2025年粵教版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的3倍，下滑的總時(shí)間為4s，那么該消防隊(duì)員（）A.下滑過(guò)程中的最大速度為4m/sB.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間之比為1∶2C.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度之比為1∶1D.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移大小之比為1∶42、關(guān)于物體、質(zhì)點(diǎn)和參考系，以下說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，這個(gè)模型的建立突出問(wèn)題的主要因素，忽略次要因素，只有體積小的物體可視為質(zhì)點(diǎn)B.選不同的物體做為參考系，對(duì)同一研究對(duì)象運(yùn)動(dòng)情況的描述沒(méi)有影響C.選不同的物體做為參考系，對(duì)同一研究對(duì)象運(yùn)動(dòng)情況的描述一定不同D.物質(zhì)由原子、分子等組成，我們所看到的物體是物質(zhì)的集聚狀態(tài)3、和諧號(hào)電力動(dòng)車組是我國(guó)鐵路全面實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略取得的重大成果；標(biāo)志著我國(guó)鐵路客運(yùn)裝備的技術(shù)水平達(dá)到了世界先進(jìn)水平，中國(guó)也由此成為世界上少數(shù)幾個(gè)能夠自主研制時(shí)速380公里動(dòng)車組的國(guó)家。圖是和諧號(hào)列車內(nèi)部屏幕顯示的相關(guān)信息。下列描述和諧號(hào)列車運(yùn)動(dòng)的物理量中屬于標(biāo)量的是（）

A.位移B.時(shí)間C.速度D.加速度4、關(guān)于物理學(xué)研究方法，下列說(shuō)法中敘述錯(cuò)誤的是（）A.引入質(zhì)點(diǎn)概念時(shí)運(yùn)用了理想模型法B.瞬時(shí)速度定義式運(yùn)用了極限法C.平均速度是通過(guò)比值法定義出的物理量D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)運(yùn)用了等效替代思想5、2022年初金華軌道交通金義線正式開(kāi)通；某次列車從進(jìn)站減速到以一定的速度離開(kāi)車站的這段時(shí)間內(nèi)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，對(duì)于該列車下列說(shuō)法正確的是（）

A.進(jìn)站減速時(shí)列車的加速度大小為B.列車在加速與減速兩階段運(yùn)動(dòng)的位移相同C.若列車總質(zhì)量不變，則減速時(shí)列車所受的合外力比加速時(shí)列車所受的合外力大D.若列車在該站不停車，以的速度勻速駛過(guò)該站，與原來(lái)相比，通過(guò)車站的運(yùn)行時(shí)間少耗費(fèi)6、如圖所示，A、B的質(zhì)量分別為mA=2kg，mB=4kg，盤(pán)C的質(zhì)量mC=6kg，現(xiàn)懸掛于天花板O處，處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)用火柴燒斷O處的細(xì)線瞬間，木塊A、B、C的加速度分別是aA、aB、aC，B對(duì)C的壓力大小是FBC(g取10m/s2）；則（）

A.aA=aB=aC=g，F(xiàn)BC=0B.aA=0，aB=aC=g，F(xiàn)BC=0C.aA=aB=0，aC=3g，F(xiàn)BC=60ND.aA=0，aB=aC=12m/s2，F(xiàn)BC=12N7、縱跳是體育運(yùn)動(dòng)的基本動(dòng)作之一；可分為原地縱跳和助跑縱跳。如圖甲所示，人光腳在原地縱跳時(shí)，快速下蹲后立即蹬伸，在起跳過(guò)程中，人受到地面的支持力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖乙所示，下列說(shuō)法正確的是（）

A.人對(duì)地面的壓力是由于地面發(fā)生微小形變引起的B.人能原地縱跳是由于地面對(duì)人的支持力大于人對(duì)地面的壓力C.在C點(diǎn)時(shí)人達(dá)到最大速度D.曲線上的A點(diǎn)表示人下蹲至最低點(diǎn)8、如圖所示，水平面上的小車向左運(yùn)動(dòng)，系在車后的輕繩繞過(guò)定滑輪，拉著質(zhì)量為m的物體上升。若小車以v1的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車后的繩與水平方向的夾角為θ時(shí)，物體的速度為v2，繩對(duì)物體的拉力為FT，重力加速度為g；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體做勻速運(yùn)動(dòng)且B.物體做加速運(yùn)動(dòng)且C.繩對(duì)物體的拉力為D.繩對(duì)物體的拉力為評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)9、下列各組共點(diǎn)力有可能保持平衡的是（）A.3N，4N，5NB.2N，4N，10NC.6N，6N，6ND.4N，6N，10N10、物體以速度v勻速通過(guò)直線上的A、兩點(diǎn)，所用時(shí)間為現(xiàn)在物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先勻加速直線運(yùn)動(dòng)（加速度為）到某一最大速度后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)（加速度大小為）至點(diǎn)速度恰好減為0，所用時(shí)間仍為則物體的（）A.只能為與的大小無(wú)關(guān)B.可為許多值，與的大小有關(guān)C.之間沒(méi)有關(guān)系D.必須滿足11、如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距x=4m，以v0=4m/s的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地輕放至A端，由于煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕．已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，取重力加速度g=10m/s2，則煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中

