2025年湘教版高一物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年湘教版高一物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、關(guān)于功率公式和P=Fv的說法；正確的是（）

A.由知；只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率。

B.由P=Fv能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率。

C.由P=Fv可知汽車的功率與它的速度成正比。

D.由P=Fv可知當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)；牽引力與速度成反比。

2、【題文】如圖所示，地球上北緯30°的甲處及北緯45°的乙處，由于自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的向心加速度分別是a甲和a乙；它們的大小關(guān)系是。

A.a甲>a乙B.a甲乙C.a甲=a乙D.條件不足，無法判斷3、下面說法中錯(cuò)誤的是(

)

A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.平拋運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng)C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)一定是速度不變的運(yùn)動(dòng)D.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向與其合外力的方向不可能在同一條直線上4、A、B兩個(gè)物體在同一地點(diǎn)出發(fā)，沿同一直線做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度一時(shí)間圖象如圖所示，則（）A.2-4s內(nèi)，物體A的加速度是B的2倍B.t=6s時(shí)，B兩物體相遇C.t=4s時(shí)，B兩物體相距40mD.t=2s時(shí)，B兩物體相距最遠(yuǎn)5、兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)甲與乙；同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度一時(shí)間（v-t）圖象如圖所示．下列關(guān)于甲；乙運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是（）

A.甲；乙質(zhì)點(diǎn)在第2s末相遇。

B.甲；乙質(zhì)點(diǎn)在第4s末相遇。

C.甲；乙相遇前在第2s末相距最遠(yuǎn)。

D.在前2s內(nèi)；甲的平均速度比乙的大。

6、【題文】如圖所示，紅蠟塊可以在豎直玻璃管內(nèi)的水中勻速上升，速度為v，若在紅蠟塊從A點(diǎn)開始勻速上升的同時(shí)；玻璃管從AB位置由靜止開始水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a，則紅蠟塊的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的（）

A.直線PB.曲線QC.曲線RD.無法確定7、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的下列說法中，正確的是(

)

A.撤去作用后，運(yùn)動(dòng)物體由于慣性最終總要停下來B.作用在物體上的合外力不為零，物體的即時(shí)速度可能為零C.物體在恒力作用下，它的速度一定不會(huì)發(fā)生變化D.物體運(yùn)動(dòng)速度的方向總跟合外力的方向一致8、平拋物體的初速度為v0，當(dāng)水平方向分位移與豎直方向分位移相等時(shí)，不正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=B.運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=C.水平分速度與豎直分速度大小相等D.位移大小等于評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)9、下列運(yùn)動(dòng)中，在任何1s的時(shí)間間隔內(nèi)運(yùn)動(dòng)物體的速度改變量完全相同的有（空氣阻力不計(jì)）（）A.自由落體運(yùn)動(dòng)B.平拋物體的運(yùn)動(dòng)C.豎直上拋物體運(yùn)動(dòng)D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)10、一質(zhì)量為m的物體，以g的加速度減速上升h高度，不計(jì)空氣阻力，則（）A.物體的機(jī)械能不變B.物體的動(dòng)能減小mghC.物體的機(jī)械能增加mghD.物體的重力勢(shì)能增加mgh11、如圖所示，半徑為R

的薄圓筒繞豎直中心軸線勻速轉(zhuǎn)動(dòng).

一顆子彈沿直徑方向從左側(cè)射入，再從右側(cè)射出，發(fā)現(xiàn)兩彈孔在同一豎直線上，相距h.

