鄭州澍青醫(yī)學(xué)高等?？茖W(xué)?！镀囯娮蛹翱刂啤?023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)或字跡不清者，成績(jī)按零分記?！堋狻€…………第1頁(yè)，共1頁(yè)鄭州澍青醫(yī)學(xué)高等專科學(xué)校

《汽車電子及控制》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、車輛的驅(qū)動(dòng)方式有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。在冰雪路面行駛時(shí)，哪種驅(qū)動(dòng)方式相對(duì)更容易保持車輛的穩(wěn)定性？（）A.前驅(qū)B.后驅(qū)C.四驅(qū)D.取決于車輛重量2、汽車的電動(dòng)天窗系統(tǒng)能夠增加車內(nèi)采光和通風(fēng)。以下關(guān)于電動(dòng)天窗的控制方式，不正確的是：（）A.按鍵控制B.語(yǔ)音控制C.手機(jī)APP控制D.自動(dòng)感應(yīng)控制3、在車輛工程中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程對(duì)性能和排放有重要影響。以下關(guān)于汽油機(jī)燃燒過(guò)程的描述，錯(cuò)誤的是（）A.滯燃期是指火花塞點(diǎn)火到火焰核心形成的階段B.明顯燃燒期是燃燒速度最快的階段C.后燃期過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低和排放惡化D.汽油機(jī)的燃燒過(guò)程是均勻燃燒，不存在局部不均勻現(xiàn)象4、在汽車底盤(pán)系統(tǒng)中，以下哪個(gè)部件主要負(fù)責(zé)承受和傳遞車輛行駛過(guò)程中的各種力和力矩？（）A.車架B.懸架C.車輪D.傳動(dòng)軸5、汽車的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓。以下關(guān)于TPMS的工作方式，正確的是：（）A.通過(guò)測(cè)量輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷氣壓B.直接測(cè)量輪胎內(nèi)部的氣壓值C.依靠車輛的CAN總線獲取輪胎氣壓信息D.只能在車輛行駛時(shí)工作6、在車輛工程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓技術(shù)能夠提高動(dòng)力性能。以下關(guān)于渦輪增壓的原理和特點(diǎn)，不準(zhǔn)確的是（）A.利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣壓力B.能夠在不增加排量的情況下大幅提高功率C.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)響應(yīng)迅速D.渦輪增壓系統(tǒng)需要良好的冷卻和潤(rùn)滑7、汽車的天窗系統(tǒng)可以增加車內(nèi)采光和通風(fēng)。電動(dòng)天窗和全景天窗在結(jié)構(gòu)和功能上有哪些區(qū)別？（）A.面積大小、開(kāi)啟方式B.密封性能、成本C.維修難度、重量D.以上都是8、在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)對(duì)進(jìn)氣效率有影響。可變進(jìn)氣歧管與固定進(jìn)氣歧管相比，其優(yōu)勢(shì)在于：（）A.成本更低B.結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單C.可以在不同轉(zhuǎn)速下提供最佳進(jìn)氣效果D.維修更方便9、以下哪種汽車材料具有強(qiáng)度高、重量輕的特點(diǎn)，常用于制造車身結(jié)構(gòu)件？（）A.高強(qiáng)度鋼B.鋁合金C.碳纖維D.塑料10、汽車的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)能夠根據(jù)車內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度。以下關(guān)于其溫度傳感器的安裝位置，錯(cuò)誤的是：（）A.中控臺(tái)B.座椅下方C.車頂D.風(fēng)道內(nèi)11、汽車車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)既要考慮安全性，又要考慮美觀性和實(shí)用性。以下關(guān)于汽車車身結(jié)構(gòu)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.承載式車身將車架和車身融為一體，具有重量輕、剛度高的優(yōu)點(diǎn)B.非承載式車身有獨(dú)立的車架，車身通過(guò)懸架與車架連接，舒適性較好C.汽車車身的材料主要有鋼材、鋁合金、碳纖維等，不同材料的性能和成本各不相同D.汽車車身的外形設(shè)計(jì)只考慮美觀性，對(duì)汽車的空氣動(dòng)力學(xué)性能沒(méi)有影響12、汽車的電動(dòng)尾門(mén)系統(tǒng)方便了后備箱的開(kāi)啟和關(guān)閉。以下關(guān)于電動(dòng)尾門(mén)的開(kāi)啟方式，不包括的是：（）A.按車內(nèi)按鈕B.按遙控器按鈕C.腳踢感應(yīng)D.語(yǔ)音喚醒13、汽車故障診斷是車輛工程中的重要內(nèi)容。以下關(guān)于汽車故障診斷的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車故障診斷可以通過(guò)觀察、聽(tīng)診、檢測(cè)等方法進(jìn)行，確定故障的部位和原因B.現(xiàn)代汽車通常配備了車載診斷系統(tǒng)（OBD），可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車的運(yùn)行狀態(tài)并診斷故障C.