2025年浙教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年浙教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，粗糙水平面上放置B、C兩物體，A疊放在C上，A、B、C的質(zhì)量分別為m、2m和3m，物體B、C與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，其間用一不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，輕繩能承受的最大拉力為FT．現(xiàn)用水平拉力F拉物體B；使三個(gè)物體以同一加速度向右運(yùn)動(dòng)，則（）

A.此過程中物體C受重力等五個(gè)力作用B.當(dāng)F逐漸增大到時(shí)，輕繩剛好被拉斷C.當(dāng)F逐漸增大到時(shí)，輕繩剛好被拉斷D.若水平面光滑，則繩剛斷時(shí)，A、C間的摩擦力為2、如圖所示，一夾子夾住木塊，在力F作用下向上提升，夾子和木塊的質(zhì)量分別為m、M，夾子與木塊兩側(cè)間的最大靜摩擦力均為f。若木塊不滑動(dòng)，力F的最大值是（）

A.B.C.D.3、如圖所示，用輕質(zhì)細(xì)繩拴住同種材料制成的A、B兩物體，它們一起沿斜面向下做勻速運(yùn)動(dòng)．關(guān)于A、B的受力情況，以下說法正確的是（）

A.A受三個(gè)力作用，B受四個(gè)力作用B.A受四個(gè)力作用，B受三個(gè)力作用C.B都受三個(gè)力作用D.B都受四個(gè)力作用4、某動(dòng)車組列車以平均速度從甲地開到乙地所需的時(shí)間為該列車以速度從甲地出發(fā)勻速前進(jìn),途中接到緊急停車命令緊急剎車,列車停車后又立即勻加速到繼續(xù)勻速前進(jìn),從開始剎車至加速到的時(shí)間是(列車剎車過程與加速過程中的加速度大小相等),若列車仍要在時(shí)間內(nèi)到達(dá)乙地,則動(dòng)車組列車勻速運(yùn)動(dòng)的速度應(yīng)為A.B.C.D.5、下列說法正確的是（）A.形狀規(guī)則的物體的重心，一定在物體的幾何中心上B.靜止在桌面上的水杯所受的重力就是桌面對(duì)水杯的支持力C.地球?qū)ξ矬w的吸引力，就是物體的重力D.物體的重力，是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的6、如圖所示，一質(zhì)量為2m的物塊在水平外力F=的作用下靜止在角為30°的斜面體上.已知物塊與斜面體之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.8，重力加速度大小為g，關(guān)于物塊所受的摩擦力f；下列說法正確的是（）

A.f＝mg、沿斜面向上B.f＝與F的方向相反C.與F方向的夾角為120°D.與F方向的夾角為120°7、兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球，用兩條輕繩連接，處于平衡狀態(tài)，如圖所示?，F(xiàn)突然迅速剪斷輕繩OA，讓小球下落，在剪斷輕繩的瞬間，設(shè)小球A、B的加速度分別用a1和a2表示；則（）

A.a1=g，a2=gB.a1=0，a2=2gC.a1=g，a2=0D.a1=2g，a2=08、如圖所示，A，B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是())

A.B.兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為BC.球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為AD.球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為A，B兩球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)9、為慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年；雄偉的空軍飛機(jī)編隊(duì)以整齊的隊(duì)形“70”從天安門上空飛過接受檢閱，如圖所示。下列說法正確的有（）

A.廣場(chǎng)上的人群看到飛機(jī)飛過，是以飛機(jī)為參考系B.飛行員看到天安門向后掠過，是以飛機(jī)為參考系C.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的D.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的10、2020年2月13日凌晨；我國(guó)空軍共出動(dòng)包括6架運(yùn)-20和2架運(yùn)-9在內(nèi)的3型11架運(yùn)輸機(jī)，分別從烏魯木齊；沈陽(yáng)、西寧、天津、張家口、成都、重慶7地機(jī)場(chǎng)起飛，將近千名軍隊(duì)醫(yī)療隊(duì)員和74噸醫(yī)療物資運(yùn)往武漢，支援新冠病毒疫情的斗爭(zhēng)，這是國(guó)產(chǎn)運(yùn)-20首次參加非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)，展現(xiàn)了中國(guó)空軍強(qiáng)大的戰(zhàn)略運(yùn)輸能力，如圖所示。關(guān)于運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)受到的重力，下列說法正確的是（）

