哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在汽車的新能源技術(shù)中，氫燃料電池汽車具有零排放、加注時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)。然而，氫燃料電池汽車面臨的挑戰(zhàn)包括：（）A.氫氣的制取和存儲成本高B.燃料電池的壽命短C.加氫站的建設(shè)不完善D.以上都是2、汽車空調(diào)系統(tǒng)在夏季為乘客提供舒適的環(huán)境。一輛汽車的空調(diào)制冷效果不佳，出風(fēng)口溫度較高。經(jīng)過檢查，壓縮機(jī)工作正常，冷凝器也沒有堵塞。那么，以下哪種情況最有可能導(dǎo)致制冷效果差？（）A.制冷劑泄漏B.膨脹閥故障C.蒸發(fā)器臟污D.空調(diào)濾清器堵塞3、在汽車的尾氣排放控制中，三元催化器起著關(guān)鍵作用。假設(shè)一輛汽車的尾氣排放檢測不達(dá)標(biāo)，其中有害氣體含量過高。以下哪種情況最有可能導(dǎo)致三元催化器失效？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于富油燃燒狀態(tài)B.三元催化器受到物理損傷C.車輛使用了劣質(zhì)燃油D.以上情況都有可能4、汽車新能源技術(shù)發(fā)展迅速，電動(dòng)汽車逐漸成為市場的關(guān)注焦點(diǎn)。以下關(guān)于電動(dòng)汽車的說法，錯(cuò)誤的是（）A.電動(dòng)汽車以電能為動(dòng)力源，具有零排放、低噪音等優(yōu)點(diǎn)B.電動(dòng)汽車的續(xù)航里程主要取決于電池容量和車輛的能耗水平C.快速充電技術(shù)的發(fā)展大大縮短了電動(dòng)汽車的充電時(shí)間，但對電池壽命沒有影響D.電動(dòng)汽車的成本較高，主要是由于電池成本較高，但隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模生產(chǎn)，成本有望逐漸降低5、汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接影響著駕駛的操控性和安全性。以下關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的說法，哪一個(gè)是恰當(dāng)?shù)?？（）A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠駕駛員的體力來轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，沒有任何助力裝置B.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速行駛時(shí)助力較大，使轉(zhuǎn)向更輕便C.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整助力大小，提高駕駛舒適性和安全性D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)比越大，轉(zhuǎn)向越靈敏，但操控穩(wěn)定性會降低6、在汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)中，自適應(yīng)巡航控制（ACC）可以根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速。假設(shè)一輛汽車的ACC系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，頻繁出現(xiàn)誤判和加速減速異常。以下哪種原因最有可能是導(dǎo)致這一問題的主要因素？（）A.雷達(dá)傳感器被異物遮擋或污染，影響探測精度B.車輛的速度傳感器故障，車速信號不準(zhǔn)確C.ACC系統(tǒng)的控制算法存在缺陷，對復(fù)雜路況適應(yīng)性差D.車輛的制動(dòng)和油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)遲緩，無法及時(shí)執(zhí)行指令7、在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，以下關(guān)于盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的特點(diǎn)和應(yīng)用的描述，哪一種是準(zhǔn)確的？（）A.盤式制動(dòng)器具有散熱性能好、制動(dòng)效能穩(wěn)定、抗水衰退能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，常用于前輪制動(dòng)；鼓式制動(dòng)器則具有制動(dòng)力大、結(jié)構(gòu)簡單、成本低等特點(diǎn)，多用于后輪制動(dòng)。但盤式制動(dòng)器在連續(xù)制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，鼓式制動(dòng)器則存在制動(dòng)響應(yīng)慢和自潔能力差的問題B.盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的性能和特點(diǎn)完全相同，可以互換使用，沒有區(qū)別C.盤式制動(dòng)器主要用于后輪制動(dòng)，因?yàn)槠渲苿?dòng)力較大；鼓式制動(dòng)器用于前輪制動(dòng)，因其散熱好D.盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、制動(dòng)效果差，已逐漸被淘汰；鼓式制動(dòng)器則性能優(yōu)越，是現(xiàn)代汽車制動(dòng)系統(tǒng)的主流選擇8、汽車電子控制系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中起著至關(guān)重要的作用。以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的描述，錯(cuò)誤的是：（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)能夠精確控制燃油噴射量和噴射時(shí)間，提高燃油利用率，降低尾氣排放B.通過傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、水溫等參數(shù)，電子控制單元根據(jù)這些參數(shù)計(jì)算出最佳的控制指令C.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)怠速控制、點(diǎn)火正時(shí)控制、可變氣門升程控制等多種功能，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能D.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，車輛將無法啟動(dòng)，必須立即進(jìn)行維修更換9、汽車的制動(dòng)系統(tǒng)對于行車安全至關(guān)重要。某汽車采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)踏板的行程為120mm，主缸活塞直徑為20mm，輪缸活塞直徑為40mm。在制動(dòng)過程中，制動(dòng)踏板施加的力為500N，假設(shè)制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率為80%。以下關(guān)于該汽車制動(dòng)性能的描述，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.制動(dòng)踏板行程越長，制動(dòng)效果越好B.