2025年教科新版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案_第1頁(yè)
2025年教科新版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案_第2頁(yè)
2025年教科新版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案_第3頁(yè)
2025年教科新版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案_第4頁(yè)
2025年教科新版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩22頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè),總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè),總=sectionpages11頁(yè)2025年教科新版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題,共18分)1、2017年10月9日至2017年10月15日,中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽在襄陽(yáng)舉行,圖甲是1號(hào)賽車的v-t圖象,圖乙是2號(hào)賽車的a-t圖象,由圖象可知下列結(jié)論正確的是()

A.1號(hào)賽車在0~1s內(nèi)的加速度方向與2s~4s內(nèi)的加速度方向相同B.1號(hào)賽車在0~1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2s~4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反C.2號(hào)賽車在4s末的速度大小為10m/sD.2號(hào)賽車在0~4s內(nèi)速度的變化量大小為10m/s2、小明想推動(dòng)家里的衣櫥,但使出了很大的力氣也沒推動(dòng),于是他便想了個(gè)妙招,如圖所示,用A、B兩塊木板;搭成一個(gè)底角較小的人字形架,然后往中央一站,衣櫥居然被推動(dòng)了!下列說法正確的是()

A.這是不可能的,因?yàn)樾∶鞲緵]有用力去推衣櫥B.這是不可能的,因?yàn)闊o(wú)論如何小明的力氣也沒那么大C.這有可能,A板對(duì)衣櫥的推力有可能大于小明的重力D.這有可能,但A板對(duì)衣櫥的推力不可能大于小明的重力3、如圖所示的位移—時(shí)間圖象和速度—時(shí)間圖象中;圖線1;2、3、4代表四個(gè)不同物體做直線運(yùn)動(dòng)的情況,下列描述正確的是。

A.x-t圖象中,t1時(shí)刻v1=v2B.x-t圖象中,0至t1時(shí)間內(nèi)物體1和2的平均速度大小相等C.v-t圖象中,t3時(shí)刻物體3和4的加速度大小相等D.v-t圖象中,t4時(shí)刻表示物體4開始反向運(yùn)動(dòng)4、在高速公路上,甲、乙兩汽車在同一條平直的車道上行駛,甲車在前、乙車在后。t=0時(shí)刻,發(fā)現(xiàn)前方有事故,兩車同時(shí)開始剎車,兩車剎車后的v-t圖像如圖所示;下列說法正確的是()

A.甲車的加速度大于乙車的加速度B.若t=10s時(shí)兩車未發(fā)生碰撞,則此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)C.為避免兩車發(fā)生碰撞,開始剎車時(shí)兩車之間的距離至少為25mD.為避免兩車發(fā)生碰撞,開始剎車時(shí)兩車之間的距離至少為50m5、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí),經(jīng)過時(shí)間t到達(dá)A點(diǎn),這段位移為x,又經(jīng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),此時(shí)速度為v,則質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為()A.B.C.D.6、如圖所示為一物體沿直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像,下列關(guān)于該物體的速度—時(shí)間圖像可能正確的是()

A.B.C.D.7、關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律,下列說法中正確的是()A.汽車剎車,最終停下來(lái)時(shí)汽車的慣性消失B.物體受到多個(gè)力的作用,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不變C.汽車速度越大,剎車距離越大,說明物體的慣性跟速度的大小有關(guān)D.物體間的相互作用力等大反向,所以相互作用力的合力為零8、如圖所示,等腰直角斜面體是木箱的組成部分,一定質(zhì)量的光滑球體卡在木箱中,木箱置于靜止的電梯地板上。當(dāng)電梯以加速度a=0.5m/s2加速向上運(yùn)動(dòng)過程中,小球始終相對(duì)木箱靜止,g=10m/s2;則與原來(lái)靜止時(shí)比較,下列說法中正確的是()

A.木箱左壁對(duì)球的彈力減小B.木箱左壁對(duì)球的彈力不變C.斜面對(duì)球的彈力變?yōu)?.05倍D.斜面對(duì)球的彈力變?yōu)?.1倍9、在恒力F作用下,a、b兩物體一起沿粗糙豎直墻面勻速向上運(yùn)動(dòng);則關(guān)于它們受力情況的說法正確的是()

