專題15-交通(原卷版)

專題15交通專題導(dǎo)航目錄?？键c01運輸方式和交通布局 1?？键c02交通運輸與區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展 8拓展常考點高鐵 15?？键c歸納常考點01運輸方式和交通布局【典例1】（2021年全國乙卷）陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報關(guān)、報檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港（小于100千米）、遠(yuǎn)海陸港（一般500千米以上）等。據(jù)此完成下面小題。1．建設(shè)陸港使海港（）①擴(kuò)大承載規(guī)模②緩解用地緊張③增加用地成本④提高設(shè)備水平A．①② B．①③ C．②④ D．③④2．與近海陸港相比，遠(yuǎn)海陸港更能使海港（）A．緩解交通擁堵 B．提高通關(guān)效率 C．拓展腹地范圍 D．減少環(huán)境污染3．以下產(chǎn)業(yè)中，更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是（）A．服務(wù)外包產(chǎn)業(yè) B．高科技產(chǎn)業(yè) C．資源加工產(chǎn)業(yè) D．前瞻性產(chǎn)業(yè)【答案】1．A2．C3．C【解析】1．陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報關(guān)、報檢等功能的物流中心，提升了港口的服務(wù)能力，影響范圍更大，擴(kuò)大了承載規(guī)模，①正確。不再擴(kuò)大海港的規(guī)模，減少土地使用，緩解用地緊張的問題，用地成本下降，②正確，③錯誤。海港的規(guī)模沒有進(jìn)一步擴(kuò)大，設(shè)備水平?jīng)]有較大影響，④錯誤，故選擇A項。2．陸港對交通狀況沒影響，A錯誤。報關(guān)效率是由工作人員的操作和管理決定的，B錯誤。陸港可以使港口的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，拓展腹地范圍，C正確。陸港遠(yuǎn)近與污染無關(guān)，D錯誤。3．遠(yuǎn)海陸港距離海港遠(yuǎn)，交通不便，資源加工產(chǎn)業(yè)對時間要求不嚴(yán)格，可以依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展，C正確。服務(wù)外包，高科技、前瞻性產(chǎn)業(yè)時效性強(qiáng)，需要更跨快速便捷的交通，ABD錯誤?！镜淅?】（2021年全國乙卷）陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報關(guān)、報檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港（小于100千米）、遠(yuǎn)海陸港（一般500千米以上）等。據(jù)此完成下面小題。1．建設(shè)陸港使海港（）①擴(kuò)大承載規(guī)模②緩解用地緊張③增加用地成本④提高設(shè)備水平A．①② B．①③ C．②④ D．③④2．與近海陸港相比，遠(yuǎn)海陸港更能使海港（）A．緩解交通擁堵 B．提高通關(guān)效率 C．拓展腹地范圍 D．減少環(huán)境污染3．以下產(chǎn)業(yè)中，更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是（）A．服務(wù)外包產(chǎn)業(yè) B．高科技產(chǎn)業(yè) C．資源加工產(chǎn)業(yè) D．前瞻性產(chǎn)業(yè)【答案】1．A2．C3．C【解析】1．陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報關(guān)、報檢等功能的物流中心，提升了港口的服務(wù)能力，影響范圍更大，擴(kuò)大了承載規(guī)模，①正確。不再擴(kuò)大海港的規(guī)模，減少土地使用，緩解用地緊張的問題，用地成本下降，②正確，③錯誤。海港的規(guī)模沒有進(jìn)一步擴(kuò)大，設(shè)備水平?jīng)]有較大影響，④錯誤，故選擇A項。2．陸港對交通狀況沒影響，A錯誤。報關(guān)效率是由工作人員的操作和管理決定的，B錯誤。陸港可以使港口的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，拓展腹地范圍，C正確。陸港遠(yuǎn)近與污染無關(guān)，D錯誤。3．