搜救單選專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試題及答案

搜救單選專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試題及答案單選題（總共50題）1.IGC規(guī)則規(guī)定液化氣船除按IGC規(guī)則所要求的消防人員的裝備以外，還應(yīng)對(duì)每一個(gè)允許進(jìn)入充滿(mǎn)氣體的處所內(nèi)工作的人員提供足夠的且不少于___的安全設(shè)備。（）(1分)A、A.1整套B、B.2整套C、C.3整套答案：B解析：

暫無(wú)解析2.在船舶緊急情況下，登艇、筏人員的順序?yàn)?1分)A、婦女兒童、老弱病殘、船員B、船員、老弱病殘、.婦女兒童C、老弱病殘、婦女兒童、船員答案：A解析：

暫無(wú)解析3.獲取風(fēng)和總流壓信息的最佳途徑就是通過(guò)（）。(1分)A、A、氣象預(yù)告B、B、引航海圖C、C、潮流表D、D、直接觀測(cè)答案：D解析：

暫無(wú)解析4.《安全生產(chǎn)法》體現(xiàn)了（）的理念，在賦予各種法律主體必要權(quán)利的同時(shí)設(shè)定其應(yīng)盡的義務(wù)。(1分)A、以人為本B、效率為上C、降低事故率D、合理安排生產(chǎn)答案：A解析：

暫無(wú)解析5.有理由確信船舶或人員有嚴(yán)重和緊急危險(xiǎn)而需要立即救援的情況是《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》中緊急階段的（）階段的表述。(1分)A、A.不明階段B、B.戒備階段C、C.遇險(xiǎn)階段D、D.憂(yōu)慮階段答案：C解析：

暫無(wú)解析6.救生筏的蓬帳外表是何種顏色?(1分)A、白色B、橙黃色C、銀灰色答案：B解析：

暫無(wú)解析7.撲滅金屬火災(zāi)可以用：(1分)A、1211B、泡沫C、二氧化碳D、7150干粉答案：D解析：

暫無(wú)解析8.水上險(xiǎn)情發(fā)生變化后，遇險(xiǎn)船舶、設(shè)施、航空器及其所有人、應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充報(bào)告。(1分)A、租賃人B、光租人C、經(jīng)營(yíng)人D、代理人答案：C解析：

暫無(wú)解析9.最佳搜尋正方形（基點(diǎn)）或長(zhǎng)方形（基準(zhǔn)線(xiàn)）的寬度通常等于最佳搜尋圓半徑的（）倍。(1分)A、A、2B、B、3C、C、4D、D、5答案：A解析：

暫無(wú)解析10.各級(jí)應(yīng)當(dāng)調(diào)查了解各自管轄水域情況，結(jié)合水上突發(fā)事件的特點(diǎn)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)劃定水上突發(fā)事件避險(xiǎn)水域。(1分)A、航道部門(mén)B、海事管理機(jī)構(gòu)C、交通運(yùn)輸局D、通信管理局答案：B解析：

暫無(wú)解析11.下列關(guān)于《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》中的術(shù)語(yǔ)和定義表述不正確的是（）(1分)A、A.現(xiàn)場(chǎng)指揮：指定在特定搜尋區(qū)域內(nèi)對(duì)搜救工作進(jìn)行協(xié)調(diào)的救助單位的指揮人。B、B.海面搜尋協(xié)調(diào)船：指定在特定搜尋區(qū)域內(nèi)對(duì)海面搜救工作進(jìn)行協(xié)調(diào)的救助單位。C、C.緊急階段：根據(jù)具體情況而指的不明、告警或遇險(xiǎn)階段的統(tǒng)稱(chēng)。D、D.救助單位：由受過(guò)訓(xùn)練的人員組成并配有適于迅速執(zhí)行搜救工作設(shè)備的船舶（或航空器）。答案：B解析：

暫無(wú)解析12.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，繼不明階段之后與人員、船舶或其他航行器建立聯(lián)絡(luò)的嘗試失敗，并且向其他有關(guān)方面的查詢(xún)不成功時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定船舶處于（）(1分)A、A.遇險(xiǎn)階段B、B.緊急階段C、C.告警階段D、D.救援階段答案：C解析：

暫無(wú)解析13.大風(fēng)中浪降落救生艇、救助艇，艇落水后解開(kāi)前后吊艇鉤最好應(yīng)(1分)A、先解艇首鈞B、先解艇尾鈞C、同時(shí)解開(kāi)前后吊艇鈞答案：C解析：

