道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（精選13篇）

在我們的學(xué)習(xí)、工作或生活中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了

控制事故的發(fā)展，往往需要預(yù)先進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。我們應(yīng)當(dāng)怎

么編制應(yīng)急預(yù)案呢？下面是店鋪為大家整理的道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案,

僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇1

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

組長(zhǎng):XX

副組長(zhǎng)：XX

成員：各股室中隊(duì)長(zhǎng)

二、應(yīng)急處置

春運(yùn)期間，發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞、人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及道路上發(fā)

生易燃易爆?；返韧话l(fā)事件的處置。

（1）總指揮：大隊(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)

（2）組織協(xié)調(diào)：秩序股

（3）警力部署

指揮：xx副大隊(duì)長(zhǎng)

縣西片（包括xx國(guó)道）：以巡警一隊(duì)、測(cè)速一隊(duì)、XX中隊(duì)、XX中

隊(duì)、XX中隊(duì)為主。

指揮：杜英杰紀(jì)檢組長(zhǎng)

縣東片（包括XX一級(jí)路）：以巡警二隊(duì)、XX中隊(duì)、測(cè)速二隊(duì)為主。

指揮：XX副大隊(duì)長(zhǎng)（機(jī)動(dòng)警力）

城區(qū)：以城區(qū)中隊(duì)及隊(duì)機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股、宣

教股）為主。

（4）現(xiàn)場(chǎng)處置：

a、組織民警上路；

b、疏散群眾，現(xiàn)場(chǎng)疏堵或警戒；

c、事態(tài)嚴(yán)重的，當(dāng)即上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)；及時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)；

d、控制嫌疑人及時(shí)移交派出所、刑偵或治安部門(mén)。發(fā)生放射性或

危化品泄漏的，應(yīng)配制必要防護(hù)用品，并及時(shí)報(bào)告消防、安檢等專(zhuān)業(yè)

管理部門(mén)。

重特大或群死群傷惡性交通事故的處置。

(1)總指揮：xx

(2)組織協(xié)調(diào)：事故股

(3)警力部署：

a、縣西片(包括xx國(guó)道)：以巡警一隊(duì)、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)、xx

中隊(duì)為主；

b、縣東片(包括xx一級(jí)路)：以xx中隊(duì)、巡警二隊(duì)為主。

c、城區(qū)：以城區(qū)中隊(duì)及隊(duì)機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)科室(包括辦公室、業(yè)務(wù)股、

宣教股)為主。

(4)現(xiàn)場(chǎng)處置：

a、搶救傷員，保護(hù)財(cái)產(chǎn)；

b、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，疏導(dǎo)交通，控制肇事人；

口根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，采取交通管制，必要時(shí)采取臨時(shí)封路措施。

d、狀況緊急、事態(tài)嚴(yán)重的要及時(shí)向上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并當(dāng)即通

告相關(guān)部門(mén)。

三、要求：

在春運(yùn)期間做到：

1、各股室中隊(duì)及全體民警要高度警戒，隨時(shí)準(zhǔn)備投入緊急狀態(tài)，

要提前配備警用設(shè)備或防護(hù)設(shè)備，接到命令隨時(shí)出警。

2、全隊(duì)要保持政令暢通。每位民警特別是股級(jí)以上負(fù)責(zé)人要保持

24小時(shí)通訊暢通"直班領(lǐng)導(dǎo)、值班民警要堅(jiān)守工作崗位，做好值班記

錄，一有警情要當(dāng)即通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)股室中隊(duì)負(fù)責(zé)人，做到嚴(yán)陣

以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。

3、現(xiàn)場(chǎng)指揮為應(yīng)急處置的最高責(zé)任人，除做好應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)的指

揮外，有權(quán)隨時(shí)調(diào)動(dòng)全隊(duì)各個(gè)警力。各股室中隊(duì)長(zhǎng)及每位民警都要隨

時(shí)聽(tīng)從指揮，聽(tīng)從調(diào)動(dòng)，確保各項(xiàng)應(yīng)急措施落到實(shí)處。

道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇2

為提高水上交通從業(yè)人員對(duì)水上突發(fā)事件的應(yīng)急快速反應(yīng)、救助

處置和交通保障能力，最大限度降低水上突發(fā)事故造成的人員傷亡和

經(jīng)濟(jì)損失，確保人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合當(dāng)前正在開(kāi)展的安全

生產(chǎn)大檢查大整治工作和打非治違專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。我處決定在觀英灘客運(yùn)

碼頭舉行預(yù)案演練，現(xiàn)將此次演練有關(guān)狀況報(bào)告如下：

一、制定應(yīng)急演練方案，確定應(yīng)急演練目的

制定了《XX省XX縣水上交通應(yīng)急預(yù)案演練實(shí)施方案的通知》。確

定應(yīng)急演練的目的是：通過(guò)演練不斷形成及時(shí)、快速、確切、安全、

有效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

二、應(yīng)急演練成果

（-）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親臨現(xiàn)場(chǎng)

此次演練XX縣交通運(yùn)輸局現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，水庫(kù)庫(kù)區(qū)水上從業(yè)人員，山

王、觀英灘鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)及船管員共同參與。

（二）演練目的明確，預(yù)案計(jì)劃周密明確演練內(nèi)容：

1、救生設(shè)備的實(shí)際運(yùn)用；

2、滅火器的實(shí)際操作；

3、船舶實(shí)施救援。

第一階段：縣地方海事處人員對(duì)演練內(nèi)容進(jìn)行講解，作演練任務(wù)

布置。

其次階段：海事人員對(duì)船員進(jìn)行救生設(shè)備實(shí)際運(yùn)用的講解演練。

第三階段：船員進(jìn)行救生設(shè)備的實(shí)際運(yùn)用演練。

第四階段：海事人員對(duì)船員進(jìn)行滅火器實(shí)際操作的講解及實(shí)際運(yùn)

用演練。

第五階段：有人落水，船舶實(shí)施救援（自救互救）。

三、存在的問(wèn)題和不足以及改進(jìn)方向

通過(guò)此次演練，使廣大水上從業(yè)人員能夠有效應(yīng)對(duì)突發(fā)性的水上

交通事故，提高應(yīng)急反應(yīng)能力和處置水平，確保一旦發(fā)生水上交通安

全事故能夠有效組織、快速反應(yīng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、臨事不亂，最大限度減

少水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的危害，但在演練中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題

和不足：

（二）對(duì)所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧

等惡劣天氣條件下的安全行車(chē)、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各

種突發(fā)事件的處理技巧。

（三）所有加入春運(yùn)的車(chē)輛及設(shè)備必需進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未

經(jīng)檢測(cè)合格的一律不得加入春運(yùn)。所有加入春運(yùn)的駕駛員必需簽訂安

全責(zé)任書(shū)和交警部門(mén)組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。

（四）保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對(duì)售票廳、候車(chē)室等人員密集場(chǎng)所的巡查

和監(jiān)管，確?？土饔行颉惩ǎ患訌?qiáng)對(duì)消防設(shè)施的檢查，確保齊全有

效。

（五）機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作

的演練，確保正確安裝使用。

（六）保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車(chē)輛的維修服務(wù)，及時(shí)

組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車(chē)輛正常營(yíng)運(yùn)。

（七）監(jiān)控室工作人員要把握車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息

和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對(duì)違反規(guī)定的行為及時(shí)通報(bào)。

三、旅客運(yùn)輸

（-）客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意

流量、流向變化狀況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及

時(shí)輸運(yùn)旅客，如還不能及時(shí)疏運(yùn)旅客的，當(dāng)即報(bào)告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和