遠(yuǎn)海陸港距離海港遠(yuǎn)，交通不便，資源加工產(chǎn)業(yè)對時間要求不嚴(yán)格，可以依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展，C正確。服務(wù)外包，高科技、前瞻性產(chǎn)業(yè)時效性強(qiáng)，需要更跨快速便捷的交通，ABD錯誤?！炯记牲c撥】1．現(xiàn)代主要交通運輸方式的對比水路運輸鐵路運輸公路運輸航空運輸管道運輸運量大→小運量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理運速慢較快快運價(長途)低→高靈活性差居中最好好最差連續(xù)性最差好居中差最好成本投資少投資多、占地廣居中投資多投資多2.交通運輸方式的選擇交通運輸方式有四大評價指標(biāo)，即經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性。各種運輸方式都有其最適用的范圍，各種運輸方式各有長處與不足，應(yīng)根據(jù)運輸對象的性質(zhì)和運量不同，選擇合適的運輸方式。選擇交通運輸方式時，必須考慮它們的特點。運輸方式一般可分為客運和貨運兩個方面。(1)客運：人們旅行大多從所乘交通工具的運行速度、費用、安全性、舒適度等因素考慮，遠(yuǎn)距離選乘飛機(jī)或火車；近距離選乘汽車；為了欣賞沿河兩岸風(fēng)景或海上的風(fēng)光，可選乘輪船。(2)貨運：一般原則——多、快、好、省貨運交通運輸方式的選擇，首先要掌握各種運輸方式的特點，根據(jù)貨運的需要，先看距離是遠(yuǎn)還是近，再看運量是大還是小、費用是貴還是便宜，用對比法來選擇最佳運輸方式。3．影響交通運輸網(wǎng)布局的區(qū)位因素隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自然因素對交通運輸布局的影響逐漸減弱；社會經(jīng)濟(jì)因素是影響交通運輸布局的決定因素，其影響逐漸增強(qiáng)。社會經(jīng)濟(jì)因素中科技因素能夠克服自然因素對交通運輸布局的不利影響，對交通運輸布局至關(guān)重要?！咀兪窖菥?】讀某城市交通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計圖，完成下面小題。1．據(jù)圖分析每日凌晨3點左右仍有5000多的乘客選擇航班的主要原因是（）A．凌晨航班價格相對便宜 B．凌晨交通擁堵輕，去機(jī)場方便C．乘客轉(zhuǎn)機(jī) D．飛機(jī)晚點2．下列對機(jī)場乘客整體年齡水平高于火車站及客運站的原因表述正確的是（）A．飛機(jī)安全性差，年齡較低的人群不愿意乘坐B．機(jī)票價格貴，年齡較大人群收入都高C．汽車火車舒適性差，年齡大的人群不愿旅途勞累D．飛機(jī)快捷，旅途所花時間短，能夠節(jié)約時間，提高效率【變式演練2】讀圖文材料，完成下面小題。3．當(dāng)?shù)毓I(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)變化的主要影響因素是（）A．自然條件 B．交通運輸條件 C．城市化的進(jìn)程 D．市場需求4．與水路運輸相比，鐵路運輸?shù)膬?yōu)點是（）A．運量大 B．投資少 C．運費低 D．受自然因素影響小【變式演練3】2014年12月26日，蘭新高速鐵路（又稱蘭新客運專線）全線通車，將蘭州到烏魯木齊的行程縮短至不到12小時。讀圖完成下列各題。5．高速鐵路與普通鐵路相比（）A．周轉(zhuǎn)快，投資小，舒適度提高 B．速度快，運費低，安全性較差C．運費低，運量大，靈活性降低 D．速度快，效率高，技術(shù)要求高6．蘭新高速鐵路建設(shè)遇到的最主要障礙是（）A．高寒缺氧，凍土廣布 B．戈壁廣布，風(fēng)沙嚴(yán)重C．資金匱乏，技術(shù)落后 D．地形崎嶇，地震多發(fā)7．蘭新高速鐵路建成后（）①實現(xiàn)了甘肅、西藏、新疆三省區(qū)的鐵路貫通②減輕了蘭新線鐵路的客運壓力③實現(xiàn)了西寧和蘭州的“同城效應(yīng)”④促進(jìn)了新絲綢之路的經(jīng)濟(jì)建設(shè)A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④【變式演練4】8．閱讀圖文材料，回答下列問題。上海港是上海市所有港口的總稱，包括洋山港、外高橋港等數(shù)個大小不等的港口；近年來集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界第一。2017年12月10日，上海洋山港四期自動化碼頭正式開港試運行，成為全球最大的智能集裝箱碼頭。