交通運(yùn)輸工程建設(shè)工程計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)-二級(jí)造價(jià)工程師《交通工程計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)》模擬試卷147

交通運(yùn)輸工程建設(shè)工程計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)-二級(jí)造價(jià)工程師《交通工程計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)》模擬試卷147單選題（共15題，共15分）(1.)關(guān)于路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.（江南博哥）整體式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面由車道、中間帶、路肩等部分組成B.分離式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、路肩等部分組成C.三級(jí)公路、四級(jí)公路路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、中間帶、路肩等部分組成D.二級(jí)公路路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、路肩等部分組成正確答案：C參考解析：路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面各等級(jí)公路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面構(gòu)成如下：①高速公路、一級(jí)公路的路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面分為整體式和分離式兩類。整體式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、中間帶（中央分隔帶、左側(cè)路緣帶）、路肩（右側(cè)硬路肩、土路肩）等部分組成。分離式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、路肩（右側(cè)硬路肩、左側(cè)硬路肩、土路肩）等部分組成。②二級(jí)公路路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、路肩（硬路肩、土路肩）等部分組成。③三級(jí)公路、四級(jí)公路路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、路肩等部分組成。(2.)可以用于各級(jí)公路的瀝青面層類型為()。A.瀝青貫入式路面B.瀝青路面的聯(lián)結(jié)層C.熱拌瀝青混凝土D.冷拌瀝青混合料正確答案：C參考解析：瀝青面層類型應(yīng)與公路等級(jí)、使用要求、交通等級(jí)相適應(yīng)。熱拌瀝青混凝土可用作各級(jí)公路的面層。瀝青表面處治適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的面層。瀝青貫入式路面適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的面層，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層。冷拌瀝青混合料適用于三級(jí)及三級(jí)以下的公路的瀝青面層、二級(jí)公路的罩面施工以及各級(jí)公路瀝青路面的基層或整平層。(3.)下列基層中，不屬于半剛性基層的是()。A.二灰穩(wěn)定土基層B.石灰穩(wěn)定土基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層正確答案：C參考解析：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類（又稱半剛性類型）基層分類如下：①水泥穩(wěn)定土，包括水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。②石灰穩(wěn)定土，包括石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。③石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土，可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。除粉煤灰外，可利用的工業(yè)廢渣包括煤渣、高爐礦渣、鋼渣（已經(jīng)過(guò)崩解達(dá)到穩(wěn)定）及其他冶金礦渣、煤矸石等。二灰穩(wěn)定土是石灰粉煤灰穩(wěn)定土的簡(jiǎn)稱。所以，ABD三項(xiàng)屬于半剛性基層；C項(xiàng)，瀝青碎石基層屬于柔性基層。(4.)根據(jù)隧道穿越地層的不同情況和目前隧道施工技術(shù)的發(fā)展，山嶺隧道的支護(hù)方法不包括()。