2025年新科版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年新科版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷904考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖所示，從距離墻壁為l的水平地面上的A點(diǎn)，以初速度拋射角斜向上拋出一球，球恰好在上升到最高點(diǎn)時(shí)與墻相碰，被水平反彈回來(lái)，落到地面上的C點(diǎn)，且則球被墻反彈后的速度的大小與初速度的大小之比為（）

A.B.C.D.2、以下說(shuō)法正確的是（）A.物體在恒定的合力作用下一定會(huì)做直線運(yùn)動(dòng)B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，相同時(shí)間內(nèi)位移相同C.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，但變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)D.物體的速度發(fā)生變化，合外力做功一定不等于零，即動(dòng)能一定發(fā)生變化3、如圖所示；如果把鐘表上的時(shí)針；分針、秒針的運(yùn)動(dòng)看成勻速圓周運(yùn)動(dòng)，那么，從它的分針與秒針第一次重合至第二次重合，中間經(jīng)歷的時(shí)間為（）

A.minB.1minC.minD.min4、如圖所示，當(dāng)汽車(chē)通過(guò)拱橋頂點(diǎn)的速度為10m/s時(shí)，車(chē)對(duì)橋的壓力為車(chē)重的g取10m/s2；拱橋的半徑為（）

A.6mB.17mC.25mD.40m5、如圖，水平地面上固定一足夠長(zhǎng)的光滑斜面，斜面頂端有一光滑定滑輪，一輕繩跨過(guò)滑輪，繩兩端分別連接小物塊A和B。已知斜面傾角θ＝30°，小物塊A的質(zhì)量為m，小物塊B的質(zhì)量為0.8m，小物塊B距離地面的高度為h，小物塊A距離定滑輪足夠遠(yuǎn)。開(kāi)始時(shí)，小物塊A和小物塊B位于同一水平面上，用手按住小物塊A，然后松手。則下列說(shuō)法正確的是（重力加速度為g）（）

A.松手瞬間，小物塊A的加速度大小為gB.松手后，小物塊A的機(jī)械能守恒C.小物塊B落地前瞬間的速度大小為D.小物塊A能夠上升到的最高點(diǎn)與地面的距離為6、物理課上，老師做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，如圖所示，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的懸線一端固定于O點(diǎn)，另一端系著一質(zhì)量為m的小球，在O點(diǎn)正下方處釘一個(gè)釘子，把懸線拉直與豎直方向成一定角度，小球處于A點(diǎn)，現(xiàn)以一定的初速度推小球，從小球離開(kāi)A點(diǎn)再回到A點(diǎn)的過(guò)程中；不計(jì)空氣阻力，以下說(shuō)法正確的是（）

A.當(dāng)懸線碰到釘子時(shí)，小球的線速度v突然變大B.當(dāng)懸線碰到釘子時(shí)，小球的向心加速度a突然變小C.當(dāng)懸線碰到釘子時(shí)，小球的角速度突然變大D.小球返回到A點(diǎn)剛好速度為0，不會(huì)撞上老師評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)7、如圖所示為某汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率P隨時(shí)間t變化的圖像，圖中P0為發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率，汽車(chē)所受阻力恒定，若已知汽車(chē)在t2時(shí)刻之前已達(dá)到最大速度vm；據(jù)此可知（）

A.t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)B.0~t1時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為C.0~t2時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為D.汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力為8、芬蘭小將拉林托以兩跳分的成績(jī)?cè)谔_(tái)滑雪世界杯芬蘭站中獲得冠軍。如圖所示是簡(jiǎn)化后的跳臺(tái)滑雪的雪道示意圖，拉林托從助滑雪道AB上由靜止開(kāi)始滑下，到達(dá)C點(diǎn)后水平飛出，落到滑道上的D點(diǎn)，E是運(yùn)動(dòng)軌跡上的某一點(diǎn)，在該點(diǎn)拉林托的速度方向與軌道CD平行，設(shè)拉林托從C到E與從E到D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為EF垂直CD；（忽略空氣阻力）則（）

A.B.C.D.9、2019年11月5日我國(guó)成功發(fā)射第49顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，標(biāo)志著北斗三號(hào)系統(tǒng)3顆地球同步軌道衛(wèi)星全部發(fā)射完畢。人造衛(wèi)星的發(fā)射過(guò)程要經(jīng)過(guò)多次變軌方可到達(dá)預(yù)定軌道，在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過(guò)程中，衛(wèi)星從圓形軌道Ⅰ的A點(diǎn)先變軌到橢圓軌道Ⅱ，然后在B點(diǎn)變軌進(jìn)入地球同步軌道Ⅲ。下列說(shuō)法正確的是（）

