車輛維修管理制度

車輛維修管理制度

車輛修理管理制度1

第一章總則

第1條為強化對公司車輛修理的管理，削減車輛的修理費用，有效的

延長車輛的運用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定適用于對公司全部車輛修理管理的相關事宜。

第3條公司車輛的修理分為日常修理與送修理廠修理兩種。

第二章車輛修理規(guī)定

第4條公司貨運車輛施行定人、定車制，即每輛車的司機必需固定，

車輛司機負責車輛的日常維護。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應

立刻上報車輛主管，并進行自修。

第6條若司機尢法自行修復車輛存在的問題，需按時填寫《車輛修理

說明單》，具體說明修理的工程和損壞原因，經(jīng)車輛主管審核并預算費用

簽字后報綜合辦進行審核，屬于XXX元以下修理工程的.，由車輛主管報

請綜合辦主任批準修理；XXX元以上修理工程的，由綜合辦對車輛進行現(xiàn)

場驗證，報請總經(jīng)理批準修理。

第7條司機將車輛送修理廠修理時，必需送到公司指定的修理廠進行

修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務用車和高級車輛及特種車輛進行修理時，必需由車

輛主管提出書面修理工程申請，由綜合辦主任組織人員現(xiàn)場驗證，并對修

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理費用做出認真評估后，報總經(jīng)理批準，送達指定修理廠修理，否則費用

不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要強化監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理

工程與送修工程不符時，應按時上報綜合辦并與修理廠進行協(xié)商。

第10條依據(jù)車輛的行駛里程或運用時間，公司車輛的大修、中修事宜

由車輛主管統(tǒng)一布置，確因實際情況需要進行大修、中修時，必需填寫《車

輛修理申請單》報交綜合辦報審，經(jīng)審批同意前方可送修理廠修理c

第11條車輛修理完成后，司機或車輛主管需要對車輛的修理結果進行

驗收簽字，中修、大修工程必需由綜合辦參與驗收簽字，否則，修理費用

不予報批。

第12條司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的具體工程及費用

明細，車輛主管應將其與修理說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，

結算修理費用時一并出具查證。

第13條司機必需將車輛修理中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛

主管負責清點，并交綜合辦辦簽字驗收，登記入庫。若進行處理或再利用

時，經(jīng)履行有關手續(xù)，經(jīng)領導審批后辦理。

第14條車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進行統(tǒng)一保管。

第15條車輛主管應建立完善的車輛修理檔案并妥當保管，并要登記造

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第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常修理車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，賜予報

銷；否則，多余部分不予報銷。

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第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由制定修

理廠點每月25日前到公司統(tǒng)一結算，當月可開具正規(guī)稅票的當月給付,

當月不能開具正規(guī)稅票的，可先行請公司領導簽字確認，待正規(guī)發(fā)票到位

后再行換票給付，每月超過25號以后的沒有確認前的費用不予報銷。其中

制定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、綜合辦主任及財務部部長

共同確定。

第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或詳細

承辦人應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主

管檢查，車輛主管報綜合辦主任審核。

第19條車輛在中途發(fā)生故障急需修理時，200元以下修理工程時，須

電話征得車輛主管同意，經(jīng)200元以上車輛主管經(jīng)綜合辦主任同意前方可

修理，假如有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。

第20條車輛在路途中進行修理時，司機也必需帶回替換下的廢舊零部

件，并經(jīng)車輛主管進行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗收保管。

第21條修車時司機所提交的修車申請應具體說明修車類別、工程、部

位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由綜合辦主任審批；在核

定的修車費用額度以上時，經(jīng)綜合辦主任審批后報總經(jīng)理審批。車輛的大

修、中修必需經(jīng)過綜合辦主任審核、總經(jīng)理審批。

第22條駕駛人員因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人擔當輪胎總價

30%o

第四章附則

第23條本規(guī)定由綜合辦制定，其解釋權、修改權歸人事行政部全部。

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部件的非正常損壞，由駕駛員擔當相關修理費用，并追究其責任。