A.運(yùn)-20受到的重力指向地心B.運(yùn)-20受重力的同時(shí)，它也對(duì)地球產(chǎn)生吸引C.運(yùn)-20受到的重力的施力物體是地球D.運(yùn)-20勻速飛行時(shí)，它不受重力作用11、一質(zhì)點(diǎn)沿軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其的圖象如圖所示；則（）

A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為B.質(zhì)點(diǎn)在末速度為C.質(zhì)點(diǎn)在第內(nèi)的平均速度D.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為12、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是v和經(jīng)過的時(shí)間是t，則下列判斷正確的是（）A.經(jīng)過中點(diǎn)的速度是B.經(jīng)過中間時(shí)刻的速度是C.前時(shí)間通過的位移比后時(shí)間通過的位移少D.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為13、質(zhì)量為m的通電細(xì)桿ab置于傾角為θ的平行導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌寬度為d，桿ab與導(dǎo)軌間的摩擦因數(shù)為μ．有電流時(shí)ab恰好在導(dǎo)軌上靜止，如圖所示．下面是沿b向a方向觀察時(shí)的四個(gè)平面圖；標(biāo)出了四種不同的勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向，其中桿與導(dǎo)軌間摩擦力可能為零的是（）

A.B.C.D.評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)14、如圖所示，有一本“光芒四射”的物理課本放在桌子上，請(qǐng)同學(xué)們畫出課桌所受的壓力示意圖，___________，同時(shí)解釋一下該力的產(chǎn)生原因：___________________。15、（1）速度與時(shí)間的關(guān)系式：v＝______。

（2）意義：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在t時(shí)刻的速度v等于物體在開始時(shí)刻的速度v0加上在整個(gè)過程中速度的變化量______。16、一個(gè)勻加速的物體拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，獲得打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一段紙帶如圖所示，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)物體的瞬時(shí)速度為________；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí)物體的瞬時(shí)速度為________；物體的加速度為________。

17、國(guó)際單位制：1960年第11屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)制訂了一種國(guó)際通用的；包括一切計(jì)量領(lǐng)域的單位制。

（1）國(guó)際單位制中的基本量。

國(guó)際單位制中選定______、______、______、電流（I）、熱力學(xué)溫度（T）、物質(zhì)的量（n）、發(fā)光強(qiáng)度（I）七個(gè)量為基本量。

（2）國(guó)際單位制中的力學(xué)基本單位。

長(zhǎng)度l，單位：______；質(zhì)量m，單位：______；時(shí)間t，單位：______。18、汽車、火車、飛機(jī)在行駛中都會(huì)因某些因素而影響其速度，所以高速運(yùn)行的交通工具的頭部一般呈流線型，主要是為了減少_________.

19、科學(xué)研究中，把測(cè)量值與真實(shí)值之差稱為絕對(duì)誤差，絕對(duì)誤差與真實(shí)值的比值稱為相對(duì)誤差。相對(duì)誤差通常表示成百分比形式。測(cè)量的相對(duì)誤差不僅與所用測(cè)量工具有關(guān)，也與被測(cè)量的物理量大小有關(guān)。當(dāng)用同一種工具測(cè)量時(shí)，被測(cè)量的數(shù)值越大，測(cè)量結(jié)果的相對(duì)誤差就越小。若要求測(cè)量的相對(duì)誤差不超過5%，則用該尺測(cè)量的長(zhǎng)度小于___________m時(shí)就不再符合要求。20、一個(gè)物體從45m高處自由下落，在最后1s通過的高度是______m，最后1s的平均速度是______m/s。（g=10m/s2）21、如圖，光滑輕桿AB、BC通過A、B、C三點(diǎn)的鉸鏈連接，與水平地面形成一個(gè)在豎直平面內(nèi)三角形，AB桿長(zhǎng)為l。BC桿與水平面成30°角，AB桿與水平面成60°角。一個(gè)質(zhì)量為m的小球穿在BC桿上，并靜止在底端C處。現(xiàn)對(duì)小球施加一個(gè)水平向左F=的恒力，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到CB桿的中點(diǎn)時(shí)，它的速度大小為________，小球沿CB桿向上運(yùn)動(dòng)過程中AB桿對(duì)B處鉸鏈的作用力隨時(shí)間t的變化關(guān)系式為________。

22、用游標(biāo)為50分度的卡尺(測(cè)量值可準(zhǔn)確到0.02mm)測(cè)定某圓筒的內(nèi)徑時(shí)；卡尺上的標(biāo)數(shù)如圖所示，可讀出圓筒的內(nèi)徑為________mm.