A.該衛(wèi)星在軌道Ⅱ上過(guò)A點(diǎn)的速率比衛(wèi)星在軌道Ⅱ上過(guò)B點(diǎn)的速率大B.若衛(wèi)星在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ軌道上運(yùn)行的周期分別為T(mén)1、T2、T3，則T1<T2<T3C.該衛(wèi)星在B點(diǎn)通過(guò)加速實(shí)現(xiàn)由軌道Ⅱ進(jìn)入軌道ⅢD.該衛(wèi)星在同步軌道Ⅲ上的運(yùn)行速度大于7.9km/s10、一只船在靜水中的速度為3m/s,它要橫渡一條30m寬的河,水流速度為4m/s,下列說(shuō)法正確的是()A.這只船不可能垂直于河岸抵達(dá)正對(duì)岸B.這只船對(duì)地的速度一定是5m/sC.過(guò)河時(shí)間可能是6sD.過(guò)河時(shí)間可能是12s11、一輛汽車(chē)在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4s末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖所示。已知汽車(chē)的質(zhì)量為m＝3×103kg，汽車(chē)受到的阻力為車(chē)重的0.2倍，g取10m/s2；則（）

A.汽車(chē)的最大速度為20m/sB.汽車(chē)的額定功率為180kWC.汽車(chē)在前4s內(nèi)的牽引力為1.5×104ND.汽車(chē)在前4s內(nèi)牽引力做的功為3.6×104J12、如圖所示，一衛(wèi)星沿橢圓軌道繞地球運(yùn)動(dòng)，其周期為24小時(shí)，A、C兩點(diǎn)分別為軌道上的遠(yuǎn)地點(diǎn)和近地點(diǎn)，B為橢圓短軸和軌道的交點(diǎn)；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.衛(wèi)星在A點(diǎn)的機(jī)械能等于經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能B.衛(wèi)星從A運(yùn)動(dòng)到B和從B運(yùn)動(dòng)到C的時(shí)間相等C.衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)軌道上A、C間的距離和地球同步衛(wèi)星軌道的直徑相等D.衛(wèi)星在C點(diǎn)的加速度比地球同步衛(wèi)星的加速度小13、如圖所示，為碼頭拖船作業(yè)的示意圖，質(zhì)量為的汽車(chē)在平直路面上運(yùn)動(dòng)，用跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩牽引輪船，汽車(chē)與定滑輪之間的輕繩始終水平。當(dāng)牽引輪船的輕繩與水平方向的夾角為時(shí)，輪船的加速度大小為繩的拉力對(duì)船做功的功率為汽車(chē)受到的阻力大小為輪船的速度大小為則下列說(shuō)法正確的是（）

A.此時(shí)汽車(chē)的加速度為B.此時(shí)繩的拉力C.此時(shí)汽車(chē)的速度為D.此時(shí)汽車(chē)牽引力的功率14、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高檔的過(guò)程中，v-t圖線如圖所示；以下判斷正確的是（）

A.前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B.3s~5s時(shí)間內(nèi)物體只受重力C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同D.前3s內(nèi)貨物的機(jī)械能增加，最后2s內(nèi)貨物的機(jī)械能減少評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)15、某型號(hào)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為某段時(shí)間在水平路面上勻速行駛時(shí)的速度為30m/s，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率正好等于額定功率．則汽車(chē)在該水平路面上行駛時(shí)受到的阻力是________N；在同樣的阻力下，如果汽車(chē)以15m/s勻速行駛，則發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出的功率是________W．16、斜面放在水平面上，斜面上放著物體，不計(jì)一切摩擦，將斜面和物體靜止釋放。則物體受到斜面的支持力做功為_(kāi)___________（填“正”、“負(fù)”或“零”）。理由是___________。

17、如圖，長(zhǎng)的細(xì)線拴一個(gè)質(zhì)量的小球懸掛于O點(diǎn)，重力加速度大小取現(xiàn)將小球拉至與O點(diǎn)等高的位置使細(xì)線呈水平狀態(tài)，從釋放小球到細(xì)線和小球擺至豎直位置的過(guò)程中，重力對(duì)小球做的_____J，細(xì)線的拉力對(duì)小球做的功為_(kāi)___J。