縣運(yùn)管部門(mén)，由機(jī)動(dòng)運(yùn)力解決。

（二）跨縣（市）班車(chē)在客流高峰期由機(jī)動(dòng)運(yùn)力加班。突發(fā)性事

件的用車(chē)由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

（三）20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動(dòng)車(chē)10輛，總座位384座。

四、報(bào)告制度

（-）各單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，

當(dāng)即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。

（二）客運(yùn)站的跨縣（市）班車(chē)的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報(bào)總公司，

并在公告欄上及時(shí)予以公告。

（三）各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等狀況通知給駕駛員。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內(nèi)向所屬單

位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并依照《浙江省交

通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告方法》當(dāng)即上報(bào)。

五、各單位值班電話

總公司：XX

客運(yùn)分公司：XX

客運(yùn)西站：XX

保衛(wèi)處：XX

道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇4

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行〃安全安一、預(yù)防為主〃的方針，有效地防范和

快速處置危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，切實(shí)保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，根

據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，

根據(jù)本公司產(chǎn)品運(yùn)輸特點(diǎn)，特制定本預(yù)案。

一、適用范圍

凡道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中發(fā)生事故或自然災(zāi)難造成危險(xiǎn)

貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預(yù)

案。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

公司成立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：由總經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)：由分管副總經(jīng)理?yè)?dān)任，成員：由

公司車(chē)隊(duì)、辦公室及安全主管負(fù)責(zé)人擔(dān)任。公司安全主管負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨

物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置中的日常工作。其職責(zé)：及時(shí)聽(tīng)取事故狀況報(bào)告，

當(dāng)即召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究制定處置對(duì)策，并負(fù)責(zé)事故處置的指揮工

作和向上級(jí)有關(guān)部門(mén)的報(bào)告工作。

三、事故報(bào)告制度

(-)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除

了撥打110、119、120電話外，必需當(dāng)即將事故發(fā)生地、人員傷亡和

財(cái)產(chǎn)損失等初步狀況電話報(bào)告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室

接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，6小時(shí)內(nèi)書(shū)面將所發(fā)生的事故狀況向所屬地道

路管部門(mén)報(bào)告；在接到危瞼貨物運(yùn)輸事故后2小時(shí)內(nèi)依照事故報(bào)告內(nèi)

容，將所發(fā)生的事故狀況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門(mén)

報(bào)告。

（-）事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后6小時(shí)內(nèi)將事故簡(jiǎn)要狀況書(shū)

面上報(bào)安全主管，事故書(shū)面報(bào)告的主要內(nèi)容有：

1、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛號(hào)碼和駕駛員姓名或操作人員姓

名等；

2、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失狀

況；

3、事故發(fā)生的初步原因；

4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制狀況；

5、事故報(bào)告單位及聯(lián)系電話。

（三）事故現(xiàn)場(chǎng)狀況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，事故

發(fā)生單位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

四、現(xiàn)場(chǎng)處置程序

（-）事故發(fā)生單位在接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)即組

織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)協(xié)同

有關(guān)部門(mén)做好事故現(xiàn)場(chǎng)的處置和善后及后勤保障工作。

（二）事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員，積極采取措施，及時(shí)

控制危險(xiǎn)源，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大和傷亡人員的增加，努力把事故

損失降到最低限度。

（三）安全主管或辦公室在接到發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故后，應(yīng)及

時(shí)組織力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)救援，事故狀況初步調(diào)查和事故的應(yīng)急善

后工作。

五、事故處理制度

（-）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，公司應(yīng)成立由車(chē)隊(duì)、安全負(fù)責(zé)

人、辦公室組成的事故調(diào)查小組，負(fù)責(zé)對(duì)事故的調(diào)查并提交事故狀況

調(diào)查報(bào)告和提出處理看法，報(bào)總經(jīng)理室。

（二）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故經(jīng)過(guò)調(diào)查核實(shí)后，除交警、安監(jiān)、公管、

消防等部門(mén)按法律法規(guī)已結(jié)案處理外，企業(yè)應(yīng)對(duì)事故發(fā)生單位責(zé)任人

和直接責(zé)任人視事故損失、責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。

（三）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、有意延遲不報(bào)、

有意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的，依照事故行政責(zé)任追究規(guī)定，對(duì)有關(guān)單位負(fù)責(zé)

人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

本預(yù)案未盡事宜，依照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。本預(yù)案自

發(fā)文之日起施行。

道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇5

為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速

度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅

客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定

?20xx年汽車(chē)客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好

突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事件。

一、應(yīng)急求援

L應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成

立本站〃應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組“，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門(mén)負(fù)責(zé)人、

以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車(chē)緊急調(diào)

配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、

醫(yī)療救治組、設(shè)施搶修組、后勤供給組和小車(chē)組組成。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

(1)應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，

指揮部各組必需盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，

以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。

(2)、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情

迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展

進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

(3)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并

及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件狀況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)

協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、

及時(shí)、有效。

(4)、班車(chē)緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車(chē)誤班不

能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援，盡

快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。

(5)、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管工作人員

疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位工作人

員疏導(dǎo)人流，指引逃命路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。

(6)、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確?？土鞲叻?/p>

電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。

(7)、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防

員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭(zhēng)在最短時(shí)間、最大限

度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。

(8)、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班狀

況。

(9)、醫(yī)療救治組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救治重傷員的轉(zhuǎn)院工作,

以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù)、檢測(cè)和藥品供給。

(10),設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電

力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。

(11).后勤供給組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品購(gòu)買(mǎi)，保

證補(bǔ)給用品充實(shí)，保障一線工作不受影響。

(12)、小車(chē)組：負(fù)責(zé)緊急狀況下，有關(guān)工作人員的接送或救援

物資的運(yùn)輸，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。

二、突發(fā)事件應(yīng)急措施

L旅客大量滯留應(yīng)急措施：

(1)、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留工作人員搭乘的省份、滯留原因、

已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等狀況調(diào)查明白，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮

部。

(2)、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實(shí)際狀況的緊急度和

本站運(yùn)力狀況，決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。

(3)、需外借運(yùn)力的，由班車(chē)緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)

系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車(chē)輛。

(4)、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長(zhǎng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運(yùn)力，調(diào)度車(chē)輛，或組

織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車(chē)輛，及時(shí)合

理解決工作人員滯留。

(5)、開(kāi)通廣播，耐心講解旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅

客的措施等等狀況，穩(wěn)定旅客情緒。

(6)、調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦

理退款手續(xù)。

(7)、開(kāi)放站內(nèi)的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內(nèi)場(chǎng)地供旅

客候車(chē)，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。

(8)、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或工作人員宿

舍暫避。購(gòu)買(mǎi)大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場(chǎng)內(nèi)旅客

派發(fā)食物、食水?？傊磺袕穆每托枰胧?，確保滯留旅客不受寒、

不受雨、不挨餓。

當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序狀況

下，采取以下措施：

(9)、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告，將站內(nèi)旅客滯留狀況如實(shí)

反映，請(qǐng)求春運(yùn)辦向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)?jiān)雠蛇\(yùn)力，請(qǐng)求公安、交警維護(hù)客

運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

(10).當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切工作人員、設(shè)施均

無(wú)條件接受調(diào)配。積極協(xié)同市運(yùn)管處調(diào)配馬路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主

動(dòng)協(xié)助市公安、武警工作人員了解車(chē)站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。

(11).及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)，由主管部門(mén)根據(jù)滯留時(shí)間的長(zhǎng)

短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車(chē)站的壓力。

(12),速請(qǐng)電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備，便

利滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。

2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

(1)、假如UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)當(dāng)即通知電

工班協(xié)同，啟動(dòng)后備發(fā)電機(jī)，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

(2)、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必需做足應(yīng)對(duì)措施。首先準(zhǔn)

