(2020)吉林省長春某機場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計方案

最新卓越管理方案您可自由編輯】吉林省長春某機場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計方案2020年4月1多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗，經(jīng)過實戰(zhàn)驗證可以落地執(zhí)行的卓越管理方案，值得您下載擁有!2目錄 4 4 4 5 8 9 3第五章各項施工保證措施 第4節(jié)雨季施工措施 4場場道工程施工技術(shù)要求》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)、《民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(MH5007-2000)、現(xiàn)場踏勘情況、我單位的類似盡量做到方案切實可行、經(jīng)濟(jì)合理，精心組織施工，向業(yè)主交一個優(yōu)良工程。第二章工程概況與特點第1節(jié)機場位置長春市和吉林市同處東北松遼平原腹部，為北、九臺市放牛溝鄉(xiāng)與龍家堡鄉(xiāng)的交匯處，分別距長春、吉林兩市市中心31.2和76公里。機場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)、北緯。跑道磁方位為590~2390,磁差為9.50西。場區(qū)內(nèi)地貌單元主要為I區(qū)波狀臺地和_區(qū)飲馬河一級階地，其中臺地面積占90%,地勢總體向NE傾斜，坡度1%左右，地面高程介于187~223m之間；飲馬河一級階地分布在本區(qū)東端，比5內(nèi)主要土層，由東向西，逐步減薄，厚度約0.00~20.00m;下部為粗砂、殘積土，厚度約0.00~3.00~17.20m。_區(qū)地層為第四紀(jì)全新統(tǒng)沖積層，上部為可塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土及粘土(含耕植土),場區(qū)地下水分兩種類型：一是上層粘性土層中的上層滯水，二是基巖中具有微承壓性的孔隙裂隙水。上層滯水水位與大氣降水有密切關(guān)系。下水對混凝土無腐蝕性。場址所在地區(qū)為北溫帶大陸性季風(fēng)氣候，季節(jié)變化顯著,春季干旱多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季涼爽早霜，冬季漫長而寒冷。年平均氣溫4.8℃,地面平均氣溫6.4~6.6℃;最熱月(7月)日最高氣溫的月平均值為27.9℃,最冷月(1月)日最低氣溫的月平均值為-21.6℃;極端最高氣溫為35.6℃,極端最低氣溫為-36.7℃。6年平均降水量為593.8毫米，年最多降水量為866.6毫米，月最大降水量404.1毫米，日最大降水量130.4毫米(7月),雨量多集中在6、7、8月。年平均降雪日數(shù)為50天，年均積雪日數(shù)為92天，最大積雪深度為22厘米。場區(qū)盛行西南風(fēng)(SSW、SW、WSW,占28.6%)和北風(fēng)(N,占19.1%),年平均風(fēng)速為3.3年平均霧日數(shù)為13.1天；年平均沙塵暴日數(shù)為0.8天；年平均雷暴日數(shù)為37天；年平均冰雹日數(shù)為2.1天；年均無霜日數(shù)為146天，初霜為9月，終霜為5月。由南向北遞增，垂直跑道中心線方向用“V”表示，由西向東遞增。新建跑道中心點為近期飛行區(qū)工程建設(shè)一條跑道，長2800m,寬45m,兩側(cè)道肩各寬7.5m;跑道兩端設(shè)60m×60m的防吹坪;平行滑行道與跑道等長寬23m,兩側(cè)各7.5m寬道肩跑滑間距190m;東北端的距離分別為1700m及2100m,道面寬度28.5m,道肩寬度7.5m,可供D類及以下機型使用；站坪尺寸為460m×121m,可停放3架D類飛機，6架C類飛機。新建停機坪7道面及道肩均采用水泥混凝土道面，防吹坪采用水泥混凝土面層。跑道東北端600m與西南端400m范圍、平行滑行道以及所有D類飛機活動的聯(lián)絡(luò)滑行道道面采用38cm厚的水泥混凝土面層，跑道中部、跑滑間J聯(lián)絡(luò)道及停機坪道面層厚度為34cm;D、L快速出口滑行道及C聯(lián)絡(luò)滑行道的道面厚度為32cm。跑道道肩厚16cm,平滑、聯(lián)絡(luò)道及站坪道肩為12cm厚。2、土石方工程場區(qū)總的地勢為西南高，東北低，跑道自東具體工程量按四個標(biāo)段劃分，本標(biāo)段挖方1005596m?,填方848123m?。3、排水工程本工程場地開闊，施工條件便利，便于展開大規(guī)模集中施工；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施氣候寒冷，容易產(chǎn)生凍害?；炷恋烂姘骞?第三章施工布署第1節(jié)施工組織機構(gòu)、主要管理人員配備具體的工地組織機構(gòu)詳見《承包人工地組織機構(gòu)圖》,項目經(jīng)理個人情況詳見《表8.1項目中鐵某局某處某機場飛行區(qū)場道工程第**標(biāo)段中鐵某局某處某機場飛行區(qū)場道工程第**標(biāo)段項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理計劃統(tǒng)計部道面基層施工隊道面面層施工隊綜合辦公室土石方施工隊工程部財務(wù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部測試中心掛水施工隊9工隊伍負(fù)責(zé)相關(guān)工程的施工任務(wù)，具體的施工隊伍安排如下：施工隊伍安排計劃表序號隊伍名稱人數(shù)施工任務(wù)1土石方施工隊土石方工程及墊層施工2道面基層施工隊道面基層施工3道面面層施工隊道面面層施工4排水施工隊排水工程施工備注：表內(nèi)人數(shù)為基本人數(shù)，根據(jù)工程進(jìn)度情況，可隨時增減。第2節(jié)勞動力計劃施工期間勞動力需求隨工程的進(jìn)展是一個動態(tài)的過程，根據(jù)工程類工程項目名稱單位人工機械工行合理調(diào)配，保證施工需要。具體的勞動力投入情況詳見《表8.3勞動力計劃表》。表8.3勞動力計劃表序號工種人數(shù)進(jìn)場時間備注1攪拌站司機82003年3月2攤鋪機司機2003年3月3壓路機司機2002年5月4平地機司機42002年5月5推土機司機2002年5月6裝載機司機2002年5月7挖掘機司機2002年5月8汽車司機2002年5月9混凝土工2002年9月鋼筋工2002年9月測量工82002年5月試驗工2002年5月電焊工62002年5月維修工2002年5月電工32002年5月木工42002年5月力工2002年9月其它2002年5月合計第3節(jié)主要機械設(shè)備計劃本工程施工工期短，質(zhì)量要求高必須采用大型機械化配套施工，機械設(shè)備投入是至關(guān)重要因素。為保證工程的順利進(jìn)行，各種機械、車輛及測量檢驗儀器必須根據(jù)本工程的工程數(shù)量、施工進(jìn)度計劃配足配好，具體機械配置情況詳見《表8.4用于本工程的主要施工機械設(shè)備計劃表》。表8.4用于本工程的主要施工機械設(shè)備計劃表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份功率生產(chǎn)能力進(jìn)場時間備注1挖掘機8日本2裝載機柳州3推土機山東4平地機3天津5振動壓路機洛陽6自卸汽車康明斯湖北7自卸汽車東風(fēng)湖北8灑水車4武漢9運輸車解放8混凝土攪拌站1廊坊雙軸槳式砼攪拌機1廊坊穩(wěn)定土拌合機1徐州穩(wěn)定土拌合機1徐州穩(wěn)定土2德國水泥滑模攤鋪機1德國滾軸式水泥砼攤鋪機2河北水泥砼布料振實機4河北混凝土攪拌機5蛙式打夯機6重慶自行式切縫機5河北鋼筋切斷機2河北鋼筋彎折機2河北電焊機6上海真空吸水機組3上海單級離心水泵沈陽柴油發(fā)電機組2蘭州柴油發(fā)電機組2蘭州全站儀2日本經(jīng)緯儀6北京水準(zhǔn)儀8瑞士對講機8日本壓力試驗機1無錫土壤輕型貫入儀2北京相對密度儀1北京土壤密度儀1北京標(biāo)準(zhǔn)分析篩3北京重型擊實儀1北京標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱2北京電熱恒溫干燥箱1北京液塑限聯(lián)合測定儀1北京強制式攪拌機1沈陽新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩3北京混凝土抗?jié)B儀2無錫第4節(jié)主要材料計劃制投標(biāo)人自行采購。施工中主要原材料的具體進(jìn)場計劃見《表8.5表主要材料計劃表》:表8.5表主要材料計劃表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場時間備注123456789第5節(jié)主要施工技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)人員隨同先遣臨建施工人員首批進(jìn)入施工現(xiàn)場，到達(dá)施工現(xiàn)場后，積極與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計院聯(lián)系，盡快拿到施工圖紙，并組織相關(guān)技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行審核，并參加由設(shè)計部門組織的設(shè)計交底及答疑會。圖紙審核無誤后，抓緊進(jìn)行工程量及材料數(shù)量計算，進(jìn)行施工調(diào)查，編制項目質(zhì)量計劃及實施性施工組織設(shè)計，給物資部門提供材料計劃，并準(zhǔn)備施工技術(shù)交底資料。測量人員及時與業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系，進(jìn)行交接樁工作，接樁后，對業(yè)主提供的平面控制點及水準(zhǔn)基點進(jìn)行聯(lián)測，聯(lián)測合格后，在施工區(qū)域周圍適當(dāng)位置自建臨時平面坐標(biāo)控制點和水準(zhǔn)點，以供前期土方施工使用，待土方施工基本完畢后，在綠島上以200米間距延跑道方向自建半永久性平面坐標(biāo)控制點和水準(zhǔn)基點，以供基礎(chǔ)及道面混凝土施工使用。并組織測量人員聯(lián)合測量監(jiān)理工程師進(jìn)行原地面高程測量工作。試驗人員提前進(jìn)場后，抓緊進(jìn)行試驗室的籌建工作，試驗室建立后，與物資人員一起到地采材料生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察，并會同監(jiān)理工程師到考察合格的生產(chǎn)廠家取樣進(jìn)行試驗，為采購材料創(chuàng)造條件。