從牛奶降價(jià)看冷鏈物流

從牛奶降價(jià)看冷鏈物流

酷熱的夏天，冷鏈滯后，牛奶保鮮成了問題，企業(yè)不得

不以降價(jià)方式來消化過剩的牛奶，減輕企業(yè)的庫存壓力。牛

奶企業(yè)發(fā)展“冷鏈”物流成為了企業(yè)是否可以脫離“價(jià)格戰(zhàn)”

的關(guān)鍵。

牛奶“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙再起

這幾天，常逛超市的人發(fā)覺這樣一個(gè)現(xiàn)象：各大超市擺

滿了各種品牌的牛奶，箱子上、柜臺(tái)旁貼著降價(jià)、優(yōu)待的字

樣，“買二贈(zèng)一”、“買四贈(zèng)一”各種促銷方式讓人眼花繚亂。

記者在某大型超市看到，降價(jià)風(fēng)暴幾乎席卷了全部品牌,

其中國內(nèi)知名品牌牛奶降價(jià)動(dòng)作最大。某品牌純牛奶原價(jià)每

箱24.4元，現(xiàn)價(jià)14.4元，其中某品牌純奶一箱裝由

原來的22元降到現(xiàn)在的18元。某品牌1000毫升純牛

奶原價(jià)5.4元，現(xiàn)價(jià)則降到3.9元，降價(jià)幅度為28%。

從整體來看，各類知名品牌液體奶產(chǎn)品的降價(jià)幅度基本在2

050%。

各大品牌牛奶價(jià)格集體“跳水”，讓消費(fèi)者得了實(shí)惠。

在采訪中發(fā)覺，整箱購買的消費(fèi)者許多。某品牌促銷員說，

此次降價(jià)牛奶價(jià)格每箱廉價(jià)了幾元、甚至十幾元錢，買牛奶

消費(fèi)者也增加了三四成，許多消費(fèi)者都是沖著降價(jià)來的。

牛奶企業(yè)降價(jià)減壓

針對(duì)牛奶企業(yè)的降價(jià)促銷，某奶制品企業(yè)奶源部經(jīng)理解

釋說，奶制品生產(chǎn)成本在攀升是個(gè)事實(shí)，但是進(jìn)入夏季，正

是奶牛產(chǎn)犢后的哺乳期，產(chǎn)奶量隨之增加，然而每年的6?

8月卻是乳品銷售淡季。尤其在這段期間學(xué)生放假，使得牛

奶銷量明顯下降。面對(duì)這種客觀狀況，各牛奶生產(chǎn)企業(yè)為保

持市場(chǎng)份額不變，就會(huì)以降價(jià)方式來消化過剩的牛奶產(chǎn)量,

從而減輕企業(yè)的壓力。同時(shí)，進(jìn)入夏季原奶不簡單保存，極

簡單變質(zhì)。鮮牛奶保質(zhì)要求一般為10P以下，若要肯定保

證在保質(zhì)期內(nèi)保鮮，必需要保證它在出廠、運(yùn)輸、銷售直到

消費(fèi)者飲用的各個(gè)環(huán)節(jié)基本都在10°C以下。然而，在酷熱

的夏天，這條“冷鏈”難以保證連續(xù)。為了避免積壓下來的

庫存牛奶變質(zhì)，奶制品企業(yè)不得不進(jìn)行降價(jià)，從而促進(jìn)銷售,

來減輕企業(yè)的庫存壓力。

冷鏈滯后，牛奶俁鮮成了問題，企業(yè)不得不以降價(jià)方式

來消化過剩的牛奶，成為殘酷的現(xiàn)實(shí)。牛奶企業(yè)發(fā)展“冷鏈”

物流成為了企業(yè)是否可以脫離“價(jià)格戰(zhàn)”的關(guān)鍵。

就冷鏈問題采訪到光明乳業(yè)物流部許工程師，他表示,

光明要將生產(chǎn)重心集中于新奇乳制品。光明的“冷鏈”早就

開頭了?！拔覀児饷鞯呐Ｄ桃粩D出來立刻就被冷卻，裝入冷

藏奶槽車送到工廠；到達(dá)工廠后，奶槽車直接與管道連接,

進(jìn)入加工程序；產(chǎn)品生產(chǎn)出來后都被放在物流配送中心的冷

庫里，商超銷售的產(chǎn)品由冷藏車直接配送到商場(chǎng)超市，從而

保證這條鏈條永不中斷。各大社區(qū)也有小冷庫來保管牛奶送

往外地的奶用標(biāo)準(zhǔn)的冷藏車來運(yùn)送，保證奶新奇?！痹S工程

師自豪的說

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光明的冷鏈系統(tǒng)對(duì)蒙牛影響頗大。記者從蒙牛集團(tuán)內(nèi)部