備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的售份的數(shù)據(jù)庫(kù)拷貝

到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要

電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。

(3)、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域

的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時(shí)拉線進(jìn)行連

接。

(4)、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用，避免

這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

(1)、在災(zāi)情附近崗位的工作人員，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用

通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報(bào)告完畢后必需利用最近的滅火器材

趕往災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)。

(2)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室馬上通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場(chǎng)。

(3)、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引

起還是火源引起的。假如斷定是線路引起的，必需通知設(shè)施搶修組派

出電工把電源切斷，保證搶險(xiǎn)工作人員的安全。

(4)、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影

響工作人員眾寡。過(guò)程必需實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告。

(5)、假如火勢(shì)較輕，沒(méi)有波及旅客安全，財(cái)物無(wú)大損失，待義

務(wù)消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場(chǎng)的救援小組，隨

后必必需總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

(6)、假如火勢(shì)猛烈難以控制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)工作人員受

到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位,

全力投入到現(xiàn)場(chǎng)救助中。

(7)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119.120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及

通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專(zhuān)

人到路口接應(yīng)消防車(chē)、救治車(chē)。

(8)、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場(chǎng)，阻止

旅客誤闖造成工作人員傷亡。在消防工作人員到來(lái)之前，盡可能得用

站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢(shì)，阻止災(zāi)情的漫延。

(9)、工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào)，并利用廣播

提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn)，不要相互推擠；要求場(chǎng)內(nèi)工作人員在保證自身

安全的狀況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免工

作人員傷亡。

(10),車(chē)輛疏散指揮組調(diào)動(dòng)當(dāng)班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出

口，手執(zhí)紅旗，指揮車(chē)輛離場(chǎng)。

(11).醫(yī)療救治組對(duì)受傷的工作人員及時(shí)救治，對(duì)重傷者重點(diǎn)

照料，按救治程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救治車(chē)未能在

短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí)，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車(chē)組,

送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

(12),若站內(nèi)用于救治的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生交代到

指定地點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)。小車(chē)組協(xié)同運(yùn)輸物資。

(13),設(shè)施搶修組必需想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供

水部門(mén)隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

(14).當(dāng)消防車(chē)輛和工作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以及醫(yī)療部門(mén)實(shí)施

現(xiàn)場(chǎng)救治后，總站所有應(yīng)急小組及工作人員均接受以上部門(mén)調(diào)配。

(15),火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。協(xié)助

公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門(mén)調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做

好災(zāi)情過(guò)程的記錄和存檔。

道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇6

冬季到來(lái)，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來(lái)臨，導(dǎo)致道路能見(jiàn)

度降低，部分路段可能存在積水結(jié)冰的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響道路暢通和行

車(chē)安全，為了切實(shí)加強(qiáng)冬季學(xué)生接送車(chē)輛運(yùn)行安全管理，避免重大安

全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地減少人員

傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處

理的'責(zé)任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，特制定本預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

學(xué)校建立學(xué)生校車(chē)冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長(zhǎng)任組

長(zhǎng)，分管安全工作的副校長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，組員由各班班主任、安保人員

及校車(chē)司機(jī)組成，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本預(yù)案的制定，發(fā)布和實(shí)施，參與處

理安全事故，對(duì)事故發(fā)生經(jīng)過(guò)做好詳細(xì)調(diào)查和記錄，并在第一時(shí)間內(nèi)

報(bào)告相關(guān)部門(mén)，并通知相關(guān)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交警等部門(mén)進(jìn)行處理。

全體成員分工合作，密切協(xié)同，迅速、高效、有序的開(kāi)展救援處理工

作。

二、事故預(yù)案方法和措施

1、學(xué)校要對(duì)放學(xué)乘坐校車(chē)的學(xué)生經(jīng)常進(jìn)行安全方面的教育和交通

法規(guī)的教育，特別是對(duì)于簡(jiǎn)單造成安全事故的因素，重點(diǎn)反復(fù)地對(duì)學(xué)

生進(jìn)行講解、分析，加強(qiáng)學(xué)生自我保護(hù)能力和意識(shí)。

2、制定學(xué)生乘坐校車(chē)的紀(jì)律和安全制度，針對(duì)學(xué)生的年齡特點(diǎn)對(duì)

乘坐校車(chē)過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，強(qiáng)調(diào)安全第一的重要性和必要性。租

用車(chē)輛要求選用遵守交通法規(guī)，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，選用車(chē)容、

車(chē)況、安全性能好的車(chē)輛為學(xué)校提供服務(wù)。

3、加強(qiáng)駕駛員和乘坐校車(chē)負(fù)責(zé)老師的責(zé)任意識(shí)教育，要求駕駛員

嚴(yán)格遵守交通法規(guī)提防駕駛，〃文明駕車(chē)、禮讓先行“，提高駕駛員

安全意識(shí)，減少事故隱患，并落實(shí)安全檢查制度，確保車(chē)輛安全狀況

良好。要求負(fù)責(zé)教師加強(qiáng)管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)制止并加以教育。

4、要求學(xué)生在乘車(chē)中自覺(jué)依次上下車(chē)，要文明、安全候車(chē)，要在

規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)等候校車(chē)，上下車(chē)輛時(shí)要特別注意安全。在行車(chē)過(guò)

程中，嚴(yán)禁同學(xué)之間打鬧，頭和手伸出窗外。

5、做好車(chē)輛例行保養(yǎng)工作，出車(chē)前要對(duì)車(chē)容、車(chē)況、安全性能

（特別是制動(dòng)系統(tǒng)）進(jìn)行檢查

三、處理事故的職責(zé)

接到事故發(fā)生報(bào)告后，有關(guān)職能部門(mén)要當(dāng)即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，以最快的

速度當(dāng)即積極開(kāi)展工作，控制事故的曼延和擴(kuò)大，組織救援、保護(hù)事

故現(xiàn)場(chǎng)、開(kāi)展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事故狀況；如

屬重大安全事故，則視事故狀況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，合理處理。

四、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案

原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應(yīng)先搶先救急，及時(shí)匯報(bào)，依照依

法辦案、實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則開(kāi)展事故調(diào)查處理。確認(rèn)事故現(xiàn)

場(chǎng)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，先搶救傷員排險(xiǎn)，防止事態(tài)擴(kuò)大而采取的緊急措施和

移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)作出標(biāo)志，協(xié)助交警、交管部門(mén)拍攝或繪制現(xiàn)場(chǎng)

圖并寫(xiě)出書(shū)面記錄。及時(shí)疏散人員，組織人員及時(shí)做好同乘學(xué)生的護(hù)

送工作。在上級(jí)部門(mén)指導(dǎo)下做好其他善后工作。

五、應(yīng)急處理程序

一旦發(fā)生校車(chē)交通事故,應(yīng)按以下程序進(jìn)行處理：

隨車(chē)教師第一時(shí)間報(bào)警，然后及時(shí)匯報(bào)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)

報(bào)中心校、教育局和相關(guān)部門(mén)。處置乘車(chē)人員。

①如有受傷者及時(shí)撥打120急救電話，要盡快及時(shí)聯(lián)系車(chē)輛把傷

員送至縣級(jí)或縣級(jí)以上醫(yī)院救治。

②另外調(diào)動(dòng)車(chē)輛接送同乘沒(méi)有受傷的學(xué)生。換乘車(chē)輛時(shí)，隨車(chē)教

師要看清周邊交通、車(chē)輛行駛狀況，避免發(fā)生新的交通事故。及時(shí)通

知家長(zhǎng)。協(xié)同交通事故處理部門(mén)，并參與調(diào)解。及時(shí)做好學(xué)生及家長(zhǎng)

安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。

道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇7

一、組織機(jī)構(gòu)與責(zé)任落實(shí)

（-）組織機(jī)構(gòu)