對業(yè)主提供的物資，進(jìn)場后要進(jìn)行復(fù)試。同時會同監(jiān)理工程師到挖方區(qū)提取土樣，進(jìn)行土質(zhì)的擊實試驗，以獲取最佳含水量、最大干密度、壓實度等數(shù)據(jù)資料，為土方施工做準(zhǔn)備。第6節(jié)計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度本工程我單位計劃工期17個月，2002年5月30日開工，2003年10月30日竣工(土方工程于2002年9月30日前完成)。其中2002年11月至2003年3月為5個月的冬休時間，不安排施工。各分項工程具體的施工時間、進(jìn)度安排見《表8.6計劃開竣工日期和施工進(jìn)度表8.6計劃開竣工日期和施工進(jìn)度表序號分項工程名稱開工日期完工日期施工時間1開工2施工準(zhǔn)備3土方施工4墊層施工5蓋板暗溝施工6基層穩(wěn)定土拌合廠建設(shè)7找平層施工8基層施工9面層混凝土拌合廠建設(shè)面層施工蓋板明溝施工梯形明溝施工竣工1、進(jìn)場主便道單位對交通的組織調(diào)度安排，不但不擅自中斷便道，還要對主便道進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)。2、施工便道道將此環(huán)狀便道通過支狀連接而與營地及其他施工單位進(jìn)行勾通將支狀便道接通至棄土場、拌合場、油庫、材料庫等主要場所。我方便道擬利用原田間小路擴寬修建，寬度為6m,路本標(biāo)段的施工供水干管已由業(yè)主修建，根據(jù)我方施工需要用φ80支管自干管線引出，再用φ50分管線引自各工點及生活區(qū)。在生活區(qū)及施工區(qū)建立蓄水池儲水，供日常生活和施工使用。根據(jù)招標(biāo)文件提供的資料，建設(shè)單位已將電源通至工地現(xiàn)場，電壓為380v。為了保證用電安全，我方將根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行避雷和接地。同時在工地配備2臺385KW及2臺75KW的柴油發(fā)電機組做為備用電源，以供生產(chǎn)電網(wǎng)停電時生產(chǎn)和生活使用。四、施工照明塔架采用竹腳手桿搭設(shè)，塔架頂安裝高壓納燈，其個數(shù)根據(jù)照明度而定。本工程對外的施工通訊，主要考慮以有線通訊為主，無要與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系，采用程控電話交換機，安裝程控電話在工本工程辦公及生活區(qū)按業(yè)主指定的位置進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。部為巖棉夾芯波紋鋼板。辦公室等辦公用房則采用裝箱式鐵皮活動板房，方便搭建及拆卸。七、拌合場建設(shè)本工程在道面基層及面層施工前，在道面標(biāo)段已完土面攪拌站及材料堆放、機械停放場地的值班室、修理間等的用房全部芯波紋鋼板頂蓋。為節(jié)約用地、管理人員辦公室兼做宿舍。八、排水設(shè)施本工程擬在生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)設(shè)垃圾箱，收集生活、生產(chǎn)垃圾并用垃圾車運至指定地點。在生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)設(shè)消毒過濾池，生活污水及施工污水集中到消毒過濾池消毒后排入溝渠。臨時設(shè)施及臨時用地的位置、占地數(shù)量詳見《表8.5臨時設(shè)施布置及臨時用地表》及《施工表8.5臨時設(shè)施布置及臨時用地表用途面積位置需用時間項目經(jīng)理部駐地2002.06~2003.10土方施工隊駐地基層施工隊駐地面層施工隊駐地2003.03~2003.10排水施工隊駐地基層穩(wěn)定土拌合場面層混凝土拌合場2003.03~2003.10鋼筋加工場2003.03~2003.10停車場2002.06~2003.10庫房2002.06~2003.10施工便道2002.06~2003.10合計第四章施工工藝與方法、技術(shù)措施及采用新工藝、新材料第1節(jié)總體施工方案1、采用平行流水作業(yè)的情況下，保證各工序均衡、連續(xù)、高效地施工，要求上道工序為下道工序的開工創(chuàng)造施工條件，下道工序的施工保證上道工全面創(chuàng)優(yōu)。2、充分利用平面、空間和時間組織施工作業(yè)，密切圍繞主要工序組織施工，為及早進(jìn)入下道工序的施工創(chuàng)造條件，避免產(chǎn)生窩工。施工高峰，加強網(wǎng)絡(luò)計劃管理，求得均衡施工。3、采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備提高施工產(chǎn)品質(zhì)量和施工進(jìn)度。提高機械化施工水平，實現(xiàn)大型機械化連續(xù)施工作業(yè)能力，滿足規(guī)范的技術(shù)質(zhì)量要求。二、施工總體方案1、施工合同簽訂后，立即組織施工隊伍進(jìn)場，做好施工準(zhǔn)備工作，首先是臨時設(shè)施的布置，施工隊伍按計劃進(jìn)場，確保勞動力充足，滿足施工組織設(shè)計要求?？刂凭W(wǎng)施測，確定施工范圍，為工程的全面開工創(chuàng)造條件。2、土方施工采用縱向調(diào)配方案，縱向開挖、水平分層填筑。開挖時工作面盡量拉開間距，防止施工干擾；填筑時盡量大面積水平分層作業(yè)，以施工在2002年9月底之前完成，然后在入冬前進(jìn)行墊層施工，作為道槽土面的保溫層，防止土基冬季產(chǎn)生凍脹。集中雨期停止土方施工，保證填筑質(zhì)量。3、基層二灰碎石施工，采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌合混合料，大型攤鋪機攤鋪。道肩部分實行整防吹坪部分采用水泥滑模攤鋪機攤鋪，道肩部分采用小型攤鋪機施工。道面混凝土施工組織24小時連續(xù)施工作業(yè)，以減少接縫、加快進(jìn)度。5、排水工程施工，暗溝在土方工程完工后及入冬前完成，明溝于2003年開工，雨季到來之前結(jié)束。一、現(xiàn)場作業(yè)準(zhǔn)備清理、確定土方作業(yè)計劃、作好調(diào)配方案、搞好臨時道路、臨時排水等各項準(zhǔn)備工作。1、土方試驗2、施工測量和放樣果進(jìn)行復(fù)測和驗收，復(fù)測和驗收合格后，方能作為施工測量的依據(jù)。道槽土方施工前，根據(jù)相關(guān)要求增設(shè)控制樁和水準(zhǔn)點。施工采用在場區(qū)兩側(cè)設(shè)置橫向控制樁，每100m~200m(整樁號)設(shè)一個，用水泥混凝土澆注。樁的埋深在當(dāng)?shù)乇鶅鼍€下20cm,土方工程施工放樣主要利用道面及飛行場內(nèi)橫向控制樁，再測設(shè)40×40m(地勢平坦時)或20×20m(地勢不平時)的方格網(wǎng)實施。3、施工現(xiàn)場清理屋和設(shè)施，砍伐樹木，處理好墳?zāi)埂咸?、坑井等。在清除前在平面圖上標(biāo)清各種土方作業(yè)計劃要根據(jù)土方挖填數(shù)量、施工機具配備、勞動力組織安排、施工工序、施工經(jīng)驗、土方調(diào)配采用縱向調(diào)配，具體方案詳見《土方調(diào)配示意圖》。場區(qū)內(nèi)填挖比按不同壓實度(重型),并綜合考慮混雜石方以及土方耗損，定為98區(qū)1.20,95區(qū)為1.15,90區(qū)為1.10。土方調(diào)配確保工程質(zhì)量，挖出的石方不能用于表面(20cm)填方，去除耕植土方不能用于98區(qū)填方，要統(tǒng)一堆放，最后回填于土面區(qū)表面，不同類的土不得混調(diào)。5、臨時道路路來規(guī)劃和修建臨時道路。臨時道路的寬度要根據(jù)運輸車輛的種類、行車的密度來決定。臨時道路跨越排水溝時，要修筑臨時便涵或便橋(要經(jīng)受得住重型機械的通行)。6、臨時排水認(rèn)真地規(guī)劃好臨時排水，盡量做永臨結(jié)合，以節(jié)約投資加快施工進(jìn)度。水入侵。二、挖方施工本標(biāo)段土方作業(yè)區(qū)為狹長地帶，挖方集中于東北部，數(shù)量為1005596m3,施工中擬采用縱向挖方施工采取從地勢較低地段向地勢較高地段進(jìn)行，使挖土量，按不同類的土質(zhì)分層挖土，然后分層填筑，防的預(yù)留壓縮厚度，用壓路機碾壓，平地機配合修整，在整修施工期間，保證路段排水暢通。本標(biāo)段工程東北部為填方區(qū)，作業(yè)區(qū)為狹長地帶，地勢升坡，填方數(shù)量848123m3。施工中填方土源由本標(biāo)段內(nèi)挖方區(qū)取土，縱向調(diào)配利用，機械填土、平整、碾壓。在填土施工中保證做到“四度”(虛鋪厚度、平整度、壓實度、土基高度)1、原地面處理填土施工前首先對原地面進(jìn)行處理，對道槽土基(含寬出道肩1m)部位，原地面的草皮、植物土及其它雜物必需徹底清除，清除深度為20cm,植物土預(yù)留回填于土面區(qū)表層。其它部位(除98區(qū))的填土厚度超過60cm可不鏟除草皮等表層土，但要割去草根。同時對填土面進(jìn)行大致整平，處理溝、坑，以免積水而影響大面積的填土作業(yè)。填土前同時要處理好原地面的坡度。原地面的自然坡度在1:10~1:15時，為防止填土層發(fā)生滑塌，先翻松表層5cm再填土；原地面坡度陡于1:5時，將原地面做成臺階，臺階不小于1m,臺階高20cm~30cm,然后方可填土。2、填土順序及分層厚度填土作業(yè)從低到高分段分層進(jìn)行。每層填土經(jīng)平整、碾壓達(dá)厚，一般不得大于30cm。填土接近設(shè)計標(biāo)高時，加強測量檢查，控制好最上一層填土厚度，法，道槽區(qū)和今后跑道將向西南延長至3200m的相應(yīng)擴建區(qū)域土基壓實度不小于98%(重型擊實法);跑道端安全區(qū)(240m×120m)土基壓實度不小于95%(重型);其它土面區(qū)不小于90%(重型)。其中端安全區(qū)尺寸為240m×120m,對今后3200m跑道相應(yīng)的端安全區(qū)也按95區(qū)要求。具體壓實度標(biāo)準(zhǔn)如下：部位壓實影響深度壓實度(%)備注填方區(qū)道槽區(qū)挖方區(qū)土面區(qū)填方區(qū)98區(qū)距土面1.2m以上的填土壓端安全區(qū)其它土面區(qū)端安全區(qū)其它土面區(qū)道槽區(qū)填筑每500m?做一組測試，每組取三個土樣。并根據(jù)各試驗結(jié)果控制相對應(yīng)填土的施工,土面區(qū)至少保證有10~15cm厚利于植被的土質(zhì)。挖方區(qū)粉質(zhì)粘土層(“"地質(zhì)報告”中的1-1、1-2層)的挖方優(yōu)先用作填方區(qū)道槽的填方。1/3左右。排水溝、道肩填料等不能采用重型機械碾壓時，采用人工蛙式打夯機夯實，但應(yīng)兩個填土作業(yè)段的接茬部位，宜同時填筑，分層交錯搭接，搭接的長度不小于3m,不能同時填筑時，先填者分層留出臺階，預(yù)留臺階寬度不小于5m,上料前用白灰標(biāo)出預(yù)留臺階的邊線。