A2合同段T梁安裝專項(xiàng)施工方案

/湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司莆炎高速公路第A2合同段工程經(jīng)理部T梁安裝專項(xiàng)施工方案施工單位：湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司建設(shè)單位：福州莆炎高速公路有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：福建路信交通建設(shè)監(jiān)理有限公司上報(bào)時(shí)間：2017年8月目錄TOC\o"1-1"\h\u一、編制依據(jù) 2二、編制范圍 3三、編制原則 3四、工程概況 4五、施工前準(zhǔn)備工作 7六、T梁安裝 9七、支座安裝 13八、簡支變連續(xù)施工工藝 15九、現(xiàn)澆局部施工 16十、施工圖提出的要求、施工中采取的標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 17十一、施工勞力、機(jī)械、設(shè)備配備方案 18十二、工程進(jìn)度保證措施 20十三、工程質(zhì)量保證措施 21十四、工程平安保證措施 37十五、工程環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施 41T梁安裝專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（工地建設(shè)）2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJB01-2003）3、《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ041-2000）4、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50204-2002）5、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-96）6、《建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ130-2001）7、《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）

8、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JTJ107-96）9、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）10、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107-87）11、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164-92）12、《莆炎高速公路招投標(biāo)文件》13、我單位現(xiàn)場勘測的技術(shù)資料14、我單位擬入本合同段工程的技術(shù)力量、管理機(jī)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備等。二、編制范圍福州莆炎高速公路A2合同段上部構(gòu)造安裝施工。三、編制原則1、嚴(yán)格遵守和執(zhí)行國家和福建省對(duì)莆炎高速公路建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要求。2、遵循科技是第一生產(chǎn)力的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，采用先進(jìn)技術(shù)和新材料、新工藝、新設(shè)備、發(fā)揮科技在施工中的先進(jìn)保障作用，為業(yè)主提供一個(gè)質(zhì)量好、信得過的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。3、堅(jiān)持“質(zhì)量第一、平安生產(chǎn)〞的原則，認(rèn)真制定可行的制度和平安施工措施，做到保證體系完整，保障措施有力。4、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護(hù)法》及福建省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，創(chuàng)立“福建省文明工地〞。5、堅(jiān)持“嚴(yán)格管理、科學(xué)施工〞的原則，合理調(diào)配勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資源及信息化。6、堅(jiān)持“萬眾一心、眾志成城、科學(xué)防治〞的原則，確保工程工期、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。四、工程概況1、根本情況介紹福州莆炎高速公路A2合同段，起止樁號(hào)：K102+640～YK113+200，線路全長10.567km，主要橋梁工程有大喜大橋、大樟溪大橋、小喜大橋、小坪大橋。大喜大橋上部構(gòu)造布置為：5×（3×40）米PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁。大樟溪大橋上部構(gòu)造布置為：左幅采用3×（3×40）米PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁；右幅采用3×40+4×40+3×40米PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁。小喜大橋上部構(gòu)造布置為：4×40+3×40+4×40米PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁。小坪大橋上部構(gòu)造布置為：2×（3×30）米PC連續(xù)T梁。本標(biāo)段共有4座大橋，擬設(shè)置兩處預(yù)制梁場。為減少臨時(shí)征地，預(yù)制梁場在路基成型后，在路基內(nèi)設(shè)置。T梁預(yù)制場位于K110+710～K111+130段填方路基上，該梁場擬設(shè)24個(gè)T梁臺(tái)座，首尾各設(shè)一處存梁區(qū)，可存36片T梁；2、預(yù)制梁工程數(shù)量本合同段全線共30mT梁84片、40mT梁497片，合計(jì)581片。主要工程量一覽表序號(hào)橋名起訖樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型梁片數(shù)1大喜大橋K110+078-K110+68640m預(yù)制T梁210片2大樟溪大橋左幅K112+791-K113+162右幅K112+742.5-K113+15440m預(yù)制T梁133片3小喜大橋K109+327-K109+77640m預(yù)制T梁154片4小坪大橋K103+578.8-K103+765.530m預(yù)制T梁84片3、主要梁片構(gòu)造圖小坪大橋30mT梁邊梁跨中30mT梁中梁跨中30mT梁高200cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支點(diǎn)梁肋加厚至50cm。30mT梁控制吊重：中梁788KN、邊梁800KN。大樟溪大橋40mT梁邊梁跨中40mT梁中梁跨中40mT梁高250cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支點(diǎn)梁肋加厚至60cm。40mT梁控制吊重：中梁1385KN、邊梁1406KN。大喜大橋40mT梁邊梁跨中40mT梁中梁跨中40mT梁高250cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支點(diǎn)梁肋加厚至60cm。40mT梁控制吊重：中梁1393KN、邊梁1404KN。小喜大橋（左右幅）40mT梁邊梁跨中40mT梁中梁跨中40mT梁高250cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支點(diǎn)梁肋加厚至60cm。40mT梁控制吊重：中梁1393KN、邊梁1404KN。40mT梁邊梁跨中40mT梁中梁跨中40mT梁高250cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支點(diǎn)梁肋加厚至60cm。