A.新奧法B.蓋挖法C.掘進(jìn)機(jī)法D.傳統(tǒng)礦山法正確答案：B參考解析：隧道施工方法的選擇主要依據(jù)地質(zhì)、地形、環(huán)境條件及埋置深度，并結(jié)合隧道斷面尺寸、長(zhǎng)度、襯砌類型、隧道的使用功能和施工技術(shù)水平等因素綜合考慮確定。山嶺隧道的施工方法有傳統(tǒng)礦山法、新奧法、掘進(jìn)機(jī)法。淺埋及軟土隧道的施工方法有明挖法、地下連續(xù)墻法、蓋挖法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法。水底隧道的施工方法有沉管法、盾構(gòu)法。B項(xiàng)，蓋挖法屬于淺埋及軟土隧道的施工方法。(5.)不屬于施工平面圖內(nèi)容的是()。A.單位工程施工平面圖B.單項(xiàng)工程施工平面圖C.分部分項(xiàng)工程施工平面圖D.施工總平面圖正確答案：A參考解析：施工平面圖的類型包括：①施工總平面圖，是以整個(gè)工程項(xiàng)目為對(duì)象的施工平而布置方案。②單項(xiàng)工程、分部分項(xiàng)工程施工平面圖，該類平面圖的布置有兩種情況，一種是在施工總平面圖的控制下進(jìn)行布置；另一種是以施工總平面圖為依據(jù)。即基本上按照施工總平面有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行布置。但不論哪一種，都應(yīng)比施工總平面圖更加深入、更加具體。(6.)下列不屬于公路工程建設(shè)中的臨時(shí)工程的是()。A.汽車便道B.軌道鋪設(shè)C.架設(shè)輸電線路D.混凝土澆筑正確答案：D參考解析：臨時(shí)工程只是起參與永久性工程形成的作用，公路建成交付使用后，必須拆除使其恢復(fù)原狀。它與輔助工程有相同的性質(zhì)，不同點(diǎn)在于臨時(shí)工程一般不單作為專一的服務(wù)對(duì)象?，F(xiàn)行概預(yù)算定額規(guī)定，臨時(shí)工程有汽車便道、臨時(shí)便橋、臨時(shí)碼頭、軌道鋪設(shè)、架設(shè)輸電線路和人工夯打小圓木樁6項(xiàng)。(7.)隧道初期支護(hù)措施，應(yīng)緊隨開(kāi)挖面及時(shí)施作，確保施工安全。下列關(guān)于初期支護(hù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.Ⅳ級(jí)圍巖必要時(shí)可加設(shè)鋼支撐B.Ⅲ級(jí)圍巖支護(hù)可采用局部錨桿C.鋼支撐常用于軟弱破碎圍巖隧道中D.噴射混凝土作為永久支護(hù)時(shí)必須配置鋼筋網(wǎng)正確答案：B參考解析：AB兩項(xiàng)，Ⅰ、Ⅱ級(jí)圍巖支護(hù)時(shí)，宜采用局部噴射混凝土或局部錨桿。Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土或錨噴聯(lián)合支護(hù)，Ⅳ級(jí)圍巖必要時(shí)可加設(shè)鋼支撐。Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖宜采用錨噴掛網(wǎng)、鋼支撐的聯(lián)合支護(hù)形式。C項(xiàng)，鋼支撐按其材料的組成可分為鋼拱架和格柵鋼架，常用于軟弱破碎圍巖隧道中，并與錨桿、噴射混凝土等共同使用。D項(xiàng)，噴射混凝土作為永久支護(hù)的部位時(shí)，鋼筋網(wǎng)是唯一被批準(zhǔn)的配筋形式。(8.)以下計(jì)量單位不是“m3”的是()。A.混凝土錨固板B.鋼筋錨桿C.漿砌片石鋪砌D.拋石防護(hù)正確答案：B參考解析：工程計(jì)量中，鋼筋錨桿的計(jì)量單位是“kg”；混凝土錨固板、漿砌片石鋪砌和拋石防護(hù)的計(jì)量單位均是“m3”。(9.)監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的()內(nèi)完成核查。A.7dB.14dC.28dD.30d正確答案：B參考解析：監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14d內(nèi)完成核查，提出發(fā)包人到期應(yīng)支付給承包人的金額以及相應(yīng)的支持性材料，經(jīng)發(fā)包人審查同意后，由監(jiān)理工程師向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認(rèn)的進(jìn)度付款證書(shū)。監(jiān)理工程師有權(quán)扣發(fā)承包人未能按照合同要求履行任何工作或義務(wù)的相應(yīng)金額。(10.)二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤和填方高度小于()的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m正確答案：B參考解析：二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)；填方高度大于1m的二級(jí)以下公路路堤，可保留樹(shù)根，但根部不能露出地面。