機械設計復習題及答案

第三章強度1.①零件的應力變化規(guī)律(工作應力增長規(guī)律)通常分為幾種?②并對每種舉出一個實例。③工程設計中難以確定應力變化規(guī)律時，可采用何種類型？①分為簡單加載(r=常數(shù)，或=常數(shù))，復雜加載（m=常數(shù)及min=常數(shù)）②r=常數(shù)：轉(zhuǎn)軸彎曲應力；m=常數(shù)：車輛減振彈簧min=常數(shù)：氣缸蓋螺栓③難以判定類型時，一般按r=常數(shù)處理。2.在圖示某零件的許用極限應力圖中，A'E'S為疲勞極限曲線，M為零件的工作應力點，下列三種情況下的極限應力點分別為：a)應力循環(huán)特性r=常數(shù)時_______M3_______點；b)平均應力m=常數(shù)時________M1______點；c)最小應力min=常數(shù)時_______M2_______點。3.如圖所示，試分析圖中A、B、C三點是否能安全工作或者發(fā)生何種破壞(按簡單加載情況，即r==常數(shù))。A點：安全；B點：疲勞破壞；C點：塑性變形；(對應于B、C點的疲勞應力為B'、C'；B、C分別位于疲勞安全區(qū)和塑性安全區(qū)外；A點位于安全區(qū)內(nèi))4.試在下列極限應力圖上分別標出三種不同加載情況下的疲勞安全區(qū)及塑性安全區(qū)。1；2)屈服極限S；3)脈動循環(huán)疲勞極限0；4)arctan。圖計算題1.某受穩(wěn)定彎曲變應力作用的軸類零件，最大工作應力，最小工作應力。已知材料的對稱循環(huán)疲勞極限，脈動循環(huán)疲勞極限，屈服極限。1）試繪出材料的按折線簡化的極限應力圖；2）在簡化極限應力圖上標明工作應力點M；3）說明該零件可能的失效形式（簡單加載）。解：1）折線ABES；2〕工作應力點M；M(150,250)3）M點位于疲勞安全區(qū)，可能的失效形式為疲勞破壞。2.某零件受穩(wěn)定交變彎曲應力作用，最大工作應力，最小工作應力，屈服極限，對稱循環(huán)疲勞極限，脈動循環(huán)疲勞極限，略去危險截面處應力集中系數(shù)等影響，試求：（1）作極限應力圖；（2）材料特性系數(shù)（等效系數(shù)）值；（3）安全系數(shù)S值解：1).作極限應力圖,見圖:標明工作點M；(r=常數(shù))，2).：由圖可知：材料特性系數(shù):表示材料對循環(huán)不對稱性的敏感程度，材料強度越高，其值越大。3).S：延長0M得(極限應力點)，由直線方程:；直線0M方程：，聯(lián)解:x=220，y=20由作圖法:(r=常數(shù))3.一個由40Cr制成的零件，其力學性能如下：屈服極限，對稱循環(huán)疲勞極限，脈動循環(huán)疲勞極限，已知最大工作應力，最小工作應力，r=常數(shù)，綜合影響系數(shù)，試繪制該零件的許用極限應力圖（折線圖），并用作圖法計算它的安全系數(shù)，指出該零件可能發(fā)生的破壞形式。解：(1)許用極限應力圖：：許用疲勞極限曲線為折線。(2)計算安全系數(shù)簡單加載情況：圖解法：工作應力點；（按比例量）計算法：(3)可能發(fā)生的破壞形式：疲勞斷裂。第五章螺紋連接一、判斷01.一個雙線螺紋副,螺距為4mm,則螺桿相對螺母轉(zhuǎn)過一圈時,它們沿軸向相對移動的距離應為4mm。(F)02.03.