2021年秋季武漢理工大學(xué)《汽車服務(wù)工程基礎(chǔ)》練習(xí)題庫(kù)

汽車服務(wù)工程基礎(chǔ)

一、多選（共計(jì)25分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯(cuò)選均不得分。）

1、質(zhì)量保修的工作內(nèi)容主要有（）

.質(zhì)量保修規(guī)范的制定

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量保修工作培訓(xùn)

2、在同一連鎖汽車維修系統(tǒng)內(nèi)，采用（）。

.相同的店面設(shè)計(jì)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識(shí)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

.可以不統(tǒng)一的服務(wù)價(jià)格

3、汽車排放性檢測(cè)主要檢測(cè)必尾氣排放中的（）等指標(biāo)。

.0

.N0X

.H

.煙度

4、汽車銷售物流業(yè)務(wù)大體分為（）。

.售前儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

.售后儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

.調(diào)度運(yùn)輸業(yè)務(wù)

.售中儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

5、下列汽車服務(wù)相關(guān)的技能證書(shū)中，（）是無(wú)級(jí)別的。

.汽車裝配工證書(shū)

.汽車美容證書(shū)

.汽車估損師證書(shū)

.發(fā)動(dòng)機(jī)維修師證書(shū)

6、汽車銀金修復(fù)的主要工作包含（）。

.鍍金修復(fù)

.涂裝作業(yè)

.汽車美容

.汽車改裝

7、汽車涂裝設(shè)備主要有（）。

.噴涂系統(tǒng)

.烘烤系統(tǒng)

.電動(dòng)砂輪機(jī)

.人員保護(hù)裝置

8、以下（）屬于二級(jí)維護(hù)內(nèi)容。

.清潔

.潤(rùn)滑

.拆檢輪胎

.輪胎換位

9、以下（）屬于汽車維護(hù)作業(yè)的工作內(nèi)容

.清潔

.檢查

.補(bǔ)給

.潤(rùn)滑

10、以下（）屬于護(hù)理性美容。

.新車開(kāi)蠟

.汽車清洗

.汽車涂層局部修補(bǔ)

.漆面還原

二、判斷（共計(jì)25分，每題2.5分）

11、查勘定損時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)圖是以正投影原理的繪圖方法繪制的。（）

.正確

.錯(cuò)誤

12、例行檢測(cè)主要是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)在用車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢測(cè)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

13、汽車二級(jí)維護(hù)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。（）

.正確

.錯(cuò)誤

14、汽車飯金修復(fù)和涂裝作業(yè)兩個(gè)工種目前仍然相互獨(dú)立，并沒(méi)有像“機(jī)電”那樣真正融為

一體（）。

.正確

.錯(cuò)誤

15、痕跡勘驗(yàn)拍攝主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

16、目前，有關(guān)車輛貶值有相關(guān)法規(guī)可以參考。（）

.正確

.錯(cuò)誤

17、質(zhì)量保修是售后服務(wù)的意義所在。（）

.正確

.錯(cuò)誤

18、汽車“召回”規(guī)定包括家用利各種運(yùn)營(yíng)的道路車輛。（）

.正確

.錯(cuò)誤

19、中間層涂料是車身表面的基礎(chǔ)涂料。（）

.正確

.借誤

20、汽車試驗(yàn)場(chǎng)可以進(jìn)行強(qiáng)化試驗(yàn)以縮短試驗(yàn)周期。（）

.正確

.錯(cuò)誤

三、單選（共計(jì)50分，每題2.5分）

21、（）主要檢測(cè)汽車最大拖鉤牽引力、行駛阻力、涉水能力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

22、例行檢測(cè)主要是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)在用車輛的（）的例行檢測(cè)。

.工藝過(guò)程

.維修質(zhì)量

?技術(shù)狀況

.制造材料

23、在查勘定損過(guò)程中，（）主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。

.人體拍攝

.痕跡勘驗(yàn)拍攝

.車輛檢驗(yàn)拍攝

.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境拍攝

24、目前道路試驗(yàn)主要用于（）o

.新出廠車輛的檢測(cè)

.在用車輛的檢測(cè)

.大修車輛的檢測(cè)

.小修車輛的檢測(cè)

25、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定以（）為輔。

.臺(tái)架試驗(yàn)檢測(cè)

.道路試驗(yàn)檢測(cè)

.檢測(cè)員目測(cè)

.駕駛員目測(cè)

26、據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球汽車（）的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。

.50-60%

.60-70%

.70-80%

.80-90%

27、以下（）不屬于知識(shí)密集型汽車服務(wù)。

.汽車廠商的售后服務(wù)

.智能交通服務(wù)

.汽車文化服務(wù)

.汽車駕駛培訓(xùn)服務(wù)

28、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，含有銅、鋁和鎂等材料的零件應(yīng)是（）

拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

29、（）是在用汽車檢測(cè)的主要手段。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

30、（）主要檢測(cè)汽車橫擺角速度、側(cè)向加速度、側(cè)傾角、轉(zhuǎn)向盤(pán)操作力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

31^火花塞屬于（

.消耗件

?易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

32、二手車的評(píng)估在多數(shù)情況下采用（

.收益現(xiàn)值法

.重置成本法

.現(xiàn)行市價(jià)法

.清算價(jià)格法

33、在事故車查勘定損，（）又稱為間接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

34、轉(zhuǎn)向節(jié)屬于（）。

.消耗件

?易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

35、（）多用于對(duì)汽車的綜合性能試驗(yàn)。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

36、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，玻璃應(yīng)是（）拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

37、在事故車查勘定損，（）又稱為直接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

38、配件中心的第一個(gè)區(qū)域是（）。

.接受檢查區(qū)

.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

.取貨區(qū)

.防銹包裝區(qū)

39、用戶培訓(xùn)主要集中在（）o

.促銷環(huán)節(jié)

.售后環(huán)節(jié)

.銷售環(huán)節(jié)

.用戶使用環(huán)節(jié)

40、傳動(dòng)軸屬于（）。

.消耗件

.易損件

.維修零件

.肇事件

倒計(jì)時(shí)

01:39:45

答題卡

一、多選

12345678910

二、判斷

11121314151617181920

三、單選

2122232425262728293031323334353637383940汽車服務(wù)工程基礎(chǔ)—作業(yè)一

一、多選（共計(jì)25分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯(cuò)選均不得分。）

1、以下（）屬于汽車維護(hù)作業(yè)的工作內(nèi)容

.清潔

.檢查

.補(bǔ)給

.潤(rùn)滑

2、以下（）屬于護(hù)理性美容。

?新車開(kāi)蠟

.汽車清洗

.汽車涂層局部修補(bǔ)

.漆面還原

3、汽車銷售物流業(yè)務(wù)大體分為（）。

.售前儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

.售后儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

.調(diào)度運(yùn)輸業(yè)務(wù)