18、如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，點(diǎn)A和B分別是兩個(gè)同軸塔輪上的點(diǎn)，A、B、C分別是三個(gè)輪邊緣的點(diǎn)，且RA＝RC＝2RB，則三質(zhì)點(diǎn)角速度關(guān)系為（皮帶不打滑）_________。19、若車(chē)胎和水平路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)轉(zhuǎn)彎的路徑近似看成一段圓弧，圓弧半徑為安全轉(zhuǎn)彎，車(chē)速不能超_______（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，）20、在物理學(xué)中，常常用等效替代法、類(lèi)比法、微小量放大法等來(lái)研究問(wèn)題。如在牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律一百多年后，卡文迪什利用微小量放大法由實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量G的數(shù)值。由G的數(shù)值及其他已知量；就可計(jì)算出地球的質(zhì)量，卡文迪什也因此被譽(yù)為“第一個(gè)稱量地球的人”。如圖所示是卡文迪什扭秤實(shí)驗(yàn)示意圖。

（1）若在某次實(shí)驗(yàn)中，卡文迪什測(cè)出質(zhì)量分別為m1、m2且球心相距為r的兩個(gè)小球之間引力的大小為F，則引力常量G=___________；

（2）若已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，引力常量為G，忽略地球自轉(zhuǎn)的影響，請(qǐng)推導(dǎo)出地球質(zhì)量的表達(dá)式m地=___________。21、小程同學(xué)設(shè)想人類(lèi)若想在月球定居，需要不斷地把地球上相關(guān)物品搬運(yùn)到月球上。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間搬運(yùn)后，地球質(zhì)量M地逐漸減小，月球質(zhì)量m月逐漸增加，但M地>m月，不計(jì)搬運(yùn)過(guò)程中質(zhì)量的損失。假設(shè)地球與月球均可視為質(zhì)量均勻球體，月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的軌道半徑不變，它們之間的萬(wàn)有引力將______，月球的線速度將______。（均選填“變大”、“變小”或“不變”）評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)26、探究力對(duì)原來(lái)靜止的物體做的功與物體獲得的速度的關(guān)系；實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)主要過(guò)程如下：

a．設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功分別為W；2W、3W、；

b．分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，求出小車(chē)的速度v1、v2、v3；；

c．作出W-v草圖；

d．分析W-v圖像．如果W-v圖像是一條直線，表明W∝v；如果不是直線，可考慮是否存在W∝v2、W∝v3、W∝等關(guān)系．

(1)以下關(guān)于該試驗(yàn)的說(shuō)法中有一項(xiàng)不正確，它是___________．

A．本實(shí)驗(yàn)設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功分別為W、2W、3W、．所采用的方法是選用同樣的橡皮筋，并在每次實(shí)驗(yàn)中使橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度保持一致．當(dāng)用1條橡皮筋進(jìn)行是實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功為W，用2條、3條、橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功分別是2W、3W；．

B．小車(chē)運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力；補(bǔ)償?shù)姆椒?，可以使木板適當(dāng)傾斜．

C．某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中；得到一條記錄紙帶．紙帶上打出的點(diǎn)，兩端密；中間疏．出現(xiàn)這種情況的原因，可能是沒(méi)有使木板傾斜或傾角太小．

D．根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn)；求小車(chē)獲得的速度的方法，是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離來(lái)進(jìn)行計(jì)算．

(2)在實(shí)驗(yàn)中，除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材以及交流電源、導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)以外，還需要哪種測(cè)量工具？答：_________．

(3)對(duì)于該實(shí)驗(yàn)，下列操作中屬于實(shí)驗(yàn)要求的是_______．（填寫(xiě)選項(xiàng)前的序號(hào)）

A．小車(chē)每次都應(yīng)從靜止開(kāi)始釋放。

B．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)將平板傾斜適當(dāng)角度以平衡摩擦力。

C．必須測(cè)量出小車(chē)的質(zhì)量27、某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。繩和滑輪的質(zhì)量忽略不計(jì)；輪與軸之間的摩擦忽略不計(jì)。

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)；該同學(xué)進(jìn)行了如下操作：

①用天平分別測(cè)出物塊A、B的質(zhì)量m1和m2（A的質(zhì)量含遮光片）：

②用20分度游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的擋光寬度d，示數(shù)如圖乙所示，游標(biāo)卡尺的示數(shù)為_(kāi)_____mm；