設計外載荷是軸向變載荷的緊螺栓連接，除考慮螺栓的靜強度外，還必須驗算其疲勞強度。 (T)04.普通螺栓連接的強度計算，主要是計算螺栓的剪切強度。 (F)05.對受軸向變載荷的普通螺栓連接適當增加預緊力可以提高螺栓的抗疲勞強度。 (T)06.07.08.在受軸向變載荷的緊螺栓連接中，使用柔性螺栓，其主要作用是降低螺栓的應力幅。 (T)09.受翻轉(zhuǎn)（傾覆）力矩作用的螺栓組連接中，螺栓的位置應盡量遠離接合面的幾何形心。 (F)10.在受軸向變載荷的緊螺栓連接結(jié)構(gòu)中，在兩個被連接件之間加入橡膠墊片，可以提高螺栓疲勞強度。 (F)二、選擇1.常見的連接螺紋是_____C____。A.左旋單線B.右旋雙線C.右旋單線D.左旋雙線2.相同公稱尺寸的三角形細牙螺紋和粗牙螺紋相比，因細牙螺紋的螺距小，小徑大，故細牙螺紋的___B____。A.自鎖性好，釘桿受拉強度低 B.自鎖性好，釘桿受拉強度高C.自鎖性差，釘桿受拉強度高 D.自鎖性差，釘桿受拉強度低（強度指螺紋桿的承載能力。）3.用作調(diào)節(jié)或阻塞的螺紋，應采用__D___。A.三角形粗牙螺紋B.矩形螺紋C.鋸齒形螺紋D.三角形細牙螺紋4.標注螺紋時___A___。A.右旋螺紋不必注明 B.左旋螺紋不必注明C.左、右旋螺紋都必須注明 D.左、右旋螺紋都不必注明5.連接用的螺母、墊圈的尺寸(型號)是根據(jù)螺栓的__C____選用的。A.中徑d2 B.小徑d1 C.大徑dD.釘桿直徑6.管螺紋的公稱直徑是指___D___。A.螺紋的外徑B.螺紋的內(nèi)徑 C.螺紋的中徑D.管子的內(nèi)徑三、填空1.普通螺栓的公稱直徑為螺紋___大___徑。2.用于薄壁零件連接的螺紋,應采用_______三角形細牙螺紋_____。3.受單向軸向力的螺旋傳動宜采用_____矩形齒_____螺紋。4.普通三角形螺紋的牙型角為______60______度。5.常用連接螺紋的旋向為______右______旋。6.圖示板A用4個鉸制孔用螺栓固定在板B上，受力為F，則4個螺栓中受力最大為_____3_____。試改正下圖中的錯誤結(jié)構(gòu)（另畫出一正確結(jié)構(gòu)圖即可）。四、簡答1.常用螺紋的主要類型有哪些？其主要用途是什么？常用螺紋的主要類型有普通螺紋、管螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋。前兩種主要用于連接，后三種主要用于傳動。2.與粗牙螺紋相比，細牙螺紋有什么特點？公稱直徑相同時，細牙螺紋的螺距小，因而細牙螺紋小徑較大，升角和導程較小，細牙螺紋強度較高，自鎖性較好，多應用于薄壁零件，或受變載、沖擊及振動的連接中。3.管螺紋的公稱直徑是指什么直徑？為什么管子上的螺紋通常采用細牙螺紋或圓錐螺紋？管螺紋的公稱直徑指管子的通徑（內(nèi)徑）。管螺紋采用細牙螺紋主要是考慮薄壁。管螺紋采用圓錐螺紋主要是保證緊密性，無需填料，密封簡單。4.按螺紋的旋向不同，螺紋分為哪幾種？如何判別螺旋的旋向？要求各畫一簡圖。按螺紋的旋向不同，螺紋分為右螺紋和左螺紋。使外螺紋軸線鉛垂，觀察其螺紋方向，向右向上者為右螺紋，向左向上者為左螺紋。簡圖如下。5.螺紋連接主要有哪幾種類型？試簡述其特點及適用場合。（不要求畫圖。）1.）螺栓連接螺栓穿過被連接件的釘孔再用螺母鎖緊。