A.a一定受到4個(gè)力B.b可能受到4個(gè)力C.a與墻壁之間一定有彈力和摩擦力D.a與b之間不一定有摩擦力評(píng)卷人得分二、多選題(共7題,共14分)10、某質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象如圖所示.則質(zhì)點(diǎn)()

A.來(lái)回往返運(yùn)動(dòng)B.勻速直線運(yùn)動(dòng)C.朝某一方向的直線運(yùn)動(dòng)D.隨時(shí)間推移質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過路程越來(lái)越大11、如圖所示,在傾斜的滑桿上套一個(gè)質(zhì)量為m的圓環(huán),圓環(huán)通過輕繩拉著一個(gè)質(zhì)量為M的物體;在圓環(huán)沿滑桿向下勻速滑動(dòng)的過程中。則()

A.環(huán)只受三個(gè)力作用B.環(huán)一定受四個(gè)力作用C.桿對(duì)環(huán)的作用力方向垂直于桿D.桿對(duì)環(huán)的作用力大小為12、如圖所示,在一個(gè)桌面上方有三個(gè)金屬小球a、b、c,離桌面高度分別為h1:h2:h3=3:2:1,若先后順次釋放a、b、c;三球剛好同時(shí)落到桌面上,不計(jì)空氣阻力,則()

A.三者到達(dá)桌面時(shí)的速度之比是B.三者運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為3:2:1C.b與a開始下落的時(shí)間差小于c與b開始下落的時(shí)間差D.b與a開始下落的時(shí)間差大于c與b開始下落的時(shí)間差13、甲;乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同方向做直線運(yùn)動(dòng);它們?cè)趦?nèi)的速度-時(shí)間圖象如圖所示,則下列說法正確的是()

A.兩物體在第1s末相遇B.兩物體在第2s末相遇C.兩物體在第4s末相遇D.兩物體在第6s末相遇14、如圖所示,質(zhì)量為的物塊A和質(zhì)量為的物塊B通過輕繩和輕彈簧相連,A與B、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為兩根彈簧的勁度系數(shù)均為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,物塊B在F的作用下勻速運(yùn)動(dòng)的位移為(物塊A仍在物塊B上);不計(jì)滑輪的重力和摩擦,則下列說法正確的是(??)

A.物塊B與地面間摩擦力的大小為B.兩根彈簧的最大形變量均為C.兩根彈簧的最大形變量均為D.若物塊A與物塊B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),則相對(duì)位移大小為15、如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像,下列說法中正確的是()

A.整個(gè)過程中,CD段和DE段的加速度數(shù)值最大B.整個(gè)過程中,BC段和CD段的運(yùn)動(dòng)方向相反C.整個(gè)過程中,C點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的位移是34m16、一顆子彈垂直穿過緊挨在一起的三塊固定木板后速度剛好為零,設(shè)子彈在各木板中運(yùn)動(dòng)的加速度大小恒定,則下列說法正確的是()A.若子彈穿過每塊木板時(shí)間相等,則三木板厚度之比為3∶2∶1B.若子彈穿過每塊木板時(shí)間相等,則三木板厚度之比為5∶3∶1C.若三塊木板厚度相等,則子彈穿過木板時(shí)間之比為1∶1∶1D.若三塊木板厚度相等,則子彈穿過木板時(shí)間之比為(-)∶(-1)∶1評(píng)卷人得分三、填空題(共6題,共12分)17、一輕質(zhì)彈簧豎直懸掛,原長(zhǎng)為0.10m.當(dāng)彈簧下端掛2.0N重物時(shí),彈簧伸長(zhǎng)了0.01m,由此可知,彈簧的勁度系數(shù)k=_________N/m;當(dāng)測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度為0.12m時(shí),彈簧的彈力大小F=_______N。18、將一個(gè)質(zhì)量為4kg的鉛球放在傾角為的斜面上;并用豎直擋板擋住,鉛球和斜面均處于靜止?fàn)顟B(tài),不考慮鉛球受到的摩擦力。

(1)請(qǐng)畫出鉛球受力示意圖___;(2)鉛球?qū)醢宓膲毫蛯?duì)斜面的壓力分別是多少_____。

19、作用力和反作用力總是互相_______、同時(shí)_______的,我們可以把其中任何一個(gè)力叫作_______,另一個(gè)力叫作_______。20、小球從距地面10m高處落下,又被地面反彈回,在距下落處5m處被接住,則小球通過的路程為______m,位移大小為______m;21、基本單位。