若子彈每次擊穿薄圓筒前后速度不變，重力加速度為g

則以下說法正確的是()

A.子彈的速度大小為R2gh

B.子彈的速度大小為2Rgh

C.圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的周期可能232hg

D.圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的周期可能為2hg

12、水平勻速飛行的飛機(jī)每隔1s

投下一顆炸彈，共投下5

顆，若空氣阻力及風(fēng)的影響不計(jì)，則在炸彈落地前A.這5

顆炸彈在空中排列成拋物線B.這5

顆炸彈及飛機(jī)在空中排列成一條豎直線C.這5

顆炸彈在空中各自運(yùn)動(dòng)的軌跡均是拋物線D.這5

顆炸彈在空中均做直線運(yùn)動(dòng)13、如圖所示，x鈭?t

圖象和v鈭?t

圖象中，給出四條曲線1234

代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是()A.曲線1

表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)，曲線3

表示物體做直線運(yùn)動(dòng)B.x鈭?t

圖中t1

時(shí)刻物體1

的速度大于物體2

的速度，0

至t2

時(shí)間內(nèi)物體1

平均速度大于物體2

的平均速度C.v鈭?t

圖中0

至t3

時(shí)間內(nèi)物體4

的位移大于物體3

的位移，物體4

的平均速度大于物體3

的平均速度D.兩圖象中，t2t4

時(shí)刻分別表示物體24

開始反向運(yùn)動(dòng)14、如圖所示；放在光滑水平桌面上的兩個(gè)木塊AB

中間夾一被壓縮的彈簧，當(dāng)彈簧被放開時(shí)，它們各自在桌面上滑行一段距離后飛離桌面落在地上.A

的落地點(diǎn)與桌邊的水平距離為0.5mB

的落地點(diǎn)與桌邊的水平距離為1m

不計(jì)空氣阻力，那么()

A.B

離開彈簧時(shí)的速度之比為1:2

B.B

質(zhì)量之比為2:1

C.未離開彈簧時(shí)，AB

所受沖量之比為1:2

D.未離開彈簧時(shí)，AB

加速度之比為1:2

15、許多科學(xué)家對(duì)物理學(xué)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，也創(chuàng)造了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、微元思想法、建立物理模型法、類比法和科學(xué)假說法等等.

以下關(guān)于物理學(xué)史和所用物理學(xué)方法的敘述正確的是(

)

A.牛頓用控制變量法通過大量的實(shí)驗(yàn)得出牛頓第二定律B.伽利略為了說明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因用了理想實(shí)驗(yàn)法C.在不需要考慮物體本身的形狀和大小時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加之和代表物體的位移，這里采用了微元法評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)16、一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，第一個(gè)3s內(nèi)的位移是9m，第2個(gè)3s內(nèi)位移為0，則該物體運(yùn)動(dòng)的加速度為____，初速度為____．17、【題文】質(zhì)量為m的汽車行駛在平直的公路上，在運(yùn)動(dòng)中所受阻力恒定。當(dāng)汽車的加速度為a、速度為v時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是P1，則當(dāng)功率是P2時(shí)，汽車行駛的最大速率為____。18、【題文】飛機(jī)做特技表演時(shí)常做俯沖拉起運(yùn)動(dòng).如圖此運(yùn)動(dòng)在最低點(diǎn)附近可看作是半徑為500m的圓周運(yùn)動(dòng).若飛行員的質(zhì)量為65kg，飛機(jī)經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)的速度為360km/h,則這時(shí)飛行員對(duì)坐椅的壓力為____Ｎ。（g取10m/s2）19、【題文】已知地球的質(zhì)量為M，萬有引力恒量為G，地球半徑為R。用以上各量表示在地球表面附近運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星的第一宇宙速度v＝____。20、汽車以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)2s速度變?yōu)?m/s，則剎車后第2秒通過的距離為____m，剎車后8s內(nèi)前進(jìn)的距離為____m．21、【題文】從地面以初速度v0豎直向上拋出一質(zhì)量為m的球，設(shè)球在運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力與其速率成正比關(guān)系，它運(yùn)動(dòng)的速率隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，在t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，再落回地面，落地時(shí)速率為v1；且落地前球已做勻速運(yùn)動(dòng)。則球受到的空氣阻力與其速率之比k=___________，球上升的最大高度H=_________________。