A.煤塊到A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是2.25sB.煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是1.5sC.劃痕長(zhǎng)度是2mD.劃痕長(zhǎng)度是0.5m12、如圖所示，物體A放在固定的斜面B上，在A上施加一個(gè)豎直向下的恒力F；下列說(shuō)法中正確的有：

A.若A原來(lái)是靜止的，則施加力F后，A仍保持靜止B.若A原來(lái)是靜止的，則施加力F后，A將加速下滑C.若A原來(lái)是加速下滑的，則施加力F后，A的加速度不變D.若A原來(lái)是加速下滑的，則施加力F后，A的加速度將增大13、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=2kg、m2=3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接．兩個(gè)大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上；則（）

A.系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定時(shí)，彈簧秤的示數(shù)是50NB.系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定時(shí)，彈簧秤的示數(shù)是26NC.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為13m/s2D.在突然搬去F1的瞬間，m1的加速度大小為15m/s214、如圖所示,在斜面上放兩個(gè)光滑球A和B,兩球的質(zhì)量均為m,它們的半徑分別是R和r,球A左側(cè)有一垂直于斜面的擋板,兩球沿斜面排列并處于靜止,以下說(shuō)法正確的是()

A.斜面傾角θ一定,R>r時(shí),R越大,r越小,B對(duì)斜面的壓力越小B.斜面傾角θ一定,R=r時(shí),兩球之間的彈力最小C.斜面傾角θ一定時(shí),A球?qū)醢宓膲毫σ欢―.半徑確定時(shí),隨著斜面傾角θ逐漸增大,A受到擋板作用力先增大后減小評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)15、一只氣球以5m/s的速度勻速上升，達(dá)到離地面10m高度時(shí)，從氣球上掉下一物體。不計(jì)空氣阻力，則物體在第1秒內(nèi)速度改變量的大小為_(kāi)________________m/s，物體落到地面所用的時(shí)間為_(kāi)________________s。（g取10m/s2）16、國(guó)際單位制：1960年第11屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)制訂了一種國(guó)際通用的；包括一切計(jì)量領(lǐng)域的單位制。

（1）國(guó)際單位制中的基本量。

國(guó)際單位制中選定______、______、______、電流（I）、熱力學(xué)溫度（T）、物質(zhì)的量（n）、發(fā)光強(qiáng)度（I）七個(gè)量為基本量。

（2）國(guó)際單位制中的力學(xué)基本單位。

長(zhǎng)度l，單位：______；質(zhì)量m，單位：______；時(shí)間t，單位：______。17、在排球比賽中，扣球手抓住一次機(jī)會(huì)打了一個(gè)“探頭球”，已知來(lái)球速度為10m/s，擊回的球速度大小為20m/s，擊球時(shí)間為0.05s，假設(shè)速度方向均為水平方向，求：擊球過(guò)程中排球的加速度大小為_(kāi)______，方向?yàn)開(kāi)______．18、圖中所示是用DIS實(shí)驗(yàn)得出的、從斜面頂端下滑的一輛小車的v-t圖像．由圖可知，小車在AB段的加速度為_(kāi)________m/s2，小車在AB段的位移為_(kāi)__________m．

19、如圖甲、乙所示，圖中細(xì)線均不可伸長(zhǎng)，兩小球均處于平衡狀態(tài)且質(zhì)量相同．如果突然把兩水平細(xì)線剪斷，剪斷瞬間小球A的加速度的大小為_(kāi)_______，方向?yàn)開(kāi)_______；小球B的加速度的大小為_(kāi)_______，方向?yàn)開(kāi)_______；圖甲中傾斜細(xì)線OA與圖乙中彈簧的拉力之比為_(kāi)_______(θ、重力加速度g已知)．