五、車輛在出車途中顯現(xiàn)故障，需回中心或者當場進行車輛修理的，

要先報告中心主任和維保負責人批準，所更換的零部件應當隨車帶回，修

理票據(jù)要經(jīng)過用車單位人員簽字證明方可報銷。

六、車輛保養(yǎng)管理。駕駛員應嚴格根據(jù)車輛保養(yǎng)要求，定期對車輛進

行維護保養(yǎng)，杜絕車輛超時保養(yǎng)。為保證出車服務質量，必需做到每次出

車前對車輛進行一次內外清潔，出車任務保障完畢，返回到中心停車場后，

對車輛進行全面檢查，做到停放整齊、車容干凈、車況良好，確保公務車

輛一直處于良好的運行狀態(tài)。

車輛修理管理制度3

一、目的

為保證車輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和修理的按時、經(jīng)濟、

牢靠，特制訂本規(guī)定U

二、適用范圍

本規(guī)定適用于全部公司車輛。

三、車輛修理保養(yǎng)負責人

車輛的保養(yǎng)及修理由車輛對應駕駛員負責。

四、成立鑒定小組

關于公司車輛的、保養(yǎng)修理，公司成立鑒定小組。組長由財務部經(jīng)理擔

任，組員由組長指定的2明星員（含司機）擔任。鑒定小組的職責；鑒定

修理保養(yǎng)后的車輛狀況是否合格；鑒定車輛修理保養(yǎng)費用的合理性。

五、車輛的修理保養(yǎng)

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1、新車走合保養(yǎng)必需到新車制造廠指定的特約修理站進行保養(yǎng)。

2、駕駛員必需按要求按時對車輛例行保養(yǎng)，做到不超保、不脫保。因

保養(yǎng)不按時引起機械損壞或事故的，由駕駛員擔當全部損失。

3、各部門車輛需進4s店或汽修廠修理的，駕駛員必需向其部門經(jīng)理

報告，由駕駛員說明詳細情況。

4、在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應按時檢查，查明原因并推斷故障

嚴峻程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排解故障，或估算費用并征

得部門經(jīng)理同意就近查找修理廠處理；如故障嚴峻應按時匯報，請示處理

方案。

5、對于修理保養(yǎng)費用預估在20XX元以下的，由駕駛員報部門經(jīng)理批

準；20XX元及以上的必需開具《車輛派修單》，報總經(jīng)理批準前方可實施

修理。

6、修理時更換部件須將舊（壞）件交回公司驗審"

六、費用的報銷與鑒定

1、車輛修理保養(yǎng)后，駕駛員憑明細單據(jù)予以報銷。費用單據(jù)的各項開

支必需清楚明了的進行標注，不得籠統(tǒng)合并費用。

2、車輛修理觸及更換部件的，舊（壞）件未交回公司的不予報銷。

3、對于駕駛人修理保養(yǎng)車輛后的費用單據(jù)，鑒定小組要按時查閱，依

據(jù)符合市場價原則進行評定，對于費用不清、費用不合理部分有權質疑。

對于修理保養(yǎng)人（駕駛員）不能做出合理解釋的費用，或者鑒定小組認定

的不合理費用，均由修理保養(yǎng)人（駕駛員）自行擔當。

七、本規(guī)定由財務部負貢實施，企管部跟進。

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車輛修理管理制度4

一、總則

1、為強化公司車輛修理與保養(yǎng)管理，確保車輛修理保養(yǎng)的按時、經(jīng)濟、

牢靠，制定本制度。

2、本制度適用于公司全部車輛，包括北京公司車輛。

3、車輛修理與保養(yǎng)施行統(tǒng)一管理，定點修理與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選

定兩家。

4、行政人事部負責全部車輛修理與保養(yǎng)管理。成立車隊，車隊長由兼

任。

二、駕駛員職責

1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；

2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

3、定期對車輛進行保養(yǎng)；

4、車輛需要修理保養(yǎng)的，提出修理與保養(yǎng)申請，填寫《車輛修理審批

單》；

5、負責車輛年檢。

三、車隊長職責

1、幫助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；

2、對需要修理與保養(yǎng)的車輛，從技術上對修理與保養(yǎng)工程把關，確定

修理與保養(yǎng)工程。

3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次修理與保養(yǎng)費用在

5000元以上的修理與保養(yǎng)）。

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四、行政主管職責

1、組織車隊長每年確定兩家修理與保養(yǎng)廠家；

2、負責車輛運用費用的初審與登記；

3、會同車隊長對車輛修理與保養(yǎng)工程詢價，提出建議，按程序報部門

審批。

五、修理與保養(yǎng)

車輛修理與保養(yǎng)根據(jù)“先申請批準后修理”的原則進行。未批準司意的

、，駕駛員不能擅自對車輛進行修理與保養(yǎng)。

六、車輛修理保養(yǎng)程序

1、駕駛員提出修理或保養(yǎng)報告，填寫《車輛修理審批單》；

2、車隊長對車輛修理保養(yǎng)工程進行現(xiàn)場核實，確定修理與保養(yǎng)工程,

并簽署看法；

3、行政主管會同車隊長一道對車輛修理保養(yǎng)工程詢價，根據(jù)質優(yōu)價廉

的原則，提出修理保養(yǎng)廠家與修理保養(yǎng)金額的初步建議；

4、詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理官批。

5、駕駛員持《車輛修理審批單》到定點廠家修理或保養(yǎng)；

6、車輛修理或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等

在修理清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬

大修的，還需車隊長簽字。

7、車輛在修理或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛修理審批單》確定的修

理范圍的，駕駛員應按時按車輛修理保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

8、車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特別情況下需修理或更換零配件

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的，應按時通知行政人事部，車隊長同意前方可進行修理。返回單位后,

