2025年北師大版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年北師大版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷789考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示；兩衛(wèi)星A；B繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（不考慮衛(wèi)星間的相互作用），假設(shè)兩衛(wèi)星的質(zhì)量相等。下列分析正確的有（）

A.兩衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)周期關(guān)系B.兩衛(wèi)星的動(dòng)能關(guān)系C.兩衛(wèi)星的加速度關(guān)系D.兩衛(wèi)星所受的地球引力大小關(guān)系2、研究發(fā)現(xiàn)：當(dāng)一顆恒星靠近黑洞時(shí)，黑洞和恒星可以相互繞行，從而組成雙星系統(tǒng)。在相互繞行的過程中，質(zhì)量較大的恒星上的物質(zhì)會(huì)逐漸被吸入到質(zhì)量較小的黑洞中，從而被吞噬掉。在剛開始吞噬的較短時(shí)間內(nèi)，恒星和黑洞的距離不變，則在這段時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（）A.兩者之間的萬(wàn)有引力變小B.黑洞的角速度變大C.恒星的線速度變大D.黑洞的線速度變大3、質(zhì)量為m的物體在空中由靜止下落，由于空氣阻力的影響，運(yùn)動(dòng)的加速度是物體下落高度為h，重力加速度為g，以下說法正確的是（）A.重力勢(shì)能減少了B.動(dòng)能增加了mghC.機(jī)械能損失了D.克服阻力做功為4、關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.物體受到的合外力方向變化，一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體做曲線運(yùn)動(dòng)，其加速度一定變化C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度一定變化D.物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，向心力就是物體受到的合外力5、下列物理量中，既有大小又有方向，相加時(shí)遵從平行四邊形定則的是（）A.質(zhì)量B.位移C.功D.時(shí)間6、高度差一定的兩點(diǎn)間可以搭建無數(shù)條光滑的曲線軌道，讓相同小球從起點(diǎn)端靜止向下滑落，其中有一條曲線軌道的小球是最先到達(dá)終點(diǎn)端，這條曲線我們稱之為最速降線。如圖所示，6個(gè)軌道起始端和終點(diǎn)端高度差相同，其中軌道3滿足最速降線，6個(gè)相同的小球同時(shí)從起始端靜止釋放最后都到達(dá)終點(diǎn)端的整個(gè)過程中，不計(jì)一切阻力，下列說法正確的是（）

A.從軌道1滑下的小球位移最小B.從軌道3滑下的小球平均速度最小C.從軌道3滑下的小球重力的平均功率最大D.各小球滑到終點(diǎn)時(shí)的速度相同7、我國(guó)空間站組合體在2022年9月30日由兩艙“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮膳摗癓”字構(gòu)型。”中國(guó)空間站”在距地面高400km左右的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在此高度上有非常稀薄的大氣，因氣體阻力的影響，軌道高度1個(gè)月大概下降2km，空間站安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，可對(duì)軌道進(jìn)行周期性修正。假設(shè)中國(guó)空間站正常運(yùn)行軌道高度為h，經(jīng)過一段時(shí)間t，軌道高度下降了在這一過程中其機(jī)械能損失為ΔE。已知引力常量為G，地球質(zhì)量為M，地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，空間站質(zhì)量為規(guī)定距地球無限遠(yuǎn)處為地球引力零勢(shì)能點(diǎn)，地球附近物體的引力勢(shì)能可表示為其中M為地球質(zhì)量，m為物體質(zhì)量，r為物體到地心距離。則下列說法中正確的是（）

A.“中國(guó)空間站”正常在軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小為B.“中國(guó)空間站”正常在軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小為C."中國(guó)空間站”正常在軌做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為D.“中國(guó)空間站”軌道高度下降Δh時(shí)的機(jī)械能損失8、相對(duì)于地球的速度為v的一飛船，要到離地球?yàn)?光年的星球上去。若飛船的宇航員測(cè)得該旅程為3光年，則v應(yīng)為（）A.B.C.D.9、—小船在靜水中的速度為6m/s，它在一條河寬為300m，流速為10m/s的河流中渡河，下列說法錯(cuò)誤的是A.小船不可能垂直到達(dá)對(duì)岸B.小船渡河時(shí)間最短為50sC.小船渡河的最短位移為500mD.若小船以最短位移渡河，在水流方向上的位移大小為500m評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)10、蹦床是少年兒童喜歡的一種體育運(yùn)動(dòng)；如圖，蹦床的中心由彈性網(wǎng)組成，若少年兒童從最高點(diǎn)落下至最低點(diǎn)的過程中，空氣阻力大小恒定，則少年兒童（）