22、某走時(shí)準(zhǔn)確的時(shí)鐘，分針與時(shí)針的長度之比是3:2

則分針針尖與時(shí)針針尖的向心加速度之比為_____。評(píng)卷人得分四、畫圖題(共2題，共20分)23、畫出下面2個(gè)物體所受重力的圖示（1）放在桌面上的質(zhì)量為m=0.1kg的字典（2）拋出后在空中飛行的質(zhì)量為m=5kg的鉛球。24、畫出下面2個(gè)物體所受重力的圖示（1）放在桌面上的質(zhì)量為m=0.1kg的字典（2）拋出后在空中飛行的質(zhì)量為m=5kg的鉛球。評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)探究題(共2題，共14分)25、某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中；用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出0；1、2、3、4、5、6共7個(gè)測(cè)量點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒標(biāo)出，其部分相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，完成下列問題．

（1）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔，下列正確的是______．

A．電源電壓越高；每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短．

B．紙帶速度越大；每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短．

C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定．

D．如果將交流電源改為直流電源；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變．

（2）計(jì)算出打下點(diǎn)4時(shí)小車的瞬時(shí)速度為______，求出小車的加速度為______．（要求計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）26、為了研究滑動(dòng)摩擦力的大小跟哪些因素有關(guān)；小明同學(xué)在老師的指導(dǎo)下做了一系列實(shí)驗(yàn)．以下是部分實(shí)驗(yàn)步驟（實(shí)驗(yàn)過程中保持長木板水平且固定）

第一次：把木塊平放在長木板上；用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊，使木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)（如圖甲），讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，并記入下表中；

第二次：把木塊側(cè)放在長木板上；用同樣的方法拉木塊（如圖乙），記下相應(yīng)的示數(shù)；

第三次：把兩塊相同木塊疊在一起平放在長木板上；再用同樣的方法拉木塊（如圖丙），記下相應(yīng)的示數(shù)．

（1）若已知每個(gè)木塊的質(zhì)量為2kg；請(qǐng)你幫助小明填全表格內(nèi)的數(shù)據(jù)；（g=10N/㎏）

（2）比較______兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；可以發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面積的大小無關(guān)；

（3）比較1、3兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以初步得出的結(jié)論______．

（4）木塊與長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為______

。實(shí)驗(yàn)次數(shù)木塊對(duì)木板的壓力/N彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)/N滑動(dòng)摩擦力/N14.024.038.0評(píng)卷人得分六、其他(共4題，共36分)27、如圖是質(zhì)量為70kg的李偉的比賽用山地自行車；其相關(guān)數(shù)據(jù)見表：

。車架材料碳纖維車架材料體積/cm32500車架質(zhì)量/kg4.5整車質(zhì)量/kg10單輪接觸面積/cm24（1）求碳纖維車架的密度；

（2）算出比賽中的山地自行車對(duì)地面的壓強(qiáng)；（取g=10N/kg）

（3）李偉在某路段勻速騎行6km，耗時(shí)10min，若該路段阻力為總重力的0.02倍，求他騎行功率．28、（2013?蕪湖縣校級(jí)自主招生）如圖，是光滑斜面的示意圖．斜面的水平長度為S，高為h，物體質(zhì)量為m，如果用沿斜面向上的力把物體從斜面底端勻速拉到頂端，拉力F=____（用題中相關(guān)字母表示）．29、如圖是質(zhì)量為70kg的李偉的比賽用山地自行車；其相關(guān)數(shù)據(jù)見表：

。車架材料碳纖維車架材料體積/cm32500車架質(zhì)量/kg4.5整車質(zhì)量/kg10單輪接觸面積/cm24（1）求碳纖維車架的密度；

（2）算出比賽中的山地自行車對(duì)地面的壓強(qiáng)；（取g=10N/kg）

（3）李偉在某路段勻速騎行6km，耗時(shí)10min，若該路段阻力為總重力的0.02倍，求他騎行功率．30、（2013?蕪湖縣校級(jí)自主招生）如圖，是光滑斜面的示意圖．斜面的水平長度為S，高為h，物體質(zhì)量為m，如果用沿斜面向上的力把物體從斜面底端勻速拉到頂端，拉力F=____（用題中相關(guān)字母表示）．參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】