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共8分)23、畫出圖中物體A，B所受的力；其中球面和豎直墻面是光滑的，其他接觸面粗糙。

24、在如圖所示的各圖中畫出物體受到的各接觸點(diǎn)或接觸面對(duì)它的彈力的示意圖，各圖中物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．

甲.乙.丙.丁.評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)25、用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究物體加速度與力的關(guān)系”，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f=50Hz。

（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，以下說法正確的是_______；

A．應(yīng)先釋放小車；再接通電源。

B．操作過程中應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度；使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行。

C．平衡摩擦力時(shí)；應(yīng)將砂桶用細(xì)線跨過定滑輪系在小車上。

D．為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使小車總質(zhì)量M遠(yuǎn)小于砂和砂桶的總質(zhì)量m

（2）某次實(shí)驗(yàn)中的紙帶如圖乙所示，其中A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出。測(cè)出s1=1.34cm，s2=2.00cm，s3=2.66cm，s4=3.32cm，則B點(diǎn)的速度大小為________m/s，小車的加速度大小為________m/s2。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（3）通過實(shí)驗(yàn)獲得如下表所示的幾組數(shù)據(jù)，請(qǐng)用描點(diǎn)法在圖丙中得出a-F的關(guān)系圖像________。F（N）0.020.040.060.080.100.120.14a（m/s2）0.140.230.320.420.500.590.66

（4）根據(jù)作出的a-F圖像，分析在操作過程中存在的主要問題：__________。26、“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器圖中沒有畫出）。

（1）下列說法正確的是_______________。

A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)；應(yīng)重新平衡摩擦力。

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車。

C．本實(shí)驗(yàn)小車A的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于砝碼及砝碼盤B的質(zhì)量。

D．在用圖像探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖像。

（2）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，他選擇了幾個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，其中已知電源頻率為50Hz，則紙帶加速度的大小是__________

（3）實(shí)驗(yàn)中描繪出小車加速度與所受拉力F的圖像如圖丙所示，圖像不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______________________________。27、在探究求合力的方法時(shí)，先將橡皮條的一端固定在水平木板上的A點(diǎn)，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)時(shí)，在彈性限度內(nèi)需要兩次拉伸橡皮條，將橡皮條的另一端拉至同一位置O。一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條；另一次是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條。實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。

（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)的方法和要點(diǎn)，下列說法正確的是___________。

A．實(shí)驗(yàn)采取的研究方法是控制變量法。

B．拉橡皮條時(shí)；兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)；橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與板面平行。

C．確定力的方向時(shí)；用鉛筆沿著細(xì)繩劃直線。

D．用平行四邊形定則求得的合力方向一定沿AO方向。

（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果作出力的圖示如圖乙所示，其中___________（填“F”或“”）與OA在同一直線上。實(shí)驗(yàn)中造成F與存在偏差的主要原因是___________（答一條即可）。

（3）若保持彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力方向不變，并適當(dāng)減小的大小，為保證結(jié)點(diǎn)的位置不變且兩細(xì)繩的夾角始終小于90°，彈簧測(cè)力計(jì)C的拉力應(yīng)___________（填“增大”“減小”或“不變”）。評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共24分)28、質(zhì)量為0.5kg的物體，受到方向相反的兩個(gè)力作用，獲得3m/s2的加速度。若將其中一個(gè)力加倍，物體的加速度大小變?yōu)?m/s2，求另一個(gè)力的大小。29、有三個(gè)相同的正方體木塊，重量都是10N，如圖放置，當(dāng)B受到水平向右作用力F1=2N，C受到水平向左的作用力F2=2N時(shí)；仍都靜止，求AB間；BC間、C與地面間的摩擦力的大小．