(1)基本量:被選定的能夠利用物理量之間的關(guān)系推導(dǎo)出其他物理量的______的一些物理量;如力學(xué)中有長(zhǎng)度;質(zhì)量、時(shí)間。

(2)基本單位:所選定的______的單位,在力學(xué)中,選定______、______和______這三個(gè)物理量的單位為基本單位。

長(zhǎng)度的單位有厘米(cm);米(m)、千米(km)等。

質(zhì)量的單位有克(g);千克(kg)等。

時(shí)間的單位有秒(s);分鐘(min)、小時(shí)(h)等。

(3)導(dǎo)出單位:由基本量根據(jù)______推導(dǎo)出來(lái)的其他物理量的單位,例如速度的單位“米每秒”(m/s)、加速度的單位“米每二次方秒”(m/s2)、力的單位“牛頓”(kg·m/s2)。

(4)單位制:______單位和______單位一起就組成了一個(gè)單位制。22、力作用于物體產(chǎn)生的效果與力的________、_________和_________有關(guān),所以將它們稱之為力的三要素.評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題,共5分)23、小球A的重力為20N;在圖甲中畫出該重力的圖示。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題,共20分)24、某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”時(shí),安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊,在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼,靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為l1,如圖甲所示.圖乙是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺(最小分度是1mm),上位置的放大圖,示數(shù)l1=________cm.在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同的鉤碼,靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度分別為l2、l3、l4、l5.已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量為50g.掛2個(gè)鉤碼時(shí),彈簧彈力F2=______N(當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2).要得到彈簧的伸長(zhǎng)量x,還需要測(cè)量的是________.

25、在探究“加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí);某老師對(duì)傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn),其實(shí)驗(yàn)操作如圖1所示:

①如圖1所示,先將沙和沙桶通過滑輪懸掛于小車一端,調(diào)節(jié)平板的傾角θ,使小車沿斜面向下做勻速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)出沙和沙桶的總質(zhì)量m;

②保持平板傾角θ不變,去掉沙和沙桶,小車即在平板上沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),通過紙帶測(cè)量其加速度a;

③保持小車質(zhì)量M不變,多次改變沙和沙桶的總質(zhì)量m;每次重復(fù)①②兩步操作,得到小車加速度與合力的關(guān)系;

④多次改變小車的質(zhì)量;進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟僮?,得到小車加速度和質(zhì)量的關(guān)系.

(1)在上述實(shí)驗(yàn)操作過程中,以下說法正確的是__________.

A.可以用6V以下的直流電源給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電。

B.應(yīng)在小車開始運(yùn)動(dòng)后再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。

C.要保持細(xì)繩與平板平行。

D.應(yīng)讓小車從遠(yuǎn)離定滑輪處開始運(yùn)動(dòng)。

(2)在操作②中,小車所受的合力大小__________mg(填“大于”或“等于”或“小于”),實(shí)驗(yàn)中__________(填“需要”或“不需要”)滿足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量.

(3)實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出四張a﹣關(guān)系圖線(見圖2).其中__________圖是正確.

(4)在操作④中,每次改變小車質(zhì)量后,__________(選填“需要”或“不需要”)重新調(diào)節(jié)平板的傾角.評(píng)卷人得分六、解答題(共3題,共9分)26、如圖所示,一質(zhì)量為1kg的小球套在一根固定的直桿上,直桿與水平面夾角為現(xiàn)小球在的豎直向上的拉力作用下,從A點(diǎn)靜止出發(fā)向上運(yùn)動(dòng),已知桿與球間的動(dòng)摩擦因數(shù)為試求:(g取計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

(1)小球運(yùn)動(dòng)的加速度a。

(2)若F作用1.2s后撤去,小球上滑過程中距A點(diǎn)最大距離s。

(3)若從撤去力F開始計(jì)時(shí),小球經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間回到A點(diǎn)。

27、如圖所示,一質(zhì)量為長(zhǎng)為的長(zhǎng)木板B靜止于水平地面上,一質(zhì)量為可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A放在長(zhǎng)木板B的最右端,物塊A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為現(xiàn)給木板B施加一水平向右的的拉力作用,經(jīng)過后撤去拉力取求:

(1)在作用時(shí)間內(nèi);物塊A和木板B的加速度大小;

(2)在撤去時(shí);物塊A相對(duì)木板B滑動(dòng)的距離;