A.機(jī)械能一直減小B.剛接觸網(wǎng)面時(shí)，動(dòng)能最大C.重力勢(shì)能的減少量大于克服空氣阻力做的功D.重力勢(shì)能的減少量等于彈性勢(shì)能的增加量11、2017年6月19日；我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射“中星9A”廣播電視直播衛(wèi)星，按預(yù)定計(jì)劃，“中星9A”應(yīng)該首選被送入近地點(diǎn)約為200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)約為3.6萬(wàn)公里的轉(zhuǎn)移軌道II（橢圓），然后通過在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌，最終進(jìn)入地球同步軌道III（圓形）．但是由于火箭故障，衛(wèi)星實(shí)際入軌后初始軌道I遠(yuǎn)地點(diǎn)只有1.6萬(wàn)公里．技人員沒有放棄，通過精心操作，利用衛(wèi)星自帶燃料在近地點(diǎn)點(diǎn)火，盡量抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)的高度，經(jīng)過10次軌道調(diào)整，終于在7月5日成功定點(diǎn)于預(yù)定軌道，下列說法正確的是（）

A.失利原因可能是發(fā)射速度沒有達(dá)到7.9m/sB.衛(wèi)星在軌道III經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)和在軌道II經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度相同C.衛(wèi)星從軌道I的P點(diǎn)進(jìn)入軌道II后機(jī)械能增加D.衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時(shí)處于失重狀態(tài)12、中國(guó)科學(xué)院紫金山天文臺(tái)于202年7月發(fā)現(xiàn)兩顆小行星20220S1和20220N1。小行星20220S1預(yù)估直徑約為230m，小行星20220N1預(yù)估直徑約為45m。若兩小行星在同一平面內(nèi)繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)（僅考慮兩小行星與太陽(yáng)之間的引力），測(cè)得兩小行星之間的距離△r隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示；已知小行星20220S1距太陽(yáng)的距離大于小行星20220N1距太陽(yáng)的距離。則關(guān)于小行星20220S1和20220N1的說法正確的是（）

A.20220N1運(yùn)動(dòng)的周期為TB.半徑之比為2：1C.線速度之比為1：D.角速度分別為和13、某人想劃一條船渡過一條寬為的河，他在靜水中劃船的速度大小為河水流動(dòng)的速度大小為對(duì)于這次劃船過河，下列說法正確的是（）A.他要想到達(dá)河的正對(duì)岸就得船頭始終垂直于河岸劃船B.他要想節(jié)省過河時(shí)間就得船頭始終垂直于河岸劃船C.他要想少走點(diǎn)路就得船頭始終垂直于河岸劃船D.他不可能到達(dá)河的正對(duì)岸14、如圖所示，物體A和B的質(zhì)量均為m，且分別與跨過定滑輪的輕繩連接(不計(jì)繩與滑輪、滑輪與軸之間的摩擦)在用水平變力F拉物體B沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，則（）

A.物體A也做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.繩子拉力始終大于物體A所受重力（00＜＜900）C.繩子對(duì)物體A的拉力逐漸增大D.繩子對(duì)物體A的拉力逐漸減小15、某機(jī)械裝置可以用于提升重物的高度，其結(jié)構(gòu)如圖所示。薄板可繞固定于豎直墻壁的轉(zhuǎn)軸O自由轉(zhuǎn)動(dòng)，底面半徑為R的圓柱形重物M置于薄板與墻壁間，現(xiàn)將薄板從水平位置以角速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，使重物沿著墻壁上升，設(shè)與墻壁的夾角為則（）

A.重物加速上升B.重物減速上升C.重物垂直于板方向的分速度為D.重物垂直于板方向的分速度為16、汽車在研發(fā)過程中都要進(jìn)行性能測(cè)試，如圖所示為某次測(cè)試中某型號(hào)汽車的速度v與牽引力F大小倒數(shù)的圖像，表示最大速度。已知汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，平行于v軸，反向延長(zhǎng)過原點(diǎn)O。已知阻力恒定，汽車質(zhì)量為下列說法正確的是（）

