城市軌道交通車站設(shè)備 課件 項(xiàng)目三 電梯使用與應(yīng)急處置2

城市軌道交通車站設(shè)備自動扶梯的整體結(jié)構(gòu)主要由支撐部分、驅(qū)動系統(tǒng)、運(yùn)載系統(tǒng)、扶手系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)組成。1-扶手傳動滾輪2-扶手帶3-欄板4-鋁合金梯級5-扶手驅(qū)動輪6-從動張緊輪7-金屬構(gòu)架8-導(dǎo)軌9-牽引鏈條10-驅(qū)動裝置11-機(jī)房蓋板12-梯級牽引輪一、自動扶梯基本構(gòu)造1.支撐部分桁架是整部自動扶梯的構(gòu)架，是自動扶梯其他構(gòu)件的載體。一、自動扶梯基本構(gòu)造2.驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)是自動扶梯的核心系統(tǒng)。驅(qū)動系統(tǒng)由驅(qū)動主機(jī)、主驅(qū)動軸、主驅(qū)動鏈、扶手帶驅(qū)動鏈、扶手帶驅(qū)動軸、工作制動器、輔助制動器等組成。一、自動扶梯基本構(gòu)造3.運(yùn)載系統(tǒng)運(yùn)載系統(tǒng)由梯級、梯級鏈、導(dǎo)軌、地板和梳齒板等組成，其功能是運(yùn)載乘客。梯級踢板梯級踏面警戒線一、自動扶梯基本構(gòu)造4.扶手系統(tǒng)扶手系統(tǒng)主要由扶手帶、扶手帶驅(qū)動裝置等組成。5.控制系統(tǒng)電器控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對扶梯的運(yùn)行控制，主要由控制柜、控制按鈕、電器元件等組成。一、自動扶梯基本構(gòu)造6.安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)的作用是當(dāng)自動扶梯處于不安全狀態(tài)時(shí)，安全裝置使其自動停止。一、自動扶梯基本構(gòu)造6.安全保護(hù)系統(tǒng)（1）附加制動器:不論扶梯的提升高度多少，都應(yīng)有附加制動器。其結(jié)構(gòu)應(yīng)保證在單獨(dú)制動扶梯時(shí)，重載下行的扶梯能可靠制停；上行的扶梯在制停前不會出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)。（2）超速保護(hù)裝置：從安全的角度出發(fā)，我們考慮應(yīng)配置超速保護(hù)裝置。在扶梯超速至1.2倍時(shí)，使工作制動器動作；當(dāng)扶梯超速至1.4倍時(shí)，使附加制動器動作。以防止扶梯在發(fā)生驅(qū)動鏈斷裂，電機(jī)損壞等情況時(shí)超速下滑。一、自動扶梯基本構(gòu)造6.安全保護(hù)系統(tǒng)（3）意外逆轉(zhuǎn)保護(hù)：從安全的角度出發(fā)，我們考慮應(yīng)配置意外逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置。在扶梯速度降低至額定速度的20%時(shí)，使工作制動器動作；當(dāng)扶梯一旦出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)方向運(yùn)行時(shí)，在速度為0前，使附加制動器動作。即使扶手帶的破斷力大于25000N，也應(yīng)配置安全保護(hù)裝置，當(dāng)扶手帶發(fā)生破斷時(shí)使扶梯停止運(yùn)行。一、自動扶梯基本構(gòu)造6.安全保護(hù)系統(tǒng)（4）扶手帶速度檢測裝置：對重載公交扶梯，由于客流在速度高、提升高度大，配置扶手帶速度檢測裝置，以控制扶手帶的速度偏差是十分必需的。當(dāng)扶手帶速度超出允許偏差2%時(shí)，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號；超出至設(shè)定值時(shí)（可設(shè)定為－5%～+5%，并持續(xù)5秒以上時(shí)），停止扶梯運(yùn)行。一、自動扶梯基本構(gòu)造6.安全保護(hù)系統(tǒng)（5）裙板安全保護(hù)：由于裙板與梯級間存在逢隙，必須防止人的腳或褲子被夾入逢隙。雖然在裙板后面安裝有裙板開關(guān)，但這個(gè)開關(guān)只是安裝在扶梯上下轉(zhuǎn)彎處，當(dāng)二對開關(guān)之間的距離超過10米時(shí)，才在傾斜段加裝一對。但開關(guān)只能保護(hù)有限的位置，一旦在遠(yuǎn)離開關(guān)的地方被夾，開關(guān)就起不了保護(hù)作用。因此，必需在裙板上安裝毛刷等防護(hù)，防止乘客無意接觸裙板。