填方區(qū)標(biāo)段分界面處，其中一個標(biāo)段對填土做出1:2的臺階坡度以便填方接面的有效搭接。每階臺階高度為25cm,寬度50cm。土方施工過程中，根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇采取開挖土明溝或輕型井點降水等措施進(jìn)行臨時降、排水。道槽土面含水量較大時首先對其翻挖、晾曬至最佳含水量再進(jìn)行碾壓，如工期不允許，施工時可摻加6%～8%的石灰與表層土拌勻后再進(jìn)行碾壓。道槽區(qū)土方施工完成后及時做好道槽區(qū)土面的臨時排水及防凍措施。由于道槽土基面低于相臨土面區(qū)，為避免道槽邊部土面區(qū)直立土坡出現(xiàn)坍塌，土面區(qū)施工時與道槽相臨部位高出道槽土基部分可預(yù)留一條不填，待道肩混凝土施工完畢后再進(jìn)行回填夯實。道槽土方施工采取分段施工、分段驗收的方式。另外，對于場區(qū)內(nèi)的沖溝均需進(jìn)行處理，處理步驟為：a.溝底清淤，并清除溝岸植物莖及雜物；4、翻漿處理根據(jù)我單位多年來機場土方施工的實踐經(jīng)驗，土中含水量大于最佳含水量的3%后，在碾壓過程中，可能出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈的松軟起伏現(xiàn)象(又稱“彈簧”現(xiàn)象或“橡皮土”)。施工中若發(fā)現(xiàn)翻漿后立即停止碾壓，找出翻漿原因，按不同情況分別處理。措施，將濕土全部挖除換填好土，或在原土中摻入少量石灰(摻量為5%-8%),拌勻、壓實。臺階形，臺階高20cm,然后分層回填，與四周相同的好土部分銜接。禁止用砂石等材料回填，據(jù)工期要求及天氣情況，采取晾曬或換土等措施處理。在碾壓前一定要先做土的含水量試驗，案，采取挖深溝、設(shè)滲井、做隔離層等措施，截斷地下水，降低地下水位；同時避開來水期，抓緊枯水期施工，并采取“薄填土、輕碾壓”(松鋪厚度不大于15cm,不上重型壓路機)等(4)土體內(nèi)含水量太小，土顆粒松散，碾壓不密實(特別是粉質(zhì)土),過去稱干翻漿，處理的辦法是：灑水到松散的土體中，待含水量合適后再碾壓密實。四、沉降觀測道槽區(qū)土方完成后，在跑道及平滑道高填方區(qū)(指回填高度超過4m的區(qū)域分別設(shè)立3~5個分層沉降觀測點，在跑道及平滑道填方區(qū)的中心線上每隔100m布設(shè)一個表面沉降觀測點。對位于飛行區(qū)征地線處高度大于2m的土坡，在坡表上固定加設(shè)土工織物防護(hù)，土工織物橫向搭接不小于10cm。本工程采用三維土工網(wǎng)。三維土工網(wǎng)固定于土坡面后，還應(yīng)選擇適合當(dāng)?shù)刈匀粭l件的草種進(jìn)行撒播。六、雨期施工措施1、雨期前，對場區(qū)(含借土區(qū))內(nèi)的防洪排水設(shè)施進(jìn)行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時險物資及抽、排水設(shè)備(發(fā)電機、水泵)等。2、及時了解天氣預(yù)報，觀察天氣變化情況，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)間及機動工程。道槽等重要部位3、場區(qū)內(nèi)的運輸?shù)缆?，可視情況加鋪砂料或其它防滑材料，保證道路暢通。4、作業(yè)段不宜過長，施工中的挖土、運土、填筑平整、碾壓等工序應(yīng)連接緊密，并盡量在雨前碾壓完。雨前碾壓不完者，采用輕型壓路機或推土機封壓表面，以減少雨水滲入。5、填方及挖方表面設(shè)排水坡，并保證平整度，防止積水，及時組織做好雨中及雨后的現(xiàn)場排水工作。6、雨期施工過程中，注意加強對供、配電設(shè)施及用電器具等的維護(hù)管理，防止因雷擊、漏電本標(biāo)段場道工程施工，墊層采用山皮石填筑，基層采用分下基層和上基層?；鶎蛹皦|層施工，填方區(qū)必須在整體土方工程完成，驗收合格后方可進(jìn)行。墊層及基層結(jié)構(gòu)見下圖：跑道結(jié)構(gòu)層示意圖聯(lián)絡(luò)道結(jié)構(gòu)層示意圖跑道結(jié)構(gòu)層示意圖防吹坪結(jié)構(gòu)層示意圖h快滑道結(jié)構(gòu)層示意圖一、墊層施工墊層施工采用自卸汽車運送山皮石,大功率的振動碾型壓實法),并經(jīng)驗收后方可進(jìn)行山皮石墊層施工。為防止道槽土面在冬季產(chǎn)生凍融、松散，1、填料的質(zhì)量控制為保證墊層的填筑質(zhì)量，山皮石原材料質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：(1)山皮石中石料的最大粒徑控制在20cm以內(nèi)，同時要求山皮石料具有較好的自然級配；(2)填料的最大含泥量控制在20%以內(nèi)，并且不應(yīng)含腐植土等雜物；(3)山皮石中石料的抗壓強度不小于20Mpa。2、填筑施工墊層填筑采用分層填筑、推土機平整、大功率的振動碾壓機壓實。施工過程中先在墊層兩側(cè)測放樁橛以控制墊層的寬度和厚度然后按照由試驗確定的松鋪系數(shù)分層填筑，厚度不超過30cm。碾壓時由低處向高處、由邊緣向中間進(jìn)行且適當(dāng)重疊。壓實后墊層的固體體積率保證不小于0.80,壓實影響深度不小于45cm。壓實后的山皮石表面應(yīng)無待山皮石振動碾壓完成后，在其表面用粒徑2cm以下的細(xì)料進(jìn)行找平碾壓，要求碾壓后墊層二、基層施工見下圖：進(jìn)入下道工序處理接縫整承J施準(zhǔn)備生水泥、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖1、施工準(zhǔn)備基層施工前做好如下準(zhǔn)備工作：2、二灰基層的原材料要求(1)水泥：采用標(biāo)32.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，要求水泥的初凝時間不得小于3小時，終凝時間不得小于6小時，水泥的其他質(zhì)量要求應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。的總含量應(yīng)大于70%,燒失量不大于20%,比表面積宜在2500cm?/g以上。(3)碎石：采用質(zhì)地堅硬的碎石，上基層碎石的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mn(方孔篩),壓碎值不大于30%;下基層碎石的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm(方孔篩),壓碎值不大于30%。碎石的質(zhì)量要求除應(yīng)符合“施工技術(shù)要求”第409條的規(guī)定外，其級配還應(yīng)符合下表的規(guī)定。上基層碎石級配要求篩孔尺寸通過重量百分率(%)90~72~29~下基層碎石級配要求篩孔尺寸通過重量百分率(%)~~上表中集料0.5mm以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5%;細(xì)粒土無塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過7%。3、施工放樣施工中每10m設(shè)標(biāo)樁一處，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)控制稱量。水泥、粉煤灰及水的配料允許誤差不大于1%,碎石的配料允許誤差不大于3%。(1)水泥、粉煤灰穩(wěn)定上基層參考配合比(重量比)為：7天飽水抗壓強度≥3.0Mpa28天回彈模量≥450Mp(2)水泥、粉煤灰穩(wěn)定下基層參考配合比(重量的比)為：7天飽水抗壓強度≥2.5Mpa28天回彈模量≥400Mp穩(wěn)定土的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，水泥摻量重量百分比參考值為：上基層6.5%,下基層5%,粉煤灰摻量重量百分比參考值為：上基層13.5%,下基層15%。施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗段確定，基層碾壓采用振動壓路機施工中二灰基層拌和混合料從加水拌和到碾壓成形的時間不得大于在碾壓過程中，基層的表面始終保持濕潤，如表面過干應(yīng)及時灑水，若局部過濕有“彈簧”、“松散”、“起波”等現(xiàn)象，及時挖掉，換填新的混合料回填壓實度要求及各力學(xué)指標(biāo)見下表：基層壓實度要求及各力學(xué)指標(biāo)分層壓實度上基層下基層7、接縫的處理較多，采用多臺攤鋪機前后間隔5~10m同步作業(yè)。施工中上、下基層的接縫保證不在同一個斷面上。施工接縫的具體設(shè)置如下：(1)橫縫：壓實后末端做成斜坡(可為1:2),在第二天開始攤鋪新混合料之前，將留下的端斜坡挖除，挖成一橫向(與道面中心線垂直)垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。壓實厚度相同。在攤鋪另一幅之前，拆除支撐，繼續(xù)攤鋪混合料、整形、碾壓。二灰碎石結(jié)構(gòu)基層碾壓完成，檢查壓實度合格灑水的次數(shù)視氣候而定，始終保持表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7d,養(yǎng)生期間封閉交通。三、石屑粉找平層施工石屑粉找平層的厚度為2厘米，一次攤鋪，鋪撒均勾，掛線整平，灑水充分濕潤后，用6-8噸輕型壓路機輾壓3-4遍，按要求壓實平整。如利用道肩基礎(chǔ)作為施工運輸?shù)缆?，基面的找平層宜緩鋪。找平層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：找平層高程：允許偏差±5毫米(每10米側(cè)一橫斷面，測點間距≤10米)平坦度：間隙不大于10毫米(用3米直尺檢查)本工程道面面層采用現(xiàn)澆水泥混凝土，道面基本分塊尺寸為5×5m、5×4.5m、5×4m及5×3m,道肩基本分塊尺寸為2.5×1.875m,本標(biāo)段作業(yè)面積總計m2。道面混凝土施工擬采用大型配套設(shè)備機械化作業(yè)，以加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量?；炷恋烂媸┕で靶枳龊萌缦聹?zhǔn)備工作：(2)與業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系選擇引氣高效減水劑，并做好試驗工作；(3)提前備料，保證施工材料準(zhǔn)備充足并做好原材料的試驗工作；(4)建立混凝土攪拌站和水泥倉庫；(5)搞好三通一平，即路通、水通、電通和平整場地；(6)制做混凝土防雨防曬棚以及攤鋪、振搗、切縫、做面等工具；(7)增設(shè)高程及平面控制樁；(8)由總工程師組織向道面混凝土施工隊進(jìn)行技術(shù)交底。