暫無(wú)解析14.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位以及礦山、金屬冶煉、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)、建筑施工單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小的，可以不建立應(yīng)急救援組織，但應(yīng)當(dāng)（）。(1分)A、指定兼職的應(yīng)急救援人員B、指定專(zhuān)職的應(yīng)急救援人員C、與政府監(jiān)管部門(mén)簽訂救援協(xié)議D、與保險(xiǎn)公司簽訂意外保險(xiǎn)協(xié)議答案：A解析：

暫無(wú)解析15.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高（），增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。(1分)A、安全生產(chǎn)技能B、安全生產(chǎn)意識(shí)C、安全培訓(xùn)技能D、安全素質(zhì)

答案：A解析：

暫無(wú)解析16.承擔(dān)應(yīng)急指揮職責(zé)的應(yīng)及時(shí)對(duì)水上搜尋救助行動(dòng)進(jìn)行評(píng)估。(1分)A、海事管理機(jī)構(gòu)B、港口監(jiān)督部門(mén)C、水上搜救機(jī)構(gòu)D、交通運(yùn)輸局答案：C解析：

暫無(wú)解析17.根據(jù)SOLAS公約，每一締約國(guó)政府承擔(dān)義務(wù)，保證作一切必要的安排進(jìn)行海岸守望及對(duì)沿其海岸的海上遇險(xiǎn)者進(jìn)行營(yíng)救。這些安排，考慮到海上運(yùn)輸密度和（），必須包括被認(rèn)為是實(shí)際可行和必要的海上安全設(shè)施的建立、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)，并須盡可能提供足夠的為尋找和營(yíng)救遇險(xiǎn)人員的設(shè)備。(1分)A、A航行障礙物的密度B、B通航密度C、C搜救區(qū)域大小D、D氣象海況答案：A解析：

暫無(wú)解析18.對(duì)搜救案例進(jìn)行回顧研究時(shí)，為得出全面的結(jié)論，應(yīng)由至少（）個(gè)人進(jìn)行案例研究。(1分)A、A、2B、B、3C、C、4D、D、5答案：A解析：

暫無(wú)解析19.已接受為提供搜救服務(wù)責(zé)任的各當(dāng)事國(guó)，須使用搜救單位及其他現(xiàn)有設(shè)施向海上遇險(xiǎn)或可能遇險(xiǎn)的人員提供援助。(1分)A、服務(wù)區(qū)域B、協(xié)議區(qū)域C、救援區(qū)域D、特定區(qū)域答案：D解析：

暫無(wú)解析20.海上急救的原則之一是(1分)A、防止病情惡化B、穩(wěn)定傷病員的情緒C、延續(xù)生命D、預(yù)防并發(fā)癥答案：B解析：

暫無(wú)解析21.救生艇筏設(shè)計(jì)為自由漂浮功能的，其從存放地脫開(kāi)應(yīng)是(1分)A、可調(diào)的B、自動(dòng)的C、手動(dòng)的答案：B解析：

暫無(wú)解析22.撤離難船登上救生艇最后離船者是(1分)A、船長(zhǎng)B、艇長(zhǎng)C、輪機(jī)長(zhǎng)答案：A解析：

暫無(wú)解析23.未切斷電源的電器設(shè)備的火災(zāi)可以用________滅火。(1分)A、二氧化碳B、泡沫C、水霧D、砂土答案：A解析：

暫無(wú)解析24.固體物質(zhì)燃燒時(shí)，對(duì)船員產(chǎn)生的危險(xiǎn)是_______。(1分)A、缺氧窒息B、一氧化碳中毒C、A和BD、以上答案均錯(cuò)答案：C解析：

暫無(wú)解析25.互見(jiàn)中的船舶相互駛近，一船無(wú)法了解他船的意圖時(shí)，則應(yīng)立即鳴放（）表示這種懷疑.(1分)A、A、至少五聲短而急的聲號(hào)B、B、不應(yīng)超過(guò)五聲短而急的聲號(hào)C、C、四聲短而急的聲號(hào)D、D、三聲短而急的聲號(hào)答案：A解析：

暫無(wú)解析26.衛(wèi)星無(wú)線(xiàn)電示位標(biāo)，當(dāng)將開(kāi)關(guān)反向"TEST'，時(shí)，用于日常檢測(cè)指示燈顯示正常時(shí)(1分)A、紅色連閃燈B、綠色燈頻閃C、銀色頻閃燈與綠色燈交替點(diǎn)亮答案：C解析：