A.汽車從a到b持續(xù)的時(shí)間為12.5sB.汽車由b到c過程做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.汽車額定功率為D.汽車能夠獲得的最大速度為17、當(dāng)前我國(guó)在人工智能和無人駕駛技術(shù)方面已取得較大突破。為早日實(shí)現(xiàn)無人駕駛，某公司對(duì)汽車性能進(jìn)行了一項(xiàng)測(cè)試，讓質(zhì)量為m的汽車沿一山坡直線行駛。測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，下坡時(shí)若只關(guān)掉油門，則汽車的速度保持不變；若以恒定的功率P上坡，則從靜止啟動(dòng)做加速運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移s時(shí)速度剛好達(dá)到最大值vm，假設(shè)汽車在上坡和下坡過程中所受路面阻力大小恒定且相等，山坡的傾角為θ，忽略空氣阻力的影響，下列說法正確的是（）A.關(guān)掉油門后的下坡過程，坡面對(duì)汽車的支持力等于mgsinθB.路面對(duì)汽車的阻力大小為C.上坡過程中，汽車從靜止啟動(dòng)到速度剛好增至vm，所用時(shí)間為D.上坡過程中，汽車從靜止啟動(dòng)到速度增至vm，所用時(shí)間一定小于18、在物流貨場(chǎng)，廣泛應(yīng)用著傳送帶搬運(yùn)貨物，如圖甲所示，傾角為37°的傳送帶以恒定逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶頂端A處無初速度釋放一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的貨物(可視為質(zhì)點(diǎn))，經(jīng)過2s到達(dá)傳送帶的B端。貨物與傳送帶的速度隨時(shí)間變化圖像如圖乙所示，取g=10m/s2；sin37°=0.6，cos37°=0.8。下列說法正確的是（）

A.0~1s內(nèi)物體的加速度為10m/s2B.AB兩點(diǎn)相距15mC.物物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5D.0~1s內(nèi)貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為80J評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)19、如圖所示，質(zhì)量為m的物體從高度為h的A點(diǎn)靜止下滑，滑到平面上的C點(diǎn)停下，在B點(diǎn)沒有能量損失。則A到C的全過程中物體克服阻力所做的功為_______。如果使物體在C點(diǎn)有一水平初速度，且它能夠自己從C點(diǎn)沿原路返回到A點(diǎn)，則該初速度至少為__________。

20、如圖所示，光滑水平面上的物體在水平恒力F的作用下向前運(yùn)動(dòng)了一段距離l，速度由v1增加到v2.試推導(dǎo)出力F對(duì)物體做功的表達(dá)式。

21、線速度與角速度的關(guān)系。

（1）在圓周運(yùn)動(dòng)中，線速度的大小等于______與______的乘積。

（2）公式：v＝______。22、（1）為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)，可做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖甲所示，用小錘擊打彈性金屬片，B球就水平飛出，同時(shí)A球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩球同時(shí)落到地面；在如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)中，將兩個(gè)完全相同的斜滑道固定在同一豎直面內(nèi)，最下端水平。把兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球從斜面的同一高度由靜止同時(shí)釋放，滑道2與光滑水平木板平滑連接，則將觀察到的現(xiàn)象是球1落到水平木板上時(shí)恰好擊中球2，這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)說明___________。

A．甲實(shí)驗(yàn)只能說明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)。

B．乙實(shí)驗(yàn)只能說明平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

C．不能說明上述規(guī)律中的任何一條。

D．甲；乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)均能同時(shí)說明平拋運(yùn)動(dòng)在水平、豎直方向上的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。

（2）小球與斜槽之間有摩擦對(duì)研究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)___________（“有”或者“沒有”）影響。

23、一質(zhì)量為m的物體以某一速度沖上一個(gè)傾角為37°的斜面，其運(yùn)動(dòng)的加速度的大小為0.9g。這個(gè)物體沿斜面上升的最大高度為H，則在這個(gè)過程中，物體的重力勢(shì)能增加了_______，摩擦力對(duì)物體做功為________，物體的動(dòng)能損失了_________。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)24、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

25、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

26、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

27、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共8分)28、在學(xué)完了《平拋運(yùn)動(dòng)》后，求真班某研究小組設(shè)計(jì)了一種“用一把尺子測(cè)定動(dòng)摩擦因數(shù)”的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)方案。如圖所示，A是可固定于水平桌面上任意位置的滑槽（滑槽末端與桌面相切），B是質(zhì)量為m的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）。