A、P=只能計(jì)算平均功率的大?。徊荒苡脕碛?jì)算瞬時(shí)功率，所以A錯(cuò)誤．

B；P=Fv可以計(jì)算平均功率也可以是瞬時(shí)功率；取決于速度是平均速度還是瞬時(shí)速度，所以B錯(cuò)誤．

C；從P=Fv知；當(dāng)F不變的時(shí)候，汽車的功率和它的速度是成正比的，當(dāng)F變化時(shí)就不對(duì)了，所以C錯(cuò)誤．

D；從P=Fv知；當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比，所以D正確．

故選D．

【解析】【答案】功率的計(jì)算公式由兩個(gè)P=和P=Fv，P=只能計(jì)算平均功率的大小；而P=Fv可以計(jì)算平均功率也可以是瞬時(shí)功率，取決于速度是平均速度還是瞬時(shí)速度．

2、A【分析】【解析】由萬有引力沿圓周運(yùn)動(dòng)半徑方向的分力提供向心力，兩個(gè)位置的向心力大小相同，所以選A【解析】【答案】A3、C【分析】解：A

無論是物體速度的大小變了；還是速度的方向變了，都說明速度是變化的，都是變速運(yùn)動(dòng)，做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向在時(shí)刻改變，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng).

所以A正確．

B；平拋運(yùn)動(dòng)；只受重力，因此存在加速度且恒為g

所以是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故B正確．

C；勻速圓周運(yùn)動(dòng)是指速率不變；方向時(shí)刻在變的運(yùn)動(dòng)，為變速運(yùn)動(dòng).

故C錯(cuò)誤；

D；根據(jù)物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知；做圓周運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向與其合外力的方向不可能在同一條直線上，故D正確．

因選錯(cuò)誤的；故選：C

．

物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)；所受合外力的方向與加速度的方向在同一直線上，合力可以是恒力，也可以是變力，加速度可以是變化的，也可以是不變的.

平拋運(yùn)動(dòng)的物體所受合力是重力，加速度恒定不變，平拋運(yùn)動(dòng)是一種勻變速曲線運(yùn)動(dòng).

物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合外力一定與速度方向不在同一直線上。

本題主要是考查學(xué)生對(duì)物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件、圓周運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的理解，涉及的知識(shí)點(diǎn)較多，是一道比較好的題目【解析】C

4、C【分析】解：A、在v-t圖象中，圖象的斜率代表加速度，則A的加速度為aA==m/s2=10m/s2，B的加速度為aB==m/s2=20m/s2，物體A的加速度是B的倍；故A錯(cuò)誤；

B；根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移；知0-6s內(nèi)，A的位移大于B的位移，則t=6s時(shí)，A、B兩物體沒有相遇。故B錯(cuò)誤。

C、t=4s時(shí)，A、B兩物體相距的距離等于0-4s內(nèi)A、B位移之差，為△x=×40×4-×40×2m=40m；故C正確；

D；當(dāng)速度相同時(shí)；兩者的距離相距最遠(yuǎn)，故t=4s時(shí)，相距最遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選：C。

在速度-時(shí)間圖象中；圖象的斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移；根據(jù)兩物體的速度大小，判斷何時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)。

本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，結(jié)合初始條件進(jìn)行分析處理?！窘馕觥緾5、B|C【分析】

A；B、C；0～2s內(nèi)甲的速度一直比乙大，故甲、乙之間的距離越來越大，2～4s內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，故兩質(zhì)點(diǎn)間距開始變小，故第2s末速度相等，距離最大；根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，可以知道，4s末兩質(zhì)點(diǎn)再次相遇，故A錯(cuò)誤，B、C正確；

D、前2s內(nèi)，甲做勻加速運(yùn)動(dòng)，平均速度為==m/s=5m/s，而乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度為故D錯(cuò)誤．

故選BC．

【解析】【答案】從圖象得到兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況；甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后結(jié)合速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小進(jìn)行分析．

6、B【分析】【解析】

試題分析：當(dāng)合速度的方向與合力（合加速度）的方向不在同一條直線上；物體將做曲線運(yùn)動(dòng)，且軌跡夾在速度與合力方向之間，軌跡的凹向大致指向合力的方向．蠟塊的合速度方向豎直向上，合加速度方向水平向右，不在同一直線上，軌跡的凹向要大致指向合力的方向，知B正確，A；C、D錯(cuò)誤．

故選B．

考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)的合成和分解．

點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)合速度的方向與合力（合加速度）的方向不在同一條直線上，物體將做曲線運(yùn)動(dòng)，且軌跡夾在速度與合力方向之間，軌跡的凹向大致指向合力的方向．【解析】【答案】B7、B【分析】解：A

撤去作用后；運(yùn)動(dòng)物體由于慣性仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，但在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)受到摩擦阻力的作用，所以最終要停下來.