無需在被連接件上切制螺紋，構(gòu)造簡單，裝拆方便，適用于被連接件不是很厚可制通孔的場合。2.）螺釘連接不用螺母而將螺釘穿過被連接件之一的通孔，再旋入另一被連接件的螺紋孔中。它用于被連接件之一較厚不宜穿通的場合，但這種連接不宜用于經(jīng)常裝拆的地方，以免損壞被連接件的螺紋孔。3.）雙頭螺柱連接雙頭螺柱座端穿過被連接件之一的通孔并旋入和緊定在被連接件之一的螺紋孔中，另一端用螺母擰緊。用于受結(jié)構(gòu)限制、不能用貫穿螺栓而又常需裝拆的場合。4.）緊定螺釘連接將螺釘旋入被連接件之一的螺紋孔中，其末端頂住另一被連接件的表面或頂入相應的坑中以固定兩個零件的相互位置，并可傳遞不大的力或轉(zhuǎn)矩。五、計算題01.圖示某機構(gòu)上的拉桿端部采用普通螺紋連接。已知拉桿所受最大載荷F＝16kN，載荷很少變動。螺釘和拉桿材料為Q235鋼，屈服極限，試確定拉桿螺紋的最小直徑（安全系數(shù)可?。?。許用拉應力松連接，拉桿螺紋小徑02.圖示軸承蓋用4個螺釘固定于鑄鐵箱體上，已知作用于軸承蓋上的力FQ＝10.4kN，螺釘材料為Q235鋼，屈服極限，取剩余預緊力F為工作拉力的0.4倍，不控制預緊力，取安全系數(shù)，求螺栓所需最小直徑。許用拉應力4個螺釘，z＝4，每個螺釘?shù)墓ぷ鬏d荷F=FQ/z=10400/4=2600N剩余預緊力F＝0.4F=0.4故得螺釘中總拉力按強度條件，螺栓小徑。03.圖示吊鉤起重量W＝20?kN，吊鉤材料為Q235，，起重用，取安全系數(shù)，試求吊鉤螺紋部分所需最小直徑。許用拉力應螺栓受拉力F＝W＝20kN按強度條件，螺栓小徑04：板A用5個普通螺釘固定在機座B上，已知板與機座間摩擦系數(shù)=0.15，防滑系數(shù)（可靠性系數(shù)）Kf=1.2，螺釘許用應力，試指出哪個螺釘是危險螺釘？并按強度計算該螺釘聯(lián)接中螺釘所需的小徑（或計算直徑）尺寸。1）將力向形心簡化：FQ＝2000?N；2）FQ使每一個螺釘產(chǎn)生作用力M使每個螺釘產(chǎn)生作用力方向如圖（中間螺釘)。3）第2個螺釘受力最大，為危險螺釘，設其受力為FR。4），，，，。式中：預緊力；螺紋小徑（亦可用計算直徑計算）。第八章帶傳動一、填空1．V帶（三角帶）傳動因為有____彈性滑動____的影響，其傳動比不恒定。2．帶傳動的主要失效形式為___打滑___和___疲勞破壞___。3．V帶（三角帶）的截面尺寸越大，則帶輪的最小直徑應越_大__。4．限制小帶輪的最小直徑是為了保證帶中____彎曲應力____不致過大。5．當采用張緊輪裝置將帶張緊時，為了帶只受單向彎曲，張緊輪一般放在__松_邊__內(nèi)__側(cè)，同時張緊輪應盡量靠近__大__輪，以免過分地影響帶在小帶輪上的包角。若主要考慮增大包角，則張緊輪應放在靠近___小__輪處的____松____邊_____外____側(cè)。6．為了使V帶（三角帶）與帶輪輪槽更好地接觸，輪槽角應__小__于V帶截面的楔角，隨帶輪直徑減小，角度的差值越___大____。7．舉出三種帶輪材料___鑄鐵，鑄鋼，鑄鋁，塑料____。8．帶傳動工作時，帶上應力由____拉應力____、___離心應力___、___彎曲應力___三部分組成。二、判斷1.(F)2.通常V帶（三角帶）傳動的中心距都做成不可調(diào)的。(F)3.V帶（三角帶）傳動的效率比平帶傳動的效率高，所以V帶（三角帶）應用更為廣泛。 (F)4.V帶（三角帶）傳動的平均傳動比是準確的。 (F)5.與齒輪傳動相比，V帶（三角帶）傳動具有過載保護的優(yōu)點。(T)三、簡答1．帶傳動的設計準則是什么？帶傳動的設計準則是：在保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命。2．帶傳動的打滑經(jīng)常在什么情況下發(fā)生？打滑多發(fā)生在大帶輪上還是小帶輪上？當工作載荷超過一定限度時發(fā)生打滑。由于小帶輪包角總是小于大帶輪包角，故打滑通常發(fā)生在小帶輪上。3．帶傳動為什么要限制其最小中心距和最大傳動比？1）中心距愈小，帶長愈短。在一定速度下，單位時間內(nèi)帶的應力變化次數(shù)愈多，會加速帶的疲勞破壞；如在傳動比一定的條件下，中心距越小，小帶輪包角也越小，傳動能力下降，所以要限制最小中心距。2）傳動比較大且中心距小時，將導致小帶輪包角過小，傳動能力下降，故要限制最大傳動比。4．帶傳動的彈性滑動與打滑的主要區(qū)別是什么？帶傳動的彈性滑動與打滑的主要區(qū)別：1）彈性滑動是由于帶傳動在工作時，帶受到拉力后要產(chǎn)生彈性變形，但因緊邊和松邊的拉力不同，帶兩邊彈性變形也不同,故帶與帶輪輪緣之間發(fā)生相對滑動；而打滑是由于工作載荷過大，使帶傳動傳遞的有效圓周力超過了最大（臨界）值而引起的。2）彈性滑動只發(fā)生在帶由主、從動輪上離開以前那一部分接觸弧上，而打滑發(fā)生在相對于全部包角的接觸弧上，即前者靜弧0，后者靜弧＝0。3）彈性滑動是帶傳動正常工作時固有特性，避免不了的，而打滑則使傳動失效，應該避免。四、計算題：1.已知V帶（三角帶）傳遞的實際功率P＝7kW，帶速v＝10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的2倍，試求有效圓周力Fe和緊、松邊拉力F1、F2的值。1）帶的有效圓周力2）帶的松邊拉力由題意有：聯(lián)解3）帶的緊邊拉力2.單根V帶（三角帶）傳動的初拉力F0＝354N，主動帶輪的基準直徑dd1=160mm，主動輪轉(zhuǎn)速n1=1500r/min，主動帶輪上的包角1＝150，帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)f=0.485。求：1）V帶（三角帶）緊邊、松邊的拉力F1、F2；2）V帶（三角帶）傳動能傳遞的最大有效圓周力Fe及最大功率P。1)帶速2)聯(lián)解3)V帶（三角帶）傳動能傳遞的最大有效圓周力Fe4)V帶（三角帶）傳動能傳遞的最大功率3.一普通V帶（三角帶）傳動，采用A型帶，兩個帶輪的基準直徑分別為0d0試：1）按標準選定帶的基準長度Ld；2）確定實際中心距。附：A型帶的基準長度系列（部分值）Ld/mm：900，1000，1120，1250，1400，1600，1800，2000，…解：1）選定V帶（三角帶）的基準長度Ld=1600mm2）實際中心距若選，則第九章鏈01.與帶傳動相比，鏈傳動對軸的壓軸力比較小。 (T)02.推薦鏈輪最大齒數(shù)zmax≤120。此限制是為了保證鏈速的均勻性。 (F)03.鏈條的節(jié)數(shù)宜采用偶數(shù)。 (T)04.鏈傳動的平均傳動比。 (F)05.滾子鏈可實現(xiàn)比較平穩(wěn)和無噪聲工作傳動。 (F)06.滾子鏈傳動中，滾子的作用是減輕輪齒的磨損 (T)07.