20、在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)的位移差相等，即：______；如果初速度為零，則在連續(xù)相等的時(shí)間間隔第一個(gè)T、第二個(gè)T、第三個(gè)T第n個(gè)T的內(nèi)的位移之比為：______；通過(guò)連續(xù)相等的位移第一個(gè)X、第二個(gè)X，第三個(gè)第n個(gè)所用的時(shí)間之比為：______評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共30分)21、如圖所示的光滑圓球A靜止支撐在長(zhǎng)方體尖端B和斜壁C上，在圖中畫(huà)A物體的受力示意圖。

22、如圖甲所示是一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度-時(shí)間圖像，請(qǐng)?jiān)谝抑挟?huà)出該物體的位移-時(shí)間并標(biāo)出縱軸上的數(shù)據(jù)．23、已知圖中的球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，中的球是光滑的；請(qǐng)畫(huà)出它們所受彈力的方向．

A.B.C.D.評(píng)卷人得分五、解答題(共4題，共16分)24、質(zhì)量m＝11kg的物體與豎直墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.5。如圖所示，若用豎直方向成θ＝37°角的力F＝120N壓住物體，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。求：（g＝10N/kg；cos37°＝0.8，sin37°＝0.6）

（1）此時(shí)物體受到的摩擦力是多大？

（2）若要使物體沿墻面勻速滑動(dòng)；且力方向不變，則力大小應(yīng)變?yōu)槎嗌伲?/p>

25、一個(gè)木板放置在粗糙的水平桌面上，兩個(gè)小物體通過(guò)不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，并且跨過(guò)光滑的定滑輪，物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）放置在木板的最左端，滑輪與物體間的細(xì)繩平行于桌面。已知木板的質(zhì)量物體的質(zhì)量物體的質(zhì)量物體與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)木板與物體之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度取

（1）為了使與木板保持靜止?fàn)顟B(tài)，需要對(duì)木板施加水平向左的力求的最小值；

（2）若木板長(zhǎng)對(duì)木板施加水平向左的力則物體滑到木板的最右端所用時(shí)間為多少？

（3）若木板長(zhǎng)對(duì)木板施加水平向左的力當(dāng)運(yùn)動(dòng)到木板的中點(diǎn)時(shí)撤去外力，則：與木板達(dá)共速時(shí)，離木板右端的距離為多少？

26、如圖，傾角為37°的光滑斜面與粗糙水平面在B處平滑連接。質(zhì)量的小物體，受水平向左的恒力F的作用，從斜面上A點(diǎn)由靜止開(kāi)始，沿AB向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，AB間的距離為1m，當(dāng)物體到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤去F，物體沿水平面運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度為零。已知物體與水平面間的滑動(dòng)摩擦力大小為8N。取求：

(1)物體沿斜面運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?/p>

(2)物體所受恒力F的大??；

(3)在保持其他條件不變的前提下，若F取不同方向，物體在水平面上停止的位置C會(huì)有所變化，求BC距離的取值范圍。

27、傳送帶裝置廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活實(shí)踐中，如圖所示，一淺色水平傳送帶以恒定速率v=2m/s沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，傳送帶長(zhǎng)為l=6m，現(xiàn)使一煤塊以水平向右的初速度v0=4m/s從最左端A沖上傳送帶，已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2．求：（g=10m/s2）

（1）煤塊向右運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)距離x1；

（2）煤塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；

（3）煤塊由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)在傳送帶上留下的黑色痕跡的長(zhǎng)度s．參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【分析】

先分析消防員的運(yùn)動(dòng)過(guò)程；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式和已知條件建立方程組，聯(lián)立方程求出加速過(guò)程的加速度和時(shí)間，減速過(guò)程的加速度和時(shí)間。再由勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式判斷各選項(xiàng)是否正確。

【詳解】

設(shè)勻加速運(yùn)動(dòng)階段的加速度大小為a1，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，勻減速階段的加速度大小為a2，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式得a1t1-a2t2=0m