.售中儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

4、下列汽車服務(wù)相關(guān)的技能證書(shū)中，（）是無(wú)級(jí)別的。

.汽車裝配工證書(shū)

.汽車美容證書(shū)

.汽車估損師證書(shū)

.發(fā)動(dòng)機(jī)維修師證書(shū)

5、在同一連鎖汽車維修系統(tǒng)內(nèi)，采用（）。

.相同的店面設(shè)計(jì)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識(shí)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

.可以不統(tǒng)一的服務(wù)價(jià)格

6、汽車涂裝設(shè)備主要有（）o

.噴涂系統(tǒng)

.烘烤系統(tǒng)

.電動(dòng)砂輪機(jī)

.人員保護(hù)裝置

7、汽車鍍金修復(fù)的主要工作包含（）,>

.鎖金修復(fù)

.涂裝作業(yè)

.汽車美容

.汽車改裝

8、質(zhì)量保修的工作內(nèi)容主要有（）

.質(zhì)量保修規(guī)范的制定

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量保修工作培訓(xùn)

9、汽車維護(hù)的原則是（）。

.預(yù)防為主

.預(yù)防為輔

?強(qiáng)制維護(hù)

.自愿維護(hù)

10、汽車排放性檢測(cè)主要檢測(cè)必尾氣排放中的（）等指標(biāo)。

.0

.NOX

.H

.煙度

二、判斷（共計(jì)25分，每題2.5分）

11、特約汽車維修站一般都能達(dá)到二類或一類汽車維修企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

12、中間層涂料是車身表面的基礎(chǔ)涂料。（）

.正確

.錯(cuò)誤

13、對(duì)于汽車電器和電子部分的故隙，常采用修復(fù)法來(lái)排除故障。（）

.正確

.錯(cuò)誤

14、車輛檢驗(yàn)拍攝主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

15、在配件?？氐臈l件下，汽車廠商發(fā)出的配件，無(wú)論其原產(chǎn)地是否為汽車廠商本身，一律

視作汽車廠商的原廠出品（）。

.正確

.錯(cuò)誤

16、汽車二級(jí)維護(hù)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。（）

.正確

.錯(cuò)誤

17、汽車維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主，自愿維護(hù)的原則。（）

.正確

.錯(cuò)誤

18、汽車試驗(yàn)場(chǎng)可以進(jìn)行強(qiáng)化試驗(yàn)以縮短試驗(yàn)周期。（）

.正確

.錯(cuò)誤

19、汽車一級(jí)維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。（）

.正確

.錯(cuò)誤

20、例行檢測(cè)主要是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)在用車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢測(cè)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

三、單選（共計(jì)50分，每題2.5分）

21、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，含有銅、鋁和鎂等材料的零件應(yīng)是（）

拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

22、（）是最真實(shí)、直接、可信的檢驗(yàn)汽車性能的方法。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

23、目前道路試驗(yàn)主要用于（）。

.新出廠車輛的檢測(cè)

.在用車輛的檢測(cè)

.大修車輛的檢測(cè)

.小修車輛的檢測(cè)

24、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定以（）為輔.

.臺(tái)架試驗(yàn)檢測(cè)

.道路試驗(yàn)檢測(cè)

.檢測(cè)員目測(cè)

.駕駛員目測(cè)

25、傳動(dòng)軸屬于（）。

.消耗件

.易損件

.維修零件

.肇事件

26、()主要檢測(cè)汽車的最高車速、加速能力、最大爬坡度、底盤(pán)最大輸出功率等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

27、()主要檢測(cè)汽車最大拖鉤牽引力、行駛阻力、涉水能力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

28、例行檢測(cè)主要是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)在用車輛的()的例行檢測(cè)。

.工藝過(guò)程

.維修質(zhì)量

?技術(shù)狀況

.制造材料

29、()是在用汽車檢測(cè)的主要手段。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

30、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，玻璃應(yīng)是()拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

31、在查勘定損過(guò)程中，()主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。

.人體拍攝

.痕跡勘驗(yàn)拍攝

.車輛檢驗(yàn)拍攝

.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境拍攝

32、（）主要檢測(cè)汽車橫擺角速度、側(cè)向加速度、側(cè)傾角、轉(zhuǎn)向盤(pán)操作力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

33、（）多用于對(duì)汽車的綜合性能試驗(yàn)。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

34、在廢舊汽車資源化的過(guò)程中，風(fēng)窗玻璃可選用的資源化方式是（）。

.再利用

.能量回收

.再使用

.再制造

35、二手車的評(píng)估在多數(shù)情況下采用（）。

.收益現(xiàn)值法

.重置成本法

.現(xiàn)行市價(jià)法

.清算價(jià)格法

36、在事故車查勘定損，（）又稱為間接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

37、配件中心的第一個(gè)區(qū)域是（）o

.接受檢查區(qū)

.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

.取貨區(qū)

.防銹包裝區(qū)

38、火花塞屬于（）o

.消耗件

.易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

39、據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球汽車（）的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。

.50-60%

.60-70%

.70-80%

.80-90%

40、轉(zhuǎn)向節(jié)屬于（）o

.消耗件

.易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

倒計(jì)時(shí)

01:39:43

答題卡

一、多選

12345678910

二、判斷

11121314151617181920

三、單選

2122232425262728293031323334353637383940汽車服務(wù)工程基礎(chǔ)J乍業(yè)一

一、多選（共計(jì)25分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯(cuò)選均不得分。）

1、質(zhì)量保修的工作內(nèi)容主要有（）

.質(zhì)量保修規(guī)范的制定

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量保修工作培訓(xùn)

2、汽車銷售物流業(yè)務(wù)大體分為（）。

.售前儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

.售后儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

.調(diào)度運(yùn)輸業(yè)務(wù)

.售中儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

3、根據(jù)G/T16739-2004《汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件》，汽車整車維修企業(yè)分為（）

.一類汽車整車維修企業(yè)

.二類汽車整車維修企業(yè)

.三類汽車整車維修企業(yè)

.四類汽車整車維修企業(yè)

4、汽車鎖金修復(fù)的主要工作包含（）。

.銀金修復(fù)

.涂裝作業(yè)

.汽車美容

.汽車改裝

5、汽車排放性檢測(cè)主要檢測(cè)必尾氣排放中的（）等指標(biāo)。

.0

.N0X

.H

.煙度

6、以下（）屬于汽車維護(hù)作業(yè)的工作內(nèi)容

.清潔

.檢查

.補(bǔ)給

.潤(rùn)滑

7、在同一連鎖汽車維修系統(tǒng)內(nèi)，采用（）o

.相同的店面設(shè)計(jì)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識(shí)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

.可以不統(tǒng)一的服務(wù)價(jià)格

8、以下（）屬于護(hù)理性美容。

.新車開(kāi)蠟

.汽車清洗

.汽車涂層局部修補(bǔ)