故A錯(cuò)誤．

B；物體的合外力不為零；速度可能為零，比如豎直上拋到最高點(diǎn)時(shí)，故B正確．

C；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；物體在恒力作用下；速度一定改變，故C錯(cuò)誤．

D；根據(jù)牛頓第二定律知；加速度的方向總跟合外力的方向一致，但速度的方向與合外力的方向不一定一致，故D錯(cuò)誤．

故選：B

．

利用下列知識(shí)分析判斷：

(1)

力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；

(2)

當(dāng)物體受到平衡力的作用；合外力為零時(shí)；物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變，處于平衡狀態(tài)，即物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)；

(3)

當(dāng)物體受到非平衡力的作用；合外力為不零時(shí)；物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生變化．

(4)

物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括兩個(gè)方面；一是運(yùn)動(dòng)方向的改變，二是運(yùn)動(dòng)速度大小的改變，只要二者中有一個(gè)發(fā)生了變化，我們都說它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變．

解答力和運(yùn)動(dòng)的問題，可根據(jù)牛頓第一、二定律和慣性知識(shí)進(jìn)行分析．【解析】B

8、C【分析】解：A、當(dāng)水平方向分位移與豎直方向分位移相等時(shí)有：解得t=．故A正確。

B、水平分速度vx=v0，豎直分速度vy=gt=2v0，兩分速度不等，合速度v=．故B正確；C錯(cuò)誤。

D、水平位移x=所以位移大小s=．故D正確。

本題選錯(cuò)誤的；故選C。

平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)；在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，抓住水平方向分位移與豎直方向分位移相等，求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，從而求出水平分速度和豎直分速度和合速度．

解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，抓住分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性進(jìn)行求解．【解析】C二、多選題(共7題，共14分)9、ABC【分析】解：A；自由落體運(yùn)動(dòng)、豎直上拋運(yùn)動(dòng)、平拋運(yùn)動(dòng)的加速度都為g；根據(jù)△v=at=gt，可知△v的方向豎直向下，不變，相等時(shí)間，大小相等．故ABC正確．

D；由△v=at；F=ma，得△v與加速度、合力方向相同，勻速圓周運(yùn)動(dòng)合力是向心力，方向時(shí)刻變化，則在相等的兩段時(shí)間內(nèi)，物體速度的變化量是變化的，故D錯(cuò)誤．

故選：ABC

速度變化量是矢量；當(dāng)其大小和方向均相同時(shí)，矢量才相同．根據(jù)加速度的定義式和牛頓第二定律，就能判斷物體速度變化量相同與不同．

矢量既有大小又有方向，只有當(dāng)大小、方向均相同時(shí)，矢量才相同．而矢量大小、方向之一發(fā)生變化時(shí)，矢量就變化．緊緊抓住常見運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)學(xué)特點(diǎn)是作答這類概念題的關(guān)鍵．【解析】【答案】ABC10、BC【分析】解：A、物體的加速度為≠g；除重力做功外，還有其它力做功，物體機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；

B；對(duì)物體受力分析；設(shè)物體受的拉力的大小為F，則由牛頓第二定律可得；

mg-F=m×解得：F=對(duì)全過程由動(dòng)能定理可得，△EK=Fh-mgh=物體的動(dòng)能減少了故B正確；

C、除重力外其它力做的功等于物體機(jī)械能的變化量，則機(jī)械能的增量△E=Fh=mgh；故C正確；

D；物體高度增加；重力勢(shì)能增加，增加的重力勢(shì)能為mgh，故D錯(cuò)誤；

故選：BC．

物體的加速度的大小為對(duì)物體受力分析可知物體還要受到向上的拉力的作用，所以物體的機(jī)械能不守恒，再根據(jù)動(dòng)能定理可以得出動(dòng)能的變化．