取土坑范圍內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全部挖除。(11.)斜拉橋主梁施工方法與梁式橋基本相同，下列關(guān)于斜拉橋主梁施工的說(shuō)法，不正確的是()。A.現(xiàn)澆梁段和第一預(yù)制梁段間宜設(shè)濕接頭B.預(yù)制橋面板安裝應(yīng)遵循先安裝后預(yù)制原則C.懸澆施工掛籃應(yīng)主梁澆筑時(shí)抗風(fēng)振剛度要求D.懸拼施工梁段的預(yù)制可采用長(zhǎng)線法或短線法臺(tái)座正確答案：B參考解析：斜拉橋主梁施工方法大體分為：懸臂現(xiàn)澆法、懸臂拼裝法、頂推法、轉(zhuǎn)體施工法和支架現(xiàn)澆法。A項(xiàng)，0號(hào)及其相鄰的梁段為現(xiàn)澆時(shí)，在現(xiàn)澆梁段和第一節(jié)預(yù)制安裝梁段間宜設(shè)濕接頭，對(duì)濕接頭結(jié)合面的梁段混凝土應(yīng)進(jìn)行鑿毛并清洗干凈。B項(xiàng)，預(yù)制橋面板安裝前，應(yīng)將鋼梁與橋面板的結(jié)合面及剪力連接裝置表面清理干凈。安裝應(yīng)遵循先預(yù)制后安裝的原則，安裝時(shí)不得因橋面板就位困難而隨意破壞剪力連接裝置。C項(xiàng)，用于懸澆施工的掛籃應(yīng)滿足使用期的強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，同時(shí)應(yīng)考慮主梁在澆筑混凝土?xí)r抗風(fēng)振的剛度要求。D項(xiàng)，混凝土主梁采用懸臂拼裝法施工時(shí)。梁段的預(yù)制可采用長(zhǎng)線法或短線法臺(tái)座。(12.)()用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件。A.旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)B.螺旋鉆機(jī)C.沖擊鉆機(jī)D.回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)正確答案：B參考解析：螺旋鉆機(jī)適用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件。A項(xiàng)，旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)根據(jù)其鉆孔裝置可分為有鉆桿機(jī)和無(wú)鉆桿機(jī)（潛水鉆機(jī)），根據(jù)排渣方式可分為正循環(huán)鉆機(jī)和反循環(huán)鉆機(jī)。C項(xiàng)，沖擊鉆機(jī)適用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。D項(xiàng)，回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。(13.)能綜合地完成鏟土、裝土、運(yùn)土和卸土4個(gè)工序的是()。A.鏟運(yùn)機(jī)B.推土機(jī)C.裝載機(jī)D.挖掘機(jī)正確答案：A參考解析：鏟運(yùn)機(jī)主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)移工程。它能綜合地完成鏟土、裝土、運(yùn)土和卸土4個(gè)工序，能控制填土鋪筑厚度和進(jìn)行平土作業(yè)，對(duì)卸下的土壤進(jìn)行局部碾壓。(14.)橋臺(tái)混凝土中，直徑小于()的管子、鋼筋、錨固件、管道、泄水孔或樁所占混凝土體積不予扣除。A.100mmB.200mmC.300mmD.400mm正確答案：B參考解析：橋臺(tái)混凝土依據(jù)圖紙所示體積分不同強(qiáng)度等級(jí)以立方米為單位計(jì)量。直徑小于200mm的管子、鋼筋、錨固件、管道、泄水孔或樁所占混凝土體積不予扣除。(15.)某公路建設(shè)項(xiàng)目建筑安裝工程投資中，橋梁工程投資4258萬(wàn)元，路線及其防護(hù)、排水工程等投資為19288萬(wàn)元，需要安裝設(shè)備價(jià)值為1565萬(wàn)元，待攤投資為征地、遷移補(bǔ)償?shù)荣M(fèi)用為3250萬(wàn)元，建設(shè)單位管理費(fèi)895萬(wàn)元，則橋梁工程分?jǐn)傤~為()萬(wàn)元。A.739.48B.645.29C.725.54D.748.38正確答案：A參考解析：計(jì)算分?jǐn)偮剩簩?duì)建設(shè)單位管理費(fèi)分?jǐn)偟姆謹(jǐn)偮剩絒895/（4258＋19288＋1565）]×100%＝3.5642%；新版章節(jié)練習(xí)，考前壓卷，，對(duì)征地、遷移補(bǔ)償?shù)荣M(fèi)用分?jǐn)偟姆謹(jǐn)偮剩絒3250/（4258＋19288）]×100%＝13.8028%；則橋梁工程分?jǐn)傤~＝4258×（3.5642%＋13.8028%）＝739.48（萬(wàn)元）。多選題（共5題，共5分）(16.)下列屬于公路綠化應(yīng)貫徹的方針有()。A.