.漆面還原

9、以下（）屬于二級(jí)維護(hù)內(nèi)容。

.清潔

?潤(rùn)滑

.拆檢輪胎

.輪胎換位

10、下列汽車服務(wù)相關(guān)的技能證書(shū)中，（）是無(wú)級(jí)別的。

.汽車裝配工證書(shū)

.汽車美容證書(shū)

.汽車估損師證書(shū)

.發(fā)動(dòng)機(jī)維修師證書(shū)

二、判斷（共計(jì)25分，每題2.5分）

11、查勘定損時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)圖是以正投影原理的繪圖方法繪制的。（）

.正確

.錯(cuò)誤

12、對(duì)于汽車電器和電子部分的故障，常采用修復(fù)法來(lái)排除故障。（）

.正確

.錯(cuò)誤

13、配套協(xié)作件的質(zhì)量抽檢通常按20%的比例抽檢。（）

.正確

.錯(cuò)誤

14、汽車“召回”規(guī)定包括家用和各種運(yùn)營(yíng)的道路車輛。（）

.正確

.錯(cuò)誤

15、質(zhì)量保修是售后服務(wù)的意義所在。（）

.正確

.錯(cuò)誤

16、特約汽車維修站一般都能達(dá)到二類或一類汽車維修企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

17、汽車可以不將被涂物表面上的油污、銹蝕清除而直接涂裝。（）

.正確

.錯(cuò)誤

18、汽車鎖金修復(fù)和涂裝作業(yè)兩個(gè)工種目前仍然相互獨(dú)立，并沒(méi)有像“機(jī)電”那樣真正融為

一體（）o

.正確

.錯(cuò)誤

19、痕跡勘驗(yàn)拍攝主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

20、目前，有關(guān)車輛貶值有相關(guān)法規(guī)可以參考。（）

.正確

.錯(cuò)誤

三、單選（共計(jì)50分，每題2.5分）

21、目前道路試驗(yàn)主要用于（）o

.新出廠車輛的檢測(cè)

.在用車輛的檢測(cè)

.大修車輛的檢測(cè)

.小修車輛的檢測(cè)

22、例行檢測(cè)主要是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)在用車輛的（）的例行檢測(cè)。

.工藝過(guò)程

.維修質(zhì)量

.技術(shù)狀況

.制造材料

23、在查勘定損過(guò)程中，（）主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。

.人體拍攝

.痕跡勘驗(yàn)拍攝

.車輛檢驗(yàn)拍攝

.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境拍攝

、在廢舊汽車資源化的過(guò)程中，風(fēng)窗玻璃可選用的資源化方式是（

24）0

.再利用

.能量回收

.再使用

.再制造

25、以下（）不屬于知識(shí)密集型汽車服務(wù)。

.汽車廠商的售后服務(wù)

.智能交通服務(wù)

.汽車文化服務(wù)

.汽車駕駛培訓(xùn)服務(wù)

26、轉(zhuǎn)向節(jié)屬于（）。

.消耗件

?易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

27、（）主要檢測(cè)汽車的最高車速、加速能力、最大爬坡度、底盤(pán)最大輸出功率等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

28、在事故車查勘定損，（）又稱為機(jī)械損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

29、（）主要檢測(cè)汽車橫擺角速度、側(cè)向加速度、側(cè)傾角、轉(zhuǎn)向盤(pán)操作力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

30、（）是最真實(shí)、直接、可信的檢驗(yàn)汽車性能的方法。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

31、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，含有銅、鋁和鎂等材料的零件應(yīng)是（）

拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

32、（）主要檢測(cè)汽車最大拖鉤牽引力、行駛阻力、涉水能力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

,汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

33、用戶培訓(xùn)主要集中在（）o

.促銷環(huán)節(jié)

.售后環(huán)節(jié)

.俏售環(huán)節(jié)

.用戶使用環(huán)節(jié)

34、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，玻璃應(yīng)是（）拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

35、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定以（）為輔。

.臺(tái)架試驗(yàn)檢測(cè)

.道路試驗(yàn)檢測(cè)

.檢測(cè)員目測(cè)

.駕駛員目測(cè)

36、據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球汽車（）的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。

.50-60%

.60-70%

.70-80%

.80-90%

37、二手車的評(píng)估在多數(shù)情況下采用（）。

.收益現(xiàn)值法

.重置成本法

.現(xiàn)行市價(jià)法

.清算價(jià)格法

38、（）多用于對(duì)汽車的綜合性能試驗(yàn)。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

39、傳動(dòng)軸屬于（

.消耗件

.易損件

.維修零件

.肇事件

40、配件中心的第一個(gè)區(qū)域是（）。

.接受檢查區(qū)

.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

.取貨區(qū)

.防銹包裝區(qū)

倒計(jì)時(shí)

01:39:41

答題卡

一、多選

12345678910

二、判斷

11121314151617181920

三、單選

2122232425262728293031323334353637383940汽車服務(wù)工程基礎(chǔ)—作業(yè)一

一、多選（共計(jì)25分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯(cuò)選均不得分。）

1、下列汽車服務(wù)相關(guān)的技能證書(shū)中，（）是無(wú)級(jí)別的。

.汽車裝配工證書(shū)

.汽車美容證書(shū)

.汽車估損師證書(shū)

.發(fā)動(dòng)機(jī)維修師證書(shū)

2、根據(jù)G/T16739-2004《汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件》，汽車整車維修企業(yè)分為（）

.一類汽車整車維修企業(yè)

.二類汽車整車維修企業(yè)

.三類汽車整車維修企業(yè)

.四類汽車整車維修企業(yè)

3、汽車維護(hù)的原則是（）o

.預(yù)防為主

.預(yù)防為輔

.強(qiáng)制維護(hù)

.自愿維護(hù)

4、汽車鍍金修復(fù)的主要工作包含（）。

.飯金修復(fù)

.涂裝作業(yè)

.汽車美容

.汽車改裝

5、以下（）屬于二級(jí)維護(hù)內(nèi)容。

.清潔

.潤(rùn)滑

.拆檢輪胎

.輪胎換位

6、汽車排放性檢測(cè)主要檢測(cè)必尾氣排放中的（）等指標(biāo)。

.O

.NOX

.H

.煙度

7、質(zhì)量保修的工作內(nèi)容主要有（）

.質(zhì)量保修規(guī)范的制定

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量保修工作培訓(xùn)

8、汽車涂裝設(shè)備主要有（）。

.噴涂系統(tǒng)

.烘烤系統(tǒng)

.電動(dòng)砂輪機(jī)

.人員保護(hù)裝置

9、以下（）屬于汽車維護(hù)作業(yè)的工作內(nèi)容

.清潔

.檢查

.補(bǔ)給

.潤(rùn)滑

10、以下（）屬于護(hù)理性美容。

.新車開(kāi)蠟

.汽車清洗

.汽車涂層局部修補(bǔ)