40mT梁控制吊重：中梁1394KN、邊梁1405KN。施工前準(zhǔn)備工作1、施工準(zhǔn)備1）施工放樣由測量組放出每片梁的平面位置并畫線，施工員放出支座中心線及臨時(shí)支座中心線并畫線。2）對(duì)每一塊梁板接頭進(jìn)行鑿毛。3）計(jì)算支座墊石頂面標(biāo)高，復(fù)測支座墊石的頂面標(biāo)高。4）加工并焊接支座預(yù)埋鋼板。5）底座安裝前，應(yīng)復(fù)測支座墊石標(biāo)高，誤差應(yīng)控制在±5mm，在施工過程中誤差宜控制在負(fù)值。6）放出支座中心線及T梁安裝就位后的端線；7）找準(zhǔn)支座位置，將支座安放就位，應(yīng)保證支座水平穩(wěn)定。2、鋪設(shè)軌道在預(yù)制場至架橋機(jī)鋪設(shè)運(yùn)梁軌道，軌距為標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm；鋼軌用43kg/m、長12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌；在路基上澆筑砼基礎(chǔ)，軌道與基礎(chǔ)之間埋設(shè)鋼筋限位，在0#橋臺(tái)至架橋機(jī)橋上鋪設(shè)普通枕木，間距0.6~0.75m,軌道與枕木之間用道釘連接，內(nèi)外兩側(cè)均需打道釘，保證軌道的穩(wěn)固。軌道間距應(yīng)與平車兩輪子距離保持一直，并應(yīng)保證軌道縱向的順直，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。組拼架橋機(jī)在架橋機(jī)走行軌道上安放走行裝置，拼裝導(dǎo)梁及聯(lián)接桿件；安裝橫梁及起吊、行走裝置；安裝控制電路及操作室，加固、檢查合格后通電試運(yùn)轉(zhuǎn)。4、架橋機(jī)對(duì)位架橋機(jī)組拼合格后，在移動(dòng)前使后橫梁移到尾部作平衡重，起動(dòng)行走裝置，向前移動(dòng)一孔位置，使前支腿支撐在前方墩頂上；安裝制動(dòng)設(shè)備，加固前端支腿。在架設(shè)過程中應(yīng)注意：架橋機(jī)就位后，必須進(jìn)行超載試吊前方可正式使用。后支腿底部鋪墊沙袋，分散支腿的局部應(yīng)力。5、預(yù)制梁吊裝運(yùn)輸梁片預(yù)制時(shí)在支座部位沿腹板在梁兩端各預(yù)留兩個(gè)吊裝孔道（30×50cm），T梁在張拉壓漿完畢后，用鋼絲繩沿吊裝孔道捆住預(yù)制梁（注意在腹板底鋼絲繩內(nèi)側(cè)包兩個(gè)直角的護(hù)鐵，以免吊裝時(shí)損壞預(yù)制梁），用場地龍門吊住鋼絲繩將梁橫移至預(yù)制場中間的運(yùn)梁軌道平車，運(yùn)梁軌道沿預(yù)制場中間布置至橋頭，橋上軌道安裝時(shí)均應(yīng)盡量安裝在梁的腹板位置，以免運(yùn)梁受力不均損壞已安裝梁，運(yùn)梁平車采用兩個(gè)前后各2輪的與架橋機(jī)配套使用的專用平車，載重100T，T梁兩側(cè)用斜撐頂端抵住梁翼板腹板交界處，底端抵住平車，并用兩個(gè)手拉葫蘆帶鋼絲繩沿兩側(cè)加固緊，專職平安員檢查牢固后啟動(dòng)平車將梁移至架橋機(jī)腹中。六、T梁安裝梁體安裝工藝框圖全線橋梁均采用雙導(dǎo)梁步履式架橋機(jī)進(jìn)行T梁架設(shè)，該機(jī)主要由主導(dǎo)梁、副導(dǎo)梁、輔助頂桿、前支點(diǎn)、中支點(diǎn)、后支點(diǎn)、橫梁、縱行臺(tái)車、吊重行車、橫移軌道、運(yùn)梁車、液壓系統(tǒng)、電氣控制等系統(tǒng)組成。（1）架橋機(jī)組裝①架橋機(jī)組裝在橋后路基上依次按總裝圖要求組裝擺放中支點(diǎn)橫移軌道，在橋臺(tái)上擺放前支點(diǎn)橫移軌道，用硬木支墊水平，并保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于±20mm，縱向間距差不大于±20mm。②組裝前、后平車，搭設(shè)組拼前后主梁用臨時(shí)枕木垛。前、后平車，前、中、后支腿頂三點(diǎn)高差不能超過2㎝，以防架橋機(jī)撓度過大而影響架設(shè)。③以前平車為基點(diǎn)，前后對(duì)稱在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用A字型桁架雙梁結(jié)構(gòu)，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。④安裝縱梁聯(lián)系框架、起吊平車、邊梁掛架、電控系統(tǒng)、整體拼裝前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等。⑤檢查各部尺寸，調(diào)整主梁平順度。（2）架橋機(jī)試吊

架橋機(jī)組裝后，在拼裝場地做吊梁試驗(yàn)。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查架橋機(jī)電控系統(tǒng)是否正常，對(duì)起吊平車的起吊、縱向移動(dòng)及制動(dòng)，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運(yùn)行，測定空載時(shí)懸臂局部撓度值，然后按上述程序，荷載試吊，檢查荷載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力，符合要求后，方可架梁。（3）架梁前的其它施工準(zhǔn)備①安裝前應(yīng)確保預(yù)制梁混凝土、孔道內(nèi)水泥漿、橋墩（臺(tái)）身、蓋梁、臺(tái)帽、支座墊石強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)準(zhǔn)要求。②安裝前對(duì)成品預(yù)制梁報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收、簽認(rèn)，確認(rèn)合格的才可進(jìn)行吊裝。安裝前須清理干凈橋墩蓋梁（橋臺(tái)臺(tái)帽）、支座墊石頂，梁體。④預(yù)先放出各墩、臺(tái)帽頂永久支座中心線，墩帽頂臨時(shí)支座中心線。支座安裝的具體位置、各梁安裝的具體位置，在蓋梁、臺(tái)帽頂用墨線彈出。⑤安裝前修整運(yùn)梁道路，要求平整、鞏固，以防扭傷T梁。⑥對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試，確保各機(jī)械在吊裝過程中良好運(yùn)行。⑦核對(duì)支座類型、規(guī)格是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，并進(jìn)行檢測。⑧橋墩頂臨時(shí)支座采用鋼板鐵盒制成的砂箱，并進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。（4）架橋機(jī)運(yùn)行前，運(yùn)行軌道下的梁隔板、翼板必須焊接完畢，并在前輪停車位置設(shè)限位器，以防止架橋機(jī)因慣性或其他原因溜車造成危險(xiǎn)。梁體在預(yù)制場內(nèi)采用龍門吊吊裝至輪式專用運(yùn)梁車上，運(yùn)梁車運(yùn)輸至架橋機(jī)位置，吊梁臺(tái)車移至架橋機(jī)后端并可靠制動(dòng)后脫空前支架，架橋機(jī)懸臂前行至安裝孔位，在軌面上作停止位置標(biāo)記并派專人安放止輪器。（5）在墩帽支承面上用枕木和鋼板墊平，頂升支架呈鉛垂?fàn)顟B(tài)，然后加雙定位銷和架橋機(jī)懸臂連接，用5t倒鏈在支架兩側(cè)收緊。（6）架橋機(jī)就位后，運(yùn)梁平板車進(jìn)入架橋機(jī)腹巷至預(yù)定位置，吊梁臺(tái)車移至大梁上方，掛好前后吊點(diǎn)的吊桿和底梁，啟動(dòng)2臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)組將梁吊起橫移對(duì)中，前行到位后再橫移到預(yù)定位置，兩吊點(diǎn)卷揚(yáng)機(jī)組動(dòng)作一致地均衡使梁片落至距橫移設(shè)備20～30cm時(shí)，再調(diào)整一次梁片縱橫向位置，確保連續(xù)縫或伸縮縫到達(dá)構(gòu)造要求，此后繼續(xù)落梁至橫移設(shè)備的走板上。（7）在導(dǎo)梁下弦桿上裝設(shè)液壓泵站供油，采用液壓滾道系統(tǒng)分次頂推方法實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁在墩頂上的橫移。