鏈傳動運動的不均勻性是造成瞬時傳動比不恒定的原因。 (T)08.打滑是鏈傳動的一種失效形式（F）09.鏈傳動中兩輪軸線的相對位置應_____A_____。A.平行B.相交成一定的角度C.相交成直角D.成任意角交錯10.鏈傳動的特點是____________D______________。A.瞬時傳動比和平均傳動比都是常數(shù)B.瞬時傳動比和平均傳動比都不是常數(shù)C.瞬時傳動比是常數(shù)而平均傳動比不是常數(shù)D.瞬時傳動比不是常數(shù)而平均傳動比是常數(shù)例

設計如圖8-18所示的帶式運輸機傳動方案Ⅰ中的滾子鏈傳動，已知小鏈輪轉(zhuǎn)速n1=173.8r/min，傳動比i=2.5，傳遞功率P＝10.04kW，兩班制工作，中心距可調(diào)節(jié)，工作中有中等沖擊。圖8-18

帶式運輸機傳動方案Ⅰ解：1．選定鏈輪齒數(shù)z1、z2初步假設鏈速0.6m/s<v<3m/s，由表8–8查得小鏈輪齒數(shù)z1≥17，取z1=23，z2=iz1=2.5×23=57.5，取z2=58(<120合適)。2．根據(jù)實用功率曲線，選鏈條型號（1）初定中心距a0=40p，鏈節(jié)數(shù)LP為取LP＝122節(jié)。由于中心距可調(diào)，可不算實際中心距。估計，鏈條鏈板可能產(chǎn)生疲勞破壞。由表8–6查得KZ＝1.23，由表8–7查得KP=1.0（初取單排鏈），由圖8–16查得KL＝1.07，由表8–5查得KA＝1.3。該鏈條在實驗條件下所需傳遞的功率

由圖8–14，按P0＝9.92kW，n1=173.8r/min，選取鏈條型號為20A，p=31.75mm，且P0與n1交點在曲線頂點左側(cè)，確系鏈板疲勞破壞，估計正確。3．校核鏈速與原假設v=0.6~3m/s范圍符合。4．計算鏈長和中心距鏈長

L＝LP中心距中心距調(diào)整量≥5．計算作用在軸上的壓軸力工作拉力計算作用在軸上的壓軸力

計算結(jié)果：鏈條型號20A–1×122

GB1243.1–836．鏈輪結(jié)構(gòu)設計從略第十章齒輪傳動一、判斷1.在漸開線圓柱齒輪傳動中，相嚙合的大小齒輪在相互接觸點的齒面接觸應力是相等的。(T)(F)3.一對嚙合的直齒圓柱齒輪z1＝18，z2＝44，小輪齒面的接觸應力比較大。(F)4.齒輪傳動的瞬時傳動比隨外載荷的變化而變化。 (F) (F)6.開式齒輪傳動，齒面點蝕是其主要的一種失效形式。 (F)7.開式齒輪傳動，齒輪的主要失效形式是磨損。 (T)8.與帶傳動、鏈傳動相比，齒輪傳動的效率最高。 (T)9.在一對標準圓柱齒輪傳動中，由于模數(shù)相同，所以兩輪輪齒的彎曲強度也相同。(F)10.設計齒輪傳動時，同一齒數(shù)的直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和錐齒輪的齒形系數(shù)YFa值是相同的。(F)11.一對直齒圓柱齒輪傳動，在齒頂?shù)烬X根各點接觸時，齒面的法向力Fn是相同的。(T)12.在閉式齒輪傳動中，一對軟齒面齒輪的齒數(shù)一般應互為質(zhì)數(shù)。 (T)13.影響一對齒輪齒面接觸強度的主要尺寸是中心距和齒寬。(T)14.在齒根彎曲疲勞強度計算中，只考慮作用于齒根危險截面上的彎曲應力，其他應力忽略不計。(T)15.