在上述準(zhǔn)備工作當(dāng)中，由于混凝土配比選擇，不僅需要較長的時間，且依據(jù)它確定材料的規(guī)格和數(shù)量，因此需要走在其它準(zhǔn)備工作的前面。在道面混凝土施工前，二灰碎石基礎(chǔ)驗收合格后，用2cm石屑找平，灑水碾壓，并揀出石屑中其它雜質(zhì)，使下承層滿足質(zhì)量要求。在混凝土拌和料攤鋪前，應(yīng)灑水使基層保持濕潤。二、水泥混凝土原材料及填縫材料準(zhǔn)備道面混凝土采用標(biāo)號為42.5的硅酸鹽水泥或道跑硅酸鹽水泥，道肩及東端防吹坪混凝土采用標(biāo)號為32.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥中的堿含量小于0.6%,游離氧化鈣含量小于1.0%,鋁酸三鈣含量小于5.0%。其它技術(shù)指標(biāo)須符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB175-1999)中的有關(guān)規(guī)定。各種水泥的技術(shù)性能應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計量局發(fā)布的水泥標(biāo)準(zhǔn)的各項要求。凡運到工地的水泥均應(yīng)有廠報告單。不同日期、廠家、品種、標(biāo)號的水泥，在貯運過程中，分別堆碼并用木牌標(biāo)記，不得混雜堆放。水泥由業(yè)主供料，使用時保證應(yīng)先到先用，并有一定的儲存期，袋裝水泥在正常條件下經(jīng)三個月或在潮濕多雨條件較差地區(qū)，超過一個月，在使用前均應(yīng)先進(jìn)行水泥品質(zhì)測定，合格后方可使用。散裝水泥應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格要求。嚴(yán)禁使用受潮結(jié)硬或含其它雜質(zhì)的水泥。2、砂道面混凝土用砂采用飲馬河中粗砂，施工中要求砂料潔凈、堅硬、符合規(guī)定級配要求，細(xì)度模數(shù)MX在2.65~3.20,含泥量低于3.0%,且有堿活性的砂不得使用。砂的顆粒級配，應(yīng)符砂的其他要求如下：(3)砂中有害物質(zhì)含量應(yīng)符合下列各項規(guī)定：①云母含量按重量計，不宜大于1%。②比重小于2.0克/厘米3的物質(zhì)(如煤和褐煤等的輕物質(zhì)等)含量，按重量計，不宜大于③有機物含量(用比色法測驗),其顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色。如深于標(biāo)準(zhǔn)色，則應(yīng)用這種砂與標(biāo)準(zhǔn)沙配成沙漿進(jìn)行抗折、抗壓強度對比試驗，如果強度符合要求，尚可使用，否則不準(zhǔn)使用。④硫化物及硫酸鹽含量，按重量計(拆算成SO3)不大于1%,但是砂中如含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物，則應(yīng)經(jīng)過專門檢驗，確認(rèn)能滿足混凝土耐久性要求后方準(zhǔn)采用。石料由業(yè)主供料，其壓碎值不得大于15%,針片狀含量在0~20mm粒徑組的不大于15%,20~40mm粒徑組的不大于10%;硫化物及硫酸鹽含量不大于1%;含泥量不大于1%。石混凝土石料級配要求技術(shù)要求篩孔尺寸(mm)(圓孔篩)5累計篩余量(%)值兩種方法同時檢驗，對經(jīng)常性的施工質(zhì)量控制，只用壓碎指標(biāo)值檢驗。以碎石制成的5×5×5厘米立方體試件，在水飽和狀態(tài)下，其極限抗壓強度，水成巖不低于600公斤/平方厘米，火成巖不低于800公斤/平方厘米。骨料最大顆粒的粒徑不超過40毫米。骨料應(yīng)有一定的級配，按其顆粒分為3個粒級，各粒石料應(yīng)符合下列各項要求：a.堅固性：在硫酸鈉溶液中循環(huán)5次后，損失不大于5%。b.耐磨性：機場道面混凝土所采用石料應(yīng)具有一定的耐磨性能，其要求是：用雙筒式磨耗簡測試，其試驗后的重量損失(%)應(yīng)在7以下。用具有沖擊作用的磨耗簡(加鐵球)測試，其試驗后的重量損失(%)應(yīng)在35以下。c.針片狀含量。碎、卵石的針片狀含量按重量計不得大于15%(凡顆粒的長度大于該顆粒級的平均粒徑2.4倍者稱為針狀顆粒，厚度小于平均粒徑0.4倍者稱為片狀顆粒。平均粒徑是指該粒級上下限粒徑的平均值)。d.含泥量。碎石中的含泥量(即顆粒小于0.08毫米的塵屑、淤泥和粘土的總含量)按重量計，不得大于1%。e.有害物質(zhì)含量。碎石的硫化物和硫酸鹽含量，以及有機物質(zhì)含量，應(yīng)滿足要求。f.碎石的檢驗方法，除注明者外，均應(yīng)按國家建筑工程總局標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》(JGJ53-79)的規(guī)定進(jìn)行。4、外加劑劑可以減小混凝土的水灰比和水泥用量，改善混凝土拌和料的和易性，提高混凝土的密實度，5、水6、道面填縫材料指標(biāo)如下表：填縫料力學(xué)性能指標(biāo)序號試驗項目技術(shù)要求1灌入稠度(s)小于202失粘時間(h)3彈性(球針法)灌入量3~5mm,復(fù)原率大于4流動度(mm)0,不出現(xiàn)裂紋和松弛5針入度(mm)(錐針法)小于96位伸量(mm)(-100C)大于15要保證滿足如下要求：(1)在-300C條件下不凍裂，并具有一定彈性；(2)浸入燃油后的質(zhì)量變化(24小時，490C):小于2%(3)浸入燃油后的體積變化(7天，700C):小于5%三、混凝土面層機械化施工配置本工程機場水泥道面施工，作業(yè)面積大，操作工序多，工根據(jù)本工程具體的混凝土施工數(shù)量，采用一臺JS1500型雙軸槳式混凝土攪拌機，并配置HZS75型混凝土拌合樓組成75m3/h混凝土攪拌站。攪拌站由水泥供應(yīng)系統(tǒng)、砂石供應(yīng)系等組成。道面混凝土部分采用SP850型維亞特根滑模攤鋪機，路肩部分采用TPZ-219C型滾軸式自速施工具有合適工作性的混凝土混合料。4、表面修整機械動的同時還在橫向作往返移動，由機體前進(jìn)而將混合料表面整平。四、混凝土攪拌站設(shè)置及H100~H105的土面區(qū)網(wǎng)格范圍內(nèi)，占地10000m?,攪拌站距攤鋪地點的運距在1km范圍內(nèi)。攪拌站的機械配備由一臺JS1500型雙軸槳式混凝土攪拌機，一座HZS75型混凝土拌合樓，折強度為主要指標(biāo)。所選擇的混凝土配合比，其抗折強度為道面混凝土的設(shè)計強度的1.15倍。為滿足水泥混凝土道面的粗糙度、耐久性和耐磨性的要求，水泥用量不得少于300公斤/立方性、耐久性及施工和易性的要求，同時本次混凝土配合比設(shè)度，以提高混凝土抗?jié)B、抗凍性能。混凝土配合比還應(yīng)具有低水泥用量、低水灰比、低砂率、小石用量少等特點，在提高密度的同時減少收縮裂紋并降低工程費用。本工程擬采用引氣高效減水劑作為混凝土的外加劑。設(shè)計指標(biāo)如下表：道面混凝土設(shè)計技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)抗?jié)B標(biāo)號抗凍標(biāo)號抗折強度(28d)跑道、滑行道站坪、停機坪道肩及跑道東端防吹坪同時為減少表面可能產(chǎn)生的細(xì)微裂紋，混凝土的水灰比不宜大于0.4?；炷涟韬臀锏暮鸵仔?，必須適應(yīng)施工操作和易于整修做面的要求定時以小于10mm為宜，用維勃稠度儀測定時以10~30s為宜，每一工作臺班至少應(yīng)檢查混凝土原材料(水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑)經(jīng)試驗室檢測合格后，方可用于施工?；炷燎芭渲迫芤?，使用時必須攪拌均勻，按規(guī)定摻用量準(zhǔn)確投入?；炷恋牟牧媳仨毎促|(zhì)量比進(jìn)行配制，投料允許偏差為：水泥：±1%;水：±1%;砂、石料：±3%;外加劑：±2%。每班開拌第一罐混合料時，增加10~15kg水泥及相應(yīng)的水與砂石料，并適當(dāng)延長攪拌時間。混凝土混合料保證攪拌均勻，外觀顏色一致連續(xù)攪拌的最短時間強制式攪拌機不得少于90S,雙軸槳式混凝土攪拌機不得少于60S。七、混凝土運輸機械、先筑板邊角，也不得將混合料卸倒在模板上。為防止混凝土混合料離析，卸車高度不宜超過1.5m。1、道面混凝土滑模攤鋪機施工道面混凝土攤鋪采用SP850型維亞特根滑模攤鋪機，SP850型滑模攤鋪機自帶振搗倉、拉器時，SP850可折疊到3.55m寬；當(dāng)不裝配時，可折疊到2.5m寬，攤鋪寬度在2.5~9.0m在混凝土混合料布好以后，開始攤鋪的5m之內(nèi)，對所攤鋪出的道面標(biāo)高、厚度、寬度、中緣位置。攤鋪機起步—調(diào)整一正常攤鋪在10m內(nèi)完成。①機載布料器控制SP850型滑模攤鋪機采用螺旋式布料器，螺旋式布料器具有很強的機前二次攪拌功能，施工②松方高度控制板控制在攤鋪過程中，機手應(yīng)隨時調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置，開始時略設(shè)高些，以高于振搗棒15cm為宜，以保證進(jìn)料。正常料位以保持振搗倉內(nèi)砂漿料高于振搗棒10cm左右為宜，以③攤鋪機行進(jìn)速度控制制在1~2m/min之間。當(dāng)料的稠度發(fā)生變化時，先調(diào)振搗頻率，后改攤鋪速度。不允許料④監(jiān)控振搗棒的位置及工作情況道面上留有發(fā)亮的振搗棒拖出的砂漿條帶，表明振搗棒位置過深，在這種情況下在風(fēng)較大時極易導(dǎo)致有規(guī)律的縱向塑性收縮裂縫，應(yīng)將振搗棒調(diào)到正確的位置：振搗棒底緣在擠壓底板的后緣高度以上。在攤鋪通過鋼筋網(wǎng)時，必須提高振搗棒，使其最低點位置在擠壓底板的后緣高度以上，以便于在不推移鋼筋網(wǎng)的前提下，順暢攤鋪通過。⑤攤鋪密實度控制在滑模攤鋪推進(jìn)過程中，視混凝土混合料的稠度隨時隨地對進(jìn)行速度和振搗頻率進(jìn)行調(diào)整，以控制攤鋪密實度。當(dāng)混凝土混合料顯得過稀時，適當(dāng)降低振搗頻率，加快攤鋪進(jìn)行速度；當(dāng)混凝土混合料顯得過干時，提高振搗頻率，減慢攤鋪速度。⑥擠壓底板滑模攤鋪機擠壓底板的作用是將振實和搗實提漿后的混凝土壓得更加密實同時擠壓拖抹出混凝土道面的標(biāo)準(zhǔn)斷面、光滑的外觀和良好的縱橫向平整度。擠壓底板在施工前調(diào)好，除非道面平整度有變化，均不再進(jìn)行調(diào)整?？v縫拉桿采用攤鋪機配套的拉桿插入器機械化施工，拉桿位于板厚的中間位置。打入的高低、橫向工作縫施工，先使攤鋪機的側(cè)模提升到零位置或側(cè)向打開，在施工起點處預(yù)先固定支好端頭模板，令滑模攤鋪機退到端模位置，然后在模內(nèi)澆注滿混凝土拌合物，再起動攤鋪機振動擠壓施工。終點部位施工，也預(yù)先固定支好端頭模板使混凝土供料略多一些，另攤鋪機通過，多余翻在端模外的料不要。連接施工時，先用多鉆頭鉆機鉆孔，插入傳力桿后灌漿，再進(jìn)行連接施工。