一、自動扶梯基本構(gòu)造自動扶梯的規(guī)格見下表項(xiàng)目輸送能力(人/h)運(yùn)行速度(m/s)提升高度H(m)梯級寬度W(mm)傾斜角度裝飾板質(zhì)量排列方式規(guī)格6000～90000.50～0.753～8800～120030°～35°全透明有/無支撐平行或交叉二、自動扶梯規(guī)格此部分內(nèi)容作為文字排版占位顯示（建議使用主題字體）如需更改請?jiān)冢ㄔO(shè)置形狀格式）菜單下（文本選項(xiàng)）中調(diào)整

一系列的梯級與兩根牽引鏈條連接在一起，在沿一定線路布置的導(dǎo)軌上運(yùn)行即形成自動扶梯的梯路。牽引鏈條繞過上牽引鏈輪、下張緊裝置并通過上、下分支的若干直線、曲線區(qū)段構(gòu)成閉合環(huán)路。這一環(huán)路的上分支中的各個(gè)梯級(也就是梯路)應(yīng)嚴(yán)格保持水平，以供乘客站立。上牽引鏈輪(也就是主軸)通過減速器等與電動機(jī)相連以獲得動力。扶梯兩旁裝有與梯路同步運(yùn)行的扶手裝置，以供乘客扶手之用。扶手裝置同樣由上述電動機(jī)驅(qū)動。為了保證自動扶梯乘客的絕對安全，要求裝設(shè)多種安全裝置。三.自動扶梯原理自動扶梯與升降電梯的比較1.生產(chǎn)率即輸送能力大；2.人流均勻，能連續(xù)運(yùn)送人員；3.自動扶梯可以逆轉(zhuǎn)，即能向上和向下運(yùn)轉(zhuǎn)；4.當(dāng)停電或重要零件損壞需要停用時(shí)，可作普通扶梯使用。1.自動扶梯結(jié)構(gòu)有水平區(qū)段，有附加的能量損失；2.提升高度較大自動扶梯，人員在其上停留時(shí)間長，易出現(xiàn)安全事故；3.造價(jià)較高。優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)三.自動扶梯原理1.正常情況下自動扶梯就地控制方式

自動扶梯一般采用就地控制方式，在上下梯頭的位置用設(shè)置鑰匙開關(guān)直接啟動和停止自動扶梯，同時(shí)還設(shè)有正常運(yùn)行和節(jié)能運(yùn)行兩種模式可供選擇。正常運(yùn)行模式是指自動扶梯以額定的速度恒定運(yùn)行，節(jié)能模式指自動扶梯在無人時(shí)以低速運(yùn)行，達(dá)到節(jié)能的功能。自動扶梯還有一種維修模式，是在自動扶梯進(jìn)行正常維修保養(yǎng)時(shí)的低速運(yùn)行模式，一般通過插接專門的維修控制盒進(jìn)行人工控制。四、自動扶梯的控制方式2.緊急情況下自動扶梯運(yùn)行方式緊急情況下，一般通過安裝在車控室的遠(yuǎn)程緊急停止按鈕來控制自動扶梯，對所有出入口的自動扶梯設(shè)置一個(gè)緊急停止按鈕，在緊急情況下將所有出入口扶梯停止。對于站內(nèi)的自動扶梯，每臺自動扶梯設(shè)置一個(gè)緊急停止按鈕，根據(jù)需要停止相應(yīng)的自動扶梯，一般上行的自動扶梯保持上行，下行的自動扶梯停止，同時(shí)根據(jù)需要將停止的下行自動扶梯開上行。四、自動扶梯的控制方式3.遠(yuǎn)程操作模式緊急情況下，一般通過安裝在車控室的遠(yuǎn)程緊急停止按鈕來控制自動扶梯，對所有出入口的自動扶梯設(shè)置一個(gè)緊