30、如圖所示，在與水平地面成角的拉力F作用下，質(zhì)量為m的物塊沿地面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)．試求：

地面對(duì)物塊的支持力大??；

地面對(duì)物塊的摩擦力大小；

物體與地面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)．

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【詳解】

對(duì)A受力分析，A受重力、支持力和向右的靜摩擦力作用，可知C受重力、A對(duì)C的壓力、地面的支持力、繩子的拉力、A對(duì)C的摩擦力以及地面的摩擦力六個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤。對(duì)整體分析，整體的加速度隔離對(duì)AC分析，根據(jù)牛頓第二定律得，T-μ?4mg=4ma，解得T=F，當(dāng)F=1.5FT時(shí)，輕繩剛好被拉斷，故B錯(cuò)誤，C正確。水平面光滑，繩剛斷時(shí)，對(duì)AC分析，加速度隔離對(duì)A分析，A的摩擦力f=ma=故D錯(cuò)誤。故選C。2、A【分析】【詳解】

對(duì)木塊分析，根據(jù)牛頓第二定律得

對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得

聯(lián)立解得故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。3、C【分析】【詳解】

試題分析：先對(duì)整體分析；根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出動(dòng)摩擦因數(shù)，再隔離對(duì)A或B分析，判斷是否存在拉力作用，從而確定AB的受力個(gè)數(shù)．

解：對(duì)整體分析；根據(jù)平衡有：Mgsinθ=μMgcosθ，解得：μ=tanθ．

再隔離對(duì)A分析；假設(shè)受到拉力，有：mgsinθ=T+μmgcosθ，解得：T=0．所以繩子無拉力，A；B均受三個(gè)力，重力、支持力和摩擦力．故C正確，A、B、D錯(cuò)誤．

故選C

【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵需通過共點(diǎn)力平衡判斷出繩子是否有拉力，從而確定物體受力的個(gè)數(shù)．4、A【分析】【詳解】

火車中途急剎車,停止后又立即加速到v0這段時(shí)間內(nèi)的位移x=(v0t0)/2，

這段位移若做勻速直線運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間t′=x/v0=t0/2，

則火車由于剎車減速再加速所耽誤的時(shí)間為t0/2，

則火車勻速運(yùn)動(dòng)的速度v0=.故A正確，BCD錯(cuò)誤．

故選A.

【點(diǎn)睛】

求出火車由于剎車減速再加速所耽誤的時(shí)間，即可得出火車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)平均速度公式求出火車勻速運(yùn)動(dòng)的速度．5、D【分析】【詳解】

A．重心的位置不僅與物體的形狀有關(guān)；還與質(zhì)量的分布有關(guān)，故A錯(cuò)誤；

B．靜止在桌面上的水杯所受的重力與桌面對(duì)水杯的支持力是一對(duì)平衡力；但它們不等同，力的性質(zhì)不一樣，故B錯(cuò)誤；

CD．物體的重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的；但物體的重力并不等同于地球?qū)ξ矬w的吸引力，故D正確C錯(cuò)誤。

故選D。6、D【分析】【詳解】

ABCD．重力沿斜面向下的分力為：

所以重力沿斜面向下的分力與F的合力與摩擦力f平衡，則：

與F的夾角α為：

解之得α=60°

所以f與F方向的夾角為120°，故D正確，ABC錯(cuò)誤．7、A【分析】【分析】

【詳解】

由于繩子張力可以突變，故剪斷OA后小球A、B只受重力；其加速度。

a1=a2=g故選A。8、C【分析】【詳解】

細(xì)線在未燒斷前，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，彈簧的彈力．燒斷細(xì)繩的瞬間，彈簧彈力不變，對(duì)于B，瞬間合力為零，則B的瞬時(shí)加速度為零．對(duì)于A，合力為根據(jù)牛頓第二定律得，A的瞬時(shí)加速度方向沿斜面向下，大小為2gsinθ．故C正確．

【點(diǎn)睛】

本題注意彈簧彈力不能突變．二、多選題(共5題，共10分)9、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．廣場(chǎng)上的人群看到飛機(jī)飛過；是以地面為參考系判定飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．飛行員看到天安門向后掠過；是以飛機(jī)為參考系，故B正確；