.漆面還原

二、判斷（共計(jì)25分，每題2.5分）

11、排除汽車故障的方法通常有換件和修復(fù)兩大方式。（）

.正確

.錯(cuò)誤

12、查勘定損時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)圖是以正投影原理的繪圖方法繪制的。（）

.正確

.錯(cuò)誤

13、車輛檢驗(yàn)拍攝主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

14、質(zhì)量保修是售后服務(wù)的意義所在。（）

.正確

.錯(cuò)誤

15、特約汽車維修站一般都能達(dá)到二類或一類汽車維修企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

16、汽車維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主，自愿維護(hù)的原則。（）

.正確

.錯(cuò)誤

17、汽車“召回”規(guī)定包括家用和各種運(yùn)營(yíng)的道路車輛。（）

.正確

.錯(cuò)誤

18、目前，有關(guān)車輛貶值有相關(guān)法規(guī)可以參考。（）

.正確

.錯(cuò)誤

19、車身校正時(shí)，撥拉力的方向與碰撞力的方向相同。（）

.正確

.錯(cuò)誤

20、中間層涂料是車身表面的基礎(chǔ)涂料。（）

.正確

.錯(cuò)誤

三、單選（共計(jì)50分，每題2.5分）

21、（）主要檢測(cè)汽車的最高車速、加速能力、最大爬坡度、底盤(pán)最大輸出功率等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

22、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定以（）為輔。

.臺(tái)架試驗(yàn)檢測(cè)

.道路試驗(yàn)檢測(cè)

.檢測(cè)員目測(cè)

.駕駛員目測(cè)

23、（）是在用汽車檢測(cè)的主要手段。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

24、在查勘定損過(guò)程中，（）主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。

.人體拍攝

.痕跡勘驗(yàn)拍攝

.車輛檢驗(yàn)拍攝

.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境拍攝

25、火花塞屬于（）。

.消耗件

.易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

26、在事故車查勘定損，（）又稱為直接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

27、據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球汽車（）的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。

.50-60%

.60-70%

.70-80%

.80-90%

28、配件中心的第一個(gè)區(qū)域是（）。

.接受檢查區(qū)

.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

.取貨區(qū)

.防銹包裝區(qū)

29、（）是最真實(shí)、直接、可信的檢驗(yàn)汽車性能的方法。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

30、在事故車查勘定損，（）又稱為間接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

31、二手車的評(píng)估在多數(shù)情況下采用（）。

.收益現(xiàn)值法

.重置成本法

.現(xiàn)行市價(jià)法

.清算價(jià)格法

32、目前道路試驗(yàn)主要用于（）。

.新出廠車輛的檢測(cè)

.在用車輛的檢測(cè)

.大修車輛的檢測(cè)

.小修車輛的檢測(cè)

33、（）主要檢測(cè)汽車橫擺角速度、側(cè)向加速度、側(cè)傾角、轉(zhuǎn)向盤(pán)操作力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

34、轉(zhuǎn)向節(jié)屬于（）＜.

.消耗件

?易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

35、（）主要檢測(cè)汽車最大拖鉤牽引力、行駛阻力、涉水能力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

36、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，含有銅、鋁和鎂等材料的零件應(yīng)是（）

拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

37、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，玻璃應(yīng)是（）拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

38、（）多用于對(duì)汽車的綜合性能試驗(yàn)。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

39、在廢舊汽車資源化的過(guò)程中，風(fēng)窗玻璃可選用的資源化方式是（）。

.再利用

.能量回收

.再使用

.再制造

40、例行檢測(cè)主要是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)在用車輛的（）的例行檢測(cè)。

.工藝過(guò)程

.維修質(zhì)量

.技術(shù)狀況

.制造材料

倒計(jì)時(shí)

01:39:40

答題卡

一、多選

12345678910

二、判斷

11121314151617181920

三、單選

2122232425262728293031323334353637383940汽車服務(wù)工程基礎(chǔ)—作業(yè)一

一、多選（共計(jì)25分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯(cuò)選均不得分。）

1、以下（）屬于汽車維護(hù)作業(yè)的工作內(nèi)容

.清潔

.檢查

.補(bǔ)給

.潤(rùn)滑

2、在同一連鎖汽車維修系統(tǒng)內(nèi)，采用（）。

.相同的店面設(shè)計(jì)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識(shí)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

.可以不統(tǒng)一的服務(wù)價(jià)格

3、汽車銷售物流業(yè)務(wù)大體分為（）。

.售前儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

.售后儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

?調(diào)度運(yùn)輸業(yè)務(wù)

.售中儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

4、汽車涂裝設(shè)備主要有（）。

.噴涂系統(tǒng)

.烘烤系統(tǒng)

.電動(dòng)砂輪機(jī)

.人員保護(hù)裝置

5、以下（）屬于護(hù)理性美容。

.新車開(kāi)蠟

.汽車清洗

.汽車涂層局部修補(bǔ)

.漆面還原

6、根據(jù)G/T16739-2004《汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件》，汽車整車維修企業(yè)分為（）

.一類汽車整車維修企業(yè)

.二類汽車整車維修企業(yè)

.三類汽車整車維修企業(yè)

.四類汽車整車維修企業(yè)

7、下列汽車服務(wù)相關(guān)的技能證書(shū)中，（）是無(wú)級(jí)別的。

.汽車裝配工證書(shū)

.汽車美容證書(shū)

.汽車估損師證書(shū)

?發(fā)動(dòng)機(jī)維修師證書(shū)

8、以下（）屬于二級(jí)維護(hù)內(nèi)容。

.清潔

.潤(rùn)滑

.拆檢輪胎

.輪胎換位

9、汽車銀金修復(fù)的主要工作包含（）。

.鍍金修復(fù)

.涂裝作業(yè)

.汽車美容

.汽車改裝

10、汽車排放性檢測(cè)主要檢測(cè)必尾氣排放中的（）等指標(biāo)。

.O

.NOX

.H

.煙度

二、判斷（共計(jì)25分，每題2.5分）

11、痕跡勘驗(yàn)拍攝主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

12、車輛檢驗(yàn)拍攝主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

13、排除汽車故障的方法通常有換件和修復(fù)兩大方式。（）

.正確

.錯(cuò)誤

14、在配件?？氐臈l件下，汽車廠商發(fā)出的配件，無(wú)論其原產(chǎn)地是否為汽車廠商本身，一律

視作汽車廠商的原廠出品（）。

.正確

.錯(cuò)誤

15、汽車“召回”規(guī)定包括家用和各種運(yùn)營(yíng)的道路車輛。（）

.正確

.錯(cuò)誤

16、配件訂貨通常包括正常儲(chǔ)存訂貨和緊急訂貨兩種方式。（）

.正確

.錯(cuò)誤

17、查勘定損時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)圖是以正投影原理的繪圖方法繪制的。（）

.正確

.錯(cuò)誤

18、通常在汽車涂裝作業(yè)完成后，在車身與零部件的表面噴一層防銹蠟。（）

.正確

.錯(cuò)誤

19、特約汽車維修站一般都能達(dá)到二類或一類汽車維修企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