新津縣交通局組建由晏文萬(wàn)局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、

相關(guān)業(yè)務(wù)科室（所）負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援指揮小組。機(jī)構(gòu)設(shè)置如

下：

組長(zhǎng)：XX

副組長(zhǎng)：XX

成員：XX

應(yīng)急救援指揮小組下設(shè)辦公室：XX

辦公室主任：XX

副主任：XX

成員：XX

（二）責(zé)任落實(shí)

行政執(zhí)法大隊(duì)、交管所、客運(yùn)站和客運(yùn)企業(yè)應(yīng)于20XX年1月22

日前制定本單位應(yīng)急預(yù)案，分解責(zé)任，落實(shí)人員。并將各單位應(yīng)急預(yù)

案作為子方案報(bào)新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室。

安監(jiān)科負(fù)責(zé)組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作和事

故調(diào)查處理。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會(huì)治安綜合治理和維護(hù)穩(wěn)定工作。

交通設(shè)施及養(yǎng)護(hù)管理科負(fù)責(zé)全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村馬路的

檢查，養(yǎng)護(hù)管理工作。

規(guī)劃建設(shè)管理科負(fù)責(zé)全縣馬路和水路在建工程建設(shè)管理，并監(jiān)視

項(xiàng)目實(shí)施和施工安全的監(jiān)視工作。

交管所負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)運(yùn)力的牌證保證，施救網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)作和調(diào)用

緊急運(yùn)力工作。

行政執(zhí)法大隊(duì)（路政管理大隊(duì)）負(fù)責(zé)依法維護(hù)全縣境內(nèi)道路運(yùn)輸

市場(chǎng)執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)視管理及道路運(yùn)輸違法違章行為的投訴、

調(diào)查及行政罰處工作。負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)馬路相關(guān)業(yè)務(wù)（包括占用、挖掘、

跨越、穿越馬路及架設(shè)埋設(shè)管線、電纜；在馬路上增設(shè)平面交織道口、

非馬路標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置、鐵輪車(chē)、履帶車(chē)上路行駛、車(chē)輛超限運(yùn)輸、

砍伐馬路行道樹(shù)管理和處理工作）。

新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完

善新津縣馬路運(yùn)輸應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)體系。

二、對(duì)不同類(lèi)型的突發(fā)狀況處置預(yù)案

（-）遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等狀況致使道路阻斷類(lèi)型

突發(fā)狀況的處置：

L各運(yùn)輸企業(yè)（公司）、客運(yùn)中心站及時(shí)將路阻路斷狀況報(bào)應(yīng)急

救援指揮辦公室。并于半小時(shí)內(nèi)制定改道運(yùn)行方案報(bào)班線所屬交管所。

2、交管所于半小時(shí)內(nèi)審核改道運(yùn)行方案，同意后報(bào)應(yīng)急指揮辦公

室，辦公室于半小時(shí)內(nèi)審核無(wú)誤后報(bào)市交委交管處。

3、請(qǐng)求市交委交管處協(xié)調(diào)相關(guān)市（州）運(yùn)管部門(mén)，下達(dá)改道指令。

4、交管所依照改道指令要求客運(yùn)站發(fā)布公告，更改客車(chē)途經(jīng)點(diǎn)售

票，組織運(yùn)力疏運(yùn)積壓客源。

5、局規(guī)劃建設(shè)管理科及路政管理大隊(duì)密切銜接各馬路部門(mén)，在道

路恢復(fù)暢通后告知應(yīng)急救援指揮辦公室，由應(yīng)急救援指揮辦公室完成

班線調(diào)整回原線路運(yùn)行事宜。

6、從接報(bào)之時(shí)起，交管所就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)，協(xié)調(diào)轄區(qū)派出

所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作；客運(yùn)站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開(kāi)拓新

的候車(chē)區(qū)域并提供食宿。

（二）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運(yùn)行困難的突發(fā)狀況的

處置：

1、各運(yùn)輸企業(yè)（公司）、客運(yùn)站及時(shí)將緊急狀況報(bào)應(yīng)急救援指揮

辦公室。

2、應(yīng)急救援指揮辦公室當(dāng)即銜接公安交警等部門(mén)，啟動(dòng)警車(chē)開(kāi)道、

客車(chē)成建制放行的預(yù)案。

3、交管所從接報(bào)之時(shí)起，就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T(mén)，協(xié)助轄區(qū)派出

所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作；客運(yùn)站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開(kāi)拓新

的候車(chē)區(qū)并提供食宿。

4、各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到車(chē)站和各主要馬路路口，負(fù)責(zé)協(xié)助車(chē)輛

出站秩序維護(hù)，以及在主要馬路路口編隊(duì)工作。

5、局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊(duì)人員到達(dá)車(chē)站和馬路入口，

協(xié)助做好站內(nèi)秩序維護(hù)、協(xié)助公安交警用警車(chē)引導(dǎo)客車(chē)從車(chē)站開(kāi)往馬

路入口、以及在馬路入口的編隊(duì)工作。

（三）因道路改造或其它突發(fā)事件導(dǎo)致市內(nèi)交通阻塞狀況的處置：

1、各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站及時(shí)將路阻路斷狀況報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公

室。

2、應(yīng)急救援指揮辦公室當(dāng)即銜接公安交警等部門(mén)，啟動(dòng)疏堵預(yù)案。

3、交管所從接報(bào)之時(shí)起，應(yīng)當(dāng)即聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T(mén)，協(xié)助轄區(qū)派

出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作；客運(yùn)站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開(kāi)拓

新的候車(chē)區(qū)域并提供食宿；各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到場(chǎng)，協(xié)助秩序維護(hù)

和旅客安撫工作。

（四）出現(xiàn)不可預(yù)知突發(fā)狀況的處置：

1、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)狀況

的第一時(shí)間，上報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。

2、應(yīng)急救援指揮辦公室將狀況及時(shí)上報(bào)縣政府和告之相關(guān)部門(mén)，

并提供給急解決方法。

3、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，

指揮處置工作，并與相關(guān)部門(mén)、單位銜接。

道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇8

為加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故的有效控制，最大限度地降低

事故危害程度，保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，根據(jù)《中

華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，結(jié)合我

縣道路運(yùn)輸安全實(shí)際，制定《鎮(zhèn)巴縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)

案》。

一、指導(dǎo)思想和基本原則

（-）指導(dǎo)思想

以建設(shè)〃平安鎮(zhèn)巴〃理念為指導(dǎo)，落實(shí)〃安全第一，預(yù)防為主”

的方針，在全縣范圍內(nèi)建立起統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的危險(xiǎn)化學(xué)品

道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急處理指揮體系，確保一旦發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品道路

運(yùn)輸事故，能以最快的速度、最高的效能，實(shí)施救援，最大限度地減

少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)，維護(hù)運(yùn)輸安全與保

護(hù)環(huán)境。

（二）基本原則

快速反應(yīng)，統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)同應(yīng)對(duì)，措施果斷。

二、事故定義及事故類(lèi)型

（-）事故定義

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故是指危險(xiǎn)品在道路運(yùn)輸過(guò)程中因交通事故

危險(xiǎn)品造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染的事故。

（二）事故類(lèi)型

道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災(zāi)（爆炸）

兩種狀況。

1、泄漏事故主要是指運(yùn)載易燃、易爆或有毒有害等危險(xiǎn)性氣體或

液體化學(xué)品的車(chē)輛，在運(yùn)輸途中，車(chē)輛的容器氣體或液體發(fā)生大量釋

放、泄漏，往往導(dǎo)致重大火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴(yán)重

的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果。

2、火災(zāi)可分為固體火災(zāi)、液體火災(zāi)和氣體火災(zāi)。由于裝載危險(xiǎn)品

的車(chē)輛發(fā)生道路交通事故后，將有可能引起火災(zāi)（爆炸）。危險(xiǎn)品在

燃燒、爆炸時(shí)會(huì)放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。

此外，危險(xiǎn)品發(fā)生火災(zāi)事故的同時(shí)往往伴隨著爆炸。

三、應(yīng)急預(yù)案體系

（-）指揮組織

成立鎮(zhèn)巴縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組

負(fù)責(zé)組織實(shí)施道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。

組長(zhǎng)：XXX

副組長(zhǎng)：XXX

成員：XXX,XX

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣運(yùn)管所，樊永平任辦公室主

任。

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全縣道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故有關(guān)應(yīng)急救援工作。負(fù)責(zé)監(jiān)視