駕駛員應按程序補辦手續(xù)。

9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特

別情況除外）。

七、費用報銷

1、發(fā)生以下情形之一的，費用不予報銷：

1）未申請或申請但未獲批準同意，對車輛修理與保養(yǎng)的；

2）更換的零配件未上交的；

3）超出《車輛修理審批單》確定的修理范圍的；

4）未在定點廠家修理與保養(yǎng)的；

2、在車輛修理與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認真核對經(jīng)車隊長核簽

的《車輛修理審批單》與修理清單上的修理與保養(yǎng)工程。核對無誤后，根

據(jù)財務管理規(guī)定進行報銷。

3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責。

八、其它

1、行車安全獎（全年無事故的）按XXX0元/年?車發(fā)放；

2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。

3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不全都的，以本制度

為準。

車輛修理管理制度5

為了合理利用各種資源，強化公司內部運輸車輛管理，節(jié)約時訶和費

用，提高工作效率，保證生產(chǎn)和工程進度，特制訂本規(guī)定。

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一、適用范圍：

公司所屬運輸車輛均適用此規(guī)定。

二、修理原則

1、凡公司所轄運輸車輛能在車隊修理的，一律在車隊修理。

2、車隊因技術、裝備所限，不能完成修理任務的（如修輪胎、電、氣、

路、修理大梁等），可由各廠自行找外協(xié)修理。

3、各單位每年可確定兩家外協(xié)單位做為運輸車輛修理點。一旦確定需

報公司備案。

4、運輸車輛在內部修理所需零配件，由車輛所屬單位負責領取，車隊

修理師傅幫忙提供型號、規(guī)格等詢問服務。

5、運輸車輛產(chǎn)生的修理費用，計入車輛所屬單位本錢費用。

三、修理管理

1＞車隊修理處應建立各單位單車修理臺帳。

2、各單位運輸車輛在公司廠區(qū)內顯現(xiàn)故障，一般將車輛拖至車隊修理。

特別情況下，修車師傅可到車輛故障現(xiàn)場修理。在廠區(qū)外顯現(xiàn)故障，可直

接到外協(xié)修理點修理。顯現(xiàn)爆胎直接找外協(xié)修理。

3、車隊無法實施的修理工程，由車輛所屬單位寫出書面申請，車隊負

責人簽字后，方可到外協(xié)修理。情況緊急的，須電話告知，三天內補辦簽

字手續(xù)。否則，各單位不能入帳。

4、修理人員應執(zhí)行24小時值班，保證不因修理不按時而影響生產(chǎn)。

5、故障車（非所轄車輛，下同）駕駛員負責本車零配件的領取，車隊

負責修理或更換。時間緊急時，車隊有零配件可臨時借用，并履行簽字等

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借用手續(xù)，兩天內由故障車駕駛員負責領取歸還。

6、故障車修好后，駕駛員要在修理清單上簽字確認。修理清單一式X

份，第一聯(lián)由車輛所屬單位核算單位存，第二聯(lián)修理方存，第三聯(lián)力車輛

駕駛員保存。

7、各廠應依據(jù)本單位車輛及零配件易損易壞情況，適時上報零配件選

購計劃。

8、車隊修理班應保證修理質量，堅定防止剛經(jīng)過修理的部位或零配件

前修后壞。否則與修理員績效掛鉤。

9、各單位更換的廢舊零配件應按《廢舊物資管理制度》處理。

四、要求及考核

1、各有車單位應提高車輛駕駛人員對車輛定時保修意識，切實在規(guī)定

時間，對重要部位進行保養(yǎng)。若因保養(yǎng)不到位，如缺油、無潤滑等，造成車

輛損壞、故障，車隊應在修理清單原因欄目說明。不據(jù)實填寫，每到處罰

車輛駕駛員XXX元，扣所在單位月度績效0.5分/次。各廠未對有效保養(yǎng)的

車輛駕駛員進行懲罰，每次懲罰各單位核算辦負責人200元，扣所在單位

月度績效1分/次。車隊未在修理清單原因欄目說明，每次懲罰車隊負責人

XXX元。

2、車隊能夠修理的車輛而車輛所屬單位弄虛作假，外出修理的、，一經(jīng)