20、中間層涂料是車身表面的基礎(chǔ)涂料。（）

.正確

.錯(cuò)誤

三、單選（共計(jì)50分，每題2.5分）

21、據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球汽車（）的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。

.50-60%

.60-70%

.70-80%

.80-90%

22、配件中心的第一個(gè)區(qū)域是（）。

.接受檢查區(qū)

.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

.取貨區(qū)

.防銹包裝區(qū)

23、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，含有銅、鋁和鎂等材料的零件應(yīng)是（）

拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

24、在事故車查勘定損，（）又稱為直接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

25、在查勘定損過(guò)程中，（）主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。

.人體拍攝

.痕跡勘驗(yàn)拍攝

.車輛檢驗(yàn)拍攝

.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境拍攝

26、二手車的評(píng)估在多數(shù)情況下采用（）。

.收益現(xiàn)值法

.重置成本法

.現(xiàn)行市價(jià)法

.清算價(jià)格法

27、以下（）不屬于知識(shí)密集型汽車服務(wù)。

.汽車廠商的售后服務(wù)

.智能交通服務(wù)

.汽車文化服務(wù)

.汽車駕駛培訓(xùn)服務(wù)

28、火花塞屬于（

.消耗件

.易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

29、在事故車查勘定損，（）又稱為機(jī)械損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

30、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，玻璃應(yīng)是（）拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

31、（）是在用汽車檢測(cè)的主要手段。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

32、（）主要檢測(cè)汽車橫擺角速度、側(cè)向加速度、側(cè)傾角、轉(zhuǎn)向盤(pán)操作力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

33、轉(zhuǎn)向節(jié)屬于（

.消耗件

?易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

34、（）主要檢測(cè)汽車的最高車速、加速能力、最大爬坡度、底盤(pán)最大輸出功率等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

35、目前道路試驗(yàn)主要用于（）o

.新出廠車輛的檢測(cè)

.在用車輛的檢測(cè)

.大修車輛的檢測(cè)

.小修車輛的檢測(cè)

36、傳動(dòng)軸屬于（）。

.消耗件

.易損件

.維修零件

.肇事件

37、在事故車查勘定損，（）又稱為間接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

、在廢舊汽車資源化的過(guò)程中，風(fēng)窗玻璃可選用的資源化方式是（

38）0

.再利用

.能量回收

.再使用

.再制造

39、用戶培訓(xùn)主要集中在（）o

.促銷環(huán)節(jié)

.售后環(huán)節(jié)

.銷售環(huán)節(jié)

.用戶使用環(huán)節(jié)

40、例行檢測(cè)主要是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)在用車輛的（）的例行檢測(cè)。

.工藝過(guò)程

.維修質(zhì)量

.技術(shù)狀況

.制造材料

倒計(jì)時(shí)

01:39:39

答題卡

一、多選

12345678910

二、判斷

11121314151617181920

三、單選

2122232425262728293031323334353637383940汽車服務(wù)工程基礎(chǔ)J乍業(yè)一

一、多選（共計(jì)25分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯(cuò)選均不得分。）

1、下列汽車服務(wù)相關(guān)的技能證書(shū)中，（）是無(wú)級(jí)別的。

.汽車裝配工證書(shū)

.汽車美容證書(shū)

.汽車估損師證書(shū)

.發(fā)動(dòng)機(jī)維修師證書(shū)

2、以下（）屬于汽車維護(hù)作業(yè)的工作內(nèi)容

.清潔

.檢查

.補(bǔ)給

.潤(rùn)滑

3、以下（）屬于二級(jí)維護(hù)內(nèi)容。

.清潔

.潤(rùn)滑

.拆檢輪胎

.輪胎換位

4、根據(jù)G/T16739-2004《汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件》，汽車整車維修企業(yè)分為（）

.一類汽車整車維修企業(yè)

.二類汽車整車維修企業(yè)

.三類汽車整車維修企業(yè)

.四類汽車整車維修企業(yè)

5、以下（）屬于護(hù)理性美容。

?新車開(kāi)蠟

.汽車清洗

.汽車涂層局部修補(bǔ)

.漆面還原

6、汽車銷售物流業(yè)務(wù)大體分為（）。

.售前儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

.售后儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

.調(diào)度運(yùn)輸業(yè)務(wù)

.售中儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

7、汽車鍍金修復(fù)的主要工作包含（）,>

.鎖金修復(fù)

.涂裝作業(yè)

.汽車美容

.汽車改裝

8、在同一連鎖汽車維修系統(tǒng)內(nèi)，采用（）。

.相同的店面設(shè)計(jì)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識(shí)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

.可以不統(tǒng)一的服務(wù)價(jià)格

9、質(zhì)量保修的工作內(nèi)容主要有（）

.質(zhì)量保修規(guī)范的制定

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量保修工作培訓(xùn)

10、汽車維護(hù)的原則是（）。

.預(yù)防為主

.預(yù)防為輔

.強(qiáng)制維護(hù)

.自愿維護(hù)

二、判斷（共計(jì)25分，每題2.5分）

11、配件訂貨通常包括正常儲(chǔ)存訂貨和緊急訂貨兩種方式。（）

.正確

.錯(cuò)誤

12、中間層涂料是車身表面的基礎(chǔ)涂料。（）

.正確

.錯(cuò)誤

13、查勘定損時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)圖是以正投影原理的繪圖方法繪制的。（）

.正確

.錯(cuò)誤

14、排除汽車故障的方法通常有換件和修復(fù)兩大方式。（）

.正確

.錯(cuò)誤

15、因保險(xiǎn)事故損壞的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

16、汽車試驗(yàn)場(chǎng)可以進(jìn)行強(qiáng)化試驗(yàn)以縮短試驗(yàn)周期。（）

.正確

.錯(cuò)誤

17、配套協(xié)作件的質(zhì)量抽檢通常按20%的比例抽檢。（）

.正確

.錯(cuò)誤

18、機(jī)電一體化是汽車修理的發(fā)展方向。（）

.正確

.錯(cuò)誤

19、目前，有關(guān)車輛貶值有相關(guān)法規(guī)可以參考。（）

.正確

.錯(cuò)誤

20、汽車維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主，自愿維護(hù)的原則。（）

.正確

.借誤

三、單選供計(jì)50分，每題2.5分）

21、據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球汽車（）的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。

.50-60%

.60-70%

.70-80%

.80-90%

22、二手車的評(píng)估在多數(shù)情況下采用（）。

.收益現(xiàn)值法

.重置成本法

.現(xiàn)行市價(jià)法

.清算價(jià)格法

23、火花塞屬于（）。

.消耗件

?易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

24、在廢舊汽車資源化的過(guò)程中，風(fēng)窗玻璃可選用的資源化方式是（）。

.再利用

.能量回收

.再使用

.再制造

25、在事故車查勘定損，（）又稱為直接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

26、目前道路試驗(yàn)主要用于（）。

.新出廠車輛的檢測(cè)