指導(dǎo)涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)制定道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及

預(yù)案演練，負(fù)責(zé)加入重大道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估

應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。

（三）領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)

縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室是全縣道路危

險(xiǎn)品運(yùn)輸突發(fā)事故應(yīng)對(duì)工作的日常工作機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)對(duì)道路危險(xiǎn)品

運(yùn)輸突發(fā)事故的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)管理工作、臺(tái)帳的建立、監(jiān)視檢查，擔(dān)憂全

因素信息的匯總、分析協(xié)調(diào)、事故處置和救援預(yù)案實(shí)施。

四、等級(jí)設(shè)定

為有效處置危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，依據(jù)其可能造成的危害程

度、波及范圍、影響力大小等狀況，由高到低劃分為特別重大（I

級(jí)）、重大（n級(jí)）、較大（in級(jí)）、一般（IV級(jí)）四個(gè)級(jí)別。

（一）特別重大事故（I級(jí)）

是指一次事故死亡30人以上；或造成100人以上受傷（中毒、灼

燙及其它傷害）；或造成20輛車(chē)以上毀壞；或需500人以上疏散：或

有可能造成嚴(yán)重環(huán)境污染。

（二）重大事故（n級(jí)）

是指一次事故死亡10—30人；或造成50—100人以上受傷（中

毒、灼燙及其它傷害）；或造成10輛車(chē)以上毀壞；或需200人以上疏

散；或有可能造成重大環(huán)境污染。

（三）較大事故（印級(jí)）

是指一次事故造成3-10人死亡；或造成10—50人受傷（中毒、

灼燙及其它傷害）；或造成5輛車(chē)以上毀壞；或有可能造成一定的‘環(huán)

境污染。

（四）一般事故（IV級(jí)）

是指一次事故造成3人以下死亡，10人以下受傷（中毒、灼燙及

其它傷害）的事故?；驘o(wú)危險(xiǎn)品泄漏但車(chē)輛受損嚴(yán)重。

五、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件

當(dāng)事故符合IV-1級(jí)時(shí)，由縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援機(jī)

構(gòu)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

六、事故應(yīng)急響應(yīng)

（-）駕駛員、乘務(wù)人員事故應(yīng)急處理方案

現(xiàn)場(chǎng)處置方法：

L當(dāng)即停車(chē)。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要當(dāng)即停車(chē)。

2、當(dāng)即搶救。停車(chē)后應(yīng)首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，

應(yīng)當(dāng)即與縣醫(yī)療急救中心聯(lián)系施救；如傷員身體某部位被壓或卡住，

應(yīng)當(dāng)即設(shè)法將傷員救出，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。危險(xiǎn)物品泄漏時(shí),

根據(jù)具體狀況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷

卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進(jìn)行搶救；繼續(xù)滯留現(xiàn)場(chǎng)會(huì)造成更

大損失或危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織搶救轉(zhuǎn)移，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。

3、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。肇事車(chē)停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡,

剎車(chē)拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護(hù)內(nèi)容，不得破壞、偽造。如

危險(xiǎn)品泄漏有爆炸、火災(zāi)、中毒可能危及安全時(shí)，勸導(dǎo)阻止無(wú)關(guān)人員

和車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

4、及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)直接或委托

他人向縣公安、交通主管部門(mén)報(bào)案。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、

報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失狀況。交通警察和應(yīng)急救援

人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要聽(tīng)從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映狀況，積極協(xié)同

現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故分析等工作。

(-)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)

1、涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故，企業(yè)的主要負(fù)

責(zé)人應(yīng)當(dāng)依照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，當(dāng)即組織救援，并組織人

員當(dāng)即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。

2、縣運(yùn)管所接到事故報(bào)告后，當(dāng)即依照危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故

應(yīng)急救援預(yù)案，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故曼延、

擴(kuò)大?？h交警大隊(duì)做好交通管制，嚴(yán)防事態(tài)擴(kuò)散。

縣運(yùn)管所接到事故報(bào)告后，確定危險(xiǎn)品事故不能很快得到有效控

制，可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果時(shí)，符合本預(yù)案啟動(dòng)條件的應(yīng)當(dāng)即向上一級(jí)危

險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告事故狀況，盡可

能簡(jiǎn)明扼要地說(shuō)明事故單位、事故地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)傷亡人數(shù)、事故原因、

事故性質(zhì)、危害程度、事故現(xiàn)狀等狀況。

(三)現(xiàn)場(chǎng)指揮與控制

1、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)協(xié)同縣公安、交警、

消防大隊(duì)、當(dāng)?shù)卣M織現(xiàn)場(chǎng)救援。

2、聽(tīng)從應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)指揮，依照現(xiàn)場(chǎng)工作區(qū)域劃分的事故中心區(qū)

域、事故波及區(qū)域和事故可能影響區(qū)域，開(kāi)展救援工作。

3、及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部和上級(jí)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救

援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)狀況，聽(tīng)取指導(dǎo)看法。

七、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和事故調(diào)查

(-)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)

事故得到控制后，積極參與救援組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清潔、凈化等工作,

協(xié)助恢復(fù)道路暢通。

(二)事故調(diào)查處理

參與由各有關(guān)單位組成事故調(diào)查小組，依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事

故的調(diào)查處理。由上級(jí)政府、有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調(diào)查工作的要在工作

上予以積極協(xié)同。

八、應(yīng)急救援保障

(-)應(yīng)急處置專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍保障

建立健全應(yīng)急處置專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。完善應(yīng)急救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，

落實(shí)應(yīng)急處置專(zhuān)業(yè)人員，并加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急處置專(zhuān)業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)技能教育

培訓(xùn)。

（二）完善物資、裝備、技術(shù)保障

要建立健全應(yīng)急狀態(tài)下的資源征集、調(diào)用工作機(jī)制，做好應(yīng)急處

置所必需的重要物資等資源的合理儲(chǔ)存工作。

發(fā)生道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援

領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急救助時(shí)，有權(quán)指揮、調(diào)度本縣應(yīng)急救援人員和設(shè)備、

車(chē)輛。

（三）建立健全應(yīng)急資金保障制度

要建立健全和落實(shí)應(yīng)急處置專(zhuān)項(xiàng)預(yù)備金制度，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)

和保障應(yīng)急處置工作。建立健全應(yīng)急資金管理使用監(jiān)視制度，充分發(fā)

揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會(huì)穩(wěn)定方面的作用。

涉及道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品道路事故造成人員傷

亡、財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)依法承受賠償責(zé)任。

（四）加強(qiáng)通訊和信息報(bào)告

利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立確切、及時(shí)、快速的突發(fā)公共事件監(jiān)測(cè)、

預(yù)計(jì)和預(yù)警工作機(jī)制。加強(qiáng)信息發(fā)布制度建設(shè)，公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小

組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話，保證確切、及時(shí)報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、緩

報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時(shí)、確切、客觀、全面。

九、預(yù)案演練

縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)定期組織

應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、

組織、評(píng)估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能

力，深入發(fā)動(dòng)和依靠職工群眾，普及運(yùn)輸安全知識(shí)和技能。

道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇9

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和省、市人民政府

《關(guān)于加強(qiáng)道路化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定》，切實(shí)加加強(qiáng)學(xué)危險(xiǎn)

品貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作，及時(shí)有效地防止化學(xué)危險(xiǎn)品的擴(kuò)散，

合理處理化學(xué)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸各類(lèi)重大、特大交通事故的發(fā)生，保障

國(guó)家和人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，最大限度避免事故中化學(xué)危

險(xiǎn)品的曼延和擴(kuò)散，減少事故損失，促進(jìn)事故調(diào)查處理工作的順利進(jìn)

行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l

例》及《三明市重大特大化學(xué)事故應(yīng)急救援預(yù)案》的要求，結(jié)合我縣

的實(shí)際狀況，特制定本預(yù)案。

一、化學(xué)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸適用范圍

凡在本轄區(qū)從事爆炸晶、壓縮氣體、液化氣體，易燃液體、易燃

固體、易燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑，有機(jī)過(guò)氧化物、有毒品、

腐蝕品等運(yùn)輸企業(yè)和在本轄區(qū)道路運(yùn)輸?shù)囟螐氖禄瘜W(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸發(fā)

生交通事故適用本預(yù)案。

二、事故等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)

按化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直

接經(jīng)濟(jì)損失狀況，將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。

三、化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)

在成立化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援實(shí)施機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，

單位主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)對(duì)事故應(yīng)急救

援處理。接到化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故救援報(bào)告后，應(yīng)迅速組織有

關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)從事故現(xiàn)場(chǎng)總指揮的指揮開(kāi)展救援工作，防止化學(xué)

危險(xiǎn)品向外曼延擴(kuò)散和事故損失擴(kuò)大。若化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故

發(fā)生地不屬于本單位的應(yīng)急救援處理范圍，應(yīng)當(dāng)即通報(bào)有管轄權(quán)的道

路交通管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)部門(mén)，同時(shí)，報(bào)上一級(jí)交通事故管理機(jī)構(gòu)。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)構(gòu)

我所依照化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援特性，成立化學(xué)危

險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援處理領(lǐng)導(dǎo)小組，其小組組成人員如下：

組長(zhǎng)：XX

副組長(zhǎng)：XX

成員：XX

下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在將樂(lè)縣運(yùn)輸管理所，由翁小斌任辦公室

主任，統(tǒng)一組織和對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援處理工作，

并確保通訊暢通，及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)反饋現(xiàn)場(chǎng)處理狀況。

五、化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故報(bào)告制度

凡發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故時(shí)，事故發(fā)生地的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政

府、車(chē)輛所屬單位或經(jīng)營(yíng)業(yè)戶應(yīng)當(dāng)即將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、（單

位）、化學(xué)危險(xiǎn)品屬性、傷亡狀況和初步估計(jì)的事故發(fā)生原因及經(jīng)濟(jì)

損失狀況報(bào)告我所安監(jiān)股、分管領(lǐng)導(dǎo)、（安監(jiān)股電話：XXXX）,接到

化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)即上報(bào)縣安監(jiān)局，同時(shí)通知

相關(guān)單位和應(yīng)急救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，依照化學(xué)危險(xiǎn)品的屬性，開(kāi)呈現(xiàn)

場(chǎng)搶險(xiǎn)、施救I作，防止化學(xué)危險(xiǎn)品外擴(kuò)散，保護(hù)周邊環(huán)境。

六、危險(xiǎn)化學(xué)品的登記和事故應(yīng)急救援

（-）化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)化學(xué)品登記制度，及

時(shí)到負(fù)責(zé)化學(xué)危險(xiǎn)品登記機(jī)構(gòu)辦理危險(xiǎn)化學(xué)品登記，為危險(xiǎn)化學(xué)品安

全管理，事故預(yù)防和應(yīng)急救援提供技術(shù)、信息支持。

（二）化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)制定本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，配

備應(yīng)急人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，定期組織演練，隨時(shí)為應(yīng)

急救援提供保障。

（三）發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)貨物運(yùn)輸交通事故，運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)

當(dāng)依照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，當(dāng)即啟動(dòng)組織救援，并當(dāng)即報(bào)告

當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理的交通運(yùn)輸部門(mén)和相關(guān)部門(mén)。

（四）發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)貨物運(yùn)輸交通事故，依照化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

事故應(yīng)急救援預(yù)案，組織實(shí)施救援，不拖延、不推諉，采取必要措施,

減少事故損失，防止化學(xué)危險(xiǎn)品曼延、擴(kuò)散。

1、當(dāng)即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害

區(qū)域的其他人員；

2、迅速控制危害源，協(xié)助有關(guān)部門(mén)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)造成的危害進(jìn)行檢

驗(yàn)、監(jiān)測(cè)，測(cè)定事故的危害區(qū)域、危險(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)及危害程度；

3、針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害,

協(xié)助有關(guān)部門(mén)迅速采取封閉、隔離，洗消等措施。

4、協(xié)助有關(guān)部門(mén)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)、處置，

直至符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

七、危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故調(diào)查

依照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，我所將積極協(xié)助、協(xié)同各級(jí)

調(diào)查組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，做好化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故調(diào)查處置工

作，并協(xié)助開(kāi)展事故調(diào)查，必需堅(jiān)持〃四不放過(guò)”的原則：一是事故

原因沒(méi)有查清不放過(guò)；二是事故責(zé)任者沒(méi)有受到嚴(yán)肅處理不放過(guò)；三

是沒(méi)有受到教育不放過(guò)；四是防患措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)。

八、危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故處理的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰

危貨運(yùn)輸企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員應(yīng)盡職盡責(zé)，認(rèn)真履行法定的職

責(zé)和義務(wù)，對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急處理過(guò)程中做出顯著成

績(jī)的，我局將予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)事故應(yīng)急處理過(guò)程中玩忽職守、擅

離事故現(xiàn)場(chǎng)或無(wú)故拖延救援行為者，致使公共財(cái)產(chǎn)、國(guó)家和人民利益

損失擴(kuò)大的，追究有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和人員的行政責(zé)任。

九、本應(yīng)急救援預(yù)案未盡事項(xiàng)，依照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章

有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十、本化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，自下發(fā)之日起實(shí)施。

道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇10

為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性狀況，及時(shí)疏運(yùn)和分流因各種

狀況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對(duì)口支援其他城市

的緊急疏運(yùn)任務(wù)，特制定本預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立XX市交通局20XX年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。

二、職責(zé)分工

領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指

揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全，及時(shí)，有序，圓滿完成。

辦公室：主要職責(zé)是及時(shí)了解把握春運(yùn)運(yùn)力的供求狀況，擬定應(yīng)

急運(yùn)輸保障方案，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請(qǐng)，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù)，組

織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過(guò)程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交給

的其他任務(wù)。

值班電話：XX

投訴電話：XX

傳真：XX

運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù)，及時(shí)有效組織運(yùn)力和

人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實(shí)施。

三、應(yīng)急運(yùn)力的組織與任務(wù)分工

（一）支援對(duì)口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限

公司，拱北汽車(chē)運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車(chē)運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司，德

益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。

（二）因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按《關(guān)于加強(qiáng)道路旅客卸

載轉(zhuǎn)運(yùn)管理工作的通知》（珠交字[20xx]300號(hào)）文執(zhí)行。

（三）拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車(chē)路有限公司xx分公司負(fù)

責(zé)。

（四）因突發(fā)事件或其他狀況，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù),

由市公共汽車(chē)公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)。

四、應(yīng)急準(zhǔn)備

（一）運(yùn)力，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實(shí)好

應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車(chē)輛必需是車(chē)輛技術(shù)狀況達(dá)一級(jí)以上，且xx年以后登

