江蘇警官學(xué)院《汽車電器與電子技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在汽車的空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的循環(huán)過(guò)程包括壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)。其中，膨脹閥的作用是什么？（）A.控制制冷劑流量B.增加制冷劑壓力C.降低制冷劑溫度D.提高制冷效率2、汽車的自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠幫助駕駛員更輕松地完成泊車操作。以下關(guān)于自動(dòng)泊車系統(tǒng)的工作原理，正確的是：（）A.依靠衛(wèi)星定位系統(tǒng)確定車輛位置B.通過(guò)超聲波傳感器檢測(cè)車位和障礙物C.完全不需要駕駛員操作D.只能在平行車位上使用3、新能源汽車的續(xù)航里程受到多種因素影響。在相同條件下，以下哪種因素對(duì)續(xù)航里程的影響最大？（）A.車速B.氣溫C.空調(diào)使用D.車載電器使用4、汽車的照明系統(tǒng)對(duì)于夜間行駛安全至關(guān)重要。LED大燈與傳統(tǒng)鹵素大燈相比，具有的優(yōu)勢(shì)是：（）A.成本更低B.照明亮度低C.能耗高D.使用壽命長(zhǎng)5、汽車的輪轂材質(zhì)和樣式對(duì)車輛性能有一定影響。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂，有哪些優(yōu)點(diǎn)？（）A.更輕、散熱好B.強(qiáng)度高、成本低C.易于修復(fù)、耐磨損D.以上都是6、在車輛的新能源技術(shù)中，氫燃料電池汽車具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。以下關(guān)于氫燃料電池汽車的特點(diǎn)，不正確的是（）A.加注氫氣速度快，續(xù)航里程長(zhǎng)B.排放物只有水，對(duì)環(huán)境零污染C.氫燃料電池的成本低，易于大規(guī)模推廣D.氫氣的存儲(chǔ)和運(yùn)輸是目前面臨的主要挑戰(zhàn)7、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。以下關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.冷卻系統(tǒng)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作B.水冷系統(tǒng)通過(guò)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，吸收熱量后再通過(guò)散熱器散熱C.風(fēng)冷系統(tǒng)利用空氣流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面散熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但散熱效果不如水冷系統(tǒng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的溫度越低越好，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和壽命8、汽車的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能夠根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速。以下關(guān)于該系統(tǒng)的組成部分，不包括的是：（）A.雷達(dá)傳感器B.攝像頭C.電子節(jié)氣門D.轉(zhuǎn)向助力電機(jī)9、汽車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的目標(biāo)是降低空氣阻力，提高汽車的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。以下關(guān)于汽車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車的外形應(yīng)盡量流線型，減少空氣阻力B.汽車的底部應(yīng)設(shè)計(jì)得平整，減少氣流的干擾C.汽車的后視鏡、天線等附件應(yīng)設(shè)計(jì)得小巧，以降低空氣阻力D.汽車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)只需要考慮汽車的外形，不需要考慮車內(nèi)的通風(fēng)和散熱等問(wèn)題10、車輛的后視鏡調(diào)節(jié)方式有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。電動(dòng)后視鏡的調(diào)節(jié)通常依靠什么部件？（）A.電機(jī)和齒輪B.液壓裝置C.氣動(dòng)裝置D.電磁裝置11、汽車輪胎的選擇應(yīng)根據(jù)車輛的使用條件和需求來(lái)確定。以下關(guān)于汽車輪胎選擇的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.不同類型的車輛應(yīng)選擇不同類型的輪胎，如乘用車、商用車、越野車等B.輪胎的尺寸應(yīng)與車輛的輪轂尺寸相匹配，否則會(huì)影響車輛的行駛性能和安全性C.高性能輪胎可以提供更好的抓地力和操控性，但價(jià)格較高，壽命較短D.汽車輪胎的選擇只需要考慮價(jià)格和品牌，不需要考慮其他因素12、車輛的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）能夠提高車輛的行駛穩(wěn)定性。以下關(guān)于ESP的工作原理和作用，不準(zhǔn)確的是（）A.通過(guò)對(duì)車輪的制動(dòng)和動(dòng)力分配來(lái)防止失控B.