暫無(wú)解析27.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人落水時(shí)應(yīng)發(fā)何種信號(hào)：(1分)A、A、————·B、B、——————·C、C、——

——

——答案：C解析：

暫無(wú)解析28.用二氧化碳滅火可降低空氣中氧氣的含量，當(dāng)氧氣含量低于______時(shí)，絕大多數(shù)燃燒會(huì)自然熄滅。(1分)A、30%B、35%C、12%D、16%答案：C解析：

暫無(wú)解析29.以上各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制，共同加強(qiáng)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作。(1分)A、鄉(xiāng)鎮(zhèn)B、縣級(jí)C、市級(jí)D、省級(jí)答案：B解析：

暫無(wú)解析30.防御響應(yīng)分為幾個(gè)級(jí)別？(1分)A、一直B、二C、三D、四答案：D解析：

暫無(wú)解析31.用將起居處所與船舶其他處所隔開(kāi)是船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備的防(1分)A、壓載艙B、隔離空艙C、耐熱與結(jié)構(gòu)性限界面D、貨艙答案：C解析：

暫無(wú)解析32.搜救區(qū)域的劃分不涉及并不得損害之間邊界的劃分。(1分)A、當(dāng)事國(guó)B、國(guó)家C、他國(guó)D、本國(guó)答案：B解析：

暫無(wú)解析33.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，下列描述不正確的是（）(1分)A、A.救助單位是由締約方指定的服務(wù)機(jī)構(gòu)或其所屬部分B、B.救助單位必須配置與其任務(wù)相適應(yīng)的設(shè)施和設(shè)備C、C.對(duì)于不適于指派為救助單位的機(jī)構(gòu)原則上不建議參與到搜救組織中D、D.搜救單位應(yīng)與從事同一工作的其他單位或組成部分之間建立迅速可靠地通訊答案：C解析：

暫無(wú)解析34.船舶發(fā)生海上交通事故后逃逸的，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)違法船舶的所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人處十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)船長(zhǎng)、責(zé)任船員處（）元以上（）元以下的罰款并吊銷(xiāo)船員適任證書(shū)，受處罰者（）不得重新申請(qǐng)。(1分)A、一千、一萬(wàn)B、二千、二萬(wàn)C、三千、三萬(wàn)D、五千、五萬(wàn)答案：D解析：

暫無(wú)解析35.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，下列屬于現(xiàn)場(chǎng)指揮替代救助協(xié)調(diào)中心或救助分中心履行的職責(zé)的是（）(1分)A、A.為從事搜尋單位的安全起見(jiàn)，對(duì)其間距作出安B、B.找到搜尋目標(biāo)后指定適當(dāng)?shù)膯挝皇┚菴、C.協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)搜尋救助的通信D、D.以上都是答案：D解析：

暫無(wú)解析36.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，關(guān)于裝有救生設(shè)備可投擲的容器和包裹的內(nèi)容的顏色標(biāo)記表述正確的是（）(1分)A、A.紅色——醫(yī)療用品及急救設(shè)備B、B.藍(lán)色——毛毯及防護(hù)衣服C、C.黃色——食物及水D、D.黑色——垃圾答案：A解析：

暫無(wú)解析37.中國(guó)海上搜救中心和有關(guān)地方人民政府設(shè)立的海上搜救中心或者指定的機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱(chēng)海上搜救中心）負(fù)責(zé)海上搜救的（）工作。(1分)A、組織B、協(xié)調(diào)C、指揮D、以上都是答案：D解析：

暫無(wú)解析38.VHFDSC覆蓋半徑為（）。(1分)A、15NMB、20NMC、25NMD、30NM答案：C解析：

暫無(wú)解析39.地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理工作，建立、健全內(nèi)河交通安全管理責(zé)任制。(1分)A、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）以上B、縣級(jí)以上C、地級(jí)市以上D、省級(jí)以上答案：B解析：

暫無(wú)解析40.船舶施放三長(zhǎng)一短聲的應(yīng)變信號(hào)是表示：(1分)A、A、左舷有人落水B、B、右舷有人落水C、C、人員落水答案：B解析：

暫無(wú)解析41.43.從事水上、水下作業(yè)或者其他活動(dòng)的有關(guān)單位、船舶、設(shè)施和人員應(yīng)當(dāng)注意接收預(yù)警信息，根據(jù)不同采取相應(yīng)的防范措施，防止人員傷亡、水域污染等危害。(1分)A、天氣環(huán)境B、水文氣象C、預(yù)警級(jí)別D、人力物力答案：C解析：