近些年來，上海市港航服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速。港航服務(wù)業(yè)通常指港口和航運業(yè)務(wù)的拓展，是服務(wù)于港口和航運的服務(wù)業(yè)，產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)主要由高級服務(wù)類、代理與技術(shù)服務(wù)類、運輸倉儲類三大類組成。下圖示意上海主要港區(qū)、國際機(jī)場分布。（1）簡述上海市港航服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速的原因。（2）通過洋山港第四期自動化集裝箱碼頭的建成營運，指出區(qū)位因素的變化對現(xiàn)代海洋運輸?shù)挠绊?。?？键c02交通運輸與區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展【典例1】（2021年浙江省6月選考）下圖為2005年和2020年以上海為中心的長三角交通圈域示意圖。長三角交通圈域空間變化有利于上海（）①集聚資金﹑技術(shù)和人才等資源②吸引人口遷入，迅速擴(kuò)大規(guī)模③增強(qiáng)對周邊城市輻射帶動作用④強(qiáng)化服務(wù)功能，壯大第二產(chǎn)業(yè)A．①② B．①③ C．②③ D．③④【答案】B【解析】讀圖分析，長三角交通空間變化有利于形成集聚效應(yīng)，有利于上海集聚資金、技術(shù)和人才等資源，①正確；上海城市化水平較高，城市規(guī)模并不會迅速擴(kuò)大，②錯誤，AC錯誤。區(qū)域間聯(lián)系加強(qiáng)，會增強(qiáng)上海對周邊城市的輻射帶動作用，③正確，即①③正確，B正確。長三角交通空間變化有利于強(qiáng)化上海的服務(wù)功能，壯大第三產(chǎn)業(yè)，④錯誤，D錯誤。綜上所述，故選擇B?！镜淅?】（2021年河北卷）閱讀圖文材料，完成下列要求，漢堡（州）是德國的金融中心、世界級城市，為進(jìn)一步提升全球地位，在老港外遷后，啟動漢堡新城建設(shè)項目（下圖）。漢堡新城將半荒廢的老港工業(yè)區(qū)設(shè)計成10大特色板塊，在突出板塊主要功能的基礎(chǔ)上，融入居住、辦公、零售、餐飲、休閑、教育等功能，保留較大面積的廣場、步道、綠地，將紅磚結(jié)構(gòu)工業(yè)遺產(chǎn)重新改造利用。（1）推測老港外遷的主要原因?！敬鸢浮扛劭诘倪\輸需求大，老港基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，貨物吞吐量有限，難以滿足貨物運輸需求；政策的引導(dǎo)作用；老港工業(yè)區(qū)土地利用率低，經(jīng)濟(jì)效益低?！窘馕觥孔⒁獠牧闲畔ⅰ皾h堡（州）是德國的金融中心、世界級城市，為進(jìn)一步提升全球地位”，漢堡（州）是德國的金融中心、世界級城市，其港口的運輸需求大，老港基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，貨物吞吐量有限，難以滿足貨物運輸需求；“為進(jìn)一步提升全球地位”意味著老港外遷受到政策的引導(dǎo)作用；注意材料信息“漢堡新城將半荒廢的老港工業(yè)區(qū)設(shè)計成10大特色板塊”，老港工業(yè)區(qū)呈半荒廢狀態(tài)，土地利用率低，經(jīng)濟(jì)效益低?！炯记牲c撥】

總結(jié)一：交通運輸對區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響1．交通運輸對區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響影響表現(xiàn)提高區(qū)域通達(dá)性，增強(qiáng)區(qū)域競爭力促進(jìn)資源和產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化擴(kuò)大市場范圍加快城鎮(zhèn)化過程2.交通運輸對區(qū)域自然環(huán)境、農(nóng)業(yè)、工業(yè)等的影響項目具體內(nèi)容對農(nóng)業(yè)的影響交通對商品農(nóng)業(yè)的影響最明顯，商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布；乳畜業(yè)、園藝業(yè)等的產(chǎn)品容易變質(zhì)，需要及時運輸，多沿交通線分布；交通線的延伸，擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍，促使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)域化、專業(yè)化的形成對工業(yè)的影響工業(yè)原料的輸入和產(chǎn)品的輸出都需要交通運輸，交通運輸成本是工業(yè)成本的重要組成部分，因此，工業(yè)企業(yè)多布局在主要交通線附近對城市的影響重要的交通線可以形成城市軸線；交通線交會處往往會形成新的城市；交通線的變化會影響城市的興衰對旅游業(yè)的影響交通通達(dá)度決定了旅游資源的開發(fā)價值。