在任何路況下都能保證車輛不發(fā)生側(cè)滑C.可以在緊急情況下幫助駕駛員控制車輛D.ESP系統(tǒng)需要與其他車輛控制系統(tǒng)協(xié)同工作13、汽車的驅(qū)動(dòng)方式有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.可以在不同路況下提供更好的牽引力B.四驅(qū)系統(tǒng)一定比兩驅(qū)系統(tǒng)更費(fèi)油C.分為適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)D.四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高14、在汽車變速器中，手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器各有特點(diǎn)。下列關(guān)于雙離合變速器的描述，錯(cuò)誤的是：（）A.換擋速度快于傳統(tǒng)自動(dòng)變速器B.傳動(dòng)效率低于手動(dòng)變速器C.可以實(shí)現(xiàn)無(wú)動(dòng)力中斷換擋D.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高15、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程技術(shù)能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣。連續(xù)可變氣門升程技術(shù)與分段可變氣門升程技術(shù)相比，其優(yōu)勢(shì)在于：（）A.結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單B.控制精度更高C.成本更低D.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升不明顯16、汽車的自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠幫助駕駛員輕松停車。以下關(guān)于自動(dòng)泊車系統(tǒng)的限制和注意事項(xiàng)，不正確的是（）A.只能在特定的停車位類型和環(huán)境下工作B.駕駛員仍需要關(guān)注車輛周圍的情況C.自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以完全替代駕駛員的操作D.系統(tǒng)的準(zhǔn)確性可能受到環(huán)境因素的影響17、在汽車的碰撞安全測(cè)試中，以下哪個(gè)指標(biāo)主要衡量車輛對(duì)乘員頭部的保護(hù)能力？（）A.正面碰撞頭部傷害指數(shù)B.側(cè)面碰撞頭部傷害指數(shù)C.鞭打試驗(yàn)得分D.車頂強(qiáng)度18、在汽車的空調(diào)制冷系統(tǒng)中，以下哪種部件負(fù)責(zé)將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑？（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥19、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門正時(shí)系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能有著重要影響。以下關(guān)于可變氣門正時(shí)技術(shù)的說(shuō)法中，正確的是：（）A.只能在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)揮作用B.可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下的動(dòng)力輸出C.主要用于降低油耗D.對(duì)尾氣排放沒(méi)有影響20、汽車安全系統(tǒng)是保障駕乘人員生命安全的重要組成部分。以下關(guān)于汽車安全系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.被動(dòng)安全系統(tǒng)包括安全氣囊、安全帶、車身結(jié)構(gòu)等，在發(fā)生事故時(shí)起到保護(hù)作用B.主動(dòng)安全系統(tǒng)包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）等，能夠預(yù)防事故的發(fā)生C.汽車的碰撞安全性能主要取決于車身的強(qiáng)度和剛度，與車內(nèi)安全氣囊的數(shù)量無(wú)關(guān)D.智能駕駛輔助系統(tǒng)如自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、車道偏離預(yù)警（LDW）等屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)的范疇21、對(duì)于汽車的混合動(dòng)力系統(tǒng)，以下哪種類型的混合動(dòng)力在城市擁堵路況下燃油經(jīng)濟(jì)性更好？（）A.串聯(lián)式混合動(dòng)力B.并聯(lián)式混合動(dòng)力C.混聯(lián)式混合動(dòng)力D.增程式混合動(dòng)力22、車輛的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)可以幫助駕駛員在倒車時(shí)避免碰撞。倒車?yán)走_(dá)的工作原理是什么？（）A.發(fā)射超聲波并接收反射波B.利用攝像頭拍攝圖像C.檢測(cè)磁場(chǎng)變化D.以上都不是23、車輛的驅(qū)動(dòng)方式有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。在冰雪路面行駛時(shí)，哪種驅(qū)動(dòng)方式相對(duì)更容易保持車輛的穩(wěn)定性？（）A.前驅(qū)B.后驅(qū)C.四驅(qū)D.