由題意可知t1+t2=4s，a1=3a2

聯(lián)立以上四式可解得a1=6m/s2，a2=2m/s2，t1=1s，t2=3s

A．下滑過(guò)程中的最大速度大小為vm=a1t1=6m/s；A錯(cuò)誤；

B．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間之比為1∶3；B錯(cuò)誤；

C．因勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于初末速度和的一半，故加速階段的平均速度

故加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度之比為1∶1；C正確；

D．加速階段的位移大小

減速階段的位移大小

加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移大小之比為1∶3；D錯(cuò)誤。

故選C。2、D【分析】【詳解】

A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型；這個(gè)模型的建立突出問(wèn)題的主要因素，忽略次要因素，但一個(gè)物體是否可以看成質(zhì)點(diǎn)，不是取決于體積的大小，而是取決于物體的形狀大小在研究的問(wèn)題中是否可以忽略不計(jì)，A錯(cuò)誤；

B．選擇不同的參考系研究物體的運(yùn)動(dòng)情況；其結(jié)果一般不同，B錯(cuò)誤；

C．選擇不同的參考系；對(duì)同一研究對(duì)象運(yùn)動(dòng)情況的觀察結(jié)果可能相同，也可能不同，C錯(cuò)誤；

D．物質(zhì)由原子；分子等組成；我們所看到的物體是物質(zhì)的集聚狀態(tài)，D正確。

故選D。3、B【分析】【分析】

【詳解】

既有大小；又有方向，合成或分解時(shí)滿足平行四邊形定則的是矢量，其中位移，速度，加速度都是矢量；只有大小，沒(méi)有方向的是標(biāo)量，其中時(shí)間，溫度都是標(biāo)量。

故選B。4、D【分析】【詳解】

A.質(zhì)點(diǎn)概念都是為了簡(jiǎn)化問(wèn)題引入的理想模型；故A正確，不符合題意；

B.瞬時(shí)速度定義式運(yùn)用了極限法；故B正確，不符合題意；

C.平均速度是通過(guò)比值法定義出的物理量；故C正確，不符合題意；

D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；根據(jù)圖像的面積計(jì)算，采取了微元法，故D錯(cuò)誤，符合題意。

故選D。5、C【分析】【詳解】

A．由圖像可知進(jìn)站減速時(shí)列車的加速度大小為

A錯(cuò)誤；

B．圖像與橫軸圍成的面積表示位移，列車在減速階段運(yùn)動(dòng)的位移為

列車在加速階段運(yùn)動(dòng)的位移為

可知列車在加速與減速兩階段運(yùn)動(dòng)的位移不相同；B錯(cuò)誤；

C．列車在加速階段的加速度大小為

根據(jù)牛頓第二定律可得

由于

可知若列車總質(zhì)量不變；則減速時(shí)列車所受的合外力比加速時(shí)列車所受的合外力大，C正確；

D．若列車在該站不停車，以的速度勻速駛過(guò)該站，則列車勻速所用的時(shí)間為

與原來(lái)相比，通過(guò)車站的運(yùn)行時(shí)間少耗費(fèi)的時(shí)間為

D錯(cuò)誤；

故選C。6、D【分析】【詳解】

燒斷細(xì)線前細(xì)線的拉力為

彈簧的彈力大小

燒斷細(xì)線后瞬間；彈簧的彈力沒(méi)有改變，則A的受力情況沒(méi)有改變，其合力仍為零，根據(jù)牛頓第二定律得。

A的加速度aA=0

對(duì)BC整體，根據(jù)牛頓第二定律得

對(duì)C由牛頓第二定律可得

解得FBC=12N。

故ABC錯(cuò)誤；D正確。

故選D。7、C【分析】【分析】

【詳解】

A．人對(duì)地面的壓力是由于腳發(fā)生形變引起的；A選項(xiàng)錯(cuò)誤；

B．根據(jù)牛頓第三定律知；地面對(duì)人的支持力大小等于人對(duì)地面的壓力大小，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；

C．人處于C點(diǎn)時(shí)；加速起立結(jié)束，加速度為零，速度最大，C選項(xiàng)正確；

D．人處于A點(diǎn)時(shí)；仍處于加速下蹲階段，沒(méi)有下蹲到最低點(diǎn)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選C。8、B【分析】【詳解】

AB．如圖所示對(duì)進(jìn)行分解，由幾何關(guān)系得

小車以v1的速度向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，逐漸減小則逐漸增大；即物體做加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，B正確；

CD．物體向上做加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知繩對(duì)物體的拉力

CD錯(cuò)誤；

故選B。二、多選題(共6題，共12分)9、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．3N和4N的合力的范圍是1N≤F≤7N；5N在這個(gè)范圍內(nèi)，合力可能為零，故A正確；