第一次實(shí)驗(yàn)，如圖（a）所示，將滑槽末端與桌面右端M對(duì)齊并固定，讓滑塊從滑槽最高點(diǎn)由靜止滑下，最終落在水平地面上的P點(diǎn)，測(cè)出滑槽最高點(diǎn)距離桌面的高度h、M距離地面的高度H、M與P間的水平距離x1；

第二次實(shí)驗(yàn)，如圖（b）所示，將滑槽沿桌面向左移動(dòng)一段距離并固定，讓滑塊B再次從滑槽最高點(diǎn)由靜止滑下，最終落在水平地面上的P′點(diǎn)，測(cè)出滑槽末端與桌面右端M的距離L、M與P′間的水平距離x2。

(1)在第一次實(shí)驗(yàn)中，滑塊在滑槽末端時(shí)的速度大小為_____________。（用實(shí)驗(yàn)中所測(cè)物理量的符號(hào)表示，已知重力加速度為g）。

(2)通過上述測(cè)量和所學(xué)的牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用，該研究小組可求出滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的表達(dá)式為_____________。

(3)若實(shí)驗(yàn)中測(cè)得h＝15cm、H＝25cm、x1＝30cm、L＝15cm、x2＝20cm，則滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝_________。（結(jié)果用分?jǐn)?shù)表示）29、未來在一個(gè)未知星球上用如圖甲所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。懸點(diǎn)O正下方P點(diǎn)處有水平放置的熾熱電熱絲，當(dāng)懸線擺至電熱絲處時(shí)能輕易被燒斷，小球由于慣性向前飛出做平拋運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)對(duì)小球采用頻閃數(shù)碼照相機(jī)連續(xù)拍攝。在有坐標(biāo)紙的背景屏前，拍下了小球在做平拋運(yùn)動(dòng)過程中的多張照片，經(jīng)合成后，照片如圖乙所示。a、b、c、d為連續(xù)四次拍下的小球位置；已知照相機(jī)連續(xù)拍照的時(shí)間間隔是0.10s，照片大小如圖中坐標(biāo)所示，又知該照片的長(zhǎng)度與實(shí)際背景屏的長(zhǎng)度之比為1：4，則：

(1)由以上信息，可知a點(diǎn)________（填“是”或“不是”）小球的拋出點(diǎn)。

(2)由以上及圖信息，可以推算出該星球表面的重力加速度為________m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

(3)由以上及圖信息可以算出小球平拋的初速度是________m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共20分)30、如圖所示，豎直平面內(nèi)放一直角桿AOB，桿的水平部分粗糙，動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0．2，桿的豎直部分光滑．兩部分各有質(zhì)量均為1kg的小球A和B，A．B間用細(xì)繩相連，此時(shí)A．B處于靜止?fàn)顟B(tài)，OA=3m，OB=4m．若用水平拉力F向右緩緩地拉A使之移動(dòng)1m，則（重力加速度g=10m/s2）．

（1）該過程中A受到的摩擦力多大？拉力F做功多少？

（2）若用20N的恒力拉A球也移動(dòng)1m，此時(shí)A的速度達(dá)到2m/s，則此過程中產(chǎn)生的內(nèi)能為多少？31、如圖所示，在光滑水平平臺(tái)上放置一質(zhì)量M=2kg、長(zhǎng)l=5m的長(zhǎng)木板A（上表面水平），在長(zhǎng)木板A的左端放有可視為質(zhì)點(diǎn)的木塊B，其質(zhì)量m=1kg，平臺(tái)的右端固定有高度和長(zhǎng)木板厚度相等的擋板C（厚度不計(jì)），開始時(shí)A、B均處干靜止?fàn)顟B(tài)。t=0時(shí)刻對(duì)木塊B施加一方向水平向右、大小F=16N的恒定拉力，t=1s時(shí)撤去力F，此時(shí)長(zhǎng)木板A的右端恰好運(yùn)動(dòng)到平臺(tái)的右端，木塊B恰好脫離長(zhǎng)木板A水平拋出，之后木塊B從D點(diǎn)沿切線無碰撞地落入光滑圓弧軌道DEG，并恰好能運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道的最高點(diǎn)G，EG為圓弧軌道的豎直直徑，DE段圓弧所對(duì)應(yīng)的圓心角為53°，取重力加速度大小g=10m/s2；sin37o=0.8，cos37o=0.6，不計(jì)空氣阻力。求：