（8）當(dāng)梁用液壓杠頂進(jìn)橫移至支座上方，經(jīng)檢查前后左右無偏差后，利用150t千斤頂將梁頂起，撤除走板、滾架及滾道，安放支座，落千斤頂使梁片一端就位，用同樣方法使梁片另一端就位。（9）架梁施工重點(diǎn)事項(xiàng)①中梁架設(shè)運(yùn)梁平車喂梁至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，前、后起吊平車起吊T梁，縱向平穩(wěn)運(yùn)行至待架孔位，架橋機(jī)攜梁橫向運(yùn)行到位后，慢速落梁就位，調(diào)整梁體，直至位置準(zhǔn)確。3#中梁落梁到位時(shí)，在梁端橫隔板處用方木墊平，同時(shí)，梁體兩側(cè)均用方木對(duì)稱支撐，防止梁體傾斜。待每跨橋梁中梁架設(shè)完成后，立即用吊籃法進(jìn)行相鄰兩片T梁橫隔板的焊接；為保證施工平安，防止掉粱，縱向移梁均在已架設(shè)梁體上方緩慢移動(dòng)，然后再橫向移梁。②邊梁架設(shè)喂梁、起吊平車縱向攜梁運(yùn)行均與中梁架設(shè)相同，架梁時(shí)可一次性橫移到位，但考慮到在架橋機(jī)橫向運(yùn)行時(shí)因受蓋梁長度及架橋機(jī)縱向主梁影響，也可分兩次橫移到位，第一次將邊梁橫移到相鄰中梁的位置后將梁體臨時(shí)放在蓋梁上，再改用邊梁掛架起吊邊梁，然后架橋機(jī)攜梁第二次橫移到位，用5T手拉葫蘆拉緊，調(diào)整梁體平衡后落梁，用方木進(jìn)行梁體外側(cè)支撐，以防傾斜，待相鄰中梁架設(shè)完成后立即焊接橫隔板。③架橋機(jī)縱向運(yùn)行首先中部頂高支腿，中支腿脫離橫向軌道而落于縱向軌道上，撤除中部橫向軌道，依次頂高前、后支腿，撤除前、后橫向軌道，改變架橋機(jī)走行方向。前、后起吊平車運(yùn)行至后主梁后端，做為架橋機(jī)縱向運(yùn)行的配重，并將其固定，防止天車在架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)發(fā)生位移，影響架橋機(jī)的穩(wěn)定性。七、支座安裝梁片到達(dá)就位支座上方后，應(yīng)精細(xì)調(diào)整梁片和支座平面、立面上的位置，使之符合有關(guān)規(guī)定要求后落梁就位。臨時(shí)支座采用鋼砂筒，在跨安裝前必須計(jì)算出臨時(shí)支座的準(zhǔn)確標(biāo)高，以保證梁體安裝高度滿足設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。（1）普通板式橡膠支座的安裝1、支座墊石外表應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮沙，同一支承墊石高差在0.5mm以內(nèi)，若標(biāo)高差距過大，可用水泥環(huán)氧砂漿調(diào)整。。2、在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在支座上也標(biāo)出十字交叉中心線，將支座安放在墊石上，使支座的中心線與設(shè)計(jì)位置中心線相重合，支座就位準(zhǔn)確，同時(shí)必須檢查支座是否漏放、支座的安裝方向、支座的規(guī)格型式是否有錯(cuò)。3、支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。4、對(duì)未形成整體的梁結(jié)構(gòu)，應(yīng)防止重型車輛通過。5、支座安裝后，若出現(xiàn)A、個(gè)別支座脫空，不均勻合力；B、支座發(fā)生較大的初始剪切變形；C、支座偏壓嚴(yán)重、局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部脫空。則應(yīng)及進(jìn)加以調(diào)整，調(diào)整方法是用千斤頂頂起梁端，在支座上下外表鋪涂一層環(huán)氧水泥砂漿。再次落梁，在重力作用下，使支座同梁底及墊石全部密帖，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。（2）四氟滑板橡膠支座的安裝1、支座墊石外表應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮沙，同一支承墊石高差在0.5mm以內(nèi)，若標(biāo)高差距過大，可用水泥環(huán)氧砂漿調(diào)整。2、在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在支座上也標(biāo)出十字交叉中心線，將支座安放在墊石上，使支座的中心線與設(shè)計(jì)位置中心線相重合，支座就位準(zhǔn)確，同時(shí)必須檢查支座是否漏放、支座的安裝方向、支座的規(guī)格型式是否有錯(cuò)。3、支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。4、安裝時(shí)在不銹鋼板與四氟板之間加涂不易揮發(fā)的5201型硅脂，（注意不能用其它如機(jī)械油或黃油替代，因?yàn)槠鋵?duì)橡膠有腐蝕）并保證外表不能有灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入四氟滑板外表，導(dǎo)致滑動(dòng)面磨損。5、安裝結(jié)束后，將橡膠防塵罩固定在支座上下鋼板四周。6、對(duì)未形成整體的梁結(jié)構(gòu)，應(yīng)防止重型車輛通過。八、簡支變連續(xù)施工工藝梁體安裝完成后，應(yīng)及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋，裝模板澆注混凝土?，F(xiàn)澆濕接縫采用吊模施工。工藝為從已架設(shè)好的梁板上用手動(dòng)絞車將模板從地面吊起，然后安裝濕接縫處，用拉筋固定，待混凝土澆筑完成有一定強(qiáng)度后，將拉筋撤除，模板又落到地面上，再重新安裝。濕接縫鋼筋采用與翼緣板鋼筋進(jìn)行焊接，并將焊縫一側(cè)放置在濕接段的上緣。在進(jìn)行墩頂連續(xù)段施工時(shí)，應(yīng)注意設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板，濕接縫到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%且齡期不少于5天后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。

接頭施工完成后，澆筑剩余局部橋面板濕接縫混凝土，剩余局部橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑。澆筑完成后撤除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。

連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋后，現(xiàn)澆調(diào)平層混凝土、噴灑防水層、防撞墻、護(hù)欄施工、進(jìn)行橋面鋪裝施工及伸縮縫安裝。九、現(xiàn)澆局部施工預(yù)制梁架設(shè)施工后，現(xiàn)澆局部還包括橫隔板濕接頭、橋墩處墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、T梁橋面濕接縫、橋面現(xiàn)澆層。按設(shè)計(jì)文件要求，設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座，逐孔安裝主梁，在完成橋面板鋼筋及非支點(diǎn)橫隔板鋼筋，并澆注完混凝土（橋面板濕接縫混凝土應(yīng)從跨中向支點(diǎn)澆注）。第二階段將梁片由簡支體系轉(zhuǎn)變成連續(xù)剛構(gòu)的施工，連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。在適宜溫度下澆注連接接頭、中橫梁，待混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，且養(yǎng)護(hù)齡期不少于5天，張拉墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束。接頭施工完成后，撤除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋后，進(jìn)行現(xiàn)澆層混凝土的施工。