記上牌，具有跨省運(yùn)輸能力，技術(shù)性能良好的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。不得把未按

規(guī)定改造的以〃2+2〃或〃2+r形式布置的臥鋪車(chē)確定為應(yīng)急車(chē)輛。

執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運(yùn)輸和

夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急的車(chē)輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線

運(yùn)輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù),能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。

（二）物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè)，客運(yùn)站要做好應(yīng)對(duì)春運(yùn)惡劣天氣等

突發(fā)狀況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器

材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)售，以便應(yīng)急時(shí)使

用。

（三）應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。對(duì)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行

應(yīng)急知識(shí)，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類(lèi)人員處置應(yīng)

急狀況的能力。

（四）通訊聯(lián)絡(luò)及報(bào)告制度。春運(yùn)運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班，密切

關(guān)注春運(yùn)相關(guān)狀況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車(chē)站或運(yùn)輸途中受阻以及

其他突發(fā)狀況應(yīng)及時(shí)報(bào)告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)

行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)報(bào)告有關(guān)狀況。

（五）完善機(jī)制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方

案并結(jié)合單位實(shí)際，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù)，

落實(shí)責(zé)任。

五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí),各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要

反應(yīng)迅速，當(dāng)即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機(jī)信號(hào)24小時(shí)暢通，隨時(shí)候令。

（二）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，要冷靜應(yīng)對(duì)，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織,靠前指揮，

加強(qiáng)協(xié)調(diào)協(xié)同。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車(chē)隨行保障,

以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。

（三）應(yīng)急臨時(shí)運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定核發(fā),

與應(yīng)急派車(chē)通知書(shū)或省廳支援指令同時(shí)使用，不定單位和車(chē)號(hào)，省內(nèi)

外通行。

（四）有關(guān)應(yīng)急車(chē)輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春

運(yùn)期間超載客車(chē)管理工作的通知》（粵春運(yùn)辦[19xx]ll號(hào)）文執(zhí)行。

（五）對(duì)執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車(chē)輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄

區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的便利。

承受應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在20xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急

相關(guān)信息報(bào)市交通局綜合運(yùn)輸科。

道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇11

一、前言

危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸途中若發(fā)生交通事故或泄漏事故，會(huì)引起燃燒、

爆炸、腐蝕等嚴(yán)重的災(zāi)難，為提高本公司?；愤\(yùn)輸事故應(yīng)急救援能

力，最的限度地減少事故造成的損失。依據(jù)《中華人民共和國(guó)和國(guó)安

生產(chǎn)法》和《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理制度的規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)定，

特編制本公司危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案。

L目的

為最大限度地減少因危化品運(yùn)輸過(guò)程中突發(fā)性事故帶來(lái)的人員傷

亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，制定本應(yīng)急預(yù)案。

2、依據(jù)

(1)、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；

(2)、《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》；

(3)、《中華人民共和國(guó)消防法》；

(4)、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》；

(5)、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》(2023年6月3日公

布)；

(6)、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第344號(hào))；

(7)、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國(guó)務(wù)院食第373號(hào))；

(8)、《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》(國(guó)家安全監(jiān)局人告2023第1號(hào))；

(9)、《常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則》(GB15603);

(10),《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB6720);

(11)、《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(單位版)》

3、適用范圍；

本預(yù)案適用于本公司運(yùn)輸?；奋?chē)輛可能發(fā)生的翻車(chē)、危險(xiǎn)品泄

漏、火災(zāi)爆炸、撞車(chē)、墜河等事故。

4、意義：

遵循〃以防為主，防消結(jié)合〃，追求最大限度地減少人員傷亡及

財(cái)產(chǎn)損失，利用有限的人力、物力，把事故控制造成危害控制在最小

范圍之內(nèi)。

二、公司概況

有限公司位于。企業(yè)負(fù)責(zé)人。現(xiàn)有?；愤\(yùn)輸車(chē)輛5輛，日運(yùn)輸

能力200噸,現(xiàn)有危貨運(yùn)輸從業(yè)人員25人，其中管理人員5人。主要

從事易然、易爆氣體、液體、腐蝕品等道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

三、術(shù)語(yǔ)

L危化品

是指有危險(xiǎn)的化學(xué)品。

2、?；肥鹿?/p>

是指?；菲淞恳馔忉尫旁斐傻娜松韨觯湟馔庑孤┰斐扇紵?、

爆炸或環(huán)境污染事故。

3、應(yīng)急救援

是指以發(fā)生事故時(shí)，采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化,

最大限度降低事故損失的措施。

4、預(yù)案

是指預(yù)計(jì)危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)目標(biāo)可能發(fā)生事故的類(lèi)別、危害程度、而

制定的事故應(yīng)急救援方案。充分考慮現(xiàn)有物質(zhì)、人員及危險(xiǎn)源的具體

條件，使事故發(fā)生時(shí)能及E寸、有效地統(tǒng)籌指導(dǎo)事故應(yīng)急救援行動(dòng)。

5、危險(xiǎn)目標(biāo)

指危化品性質(zhì)、數(shù)量可能引起事故的場(chǎng)所和車(chē)載貨物。

6、直接經(jīng)濟(jì)損失

指因事故導(dǎo)致產(chǎn)值減少、資源破壞和受到事故影響而造成其他損

失的價(jià)值。

7、間接經(jīng)濟(jì)損失

指因事故導(dǎo)致產(chǎn)值減少、資源破壞和受事故影響而造成的其他損

失的價(jià)值。

四、危險(xiǎn)目標(biāo)

本公司確定運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物種類(lèi)有：

(1)環(huán)氧樹(shù)脂、對(duì)氨基苯甲醛、對(duì)硝；

(2)氧氣、溶解乙煥、氫氣、二氧化碳;

(3)汽油、柴油、油漆;

(4)碳化鈣(電石)、硫磺；

(5)氫氧化鈉(液態(tài))、硫磺、鹽酸共五大類(lèi)。

五、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員和職責(zé)

1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)和組成人員

公司成立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)公司危險(xiǎn)化

學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處理的各項(xiàng)工作。承受危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)能?chē)輛和駕

駛員積極協(xié)同用車(chē)單位危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援工作。

公司危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部：

總指揮：XX

副總指揮：XX

成員：XX

應(yīng)救援指揮部下設(shè)辦公室：

主任：XX

成員：辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)部。

聯(lián)系電話：XX

2、職責(zé)

(1)、應(yīng)急指揮部職責(zé)：

a、負(fù)責(zé)公司危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急處理總體工作，是應(yīng)急處理的指揮

機(jī)構(gòu)；

b、平日負(fù)責(zé)、檢查各車(chē)輛應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)及預(yù)案的制定、完善、演

練及監(jiān)視各項(xiàng)安全措施的落實(shí)；

c、負(fù)責(zé)危貨運(yùn)輸事故發(fā)生后的重要事項(xiàng)的決策及向上一級(jí)部門(mén)匯

報(bào)事宜；

d、負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后統(tǒng)一調(diào)度相關(guān)人員、設(shè)備，指揮應(yīng)急處理工

作；

e、負(fù)責(zé)應(yīng)急事故處理中貢獻(xiàn)突出人員或違紀(jì)人員的獎(jiǎng)勵(lì)；

(2)、辦公室職責(zé)

a、把握從事危貨運(yùn)輸作業(yè)的種類(lèi)、人數(shù)、地點(diǎn)；

b、危貨運(yùn)輸事故發(fā)生后，迅速了解、匯總事故狀況和應(yīng)急工作的

現(xiàn)狀，及時(shí)向指揮部匯報(bào)；

c、傳達(dá)指令，協(xié)調(diào)應(yīng)急處理的相關(guān)事宜。

六、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛配置搶救器材表

略

七、預(yù)案的啟動(dòng)