發(fā)現(xiàn)，每次懲罰車輛駕駛員200元，連帶所在單位月度績效1分/次（駕駛

員操作不當原因除外）。

3、車隊能夠修理的故障車，而以各種理由拒絕修理，或緩慢修理影響

生產(chǎn)的，每次懲罰車隊負責人XXX元，連帶單位月度績效0.5分/次。

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4、修理質量不高，支差應付，前修后壞，每次懲罰車隊XXX元，連

帶單位月度績效0.5分/次。

5、每季度對外協(xié)修理價格進行市場核查并向各廠核算辦遞交詢價報告,

確保不高于市場修理價。各廠核算辦應依據(jù)市場調查報告價或低于報告價

計算。

6、違反本規(guī)定相關要求，每次懲罰責任人50X200元，連帶單位月度

績效考核0.5X2分。

7、車輛所屬單位因各種理由不提供零配件，車隊有權拒修(夜間等特

別情況除外)，駕駛員或車輛所屬單位借用零配件不還，車隊向綜合管理

處投訴，查證屬實，每次懲罰車輛所屬單位月度績效0.5分，單位負責人

XXX元，車輛駕駛20()元，并限期歸還。

本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。

車輛修理管理制度6

為強化車輛的修理保養(yǎng)管理，完成車輛管理的標準化和制度化，根據(jù)

公司裝備管理的要求，本著“安全、高效、節(jié)約、按時”的原則，確保車輛正

常行駛和運用安全，做到有計劃地布置車輛修理，削減修理費用，降低本

錢，提高效益，特制定本規(guī)定：

一、適用范圍：

本規(guī)定適用于公司全部車輛。

二、管理責任：

辦公室是此規(guī)定的主要責任部門，車隊隊長為管理方法的‘執(zhí)行與監(jiān)督

人，負責本規(guī)定的貫徹實施。

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三、主要內容：

3.1辦公室管理：修理工程進行審核；簽訂修理協(xié)議；對修理質量進行

驗證；并保存修理質量、修理記錄等資料3.2車輛保養(yǎng)、修理：

3.2.1車輛運用人或駕駛員必需按照交通規(guī)章安全駕駛，凡違章駕駛致

遭罰款處分者，其費用由各車輛負責人或司機人員自行負擔。

3.2.2車輛檢驗。辦公室需提示或布置車輛運用人或司機人員于規(guī)定日

期，前往指定監(jiān)理所受檢，如辦公室未盡到管理責任，需負擔相應管理責

任；車輛運用人或司機人員應于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，車輛運

用人或如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由車輛負責人或司機人員

自行負擔。

3.2.3日常維護。車輛運用人或駕駛員應每日檢查、維護（如補充機油、

加冷卻液、輪胎的維護）保持車輛清潔，并處理簡潔的車輛故障。辦公室

隨時監(jiān)督檢查“如發(fā)現(xiàn)未維護、未檢查、清潔差導致車輛損壞由車輛運用

人或運用部門負責（例如缺水、缺機油引起發(fā)動機損壞等），認真填寫《車

輛日常保養(yǎng)維護記錄》。辦公室將對直接負責人賜予懲罰。

324定期檢查、正常保養(yǎng)。辦公室計劃布置車輛運用人或駕駛員負責

定期檢查車輛狀況或將車輛送合約檢修單位進行定期保養(yǎng)。公司車輛每行

駛5000公里（或三個月）進行一次保養(yǎng)。檢查調整制動片間隙，更換機油

濾芯、燃油濾芯、機油，緊固各部件聯(lián)結螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)?！?/p>

每行駛/運行XXX00公里/XXX0小時，清理吹掃或更換空氣濾芯。如需縮

短保養(yǎng)間隔里程或時間，應視車輛本身狀況和工作量、運用狀況及工作環(huán)

境等來確定，由運用人申報，辦公室負責審批。

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3.2.5、修理保養(yǎng)。車輛運用人或駕駛員按時發(fā)現(xiàn)、檢查故障并將所需

保養(yǎng)、修理工程報送汽修廠、填寫《車輛報修單》，經(jīng)辦公室同意后送修，

車輛駕駛員確認修理合格，保存更換部件交公司驗審，對修理質量按時反

應。辦公室依據(jù)駕駛員所提供的修理質量反應的記錄、對供貨商提供方配

件進行質量評定，以保持車輛維保能得到更好的服務。

3.3、修理點確定。辦公室每年4月對上一年度修理保養(yǎng)合約廠家進行

評價。評價必需根據(jù)貨比三家的原則，對三家或三家以上修理廠家進行詢

價和評比。評定后，裝備部代表公司與選定廠家簽訂《質量承諾書》。

四、本規(guī)定自發(fā)出之日起執(zhí)行。

車輛修理管理制度7

第一章總則

第一條為強化公司車輛修理與保養(yǎng)管理，確保車輛修理保養(yǎng)的按時、

經(jīng)濟、牢靠，制定本制度°

第二條本制度適用于機關公務車輛及公司屬單位工作用車和工具車。

第三條車輛修理與保養(yǎng)施行統(tǒng)一管理，定點修理與保養(yǎng)。定點廠家從

選購的廠家中擇優(yōu)選定兩家。

第四條后勤負責公司車輛修理與保養(yǎng)管理。

第二章崗位職責

第五條駕駛員職責

（一）日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；

（二）定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

（三）定期對車輛進行保養(yǎng)；

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（四）車輛需要修理與保養(yǎng)的，提出修理與保養(yǎng)申請，填寫《車輛修理