2、道肩混凝土面層施工道肩混凝土面層施工，由于面板寬度小，僅為1.875m,計劃采用TPZ-219C型滾軸式自動水依據(jù)已知平面和高程控制樁放樣施工段內(nèi)道肩分塊邊線、高程，測量經(jīng)復(fù)合后進(jìn)行掛線立模。為保證工程質(zhì)量，模板全部采用鋼模板，板厚5mm。鋼模板保證有足夠的剛度，不易變形，盡可能做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，裝拆方便，便于運輸，鋼模板制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：①高度允許偏差±2毫米施工中擬加工800米鋼模板。用角鋼水平撐和斜撐制成三角支架，單獨制作，沿模板縱向每立模根據(jù)測量放樣軸線，將選好的質(zhì)量合格板的連接處更應(yīng)加強。固定裝置應(yīng)在模板外側(cè)，并低于模板頂面約2cm(便于施工操作)。模板支立好后要用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀逐塊檢查，保證精度。支模允許誤差。直線性：5mm(用20m長線拉直檢查，量最大值)。混凝土施工采取縱向連續(xù)澆筑，支模形式采用“支一行、空一行”的支模方式。①混凝土攤鋪采用TPZ-219C型自行滾軸式攤鋪整平機進(jìn)行，混凝土攤鋪前檢查下層是否密實,并在混凝土施工前檢查設(shè)計是否還有應(yīng)安設(shè)的其它附屬設(shè)施立模是否符合驗收規(guī)范要求，②攤鋪時按板邊、邊角、板中的順序進(jìn)行。周邊應(yīng)翻鍬扣料，攤鋪中不得拋擲樓耙以免大骨料集中于面層或造成混合料離析，不僅給下道工序操作③混合料攤鋪的沉降量，按混凝土厚度的10%左右預(yù)留。④在鋪筑混凝土過程中，如遇雨時，應(yīng)搭好防雨棚繼續(xù)鋪筑已攤鋪的混凝土，并迅速做好⑥攤鋪后筑板混合料的最早時間(從兩側(cè)先筑板最后完成的時間算起)應(yīng)符合下表規(guī)定：后筑板澆筑時間表晝夜平均氣溫(℃)晝夜平均氣溫(℃)635高于2524真空脫水施工前檢查泵墊是否有損壞、漏氣、阻塞，確認(rèn)完好后，鋪設(shè)V88型新型吸墊。開泵脫水，一般控制真空表1mmHg內(nèi)逐步升高到400-500mmHg,最高值不大于650-700mmHg,如在規(guī)定時間(3min)內(nèi)達(dá)不到規(guī)定的真空度要求時，立即查找漏氣處進(jìn)行補救。當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)定時間要求后或已脫出規(guī)定水量(脫水率一般為12%-15%)后，在吸墊四周位置要略微掀起1-2cm,繼續(xù)抽吸10-15s,脫盡作業(yè)表面及管路中的水。切縫時先精確定位，彈出墨線作切縫導(dǎo)向，按設(shè)計寬度、深度切縫，切縫時間不易過早損傷縫緣，也不易過晚使混凝土板不規(guī)則縮裂或斷板，具體時間根據(jù)施工規(guī)范、氣溫情況在現(xiàn)場確定。道面混凝土防滑工藝采用壓槽機先壓槽(紋),后拉毛法使表面粗糙。施工中掌握好壓槽拉毛時機，在鋼抹最后一道抹面后，拉毛之前進(jìn)行壓槽，壓槽時間掌握宜早不宜晚。壓槽要垂直于跑道軸線，從混凝土板的一邊向另一邊，一板一板進(jìn)行，壓完槽后，再用細(xì)毛刷拉毛，拉毛紋理深度一般以0.3mm~0.5mm為宜。拉毛工人固定，毛刷經(jīng)常清洗，拉完后放在水槽中。嵌縫在混凝土施工基本完成后，道面干燥時進(jìn)行。先進(jìn)行清縫，清除砂石，泥土雜物，再用空壓機將縫內(nèi)吹凈，最后進(jìn)行灌縫。作業(yè)人員要有防毒知識，現(xiàn)場配備防護(hù)和消防器材。拉毛結(jié)束后，待手指輕按沒有明顯印痕時即開始養(yǎng)生，切縫前對混凝土采用塑料薄膜加濕麻袋養(yǎng)生，切縫后采用覆蓋麻袋并灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以保持混凝土表面濕潤為準(zhǔn)，養(yǎng)生期14~28d。養(yǎng)生期未滿，禁止車輛通行。十二、道面補強及預(yù)留預(yù)埋跑道與滑行道中線燈坑為本標(biāo)段的預(yù)留孔施工時注意按設(shè)計位置進(jìn)行預(yù)留。燈坑預(yù)留施工時，可用薄鐵板燈坑大小尺寸加工成圓形模具模具底面預(yù)留穿線孔,中線燈預(yù)埋電纜管由此穿入。當(dāng)混凝土施工到燈坑位置時，按設(shè)計位置安放，預(yù)埋電纜管由預(yù)留孔穿入，模具頂面平于設(shè)計混凝土面。預(yù)埋電纜管應(yīng)事先用麻袋片等塞堵，防止混凝土從管口灌入造成堵塞。待混凝土有一定強度后，將模具提出。補強。鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工廠加工，混凝土澆注到補強位置后，按設(shè)計位置安放。本飛行區(qū)內(nèi)排水工程設(shè)兩個排水系統(tǒng),即A排水系統(tǒng)和B排水系統(tǒng)，在東西設(shè)兩個排水出口，本標(biāo)段有一個排水出口，飛行區(qū)內(nèi)雨水匯集至出口后排明溝總長—m,蓋板明溝總長—m,蓋板暗溝總長—m。一、梯形明溝梯形明溝邊坡系數(shù)為m=1:1,施工時根據(jù)溝底深度和邊坡系數(shù)確定溝頂寬度。明溝材料為片石MU30,干砌施工。無法達(dá)到施工要求時，在石砌溝底下用15cm的砂礫石置換濕土，置換的砂礫石用平板振搗砌筑時保證石塊之間靠緊，不得有通縫。干砌片石的縫隙采用干砂填實。水溝的邊坡必須平整、穩(wěn)定，干砌石背后及溝底與地層之間，應(yīng)填塞、封嚴(yán)。二、蓋板明溝本工程蓋板明溝采用鋼筋混凝土矩形結(jié)構(gòu)，混凝土等級為C25。蓋板明溝施工采用人工開挖據(jù)溝槽設(shè)計及土質(zhì)情況計算開槽寬度和深度，溝槽開挖至溝底時，采用人工精心修底，嚴(yán)禁擾動下層土體，保證基礎(chǔ)承載力大于160Kpa。承載力小于160Kpa時，重新夯實基底土體，滿足要求后開始鋪筑碎石及混凝土墊層。溝體灌筑施工采用鋼模板，不設(shè)底模，內(nèi)模間加方木支撐，兩先底板后邊板，鋼筋混凝土蓋板集中預(yù)制，待溝體及蓋板強度達(dá)到要求后進(jìn)行蓋板安裝。三、蓋板暗溝本標(biāo)段排水工程在穿越道面區(qū)地區(qū)采用鋼筋混凝土蓋板暗溝，工程數(shù)量不大。挖斷面上道面墊層采用擋板等保護(hù)措施，使道面墊層不致坍塌。鋼筋混凝土蓋板暗溝的碎石墊層，保證碎石壓碎值不大于30%,其最大粒徑不得大于50mm圓孔篩),且碎石墊層應(yīng)夯實，夯實后碎石體的干容量不得小于2.0kg/cm3。本工程采用的水泥混凝土滑模攤鋪機為德國產(chǎn)SP850型維亞特根滑模攤鋪機，SP850型滑模攤鋪機自帶振搗倉、拉桿插入機、重型整平梁、超級抹平器等配施工中能滿足靈活性的要求，并可毫不費力的轉(zhuǎn)移機器。當(dāng)裝配傳力桿插入器時，SP850可高的自動化程度和很高的生產(chǎn)率，又可很好地控制混凝土施工質(zhì)量。水泥滑模攤鋪機的具體施工工藝詳見前面道面混凝土滑模攤鋪機施工部分的敘述。第1節(jié)各項施工保證措施本工程施工，我單位承諾的標(biāo)段工期目標(biāo)為17個月，2002年5月30日開工，2003年10月30日竣工(土方工程于2002年9月30日前完成、山皮石墊層入冬前完成)。二、保證工期的組織機構(gòu)層施工隊有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”,健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實可行的措落實領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)制，加大獎罰力度。由項目經(jīng)理委水、基層、道面施工的工期進(jìn)度管理，項目經(jīng)理對分管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)對施工隊實行層層"工期包干”,嚴(yán)格執(zhí)行獎罰制度，提前重獎，落后重罰，使每個人都有工期意識。三、實現(xiàn)工期目標(biāo)的保證措施1、組織保證(1)若我單位中標(biāo)本標(biāo)段工程，我們將嚴(yán)格選擇具有豐富施工經(jīng)驗的施工管理和專業(yè)技術(shù)人員、優(yōu)秀的專業(yè)施工隊伍，組成精干的施工現(xiàn)場指揮機構(gòu)。并合理調(diào)配施工人員以及機械設(shè)備，最大限度地滿足工程需要。(2)嚴(yán)格履行投標(biāo)書中承諾的資金保證條件，在工程開工前的施工準(zhǔn)備過程中，籌備充足的資金確保工程盡早開工。在工程施工過程中，合理調(diào)配資金使用，確保工程順利進(jìn)行，不停工，不怠工。(3)快準(zhǔn)備，早上場。接到中標(biāo)通知書后，按投標(biāo)書承諾迅速組織相關(guān)負(fù)責(zé)人員、技術(shù)人員、施工隊伍進(jìn)場，提前搞好業(yè)主、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)工作，提前搞好施工便道、臨時設(shè)施、水電安裝架設(shè)、物資儲備等項工作，并派專人組織施工機械設(shè)備通過鐵路、公路等多渠道快速運抵施工現(xiàn)場，力爭在最短時間內(nèi)達(dá)到施工生產(chǎn)能力。(4)合理配置資源，滿足進(jìn)度要求。按工期要求合理配置施工資源，對關(guān)鍵線路上的工序通過加大機械、設(shè)備、人員投入方法來保證。按施工進(jìn)度要求制定設(shè)備進(jìn)場計劃和材料分期供應(yīng)和采購計劃，并在施工過程中抓好計劃的落實。(5)精心組織，科學(xué)安排，重點抓好基礎(chǔ)及道面施工之間的銜接，在施工過程中根據(jù)進(jìn)度和各種因素變化情況，不斷進(jìn)行人員及機械設(shè)備的調(diào)配，優(yōu)化施工方案，既保質(zhì)量，又保工序的銜接。2、制度保證(1)落實“項目法”管理，履行項目經(jīng)理責(zé)任制，建立強有力的施工指揮機構(gòu)和施工保障體系，根據(jù)本工程的具體實施情況及時調(diào)整施工進(jìn)度計劃。(2)建立崗位責(zé)任制，實施進(jìn)度監(jiān)控管理。根據(jù)各分項工程的工期目標(biāo)建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級管理人員的職責(zé)，完善考核及獎罰制度。圍繞工期目標(biāo)制定各階段進(jìn)度計劃和具體措施，每月檢查落實情況，定期召開工程例會，及時掌握施工動態(tài)，了解各項目進(jìn)度(3)采用計算機運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對工期實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進(jìn)度計劃，按工作內(nèi)容和進(jìn)度要求適時調(diào)整各生產(chǎn)要素，滿足工期要求。