暫無(wú)解析42.當(dāng)出現(xiàn)下列哪些情況時(shí)，表明搜救工作已進(jìn)入終結(jié)階段（）①獲知船舶、航空器或人員等被搜救對(duì)象已脫險(xiǎn)②搜救設(shè)備所搜尋的船舶、航空器或人員已找到，幸存者已得救③在遇險(xiǎn)階段，有關(guān)機(jī)構(gòu)認(rèn)為進(jìn)一步搜尋已無(wú)濟(jì)于事(1分)A、A、①②B、B、①③C、C、②③D、D、①②③答案：D解析：

暫無(wú)解析43.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，在宣布不明階段后，救助協(xié)調(diào)中心或救助分中心，視情況而定，須開(kāi)始查詢(xún)以確定人員、船舶或其他航行器的安全，或須宣布進(jìn)入（）(1分)A、A.緊急階段B、B.告警階段C、C.遇險(xiǎn)階段D、D.救援階段答案：B解析：

暫無(wú)解析44.對(duì)船舶及船上人員的安全產(chǎn)生令人憂(yōu)慮的情況，是《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》中緊急階段的（）階段的表述。(1分)A、A.不明階段B、B.戒備階段C、C.遇險(xiǎn)階段D、D.憂(yōu)慮階段答案：B解析：

暫無(wú)解析45.釋放CO2氣體時(shí)，對(duì)任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應(yīng)設(shè)有施放CO2滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置，該報(bào)警裝置在CO2滅火劑施放之前至少報(bào)警，以便工作人員迅速撤離。(1分)A、10sB、25sC、15sD、35s答案：C解析：

暫無(wú)解析46.交通運(yùn)輸主管部門(mén)、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本地區(qū)、本單位交通運(yùn)輸突發(fā)事件的類(lèi)型和特點(diǎn)，制訂應(yīng)急演練計(jì)劃，組織開(kāi)展交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急演練。(1分)A、定期B、不定期C、適時(shí)D、及時(shí)答案：A解析：

暫無(wú)解析47.下列哪種方法是借助救生艇纜繩離開(kāi)航行中船舶的正確操作?(1分)A、.解掉艇首纜繩，啟動(dòng)艇機(jī)，用車(chē)，駛離船舶B、稍用外舷舵，使艇與船偏離一段距離，啟動(dòng)艇機(jī)、用車(chē)，解掉纜繩駛離C、稍用里舷舵，操艇與船航行一段距離，啟動(dòng)艇機(jī)、用車(chē)，解掉纜繩駛離答案：B解析：

暫無(wú)解析48.對(duì)單航次在港口水域外從事散裝液體危險(xiǎn)貨物過(guò)駁作業(yè)的船舶，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之時(shí)起（）作出許可或者不予許可的決定。(1分)A、八小時(shí)B、十二小時(shí)C、二十四小時(shí)D、四十八小時(shí)答案：C解析：

暫無(wú)解析49.根據(jù)SOLAS公約，每一（）承擔(dān)義務(wù)，保證作一切必要的安排進(jìn)行海岸守望及對(duì)沿其海岸的海上遇險(xiǎn)者進(jìn)行營(yíng)救。(1分)A、A締約國(guó)政府B、B自愿履約國(guó)政府C、C主管機(jī)關(guān)D、D國(guó)家搜救部門(mén)答案：A解析：

暫無(wú)解析50.根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》，“橫越”一詞是指船舶（）。(1分)A、由航道一側(cè)橫向駛向另一側(cè)B、由航道一側(cè)接近橫向駛向另一側(cè)C、橫向駛過(guò)順航道行駛船舶的船首方向D、以上都是答案：D解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共50題）1.參與救助的軍用艦船、飛機(jī)由搜救中心實(shí)施指揮。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

2.7.2參與救助的軍用艦船、飛機(jī)由軍隊(duì)派出機(jī)關(guān)實(shí)施指揮，同時(shí)接受海上搜救中心的現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)。2.化學(xué)中斷法也叫抑制法，其實(shí)質(zhì)是奪取燃燒產(chǎn)生的活潑游離基，從而切斷燃燒連鎖反應(yīng)，使火熄滅。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.水上搜救中心由縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門(mén)和相關(guān)單位組成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析4.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，救助單位是指由受過(guò)訓(xùn)練的人員組成并配有適于迅速執(zhí)行搜救工作設(shè)備的船舶（或航空器）。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