取決于車輛重量24、以下哪種汽車材料具有強(qiáng)度高、重量輕的特點(diǎn)，常用于制造車身結(jié)構(gòu)件？（）A.高強(qiáng)度鋼B.鋁合金C.碳纖維D.塑料25、汽車輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件，其性能對(duì)汽車的行駛安全和性能有重要影響。以下關(guān)于汽車輪胎的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.輪胎的花紋和尺寸會(huì)影響汽車的抓地力、操控性和舒適性B.寬輪胎比窄輪胎的抓地力更好，但滾動(dòng)阻力也更大，會(huì)增加油耗C.低壓輪胎比高壓輪胎更舒適，但容易爆胎，安全性較差D.輪胎的氣壓應(yīng)根據(jù)車輛負(fù)載和行駛速度進(jìn)行調(diào)整，過(guò)高或過(guò)低的氣壓都會(huì)影響輪胎壽命和行駛安全26、汽車的倒車影像系統(tǒng)能夠幫助駕駛員觀察后方情況。以下關(guān)于倒車影像的攝像頭安裝位置，通常在：（）A.后保險(xiǎn)杠中央B.后備箱蓋上C.車尾頂部D.車牌上方27、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到行車安全。關(guān)于盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的特點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.盤式制動(dòng)器散熱性能好，制動(dòng)效能穩(wěn)定B.鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力量大，但容易出現(xiàn)熱衰退C.盤式制動(dòng)器在涉水后恢復(fù)制動(dòng)性能較快D.鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，因此在現(xiàn)代汽車中應(yīng)用更廣泛28、車輛的門鎖系統(tǒng)有多種類型，如機(jī)械鎖、電動(dòng)鎖和智能鎖。智能鎖通常具備哪些功能？（）A.無(wú)鑰匙進(jìn)入B.遠(yuǎn)程控制C.自動(dòng)上鎖D.以上都是29、汽車懸掛系統(tǒng)的參數(shù)對(duì)汽車的行駛性能有重要影響。以下關(guān)于汽車懸掛系統(tǒng)參數(shù)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.懸掛系統(tǒng)的剛度和阻尼系數(shù)會(huì)影響汽車的舒適性和操控性B.降低懸掛系統(tǒng)的剛度可以提高汽車的舒適性，但會(huì)降低操控性C.增加懸掛系統(tǒng)的阻尼系數(shù)可以提高汽車的操控性，但會(huì)降低舒適性D.汽車懸掛系統(tǒng)的參數(shù)一旦確定就不能再調(diào)整，否則會(huì)影響汽車的性能30、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度選擇需要考慮多種因素。在高溫環(huán)境下，應(yīng)選擇粘度：（）A.較低的機(jī)油B.較高的機(jī)油C.適中的機(jī)油D.與溫度無(wú)關(guān)二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）探討車輛工程中的空氣凈化技術(shù)在車內(nèi)環(huán)境中的應(yīng)用，包括空調(diào)濾清器、負(fù)離子發(fā)生器和空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)。分析如何有效去除車內(nèi)污染物，改善空氣質(zhì)量，保障駕乘人員的健康，并研究車內(nèi)空氣凈化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求。2、（本題5分）燃料電池汽車作為一種零排放的新能源汽車，具有廣闊的發(fā)展前景。請(qǐng)論述燃料電池汽車的工作原理、關(guān)鍵技術(shù)，如燃料電池堆、儲(chǔ)氫系統(tǒng)和加氫基礎(chǔ)設(shè)施等的發(fā)展現(xiàn)狀，分析其在商業(yè)化推廣中面臨的技術(shù)和成本難題，并探討未來(lái)的解決方案。3、（本題5分）詳細(xì)論述汽車尾氣后處理系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，分析如何通過(guò)尾氣后處理技術(shù)來(lái)降低氮氧化物、顆粒物等污染物的排放，探討后處理系統(tǒng)的耐久性和維護(hù)要求。4、（本題5分）車輛的氫燃料電池堆是燃料電池汽車的核心部件。請(qǐng)論述氫燃料電池堆的工作原理、結(jié)構(gòu)組成和性能指標(biāo)，分析燃料電池堆的關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展瓶頸，探討如何提高燃料電池堆的功率密度、耐久性和成本效益。5、（本題5分）論述汽車新能源技術(shù)中固態(tài)電池的研發(fā)進(jìn)展和面臨的技術(shù)難題，包括固態(tài)電解質(zhì)的性能優(yōu)化、電極界面問(wèn)題和電池制造工藝。研究固態(tài)電池在未來(lái)電動(dòng)汽車中的應(yīng)用前景和突破方向。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）簡(jiǎn)述汽車防銹和防腐處理的方法和技術(shù)，包括車身涂層、底盤防護(hù)和電子部件的防護(hù)等，說(shuō)明如何延長(zhǎng)汽車的使用壽命。2、（本題5分）闡述汽車全景攝像頭系統(tǒng)的組成和工作原理，分析其在泊車和復(fù)雜路況行駛中的作用。3、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明汽車座椅按摩功能的實(shí)現(xiàn)方式和效果，討論其對(duì)緩解駕駛疲勞的作用。4、（本題5