交通線的修建，可以帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展總結(jié)二：區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通運輸?shù)挠绊?．經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為交通運輸建設(shè)提供了保障，促進(jìn)了交通運輸快速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為交通運輸建設(shè)提供了資金的保障，促進(jìn)了交通運輸快速發(fā)展；技術(shù)的進(jìn)步為交通運輸建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支撐，為克服自然障礙提供了保障。如社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路運輸影響：(1)山區(qū)公路布局的變化線路形態(tài)原因早期“之”字形盤山公路，迂回前進(jìn)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平低，可降低線路坡度，降低工程難度，保障行車安全現(xiàn)代直達(dá)運輸，橋隧比例很大經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平高，縮短線路長度，提高通車效率，保護(hù)生態(tài)環(huán)境(2)平原地區(qū)線路特點原因早期地面鋪路經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平低，工程最小現(xiàn)代以橋代路經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平高，節(jié)約土地，保障通車安全，提高運行效率2.區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展是交通運輸?shù)膭恿ι鐣?jīng)濟(jì)水平交通需求量交通運輸布局水平低較小交通線標(biāo)準(zhǔn)低、站點規(guī)模小水平高較大交通線標(biāo)準(zhǔn)高、站點規(guī)模大【變式演練1】1992年，西班牙開通了第一條高鐵線。如今，西班牙全國境內(nèi)運營的高鐵線路已達(dá)3567千米，位居歐洲第一，次于中國，為世界第二。西班牙的高鐵四通八達(dá)，幾乎每個城市都可以坐高鐵直達(dá)，境內(nèi)城市共計48處世界遺產(chǎn)，很多人專程去旅游。下圖示意西班牙高鐵（運營、正建、規(guī)劃建）分布。據(jù)此完成下面小題。1．西班牙高鐵快速發(fā)展的主要影響因素是（）A．國土面積 B．地形、地質(zhì) C．客貨運輸 D．資金、技術(shù)2．發(fā)達(dá)的高鐵運輸，極大促進(jìn)了西班牙（）A．農(nóng)產(chǎn)品出口 B．工業(yè)結(jié)構(gòu)升級 C．旅游業(yè)發(fā)展 D．對外貿(mào)易繁榮【變式演練2】2021年3月15日，大瑞（大理瑞麗）鐵路首節(jié)鋼軌成功完成鋪設(shè)。瀾滄江大橋全長528米，位于瀾滄江中游，處于高山峽谷中，周圍海拔多在3000米以上，是大瑞鐵路的“咽喉”工程，下圖示意大瑞鐵路線路。據(jù)此完成下列各題。3．瀾滄江大橋最適宜施工的季節(jié)是（）A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季4．大瑞鐵路建成通車給大理帶來的有利影響是（）A．居民出行地域擴(kuò)大 B．提高行政服務(wù)等級 C．促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展 D．吸引高端科技人才【變式演練3】東北航道是連接大西洋和太平洋的快捷通道，沿線自然資源豐富，戰(zhàn)略地位重要，近年來該航道通航時間變長。季克西港位于勒拿河河口附近。港口發(fā)展?jié)摿κ茏匀粭l件、基礎(chǔ)設(shè)施、腹地環(huán)境、地理位置等因素影響。下圖示意東北航道沿線主要港口分布。據(jù)此完成下面小題。