救助單位是指由受過(guò)訓(xùn)練的人員組成并配有適于迅速執(zhí)行搜救工作設(shè)備的船舶（或航空器）。5.海上搜救機(jī)構(gòu)工作人員應(yīng)通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和在職培訓(xùn)，掌握履行其職責(zé)所需的相關(guān)知識(shí)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析6.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，只有當(dāng)一船能自他船以視覺(jué)看到時(shí)，才應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見(jiàn)中。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

11.只有當(dāng)一船能自他船以視覺(jué)看到時(shí)，才應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見(jiàn)中。7.交通運(yùn)輸突發(fā)事件的威脅和危害得到控制或者消除后，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置的交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)人民政府的決定停止執(zhí)行應(yīng)急處置措施，并按照有關(guān)要求采取必要措施，防止發(fā)生次生事件。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

第三十九條交通運(yùn)輸突發(fā)事件的威脅和危害得到控制或者消除后，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置的交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)人民政府的決定停止執(zhí)行應(yīng)急處置措施，并按照有關(guān)要求采取必要措施，防止發(fā)生次生、衍生事件。8.國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)主管全國(guó)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作?？h級(jí)以上各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析9.交通運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，發(fā)生地交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，在本級(jí)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，組織、部署交通運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析10.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，為避免混亂，各締約方為海上服務(wù)和為航空服務(wù)而建立的救助單位應(yīng)盡量使用不同程序，但應(yīng)保證雙方最密切可行的協(xié)調(diào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

３．２與航空服務(wù)的協(xié)調(diào)３．２．１各締約方須保證海上服務(wù)與航空服務(wù)間最密切可行的協(xié)調(diào)，以便在其搜救區(qū)域內(nèi)或該區(qū)域的上空，提供最有力和有效的搜救服務(wù)。３．２．２每一締約方在切實(shí)可行時(shí)都應(yīng)建立聯(lián)合的救助協(xié)調(diào)中心及救助分中心，為海上及航空兩方面服務(wù)。３．２．３當(dāng)建立單獨(dú)的海上和航空救助協(xié)調(diào)中心或救助分中心為同一區(qū)域服務(wù)時(shí)，有關(guān)締約方須保證各中心或各分中心之間最密切可行的協(xié)作。３．２．４各締約方須保證為海上服務(wù)及為航空服務(wù)而建立的救助單位盡可能使用共同程序。11.根據(jù)《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，國(guó)務(wù)院和各應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)建立各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才庫(kù)，可以根據(jù)實(shí)際需要聘請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家組成專(zhuān)家組，為應(yīng)急管理提供決策建議，必要時(shí)參加突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置工作。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

2.5專(zhuān)家組國(guó)務(wù)院和各應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)建立各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才庫(kù)，可以根據(jù)實(shí)際需要聘請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家組成專(zhuān)家組，為應(yīng)急管理提供決策建議，必要時(shí)參加突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置工作。12.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，當(dāng)締約方收到任何遇險(xiǎn)呼叫或電信的海岸無(wú)線(xiàn)電臺(tái)時(shí)，應(yīng)不分國(guó)別、身份的立即采取救援行動(dòng)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

５．１．１

各締約方須保證在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上連續(xù)保持認(rèn)為可行和必要的無(wú)線(xiàn)電值守。收到任何遇險(xiǎn)呼叫或電信的海岸無(wú)線(xiàn)電臺(tái)須：

１．

立即通知適當(dāng)?shù)木戎鷧f(xié)調(diào)中心或救助分中心；

２．

在一個(gè)或幾個(gè)國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上或任何其他適當(dāng)?shù)念l率上根據(jù)需要予以重播以通知船舶；

３．

在進(jìn)行這種重播以前，如果沒(méi)有發(fā)自動(dòng)報(bào)警信號(hào)，則先發(fā)適當(dāng)?shù)淖詣?dòng)報(bào)警信號(hào)；

４．

采取主管當(dāng)局決定的下一步行動(dòng)。13.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，海面搜尋協(xié)調(diào)船是指指定在特定搜尋區(qū)域內(nèi)√海面搜救工作進(jìn)行協(xié)調(diào)的救助單位。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析14.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，海上搜救系統(tǒng)有搜救協(xié)調(diào)人和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人兩個(gè)層次的協(xié)調(diào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