發(fā)生事故時(shí)駕駛員在第一時(shí)間確切的向當(dāng)?shù)叵?、運(yùn)管、安監(jiān)及

公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間、人員傷亡等狀況，公司〃危險(xiǎn)

化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程事故應(yīng)急救援運(yùn)營(yíng)方(預(yù))案“總指揮通知所有應(yīng)急

小組起動(dòng)預(yù)案。

L事故發(fā)生后駕、押運(yùn)員應(yīng)采取的緊急處理措施

(1)、駕駛員當(dāng)即拉緊手制動(dòng)器，固定車(chē)輪，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)報(bào)警。

押運(yùn)員根據(jù)所載貨物的性質(zhì)，采取相應(yīng)的急救措施，防止事故擴(kuò)大。

(2)、指揮周邊車(chē)輛及無(wú)關(guān)人員迅速離開(kāi)，現(xiàn)埸隔離50米范圍

阻止明火，防止事態(tài)擴(kuò)大；

(3)、疏散事故現(xiàn)場(chǎng)周邊易燃易爆物品、防止二次事故發(fā)生；

(4)、當(dāng)即到路口設(shè)置警戒標(biāo)志，并迎接救援車(chē)的到來(lái)。

2、人員緊急疏散、撤離

駕駛員和押運(yùn)員在緊急救援時(shí)，要按危險(xiǎn)品性質(zhì)和事故嚴(yán)重程度

進(jìn)行分析，決定是否對(duì)周邊人員緊急撤離以及撤離方式；在當(dāng)?shù)鼐仍?/p>

部門(mén)到來(lái)后，人員的疏散與撤離決定權(quán)移交給政府部門(mén)履行。

3、危險(xiǎn)區(qū)的隔離

事故發(fā)生后，駕押人員應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)周邊實(shí)行警戒，對(duì)無(wú)關(guān)人員

及車(chē)輛進(jìn)行緊急疏散，駕駛員要在危險(xiǎn)區(qū)域放置〃前方危險(xiǎn)，車(chē)輛繞

行“警示牌，協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好交通管制工作。

4、檢測(cè)、搶救、救援及控制措施

(1)、駕、押人員應(yīng)落實(shí)危化品污染事故監(jiān)測(cè)工作。

(2)、搶險(xiǎn)、救援方式、方法及人員的防護(hù)、監(jiān)護(hù)措施。

a、運(yùn)輸易燃、易爆氣瓶發(fā)生事故的處理方式。

關(guān)閉鋼瓶閥門(mén)，假如無(wú)法擰緊閥門(mén)，迅速將車(chē)輛開(kāi)至空曠無(wú)人區(qū)

域任其泄露盡。車(chē)輛無(wú)法開(kāi)動(dòng)時(shí)應(yīng)向氣瓶大時(shí)澆水，使其冷卻并移出

危險(xiǎn)區(qū)域。安全轉(zhuǎn)移氣瓶，逐個(gè)卸車(chē)，嚴(yán)禁踢、傾、摔、碰、溜放卸

車(chē)，注意防止氣瓶安全帽脫落，氣瓶豎放時(shí)必需穩(wěn)妥。

b、運(yùn)輸易燃液體發(fā)生事故的處理方式

輕裝容器，有滲漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)將滲透部位朝上，并移至安全

通風(fēng)處，進(jìn)行粘補(bǔ)和更換包裝，已經(jīng)泄露的物品用紗布覆蓋后掃凈，

發(fā)現(xiàn)中毒，應(yīng)當(dāng)即將中毒人員移至空氣流通處。

c、運(yùn)輸易燃液體、自燃物品、遇溫易燃物品發(fā)生事故的處理方式

合理收集、更換或處理包裝。

d、運(yùn)輸腐蝕品發(fā)生事故的處理方式

腐蝕品貨物發(fā)生泄露時(shí)用砂土覆蓋吸收，對(duì)遇水發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)的，

不得用水直接噴射撲救，以防腐蝕物品飛濺。撲救人員必需穿戴防護(hù)

用品，對(duì)散發(fā)腐蝕性蒸汽的危化品，必需使用防毒面具。撲救人員應(yīng)

站在上風(fēng)處。人體被腐蝕品灼傷處，應(yīng)當(dāng)即用大量水沖洗，必要時(shí)送

醫(yī)院就診。事故預(yù)案

(3)、翻車(chē)的應(yīng)對(duì)措施

a、發(fā)生翻車(chē)事故，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)即自救，離開(kāi)駕駛室。

b、根據(jù)車(chē)輛翻車(chē)點(diǎn)的地形和車(chē)輛重心，就地取材穩(wěn)定車(chē)輛重心，

防止車(chē)輛繼續(xù)滾滑，擴(kuò)大險(xiǎn)情。

c、發(fā)生泄漏當(dāng)即向消防119、救治120、交通事故122、治安

110報(bào)警求援，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。在消防人員未到達(dá)前，做好保護(hù)現(xiàn)

場(chǎng)看護(hù)工作，警告閑雜人員離開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)隔離50米范圍阻止明火；

d、公安、消防人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，聽(tīng)從指揮，協(xié)調(diào)調(diào)查處理，若有

傷員當(dāng)即設(shè)法搶救。

(4)、泄漏的應(yīng)對(duì)措施

a、盡快駛離(拖主)人群密集地，到空曠區(qū)域。將發(fā)生動(dòng)機(jī)熄火,

并切斷車(chē)輛電源總電源。盡快堵塞、倒桶或卸料作業(yè)，并向公司領(lǐng)導(dǎo)

報(bào)告泄漏原因、泄漏數(shù)量。

b、泄漏量較大時(shí),當(dāng)即向消防119、救治120、交通事故122、

治安110報(bào)警求援；現(xiàn)場(chǎng)隔離，要在泄漏點(diǎn)50米范圍內(nèi)設(shè)置禁火區(qū)

域，阻止車(chē)輛駛?cè)耄骰疬M(jìn)入或其它可能產(chǎn)生火花的作業(yè)；119、110.

122到現(xiàn)場(chǎng)后，聽(tīng)從指揮，協(xié)同搶險(xiǎn)；

c、因交通事故造成的泄漏，待交警到場(chǎng)后，要主動(dòng)接受事故據(jù)調(diào)

查。

(5)、火災(zāi)、爆炸事故的應(yīng)對(duì)措施

a、當(dāng)火勢(shì)可以控制的狀況下，應(yīng)迅速將車(chē)輛駛離(拖離)至空曠

區(qū)域，以中斷災(zāi)情的進(jìn)一步擴(kuò)大；

b、火災(zāi)初始，押運(yùn)員和駕馭員當(dāng)即用隨身攜帶的滅火器對(duì)準(zhǔn)火焰

根部滅火，或用其他方法中斷燃燒。當(dāng)火勢(shì)猛烈滅火無(wú)效時(shí)，應(yīng)當(dāng)即

撤離人員中斷交通，并當(dāng)即向消防119、交通122、治安110報(bào)警，

同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)泄報(bào)；

c、發(fā)生爆炸和爆炸后燃燒，所有人員應(yīng)當(dāng)即撤離，如有人員傷亡

應(yīng)通知120急救中心；

d、事故救援人員到場(chǎng)后，做好協(xié)同并協(xié)助進(jìn)行事故調(diào)查。

(6)、撞車(chē)的應(yīng)對(duì)措施

a、發(fā)生撞車(chē)事故后，應(yīng)迅速撥交通事故122，協(xié)助調(diào)查；

b、當(dāng)事故發(fā)生后雙方有生命危險(xiǎn)或貨物強(qiáng)烈反應(yīng)的(污染環(huán)境、

火災(zāi)爆炸等)，駕駛員還應(yīng)當(dāng)即向消防1