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自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè),共3頁(yè)珠海藝術(shù)職業(yè)學(xué)院《燃?xì)廨斉湔n程設(shè)計(jì)》
2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在能源與動(dòng)力工程的內(nèi)燃機(jī)尾氣處理中,三元催化轉(zhuǎn)化器可以減少有害氣體排放。三元催化轉(zhuǎn)化器的工作效率受到哪些因素的影響?()A.尾氣溫度B.空燃比C.催化劑活性D.以上都是2、在能源回收與再利用技術(shù)中,關(guān)于工業(yè)余熱回收和廢棄物能源化的潛力和技術(shù)挑戰(zhàn),以下哪種表述是恰當(dāng)?shù)??()A.工業(yè)余熱回收和廢棄物能源化的潛力有限,技術(shù)難度大,不值得投入大量資源B.工業(yè)余熱和廢棄物蘊(yùn)含著巨大的能源潛力,通過(guò)采用合適的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)高效回收和利用,但面臨著技術(shù)成本高、回收效率低等挑戰(zhàn)C.工業(yè)余熱回收和廢棄物能源化會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染,應(yīng)該謹(jǐn)慎推行D.現(xiàn)有的技術(shù)已經(jīng)能夠充分挖掘工業(yè)余熱和廢棄物的能源價(jià)值,無(wú)需進(jìn)一步研究和創(chuàng)新3、在能源與動(dòng)力工程的實(shí)驗(yàn)研究中,數(shù)據(jù)采集和處理的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。對(duì)于一個(gè)涉及多個(gè)參數(shù)測(cè)量的實(shí)驗(yàn),以下哪種數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和處理方法更能保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可靠性?()A.基于計(jì)算機(jī)的自動(dòng)采集系統(tǒng),統(tǒng)計(jì)分析方法B.人工采集,繪圖分析C.簡(jiǎn)易儀表采集,經(jīng)驗(yàn)估算D.單一傳感器采集,定性分析4、在風(fēng)能利用中,風(fēng)電場(chǎng)的選址需要綜合考慮多種因素。除了風(fēng)速條件外,以下哪個(gè)因素對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電量也有重要影響?()A.地形地貌B.電網(wǎng)接入條件C.當(dāng)?shù)貧夂駾.以上都是5、在能源動(dòng)力系統(tǒng)的噪聲控制中,了解噪聲的產(chǎn)生機(jī)理和傳播特性至關(guān)重要。對(duì)于一個(gè)內(nèi)燃機(jī),以下哪種部件產(chǎn)生的噪聲頻率通常較低?()A.進(jìn)排氣系統(tǒng)B.燃燒過(guò)程C.機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件D.風(fēng)扇6、在能源系統(tǒng)的可靠性評(píng)估中,故障模式與影響分析(FMEA)是一種常用的方法。FMEA主要用于分析以下哪個(gè)方面?()A.系統(tǒng)可能的故障模式及其影響B(tài).系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)C.系統(tǒng)的維修策略D.系統(tǒng)的故障概率分布7、對(duì)于能源國(guó)際貿(mào)易的格局和影響因素,以下關(guān)于其發(fā)展動(dòng)態(tài)和政策風(fēng)險(xiǎn),哪一項(xiàng)是正確的?()A.能源國(guó)際貿(mào)易格局穩(wěn)定,不受政治、經(jīng)濟(jì)等因素影響,政策風(fēng)險(xiǎn)低B.能源國(guó)際貿(mào)易格局不斷變化,受到地緣政治、能源政策、市場(chǎng)供求等多種因素的影響,存在一定的政策風(fēng)險(xiǎn)C.能源國(guó)際貿(mào)易主要由發(fā)達(dá)國(guó)家主導(dǎo),發(fā)展中國(guó)家參與度低,且難以改變D.能源國(guó)際貿(mào)易對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源安全的影響不大,無(wú)需關(guān)注8、在蒸汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,以下哪種調(diào)節(jié)方式能夠快速響應(yīng)負(fù)荷變化,保證蒸汽輪機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和供電質(zhì)量?()A.液壓調(diào)節(jié)B.電液調(diào)節(jié)C.數(shù)字式電液調(diào)節(jié)D.以上調(diào)節(jié)方式均可9、在能源的梯級(jí)利用中,將高溫能源首先用于發(fā)電,然后將余熱用于供熱,這種方式可以顯著提高能源的綜合利用效率。