（1）木塊B在圓弧軌道最低點(diǎn)E時(shí)對(duì)軌道的壓力大小；

（2）木塊B在長(zhǎng)木板A上表面滑動(dòng)的過程中產(chǎn)生的內(nèi)能；

（3）D點(diǎn)到平臺(tái)邊沿的水平距離。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

A．由開普勒第三定律可得

因?yàn)樗?/p>

選項(xiàng)A正確；

B．衛(wèi)星A、B繞地球做與圓周運(yùn)動(dòng)，由萬(wàn)有引力提供的心力得

衛(wèi)星的動(dòng)能

所以有

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得

解得

因?yàn)锳的軌道半徑大，所以

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)萬(wàn)有引力定律得

衛(wèi)星A、B質(zhì)量相等，得

選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選A。2、C【分析】【詳解】

A．假設(shè)恒星和黑洞的質(zhì)量分別為M、m，環(huán)繞半徑分別為R、r，且m<M，兩者之間的距離為L(zhǎng)，則根據(jù)萬(wàn)有引力定律，有

恒星和黑洞的距離不變，隨著黑洞吞噬恒星，M、m的乘積變大；它們的萬(wàn)有引力變大。故A錯(cuò)誤；

B．雙星系統(tǒng)屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的模型，角速度相等。根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，可得

其中R+r=L

解得恒星的角速度為

雙星的質(zhì)量之和不變；則角速度不變。故B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)

得

因?yàn)镸減小，m增大，所以R增大，r減小。由

可得恒星的線速度變大；黑洞的線速度變小。故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。3、C【分析】重力對(duì)物體所做的功等于物體重力勢(shì)能的減少量，重力對(duì)物體做多少功，則物體的重力勢(shì)能減少多少．由題知重力做功為mgh，則的重力勢(shì)能減少mgh，故A錯(cuò)誤；物體的合力做正功為mah＝0.9mgh，則物體的動(dòng)能增加量為0.9mgh，故B錯(cuò)誤；物體下落h高度，重力勢(shì)能減小mgh，動(dòng)能增加為0.9mgh，則機(jī)械能減小0.1mgh，故C正確；由于阻力做功導(dǎo)致機(jī)械能減小，因此克服阻力做功為0.1mgh；故D錯(cuò)誤．故選C.

點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵要掌握重力勢(shì)能變化是由重力做功引起，而動(dòng)能變化是由合力做功導(dǎo)致，除重力以外力做功使機(jī)械能變化．4、C【分析】【詳解】

A.物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力的方向與速度方向不在同一條直線上；若合外力方向與運(yùn)動(dòng)方向在同一直線上，雖然改變，但還是直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤．

B.物體做曲線運(yùn)動(dòng)；其加速度不一定變化，如平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤．

C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體；速度沿切線方向，所以其速度方向一定變化，故C正確．

D.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，向心力就是物體受到的合外力，如果做變速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力是合力的一個(gè)分力，D錯(cuò)誤．5、B【分析】【分析】

【詳解】

既有大小又有方向；相加時(shí)遵從平行四邊形定則的物理量是矢量，因位移是矢量，而質(zhì)量；功和時(shí)間都是標(biāo)量。

故選B。6、C【分析】【詳解】

A．依題意；6個(gè)軌道起始端和終點(diǎn)端高度差相同，根據(jù)位移的定義可知，所有小球的位移大小是一樣的。故A錯(cuò)誤；

B．依題意，從軌道3滑下的小球所用時(shí)間最短，根據(jù)

易知；從軌道3滑下的小球平均速度最大。故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

可知從軌道3滑下的小球重力的平均功率最大。故C正確；

D．小球下滑過程中只有重力做功，即

可知各小球滑到終點(diǎn)時(shí)的速度大小相同；方向不同。故D錯(cuò)誤。

故選C。7、D【分析】【詳解】

A．“中國(guó)空間站”在軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律有

物體繞地球表面運(yùn)行，根據(jù)牛頓第二定律有

聯(lián)立解得“中國(guó)空間站”正常在軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小為

故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)向心加速度公式

“中國(guó)空間站”正常在軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小為

故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)牛頓第二定律有

"中國(guó)空間站”正常在軌做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為

故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)牛頓第二定律有

"中國(guó)空間站”正常在軌做圓周運(yùn)動(dòng)的速度為

軌道距地面高度為h時(shí)，空間站的動(dòng)能為

軌道距地面高度為h時(shí)，空間站的勢(shì)能為

軌道距地面高度為h時(shí)，空間站的機(jī)械能為

同理軌道距地面高度為時(shí)，空間站的機(jī)械能為

“中國(guó)空間站”軌道高度下降Δh時(shí)的機(jī)械能損失為

故D正確。

故選D。8、D【分析】【詳解】

根據(jù)距離的相對(duì)性公式，有

則有

代入數(shù)據(jù)有

解得

故選D。9、D【分析】【詳解】

A.因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速；由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸．故A正確．