梁片現(xiàn)澆局部工程施工過程中應(yīng)注意如下事項(xiàng)：1）鋼筋、預(yù)應(yīng)力的施工應(yīng)嚴(yán)格按照本方案中預(yù)制梁局部施工工藝流程及相關(guān)設(shè)計(jì)及施工標(biāo)準(zhǔn)施工，確保施工質(zhì)量。2）橫隔板及濕接頭現(xiàn)澆模板采用可拆卸的定型鋼?；蛑衲?，模板施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。橋面現(xiàn)澆層采用鋼板或槽鋼作為端模。3）由于現(xiàn)澆局部砼幾何尺寸均較小，現(xiàn)澆橫隔板濕接頭時(shí)每次澆筑的砼量也較少，應(yīng)嚴(yán)格控制好碎石級(jí)配及混凝土的拌制時(shí)間，確保混凝土的強(qiáng)度及澆筑質(zhì)量，澆筑過程中應(yīng)用小型插入式振動(dòng)泵進(jìn)行仔細(xì)振搗，以確保砼體密實(shí)。十、施工圖提出的要求、施工中采取的標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、施工圖提出的要求①為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差異而產(chǎn)生過大收縮，存梁期不宜太長，按三個(gè)月控制，存梁期密切注意梁的累計(jì)上拱值，若超過1cm，應(yīng)采取控制措施。②預(yù)制梁設(shè)置向下的二次拋物線反拱，本梁場臺(tái)座均設(shè)置2.5cm、3.5cm的反拱。③預(yù)制梁起吊時(shí)，注意保持梁體的橫向穩(wěn)定。④預(yù)制梁頂、預(yù)制梁端面、翼板懸臂端面及連續(xù)端端橫格板側(cè)面等所有新老混凝土結(jié)合面均應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的拉毛處理，最好在澆注T梁后及時(shí)進(jìn)行。⑤處于彎道上的曲線橋因梁長和橫坡變化，預(yù)制梁的模板應(yīng)設(shè)計(jì)成可調(diào)式。⑥本合同段處于曲線橋上的T梁，通過調(diào)整邊梁外懸臂長來適應(yīng)曲線變化。2、施工中采取的標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)①（JTJ041-2000）《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。②（JTGF80/1-2004）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。十一、施工勞力、機(jī)械、設(shè)備配備方案1、勞動(dòng)力安排為保證空心板梁施工的平安質(zhì)量，配備兩支專業(yè)的梁施工隊(duì)伍，所有的施工及管理人員經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)考核后上崗，具體人員配備見下表:勞動(dòng)力方案表序號(hào)工種每班人數(shù)責(zé)任分配1施工隊(duì)長2全面主管2施工副隊(duì)長2全面主管現(xiàn)場3技術(shù)員4主管技術(shù)4起重班164人運(yùn)梁,8人安裝5砼工班16安模、砼澆筑、拆模6鋼筋班40鋼筋制作、安裝7木工班6木模加工8機(jī)電班2現(xiàn)場電路、電器、機(jī)械管理和維修9張拉班10張拉、壓漿、封錨10雜工8其他2、機(jī)具、設(shè)備配備情況我工程部對(duì)本工程投入先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢，最大限度的進(jìn)行機(jī)械化施工。針對(duì)全線上部構(gòu)造情況，將投入以下機(jī)具設(shè)備，機(jī)具、設(shè)備配備情況見下表：主要機(jī)具設(shè)備方案表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量用途說明1裝載機(jī)ZL50臺(tái)2鏟、裝、運(yùn)2空壓機(jī)12m3/min臺(tái)2清孔、壓漿3砼運(yùn)輸車8m3輛8裝運(yùn)4卷揚(yáng)機(jī)5T臺(tái)4牽引5卷揚(yáng)機(jī)1T臺(tái)4牽引6預(yù)應(yīng)力砼張拉設(shè)備套4張拉7電焊機(jī)AXP-500臺(tái)8鋼筋焊接8彎曲機(jī)15KVA臺(tái)4鋼筋彎曲9切斷機(jī)7.5KVA臺(tái)2鋼筋切斷10拌合機(jī)JS1000型臺(tái)2砼拌合11振動(dòng)棒50、30型臺(tái)10砼澆注12活塞式壓漿機(jī)UB3型臺(tái)2壓漿13發(fā)電機(jī)200GF臺(tái)2發(fā)電14高頻振動(dòng)器套2砼振搗15架橋機(jī)臺(tái)2架梁十二、工程進(jìn)度保證措施根據(jù)本合同段總體工期要求，配置機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力，T梁安裝方案工期11個(gè)月，即2017年10月7至2018年8月30日。（1）、依據(jù)合同段總工期目標(biāo)、莆炎A2標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)及業(yè)主的工期要求，預(yù)制場總體工期目標(biāo)為2018年元旦前完成大喜大橋預(yù)制梁的架設(shè)任務(wù)，2018年2月底前完成小喜大橋預(yù)制梁的架設(shè)任務(wù)，2018年5月底前完成大漳溪大橋預(yù)制梁的架設(shè)任務(wù)，2018年8月底前完成小坪大橋預(yù)制梁的架設(shè)任務(wù)。（2）、安排富有較強(qiáng)管理能力的管理骨干和業(yè)務(wù)技術(shù)人員組成一線管理隊(duì)伍；挑選具有長期類似工程施工操作經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯年技工擔(dān)任現(xiàn)場主要工序操作手和工班技術(shù)骨干。在工程管理上依照網(wǎng)絡(luò)方案組織各道工序施工，實(shí)施專業(yè)化、機(jī)械化、立體交叉、平行流水作業(yè)。（3）、推行工期目標(biāo)責(zé)任制，將工期目標(biāo)分解到班組和個(gè)人，月、旬作業(yè)方案要落實(shí)到班組，將完成或超額完成月、旬方案作業(yè)各部門及班組考核指標(biāo)，并與分配掛鉤。要做到旬方案保證月方案的實(shí)現(xiàn)，以月方案保證季度方案的實(shí)現(xiàn)，以季度方案保證年度方案的完成，從而確?？偣て?。（4）、開展日碰頭、旬檢查、月調(diào)整的工作制度，對(duì)落后工序就地組織攻關(guān)，制定措施，趕上方案；對(duì)難點(diǎn)工序要有預(yù)案，及時(shí)調(diào)整資源配備和加快技術(shù)攻關(guān)力度，使局部調(diào)整不影響總工期，確保工期落實(shí)到實(shí)處。（5）、“抓質(zhì)量、促進(jìn)度、保工期〞是現(xiàn)階段加快施工進(jìn)度的唯一有效方法，我們擬采用加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證監(jiān)理工程師一次檢測合格，并杜絕返工，以此加快施工速度，保證工期。關(guān)鍵線路的各道工序指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)督。加強(qiáng)對(duì)不良天氣的預(yù)測，并做好冬、雨季施工準(zhǔn)備措施，以防為主，防止因天氣惡劣，準(zhǔn)備工作不充分而發(fā)生停工。（6）、按方案組織先進(jìn)的、足夠數(shù)量的施工機(jī)械設(shè)備，保證工程正常進(jìn)行。在現(xiàn)場配足常用維修機(jī)具和熟練修理工，保證施工機(jī)具完好。加大物資保障力度，建立材料供給體系，保證各種施工所用材料按施工進(jìn)度的需要如期供給，并具有一定的儲(chǔ)藏量。（7）、在整個(gè)施工過程中，協(xié)調(diào)好與業(yè)主、當(dāng)?shù)卣⑷罕姷雀鞣N關(guān)系，力爭在外部環(huán)境方面不發(fā)生阻擾施工事件。加強(qiáng)效勞力度，對(duì)下屬施工隊(duì)，不因材料供給、設(shè)備保障、測量、試驗(yàn)耽誤主要工序的施工時(shí)間；對(duì)監(jiān)理工程師我們保證按標(biāo)準(zhǔn)施工，按章辦事，按程序報(bào)檢，到達(dá)監(jiān)理工程師滿意，樹立重信守諾的承包商良好形象。