物體的加速度為這是本題的關(guān)鍵所在，由此可以說明物體還要受到向上的拉力的作用．【解析】【答案】BC11、AC【分析】【分析】子彈在桶中做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)高度求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合水平位移求出子彈的初速度；在子彈平拋運(yùn)動(dòng)的過程中，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是轉(zhuǎn)筒半個(gè)周期的奇數(shù)倍，根據(jù)該關(guān)系求出圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的速度。本題考查了線速度、角速度和周期、轉(zhuǎn)速，平拋運(yùn)動(dòng)；解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，以及知道圓周運(yùn)動(dòng)的周期性?！窘獯稹緼B.

根據(jù)h=12gt2

解得t=2hg

則子彈在圓筒中的水平速度為v0=2Rt=R2gh

故A正確，B錯(cuò)誤；CD.

因?yàn)樽訌椨覀?cè)射穿圓筒后發(fā)現(xiàn)兩彈孔在同一豎直線上，則t=(2n?1)T2n=123

則：T=2t2n鈭?1=22n鈭?12hg

當(dāng)n=1

時(shí)，T=22hg

當(dāng)n=2

時(shí)，T=232hg

故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC?！窘馕觥緼C

12、BC【分析】【分析】炸彈投下后做平拋運(yùn)動(dòng)，而平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)。結(jié)合平拋運(yùn)動(dòng)水平方向和豎直方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行分析。

解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道炸彈在空中處于豎直線上。AB.

飛機(jī)上投下的炸彈做平拋運(yùn)動(dòng)；平拋運(yùn)動(dòng)的初速度等于飛機(jī)飛行的速度.

而平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以炸彈在落地前都處于飛機(jī)的正下方，在空中排成一條豎直線.

故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.

這5

顆炸彈都平拋運(yùn)動(dòng)；在空中各自運(yùn)動(dòng)的軌跡均是拋物線，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。

【解析】BC

13、BC【分析】【分析】位移時(shí)間圖線的切線斜率表示物體的瞬時(shí)速度，速度時(shí)間圖線通過位移的大小判斷平均速度的大小..在位移時(shí)間圖線中，通過物體位移增加還是減小判斷物體的運(yùn)動(dòng)方向，在速度時(shí)間圖線中，通過速度的正負(fù)值判斷物體的運(yùn)動(dòng)方向。

解決本題的關(guān)鍵能夠從速度時(shí)間圖線和位移時(shí)間圖線獲取信息，知道兩圖線的區(qū)別?！窘獯稹緼.位移時(shí)間圖線與速度時(shí)間圖象中；位移的方向和速度的方向都用正負(fù)表示，故是在同一直線上，都是直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.x鈭?t

圖象中某時(shí)刻圖象上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的切線斜率表示對(duì)應(yīng)時(shí)刻的速度；故t1

時(shí)刻物體1

的速度大于物體2

的速度；0

至t2

時(shí)間內(nèi)物體1

的位移大于物體2

的位移，故物體1

平均速度大于物體2

的平均速度，故B正確；

C.v鈭?t

圖象中圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大?。还?

至t3

時(shí)間內(nèi)4

的位移大于3

的位移，時(shí)間相等，則4

的平均速度大于3

的平均速度，故C正確；

D.在位移時(shí)間圖線中；在t2

時(shí)刻，位移減小，則運(yùn)動(dòng)反向，在速度時(shí)間圖線中，在t4

時(shí)刻，速度減小，但方向不變，故D錯(cuò)誤；

故選BC。

【解析】BC

14、ABD【分析】【分析】物體AB

離開桌面后做平拋運(yùn)動(dòng)，拋出點(diǎn)的高度相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，由水平位移可以求出它們的初速度關(guān)系，彈簧彈開物體過程中，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，由此判斷其質(zhì)量關(guān)系，由動(dòng)量定理和牛頓第二定律求解沖量和加速關(guān)系。本題考查了動(dòng)量守恒、平拋運(yùn)動(dòng)和牛頓第二定律的應(yīng)用，分析物體被彈開后的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)判斷初速度關(guān)系，由動(dòng)量守恒判斷其質(zhì)量關(guān)系，由動(dòng)量定理和牛頓第二定律求解沖量和加速關(guān)系。【解答】A.AB