合理安排工序，緊緊抓住關(guān)鍵線路上的工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。(4)嚴(yán)格計劃管理，維護(hù)計劃的嚴(yán)肅性。在工程開工前由總工程師組織相關(guān)部門負(fù)責(zé)人制定周密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目傮w施工計劃，再根據(jù)總體施工計劃安排制定年度、季、月、旬施工進(jìn)度計劃，實行旬保月、月保季、季保年、年?？偣て诤桶嘟M保隊、隊保項目部的“雙?！敝贫龋_保施工進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。對未完成進(jìn)度計劃的查明原因，制訂改進(jìn)措施。(5)開展勞動競賽，引入競爭機制。工程施工過程中，適時組織施工隊及班組間的勞動競賽。開展比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全的活動，并輔以經(jīng)濟(jì)手段，調(diào)動隊伍的積極性和職工工作熱情，不斷掀起施工高潮，提高勞動生產(chǎn)率，確保總工期的實現(xiàn)。3、技術(shù)保證(1)優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工。根據(jù)本工程的技術(shù)難點和環(huán)境特點，精心細(xì)化實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工。采用采用大型機械化施工方案。對重點工序，準(zhǔn)備應(yīng)對各種情況的施工方案預(yù)案，做好施工中的技術(shù)儲備工作。杜絕方案執(zhí)行過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)。充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。(2)加強技術(shù)管理。技術(shù)人員在每項工程開工前及時做好技術(shù)交底工作，交底要明確，并做好技術(shù)指導(dǎo)，尤其是測量工作，由具有豐富經(jīng)驗的測量工程師主抓，以免影響工程進(jìn)度。(3)施工現(xiàn)場分區(qū)作業(yè)。整個現(xiàn)場共分為兩個作業(yè)區(qū)，跑道為一區(qū)，快滑、跑道端聯(lián)絡(luò)道及平滑為二區(qū)，在每個作業(yè)區(qū)內(nèi)，實行專業(yè)化、機械化、分層次的作業(yè)面流水作業(yè)，基礎(chǔ)施工盡量為排水施工創(chuàng)造條件。(4)晝夜施工，加快施工進(jìn)度。做好施工中的電力照明工作，調(diào)配好施工班組，實現(xiàn)24小時分班作業(yè)。夜間施工時，電工、炊事員搞好后勤保障工作。(5)完善排水系統(tǒng)及防雨設(shè)施。土方施工區(qū)完善周圍的排水截水體系并于填方區(qū)做好排水橫坡?，F(xiàn)場備足防雨棚、水泵等防雨排水設(shè)備，盡量減小由于降雨對工程的影響程度。(6)抓好難點工程，加大施工投入。本工程道面混凝土部分為控制工期的關(guān)鍵，也是難點，項目指揮部要成立專門機構(gòu)，集中技術(shù)力量，投入優(yōu)良的機械設(shè)備，精心策劃，力保工期按業(yè)主要(7)積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝，用科學(xué)技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)提高勞動生產(chǎn)率，開展勞動競賽，月月評比，獎罰兌現(xiàn)，一次次掀起施工高潮。4、物資設(shè)備保證(1)材料供應(yīng)及時到位。實行承包責(zé)任制，保證各種施工材料按施工進(jìn)度需要如期到場，并確保工地有足夠的儲備數(shù)量。詳見“主要材料計劃表“(2)機械設(shè)備保證完好、足數(shù)。由于本工程時間緊任務(wù)重，故需投入足夠的、精良的裝、運、推平及碾壓土方施工機械，基層及混凝土面層施工投入足夠的運輸、拌和、施工機械設(shè)備，并隨時對各種機械進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證機械設(shè)備狀況良好，為確保工程進(jìn)度計劃創(chuàng)造條件。詳見“用于本工程的主要施工機械設(shè)備計劃表”本工程的質(zhì)量目標(biāo)為一次驗收達(dá)到優(yōu)良工程，確保質(zhì)量等級滿足創(chuàng)魯班獎要求。二、質(zhì)量保證體系本標(biāo)段質(zhì)量管理保證體系的建立原則為：緊緊圍繞質(zhì)量管理目標(biāo)制訂切實可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，通過質(zhì)量管理及組織、技術(shù)保證措施和及時準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)項目施工整個過程的質(zhì)量控制。工程質(zhì)量管理體系見《質(zhì)量保證體系框圖》。三、質(zhì)量管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”,由項目部經(jīng)理牽頭，項目部總工程師、項目部各有關(guān)業(yè)務(wù)部門人員和各施工隊隊長、主管工程師和專業(yè)工程師參加。同時形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機構(gòu)。根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，單位將在中標(biāo)后建立系統(tǒng)的崗位責(zé)任制。具體如下：1.項目負(fù)責(zé)人(1)代表單位履行對業(yè)主的投標(biāo)承諾和工程承包合同執(zhí)行單位的質(zhì)量方針實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。(3)負(fù)責(zé)項目的組織分工，明確人員職責(zé)，建立恰當(dāng)?shù)募顧C制，充分發(fā)揮參戰(zhàn)職工的積極性。(5)主持項目工作會議，審定或簽發(fā)對內(nèi)對外的重要文件。2.項目技術(shù)負(fù)責(zé)人(1)參加項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制及修訂工作。(2)負(fù)責(zé)項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中有關(guān)技術(shù)工作的安排。(3)負(fù)責(zé)圖冊、文件、資料的分配、簽發(fā)、保管及日常管理。(4)負(fù)責(zé)組織本項目各種質(zhì)量記錄的填寫、收集、匯總工作。(5)負(fù)責(zé)施工過程中輕微不合格的處理和一般以上不合格的上報工作。3.項目其他人員的職責(zé)由項目負(fù)責(zé)人根據(jù)工程施工的過程控制程序擬定，并保證參加項目施工人員都清楚自己的職①做好工前準(zhǔn)備，組織工程調(diào)查、圖紙會審，了解設(shè)計意圖；負(fù)責(zé)技術(shù)交底。②堅持按基本建設(shè)程序和施工程序辦事，正確理解數(shù)量與質(zhì)量的關(guān)系，貫徹質(zhì)量第一的方針。③合理安排施工計劃，組織均衡生產(chǎn)，文明施工。④管理各種構(gòu)、配件，非標(biāo)準(zhǔn)加工件的技術(shù)鑒定工作。⑤制定切合實際的施工工藝和操作方法，并貫徹實施。對違章指揮和技術(shù)指導(dǎo)錯誤造成的質(zhì)量事故承擔(dān)責(zé)任。⑥掌握施工中的各種技術(shù)數(shù)據(jù)，搞好創(chuàng)優(yōu)資料。①貫徹執(zhí)行上級有關(guān)質(zhì)量的規(guī)定和規(guī)章制度；監(jiān)督檢查有關(guān)質(zhì)量的各項工作。②開展質(zhì)量宣傳教育工作，協(xié)助工程隊開展自檢、互檢、交接檢工作。③按規(guī)定及時上報質(zhì)量統(tǒng)計報表，做好質(zhì)量回訪工作，參加質(zhì)量事故調(diào)查處理。④參加質(zhì)量大檢查，配合有關(guān)部門做好質(zhì)量檢驗評定工作。⑤負(fù)責(zé)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃或?qū)嵤┯媱?；監(jiān)督實施、組織評選、復(fù)驗和辦理優(yōu)質(zhì)工程獎申報手續(xù)。⑥負(fù)責(zé)對申報驗工計價的工程質(zhì)量審查簽證。⑦對違反施工質(zhì)量管理要求者有權(quán)制止；對有危害工程質(zhì)量的行為有權(quán)越級上報。⑧負(fù)責(zé)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化施工安全管理。⑨檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督施工過程中的安全文明施工。①負(fù)責(zé)主要物資合格分供方的選擇、考核、評價認(rèn)可，并建立合格分供方名冊。②負(fù)責(zé)所進(jìn)物資的驗證、檢驗、貯存、標(biāo)識和可追溯性及不合格品的控制。③做好機械設(shè)備的管理和各級維修保養(yǎng)工作，按時進(jìn)行大修和小修。④開展紅旗競賽，不斷提高機具設(shè)備的完好程度，做好正常運轉(zhuǎn)，保證工程不間斷施工。⑤定期進(jìn)行機具設(shè)備的檢查。⑥加強機具設(shè)備的革新改造盡量滿足施工要求。⑦對由于機械設(shè)備的原因造成的工程質(zhì)量事故負(fù)有直接責(zé)任。①認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)計量檢測工作規(guī)定，嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)程操作，確保計量檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性、及時性和公正性。②管好用好計量、測試儀器設(shè)備，按規(guī)定組織周期檢定和保養(yǎng)，確保儀器設(shè)備完好，精度符合③對工程原材料、成品、半成品進(jìn)行抽樣檢測和復(fù)驗，鑒定其質(zhì)量是否符合規(guī)定。④搞好現(xiàn)場混凝土、砂漿和填土工程的施工控制，按規(guī)定數(shù)量抽樣檢驗其強度和密度，并及時⑤如實記錄和計算測量、試驗結(jié)果，做到資料清楚、齊全、完備。⑥對因測量、試驗造成的質(zhì)量問題負(fù)直接責(zé)任。