十三、工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)合同段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及保證體系（1）質(zhì)量方針質(zhì)量方針：“以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求開展、以質(zhì)量求效益〞。（2）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)①、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)成立以工程經(jīng)理為組長，工程總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，開展全面質(zhì)量管理工作，實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見如下“質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)圖〞。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖②、各機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理職責(zé)1）工程經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)主持全面質(zhì)量管理工作，負(fù)責(zé)建立質(zhì)量管理體系，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足合同要求。組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。2）工程總工程師質(zhì)量管理職責(zé)負(fù)責(zé)主持編制本工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、主要工程施工方案、施工工藝、質(zhì)量方案。對(duì)不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核，催促檢查各項(xiàng)質(zhì)量方案的實(shí)施。3）工程技術(shù)部質(zhì)量職責(zé)工程技術(shù)科對(duì)工程質(zhì)量管理和工程質(zhì)量檢查把關(guān)負(fù)主要責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)所屬各單位的質(zhì)量管理工作，對(duì)本合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行有效控制。4）平安環(huán)保部質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場平安環(huán)保綜合監(jiān)督管理和對(duì)作業(yè)環(huán)境、平安環(huán)保設(shè)施的質(zhì)量控制，保證正常質(zhì)量活動(dòng)的開展和促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量行為，審核施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃等文件中的平安環(huán)保及文明施工相關(guān)內(nèi)容。5）機(jī)務(wù)部質(zhì)量職責(zé)設(shè)備科負(fù)責(zé)檢查催促各類司機(jī)對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，到達(dá)滿足施工標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，對(duì)各類施工機(jī)械編制保養(yǎng)、維修方案。6）材料部質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)工程材料方面的工作，評(píng)定材料供給商，并對(duì)各種材料的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行有效控制和管理。7）方案合同部質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)編制施工生產(chǎn)方案，下達(dá)方案同時(shí)下達(dá)工程質(zhì)量方案，在分析、考核施工生產(chǎn)方案完成情況時(shí)，同時(shí)分析、考核質(zhì)量指標(biāo)的完成情況，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量的有關(guān)獎(jiǎng)懲方法和規(guī)定。8）工地試驗(yàn)室質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)規(guī)劃試驗(yàn)和檢測方案，制定檢測實(shí)施方案，按照規(guī)定的檢測試驗(yàn)工程、頻度及時(shí)完成檢測試驗(yàn)工作。9）質(zhì)檢部質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程施工的質(zhì)量自檢工作，對(duì)施工工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制，填報(bào)工程質(zhì)量檢查證，配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量檢查及控制工作。10）測量組質(zhì)量管理職責(zé)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的測量工作。負(fù)責(zé)測量儀器的檢定、校準(zhǔn)、保養(yǎng)及維修，保證測量儀器的精度，以求測量結(jié)果的精確性。11）各施工作業(yè)組質(zhì)量管理職責(zé)對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，催促技術(shù)人員落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)、施工細(xì)則和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工序的交接和質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。③質(zhì)量保證體系我公司在本工程推行ISO9001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，并建立質(zhì)量保證體系，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證行為，確保全面質(zhì)量的有效實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量保證體系圖3、質(zhì)量保證措施本工程將按照質(zhì)量體系保證的要求及質(zhì)量手冊(cè)和程序文件的規(guī)定，建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理和監(jiān)察機(jī)構(gòu)，設(shè)置完善的質(zhì)量保證體系，制定科學(xué)細(xì)致的質(zhì)量保證措施，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解、責(zé)任到人，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在工程施工生產(chǎn)全過程中，質(zhì)量保證體系持續(xù)有效運(yùn)行，努力將本工程建成精品工程。①、組織保證措施1）選配高素質(zhì)的工程經(jīng)理選拔質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、領(lǐng)導(dǎo)水平高、有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、具有工程高級(jí)職稱和具有一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書的人員擔(dān)任工程經(jīng)理。