③將重物A、B用輕繩按圖甲示連接，跨放在輕質(zhì)定滑輪上，一個(gè)同學(xué)用手托住重物B，另一個(gè)同學(xué)測(cè)量出擋光片中心到光電門(mén)中心的豎直距離h，之后釋放重物B使其由靜止開(kāi)始下落。測(cè)得遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為則重物A速度的大小為_(kāi)_____，重物B速度的大小為_(kāi)_____。

（2）要驗(yàn)證系統(tǒng)（重物A、B）的機(jī)械能守恒，應(yīng)滿足的關(guān)系式為_(kāi)_____（用質(zhì)量m1、m2，重力加速度為g，遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為遮光片的寬度d和距離h表示）。28、視頻慢幀處理是研究變運(yùn)動(dòng)常用的實(shí)驗(yàn)手段。暑假期間，小南同學(xué)在家自主開(kāi)展實(shí)驗(yàn)探究，利用圖甲中的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。小南將質(zhì)量m=300g的小球，從球心正對(duì)毫米刻度尺的零刻度處由靜止釋放，固定在三角支架上的手機(jī)拍攝到小球完整的下落視頻。截取視頻前三幀的圖片并組合在一起，得到小球位置分布示意圖（如圖乙所示）。已知手機(jī)視頻相鄰兩幀間的時(shí)間間隔為0.1s，g=9.8m/s2；則：

（1）小球在2位置的速度大小v=______m/s；

（2）由圖乙可得，從釋放小球到2位置過(guò)程中，小球重力勢(shì)能的減少量ΔEp=0.579J，小球動(dòng)能的增量ΔEk=______J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；

（3）小南發(fā)現(xiàn)ΔEp與ΔEk不完全相等，誤差原因可能是______。29、在探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)時(shí)；可以選用圖中兩種裝置進(jìn)行研究。

(1)圖甲的實(shí)驗(yàn)中，聽(tīng)它們落地的聲音，發(fā)現(xiàn)它們同時(shí)落地，分別改變小球距地面的高度和小錘擊打的力度，發(fā)現(xiàn)兩球仍同時(shí)落地，該現(xiàn)象說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是______運(yùn)動(dòng)；

(2)圖乙是實(shí)驗(yàn)室內(nèi)研究平拋運(yùn)動(dòng)的裝置。以下實(shí)驗(yàn)過(guò)程的一些做法，其中合理的有______。

A．安裝斜槽軌道；使其末端保持水平。

B．每次小球釋放的初始位置可以任意選擇。

C．每次小球應(yīng)從同一位置由靜止釋放。

D．為描出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，描繪的點(diǎn)可以用折線連接評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共6分)30、如圖所示，傾角為37°的斜面與一豎直光滑圓軌道相切于A點(diǎn)，軌道半徑R=1m，將滑塊由B點(diǎn)無(wú)初速釋放，滑塊恰能運(yùn)動(dòng)到圓周的C點(diǎn)，OC水平，OD豎直，AB=2m，滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)，取g=10rn/s2；sin37°=0．6，cos37°=0.8，求：

(1)滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

(2)若滑塊能從D點(diǎn)拋出，滑塊仍從斜面上無(wú)初速釋放，釋放點(diǎn)至少應(yīng)距A點(diǎn)多遠(yuǎn)．31、宇航員在月球表面完成下面實(shí)驗(yàn)：宇航員將質(zhì)量為m的小球由空中h高處由靜止釋放，計(jì)時(shí)經(jīng)過(guò)t時(shí)間落地。已知月球半徑為R，引力常量為G。求：月球的第一宇宙速度是多大。32、如圖所示，傾角θ＝37°斜面長(zhǎng)L＝1m的斜面體放在水平面上。將一質(zhì)量m＝2kg的小物塊從斜面頂部由靜止釋放，經(jīng)時(shí)間t＝1s后到達(dá)底端，斜面體始終保持靜止。重力加速度g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8．求:

（1）小物塊沿斜面下滑的加速度；

（2）小物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（3）小物塊沿斜面下滑過(guò)程中重力做的功。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、A【分析】【詳解】

將小球看成從B向A運(yùn)動(dòng)，則為平拋運(yùn)動(dòng)，可見(jiàn)從B到A的運(yùn)動(dòng)與從B到C的運(yùn)動(dòng)，高度相等，根據(jù)