搜救協(xié)調(diào)1.2.1搜救系統(tǒng)有：搜救協(xié)調(diào)人（SCs）；搜救任務(wù)協(xié)調(diào)員（SMCs）和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人（OSCs）三個(gè)層次的協(xié)調(diào)。15.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，船位報(bào)告包括報(bào)告船名、呼號(hào)或船舶電臺(tái)識(shí)別號(hào)、日期和時(shí)間、船位、航向及航速。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

６．３．１．２船位報(bào)告——報(bào)告船名、呼號(hào)或船舶電臺(tái)識(shí)別號(hào)、日期和時(shí)間（格林威治平時(shí)）、船位、航向及航速。16.遇難者身穿救生衣從舷邊直接跳入筏的進(jìn)出口，但舷高不能超過(guò)4.5米，并應(yīng)注意筏內(nèi)人員。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

應(yīng)急時(shí)可以這樣做，但決不提倡這種做法17.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，所有客船和500總噸及以上的貨船必須配備9GHZ頻帶的雷達(dá)應(yīng)答器和能在9GHZ上工作的雷達(dá)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

2.9.5所有客船和300總噸及以上的貨船必須配備9GHZ頻帶的雷達(dá)應(yīng)答器和能在9GHZ上工作的雷達(dá)。18.在海上漂移的目標(biāo)，其位置因風(fēng)和流的作用而隨時(shí)間變化，位置總或然誤差是隨著目標(biāo)的漂移時(shí)間的增長(zhǎng)而增大的。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

5.4.4在海上漂移的目標(biāo)，其位置因風(fēng)和流的作用而隨時(shí)間變化，另外從位置總或然誤差的計(jì)算公式來(lái)看，位置總或然誤差E是隨著目標(biāo)的漂移時(shí)間t的增長(zhǎng)而增大的。19.咨詢(xún)機(jī)構(gòu)包括水上搜救專(zhuān)家組和其他咨詢(xún)機(jī)構(gòu)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析20.我省行政區(qū)域內(nèi)管轄水域及毗鄰水域和國(guó)家劃定的由我省負(fù)責(zé)搜尋救助的海域水上突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)。在上述水域外發(fā)生的江蘇籍船舶、船員及其他中國(guó)公民遇險(xiǎn)或可能√我省造成重大影響或損害的水上突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

1.1我省行政區(qū)域內(nèi)通航水域及毗鄰水域和國(guó)家劃定的由我省負(fù)責(zé)搜尋救助的海域水上突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)。在上述水域外發(fā)生的江蘇籍船舶、船員及其他中國(guó)公民遇險(xiǎn)或可能對(duì)我省造成重大影響或損害的水上突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)。21.4小時(shí)內(nèi)可能或已受熱帶氣旋（包括臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、熱帶風(fēng)暴、熱帶低壓，下同）等天氣系統(tǒng)影響，沿海（陸地）、內(nèi)河（湖區(qū)）平均風(fēng)力12級(jí)以上或陣風(fēng)14級(jí)以上并可能持續(xù)屬于Ⅰ級(jí)預(yù)警信息。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

3.2.16小時(shí)內(nèi)可能或已受熱帶氣旋（包括臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、熱帶風(fēng)暴、熱帶低壓，下同）等天氣系統(tǒng)影響，沿海（陸地）、內(nèi)河（湖區(qū)）平均風(fēng)力12級(jí)以上或陣風(fēng)14級(jí)以上并可能持續(xù)22.中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)適用的船舶為航行在中國(guó)船舶報(bào)告區(qū)內(nèi)，且航行時(shí)間超過(guò)6小時(shí)的中國(guó)沿海航線(xiàn)500總噸及以上的中國(guó)籍船舶。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

3.2.5中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)適用的船舶為航行在中國(guó)船舶報(bào)告區(qū)內(nèi)，且航行時(shí)間超過(guò)6小時(shí)的下列船舶:(1)航行于國(guó)際航線(xiàn)300總噸及以上的中國(guó)籍船舶；(2)航行于中國(guó)沿海航線(xiàn)300總噸及以上的中國(guó)籍船舶；（3）中國(guó)政府鼓勵(lì)外國(guó)籍船舶和所有中國(guó)籍船舶自愿加入中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)。23.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，當(dāng)搜尋目標(biāo)的位置準(zhǔn)確或搜尋區(qū)域較小時(shí)，航跡線(xiàn)搜尋是最有效的方式。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