2）配備高效的工程領(lǐng)導(dǎo)班子配備理論水平高，施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，具有橋梁工程高級(jí)職稱的人員擔(dān)任工程總工程師。配備施工現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)豐富、身體素質(zhì)好、指揮協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的人員擔(dān)任工程副經(jīng)理。3）加強(qiáng)現(xiàn)場的技術(shù)及管理力量選拔公司具有高技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員，擔(dān)任工程技術(shù)科科長、平安環(huán)?？瓶崎L及各分項(xiàng)工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人。配足配齊各專業(yè)工程師，同時(shí)選派有施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員參加該工程施工，以確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。4）組建專業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)組建一支精干、技術(shù)過硬、專業(yè)齊全、作風(fēng)頑強(qiáng)、能打硬仗的施工隊(duì)伍，加強(qiáng)隊(duì)伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識(shí)。②、管理保證措施1）建立健全質(zhì)量管理制度為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量方針，到達(dá)質(zhì)量目標(biāo)，我公司工程經(jīng)理部將對(duì)從原材料進(jìn)廠檢驗(yàn)、生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理和工程產(chǎn)品檢驗(yàn)等全過程制定和實(shí)施多種管理制度，并嚴(yán)格按照“質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖〞的程序進(jìn)行質(zhì)量控制工作，其制度主要包括：質(zhì)量教育和培訓(xùn)制度、原材料采購、進(jìn)廠、使用的檢驗(yàn)制度、工程測量雙復(fù)檢制度、首件工程樣板制度、隱蔽工程檢查簽證制度、重點(diǎn)工序的把關(guān)制度；質(zhì)量檢查整改否決制度、質(zhì)量信息反應(yīng)制度、崗位質(zhì)量責(zé)任制度、設(shè)備、工裝、計(jì)量管理制度、質(zhì)量事故分析、調(diào)查和處理制度、質(zhì)量評(píng)定及獎(jiǎng)懲制度、工程質(zhì)量例會(huì)制度等。質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖2）簽訂工程質(zhì)量承包責(zé)任狀（1）工程部領(lǐng)導(dǎo)與公司簽訂責(zé)任狀，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。（2）作業(yè)隊(duì)與工程經(jīng)理部簽訂質(zhì)量承包責(zé)任狀，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。（3）班組和作業(yè)隊(duì)實(shí)行與工程質(zhì)量掛鉤的計(jì)件工資制，并使工程質(zhì)量在工資分配上占重要的發(fā)言權(quán)，表達(dá)重獎(jiǎng)重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。（4）實(shí)行以工程總工程師為主的工程經(jīng)理部技術(shù)責(zé)任制,同時(shí)建立各級(jí)技術(shù)人員崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂技術(shù)承包責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，堅(jiān)決執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)。（5）建立內(nèi)部競爭機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，對(duì)工程質(zhì)量好的班組和個(gè)人，在評(píng)先、晉級(jí)、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對(duì)工程質(zhì)量差的班組和個(gè)人，予以行政和經(jīng)濟(jì)處分，或內(nèi)部歇工待業(yè)。質(zhì)量檢查小組每月對(duì)已完工程進(jìn)行評(píng)定，達(dá)優(yōu)者則獎(jiǎng)，未達(dá)優(yōu)者則罰。嚴(yán)格遵守《關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)公路工程質(zhì)量責(zé)任制的若干意見》的相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量責(zé)任登記制度并按要求填寫工程質(zhì)量責(zé)任登記表。3）質(zhì)量責(zé)任追究制度本工程嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任追究制度。質(zhì)量事故處理實(shí)行“四不放過〞原則：事故原因調(diào)查不清不放過；事故責(zé)任者沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過；相關(guān)責(zé)任人沒受到處理不放過。4）建立首件工程認(rèn)可制首件工程認(rèn)可制貫徹以工序保分項(xiàng)、以分項(xiàng)保分部、以分部保單位、以單位保工程的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障原則，著眼抓各分項(xiàng)工程的首件工程質(zhì)量。實(shí)行首件認(rèn)可制。對(duì)完成的首件工程工程的施工工藝進(jìn)行總結(jié)和完善，并對(duì)質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)定，提出自評(píng)意見；專業(yè)工程師提出復(fù)評(píng)意見，總監(jiān)辦提出終評(píng)意見，并經(jīng)現(xiàn)場辦、工程指揮部確認(rèn)。首件工程評(píng)定為優(yōu)良且評(píng)定關(guān)鍵指標(biāo)檢測合格率達(dá)規(guī)定要求以上（標(biāo)準(zhǔn)或指導(dǎo)意見有明確規(guī)定的除外）的首件工程通過評(píng)審，可以組織后續(xù)施工。5）堅(jiān)持質(zhì)量否決制度堅(jiān)持“三服從、五不施工、一個(gè)堅(jiān)持〞的制度。即進(jìn)度、工作量、計(jì)價(jià)支付服從工程質(zhì)量；準(zhǔn)備工作不充分不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒有自審和會(huì)審不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，必須的試驗(yàn)未到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量措施未確立不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)。落實(shí)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度，驗(yàn)工計(jì)價(jià)要與質(zhì)量等級(jí)掛鉤，職工的收入要與操作質(zhì)量掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，多勞多得的分配制度。