(3)物塊A運(yùn)動(dòng)的總距離。

28、如圖所示,細(xì)圓環(huán)B套在一粗細(xì)均勻的足夠長(zhǎng)的圓木棒A上,A和B的質(zhì)量都為A、B之間相互作用的滑動(dòng)摩擦力開始時(shí)木棒A豎直放置,下端離地高度為B在A的頂端,現(xiàn)讓它們由靜止開始自由下落,當(dāng)木棒A與地面相碰后,木棒以等大的速度反向彈回.已知碰撞的時(shí)間極短故可忽略,空氣阻力忽略不計(jì),當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭取10m/s2;問:

(1)A第一次著地時(shí)的速度大??;

(2)A與地第一次碰撞后上升的最大高度;

(3)A上升至最大高度時(shí);B的速度大?。?/p>

(4)A第二次著地前;要使A;B不分離,A的長(zhǎng)度至少為多大?

參考答案一、選擇題(共9題,共18分)1、D【分析】【詳解】

AB.速度時(shí)間圖象斜率的正負(fù)表示加速度的方向;則1號(hào)賽車在0~1s內(nèi)的加速度方向與2s~4s內(nèi)的加速度方向相反;速度的正負(fù)表示物體運(yùn)動(dòng)的方向,則1號(hào)賽車在0~1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2s~4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相同;故AB兩項(xiàng)均錯(cuò)誤.

CD.加速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的速度變化,則2號(hào)賽車在0~4s內(nèi)速度的變化量:

2號(hào)賽車的初速度未知,則2號(hào)賽車在4s末的速度不確定;故C項(xiàng)錯(cuò)誤,D項(xiàng)正確.2、C【分析】【分析】

【詳解】

開始小明是推不動(dòng)衣櫥的;說明小明的推力小于最大靜摩擦力;站在人字形架時(shí),重力產(chǎn)生兩個(gè)效果,分別向左右兩側(cè)推墻壁和衣櫥,如圖所示。

小明的重力可以分解成沿A,B兩個(gè)方向的力,由于底角較小,所以A,B方向的力會(huì)很大,F(xiàn)A對(duì)衣櫥的力可以分解成水平方向和豎直方向的力,而水平方向的力會(huì)遠(yuǎn)大于小明的重力,可能大于最大靜摩擦力,故C正確,ABD錯(cuò)誤,故選C。3、B【分析】【詳解】

A.在x-t圖象中圖線的斜率表示物體的速度,在t1時(shí)刻圖線1的斜率大于圖線2的斜率,故v1>v2.故A錯(cuò)誤。

B.x-t圖象中,0至t1時(shí)間內(nèi)物體1和2的位移相同;則平均速度大小相等,選項(xiàng)B正確;

C.v-t圖象中斜率等于物體的加速度,t3時(shí)刻物體3的加速度大于4的加速度;選項(xiàng)C錯(cuò)誤;

D.v-t圖象中,0~t5時(shí)刻物體4的速度一直為正,則t4時(shí)刻物體4沒有開始反向運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選B.4、D【分析】【詳解】

A.在v-t圖像中;斜率絕對(duì)值表示加速度大小,由圖像可知乙車的加速度大于甲車的加速度,A錯(cuò)誤;

B.由于甲車在前,若未發(fā)生碰撞,在t=10s之前,乙車速度大于甲車速度,兩車距離逐漸靠近,在t=10s之后,乙車速度小于甲車速度,兩車距離逐漸增大,因此t=10s時(shí);兩車相距最近,B錯(cuò)誤;

CD.有圖像可知,在t=10s時(shí),兩車速度相等,大小為

若此時(shí)兩車未相撞,則以后不可能相撞,在0~10s這段時(shí)間內(nèi),甲車的位移

乙車的位移

因此,為避免兩車發(fā)生碰撞,開始剎車時(shí)兩車之間的距離至少為

C錯(cuò)誤;D正確。

故選D。5、C【分析】【分析】

【詳解】

前時(shí)間t內(nèi),中間時(shí)刻的速度為

由這個(gè)中間時(shí)刻運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),時(shí)間為

則質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為

ABD錯(cuò)誤;C正確。

故選C。6、A【分析】【詳解】

BD.從位移—時(shí)間圖像可知物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng);所以BD錯(cuò)誤;