保養(yǎng)申請》；

（五）負責車輛年檢。第六條車隊長職責

（一）幫助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理；

（二）對需要修理與保養(yǎng)的車輛，從技術上對修理與保養(yǎng)工程把關，

確定修理與保養(yǎng)工程。

（三）負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次修理與保養(yǎng)費用

在5000元以上的修理與保養(yǎng)）。

第七條后勤專責職責

（-）組織監(jiān)察室、車隊長每年確定兩家修理與保養(yǎng)廠家；

（二）負責車輛運用費用的，初審與登記；

（三）會同車隊長對車輛修理與保養(yǎng)工程詢價，提出建議，按程序報

公司審批°

第三章修理與保養(yǎng)

第八條車輛修理與保養(yǎng)根據(jù)“先申請批準后修理”的原則進行。未批準

同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行修理與保養(yǎng)。

第九條車輛修理保養(yǎng)程序

（-）駕駛員提出修理或保養(yǎng)報告，填寫《車輛修理保養(yǎng)申請》；

（二）車隊長對車輛修理保養(yǎng)工程進行現(xiàn)場核實，確定修理與保養(yǎng)工

程，并簽署看法；

（三）后勤專責會同車隊長一道對車輛修理保養(yǎng)工程詢價，根據(jù)質優(yōu)

價廉的原則，提出修理保養(yǎng)廠家與修理保養(yǎng)金額的初步建議；

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（四）經(jīng)車輛運用領導簽字后報分管領導審批；詢價金額超過5000元

的，報總經(jīng)理審批。

（五）駕駛員持《車輛修理保養(yǎng)申請》到定點廠家修理或保養(yǎng)；

（六）車輛修理或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費

等在修理清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。

屬大修的，還需車隊長簽字。

第十條車輛在修理或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛修理保養(yǎng)申請》確

定的修理范圍的，駕駛員應按時按車輛修理保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批

手續(xù)。

第十一條車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特別情況下需修理或更換

零配件的，應按時通知后勤，經(jīng)分管領導同意前方可進行修理。返回單位

后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。

第十二條車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一

次（特別情況除外）。

第四章費用報銷

第十三條發(fā)生以下情形之一的，費用不予報銷：

（一）未申請或申請但未獲批準同意，對車輛修理與保養(yǎng)的；

（二）更換的零配件未上交的；

（三）超出《車輛修理保養(yǎng)申請》確定的修理范圍的；

（四）未在定點廠家修理與保養(yǎng)的；

（五）其它違反規(guī)定的情形。

第十四條在車輛修理與保養(yǎng)費用報銷時，后勤專責要認真核對經(jīng)車隊

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長核簽的《車輛修理保養(yǎng)申請》與修理清單上的修理與保養(yǎng)工程。核對無