③、技術(shù)保證措施1）堅(jiān)持圖紙會(huì)審制度工程總工程師組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)及復(fù)核設(shè)計(jì)文件，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，并分級(jí)會(huì)審。一般工程由主管工程師、工程技術(shù)科長審核；重點(diǎn)及難點(diǎn)工程由主管工程師、工程技術(shù)科長、總工程師審核；地質(zhì)、水文由專業(yè)工程師、總工程師審核；測量控制網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)等由測量工程師、工程技術(shù)科長、總工程師審核。審核完成后，填寫審核意見，交監(jiān)理工程師澄清。2）堅(jiān)持技術(shù)交底制度根據(jù)批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工方案編制各工序技術(shù)交底文件，由工程總工程師、工程技術(shù)部長、單項(xiàng)工程技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作要點(diǎn)等。3）堅(jiān)持資料管理制度根據(jù)公司程序文件的要求，文件資料安排專人管理，執(zhí)行文件和資料控制程序中的有關(guān)規(guī)定，保證施工過程中使用有效的文件及圖冊(cè)。技術(shù)資料及質(zhì)量記錄整理及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全。④、檢查監(jiān)控保證措施堅(jiān)持做到定期質(zhì)量檢查，對(duì)每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。加強(qiáng)施工過程中的測量控制，加強(qiáng)施工過程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)，在施工全過程中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，程序詳見如下“施工全過程質(zhì)量因素全面監(jiān)控系統(tǒng)圖〞。施工全過程質(zhì)量因素全面監(jiān)控系統(tǒng)圖4、工程內(nèi)在質(zhì)量保證措施①、梁段安裝質(zhì)量保證措施1）預(yù)制梁段移運(yùn)、吊裝時(shí)時(shí)刻注意其重點(diǎn)位置，初次使用時(shí)先進(jìn)行試吊。2）安裝前準(zhǔn)確放線對(duì)每個(gè)梁段的安裝位置進(jìn)行控制，落下時(shí)在梁的側(cè)面端部掛線錘，根據(jù)蓋梁頂面標(biāo)出的樣線確定正確的安裝位置。②、鋼筋工程質(zhì)量保證措施1）鋼筋采購必須要有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋、鋼鉸線，不能采購，對(duì)使用的鋼筋、鋼鉸線要嚴(yán)格按規(guī)定取樣試驗(yàn)合格前方能使用。2）鋼筋焊接操作人員必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件中，進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，并以此作為加強(qiáng)對(duì)焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。3）鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)下料，下料成型的鋼筋，按圖紙編號(hào)順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。專人負(fù)責(zé)鋼筋墊塊（保護(hù)層）制作，要確保規(guī)格準(zhǔn)確，數(shù)量充足，并到達(dá)足夠的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護(hù)作用。4）鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆筑混凝土，及時(shí)處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問題。③、提高外觀質(zhì)量保證措施1）混凝土原材料控制混凝土應(yīng)采用同一廠家、同一品牌的水泥，采用同一料場的砂、石料，外加劑也應(yīng)采用同一產(chǎn)品，以求結(jié)構(gòu)外觀色調(diào)一致。2）混凝土生產(chǎn)控制控制好混凝土拌合質(zhì)量，是到達(dá)清水混凝土的先決條件。要求計(jì)量準(zhǔn)確、攪拌充分、坍落度穩(wěn)定。防止混凝土離析、泌水等非勻質(zhì)現(xiàn)象?；炷翑嚢杓摧斔驮O(shè)備能充分保證混凝土連續(xù)均勻供給，防止造成施工冷縫。3）模板控制（1）按照膠合板長寬尺寸以及流水段的劃分進(jìn)行配模，要求設(shè)縫合理、均勻?qū)ΨQ、長寬比例協(xié)調(diào)的原則，來確定模板分塊、面板分割尺寸。（2）模板面板要求板材強(qiáng)度高、韌性好、加工性能好，具有足夠的剛度。（3）模板龍骨順直，規(guī)格一致，和面板緊貼，連接牢固，具有足夠的剛度。（4）對(duì)拉螺桿滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)位置的要求，且不露孔眼及螺桿。（5）面板配置要滿足對(duì)拉螺栓孔眼和施工縫的排布要求。（6）模板盡量做到定型化拼裝，加工精度高，操作簡便。（7）模板外表不得彈放墨線、油漆寫字編號(hào)，防止污染混凝土外表。（8）脫模劑應(yīng)選用對(duì)混凝土外表質(zhì)量和顏色不產(chǎn)生影響的優(yōu)質(zhì)脫模劑。（9）選用梁體混凝土顏色一致的砂漿墊塊。澆筑前仔細(xì)檢查，防止露筋。（10）板與板之間的拼接：由于木材是一種天然材料，不同的含水量，尺寸就有微小的變化。在拼裝時(shí)，模板與模板間的接縫處，應(yīng)留0.5～1mm的空隙。每隔5塊板，接縫可以用海綿膠帶或硅膠過渡，使模板在澆筑混凝土并吸收水分后有變形的余地。（11）清潔和放置：拆模后，必須立即清潔干凈模板外表。清潔時(shí)可以使用水或相同的脫模劑來清潔，混凝土的粘結(jié)塊使用毛刷去除，不準(zhǔn)使用鋼質(zhì)工具鏟，以免鏟壞模板外表。（12）模板的細(xì)節(jié)修補(bǔ)：模板外表損傷的部位，不管是表層木質(zhì)結(jié)構(gòu)損傷還是覆膜損傷，都必須立即進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)材料為環(huán)氧樹脂膩?zhàn)?。?3）連接處處置：對(duì)于外模角隅處連接以及圍檁處連接進(jìn)行專門處置，保證在模板壓力下不改變線型或壓潰。4）混凝土澆筑施工控制混凝土振搗分層嚴(yán)格控制在30cm以內(nèi)，并且應(yīng)布料均勻。在振搗時(shí)，采取快插慢拔的方式進(jìn)行振搗，振搗棒移動(dòng)間距控制在30～40cm，并且與模板保持50～100mm的距離，嚴(yán)禁振搗棒碰撞模板。振搗完畢后都應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提起振動(dòng)棒，使周邊混凝土能填滿振搗棒形成的坑洞。此外，安排專人在模板四周巡邏，有水泥漿流出來要及時(shí)清洗。5）混凝土成品保護(hù)在混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、壓漿等施工過程中，注意不要讓水泥漿、機(jī)油等污染下方的混凝土，提高成品保護(hù)意識(shí)。5、施工過程中的質(zhì)量控制（1）工程技術(shù)部組織編制質(zhì)量方案，總工程師進(jìn)行審核，并報(bào)請(qǐng)工程經(jīng)理批準(zhǔn)。（2）工程技術(shù)部組織相關(guān)人員進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，確保管理及施工人員達(dá)成共識(shí)，并做技術(shù)交底。