B．2N和4N的合力的范圍是2N≤F≤6N；10N不在這個(gè)范圍內(nèi)，合力不可能為零，故B錯(cuò)誤；

C．6N和6N的合力的范圍是0N≤F≤12N；6N在這個(gè)范圍內(nèi)，合力可以為零，故C正確；

D．4N和6N的合力的范圍是2N≤F≤10N；10N在這個(gè)范圍內(nèi)，合力可以為零，故D正確．

所以選ACD．10、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．當(dāng)物體勻速通過(guò)A、兩點(diǎn)時(shí)，則有

當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過(guò)A、兩點(diǎn)，根據(jù)平均速度公式可得總位移為

解得

與的大小無(wú)關(guān)；故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和為

而

代入并整理得

故C錯(cuò)誤；D正確；

故選AD。11、B:C【分析】【詳解】

A、B、煤塊在傳送帶上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有μmg=ma，得a=μg=4m/s2，當(dāng)煤塊速度和傳送帶速度相同時(shí)，位移因此煤塊先加速后勻速，勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的總時(shí)間t=t1+t2=1.5s；A錯(cuò)誤，B正確；

C、D、在加速階段產(chǎn)生相對(duì)位移即產(chǎn)生劃痕，則有Δx=v0t1–x1=2m；C正確，D錯(cuò)誤．

故選BC.

【點(diǎn)睛】

對(duì)傳送帶問(wèn)題，要注意區(qū)分劃痕和產(chǎn)生熱量的有效路程不同，對(duì)簡(jiǎn)單的過(guò)程，二者一般相等，但對(duì)復(fù)雜的過(guò)程，要注意前者為某段的最大位移，后者為總的相對(duì)路程.12、A:D【分析】【詳解】

AB、斜面傾角為原來(lái)物體靜止時(shí)，設(shè)此時(shí)靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則有即與物體的重力無(wú)關(guān)．則施加豎直向下的力F等于增加了物體的重力，則物體會(huì)仍然靜止．故A正確，B錯(cuò)誤；

CD、若物塊A原來(lái)加速下滑，有將F分解，則則動(dòng)力的增加大于阻力的增加，加速度變大．故C錯(cuò)誤，D正確．

故選AD13、B:C【分析】【詳解】

AB．對(duì)整體運(yùn)用牛頓第二定律得

隔離對(duì)分析，有

則

A錯(cuò)誤B正確；

CD．在突然撤去的瞬間，的加速度大小

C正確D錯(cuò)誤．

故選BC。14、B:C【分析】【詳解】

AB、對(duì)B球受力分析，受重力mg、斜面支持力N和A球的支持力F，改變R與r時(shí)；A對(duì)B的彈力的方向是改變的，如圖所示：

由圖可以看出，當(dāng)R=r時(shí)，支持力平行斜面向上，兩球之間的彈力最小，故B正確；當(dāng)R>r，R越大，r越小時(shí)；力F方向從圖中的位置1逐漸向位置2；3移動(dòng)，故斜面支持力N增加，根據(jù)牛頓第三定律，B對(duì)斜面的壓力也增加，故A錯(cuò)誤；

C、對(duì)AB整體分析，受重力、斜面支持力和擋板的支持力，根據(jù)平衡條件，A對(duì)擋板的壓力則知斜面傾角θ一定時(shí)，無(wú)論半徑如何，A對(duì)擋板的壓力NA一定；故C正確誤；

D、由上知，A對(duì)擋板的壓力半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大,A對(duì)擋板的壓力NA增大；故D錯(cuò)誤；

故選BC。

【點(diǎn)睛】

一要靈活選擇研究對(duì)象，二要靈活選擇研究方法，本題采用圖解法和函數(shù)法相結(jié)合研究，比較簡(jiǎn)便。三、填空題(共6題，共12分)15、略

【分析】【詳解】

[1]．物體的加速度為ｇ，則在第1秒內(nèi)速度改變量的大小為

[2]．設(shè)向下為正方向，則由可得

解得t=2s【解析】10216、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】長(zhǎng)度（l）質(zhì)量（m）時(shí)間（t）mkgs17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]規(guī)定來(lái)球方向?yàn)檎较?，則v0＝10m/s，v＝－20m/s，t＝0.05s；