5．東北航道最適宜的通航時間是（）A．3~4月 B．5~6月 C．8~9月 D．10~11月6．摩爾曼斯克和普羅維杰尼亞兩港口的發(fā)展?jié)摿?yōu)越于其它港口，其主要原因是（）A．自然條件優(yōu)越 B．基礎(chǔ)設(shè)施完善 C．腹地市場廣闊 D．地理位置優(yōu)越7．季克西港的主要外運物資是（）A．木材、建材 B．煤炭、服裝 C．家電、礦石 D．水產(chǎn)品、天然氣【變式演練4】8．閱讀圖文材料，完成下列要求。澳大利亞南北縱貫鐵路北起達(dá)爾文，南到阿德萊德，貫通于21世紀(jì)初，比沿海鐵路開通晩了一個多世紀(jì)。南北縱貫鐵路以貨運為主，客運列車車次少、票價高，但上座率仍然較高。下圖示意澳大利亞南北縱貫鐵路的位置和自然帶分布。（1）指出南北縱貫鐵路運營過程中面臨的惡劣自然條件。（2）簡述南北縱貫鐵路以貨運為主的原因。（3）南北縱貫鐵路客票價格高昂，但上座率仍然較高，請對此作出合理解釋。拓展?？键c高鐵【典例1】（2020年北京卷）銀西高鐵（銀川-西安北）途經(jīng)陜甘寧三省區(qū)。經(jīng)過7個月的鋪軌作業(yè)，陜西段于2020年6月順利完工。據(jù)此，完成下列小題。1．該段鐵路（）A．鋪軌期間，西安正午太陽高度變小 B．位于溫帶，地處地勢第二級階梯C．穿越秦嶺山地，容易受到滑坡影響 D．途經(jīng)黃河流域下游，多橋梁隧道2．銀西高鐵開通后，將（）A．用于陜甘寧三省區(qū)大宗貨物運輸 B．帶動新建站點周邊土地開發(fā)利用C．豐富隴西地區(qū)自然旅游資源類型 D．改變沿線農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的自然條件【答案】1．B2．B【解析】1．根據(jù)材料“經(jīng)過7個月的鋪軌作業(yè)，陜西段于2020年6月順利完工”可知，鋪軌作業(yè)的時間大致介于2009年12月～2020年6月，在此期間太陽直射點向北移動，西安正午太陽高度角變大，A錯；銀西高鐵途經(jīng)陜甘寧三省區(qū)，位于溫帶，地處地勢的第二級階梯，B正確；銀西高鐵連接銀川和西安北，并沒有穿越秦嶺山地，也沒有途經(jīng)黃河流域下游地區(qū)（且黃河流域下游地區(qū)地勢起伏小，隧道少），CD錯。故選B。2．高鐵主要用于客運而非貨運，所以并不會用于陜甘寧三省區(qū)大宗貨物的運輸，A錯；隨著高鐵的開通，高鐵沿線的交通條件改善，會帶動新建站點周邊土地的開發(fā)利用，B正確；交通線路的建設(shè)和通車，會提高區(qū)域的可進(jìn)入性，從而促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，但并不會豐富某一地區(qū)的自然旅游資源類型，C錯；交通屬于社會經(jīng)濟(jì)條件的范疇，該高鐵的通車不會改變沿線農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的自然條件，D錯。故選B?！镜淅?】（2021年廣東卷）隨著我國高鐵與民航快速發(fā)展，兩城市互通高鐵直達(dá)列車和航空航班的現(xiàn)象越來越普遍，形成日趨復(fù)雜的高鐵—民航競爭網(wǎng)絡(luò)。下圖示意我國高鐵—民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間拓展模式。據(jù)此完成下面小題。1．我國高鐵—民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間演變特征為（）A．空間競爭由分散到集中 B．空間競爭范圍由小變大C．空間網(wǎng)絡(luò)趨向于雙極化 D．邊緣城市參與機(jī)會漸少2．該拓展模式主要體現(xiàn)了地理事物空間擴(kuò)張的（）A．均衡性 B．集中性 C．臨近性 D．等級性【答案】1．B2．D【解析】1．讀圖分析,我國高鐵民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間由早期的京滬到中期的省會、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市等，再到后期的邊緣城市，網(wǎng)絡(luò)空間從集中到分散，競爭網(wǎng)絡(luò)空間范圍由小變大，高鐵-民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間趨向于多極化，邊緣城市參與我國高鐵民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間的機(jī)會逐漸增多。B正確，ACD錯誤。故選B。2．讀圖分析,我國高鐵-民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間的拓展模式首先是直轄市北京、上海,其次是省會、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市和旅游城市,最后擴(kuò)展到邊緣城市。這體現(xiàn)了地理事物空間擴(kuò)張的等級性。D正確，ABC錯誤。故選D?！炯记牲c撥】