離開桌面后做平拋運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，根據(jù)x=vt

可得速度之比為：vAvB=xAxB=12

故A正確；B.兩個(gè)物體及彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，由動(dòng)量守恒定律得：mAvA鈭?mBvB=0

則質(zhì)量之比為：mAmB=vBvA=21

故B正確；C.未離開彈簧時(shí)。兩個(gè)物體受到的彈力大小相等，物體所受合外力大小相等，力的作用時(shí)間相等，則所受沖量大小相等，AB

所受沖量之比為1:1

故C錯(cuò)誤；D.未離開彈簧時(shí)，物體所受到的合外力等于彈簧的彈力，兩物體受到的合外力相等，加速度之比為：aAaB=mBmA=12

故D正確。故選ABD?！窘馕觥緼BD

15、AD【分析】解：A

牛頓用控制變量法通過大量的實(shí)驗(yàn)得出牛頓第二定律；故A正確。

B；伽利略為了說明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因用了理想實(shí)驗(yàn)法；故B錯(cuò)誤。

C；在不需要考慮物體本身的形狀和大小時(shí)；用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法，故C錯(cuò)誤。

D；在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加之和代表物體的位移，這里采用了微元法，故D正確。

故選：AD

根據(jù)物理方法和常識(shí)解答；記住常見的物理學(xué)方法以及著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可．

在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會(huì)遇到多種不同的物理分析方法，這些方法對(duì)我們理解物理有很大的幫助；故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)．【解析】AD

三、填空題(共7題，共14分)16、略

【分析】

在第一個(gè)3s內(nèi)的位移是9，在第二個(gè)3s內(nèi)的位移是0，根據(jù)逐差相等公式△x=at2可得：

第一個(gè)3s末的瞬時(shí)速度等于全程的平均速度：v=

第一個(gè)3s內(nèi)的平均速度為：

所以：

解得：v=4.5m/s

故答案為：-1m/s2；4.5m/s．

【解析】【答案】運(yùn)用逐差相等公式△x=at2可求得加速度；某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；根據(jù)該規(guī)律求出第1個(gè)3s末的速度，再根據(jù)平均速度等于初末速度的平均可解出初速度的大?。?/p>

17、略

【分析】【解析】

試題分析：由和可得，汽車受到的阻力當(dāng)功率是時(shí)，汽車有最大速度時(shí)牽引力和阻力相等，所以

考點(diǎn)：汽車啟動(dòng)問題。

點(diǎn)評(píng)：汽車加速行駛時(shí)滿足關(guān)系此時(shí)當(dāng)汽車的牽引力等于阻力時(shí)，汽車有最大速度。【解析】【答案】18、略

【分析】【解析】略【解析】【答案】195019、略

【分析】【解析】

試題分析：地球表面附近運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星,的運(yùn)轉(zhuǎn)半徑等于地球的半徑，作圓周運(yùn)動(dòng)的向心力等于萬有引力，則根據(jù)萬有引力定律及牛頓定律可知解得第一宇宙速度v＝

考點(diǎn)：萬有引力定律的應(yīng)用?！窘馕觥俊敬鸢浮?0、725【分析】【解答】解：汽車加速度a=

剎車后2s位移

剎車后1s位移=10××（﹣2）×12m=9m

剎車后第2秒通過的距離為x2﹣x1=7m

汽車從剎車到停止的時(shí)間為T=

剎車后8s車已經(jīng)停止，位移為x=

故答案為：7；25

【分析】據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，求出剎車到停止所需的時(shí)間，從而判斷汽車8s后是否停止，再結(jié)合位移公式求出汽車剎車后的位移．21、略