因地制宜B.因路制宜C.適地適樹(shù)D.治早E.治小正確答案：A、B、C參考解析：公路綠化應(yīng)貫徹“因地制宜、因路制宜、適地適樹(shù)”的方針，進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、沿線地形、土質(zhì)、氣候環(huán)境和綠化植物的生物學(xué)特性以及對(duì)綠化的功能要求，結(jié)合地方綠化規(guī)劃進(jìn)行編制。DE兩項(xiàng)，防治綠化植物病蟲(chóng)害應(yīng)以預(yù)防為主，開(kāi)展生物、化學(xué)防治與營(yíng)林措施相結(jié)合，進(jìn)行綜合防治、應(yīng)貫徹“治早、治小、治了”的防治方針。(17.)下列鋼材中，具有強(qiáng)度高、塑性好、使用時(shí)無(wú)需接頭等優(yōu)點(diǎn)的有()。A.預(yù)應(yīng)力鋼絲B.冷拔低碳鋼絲C.刻痕鋼絲D.冷軋鋼筋E.鋼絞線正確答案：A、C、E參考解析：預(yù)應(yīng)力鋼絲是以優(yōu)質(zhì)高碳鋼圓盤(pán)條經(jīng)等溫淬火拔制而成。預(yù)應(yīng)力鋼絲、刻痕鋼絲和鋼絞線均具有強(qiáng)度高、塑性好、使用時(shí)無(wú)須接頭等優(yōu)點(diǎn)，適用于大荷載、大跨度及曲線配筋的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。(18.)排除滑坡地下水的設(shè)施有()。A.支撐滲溝B.邊坡滲溝C.暗溝D.平孔E.天溝正確答案：A、B、C、D參考解析：滑坡防治的工程措施主要有滑坡排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類。其中，滑坡防治的工程措施中排除地下水的方法有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。(19.)二次襯砌可以與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌。下列關(guān)于二次襯砌施工的說(shuō)法正確的有()。A.仰拱應(yīng)先于襯砌澆筑完成B.澆筑仰拱從仰拱兩側(cè)向中心對(duì)稱進(jìn)行C.二次襯砌必須重視模筑混凝土的抗凍性D.隧道縱向需分段澆筑，分段長(zhǎng)度為8～10mE.全斷面開(kāi)挖隧道應(yīng)盡量使用混凝土整體襯砌正確答案：A、C、E參考解析：AB兩項(xiàng)，仰拱應(yīng)先于襯砌澆筑完成，在施工安排中，應(yīng)盡快修筑仰拱，以利襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力。仰拱斷面開(kāi)挖后應(yīng)立即檢查并澆筑混凝土，澆筑仰拱應(yīng)采用大樣板，并由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。C項(xiàng)，二次襯砌采用模筑混凝土，模筑混凝土的材料和級(jí)配，應(yīng)符合隧道襯砌的強(qiáng)度和耐久性要求，同時(shí)必須重視其抗凍、抗?jié)B和抗侵蝕性。D項(xiàng)，二次襯砌施工時(shí)，隧道縱向需分段進(jìn)行，分段長(zhǎng)度一般為8～12m。E項(xiàng)，全斷面開(kāi)挖成形或大斷面開(kāi)挖成形的隧道襯砌施工中，應(yīng)盡量使用鋼模板襯砌臺(tái)車灌注混凝土整體襯砌。(20.)懸索橋是利用主纜和吊索作為加勁梁的懸吊體系，將荷載作用傳遞到索塔和錨碇的橋梁，其施工步驟包括()。A.橋面系施工B.斜拉索安裝C.上部結(jié)構(gòu)安裝D.索塔、錨碇施工E.索塔、錨碇基礎(chǔ)施工正確答案：A、C、D、E參考解析：懸索橋施工步驟一般包括：①索塔、錨碇的基礎(chǔ)工程施工，同時(shí)加工制造上部施工所需構(gòu)件。②索塔、錨碇施工及上部施工準(zhǔn)備。包括塔身及錨體施工、上部施工技術(shù)準(zhǔn)備、機(jī)具和物資準(zhǔn)備、預(yù)埋件等上部施工準(zhǔn)備工作。③上部結(jié)構(gòu)安裝。即纜索系統(tǒng)安裝，包括主、散索鞍安裝，先導(dǎo)索施工，貓道架設(shè)，主纜架設(shè)，緊纜，索夾安裝。吊索安裝，主纜纏絲防護(hù)等。④橋面系施工。即加勁梁和橋面系施工，包括加勁梁節(jié)段安裝、工地連接、橋面鋪裝、橋面系及附屬工程施工、機(jī)電工程等。問(wèn)答題（共3題，共3分）(21.)某隧道工程地處邊遠(yuǎn)山嶺區(qū)，長(zhǎng)約500m，隧道圍巖為石灰?guī)r，隧道洞口地勢(shì)較平坦，隧道棄渣堆放在洞口附近，距隧道洞口15km處有一碎石料場(chǎng)，2cm碎石供應(yīng)價(jià)為80元/m3（含裝卸費(fèi)等雜費(fèi)），施工單位自辦運(yùn)輸。