對于軟齒面閉式齒輪傳動，若彎曲強度校核不足，則較好的解決辦法是保持d1(或a）和b不變，減少齒數(shù)，增大模數(shù)。 (T)二、選擇1.對齒面硬度≤350HBS的一對齒輪傳動，選取齒面硬度時應使___C______。A.小齒輪齒面硬度<大齒輪齒面硬度B.小齒輪齒面硬度=大齒輪齒面硬度C.小齒輪齒面硬度>大齒輪齒面硬度D.小齒輪齒面硬度≤大齒輪齒面硬度2.兩個齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同，第一個齒輪模數(shù)m1=2mm，第二個齒輪模數(shù)m2=4mm，它們的彎曲強度承載能力____B______。A.相同B.第二個比第一個大C.第一個比第二個大D.承載能力與模數(shù)無關3.標準直齒圓柱齒輪傳動，輪齒彎曲強度計算中的齒形系數(shù)只決定于__B___。A.模數(shù)m B.齒數(shù)z C.齒寬系數(shù)dD.齒輪精度等級4．對普通齒輪傳動（精度為7、8、9級）輪齒彎曲強度公式是按載荷作用在__B___為出發(fā)點推導出來的。點5．公式用于直齒圓柱齒輪的___A__。A.齒面接觸疲勞強度計算 B.齒根彎曲疲勞強度計算C.抗磨損計算 D.抗膠合計算6.選擇齒輪精度等級的主要依據(jù)是________A_________。A.圓周速度 B.轉(zhuǎn)速 C.傳遞功率 D.傳遞轉(zhuǎn)矩7.一對齒輪傳動，已知齒數(shù)z1<z2，則當它們相嚙合時，齒面接觸應力____B___。A.H1>H2B.H1=H2C.H1<H2D.條件不足，不能作出判斷8..圓柱齒輪傳動中，在齒輪材料、齒寬和齒數(shù)相同的情況下，當增大模數(shù)時，輪齒的彎曲強度_____C_____。A.降低 B.不變 C.提高 D.變化趨向不明確9.一對相互嚙合的漸開線減速齒輪傳動，小齒輪齒面硬度>350HBS，大齒輪齒面硬度<350HBS，在傳遞動力__C___。A.小齒輪齒面最大接觸應力較大 B.大齒輪齒面最大接觸應力較大C.兩齒輪齒面最大接觸應力相等 D.與齒數(shù)、材料有關，不一定哪個大三、填空1.在齒輪傳動中，主動輪所受的切向力（圓周力）與其轉(zhuǎn)向__相反________，而從動輪所受的切向力（圓周力）與其轉(zhuǎn)向___相同______________。2.在齒輪傳動中，大小齒輪互相對應的齒面點的接觸應力是________相____等的，大小齒輪的齒根最大彎曲應力是_____不_____等的。3.齒輪的主要失效形式有___齒面磨損___、____齒面點蝕______、_____膠合____、____齒面塑性變形______、_____齒輪折斷_____。4.在確定齒輪傳動的齒數(shù)時，對于閉式傳動，應將z1取得___多____些，對于開式傳動，應將z1取得_____少_____些。5.圓柱齒輪校核計算中的齒寬系數(shù)，是_____大_____齒輪的齒寬與____小_____齒輪的分度圓直徑之比。6.齒輪齒面接觸強度計算中，不同工況時，齒面接觸應力的循環(huán)特性_______都是脈動循環(huán)________。7.軟齒面閉式齒輪傳動主要失效形式是_____點蝕______，高硬度硬齒面閉式齒輪傳動的主要失效形式是_______輪齒折斷_______。8.圓柱齒輪的齒寬系數(shù)，齒寬b愈寬，承載能力愈___大_，但大，會使______載荷分布不均勻_______嚴重。