5.5.1當(dāng)搜尋目標(biāo)的位置準(zhǔn)確或搜尋區(qū)域較小時(shí)，扇形搜尋是最有效的方式。24.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，在救助單位的制定過(guò)程中，不適于指派為救助單位的機(jī)構(gòu)，原則上不建議參與到搜救組織中。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

２．４救助單位的指定２．４．１各締約方須：１．指定地點(diǎn)和設(shè)備都合適的國(guó)家或其他相應(yīng)的公私服務(wù)機(jī)構(gòu)或其所屬部分作為救助單位；或２．指定不適于指派為救助單位但能參加救助工作的國(guó)家或其他相應(yīng)的公私服務(wù)機(jī)構(gòu)或其所屬部分作為搜救組織的組成部分，并規(guī)定其職責(zé)。25.水上搜救中心應(yīng)當(dāng)配備符合規(guī)定要求的通信設(shè)施，設(shè)置并公布水上遇險(xiǎn)求救專(zhuān)用電話(huà)，保持二十四小時(shí)連續(xù)值班。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析26.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，翻扣船處置中，由于惡劣海況無(wú)法放下工作艇至遇險(xiǎn)船舶，潛水員應(yīng)從船舶的上風(fēng)舷抵達(dá)其下部。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

6.13.5調(diào)查程序下列調(diào)查程序通常可適用各種場(chǎng)合。（c）調(diào)查是否存在幸存者調(diào)查員可以用錘子或其它物體敲打船舶，然后傾聽(tīng)任何能表明有幸存者存在的回應(yīng)。救助人員之間應(yīng)保持沉默，以能聽(tīng)見(jiàn)幸存者發(fā)出的微弱信號(hào)。當(dāng)試圖與艙內(nèi)人員交談時(shí)，可以使用擴(kuò)音器。當(dāng)把耳朵貼在船舶外側(cè)時(shí)，可能會(huì)聽(tīng)到其內(nèi)部發(fā)出的聲音，這就使得與內(nèi)部幸存者的交談成為可能。由于暴風(fēng)雨或其它危險(xiǎn)很難放下工作艇或調(diào)查員無(wú)法從工作艇移至遇險(xiǎn)船舶，潛水調(diào)查員應(yīng)從船舶的下風(fēng)舷抵達(dá)其下部，用刀把或類(lèi)似物體敲打，查明艙內(nèi)是否有人員的回應(yīng)。真正游至船舶下方或進(jìn)入船艙的做法不可取而且很危險(xiǎn)。27.√于未穿救生衣的落水者來(lái)說(shuō),最適宜的漂浮姿勢(shì)應(yīng)屬于仰浮狀態(tài)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析28.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，用同一個(gè)容器或包裹投擲裝有多種性質(zhì)的用品時(shí)，應(yīng)同時(shí)使用各種顏色標(biāo)記。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

２．５．５

用同一個(gè)容器或包裹投擲裝有多種性質(zhì)的用品時(shí)，應(yīng)同時(shí)使用各種顏色標(biāo)記。29.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，只有當(dāng)遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)附近或臨時(shí)執(zhí)行任務(wù)的地帶有合適的降落點(diǎn)時(shí)，才可將陸上航空器用作救助航空器。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

只有當(dāng)遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)附近或臨時(shí)執(zhí)行任務(wù)的地帶有合適的降落點(diǎn)時(shí)，才可將陸上航空器用作救助航空器。30.《海上搜救應(yīng)急值守規(guī)范》中規(guī)定在險(xiǎn)情確認(rèn)后，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，協(xié)調(diào)海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施海上交通管制，發(fā)布航行通（警）告。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

第十九條險(xiǎn)情確認(rèn)后，應(yīng)急值守人員應(yīng)：（一）按照險(xiǎn)情等級(jí)通知有關(guān)人員進(jìn)入指揮位置；（二）確定搜救區(qū)域，制定搜救方案。（三）組織、指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急力量開(kāi)展搜救；（四）確定現(xiàn)場(chǎng)指揮船（指揮員）；（五）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，協(xié)調(diào)海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施海上交通管制，發(fā)布航行通（警）告。31.《海上搜救應(yīng)急值守規(guī)范》中規(guī)定要加強(qiáng)海上突發(fā)事件信息報(bào)送工作，制定完善信息報(bào)送制度，明確海上突發(fā)事件信息收集和報(bào)送程序（內(nèi)容、方式、渠道及要求等）。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