CD．飛機(jī)編隊(duì)以整齊的隊(duì)形從天安門上空飛過；飛機(jī)之間的位置相對(duì)不變，所以以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的，故C錯(cuò)誤，D正確；

故選BD。10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．重力的方向豎直向下；而不一定指向地心，A錯(cuò)誤；

B．由于地球?qū)\(yùn)-20的吸引而使運(yùn)-20受到重力；同時(shí)運(yùn)-20對(duì)地球也產(chǎn)生吸引，B正確；

C．任何力都有施力物體；重力的施力物體是地球，C正確；

D．地球附近的任何物體都受重力作用；與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，D錯(cuò)誤。

故選BC。11、B:C【分析】【詳解】

AD．由圖得

根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式

得

對(duì)比可得

則質(zhì)點(diǎn)的加速度為

初速度為則知質(zhì)點(diǎn)的加速度不變，質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故AD錯(cuò)誤；

B．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在末速度為

選項(xiàng)B正確；

C．則質(zhì)點(diǎn)在第內(nèi)的平均速度為

故C正確。

故選BC。12、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．經(jīng)過中點(diǎn)的速度是。

A錯(cuò)誤；

B．經(jīng)過中間時(shí)刻的速度是。

B正確；

C．前時(shí)間通過的位移。

后時(shí)間通過的位移。

即前時(shí)間通過的位移比后時(shí)間通過的位移少C正確；

D．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為。

D正確。

故選BCD。13、A:C【分析】A.桿受到向下的重力；水平向右的安培力，和垂直于斜面的支持力的作用，在這三個(gè)力的作用下，可以處于平衡狀態(tài)，摩擦力可以為零，所以A正確；

B.桿受到的重力豎直向下；安培力水平向左，桿要靜止的話，必定要受到沿斜面向上的摩擦力的作用，摩擦力不可能為零，所以B錯(cuò)誤；

C.桿受到的重力豎直向下；安培力也是豎直向下的，支持力垂直于斜面向上，桿要靜止的話，必定要受到沿斜面向上的摩擦力的作用，摩擦力不可能為零，所以C錯(cuò)誤；

D.桿受到的重力豎直向下；安培力豎直向上，當(dāng)這兩個(gè)力等大反向的時(shí)候，桿就處于平衡狀態(tài)，此時(shí)的摩擦力就是零，所以D正確．

故選AD.三、填空題(共9題，共18分)14、略

【分析】【詳解】

[1]課桌所受的壓力豎直向下；作用在課桌上，如圖所示：

[2]課桌所受的壓力是由于課本發(fā)生了彈性形變，想要恢復(fù)形變.【解析】由于課本發(fā)生了彈性形變15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】v0＋atat16、略

【分析】【分析】

【詳解】

利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，則有打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)物體的瞬時(shí)速度為

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)4點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度為

由

得【解析】17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】長(zhǎng)度（l）質(zhì)量（m）時(shí)間（t）mkgs18、略

【分析】【詳解】

物體在流體中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力，是由內(nèi)摩擦和渦旋兩個(gè)原因所造成的.在速度很小時(shí)，阻力的大小主要決定于內(nèi)摩擦．在速度較大時(shí)主要決定于渦旋，速度越快，渦旋的作用越大．為了有效地減小阻力，就要設(shè)法避免渦旋的形成．通過對(duì)魚類的游泳進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)凡是游得快的魚，如帶魚、鯊魚等，都具有一種特殊的雪茄煙式的形狀.又通過大量實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論，把物體做成這種形狀，的確能減小渦旋作用或避免渦旋的形成，因而大大地減低了流體對(duì)它的阻力．這種形狀叫做流線型.這種流線型設(shè)計(jì)構(gòu)思．已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、潛艇、汽車和輪船等，高速運(yùn)動(dòng)的武器，如魚雷、炮彈、炸彈等制造時(shí)，都做成流線型，以減小阻力.【解析】阻力19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]該纖維尺的分度值是1cm，用該尺測(cè)量的最大絕對(duì)誤差是0.01m，設(shè)測(cè)量的最小長(zhǎng)度為L(zhǎng)；則相對(duì)誤差為。