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)規(guī)定的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元（t·km），人工工資單價(jià)90元/工日，輔助生產(chǎn)間接費(fèi)率為5%，250×150電動(dòng)碎石機(jī)臺(tái)班預(yù)算單價(jià)150元/臺(tái)班，滾筒式篩分機(jī)臺(tái)班預(yù)算單價(jià)170元/臺(tái)班，碎石的單位質(zhì)量為1.5t/m3，定額規(guī)定的撿清片石人工消耗18.6工日/100m3，機(jī)械加工100m3碎石定額消耗為人工33.3工日，片石117.6m3，250×150電動(dòng)碎石機(jī)7.01臺(tái)班，滾筒式篩分機(jī)8.04臺(tái)班?！締?wèn)題】1．假設(shè)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要，請(qǐng)合理確定本項(xiàng)目2cm碎石的預(yù)算單價(jià)（計(jì)算結(jié)果均取兩位數(shù)）。2．如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要，此時(shí)的2cm碎石預(yù)算單價(jià)是多少（計(jì)算結(jié)果均取兩位數(shù)）？1.假設(shè)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要，請(qǐng)合理確定本項(xiàng)目2cm碎石的預(yù)算單價(jià)（計(jì)算結(jié)果均取兩位數(shù)）。正確答案：參考解析：1．答案：（1）外購(gòu)碎石預(yù)算單價(jià)計(jì)算：（80＋15×0.5×1.5）×1.01×1.0206＝94.06（元/m3）。（2）考慮利用隧道棄渣自行片石、碎石預(yù)算單價(jià)計(jì)算：片石單價(jià)計(jì)算：18.6×90×1.05÷100＝17.57（元/m3）；碎石單價(jià)計(jì)算：（33.3×90×1.05＋117.6×17.57＋7.01×150＋8.04×170）÷100＝76.31（元/m3）。（3）綜合選定2cm碎石價(jià)格：由于利用隧道棄渣加工碎石單價(jià)低于外購(gòu)碎石單價(jià)，因此本項(xiàng)目碎石應(yīng)利用隧道棄渣進(jìn)行加工。當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要時(shí)，本項(xiàng)目2cm碎石預(yù)算單價(jià)為76.31元/m3。2.答案：當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要時(shí)，本項(xiàng)目2cm碎石預(yù)算單價(jià)為：94.06×300÷500＋76.31×200÷500＝86.96（元/m3）。(22.)某預(yù)應(yīng)力小箱梁梁橋，橋跨組合為22×30m，基礎(chǔ)采用（M80cm灌注樁（回旋鉆法），除10號(hào)墩樁基長(zhǎng)為45m外，其他樁基均長(zhǎng)為35m。橋臺(tái)采用扶壁式橋臺(tái)，橋墩采用圓柱式橋墩，有系梁支撐。除10號(hào)墩為水中施工（水深4～5m）外，其余均為非水中施工?；炷敛捎蒙唐坊炷?，泵送。水上混凝土施工考慮便橋施工方法，便橋費(fèi)用不計(jì)。樁基工期5個(gè)月。土方運(yùn)距5km。本項(xiàng)目基礎(chǔ)所涉及的定額、定額編號(hào)、取費(fèi)類別、定額調(diào)整的相關(guān)內(nèi)容見(jiàn)表4-35。表4-35項(xiàng)目基礎(chǔ)所涉及的定額、定額編號(hào)、取費(fèi)類別、定額調(diào)整的相關(guān)內(nèi)容【問(wèn)題】請(qǐng)審查所列內(nèi)容有何處需修正。正確答案：參考解析：答案：存在的主要問(wèn)題有：（1）鋼護(hù)筒及鋼筋采用構(gòu)造物Ⅱ的綜合費(fèi)率與規(guī)定不符，應(yīng)按鋼材及鋼結(jié)構(gòu)的綜合費(fèi)率計(jì)算。（2）水中灌注樁的樁長(zhǎng)為45m，應(yīng)按孔深60m以內(nèi)的成孔定額計(jì)算。（3）樁徑180cm的灌注樁成孔未按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)將定額乘0.87的系數(shù)。（4）由于灌注樁混凝土采用的是商品混凝土，按構(gòu)造物Ⅱ的綜合費(fèi)率計(jì)算與規(guī)定不符，應(yīng)按構(gòu)造物Ⅲ的綜合費(fèi)率計(jì)算，但商品混凝土本身不參與取費(fèi)。（5）樁基鉆孔平臺(tái)施工期5個(gè)月，應(yīng)對(duì)設(shè)備攤銷費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整為3477.8÷4×5＝4347（元）。（6）土方采用1m3的裝載機(jī)裝車不合適，裝載機(jī)不具備挖土能力，僅適用于平地堆置土方及材料裝車，因此應(yīng)配備挖掘機(jī)，按挖基坑定額計(jì)算，同時(shí)取費(fèi)類別應(yīng)調(diào)整為“構(gòu)造物Ⅰ”。修改見(jiàn)表4-36。表4-36項(xiàng)目基礎(chǔ)所