五、質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)以質(zhì)量技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)，確定施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查員為質(zhì)量信息情報員。項目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理信息檔案管理工作，及時搜集、傳遞、整理、分類和歸檔，作為總結(jié)前階段質(zhì)量管理工作、確定下階段質(zhì)量管理目標(biāo)的輔助基礎(chǔ)。質(zhì)量情報信息的內(nèi)容有：1.進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查驗收情況。2.施工組織設(shè)計或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會審、設(shè)計變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情3.對國家和上級部門以及業(yè)主和監(jiān)理工程師頒布的有關(guān)工程質(zhì)量的法規(guī)；處制定的有關(guān)保證工程質(zhì)量管理辦法(制度)、技術(shù)質(zhì)量措施的執(zhí)行情況。4.歷次質(zhì)量檢查(含上級和現(xiàn)場監(jiān)理檢查)、各種驗收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查(含不合格工程的原因調(diào)查)記錄和處理情況。5.新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情況。6.機械設(shè)備、計量測試儀器人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況。7.其它標(biāo)段有關(guān)工程質(zhì)量的管理方法和手段等情況。以上信息的搜集整理，按照責(zé)任分工，必須保證其準(zhǔn)確性、及時性、可靠性和實用性。六、保證工程質(zhì)量的組織措施利用現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)語、板報、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強化全員質(zhì)量意識，使大家認(rèn)識到質(zhì)量第一、保證優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立"質(zhì)量第一、信譽第一、用戶至上"的觀點，調(diào)動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。2.加強組織建設(shè)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度健全組織制度，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬施工隊也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確各級質(zhì)檢人員實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予他們驗工計價質(zhì)量簽證否決質(zhì)量管理過程中，我單位將嚴(yán)格執(zhí)行八項制度，即(1)工程測量雙檢復(fù)核制度，(2)隱蔽工程檢查度，(7)竣工質(zhì)量簽證制度，(8)重點工程把關(guān)制度。項目部每月一次、隊每周一次組織定期工程質(zhì)量檢查；對每次檢查的工程質(zhì)量情況及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣。各級質(zhì)檢人員堅持做好經(jīng)常性質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題，預(yù)防質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量事故，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。3.強化計量工作，完善檢測手段按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置中心試驗室，配齊各種試驗設(shè)備和計量器具及專職計量檢測人員，積極使用先進(jìn)的檢測儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計量設(shè)備和器具的檢定規(guī)程，保證取值的正確性。技術(shù)及試驗人員要及時深入工地進(jìn)行計量檢測，以保證計量檢測數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性，同時定期對各種計量檢測試驗器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測精度。4.堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格質(zhì)量控制施工中推行全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理。依據(jù)國家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢驗的有關(guān)規(guī)定，制定各種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施工中，做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事依標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)范施工，對標(biāo)檢查，按標(biāo)獎罰，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)行為。把好技術(shù)交底關(guān)，各分項工程均實行書面技術(shù)交底，做到按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)施工。把好材料驗收關(guān)，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗合格報告單，并進(jìn)行規(guī)定的抽樣試驗，否則不準(zhǔn)進(jìn)場使用。把好操作程序和工序交接關(guān)，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。把好質(zhì)量評定關(guān)，質(zhì)量檢查評定達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程，堅決推倒重來，直到達(dá)標(biāo)為止。5.突出重點，嚴(yán)格質(zhì)量管理點管理針對本工程的特殊過程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié)，建立質(zhì)量管理點。根據(jù)特點，編制特殊工程施工工藝方案和質(zhì)量控制方案，實施預(yù)測預(yù)防，進(jìn)行超前控制，防患于未然，以保證每一分項工程和每個關(guān)鍵工序控制點的施工質(zhì)量。6.開展QC小組活動，克服各種質(zhì)量通病積極開展QC小組活動，深化全面質(zhì)量管理。在創(chuàng)優(yōu)過程中，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按工藝施工，以徹底消除質(zhì)量通病。七、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施為實現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，對本工程實行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量目標(biāo)終身責(zé)任制和全面質(zhì)量管理，日常管理按ISO9002質(zhì)量保證體系進(jìn)行運轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行單位質(zhì)量體系文件的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。1.保證路基填筑質(zhì)量的措施(1)土方填筑前對基底進(jìn)行承載力檢查，不合要求的采用換填加固措施，并對原地面清除雜物，進(jìn)行填前碾壓。(2)土方填筑前對填料進(jìn)行規(guī)定的土工試驗，對達(dá)不到壓實度要求的采取一定措施處理。(3)土方填筑嚴(yán)格按填筑試驗段所取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行攤鋪碾壓，用重型振動式壓路機壓實。臺階，對填筑質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢測。2.保證水泥、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的措施(1)采用WCB200W型及WCB300W型大型穩(wěn)定土拌設(shè)備拌合，ABG型攤鋪機攤鋪施工。(2)使用具有良好的級配、強度與水穩(wěn)性能的集料，保證混合料各項指標(biāo)滿足規(guī)范要求。(3)施工中采用2臺攤鋪機并行鋪筑，減少基層接茬，保證穩(wěn)定碎石基層的整體性。(4)嚴(yán)格按試驗段的數(shù)據(jù)指標(biāo)指導(dǎo)攤鋪施工，加強試驗及測量控制，滿足基層的密實度及平整度3.保證混凝土質(zhì)量的措施(1)合理選擇混凝土所用材料，對水泥的強度、細(xì)度、安定性、凝結(jié)時間，細(xì)集料的篩分、細(xì)度模數(shù)、泥量，粗集料的級配、壓碎指標(biāo)及水質(zhì)等進(jìn)行試驗，滿足規(guī)范要求后含，方可采購使用。(2)道面混凝土的拌合采用有自動計量裝置的雙軸槳式攪拌機配設(shè)拌合樓組建大型混凝土攪拌站，所用各項材料嚴(yán)格按重量投料，攪拌時間不少于3min。(3)嚴(yán)格控制混凝土卸料高度，保證混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。(4)混凝土拌制過程中摻加引氣減水劑等外加劑產(chǎn)品，并采用高頻振動器精心施工，提高混凝土的密實度，保證混凝土的抗?jié)B及抗凍性能。(5)凡采用模板施工的結(jié)構(gòu)混凝土全部采用廠制定型鋼模板，以保證混凝土外觀質(zhì)量。