汽車故障診斷需要掌握一定的汽車原理和維修知識(shí)，以及使用專業(yè)的診斷工具D.一旦汽車出現(xiàn)故障，就必須立即進(jìn)行維修，否則會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的損壞14、汽車的懸掛系統(tǒng)對(duì)于行駛舒適性和操控性有著重要影響。麥弗遜式懸掛與雙叉臂式懸掛相比，其特點(diǎn)是：（）A.占用空間小，成本低B.提供更好的側(cè)向支撐C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大D.更適合高性能跑車15、車輛的門(mén)鎖系統(tǒng)有多種類型，如機(jī)械鎖、電動(dòng)鎖和智能鎖。智能鎖通常具備哪些功能？（）A.無(wú)鑰匙進(jìn)入B.遠(yuǎn)程控制C.自動(dòng)上鎖D.以上都是16、汽車的雨刮器系統(tǒng)雖然看似簡(jiǎn)單，但也有其設(shè)計(jì)和性能要求。以下關(guān)于雨刮器的特點(diǎn)和選擇，不正確的是（）A.無(wú)骨雨刮器比有骨雨刮器刮水效果更好B.雨刮器的刮水速度可以調(diào)節(jié)C.雨刮器的橡膠條質(zhì)量對(duì)刮水效果影響不大D.定期更換雨刮器橡膠條可以保持良好的刮水性能17、新能源汽車的能量回收系統(tǒng)可以在制動(dòng)和滑行時(shí)回收能量。能量回收的強(qiáng)度可以調(diào)節(jié)嗎？（）A.可以B.不可以C.取決于車型D.取決于電池狀態(tài)18、車輛的電子穩(wěn)定程序（ESP）在緊急情況下可以幫助駕駛員穩(wěn)定車輛。ESP系統(tǒng)主要通過(guò)控制哪些部件來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)C.變速器和差速器D.以上都是19、在汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的性能對(duì)制動(dòng)效果至關(guān)重要。以下關(guān)于制動(dòng)液的要求，不正確的是：（）A.沸點(diǎn)高B.低溫流動(dòng)性好C.腐蝕性強(qiáng)D.吸水性低20、汽車輪胎的性能對(duì)車輛的行駛性能和安全性有重要影響。以下關(guān)于輪胎花紋的說(shuō)法，正確的是：（）A.縱向花紋輪胎排水性能好，適合在濕滑路面行駛B.橫向花紋輪胎抓地力強(qiáng)，噪音小C.混合花紋輪胎只適用于越野路況D.輪胎花紋深度對(duì)制動(dòng)性能沒(méi)有影響二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述汽車底盤(pán)系統(tǒng)中的車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的工作原理和作用，分析其在緊急避險(xiǎn)中的表現(xiàn)。2、（本題5分）論述汽車新能源技術(shù)中氫燃料電池汽車的工作原理和發(fā)展現(xiàn)狀，分析其面臨的挑戰(zhàn)和未來(lái)前景。3、（本題5分）簡(jiǎn)述汽車自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的跟車距離調(diào)節(jié)方式和原理，分析其如何適應(yīng)不同交通狀況。4、（本題5分）論述汽車自動(dòng)駕駛中的模擬仿真技術(shù)，包括場(chǎng)景構(gòu)建、模型訓(xùn)練和驗(yàn)證等，說(shuō)明模擬仿真在自動(dòng)駕駛研發(fā)中的重要性。5、（本題5分）詳細(xì)闡述汽車自動(dòng)駕駛中的行人檢測(cè)技術(shù)，分析如何提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。三、分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在新能源汽車的電池回收和再利用過(guò)程中，研究如何建立有效的回收體系，提高回收效率和資源利用率，降低環(huán)境影響。2、（本題5分）探討汽車的智能座艙系統(tǒng)，包括人機(jī)交互界面、信息娛樂(lè)系統(tǒng)和智能座椅等方面，分析如何提升用戶體驗(yàn)和駕駛安全性。3、（本題5分）探討車輛的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）在跟車過(guò)程中的速度控制和間距保持策略，分析其在不同交通流量和路況下的性能表現(xiàn)和適應(yīng)性。4、（本題5分）探討汽車的智能懸掛系統(tǒng)中的主動(dòng)阻尼控制技術(shù)，如何根據(jù)路面狀況和車輛行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力，改善懸掛性能和乘坐舒適性。5、（本題5分）對(duì)于汽車的電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB），研究其工作原理和控制策略，如何實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的自動(dòng)化和智能化，以及與其他制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同工作。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）論述車輛工程中的汽車座椅舒適性的評(píng)價(jià)指標(biāo)和測(cè)試方法，包括靜態(tài)舒適性和動(dòng)態(tài)舒適性的評(píng)估。探討如何根據(jù)人體生理特征和乘坐行為，建立科學(xué)的舒適性評(píng)價(jià)體系，以及如何通過(guò)評(píng)價(jià)結(jié)果指導(dǎo)座椅的設(shè)計(jì)和改進(jìn)。2、（本題10分）分析車輛新能