一、高鐵基本特點1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。3、大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。4、高速鐵路的接觸網(wǎng)，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩(wěn)定和耐久性。5、高速鐵路的信號控制系統(tǒng)比普通鐵路高級，因為發(fā)車密度大，車速快，安全性一定要高。二、高鐵主要優(yōu)勢1、載客量高：無論是高速公路或機(jī)場都會發(fā)生擠塞。高速鐵路的優(yōu)點是載客量非常高。2、耗時少：除最高運行速度外，旅客更關(guān)心的是旅行時間。3、安全性好：高速鐵路由于在全封閉環(huán)境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統(tǒng)，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。4、正點率高：高速鐵路全部采用自動化控制，可以全天候運營，除非發(fā)生地震。5、舒適方便：座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩(wěn)。減震、隔音，車內(nèi)很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異于愉快的享受。6、能耗較低：如果以“人/公里”單位能耗來進(jìn)行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機(jī)為7。高速列車?yán)秒娏恳幌膶氋F的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。三、高鐵主要作用1、高鐵經(jīng)濟(jì)帶，是以高鐵線路為基礎(chǔ)，沿線各省市互相合作，共享資源，形成一個經(jīng)濟(jì)一體化區(qū)域，把地區(qū)實現(xiàn)互動發(fā)展重要戰(zhàn)略通道的作用充分發(fā)揮出來。2、高鐵開通帶來的不僅僅是交通便利，更重要的是帶來奔涌的人流、物流、資金流、信息流，加速人才流動、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、城市提質(zhì)、區(qū)域合作，對推進(jìn)沿線地區(qū)新型工業(yè)化、城市化、區(qū)域一體化具有十分重要的作用。四、高鐵區(qū)位影響因素地形平坦，有利于高速鐵路的建設(shè)；途經(jīng)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好（經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)）；合理布局鐵路網(wǎng)；有先進(jìn)的技術(shù)作保障等。五、京滬高鐵“以橋代路”京滬高速鐵路于2011年6月30日通車，橋梁長度約1140km，占正線長度86.5%；隧道長度約16km，占正線長度1.2%。京滬高速鐵路客運專線全線實現(xiàn)道口的全立交和線路的全封閉，既方便沿線群眾、車輛通行，又可確保高速列車運行安全。京滬高鐵整個設(shè)計都充滿著人性化，京滬高鐵安徽段78%都是高架，對鐵路周邊居民的通行和安全影響比普通鐵路要小得多。同時鐵路一旦進(jìn)入市區(qū)或者村莊，也將進(jìn)行特殊包裝，比如過市區(qū)須鉆“隧道”，用一種特殊材料制成的“隔音罩”，以防影響居民的休息。【變式演練1】我國在2012年3月開始嘗試高鐵快遞業(yè)務(wù),在武廣高鐵提供“點對點”“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)。2014年中鐵快運在全國20多個城市間開辦高鐵快遞業(yè)務(wù),標(biāo)志著我國高鐵快遞正式運營。目前,國內(nèi)快遞市場80%采用公路運輸,15%采用航空運輸,鐵路運輸在物流快遞的市場份頦不足5%,高鐵快遞的份額則更低。近年來,國內(nèi)快遞量的快速增長也對各種運輸方式提出了更高的要求,這為高鐵快遞的發(fā)展提供了良好的機(jī)會。據(jù)此完成下面小題。1．高鐵占快遞市場份額小的主要原因是高鐵（）