B.當(dāng)船的靜水中的速度垂直河岸時(shí)渡河時(shí)間最短：故B正確．

C.因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速，由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸．當(dāng)船速的方向與合速度方向垂直時(shí)渡河的位移最小，則解得最短位移故C正確．

D.若小船以最短位移渡河，在水流方向上的位移大小為故D錯(cuò)誤．

本題選錯(cuò)誤的，故選D．二、多選題(共9題，共18分)10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．運(yùn)動(dòng)員從最高點(diǎn)落下直至最低點(diǎn)的過程中；彈簧彈力以及空氣阻力一直做負(fù)功，因此其機(jī)械能一直減小，故A正確；

B．運(yùn)動(dòng)員和彈性網(wǎng)接觸的過程中先加速然后減速；故開始動(dòng)能并非最大，故B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)功能關(guān)系可知；重力做功等于克服空氣阻力和彈簧彈力做功的代數(shù)和，則重力勢(shì)能的減少量大于彈性勢(shì)能的增加量，重力做功大于克服空氣阻力做功，故C正確，故D錯(cuò)誤；

故選：AC。11、C:D【分析】【詳解】

衛(wèi)星的最小發(fā)射速度為7.9km/s，衛(wèi)星已經(jīng)發(fā)射，失利原因不可能是發(fā)射速度沒有達(dá)到7.9km/s，A錯(cuò)誤；衛(wèi)星由Ⅱ的Q點(diǎn)加速后才能進(jìn)入Ⅲ，由此可知，衛(wèi)星在軌道Ⅲ經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道Ⅱ經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度，B錯(cuò)誤；衛(wèi)星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ軌道半徑變大，要做離心運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星應(yīng)從軌道Ⅰ的P加速后才能做離心運(yùn)動(dòng)從而進(jìn)入軌道Ⅱ后，衛(wèi)星加速過程機(jī)械能增加，所以衛(wèi)星從軌道Ⅰ的P點(diǎn)進(jìn)入軌道Ⅱ后機(jī)械能增加，C正確；衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，速度減小，故加速度向下，處于失重狀態(tài)，D正確．12、B:D【分析】【詳解】

B．因小行星20220S1距太陽(yáng)的距離大于小行星20220N1距太陽(yáng)的距離，可設(shè)小行星20220S1距太陽(yáng)的距離為r1，小行星20220N1距太陽(yáng)的距離為r2。根據(jù)圖像可知r1-r2=1.5rr1+r2=4.5r

聯(lián)立解得r1=3rr2=1.5r

即半徑之比為2：1；選項(xiàng)B正確；

A．因經(jīng)過時(shí)間T兩星再次相距最近，設(shè)小行星20220S1與小行星20220N1繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的周期分別為T1、T2，則

根據(jù)開普勒第三定律可知

解得

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)

可得角速度分別為

根據(jù)v=ωr可得線速度之比為

選項(xiàng)C錯(cuò)誤D正確。

故選BD。13、B:D【分析】【詳解】

AD．由于水速大于船速；無論怎么開，都不可能到達(dá)河的正對(duì)岸，故A錯(cuò)誤，D正確；

B．朝著正對(duì)岸劃船；過河時(shí)間最短，故他要想以最短時(shí)間過河就得船頭始終垂直于河岸劃船，故B正確；

C．

根據(jù)最短路程時(shí)有

得

故他要想少走點(diǎn)路就得船頭始終沿著與河岸夾角為指向上游方向航行；故C錯(cuò)誤。

故選BD。14、B:D【分析】【詳解】

A、設(shè)繩子與水平方向的夾角為α，將B的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，沿繩子方向的分速度等于A的速度，有，B向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由于α減小，則有A的速度增大，A做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B、物體A向上做加速運(yùn)動(dòng)，拉力故B正確；

CD、運(yùn)用外推法：若繩子無限長(zhǎng)，B物體距滑輪足夠遠(yuǎn)，即當(dāng)α→0時(shí)，有這表明，物體A在上升的過程中，加速度必定逐漸減小，繩子對(duì)A物體的拉力逐漸減小，故C錯(cuò)誤，D正確；