AC.又可知2s內(nèi)物體的位移為8m;則速度—時(shí)間圖線與時(shí)間軸所圍的面積為8,故A正確;C錯(cuò)誤。

故選A。7、B【分析】【分析】

【詳解】

AC.慣性是物體的固有屬性;物體慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),與物體是否運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)速度的大小無(wú)關(guān),AC錯(cuò)誤;

B.若物體受到多個(gè)力的作用且它們的合力為零;則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將保持不變,B正確;

D.雖然物體間的相互作用力等大反向;由于是作用在不同的物體上,所以不能求合力,D錯(cuò)誤。

故選B。8、C【分析】【詳解】

AB.設(shè)小球受到木箱左側(cè)壁的彈力為F1,斜面的彈力為F2,等腰直角斜面體底角為45°,靜止時(shí)由平衡條件可得

當(dāng)電梯以加速度a=0.5m/s2加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí),小球在水平方向處于平衡狀態(tài),滿足

豎直方向加速上升,據(jù)牛頓第二定律可得

聯(lián)立解得

故木箱左壁對(duì)球的彈力增大;AB錯(cuò)誤;

CD.由AB解析可得

即斜面對(duì)球的彈力變?yōu)?.05倍;C正確,D錯(cuò)誤。

故選C。9、A【分析】【詳解】

B、D、對(duì)物體b受力分析,b受重力、斜面的支持力和摩擦力的作用而處于平衡,故b受3個(gè)力;故B;D均錯(cuò)誤.

A、C、對(duì)物體a、b整體受力分析,受重力、恒力F,由于水平方向墻壁對(duì)a沒有支持力,否則整體不會(huì)平衡,墻壁對(duì)a沒有支持力,也就沒有摩擦力;所以物體a受重力、恒力F、物體b對(duì)其的壓力和靜摩擦力,共受4個(gè)力;故A正確,C錯(cuò)誤;二、多選題(共7題,共14分)10、C:D【分析】【分析】

【詳解】

質(zhì)點(diǎn)的速度一直為正值;可知一直沿某一方向運(yùn)動(dòng),只是一會(huì)加速,一會(huì)減速;隨時(shí)間推移質(zhì)點(diǎn)位移逐漸增加,經(jīng)過路程越來(lái)越大。

故選CD。11、B:D【分析】【詳解】

AB.環(huán)受重力;細(xì)線豎直向下的拉力、滑桿的支持力和摩擦力;共四個(gè)力的作用,選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;

CD.桿對(duì)環(huán)的支持力垂直于桿斜向上,桿對(duì)環(huán)的摩擦力沿桿向上,則桿對(duì)環(huán)的作用力的方向不是沿垂直于桿的方向;對(duì)環(huán)和物體的整體,由平衡知識(shí)可知,桿對(duì)環(huán)的作用力方向應(yīng)該豎直向上,與環(huán)和物體的重力之和等大反向,即桿對(duì)環(huán)的作用力大小為選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確。

故選BD。12、A:C【分析】【分析】

三個(gè)小球均做自由落體運(yùn)動(dòng);則由自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出通式,則可求得各項(xiàng)比值;

【詳解】

A、設(shè)則由得:得到達(dá)桌面時(shí)的速度之比:故A正確;

B、由得三者運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比:故B錯(cuò)誤;

C、b與a開始下落時(shí)間差為:

c與b開始下落時(shí)間差為:故故C正確,D錯(cuò)誤.

【點(diǎn)睛】

自由落體運(yùn)動(dòng)由于是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在公式應(yīng)用中有一定的便利,故一般會(huì)在過程上有些復(fù)雜,解題時(shí)要注意過程的分析.13、B:D【分析】【詳解】

因?yàn)関-t圖像的面積等于物體的位移;而兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同方向做直線運(yùn)動(dòng)。

A.第1秒末甲的位移大于乙;則兩物體沒有相遇,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;

B.t=2s時(shí)乙的位移為

甲的位移為x′=2×2=4m

兩者位移相同;故2s末時(shí)二者相遇,選項(xiàng)B正確;

C.第4秒末乙的位移大于甲;則兩物體沒有相遇,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;

D.同理可判斷6s末二者位移相等;也是相遇,故D正確;

故選BD。14、A:B:D【分析】【詳解】

A.物塊B與地面間摩擦力的大小為

故A正確;