(6)采用水泥滑模攤鋪機等配套機械進(jìn)行混凝土道面板的攤鋪施工，保證混凝土道面板的平整度、密實度、板面接縫等的施工質(zhì)量。每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收?！八牟皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工?！叭唤唤印奔矗喝龣z無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和個人的根本利益。因此，在施工過程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格控制和預(yù)防各類事故的發(fā)生。我單位承諾的安全目標(biāo)為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設(shè)施和施工機械設(shè)備等引起的事故；杜絕因施工作業(yè)和施工機械車輛引起的公路及市政交通行車險性及以上事故；杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故；重傷率控制在0.5‰以下，輕傷率控制在5%‰以下；杜絕因管理不善而造成的機械設(shè)備、交通運輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。堅持以人為本，強化項目安全管理，設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。詳見《安全保證體系框圖》。工程實施中，成立以項目經(jīng)理部經(jīng)理為主任，副經(jīng)理和項目總工程師為副主任，項目經(jīng)理部有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為委員的安全生產(chǎn)委員會；隊相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成安全管理組織體系。以施工安全、人身安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全包保責(zé)任狀，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期召開安全工作會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。制定安全規(guī)劃，搞好安全培訓(xùn)，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。二、施工組織保證措施1.貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，本著“安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行國家、交通部制定的安全生產(chǎn)的方針政策及現(xiàn)行的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格安全獎懲規(guī)定，做到有章必循，有令必止，確保施工安全。2.認(rèn)真執(zhí)行我單位十項安全生產(chǎn)制度：(1)、安全生產(chǎn)3.加強領(lǐng)導(dǎo)，健全體系。項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作。制定嚴(yán)格的安全作業(yè)措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督作用，研究解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決事故隱患。4.廣泛開展安全教育，增強職工安全意識。安全教育要經(jīng)?；⒅贫然ｉ_工前進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育，施工中開展“三工”教育。開工前和半年安全教育普及率達(dá)到100%。5.堅持安全技術(shù)交底工作制度。項目經(jīng)理部對重點、難點和危險性較大的工程及大型設(shè)備操作及重點項目、關(guān)鍵工序及特殊工種進(jìn)行安全技術(shù)交底。交底的主要內(nèi)容要突出重點，明確標(biāo)準(zhǔn)，提出要求，要有針對性和可操作性。6.嚴(yán)格按施工組織設(shè)計和工藝施工。在編制施工組織設(shè)計時，把安全生產(chǎn)作為主要內(nèi)容來考慮。對關(guān)鍵工序、過程控制的安全技術(shù)論述清楚。施工中嚴(yán)格工序銜接，規(guī)范操作，杜絕違章指揮，嚴(yán)禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。7.嚴(yán)格安全監(jiān)督檢查制度。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要組織定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，閉合管理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。8.加強班組建設(shè)。選好班長、安全員，認(rèn)真執(zhí)行“三工”、“三檢”安全制度。積極開展安全小組管理活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，及時糾正。9.全面推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，強化激勵約束機制。依據(jù)上級機關(guān)和局制定的“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)實施細(xì)則”,扎扎實實地開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，文明施工。根據(jù)工程特點，分別制定單項、工種、工序安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范指揮和操作行為，落實崗位責(zé)任制度，加大獎罰力度。增加資金投入，配備必要的安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上。10.突出重點，把住關(guān)鍵，把安全工作落到實處。機械施工是本標(biāo)段施工安全的重點，要嚴(yán)格按施工組織設(shè)計施工，嚴(yán)格安全技術(shù)交底，做好施工過程的監(jiān)督檢查，使事故易發(fā)環(huán)節(jié)和易發(fā)部位得到有效控制。11.抓好現(xiàn)場安全管理。由于本工程機械作業(yè)量大，所以在各個作業(yè)區(qū)、鋼筋加工廠、預(yù)制場及后臺攪拌站都要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮、調(diào)度，保障人員、機械車輛、機具的安全。后臺攪拌站和施工現(xiàn)場要有明顯的安全標(biāo)志和安全標(biāo)語。如在攪拌站處標(biāo)明"攪拌機下嚴(yán)禁站人"、在鋼筋拉伸區(qū)設(shè)“此處危險，閑人禁止靠近”等。項目部、施工隊都配有專職電工，生活區(qū)、攪拌區(qū)、鋼筋加工廠、預(yù)制場、施工現(xiàn)場用電線路要取得業(yè)主及監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可安裝架設(shè)。用電設(shè)備要專閘專用，并裝有地線、避雷線。12.做好防火防盜工作。項目部設(shè)綜合治理辦公室，與當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)配合共同搞好社會治安工作。油庫及營區(qū)等地配備消防砂、滅火器等消防器材，油庫處設(shè)明顯的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)識。13.加強夜間施工安全管理。夜間施工時，施工現(xiàn)場及后臺拌合區(qū)要有專人負(fù)責(zé)指揮，不得擅自離崗，施工現(xiàn)場及后臺拌合區(qū)應(yīng)提高照明度，夜間施工要有電工值班，隨時處理用電問題。三、機械設(shè)備使用安全保證措施1.各種機械設(shè)備操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機械設(shè)備，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械設(shè)備操作人員要建立檔案，專人管理。2.操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3.駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁機械設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。4.對機械設(shè)備進(jìn)行檢查和維修時，機械設(shè)備停放在安全地點。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，應(yīng)選擇安全停放地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。5.機械設(shè)備在作業(yè)過程中，應(yīng)派專人進(jìn)行監(jiān)督指揮，嚴(yán)禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。6.定期組織機械設(shè)備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。四、車輛使用安全保證措施1.定期進(jìn)行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。2.駕駛員必須遵守有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交管部門的監(jiān)督與管理。3.汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車時，司機要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備兩名司機。4.在不良?xì)夂驐l件下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。5.汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準(zhǔn)非駕駛員開車。第四節(jié)文明施工措施我單位將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，并總