可知下落時(shí)間t相同，水平方向B到C的位移為B到A位移的一半，則有

可得

故A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．恒定的合力與速度方向共線物體做直線運(yùn)動(dòng)；恒定的合力與速度方向不共線物體做曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．位移是矢量；有大小和方向，相同時(shí)間內(nèi)的位移大小相同，但是方向不一定相同，故B錯(cuò)誤。

C．加速度與速度方向不共線物體做曲線運(yùn)動(dòng)；則曲線運(yùn)動(dòng)一是變速運(yùn)動(dòng)，但變速運(yùn)動(dòng)可以是只改變物體速度大小，但不改變方向，如勻變速直線運(yùn)動(dòng)，即變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，故C正確；

D．物體的速度發(fā)生變化；如果合外力始終與速度方向垂直，則速度大小不變，動(dòng)能不變，故D錯(cuò)誤。

故選C。3、C【分析】【詳解】

分針的周期為1h，秒針的周期為1min，兩者的周期比為T(mén)1：T2=60：1，分針與秒針從第1次重合到第2次重合有ω1t+2π=ω2t

即

又T1=60T2=60min，所以有

故C正確、ABD錯(cuò)誤。

故選C。4、C【分析】【詳解】

在拱橋頂點(diǎn)，車(chē)對(duì)橋的壓力為車(chē)重的根據(jù)牛頓第三定律可知橋?qū)?chē)的支持力也為車(chē)重的取車(chē)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得

其中

聯(lián)立解得

故選C。5、A【分析】【分析】

【詳解】

A．松手瞬間，對(duì)B受力分析可得0.8mg－FT＝0.8ma

對(duì)A受力分析可得FT－mgsin30°＝ma

聯(lián)立解得

A正確；

B．松手后，繩的拉力對(duì)A做正功，小物塊A的機(jī)械能增加；B錯(cuò)誤。

C．物塊B從開(kāi)始下落到落地有v2－0＝2ah

解得v＝

C錯(cuò)誤；

D．物塊A從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到滑行h時(shí)獲得的速度為v＝

接下來(lái)繼續(xù)滑行x速度減為零，則

解得

小物塊A能夠上升到的最高點(diǎn)與地面的距離為

D錯(cuò)誤。

故選A。6、C【分析】【分析】

【詳解】

A．當(dāng)懸線碰到釘子時(shí)；由于慣性，線速度大小不變，A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)懸線碰到釘子時(shí)，線速度大小不變，擺長(zhǎng)變小，r變小，根據(jù)

向心加速度a變大；B錯(cuò)誤；

C．線速度大小不變，擺長(zhǎng)變小，根據(jù)

角速度變大；C正確；

D．一定的初速度推小球，從小球離開(kāi)A點(diǎn)再回到A點(diǎn)的過(guò)程中，不計(jì)空氣阻力，機(jī)械能守恒，所以回到A點(diǎn)具有速度會(huì)撞上老師；D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共8題，共16分)7、C:D【分析】【詳解】

A．0～t1時(shí)間內(nèi)，由P=Fv=Fat可知，汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1達(dá)到額定功率，此時(shí)汽車(chē)的牽引力仍然大于阻力，所以求出將繼續(xù)做加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)P=Fv，速度增大，牽引力減小，則加速度減小，t1-t2時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為零時(shí)，即牽引力等于阻力，汽車(chē)速度達(dá)到最大，故A錯(cuò)誤；

B．0～t1時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率逐漸增大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)做的功一定小于P0t1，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)功的公式，W=Pt，可知圖線與時(shí)間軸之間所圍成的面積可以表示發(fā)動(dòng)機(jī)的功，所以0-t2時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為P0（t2-t1），故C正確；

D．汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力等于阻力，則所受的阻力為

故D正確；

故選CD。8、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．依題意，將AB以C點(diǎn)為原點(diǎn)，CD為x軸，和CD垂直向上方向?yàn)閥軸；建立坐標(biāo)系如圖。

對(duì)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分解，y軸方向做類(lèi)豎直上拋運(yùn)動(dòng)，x軸方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)運(yùn)員動(dòng)速度方向與軌道平行時(shí)，在y軸方向上到達(dá)最高點(diǎn)，根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性，知