.在用車輛的檢測(cè)

.大修車輛的檢測(cè)

.小修車輛的檢測(cè)

27、轉(zhuǎn)向節(jié)屬于（）。

.消耗件

.易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

28、在事故車查勘定損，（）又稱為機(jī)械損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

29、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，玻璃應(yīng)是（）拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

30、在查勘定損過(guò)程中，（）主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。

.人體拍攝

.痕跡勘驗(yàn)拍攝

.車輛檢驗(yàn)拍攝

.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境拍攝

31、配件中心的第一個(gè)區(qū)域是（）。

.接受檢查區(qū)

.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

.取貨區(qū)

.防銹包裝區(qū)

32、（）是最真實(shí)、直接、可信的檢驗(yàn)汽車性能的方法。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

33、（）主要檢測(cè)汽車橫擺角速度、側(cè)向加速度、側(cè)傾角、轉(zhuǎn)向盤(pán)操作力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

34、例行檢測(cè)主要是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)在用車輛的（）的例行檢測(cè)。

.工藝過(guò)程

.維修質(zhì)量

?技術(shù)狀況

.制造材料

35、（）是在用汽車檢測(cè)的主要手段。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

36、（）多用于對(duì)汽車的綜合性能試驗(yàn)。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

37、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定以（）為輔。

.臺(tái)架試驗(yàn)檢測(cè)

.道路試驗(yàn)檢測(cè)

.檢測(cè)員目測(cè)

.駕駛員目測(cè)

38、在事故車查勘定損，（）又稱為間接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

39、傳動(dòng)軸屬于（）。

.消耗件

.易損件

.維修零件

.肇事件

40、用戶培訓(xùn)主要集中在（）。

.促銷環(huán)節(jié)

.售后環(huán)節(jié)

.銷售環(huán)節(jié)

.用戶使用環(huán)節(jié)

倒計(jì)時(shí)

01:39:37

答題卡

一、多選

12345678910

11121314151617181920

三、單選

2122232425262728293031323334353637383940汽車服務(wù)工程基礎(chǔ)J乍業(yè)一

一、多選（共計(jì)25分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯(cuò)選均不得分。）

1、汽車維護(hù)的原則是（）o

.預(yù)防為主

.預(yù)防為輔

.強(qiáng)制維護(hù)

.自愿維護(hù)

2、根據(jù)G/T16739-2004《汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件》，汽車整車維修企業(yè)分為（）

.一類汽車整車維修企業(yè)

.二類汽車整車維修企業(yè)

.三類汽車整車維修企業(yè)

.四類汽車整車維修企業(yè)

3、汽車銀金修復(fù)的主要工作包含（）。

?銀金修復(fù)

.涂裝作業(yè)

.汽車美容

.汽車改裝

4、以下（）屬于汽車維護(hù)作業(yè)的工作內(nèi)容

.清潔

.檢查

.補(bǔ)給

.潤(rùn)滑

5、質(zhì)量保修的工作內(nèi)容主要有（）

.質(zhì)量保修規(guī)范的制定

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)鼠保修工作培訓(xùn)

6、以下（）屬于護(hù)理性美容。

?新車開(kāi)蠟

.汽車清洗

.汽車涂層局部修補(bǔ)

.漆面還原

7、汽車涂裝設(shè)備主要有（）。

.噴涂系統(tǒng)

.烘烤系統(tǒng)

.電動(dòng)砂輪機(jī)

.人員保護(hù)裝置

8、汽車排放性檢測(cè)主要檢測(cè)必尾氣排放中的（）等指標(biāo)。

.0

.N0X

.H

.煙度

9、下列汽車服務(wù)相關(guān)的技能證書(shū)中，（）是無(wú)級(jí)別的。

.汽車裝配工證書(shū)

.汽車美容證書(shū)

.汽車估損師證書(shū)

.發(fā)動(dòng)機(jī)維修師證書(shū)

10、在同一連鎖汽車維修系統(tǒng)內(nèi)，采用（）。

.相同的店面設(shè)計(jì)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識(shí)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

.可以不統(tǒng)一的服務(wù)價(jià)格

二、判斷（共計(jì)25分，每題2.5分）

11、汽車試驗(yàn)場(chǎng)可以進(jìn)行強(qiáng)化試驗(yàn)以縮短試驗(yàn)周期。（）

.正確

.錯(cuò)誤

12、車身校正時(shí)，撥拉力的方向與碰撞力的方向相同。（）

.正確

.錯(cuò)誤

13、質(zhì)量保修是售后服務(wù)的意義所在。（）

.正確

.錯(cuò)誤

14、在配件?？氐臈l件下，汽車廠商發(fā)出的配件，無(wú)論其原產(chǎn)地是否為汽車廠商本身，一律

視作汽車廠商的原廠出品（）。

.正確

.錯(cuò)誤

15、對(duì)于汽車電器和電子部分的故障，常采用修復(fù)法來(lái)排除故障。（）

.正確

.錯(cuò)誤

16、配套協(xié)作件的質(zhì)量抽檢通常按20%的比例抽檢。（）

.正確

.錯(cuò)誤

17、機(jī)電一體化是汽車修理的發(fā)展方向。（）

.正確

.錯(cuò)誤

18、查勘定損時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)圖是以正投影原理的繪圖方法繪制的。（）

.正確

.錯(cuò)誤

19、車輛檢驗(yàn)拍攝主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

20、汽車“召回”規(guī)定包括家用和各種運(yùn)營(yíng)的道路車輛。（）

.正確

.錯(cuò)誤

三、單選（共計(jì)50分，每題2.5分）

21、（）是最真實(shí)、直接、可信的檢驗(yàn)汽車性能的方法。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

22、在查勘定損過(guò)程中，（）主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。

.人體拍攝

.痕跡勘驗(yàn)拍攝

.車輛檢驗(yàn)拍攝

.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境拍攝

23、（）多用于對(duì)汽車的綜合性能試驗(yàn)。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

24、以下（）不屬于知識(shí)密集型汽車服務(wù)。

.汽車廠商的售后服務(wù)

.智能交通服務(wù)

.汽車文化服務(wù)

.汽車駕駛培訓(xùn)服務(wù)

25、配件中心的第一個(gè)區(qū)域是（）?