獲悉，蒙牛5年內(nèi)將在全國開設(shè)1.5萬家來連鎖加盟專賣

店，以此契機(jī)建立“冷藏配送體系“，和光明抗衡。速度的

追求是蒙牛的一慣作風(fēng)。

冷鏈物流一直很“冷”

在我國，從上個(gè)世紀(jì)90年月初期就已經(jīng)提出了冷鏈物

流的概念，并開頭這方面課題的研究。但是，由于人們的生

活習(xí)慣和消費(fèi)水平的差異以及我國整個(gè)物流行業(yè)的結(jié)構(gòu)特

點(diǎn)等因素，造成冷鏈物流一直很“冷二

X市物資學(xué)院物流系主任郎躍教授認(rèn)為，盡管冷鏈物流

市場(chǎng)在我國前景寬闊，但從目前國內(nèi)整個(gè)物流市場(chǎng)的發(fā)展來

看，冷鏈物流還有很長的路要走。

數(shù)據(jù)顯示，近年來，我國的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展快速，年增長

率在8%以上。冷鏈物流的發(fā)展前景開頭引起業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)

注。雖然冷鏈物流市場(chǎng)的需求巨大，但我國冷庫資源和冷藏

運(yùn)輸資源相對(duì)緊缺，國內(nèi)冷藏保溫車數(shù)量有限，冷藏運(yùn)輸率

僅為1520%,冷鏈物流的供給小于需求，導(dǎo)致冷鏈

物流市場(chǎng)“熱”不來。

記者采訪得知，冷鏈物流在我國的發(fā)展受到制約，其中

消費(fèi)習(xí)慣是原因之一。比如在X市可以接受冷凍的魚，但在

X省則一定要吃鮮活的魚。過去我們常常歸結(jié)為生活水平和

消費(fèi)水平的差異，但這里還有一個(gè)很重要的原因，同時(shí)也是

制約我國冷鏈物流發(fā)展的另一個(gè)原因，就是流通形式的不同。

我們的銷售絕大部分都是通過交易市場(chǎng)來進(jìn)行的。農(nóng)產(chǎn)

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致我們因?yàn)槌杀具^高而無法大規(guī)模和大范圍地使用冷藏、冷

凍設(shè)施，從而催生了泡沫包裝箱加冰塊的運(yùn)輸方式。從冷鏈

物流本身來說，這是一種先進(jìn)技術(shù)的物流形式，也是提高人

們生活水平的一個(gè)很重要的手段。所以從這個(gè)角度來說，冷

鏈物流在我國確定是會(huì)發(fā)展起來的，但是需要很長的一段間。

冷鏈物流需穩(wěn)步推進(jìn)

在我國的食品生產(chǎn)與流通消費(fèi)過程中，落后的冷凍保鮮

技術(shù)不僅造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，還給人們的飲食安全構(gòu)成了

威逼。因此，發(fā)展冷鏈物流對(duì)于改革我國食品流通的落后面

貌，更新消費(fèi)者飲食觀念，順應(yīng)食品發(fā)展的安全化、便利化、

功能化的變革趨勢(shì)非常必要。

發(fā)展冷鏈物流是一個(gè)系統(tǒng)工程，應(yīng)立足長遠(yuǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。

要爭取各級(jí)政府的政策扶持，包括稅收政策，對(duì)易腐食品因

非冷鏈造成的垃圾收取高額環(huán)保費(fèi)用等。

要盡快建立冷鏈?zhǔn)称窐?biāo)準(zhǔn)和食品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，將其納入食

品市場(chǎng)準(zhǔn)入制度中。是立有效的監(jiān)管機(jī)制，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)易腐食

品在冷藏鏈各環(huán)節(jié)中的運(yùn)行狀況?？上驳氖?，日前，Y市在

《Y市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》推進(jìn)狀況中，公布

了Y市要發(fā)布冷鏈物流地方標(biāo)準(zhǔn)。另外，國家在近期也會(huì)發(fā)

布國家冷鏈物流地方標(biāo)準(zhǔn)。

冷鏈物流信息系統(tǒng)，既可保證冷鏈?zhǔn)称泛臀锪鞣较蛘_,

又可以充分利用現(xiàn)有冷藏鏈設(shè)施，最大限度降低冷鏈?zhǔn)称烦?/p>

本，使其盡快達(dá)到平凡消費(fèi)者所能接受的水平。要加大科技

開發(fā)和投入，對(duì)冷藏鏈本身提動(dòng)身展規(guī)劃，推進(jìn)冷藏鏈設(shè)備