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．將初速度沿x、y方向分解為將加速度沿x、y方向分解為結(jié)合初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的比例關(guān)系知：初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)連續(xù)相同時(shí)間內(nèi)的位移比為：運(yùn)動(dòng)員沿x軸方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且

但由于初速度不為零，所以根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)連續(xù)相同時(shí)間內(nèi)的位移比特點(diǎn)可知

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。9、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知衛(wèi)星在軌道Ⅱ上過(guò)A點(diǎn)的速率比衛(wèi)星在軌道Ⅱ上過(guò)B點(diǎn)的速率大；A正確；

B．設(shè)軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸為r2，軌道Ⅰ、Ⅲ的半徑分別為r1和r3，則由題圖可知r1＜r2＜r3

根據(jù)開(kāi)普勒第三定律有

所以

B正確；

C．衛(wèi)星在B點(diǎn)通過(guò)加速實(shí)現(xiàn)由軌道Ⅱ進(jìn)入軌道Ⅲ；C正確；

D．設(shè)地球和衛(wèi)星的質(zhì)量分別為M和m，衛(wèi)星在半徑為r的圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速率為v，則根據(jù)牛頓第二定律有

解得

由上式可知v隨r的增大而減??；而第一宇宙速度7.9km/s是衛(wèi)星在近地軌道上運(yùn)行時(shí)的速率，所以衛(wèi)星在同步軌道Ⅲ上的運(yùn)行速度小于7.9km/s，D錯(cuò)誤。

故選ABC。10、A:D【分析】【詳解】

由已知小船在靜水中速度v1=3m/s，河寬d=30m，水速v2=4m/s，因v2＞v1，由矢量合成的平行四邊形法則可知合速度不能垂直河岸，故船不可能垂直于河岸抵達(dá)正對(duì)岸，因此A選項(xiàng)正確．只有v1與v2垂直時(shí)合速度其余情況不為5m/s，因此，B選項(xiàng)錯(cuò)誤．當(dāng)船頭與岸垂直時(shí)，過(guò)河時(shí)間最短，最小時(shí)間：當(dāng)船頭指向其它的方向時(shí)，過(guò)河時(shí)間大于10s，因此選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確．故選AD．11、B:C【分析】【詳解】

ABC．由題可知汽車(chē)所受阻力

前4s內(nèi)的加速度為

前4s內(nèi)汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可得

解得

汽車(chē)在4s時(shí)達(dá)到額定功率，其額定功率為

當(dāng)汽車(chē)受力平衡時(shí)速度最大，其最大速度為

故A錯(cuò)誤；B；C正確；

D．前4s內(nèi)的位移為

汽車(chē)在前4s內(nèi)牽引力做的功為

故D錯(cuò)誤。

故選BC。12、A:C【分析】【詳解】

A．衛(wèi)星沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，只有萬(wàn)有引力做功，機(jī)械能守恒，所以衛(wèi)星在A點(diǎn)的機(jī)械能等于經(jīng)過(guò)C點(diǎn)的機(jī)械能；故A正確；

B．根據(jù)開(kāi)普勒第二定律知，衛(wèi)星從A運(yùn)動(dòng)到B，再?gòu)腂運(yùn)動(dòng)到C，速度不斷增大，所以衛(wèi)星從A運(yùn)動(dòng)到B比從B運(yùn)動(dòng)到C的時(shí)間長(zhǎng)；故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可知，該衛(wèi)星與地球同步衛(wèi)星的周期相等，則該衛(wèi)星軌道的半長(zhǎng)軸與地球同步衛(wèi)星的軌道半徑相等，則衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)軌道上A、C間的距離和地球同步衛(wèi)星軌道的直徑相等；故C正確；

D．C點(diǎn)到地心的距離小于地球同步軌道的半徑，由牛頓第二定律可得

得

所以衛(wèi)星在C點(diǎn)的加速度比地球同步衛(wèi)星的加速度大；故D錯(cuò)誤。

故選AC。13、A:B:D【分析】由加速度、速度分解此時(shí)汽車(chē)的速度為此時(shí)汽車(chē)的加速度為A正確C錯(cuò)誤；此時(shí)繩的拉力為B正確；對(duì)汽車(chē)，根據(jù)牛頓第二定律得解得此時(shí)拉力為故此時(shí)汽車(chē)牽引力的功率為D正確．