誤后，根據(jù)財務管理規(guī)定進行報銷。

第十五條車輛修理與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。

第十六條駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員

負責。

第五章其它

第十七條車輛加泊卡管理施行“總卡統(tǒng)管、一車一卡、現(xiàn)場簽字”原則。

非特別情況，嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。

第十八條公務用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應的分管

領導，特別情況用車由后勤調配。因工作需要交換用車的，須在后勤登記

備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用

車領導名下。

第十九條本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不全都狗，以

本制度為準。

車輛修理管理制度8

為保證在對車輛實施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的安全，確保修質量

安全運行，防止各類機械事故，特制定本制度：

1、凡車輛進車間進行各類修理和保養(yǎng)，其修理質量和安全工作有修理

車間負責，安全科負責監(jiān)督、檢查、考核；

2、在實施車輛保修過程中，全體修理人員均應嚴格落實修理工各種“安

全責任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責任制”，嚴禁“違章指揮、違

章作業(yè)、違反勞動紀律”，凡由于違章造成各類事故，將按有關規(guī)定追究當

17

事人責任和車間責任；

3、車輛總件大修（發(fā)動機）和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內，一級

保養(yǎng)行駛1500公里以內，以及平常小修，由于確系修理質量問題，造成

XXX0元以上經(jīng)濟損失的機械事故（指返修費用）或由于修理質量引發(fā)的

行車事故造成的經(jīng)濟損失，承修人負責賠償以上損失的20%：

4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責

賠償經(jīng)濟損失的30%；

5、車輛保修中拆下的.零部件，擔當人員負責妥當保管，假如由于保管

不善發(fā)生零部件喪失或滅失大事，承修人負責照價賠償；

6、對機械事故和車輛零部件大事的調查，確認和處理，由安全管理部

門負責，依據(jù)調查現(xiàn)實寫出調查報告和處理看法，報公司經(jīng)理審批后執(zhí)行。

車輛修理管理制度9

1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現(xiàn)象，提供修理記錄和行駛證等

有關資料。

2、業(yè)務接待人員應認真聽取客戶關于運用車況的陳述及要求，提示客

戶妥當保管貴重物品，檢視車輛外觀、內飾、儀表和座椅情況…

3、汽車修理竣工出廠時，價格結算人員依據(jù)修理工時和所用材料，向

車輛托修方提供具有工時和材料費清單的費月結算憑證等單據(jù)。

4、車主確認隨車物品，驗收、提取車輛。

5、資料管理員建立修理車輛檔案。

6、接待人員進行客戶滿意度回訪。

車輛修理管理制度10

18

第一章總則

第1條為強化對公司車輛修理的管理，削減車輛的修理費用，有效的

延長車輛的運用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定適用于對公司全部車輛修理管理的相關事宜。

第3條公司車輛的修理分為日常修理與送修理廠修理兩種。

第二章車輛修理規(guī)定

第4條公司車輛施行定人、定車制，即每輛車的司機必需固定，車輛

司機負責車輛的日常維護。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應

立刻上報車隊主管，并進行修理。

第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管具體說明

修理的工程和損壞原因，經(jīng)車隊主管審核預算費用后，屬于XXX元以下修

理工程的，經(jīng)車隊主管同意前方可進行修理；XXXO元以下修理工程的須

經(jīng)部門經(jīng)理審核批準前方可進行修理；XXXO元以上修理項的報請公司領

導批準修理。

第7條司機將車輛送修理廠修理時，必需送到公司指定的修理廠進行

修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務用車及特種車輛進行修理時，必需由車輛主管提出

修理工程申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經(jīng)理批準，送達指

定修理廠修理，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機需要強化監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理工程與送修

工程不符時，應按時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。

19

第10條依據(jù)車輛的行駛里程或運用時間，公司車輛的大修、中修事宜

由車隊主管統(tǒng)一布置，確因實際情況需要進行大修、中修時，必需上報公

司領導，經(jīng)審批同意前方可送修理廠修理。

第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的修理結

果進行驗收。

第12條車隊主管應建立完善的車輛修理檔案并要登記造冊，妥當保管。

第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復為主，

換件為主的原則。

第14條接到車輛需修理信息后，依據(jù)車輛狀況、修理工程，統(tǒng)籌布置

車輛修理。對進修的車輛，依據(jù)修理標準和修理工程對車輛進行必要的檢

查，推斷故障原因和確定修理手段。

第15條對于比擬大部件的修理或零件更換，應嚴格根據(jù)修理標準，先

上報后更換的原則進行修理配件安裝°

第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常修理車輛時，更換零部件的，費用在預算以內時?，賜予報

銷；多余部分不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每

季度或每半年統(tǒng)一結算。

第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或詳細

承辦人應將廢舊零部件交車隊主管檢查，車隊主管報公司領導審核。

第19條車輛在中途發(fā)生故障急需修理時，200元以下修理工程時，須

電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意前方可

20

修理。

第20條車輛在路途中需進行修理時，司機也必需帶回替換下的度舊零

部件，經(jīng)車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人擔當費用

總價的20%o

第四章附則

第22條本規(guī)定經(jīng)公司領導辦公會議審批后，自公布之日起執(zhí)行。

第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定公布實施之日起,

自動廢止。

第24條本規(guī)定由機場運行保障部機務特車室制定并解釋。

車輛修理管理制度11

第1章總則

第1條為強化對公司車輛修理的管理，削減車輛的修理費用，有效的

延長車輛的運用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定適用于對公司車流量修理管理的相關事宜。

第3條公司車輛的修理分為日常修理與送修理廠修理兩種。

第2章車輛修理規(guī)定

第4條公司車輛施行定人、定車制，即每輛車的司機必需固定，車輛

司機負責車輛的日常修理。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，收車后需要填

寫車輛的運用說明，發(fā)現(xiàn)問題后應立刻上報車輛主管，并進行自修C

第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需按時填寫《車輛修理

21

說明單》，具體說明請修的工程和損壞原因及費用預算，經(jīng)車輛主管簽字

后報人事行政部進行審批。

第7條司機將公司車輛送修理廠修理時，必需送到公司指定的修理廠

進行修理，否則不予報銷費用。

第8條公司的高級車輛及特種車輛進行修理時可送到非公司指定修理

廠，但司機所洽談的修理廠必需正規(guī)且收費適中，并必需得到人事行政部

經(jīng)理及行政總監(jiān)的審批同意，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機需要強化監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理工程與送修