選擇的原則是：大、小輪為硬齒面，取偏____小____值，精度高取偏__大___值，對稱布置比懸臂布置可取偏____大______值。9.直齒圓柱齒輪傳動中，齒面受法向力Fn、徑向力Fr和圓周力（切向力）Ft，在輪齒嚙合的每一點都可得到以上三個力的大小和方向，但其中只有_____Fn的大小_____在各嚙合點為一不變的常量。四、計算題1.求直齒圓柱齒輪傳動的從動輪受力大小和方向（用兩個分力表示）,已知：傳動功率P1＝2kW，從動輪轉(zhuǎn)速n2=95.5r/min，z1＝30，z2＝60，m=3mm，=20。，2.設計增速直齒圓柱齒輪傳動（只按接觸疲勞強度設計，不計彎曲），計算公式：d1。已知：，，，增速時的K＝1.8，主動輪轉(zhuǎn)速200r/min，從動輪轉(zhuǎn)速540r/min，傳動功率1kW，取齒寬b＝0.8d1（d1為小輪直徑），試求出d1以后，確定z1、z2、m、b（不計摩擦損失）。取，取，，，，，注：腳標1的尺寸為小齒輪（即從動輪）的3.一對斜齒圓柱齒輪傳動，由強度設計得：mn=3.5mm,，z1=25，z2=76,=105416。已知傳遞的功率P1＝75kW，轉(zhuǎn)速n1=730r/min。求從動輪所受各分力（忽略摩擦損失），并在圖中示出各分力的方向。4.圖示兩級斜齒圓柱齒輪減速器。已知齒輪1的轉(zhuǎn)向和螺旋線方向，齒輪2的參數(shù)mn=2mm,z2=50,=10，齒輪3的參數(shù)mn=4mm，z3=20。求：1）使=2\*ROMANII軸所受軸向力最小時，齒輪3的螺旋線應是何旋向？在圖上標出齒輪2、3的螺旋線方向。2）在圖上標出齒輪2、3所受各分力方向。3）如使=2\*ROMANII軸的軸承不受軸向力，則齒輪3的螺旋角應取多大值？1）齒輪3為右旋，齒輪2、3的旋向如圖。2）齒輪2、3所受各分力方向如圖。3），由得：由轉(zhuǎn)矩平衡，得：，代入得即5.如圖所示斜齒圓柱齒輪傳動，齒輪1主動，請在圖中補上轉(zhuǎn)向和螺旋線方向，并畫出從動輪未知的分力。當轉(zhuǎn)向或螺旋線方向改變時，從動輪各分力的方向有何變化？1）轉(zhuǎn)向、旋向及分力方向如圖。2）轉(zhuǎn)向改變時，F(xiàn)t2、Fa2方向相反，F(xiàn)r2方向不變。3）旋向改變時，F(xiàn)a2方向相反，F(xiàn)t2、Fr2方向不變。6.圖示為一兩級斜齒圓柱齒輪減速器，輪1主動，已知輪1的轉(zhuǎn)向及螺旋線方向，求：1）使=2\*ROMANII軸軸承所受軸向力最小時，各齒輪的螺旋線方向。2）齒輪2、3所受各分力的方向。見圖。第十一章蝸桿一、判斷1. (F)2.蝸桿傳動的傳動比（為蝸桿導程角）。 (T)3. (T)4.設計蝸桿傳動時，為了提高傳動效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。 (T)5.為提高蝸桿的剛度應增大蝸桿的分度圓直徑d1（或蝸桿的直徑系數(shù)q）。 (T)6.蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù)越少，傳動效率越低。 (T)7.阿基米德蝸桿傳動應用廣泛的原因是容易加工。 (T)8.蝸桿傳動設計需作蝸桿輪齒的強度計算。 (F)二、選擇01.蝸桿傳動的傳動比范圍通常為