.接受檢查區(qū)

.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

.取貨區(qū)

.防銹包裝區(qū)

26、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，含有銅、鋁和鎂等材料的零件應(yīng)是（）

拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

27、目前道路試驗(yàn)主要用于()o

.新出廠車輛的檢測(cè)

.在用車輛的檢測(cè)

.大修車輛的檢測(cè)

.小修車輛的檢測(cè)

28、在廢舊汽車資源化的過(guò)程中，風(fēng)窗玻璃可選用的資源化方式是()。

.再利用

.能量回收

.再使用

.再制造

29、()是在用汽車檢測(cè)的主要手段。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

30、()主要檢測(cè)汽車的最高車速、加速能力、最大爬坡度、底盤(pán)最大輸出功率等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

31、()主要檢測(cè)汽車最大拖鉤牽引力、行駛阻力、涉水能力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

32、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定以()為輔。

.臺(tái)架試驗(yàn)檢測(cè)

.道路試驗(yàn)檢測(cè)

.檢測(cè)員目測(cè)

.駕駛員目測(cè)

33、用戶培訓(xùn)主要集中在（）。

.促銷環(huán)節(jié)

.售后環(huán)節(jié)

.銷售環(huán)節(jié)

.用戶使用環(huán)節(jié)

34、例行檢測(cè)主要是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)在用車輛的（）的例行檢測(cè)。

.工藝過(guò)程

.維修質(zhì)量

.技術(shù)狀況

.制造材料

35、（）主要檢測(cè)汽車橫擺角速度、側(cè)向加速度、側(cè)傾角、轉(zhuǎn)向盤(pán)操作力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

36、在事故車查勘定損，（）又稱為機(jī)械損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

37、傳動(dòng)軸屬于（

.消耗件

?易損件

.維修零件

.肇事件

38、轉(zhuǎn)向節(jié)屬于（

.消耗件

?易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

39、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，玻璃應(yīng)是（）拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

40、在事故車查勘定損，（）又稱為直接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

倒計(jì)時(shí)

01:39:36

答題卡

一、多選

12345678910

二、判斷

11121314151617181920

三、單選

2122232425262728293031323334353637383940汽車服務(wù)工程基礎(chǔ)J乍業(yè)二

一、多選（共計(jì)25分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯(cuò)選均不得分。）

1、汽車涂裝設(shè)備主要有（）。

.噴涂系統(tǒng)

.烘烤系統(tǒng)

.電動(dòng)砂輪機(jī)

.人員保護(hù)裝置

2、汽車銀金修復(fù)的主要工作包含（）。

.鍍金修復(fù)

.涂裝作業(yè)

.汽車美容

.汽車改裝

3、在同一連鎖汽車維修系統(tǒng)內(nèi)，采用（）。

.相同的店面設(shè)計(jì)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識(shí)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

.可以不統(tǒng)一的服務(wù)價(jià)格

4、汽車維護(hù)的原則是（）o

.預(yù)防為主

.預(yù)防為輔

.強(qiáng)制維護(hù)

,自愿維護(hù)

5、以下（）屬于護(hù)理性美容。

.新車開(kāi)蠟

.汽車清洗

.汽車涂層局部修補(bǔ)

.漆面還原

6、以下（）屬于汽車維護(hù)作業(yè)的工作內(nèi)容

.清潔

.檢查

.補(bǔ)給

.潤(rùn)滑

7、汽車銷售物流業(yè)務(wù)大體分為（）。

.售前儲(chǔ)名業(yè)務(wù)

.售后儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

?調(diào)度運(yùn)輸業(yè)務(wù)

.售中儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

8、質(zhì)量保修的工作內(nèi)容主要有（）

.質(zhì)量保修規(guī)范的制定

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量保修工作培訓(xùn)

9、以下（）屬于二級(jí)維護(hù)內(nèi)容。

.清潔

.潤(rùn)滑

.拆檢輪胎

.輪胎換位

10、下列汽車服務(wù)相關(guān)的技能證書(shū)中，（）是無(wú)級(jí)別的。

.汽車裝配工證書(shū)

.汽車美容證書(shū)

.汽車估損師證書(shū)

.發(fā)動(dòng)機(jī)維修師證書(shū)

二、判斷（共計(jì)25分，每題2.5分）

11、因保險(xiǎn)事故損壞的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

12、車身校正時(shí)，撥拉力的方向與碰撞力的方向相同。（）

.正確

.錯(cuò)誤

13、配件訂貨通常包括正常儲(chǔ)存訂貨和緊急訂貨兩種方式。（）

.正確

.錯(cuò)誤

14、中間層涂料是車身表面的基礎(chǔ)涂料。（）

.正確

.錯(cuò)誤

15、汽車二級(jí)維護(hù)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。（）

.正確

.錯(cuò)誤

16、配套協(xié)作件的質(zhì)量抽檢通常按20%的比例抽檢。（）

.正確

.錯(cuò)誤

17、汽車一級(jí)維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。（）

.正確

.錯(cuò)誤

18、目前，有關(guān)車輛貶值有相關(guān)法規(guī)可以參考。（）

.正確

.錯(cuò)誤

19、排除汽車故障的方法通常有換件和修復(fù)兩大方式。（）

.正確

.錯(cuò)誤

20、汽車維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主，自愿維護(hù)的原則。（）

.正確

.錯(cuò)誤

三、單選（共計(jì)50分，每題2.5分）

21、在事故車查勘定損，（）又稱為間接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

22、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，含有銅、鋁和鎂等材料的零件應(yīng)是（）

拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

23、（）主要檢測(cè)汽車的最高車速、加速能力、最大爬坡度、底盤(pán)最大輸出功率等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

24、（）多用于對(duì)汽車的綜合性能試驗(yàn)。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

25、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，玻璃應(yīng)是（）拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

26、（）主要檢測(cè)汽車最大拖鉤牽引力、行駛阻力、涉水能力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

27、轉(zhuǎn)向節(jié)屬于（）o

.消耗件

.易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

28、在查勘定損過(guò)程中，（）主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。

.人體拍攝

.痕跡勘驗(yàn)拍攝

.車輛檢驗(yàn)拍攝

.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境拍攝

29、以下（）不屬于知識(shí)密集型汽車服務(wù)。

.汽車廠商的售后服務(wù)

.智能交通服務(wù)

.汽車文化服務(wù)

.汽車駕駛培訓(xùn)服務(wù)

30、據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球汽車（）的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。

.50-60%

.60-70%

.70-80%

.80-90%

31、在廢舊汽車資源化的過(guò)程中，風(fēng)窗玻璃可選用的資源化方式是（）。

.再利用

.能量回收

.再使用

.再制造

32、二手車的評(píng)估在多數(shù)情況下采用（）。

.收益現(xiàn)值法

.重置成本法

.現(xiàn)行市價(jià)法

.清算價(jià)格法

33、在事故車查勘定損，（）又稱為直接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

34、例行檢測(cè)主要是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)在用車輛的（）的例行檢測(cè)。

.工藝過(guò)程

.維修質(zhì)量

.技術(shù)狀況

.制造材料

35、（）是最真實(shí)、直接、可信的檢驗(yàn)汽車性能的方法。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

36、（）主要檢測(cè)汽車橫擺角速度、側(cè)向加速度、側(cè)傾角、轉(zhuǎn)向盤(pán)操作力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

37、（）是在用汽車檢測(cè)的主要手段。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

38、在事故車查勘定損，（）又稱為機(jī)械損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

39、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定以（）為輔。

.臺(tái)架試驗(yàn)檢測(cè)