【分析】【解析】

試題分析：由于最終勻速下落，滿足因此

對(duì)上升過程的某一極短時(shí)間：對(duì)整個(gè)過程求和：

即：

解得：

考點(diǎn)：勻變速度直線運(yùn)動(dòng)的圖象，豎直上拋運(yùn)動(dòng)【解析】【答案】22、216：1【分析】【分析】時(shí)針和分針都是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知周期之比，根據(jù)n=f=1T

求解轉(zhuǎn)速之比，根據(jù)婁脴=2婁脨n

求解角速度之比，根據(jù)a=婁脴2r

求解向心加速度之比。本題關(guān)鍵是建立圓周運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)模型，然后結(jié)合向心加速度與周期間的關(guān)系列式分析，基礎(chǔ)題目?！窘獯稹扛鶕?jù)a=4婁脨2rT2

分針與時(shí)針的針尖加速度之比為336002攏潞2(12隆脕3600)2=216攏潞1

故填：2161

【解析】2161

四、畫圖題(共2題，共20分)23、略

【分析】【解析】試題分析：（1）受到豎直向下的重力和豎直向上的支持力作用，作用點(diǎn)都在重心（2）拋出后在空中飛行的質(zhì)量為m=5kg的鉛球只受到豎直向下的重力作用考點(diǎn)：考查受力分析的能力【解析】【答案】作圖題（略）24、略

【分析】【解析】試題分析：（1）受到豎直向下的重力和豎直向上的支持力作用，作用點(diǎn)都在重心（2）拋出后在空中飛行的質(zhì)量為m=5kg的鉛球只受到豎直向下的重力作用考點(diǎn)：考查受力分析的能力【解析】【答案】作圖題（略）五、實(shí)驗(yàn)探究題(共2題，共14分)25、略

【分析】解：（1）A；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)時(shí)間間隔是由電源頻率決定的；與電源電壓無關(guān)，電源電壓越高，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔不變，故A錯(cuò)誤；

B；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)時(shí)間間隔由電源的頻率決定；與紙帶速度無關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定；故C正確；

D；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該使用交流電源；使用直流電源將無法工作，故D錯(cuò)誤；

故選C．

（2）由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，打下點(diǎn)4時(shí)小車的瞬時(shí)速度v4=

代入數(shù)據(jù)解得：v4=×10-2=0.314m/s；

出小車的加速度為a=代入數(shù)據(jù)解得：a==0.499m/s2．

故答案為：（1）C；（2）0.314m/s，0.499m/s2

（1）根據(jù)對(duì)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的掌握分析答題．

（2）應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論求出受到與加速度．

本題考查了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用、求瞬時(shí)速度與加速度，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論即可正確解題，注意有效數(shù)字的保留．【解析】C；0.314m/s；0.499m/s226、略

【分析】解：（1）木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)；讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，根據(jù)二力平衡的原理，得到摩擦力的大小等于拉力．

一個(gè)木塊對(duì)木板的壓力為20N；則兩個(gè)木塊對(duì)木板的壓力為40N，數(shù)據(jù)如下表所示。

。實(shí)驗(yàn)次數(shù)對(duì)木板的壓力/N測(cè)力計(jì)的示數(shù)/N滑動(dòng)摩擦力/N1204.04.02204.04.03408.08.0（2）由1；2兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知；物體間接觸面的粗糙程度與物體間的壓力相同而接觸面的面積不同，物體間的滑動(dòng)摩擦力相同，由此可知，滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面積無關(guān)．

（3）比較第1；3兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知；在物體間接觸面的粗糙程度相同時(shí)，物體間的壓力越大，物體受到的滑動(dòng)摩擦力越大．

（4）根據(jù)公式：求得摩擦因數(shù)：．

故答案為：（1）如上表所示；（2）1；2；（3）滑動(dòng)摩擦力與壓力正比（4）0.2

（1）水平勻速拉動(dòng)木塊；木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，由二力平衡條件可得，滑動(dòng)摩擦力等于拉力．根據(jù)平衡條件