工程不同時，應按時上報人事行政部并與修理廠進行協(xié)商。

第10條依據(jù)車輛的行駛里程或運用時間，公司車輛的大修、中修事宜

由車輛主管統(tǒng)一布置。確因實際情況需要進行大修、中修時，司機必需填

寫《車輛修理說明單》報審，經(jīng)審批同意前方可送修理廠修理。

第11條車輛修理完成后，司機或車輛主管需要對車輛的，修理結果進

行驗收。

第12條司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的具體工程及費用

明細，車輛主管應將其與修理說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，

以備不時之需。

第13條司機必需將車輛修理中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛

主管負責清點，并簽字驗收，交人事行政部進行統(tǒng)一處理，所得收入需按

時交至公司財務部。

第14條車輛主管應建立完善的車輛修理檔案并妥當保管。

第3章車輛修理費用及報銷

22

第15條在日常修理車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，賜予報

銷；否則，多余部分不予報銷。

第16條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由車輛主管會同財

務人員到指定修理廠進行結算，其中指定修理廠的選擇、修理費的商談由

車輛主管、人事行政部經(jīng)理及財務部經(jīng)理共同確定。

第17條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機應將

《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主管審核。

第18條車輛在中途發(fā)生故障急需修理時:經(jīng)用車人簽字證明后司機方

可布置修理。而修理費用超過200元以上時，司機應通過電話向車輛主管

請示，經(jīng)車輛主主管同意前方可進行修理。

第19條車輛在路途中進行修理時，司機也必需帶回替換下的廢舊零部

件，并經(jīng)車輛主管進行審核。

第20條修車時司機所提交的修車申請應具體說明修車類別、工程、部

位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由人事行政部經(jīng)理審批；

在核定的修車費用額度以上時;經(jīng)人事行政部經(jīng)理審批后報行政總監(jiān)審批。

車輛的大修、中修必需經(jīng)過總經(jīng)理的審批。

第21條車輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時，其修理或更換費用

由司機按比例擔當；超出訪用壽命者，按比例嘉獎所節(jié)余費用的50%給該

車輛的司機。

第22條因工作需要變更駕駛車輛的，經(jīng)車輛主管確認后，在一個月內，

車輛變更前的司機應擔當車輛變更后的司機超出核定修車費用30%的修理

費，因交通事故造成變更或因車輛變更后的司機操作原因造成的更大損失

23

除夕卜。

第23條各車輛洗車費施行本錢制，每輛車的月洗車費用不得超過30

元，洗車費用經(jīng)用車人簽字證明后，司機持消費憑證到財務部進行報銷。

第4章附則

第24條本規(guī)定由人事行政部制定，其解釋權、修改權歸人事行政部全

部。

第25條本規(guī)定經(jīng)總經(jīng)理辦公會議審批后，自公布之日起執(zhí)行。

第26條公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定公布實施之日起，自

動廢止。

車輛修理管理制度12

1.目的

對公司全部車輛的保養(yǎng)和修理進行掌握，以確保車輛安全、良好的運

行狀況以及保養(yǎng)和修理的按時、經(jīng)濟、牢靠，特制訂本規(guī)定°

2.適用范圍

本程序適用于公司全部運輸車輛和行政月車。

3.職責

3.1行政辦主任負責對修理服務提供方進行評定和選擇，對修理工程進

行審核。

3.2車隊負責人對修理質量進行驗證，并保存相關的評定、修理質量、

修理記錄等資料。

3.2修理人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡潔的車輛故障。

3.3駕駛員負責按時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛修理申請單》；確

24

認保養(yǎng)修理合格；保存更換部件交公司驗審；對修理質量進行按時反應。

4.工作流程

4.1日常檢查、保養(yǎng)、維護

4.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。

4.1.2行駛中留意車輛是否有異樣聲響。

4.1.3常常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質應立刻補充或更換。

4.1.4駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。

4.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，常常檢查電瓶運用情況,