但是,在實(shí)際應(yīng)用中,會(huì)受到哪些因素的限制?()A.熱用戶需求B.設(shè)備投資成本C.能源品質(zhì)差異D.以上都是10、在新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域,關(guān)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)和續(xù)航里程的關(guān)鍵因素,以下哪種說(shuō)法是正確的?()A.電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要取決于電池容量,與電機(jī)和電控系統(tǒng)無(wú)關(guān),續(xù)航里程主要受電池技術(shù)限制B.電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)由電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)協(xié)同工作,續(xù)航里程受到電池能量密度、車輛重量、行駛工況等多種因素的綜合影響C.電動(dòng)汽車的續(xù)航里程可以無(wú)限增加,只要不斷加大電池的體積和重量D.電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和續(xù)航里程與車輛的設(shè)計(jì)和制造工藝無(wú)關(guān),主要取決于用戶的駕駛習(xí)慣11、在能源系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)度中,需要滿足負(fù)荷需求、能源供應(yīng)約束等條件。以下關(guān)于優(yōu)化調(diào)度模型的目標(biāo)函數(shù)和約束條件的設(shè)定,不準(zhǔn)確的是?()A.目標(biāo)函數(shù)可以是最小化運(yùn)行成本、最小化污染物排放或最大化社會(huì)效益B.約束條件包括能源供應(yīng)的上限和下限、機(jī)組的運(yùn)行限制和電網(wǎng)安全約束C.優(yōu)化調(diào)度模型只考慮短期的運(yùn)行情況,不需要考慮長(zhǎng)期規(guī)劃D.不同的目標(biāo)函數(shù)和約束條件組合會(huì)得到不同的調(diào)度方案12、在能源與動(dòng)力工程的研究中,熱傳遞的強(qiáng)化技術(shù)可以提高設(shè)備的性能。對(duì)于管內(nèi)強(qiáng)制對(duì)流換熱,以下哪種方法不能有效強(qiáng)化換熱?()A.采用波紋管代替光滑管B.降低流體的流速C.插入螺旋線擾流元件D.對(duì)管內(nèi)壁進(jìn)行粗糙化處理13、在能源經(jīng)濟(jì)分析中,生命周期成本分析(LCCA)是一種常用的方法。以下哪種能源技術(shù)在其生命周期內(nèi)的成本主要由初始投資決定?()A.太陽(yáng)能光伏發(fā)電B.風(fēng)力發(fā)電C.核能發(fā)電D.生物質(zhì)發(fā)電14、在能源系統(tǒng)的建模與仿真中,需要考慮各種物理過(guò)程和參數(shù)。以下哪個(gè)參數(shù)對(duì)能源系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)影響最大?()A.慣性時(shí)間常數(shù)B.阻尼系數(shù)C.剛度系數(shù)D.質(zhì)量系數(shù)15、在能源傳輸過(guò)程中,為了減少能量損失,通常會(huì)采用高壓輸電。但是,過(guò)高的電壓也會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題,以下哪項(xiàng)不屬于過(guò)高電壓帶來(lái)的問(wèn)題?()A.絕緣要求提高B.輸電線路成本增加C.電磁輻射增大D.電能損耗增加16、在能源與動(dòng)力工程的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)中,液流電池具有可擴(kuò)展性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。以下哪種液流電池技術(shù)在大規(guī)模儲(chǔ)能中應(yīng)用較為廣泛?()A.全釩液流電池B.鋅溴液流電池C.鐵鉻液流電池D.以上都不是17、在能源與動(dòng)力工程的安全管理中,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)防措施至關(guān)重要。以下關(guān)于能源系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法和預(yù)防策略的描述,不正確的是?()A.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以采用故障模式與影響分析(FMEA)等方法B.制定應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的重要預(yù)防措施C.安全管理只需要關(guān)注設(shè)備的運(yùn)行安全,人員的操作安全不重要D.定期的安全培訓(xùn)和檢查可以降低事故發(fā)生的概率18、在燃?xì)廨啓C(jī)的工作過(guò)程中,壓氣機(jī)的性能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的效率有重要影響。