；②局址應(yīng)交通便利，運(yùn)輸郵件車輛易于出入；③局址應(yīng)有較平坦地形，地質(zhì)條件良好；④符合城市規(guī)劃要求。(86.)空間數(shù)據(jù)對事物最基本的表示方法是點(diǎn)、線、面和三維表面。所謂點(diǎn)是該事物有確切的位置，但大小、長度可忽略不計，如()。A.道路B.不規(guī)則的地形表面C.環(huán)保監(jiān)測站D.交通分析用的道路交叉口E.地下管線正確答案：C、D參考解析：空間數(shù)據(jù)對地理實(shí)體最基本的表示方法是點(diǎn)、線、面和三維體。所謂點(diǎn)是該事物有確切的位置，但大小、長度可忽略不計，如客戶分布、環(huán)保監(jiān)測站、交通分析用的道路交叉口。AE兩項屬于線，B項屬于面。(87.)高層住宅設(shè)計的基本特點(diǎn)包括()。A.可提高容積率，節(jié)約城市用地B.對居民生理和心里會產(chǎn)生一定的不利影響C.用鋼量較小，僅為多層住宅的1～2倍D.可以獲得較多的空間用以布置公共活動場地和綠化，豐富城市景觀E.市政建設(shè)投資較大正確答案：A、B、D參考解析：按照層數(shù)的不同，可將住宅建筑分為四類：①1～3層是低層住宅；②4～6層是多層住宅；③7～9層是中高層住宅；④10～30層是高層住宅。其中，高層住宅的基本特點(diǎn)是：①可提高容積率，節(jié)約城市用地；②可節(jié)省市政建設(shè)投資；③可以獲得較多的空間用以布置公共活動場地和綠化，豐富城市景觀；④用鋼量較大，一般為多層住宅的3～4倍；⑤對居民生理和心理會產(chǎn)生一定的不利影響。(88.)公共建筑群體組合類型可分為分散布局的群體組合和中心式布局的群體組合兩種形式，下列選項中屬于中心式布局組合的有()。A.商業(yè)服務(wù)中心B.市政中心C.體育中心D.某些醫(yī)療建筑E.展覽中心正確答案：A、B、C、E參考解析：公共建筑群體組合類型可分為兩種形式，包括：①分散布局的群體組合；②中心式布局的群體組合。其中，中心式布局的群體組合把某些性質(zhì)上比較接近的公共建筑集中在一起，組成各種形式的組群或中心，如居住區(qū)中心的公共建筑、商業(yè)服務(wù)中心、體育中心、展覽中心、市政中心等。(89.)人們通過視覺辨別色彩時，每一個色彩都可由()屬性組合而成。A.色相B.彩度C.對比度D.光澤度E.明度正確答案：A、B、E參考解析：所有色彩都是由可見光譜中不同波長的光波組成，當(dāng)光照射到物體上時，一部分被吸收、一部分被反射，反射的光色即人眼所見到的物體表面的色彩。人們通過視覺辨別色彩時，每一個色彩都可由色相、彩度及明度三個屬性組合而成，通常將色彩三屬性以空間的三個方向的坐標(biāo)表示各種不同的色彩。(90.)內(nèi)框架承重體系多用于()等建筑。A.教學(xué)樓B.旅館C.商店D.多層工業(yè)廠房E.宿舍正確答案：A、B、C、D參考解析：內(nèi)框架承重體系的特點(diǎn)包括：①墻和柱都是主要承重構(gòu)件，由于取消了承重內(nèi)墻由柱代替，在使用上可以有較大的空間，而不增加梁的跨度；②由于橫墻較少，房屋的空間剛度較差；由于柱基礎(chǔ)和墻基礎(chǔ)的形式不一，沉降量不易一致，以及鋼筋混凝土柱和磚墻的壓縮性不同，結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生不均勻變形，使構(gòu)件中產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力；③由于柱和墻的材料不同，施工方法不同，給施工工序的搭接帶來一定麻煩。內(nèi)框架承重體系多用于教學(xué)樓、旅館、商店、多層工業(yè)廠房等建筑。(91.)下列關(guān)于工業(yè)建筑及總平面設(shè)計中的場地要求的表述中，正確的是()。A.不適應(yīng)物料加工流程B.與豎向設(shè)計、管線、綠化、環(huán)境布置協(xié)調(diào)，符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C.滿足生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生、