則L>0.02m，所以該尺的測(cè)量長(zhǎng)度小于0.200m時(shí)就不再符合要求了。【解析】0.20020、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)可得。

則前2s內(nèi)的位移。

則最后1s內(nèi)通過的高度為。

[2]最后1s的平均速度為。

【解析】252521、略

【分析】【分析】

根據(jù)桿的長(zhǎng)度關(guān)系求出BC桿的長(zhǎng)度，通過對(duì)小球進(jìn)行受力分析得出小球的加速度，再由運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解小球到達(dá)BC中點(diǎn)時(shí)的速度大小，根據(jù)AB桿的平衡知AB桿對(duì)B的作用力沿AB桿向上，根據(jù)力矩平衡可以求出AB桿對(duì)B作用力與時(shí)間的關(guān)系。

【詳解】

如圖對(duì)小球B進(jìn)行受力分析：

沿桿BC方向

解得球的加速度為

如圖根據(jù)幾何關(guān)系知BC長(zhǎng)度為

所以從C運(yùn)動(dòng)到BC中點(diǎn)，小球產(chǎn)生的位移為

根據(jù)速度位移關(guān)系小球運(yùn)動(dòng)到BC中點(diǎn)的速度滿足：vx2＝2ax得

從C點(diǎn)開始小球運(yùn)動(dòng)的位移

球在垂直桿的方向所受合力為零，故可知球?qū)U的作用力垂直桿的方向大小為N=mgcos30°+Fsin30°

根據(jù)力矩平衡知，AB桿平衡則BC桿對(duì)AB桿的作用力沿AB桿過轉(zhuǎn)軸A點(diǎn)，即AB桿對(duì)B的作用力沿AB方向；如圖：

由于桿BC平衡，則有FBLBCsin30°=Nx

即

又x=gt2可得AB桿對(duì)B處鉸鏈的作用力隨時(shí)間t的變化關(guān)系式

【點(diǎn)睛】

本題抓住小球受力根據(jù)牛頓第二定律求出小球加速度，再求經(jīng)過BC中點(diǎn)時(shí)的小球速度，第二問中根據(jù)BC桿滿足力矩平衡，由力矩平衡方程求解作用力隨時(shí)間變化的關(guān)系。計(jì)算較難?！窘馕觥?2、略

【分析】【分析】

由題中“用游標(biāo)為50分度的卡尺(測(cè)量值可準(zhǔn)確到0.02mm)測(cè)定某圓筒的內(nèi)徑時(shí)”可知；本題考查游標(biāo)卡尺的讀數(shù)，根據(jù)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)規(guī)律可解答本題．

【詳解】

此游標(biāo)卡尺精度為0.02mm，讀數(shù)值為52.12mm(第6條線與主尺對(duì)齊)．【解析】52.12四、作圖題(共2題，共8分)23、略

【分析】【詳解】

圖1中，A受到重力G、球體對(duì)其的支持力FN1、地面對(duì)其的支持力FN2以及地面對(duì)其的摩擦力Ff，其中G豎直向下，F(xiàn)N1垂直于球體與A的接觸面斜向右上，F(xiàn)N2垂直于地面豎直向上，F(xiàn)f沿地面向左；如答圖1所示。

答圖1圖2中，A受到重力G、繩子的拉力FT以及球體對(duì)其的支持力FN，其中G豎直向下，F(xiàn)T沿繩子斜向左上，F(xiàn)N沿兩球體中心連線斜向右上；如答圖2所示。

答圖2圖3中，A受到重力G、斜墻對(duì)其的支持力FN1以及墻角對(duì)其的支持力FN2，其中G豎直向下，F(xiàn)N1垂直于斜墻面斜向左上，F(xiàn)N2沿A的中心與墻角連線斜向右上；如答圖3所示。

答圖3圖4中，A受到重力G、容器側(cè)壁對(duì)其的支持力FN1以及另一個(gè)球體對(duì)其的支持力FN2，其中G豎直向下，F(xiàn)N1垂直于容器側(cè)壁向左，F(xiàn)N2沿兩球體中心連線斜向右上；如答圖4所示。