.道路試驗(yàn)檢測(cè)

.檢測(cè)員目測(cè)

?駕駛員目測(cè)

40、配件中心的第一個(gè)區(qū)域是（

.接受檢查區(qū)

.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

.取貨區(qū)

.防銹包裝區(qū)

倒計(jì)時(shí)

01:39:34

答題卡

一、多選

12345678910

二、判斷

11121314151617181920

三、單選

2122232425262728293031323334353637383940汽車服務(wù)工程基礎(chǔ)一作業(yè)二

一、多選（共計(jì)25分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯(cuò)選均不得分。）

1、汽車銷售物流業(yè)務(wù)大體分為（）。

.售前儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

.售后儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

.調(diào)度運(yùn)輸業(yè)務(wù)

.售中儲(chǔ)備業(yè)務(wù)

2、汽車維護(hù)的原則是（）。

.預(yù)防為主

.預(yù)防為輔

.強(qiáng)制維護(hù)

.自愿維護(hù)

3、汽車排放性檢測(cè)主要檢測(cè)必尾氣排放中的（）等指標(biāo)。

.0

.NOX

.H

.煙度

4、在同一連鎖汽車維修系統(tǒng)內(nèi)，采用（）o

.相同的店面設(shè)計(jì)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識(shí)

.統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

.可以不統(tǒng)一的服務(wù)價(jià)格

5、以下（）屬于護(hù)理性美容。

.新車開(kāi)蠟

.汽車清洗

.汽車涂層局部修補(bǔ)

.漆面還原

6、以下（）屬于二級(jí)維護(hù)內(nèi)容。

.清潔

.潤(rùn)滑

.拆檢輪胎

.輪胎換位

7、質(zhì)量保修的工作內(nèi)容主要有（）

?質(zhì)量保修規(guī)范的制定

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量信息的處理

.質(zhì)量保修工作培訓(xùn)

8、根據(jù)G/T16739-2004《汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件》，汽車整車維修企業(yè)分為（）

.一類汽車整車維修企業(yè)

.二類汽車整車維修企業(yè)

.三類汽車整車維修企業(yè)

.四類汽車整車維修企業(yè)

9、下列汽車服務(wù)相關(guān)的技能證書(shū)中，（）是無(wú)級(jí)別的。

.汽車裝配工證書(shū)

.汽車美容證書(shū)

.汽車估損師證書(shū)

?發(fā)動(dòng)機(jī)維修師證書(shū)

10、汽車鎖金修復(fù)的主要工作包含（）。

.鍍金修復(fù)

.涂裝作業(yè)

.汽車美容

.汽車改裝

二、判斷（共計(jì)25分，每題2.5分）

11、汽車一級(jí)維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。（）

.正確

.錯(cuò)誤

12、特約汽車維修站一般都能達(dá)到二類或?類汽車維修企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

13、排除汽車故障的方法通常有換件和修復(fù)兩大方式。（）

.正確

.錯(cuò)誤

14、汽車維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主，自愿維護(hù)的原則。（）

.正確

.錯(cuò)誤

15、痕跡勘驗(yàn)拍攝主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

16、例行檢測(cè)主要是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)在用車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢測(cè)。（）

.正確

.錯(cuò)誤

17、在配件?？氐臈l件下，汽車廠商發(fā)出的配件，無(wú)論其原產(chǎn)地是否為汽車廠商本身，一律

視作汽車廠商的原廠出品（）。

.正確

.錯(cuò)誤

18、通常在汽車涂裝作業(yè)完成后，在車身與零部件的表面噴一層防銹蠟。（）

.正確

.錯(cuò)誤

19、機(jī)電一體化是汽車修理的發(fā)展方向。（）

.正確

.借誤

20、目前，有關(guān)車輛貶值有相關(guān)法規(guī)可以參考。（）

.正確

.錯(cuò)誤

三、單選（共計(jì)50分，每題2.5分）

21、（）是最真實(shí)、直接、可信的檢驗(yàn)汽車性能的方法。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

22、用戶培訓(xùn)主要集中在（）。

.促銷環(huán)節(jié)

.售后環(huán)節(jié)

?銷售環(huán)節(jié)

.用戶使用環(huán)節(jié)

23、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定以（）為輔。

.臺(tái)架試驗(yàn)檢測(cè)

.道路試驗(yàn)檢測(cè)

.檢測(cè)員目測(cè)

.駕駛員目測(cè)

24、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，玻璃應(yīng)是（）拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

25、例行檢測(cè)主要是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)在用車輛的（）的例行檢測(cè)。

.工藝過(guò)程

.維修質(zhì)量

.技術(shù)狀況

.制造材料

26、（）主要檢測(cè)汽車橫擺角速度、側(cè)向加速度、側(cè)傾角、轉(zhuǎn)向盤(pán)操作力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

27、轉(zhuǎn)向節(jié)屬于（）o

.消耗件

.易損件

.維修零件

.基礎(chǔ)件

28、在事故車查勘定損，（）又稱為直接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

29、在廢舊汽車資源化的過(guò)程中，風(fēng)窗玻璃可選用的資源化方式是（）o

.再利用

.能量回收

.再使用

.再制造

30、按歐盟指令的要求，在報(bào)廢汽車零部件拆解時(shí)，含有銅、鋁和鎂等材料的零件應(yīng)是（）

拆解的部件。

.第一層次

.第二層次

.第三層次

.第四層次

31^傳動(dòng)軸屬于（

.消耗件

?易損件

.維修零件

.肇事件

32、在事故車查勘定損，（）又稱為間接損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

33、二手車的評(píng)估在多數(shù)情況下采用（）。

.收益現(xiàn)值法

.重置成本法

.現(xiàn)行市價(jià)法

.清算價(jià)格法

34、在查勘定損過(guò)程中，（）主要通過(guò)方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)。

.人體拍攝

.痕跡勘驗(yàn)拍攝

.車輛檢驗(yàn)拍攝

.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境拍攝

35、（）多用于對(duì)汽車的綜合性能試驗(yàn)。

.臺(tái)架試驗(yàn)方法

.道路試驗(yàn)方法

.試驗(yàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)

.例行檢測(cè)

36、在事故車查勘定損，（）又稱為機(jī)械損傷區(qū)。

.一次損傷區(qū)

.二次損傷區(qū)

.三次損傷區(qū)

.四次損傷區(qū)

37、（）主要檢測(cè)汽車的最高車速、加速能力、最大爬坡度、底盤(pán)最大輸出功率等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性檢測(cè)

38、（）主要檢測(cè)汽車最大拖鉤牽引力、行駛阻力、涉水能力等指標(biāo)。

.汽車行駛平順性檢測(cè)

.汽車動(dòng)力性檢測(cè)

.汽車操作穩(wěn)定性檢測(cè)

.汽車通過(guò)性