BC.對(duì)A,根據(jù)平衡條件,彈簧彈力大小

兩根彈簧通過輕繩相連,則兩根彈簧彈力大小相等,兩根彈簧的形變量均為

故B正確;C錯(cuò)誤;

D.物塊B的位移為

物塊A的位移為

則相對(duì)位移大小為

故D正確。

故選ABD。15、A:D【分析】【詳解】

在整個(gè)過程中,CD段和DE段傾角最大,斜率最大,故其加速度數(shù)值最大,故A正確;整個(gè)過程中,BC段和CD段速度均為正值,說明運(yùn)動(dòng)方向相同,故B錯(cuò)誤;從O到D點(diǎn)的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時(shí)間軸的上方,位移為正,D點(diǎn)以后位移為負(fù),說明此時(shí)已經(jīng)反方向運(yùn)動(dòng)了,故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),故C錯(cuò)誤;BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的位移等于BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積大小,為故D正確.16、B:D【分析】【詳解】

A、B、將子彈的運(yùn)動(dòng)看成沿相反方向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),若子彈穿過每塊木板時(shí)間相等,三木板厚度之比為5:3:1,故A錯(cuò)誤,B正確;

C、D、若三塊木板厚度相等,由位移公式x=通過三塊、后邊兩塊、最后一塊的時(shí)間之比為1,則子彈通過穿過木板時(shí)間之比為(-):(-1):1,故C錯(cuò)誤,D正確;

故選BD.三、填空題(共6題,共12分)17、略

【分析】【詳解】

[1][2]由胡克定律即

由胡克定律【解析】2004.018、略

【分析】【詳解】

(1)[1]鉛球受重力;斜面的支持力,擋板的彈力,受力示意圖如圖。

(2)[2]由平衡條件可知【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】依賴存在作用力反作用力20、略

【分析】【詳解】

[1]路程是物體通過的軌跡的長(zhǎng)度;小球從10m高處下落的過程中通過的路程為5m,而反彈到5m高處通過的路程是15m,故整個(gè)過程中通過的路程是15m

[2]位移是從初始位置指向末位置的有向線段,其大小等于初末位置之間的直線距離,故位移大小為5m【解析】15m5m21、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】單位基本量長(zhǎng)度質(zhì)量時(shí)間物理關(guān)系基本導(dǎo)出22、略

【分析】力作用于物體產(chǎn)生的效果與力的大小、方向和作用點(diǎn)有關(guān),所以將它們稱之為力的三要素.【解析】大小方向作用點(diǎn)四、作圖題(共1題,共5分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

因?yàn)樾∏蚴且?guī)則物體;故重心在小球的幾何中心,所以過球心作豎直向下的力即為小球受到的重力,標(biāo)度取1cm為10N,小球A的重力為20N,則畫2個(gè)標(biāo)度,如圖所示。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共2題,共20分)24、略

【分析】【詳解】

[1]由mm刻度尺的讀數(shù)方法可知圖2中的讀數(shù)為:21.74cm;

[2]掛2個(gè)鉤碼時(shí),重力為:

由平衡關(guān)系可知,彈簧的拉力為0.98N;

[3]本實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量的是彈簧的形變量,故還應(yīng)測(cè)量彈簧的原長(zhǎng);【解析】21.740.98彈簧原長(zhǎng)25、略

【分析】【詳解】

(1)[1]A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須使用交流電源;A錯(cuò)誤;

B.實(shí)驗(yàn)時(shí);應(yīng)該先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,然后釋放小車,B錯(cuò)誤;

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持細(xì)繩與平板平行;故C正確;

D.要讓小車從靠近定滑輪處開始運(yùn)動(dòng);故D錯(cuò)誤.

(2)[2]因在操作①中滿足

則在操作②中,小車所受的合力大小

即小車所受的合力大小等于mg.

[3]在本實(shí)驗(yàn)中;因?yàn)樾≤嚰铀傧禄瑫r(shí),不懸掛沙桶和沙子,故不需要滿足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量.

(3)[4]在合力不變的條件下,加速度與質(zhì)量成反比,所以圖象是過原點(diǎn)的傾斜的直線;故A正確.

(4)[5]因在操作①中滿足:

則在操作④中,每次改變小車質(zhì)量M后,需要重新調(diào)節(jié)平板的傾角θ.【解析】C等于不需要A需要六、解答題(共3題,共9分)26、略

【分析】【詳解】

(1)在力F作用時(shí);撤去前

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論