故選BD．

【點(diǎn)睛】

關(guān)鍵是將B的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，沿繩子方向的分速度等于A的速度．15、A:C【分析】【詳解】

CD．如圖所示。

將速度分解為垂直于擋板方向和平行于擋板方向，由線速度與角速度關(guān)系結(jié)合幾何關(guān)系可知

故C正確；D錯(cuò)誤；

AB．由

重物沿著墻壁上升，θ減小，v增大；故A正確，B錯(cuò)誤。

故選AC。16、A:C【分析】【詳解】

C．根據(jù)額定功率等于圖線的斜率

C正確；

B．根據(jù)汽車由b到c過程功率不變，隨著汽車速度的增大，牽引力減??；根據(jù)牛頓第二定律得

汽車所受阻力不變，隨著牽引力的減小，汽車的加速度減小，汽車由b到c過程做非勻變速直線運(yùn)動(dòng)；B錯(cuò)誤；

D．汽車能夠獲得的最大速度為

D錯(cuò)誤；

A．汽車所受的阻力為

汽車從a到b所受的牽引力為

解得

根據(jù)牛頓第二定律得

解得

汽車從a到b持續(xù)的時(shí)間為

A正確。

故選AC。17、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．關(guān)掉油門下坡的過程，汽車所示所受支持力

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．關(guān)閉油門汽車下坡時(shí)速度不變，則

上坡達(dá)到最大速度時(shí)，牽引力與重力沿坡面的分力和阻力的合力平衡，則有

即

選項(xiàng)B正確；

C．上坡過程中，汽車從靜止啟動(dòng)到速度剛好增至vm，由動(dòng)能定理

得到

選項(xiàng)C正確；

D．上坡過程中，汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，平均速度大于所以運(yùn)動(dòng)時(shí)間

選項(xiàng)D正確。

故選BCD。18、A:C【分析】【詳解】

A．0~1s內(nèi)物體的加速度為

故A正確；

B．物體運(yùn)動(dòng)總的位移

AB兩點(diǎn)相距16m；故B錯(cuò)誤；

C．前物體向下加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可得

代入數(shù)值可求得

說明物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5；故C正確；

D．物體與傳送帶運(yùn)動(dòng)的相對(duì)距離為

0~1s內(nèi)貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為

故D錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共5題，共10分)19、略

【分析】【詳解】

[1]對(duì)A到C過程運(yùn)用動(dòng)能定理得

解得A到C的全過程中物體克服阻力所做的功為

[2]對(duì)C到A的過程，由動(dòng)能定理得

解得

即它能夠自己從C點(diǎn)沿原路返回到A點(diǎn)，則該初速度至少為【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)牛頓第二定律有

由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有

恒力F做功為【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.角速度的大?、?半徑③.ωr22、略

【分析】【詳解】

（1）[1]A．用小錘擊打彈性金屬片；B球就水平飛出，同時(shí)A球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩球同時(shí)落到地面，可知B球豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與A球相同，即平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．把兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球從斜面的同一高度由靜止同時(shí)釋放；滑道2與光滑水平板連接，則將觀察到的現(xiàn)象是球1落到水平木板上擊中球2，可知球1在水平方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與球2相同，即平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；

CD．根據(jù)選項(xiàng)A；B的分析可知；甲實(shí)驗(yàn)可以說明選項(xiàng)A的規(guī)律，乙實(shí)驗(yàn)可以說明選項(xiàng)B的規(guī)律，故C、D錯(cuò)誤；

故選AB。

（2）[2]只要保證兩個(gè)小球離開斜槽時(shí)的初速度相同，小球與斜槽之間有摩擦就不會(huì)影響研究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律?！窘馕觥緼B##BA沒有23、略

【分析】【詳解】

[1]重力勢(shì)能的增加量等于克服重力做的功，物體克服重力做功mgH，故重力勢(shì)能增加了mgH；

[2]物體上滑過程；根據(jù)牛頓第二定律有。

又。

聯(lián)立解得

則摩擦力對(duì)物體做功為。

[3]上滑過程中的合力大小為。

動(dòng)能減小量等于克服合力做的功。

【解析】mgH-0.5mgH1.5mgH四、作圖題(共4題，共28分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】25、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】27、略

【分析】【詳解】