負(fù)責(zé)制定關(guān)鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書，報(bào)總工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，并對(duì)其進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控。（3）設(shè)備科負(fù)責(zé)組織機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)并建立設(shè)備臺(tái)帳，保證施工設(shè)備的質(zhì)量要求。（4）嚴(yán)格工程質(zhì)量檢查制度，設(shè)專職質(zhì)檢工程師、各作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工過程始終在質(zhì)檢人員的監(jiān)督下進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師質(zhì)量否決權(quán)。（5）加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)，使施工人員熟練掌握施工技術(shù)，明確員工培訓(xùn)上崗制度，特種作業(yè)人員必須持證上崗。（6）加強(qiáng)工程試驗(yàn)，并建立試驗(yàn)臺(tái)帳。嚴(yán)格工作程序，標(biāo)準(zhǔn)操作方法，按規(guī)定工程和頻次對(duì)原材料和工程進(jìn)行檢驗(yàn)，凡需驗(yàn)證的試驗(yàn)工程必須由監(jiān)理工程師在場監(jiān)督下進(jìn)行。（7）加強(qiáng)測量和監(jiān)測，做好施工測量工作，必要時(shí)進(jìn)行施工放樣，并堅(jiān)持施工放樣復(fù)核制度，保證施工質(zhì)量。（8）嚴(yán)格工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定制度，實(shí)行單位工程中間交工驗(yàn)收制度，各分項(xiàng)、分部工程施工完畢后，由質(zhì)量檢驗(yàn)員及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定并上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格前方可下道工序施工，同時(shí)保存驗(yàn)評(píng)記錄。（9）嚴(yán)格工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，實(shí)行工序內(nèi)部“三檢制〞，落實(shí)施工工序交接驗(yàn)收制度，在每道工序完成后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師到場進(jìn)行檢查和簽字認(rèn)可。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽字的工序，不得進(jìn)行下道工序施工。（10）做好質(zhì)量記錄，質(zhì)量記錄與質(zhì)量活動(dòng)同步進(jìn)行，并具有可追溯性，各方簽字要齊全。由施工技術(shù)、質(zhì)檢、測試、試驗(yàn)人員和施工負(fù)責(zé)人按時(shí)記錄并保存。6、混凝土成品保護(hù)在混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、壓漿等施工過程中，注意不要讓水泥漿、機(jī)油等污染預(yù)制梁板的混凝土，提高成品保護(hù)意識(shí)。十四、工程平安保證措施（1）、建立平安生產(chǎn)責(zé)任制各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、管理人員、技術(shù)人員及操作人員均認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家勞動(dòng)保護(hù)政策、法令、法規(guī)和上級(jí)指示、決議，認(rèn)真落實(shí)平安生產(chǎn)負(fù)責(zé)制，各級(jí)單位第一管理者為本級(jí)第一責(zé)任人，逐級(jí)負(fù)責(zé)，確保萬無一失。做到領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)到位、管理到位、責(zé)任到位，對(duì)其職責(zé)范圍內(nèi)的平安生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)任。明確規(guī)定各職能部門、各級(jí)人員在平安管理工作中所承當(dāng)?shù)穆氊?zé)、任務(wù)和權(quán)限，形成一個(gè)“人人講平安、事事為平安、時(shí)時(shí)想平安、處處要平安〞的良好施工氣氛。（2）、平安保證機(jī)構(gòu)a、嚴(yán)格監(jiān)督，完善平安生產(chǎn)檢查制度。平安教育經(jīng)?；?、制度化，提高全體施工人員的平安意識(shí)。b、科學(xué)施工，完善平安生產(chǎn)操作規(guī)程。突出重點(diǎn)，健全平安生產(chǎn)預(yù)防措施。c、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理。d、加強(qiáng)電源、火源管理。職工生活區(qū)、工地辦公室、機(jī)具料庫、加工場、配電室等臨時(shí)構(gòu)筑物設(shè)置布局合理，并配備防火器具。加強(qiáng)施工及生活用電管理，電氣設(shè)備及線路配備電工經(jīng)常檢修，設(shè)備器具應(yīng)有防雨措施。e、加強(qiáng)平安防護(hù)設(shè)置平安防護(hù)標(biāo)志。施工作業(yè)人員戴平安帽上崗。平安施工組織機(jī)構(gòu)框圖（3）、T梁架設(shè)平安預(yù)防及平安措施①鋼絲繩聯(lián)結(jié)的技術(shù)要求a

、鋼絲繩采用卡聯(lián)結(jié)，繩夾使用時(shí)，繩夾板應(yīng)扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。b、鋼絲繩末端距離第一個(gè)鋼絲繩夾的最小距離，應(yīng)在140~160mm之間。c、使用時(shí)每個(gè)鋼絲繩夾都要擰緊，以鋼絲繩壓扁三分之一直徑為宜。d、鋼絲繩受力后要仔細(xì)檢查繩夾緊固情況，必要時(shí)進(jìn)行二次擰緊。e、超吊重要設(shè)備用鋼絲繩，繩頭尾部應(yīng)加一個(gè)平安繩夾。平安繩夾一般裝在距離最后一個(gè)繩夾500mm左右處，并放出一段平安彎。f、為保證鋼絲繩平安作業(yè)，在使用過程中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不能受力過猛過大，在使用中應(yīng)使鋼絲繩緩慢受力。②制動(dòng)裝備的平安技術(shù)檢查a、制動(dòng)器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷等應(yīng)完好，各轉(zhuǎn)動(dòng)局部不得有卡塞現(xiàn)象。b、閘瓦摩擦襯墊厚度磨損達(dá)原厚度的50%時(shí)應(yīng)更新。c、制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面不得有阻礙制動(dòng)性能的缺陷或沾染油污。③電器使用平安技術(shù)要求a、架橋機(jī)上的電路接入時(shí)要安裝保險(xiǎn)裝置。b、保險(xiǎn)絲必須串聯(lián)在被保護(hù)的電路中，不允許用銅、鐵、鋁絲代替保險(xiǎn)絲，更不允許將保險(xiǎn)絲進(jìn)出兩端短接使用，c、更換或檢查保險(xiǎn)時(shí)必須停電后進(jìn)行。d、操作架橋機(jī)電動(dòng)系統(tǒng)的工人必須是專業(yè)的電工，要持證上崗，不允許其他任何人上機(jī)操作。e、雨天作業(yè)時(shí)要防止雨水浸入電器導(dǎo)致漏電。④架梁過程中操作平安規(guī)程a、架橋機(jī)司機(jī)要配有專人操作，持證上崗，其他任何人不得上機(jī)操作。b、架橋機(jī)縱向和橫向移動(dòng)要聽從現(xiàn)場總指揮的信號(hào)，在沒有得到移動(dòng)的信號(hào)前不得移動(dòng)架橋機(jī)，以免造成平安事故。c、現(xiàn)場架橋施工