答圖4圖5中，A受到重力G、地面對(duì)其的摩擦力Ff、地面對(duì)其的支持力FN以及繩子的拉力FT，其中G豎直向下，F(xiàn)N垂直于地面向上，F(xiàn)T沿繩子斜向左上，F(xiàn)f沿地面向右；如答圖5所示。

答圖5圖6中，A受到重力G、墻壁對(duì)其的支持力FN以及繩子對(duì)其的拉力FT，其中G豎直向下，F(xiàn)T沿繩子斜向左上，F(xiàn)N垂直于墻壁向右；如答圖6所示。

答圖6圖7中，A受到重力G、斜面對(duì)其的支持力FN1以及墻壁對(duì)其的支持力FN2，其中G豎直向下，F(xiàn)N1垂直于斜面斜向左上，F(xiàn)N2垂直于墻壁向右；如答圖7所示。

答圖7圖8中，A受到重力GA、B對(duì)其的摩擦力FfA以及B對(duì)其的支持力FNA，其中GA豎直向下，F(xiàn)fA沿A、B接觸面斜向上，F(xiàn)NA垂直于A、B接觸面斜向右上；B受重力GB、A對(duì)其的摩擦力Ff1B、A對(duì)其的壓力F壓、墻壁對(duì)其的支持力FN1B、地面對(duì)其的支持力FN2B以及地面對(duì)其的摩擦力Ff2B，其中GB豎直向下，F(xiàn)f1B沿A、B接觸面斜向右下，F(xiàn)壓垂直于A、B接觸面斜向左下，F(xiàn)N1B垂直于墻壁豎直向右，F(xiàn)N2B垂直于地面向上，F(xiàn)f2B沿地面向左。如答圖8所示。

答圖8【解析】如答圖1~8所示。

答圖1答圖2答圖3答圖4答圖5答圖6答圖7答圖824、略

【分析】【詳解】

甲中屬于繩的拉力，應(yīng)沿繩指向繩收縮的方向，因此彈力方向沿繩向上；乙中P與斜面的接觸面為平面，P受到的支持力垂直于斜面向上；丙中AB兩點(diǎn)都是點(diǎn)與平面相接觸，彈力應(yīng)垂直于平面，且必過球心，所以A點(diǎn)彈力方向水平向右，B點(diǎn)彈力方向垂直于斜面向左上方；丁中A點(diǎn)屬于點(diǎn)與球面相接觸，彈力應(yīng)垂直于球面的切面斜向上，且必過球心O，B點(diǎn)屬于點(diǎn)與桿相接觸；彈力應(yīng)垂直于桿向上．

它們所受彈力的示意圖如圖所示．

甲.乙.丙.丁.【解析】它們所受彈力的示意圖如圖所示．

甲.乙.丙.丁.五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)25、略

【分析】【詳解】

（1）[1]A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器啟動(dòng)瞬間打點(diǎn)不穩(wěn)定；故實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故A錯(cuò)誤；

B．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行；從而使繩子拉車的力是恒力，故B正確．

C．平衡摩擦力時(shí)是借助小車自身的重力分力等于小車所受的滑動(dòng)摩擦力；而不能借助其他外力，故平衡摩擦力時(shí)不能將砂桶用細(xì)線跨過定滑輪系在小車上，故C錯(cuò)誤；

D．因?qū)嶒?yàn)裝置不能準(zhǔn)確測(cè)出小車所受的合力即繩子的拉力，故需要用砂和砂桶的重力近似替代當(dāng)做拉力，條件是小車與砂和砂桶的系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的加速度較小，故小車總質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量m；故D錯(cuò)誤；

故選B。

（2）[2]紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，有：

[3]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式：

結(jié)合紙帶上共四段連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移，采用逐差法可得平均加速度：

（3）[4]由表格提供的數(shù)據(jù)描細(xì)點(diǎn)，作平滑的細(xì)直線擬合得到a-F圖像：

[5]a-F圖像形成縱截距，表示外力為零時(shí)小車就有加速度，即平衡摩擦力過度或傾角太大。【解析】B0.170.66平衡摩擦力時(shí)傾角過大26、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)；不需要重新平衡摩擦力，A錯(cuò)誤；

B．在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做實(shí)驗(yàn)時(shí)；先接通電源，后釋放紙帶，B正確；

C