保持電瓶四周枯燥清潔和有效工作力量。

4.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設備。

4.1.7車隊負責人對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題按時處理，防止車

輛造成機械事故及影響運輸任務。

4.1.8定期保養(yǎng)內容

4.1.8.1行駛5000公里，檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、柴油濾

芯、機油，緊固各部件聯(lián)結螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。

481.2行駛20XX0公里，更換空氣濾芯。

4.2詳細實施

421保養(yǎng)修理必需在指定的修理廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

4.2.2駕駛員依據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實

后，由車隊負責人布置車輛保養(yǎng)時間。

4.2.3一般情況：由駕駛員將所需修理的工程填寫《車輛修理申請單》，

行政辦主任檢查XXX審批XXX對審批后的工程進修理XXX修理過程中

25

如需增加修理工程，由行政辦主任確認修理XXX憑審批后的《車輛修理申

請單》（工程、金額）支付費用XXX對修理質量進行反應和記錄。當實際

修理與申報內容存在較大差異時，必需重新填寫報批。

424在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應按時檢查，查明原因并推斷故

障嚴峻程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排解故障，或估算費用并

征得主管同意就近查找修理廠處理。如故障嚴峻應按時匯報，請示處理方

案；發(fā)生修理必需將更換的'部件交回公司驗審：口頭向主管進行修理申請

（陳述例外性）XXX獲批準后進行修理（不能到指定處修理.時，選擇就近

的修理廠）XXX補填《車輛修理申請單》XXX對修理質量進行反應和記

錄。

425保養(yǎng)、修理后的車輛須經(jīng)車車隊負責人及駕駛員驗收，合格前方

可出廠。

426行駛途中發(fā)生的修理，修理工時費、材料費必需有正式發(fā)票方可

報賬。

4.2.7修理費用預估超過3000元須經(jīng)公司總經(jīng)理批準。

4.3建立車輛檔案，全部車輛的事故、故障和相應的保養(yǎng)修理必需進行

記錄并進行存檔。

4.4易損件和易耗品的選購和領用

4.4.1公司負責統(tǒng)一購置車輛修理的易損件。

4.4.2易損件和易耗品的領取需填寫領料單，經(jīng)上級批準前方可領用。

未經(jīng)批準不答應在外自行補購。

4.4.3隨車工具由駕駛員領用，定期清點；如報廢必需經(jīng)主管同意后，

26

以舊換新，遺失全額賠償；

4.5油料的補充

451燃油的補給應在公司指定的力口油站加油，特別情況需請示行政辦

主任。

4.5.2每天行車回來后應將油箱加滿,并記錄加油量和加油時的公里數(shù)。

車輛修理管理制度13

機械裝備是生產(chǎn)單位從事生產(chǎn)和施工的重要工具，它的完好狀態(tài)和安

全性關系到企業(yè)的經(jīng)營效益和職工的生命與健康。為了按時消退裝備的故

障，降低生產(chǎn)本錢，使裝備及車輛在施工和生產(chǎn)過程中發(fā)揮應有的效能，

特制定以下裝備及車輛修理管理方法：

1.裝備的操作人員在運用裝備的過程中，應特別留意裝備的運行狀況,

對裝備運行中顯現(xiàn)的異樣情況，應認真分析，并按時報告本單位的裝備管

理員U

2.裝備管理員接到報告后，應對裝備的故障進行核實，確認裝備的故障

后，本單位能夠修理的，應盡快布置操作人員和檢修人員進行修理，不能

修理的應向本單位的主管領導報告，并向公司技術裝備部提出裝備（車輛）

修理申請。技術裝備部對公司內部單位能修理的‘優(yōu)先布置內部單位修理。

3.裝備（車輛）修理申請單，應經(jīng)本單位主管領導簽字同意，并加蓋單

位公章。

4.技術裝備部的裝備管理員收到各分公司的裝備（車輛）修理清單后，

應進行認真的審核并簽署處理看法，對修理工程多且非計劃性、非例行性

的工程應到現(xiàn)場進行確認。

27

5.裝備（車輛）修理單經(jīng)技術裝備部管理員審核后，還應經(jīng)技術裝備部

經(jīng)理審核，并經(jīng)公司主管經(jīng)理批準前方可將裝備（車輛）送技術裝備部指

定的修理單位進行修理。

6.若公司主管經(jīng)理出差離開上街，且施工急需修理的裝備和車輛，經(jīng)技

術裝備部經(jīng)理再次核準后，可先行修理，隨后補辦主管經(jīng)理簽字手續(xù)。

7.在外施工的工程部和連云港分公司的裝備和車輛顯現(xiàn)故障，經(jīng)工程

部和分公司經(jīng)理批準后可到外修理，若修理費用較多應報技術裝備部和公

司主管經(jīng)理同意方可實施。

8.裝備（車輛）中修或例行性維護保養(yǎng)過程中與完畢后，各分公司的裝

備管理員和操作人員應共同對裝備的修理過程進行監(jiān)督與驗收，