對(duì)于一臺(tái)先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī),以下哪種壓氣機(jī)設(shè)計(jì)理念更能有效地提高壓比和效率?()A.采用多級(jí)軸流式壓氣機(jī)B.增加壓氣機(jī)的葉片數(shù)量C.優(yōu)化壓氣機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)葉D.提高壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)速19、在能源轉(zhuǎn)換技術(shù)的研究中,關(guān)于燃料電池的工作原理和應(yīng)用領(lǐng)域,以下哪種說(shuō)法是恰當(dāng)?shù)??()A.燃料電池通過(guò)燃燒燃料產(chǎn)生電能,工作原理與內(nèi)燃機(jī)相似,應(yīng)用領(lǐng)域有限B.燃料電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置,具有效率高、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),可應(yīng)用于交通運(yùn)輸、分布式發(fā)電等領(lǐng)域C.燃料電池技術(shù)不成熟,成本高,短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用D.燃料電池的性能和壽命不受運(yùn)行條件和燃料質(zhì)量的影響20、在能源動(dòng)力系統(tǒng)的控制中,反饋控制是一種常用的方法。反饋控制的主要作用是以下哪一項(xiàng)?()A.消除系統(tǒng)誤差B.提高系統(tǒng)穩(wěn)定性C.增強(qiáng)系統(tǒng)響應(yīng)速度D.降低系統(tǒng)成本二、簡(jiǎn)答題(本大題共3個(gè)小題,共15分)1、(本題5分)對(duì)于能源與動(dòng)力工程中的能源系統(tǒng)能源審計(jì)報(bào)告編制,詳細(xì)說(shuō)明能源審計(jì)報(bào)告的內(nèi)容和格式,分析如何準(zhǔn)確、清晰地呈現(xiàn)能源審計(jì)結(jié)果和建議。2、(本題5分)能源動(dòng)力工程中的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)要求。闡述新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的類型、工作原理,以及動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和性能評(píng)估方法。3、(本題5分)在工業(yè)生產(chǎn)中,余熱回收利用是提高能源效率的重要手段。探討余熱的來(lái)源、類型(如高溫余熱、低溫余熱)以及常用的余熱回收技術(shù)和設(shè)備。三、案例分析題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)某化工企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中需要大量蒸汽,但其蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)存在效率低下和成本較高的問(wèn)題。分析蒸汽發(fā)生、輸送和使用環(huán)節(jié)的不足,研究節(jié)能改造和優(yōu)化運(yùn)行的策略。2、(本題5分)某核電站的乏燃料處理和儲(chǔ)存面臨著安全和環(huán)保的嚴(yán)格要求。分析乏燃料處理和儲(chǔ)存的技術(shù)難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn),探討如何采用先進(jìn)的技術(shù)和管理措施,確保乏燃料的安全處置,減少對(duì)環(huán)境的影響。3、(本題5分)一家能源研究機(jī)構(gòu)正在開(kāi)發(fā)一種新型高效的燃料電池,但在催化劑選擇和電極結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上遇到難題。分析燃料電池的工作原理、反應(yīng)動(dòng)力學(xué)、催化劑性能、電極材料特性等,研究如何攻克技術(shù)難題,提高電池效率。4、(本題5分)一座以天然氣為燃料的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠,在運(yùn)行一段時(shí)間后出現(xiàn)熱效率下降的情況。分析燃?xì)廨啓C(jī)、余熱鍋爐、蒸汽輪機(jī)等主要設(shè)備的性能變化,研究燃料質(zhì)量、運(yùn)行參數(shù)控制、設(shè)備維護(hù)等方面的問(wèn)題,提出恢復(fù)熱效率的措施。5、(本題5分)某地區(qū)計(jì)劃建設(shè)一座新的太陽(yáng)能熱電廠,采用聚光太陽(yáng)能技術(shù)。分析在項(xiàng)目規(guī)劃和實(shí)施過(guò)程中需要考慮的因素,如當(dāng)?shù)氐奶?yáng)能
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