由公式a＝

得a＝m/s2＝－600m/s2

加速度的方向與初速度方向相反（或與擊回方向相同）．【解析】①.600m/s2②.方向與初速度方向相反18、略

【分析】【詳解】

[1]物體做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度為：

[2]v-t圖象與橫坐標(biāo)圍成的面積表示位移，小車在AB段的位移為：【解析】2.140.13119、略

【分析】【詳解】

設(shè)兩球質(zhì)量均為m，對(duì)A球受力分析，如圖a所示，剪斷水平細(xì)線后，球A將沿圓弧擺下，故剪斷水平細(xì)線瞬間，小球A的加速度a1方向沿圓周的切線方向向下，即垂直傾斜細(xì)線OA向下．則有FT1＝mgcosθ，F(xiàn)1＝mg·sinθ＝ma1，得a1＝gsinθ

如圖b所示，水平細(xì)線剪斷瞬間，B球受重力mg和彈簧彈力FT2不變，小球B的加速度a2方向水平向右，則FT2＝F2＝mgtanθ＝ma2，得a2＝gtanθ；圖甲中傾斜細(xì)線OA與圖乙中彈簧的拉力之比為＝cos2θ．

點(diǎn)睛：本題考查了共點(diǎn)力平衡和牛頓第二定律的基本運(yùn)用，知道剪斷細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力不變；同時(shí)注意明確我們所求出的加速度為瞬時(shí)加速度，即為細(xì)繩剪斷瞬間的加速度．【解析】gsinθ垂直傾斜細(xì)線OA向下gtanθ水平向右cos2θ20、略

【分析】【詳解】

根據(jù)知

由位移公式得，x與成正比，則得，前T秒內(nèi)、前2T秒內(nèi)、前3T秒內(nèi)前nT秒內(nèi)的位移之比為

第二個(gè)T秒內(nèi)的位移等于前兩個(gè)T秒內(nèi)的位移減去第一個(gè)T秒內(nèi)的位移，第三個(gè)T秒內(nèi)的位移等于前三個(gè)T秒內(nèi)的位移減去前兩個(gè)T秒內(nèi)的位移，則得

第一個(gè)T秒內(nèi)、第二個(gè)T秒內(nèi)、第三個(gè)T秒內(nèi)第nT秒內(nèi)的位移之比為1：3：5：

設(shè)每個(gè)相等的位移大小為x，設(shè)物體通過(guò)每段位移的時(shí)間分別．

則

由數(shù)學(xué)知識(shí)解得，【解析】1：3：5：1：四、作圖題(共3題，共30分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

物體A靜止，受重力、長(zhǎng)方體尖端B給的彈力F1和斜壁C給的彈力F2；受力分析如圖所示。

【解析】22、略

【分析】根據(jù)速度時(shí)間圖象可知，物體先以4m/s的速度沿負(fù)方向做勻速運(yùn)動(dòng)10s，位移為：x1=-4×10m=-40m，后靜止20s，然后以3m/s的速度沿正方向運(yùn)動(dòng)20s，x2=3×20=60m．所以該物體運(yùn)動(dòng)的位移圖象；如圖所示：

【解析】23、略

【分析】【詳解】

A中彈力的方向垂直于接觸面指向球心；如圖；

B圖中水平地面對(duì)球有豎直向上的彈力；而上面的斜面對(duì)球無(wú)彈力（假設(shè)有彈力的話球不能平衡），如圖：

C圖中水平地面對(duì)球有豎直向上的彈力；而左側(cè)的斜面對(duì)球無(wú)彈力（假設(shè)有彈力的話球不能平衡），如圖：

D圖中兩邊繩子對(duì)球的拉力方向沿繩子方向；如圖；

【解析】如圖所示。

A.B.C.D.五、解答題(共4題，共16分)24、略

【分析】【詳解】

（1）當(dāng)物體處于靜止時(shí)，力F沿豎直方向的分力為

所以物體有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，靜摩擦力向上，根據(jù)平衡

解得

（2）物體沿墻面勻速向上滑動(dòng)時(shí)；滑動(dòng)摩擦力向下，則。

水平方向

豎直方向

又因?yàn)?/p>

由以上三式可解得

物體沿墻面勻速向下滑動(dòng)時(shí)；滑動(dòng)摩擦力向上，則。

水平方向

豎直方向

又因?yàn)?/p>

由以上三式可解得【解析】（1）14N；（2）若向上，220N，若向下，100N25、略

【分析】【詳解】

（1）物體與木板間的最大靜摩擦力為

木板與地面間的最大靜摩擦力為

由于物體保持相對(duì)靜止；