第二十一條加強(qiáng)海上突發(fā)事件信息報(bào)送工作，制定完善信息報(bào)送制度，明確海上突發(fā)事件信息收集和報(bào)送程序（內(nèi)容、方式、渠道及要求等）。32.扇形搜尋宜使用多架航空器或多艘船舶√同一搜尋區(qū)域同時(shí)進(jìn)行搜尋。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

扇形搜尋宜使用一架航空器或多艘船舶對(duì)同一搜尋區(qū)域同時(shí)進(jìn)行搜尋。33.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，雖經(jīng)系統(tǒng)的觀測(cè)，但所掌握的資料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危險(xiǎn)，這種做法是符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》精神的(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

雖經(jīng)系統(tǒng)的觀測(cè)，但所掌握的資料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危險(xiǎn)，這種做法是符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》精神的34.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，每一救助協(xié)調(diào)中心及救助分中心為了顯示和標(biāo)繪在其區(qū)域內(nèi)有關(guān)搜救工作的情況，都須備有大比例尺地圖(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

４．１．３每一救助協(xié)調(diào)中心及救助分中心為了顯示和標(biāo)繪在其區(qū)域內(nèi)有關(guān)搜救工作的情況，都須備有大比例尺地圖。35.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，船舶間和船舶與海岸無(wú)線(xiàn)電臺(tái)間的通信可用中頻、高頻和甚高頻。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

2.3海上無(wú)線(xiàn)電業(yè)務(wù)2.3.1船舶間和船舶與海岸無(wú)線(xiàn)電臺(tái)間的通信可用中頻、高頻和甚高頻。36.交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和本級(jí)人民政府備案。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析37.能在運(yùn)輸期間維持幸存者生命的能力和能以最快捷方式將幸存者從遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)療接受單位的能力，是選擇轉(zhuǎn)運(yùn)工具時(shí)應(yīng)考慮的主要因素。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

7.5.2能在運(yùn)輸期間維持幸存者生命的能力和能以最快捷方式將幸存者從遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)療接受單位的能力，是選擇轉(zhuǎn)運(yùn)工具時(shí)應(yīng)考慮的主要因素。38.船員、浮動(dòng)設(shè)施上的工作人員或者其他人員發(fā)現(xiàn)其他船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)，或者收到求救信號(hào)后，在不耽誤船期的情況下應(yīng)救助遇險(xiǎn)人員，并將有關(guān)情況及時(shí)向遇險(xiǎn)地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第四十七條，船員、浮動(dòng)設(shè)施上的工作人員或者其他人員發(fā)現(xiàn)其他船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)，或者收到求救信號(hào)后，必須盡力救助遇險(xiǎn)人員，并將有關(guān)情況及時(shí)向遇險(xiǎn)地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。39.船舶危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)前，危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)與作業(yè)船舶按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)作業(yè)的安全狀況和應(yīng)急措施。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》第四十二條，船舶危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)前，危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)與作業(yè)船舶按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)作業(yè)的安全狀況和應(yīng)急措施。40.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，除非確信船內(nèi)沒(méi)有幸存者，否則救助工作應(yīng)按照船內(nèi)存在幸存者的假設(shè)進(jìn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

6.13.6（d）除非確信船內(nèi)沒(méi)有幸存者，否則救助工作應(yīng)按照船內(nèi)存在幸存者的假設(shè)進(jìn)行。41.《海上搜救應(yīng)急值守規(guī)范》中規(guī)定險(xiǎn)情確認(rèn)后，不應(yīng)由應(yīng)急值守人員確定現(xiàn)場(chǎng)指揮船（指揮員）。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

第十九條險(xiǎn)情確認(rèn)后，應(yīng)急值守人員應(yīng)：（一）按照險(xiǎn)情等級(jí)通知有關(guān)人員進(jìn)入指揮位置；（二）確定搜救區(qū)域，制定搜救方案。（三）組織、指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急力量開(kāi)展搜救；（四）確定現(xiàn)場(chǎng)指揮船（指揮員）；42.評(píng)審專(zhuān)家組應(yīng)由各級(jí)水（海）上搜救機(jī)構(gòu)聘請(qǐng)，由海事、安監(jiān)、公安、海洋、漁業(yè)、衛(wèi)生、航海、引航等相關(guān)人員組成，一般應(yīng)不少于7人。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

第十一條評(píng)審專(zhuān)家組應(yīng)由各級(jí)水（海）上搜救機(jī)構(gòu)聘請(qǐng)，由海事、安監(jiān)、公安、海洋、漁業(yè)、衛(wèi)生、航海、引航等相關(guān)人員組成，一般應(yīng)不少于5人。4