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握功率與牽引力和速度的關(guān)系，注意船的速度和車(chē)的速度大小不等，船在沿繩子方向的分速度等于車(chē)的速度大?。?4、A:C【分析】【詳解】

A．前3s內(nèi)貨物做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；加速度的方向豎直向上，貨物處于超重狀態(tài)。故A正確。

B．3s～5s時(shí)間內(nèi)；貨物做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受重力和拉力兩個(gè)力作用，故B錯(cuò)誤。

C．前3s內(nèi)貨物做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，前3s內(nèi)的平均速度為

最后2s內(nèi)貨物做勻減速運(yùn)動(dòng)，其平均速度為

兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度相同。故C正確。

D．前3s內(nèi)拉力對(duì)貨物做正功，則貨物的機(jī)械能增加。最后2s內(nèi)貨物的加速度大小為

說(shuō)明貨物受到向上的拉力；拉力對(duì)貨物做正功，則貨物的機(jī)械能也增加，故D錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共7題，共14分)15、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)：P=Fv=fv

得N

[2]當(dāng)汽車(chē)速度為：=15m/s，則發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率：2000×15W=W【解析】16、略

【分析】【詳解】

[1][2]物體對(duì)斜面體的壓力垂直斜面向下，水平向右方向有分力，斜面體向右有位移，由知物體對(duì)斜面體的壓力做正功，物體和斜面體系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故斜面體增加的機(jī)械能等于物體減小的機(jī)械能，故斜面體對(duì)物體的支持力做負(fù)功?！窘馕觥控?fù)見(jiàn)解析17、略

【分析】【詳解】

[1]重力做功與路徑無(wú)關(guān)，只與始末位置有關(guān)，則可知重力做的功為

[2]小球在下降過(guò)程中做圓周運(yùn)動(dòng)，拉力始終和小球的速度方向垂直，則可知拉力做的功為零。【解析】18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]．由于B輪和C輪是皮帶傳動(dòng)；皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是兩輪與皮帶接觸點(diǎn)的線速度的大小與皮帶的線速度大小相同，故：

vB：vC=1：1由角速度和線速度的關(guān)系式v=ωR可得。

ωB：ωC=RC：RB=2：1由于A輪和B輪共軸；故兩輪角速度相同，故。

ωA：ωB=1：1則。

ωA：ωB：ωC=2：2：1【解析】2∶2∶119、略

【分析】【詳解】

[1]人和車(chē)在水平公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)，重力與支持力平衡，側(cè)向靜摩擦力提供向心力，當(dāng)摩擦力等于最大靜摩擦力時(shí)，速度最大，則有

解得【解析】20、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)萬(wàn)有引力定律有F=G

解得G=

（2）[2]地球質(zhì)量為m地，質(zhì)量為m的任一物體在地球表面附近滿足G=mg

解得Gm地=gR2

則地球的質(zhì)量m地=【解析】21、略

【分析】【詳解】

[1]令地球與月球質(zhì)量和值為A，根據(jù)

可知，當(dāng)?shù)厍蛸|(zhì)量減小，而M地>m月；地球與月球之間的萬(wàn)有引力將變大。

[2]根據(jù)

解得

地球質(zhì)量減小，則月球的線速度將變小?！窘馕觥孔兇笞冃∷?、作圖題(共4題，共32分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)26、略

【分析】【詳解】

(1)A．當(dāng)橡皮筋伸長(zhǎng)量按倍數(shù)增加時(shí)；功并不簡(jiǎn)單地按倍數(shù)增加，變力功一時(shí)無(wú)法確切測(cè)算；因此我們要設(shè)法回避求變力做功的具體數(shù)值，可以用一根橡皮筋做功記為W，用兩根橡皮筋做功記為2W，用三根橡皮筋做功記為3W，從而回避了直接求功的困難，故選項(xiàng)A正確；

B．小車(chē)運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力；使木板適當(dāng)傾斜，小車(chē)阻力補(bǔ)償?shù)姆椒ㄊ瞧胶饽Σ亮?，故選項(xiàng)B正確；

C．本實(shí)驗(yàn)中小車(chē)先加速后減速；造成紙帶上打出的點(diǎn)，兩端密；中間疏，說(shuō)明摩擦力沒(méi)有平衡，或沒(méi)有完全平衡，可能是沒(méi)有使木板傾斜或傾角太小，故選項(xiàng)C正確；

D．本實(shí)驗(yàn)的目的是探究橡皮繩