制動(dòng)系統(tǒng)的壓力與主缸活塞直徑成正比，與輪缸活塞直徑成反比C.根據(jù)給定條件，可以計(jì)算出制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的制動(dòng)力約為8000ND.制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率對制動(dòng)效果沒有影響10、汽車的變速器在傳遞動(dòng)力和改變車速方面起著關(guān)鍵作用。手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器各有特點(diǎn)，對于手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，以下哪種說法是正確的？（）A.手動(dòng)變速器換擋操作復(fù)雜，容易導(dǎo)致駕駛員疲勞B.手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率低，會增加燃油消耗C.手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可靠性高D.手動(dòng)變速器不能適應(yīng)頻繁的起步和停車11、在汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)中，自動(dòng)泊車功能為駕駛員提供了便利。關(guān)于自動(dòng)泊車系統(tǒng)的工作過程，以下說法錯(cuò)誤的是：（）A.自動(dòng)泊車系統(tǒng)通過傳感器檢測車位的大小和位置，并規(guī)劃泊車路徑B.駕駛員在泊車過程中無需操作方向盤和踏板，車輛可以完全自動(dòng)完成泊車動(dòng)作C.自動(dòng)泊車系統(tǒng)在工作時(shí)會實(shí)時(shí)監(jiān)測周圍環(huán)境，遇到障礙物會自動(dòng)停車D.自動(dòng)泊車系統(tǒng)雖然方便，但在復(fù)雜的停車環(huán)境中可能會出現(xiàn)識別不準(zhǔn)確或泊車失敗的情況12、在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油的品質(zhì)和壓力對于發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)至關(guān)重要。假設(shè)一臺發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了異常磨損，以下哪種情況最有可能是導(dǎo)致這一問題的原因？（）A.使用了劣質(zhì)機(jī)油B.機(jī)油濾清器堵塞C.機(jī)油泵故障，導(dǎo)致油壓不足D.以上情況都有可能13、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程。在現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，為了提高燃燒效率和減少污染物排放，通常采用了多種技術(shù)。以下關(guān)于這些技術(shù)的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.缸內(nèi)直噴技術(shù)可以使燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，提高燃油利用率B.可變氣門正時(shí)技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況調(diào)整氣門開閉時(shí)間，優(yōu)化進(jìn)氣和排氣C.渦輪增壓技術(shù)通過增加進(jìn)氣壓力，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但會降低燃油經(jīng)濟(jì)性D.稀薄燃燒技術(shù)在混合氣較稀的情況下仍能保證穩(wěn)定燃燒，降低油耗和排放14、在汽車安全技術(shù)中，關(guān)于主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)的區(qū)別，以下哪種說法是錯(cuò)誤的？（）A.主動(dòng)安全系統(tǒng)旨在預(yù)防事故的發(fā)生，如制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、自適應(yīng)巡航控制（ACC）等，通過監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)和周圍環(huán)境，主動(dòng)采取措施避免危險(xiǎn)B.被動(dòng)安全系統(tǒng)則是在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)乘員和減少傷害，包括安全帶、安全氣囊、車身結(jié)構(gòu)等，通過吸收和分散碰撞能量，降低乘員受到的沖擊力C.主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)相輔相成，共同提高汽車的安全性能。隨著技術(shù)的發(fā)展，主動(dòng)安全系統(tǒng)的作用越來越重要，但被動(dòng)安全系統(tǒng)仍然不可或缺D.主動(dòng)安全系統(tǒng)的成本較高，效果不明顯，因此在汽車安全中被動(dòng)安全系統(tǒng)更為重要，汽車制造商應(yīng)該更注重被動(dòng)安全系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用15、汽車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能夠提醒駕駛員車輛偏離車道。如果一輛汽車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)頻繁誤報(bào)，以下哪種原因最有可能是主要原因？（）A.攝像頭校準(zhǔn)不準(zhǔn)確B.道路標(biāo)線不清晰C.系統(tǒng)靈敏度設(shè)置過高D.車輛懸掛系統(tǒng)故障二、簡答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）汽車的頭枕為駕乘人員的頸部提供支撐和保護(hù)。請?jiān)敿?xì)描述頭枕的位置和角度調(diào)節(jié)，分析頭枕對頸椎的保護(hù)效果。討論頭枕常見的故障和改進(jìn)措施。2、（本題5分）汽車的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）是一種重要的主動(dòng)安全裝置。請?jiān)敿?xì)說明ESC的工作原理和主要功能，解釋它如何通過對車輪的制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的控制來提高車輛在緊急情況下的穩(wěn)定性和操控性。同時(shí)，分析在不同路況和駕駛條件下，ESC的作用效果。3、（本題5分）深入講解汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理和組成，包括制冷循環(huán)和制熱循環(huán)。解釋空調(diào)系統(tǒng)的壓力控制和溫度調(diào)節(jié)是如何實(shí)現(xiàn)的，以及常見的空調(diào)故障及維修方法。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)探討汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)，包括機(jī)油的選擇、油泵的工作原理和油道的設(shè)計(jì)。分析潤滑系統(tǒng)對發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和壽命的影響。2、（本題5分）全面論述汽車新能源技術(shù)中的液流電池在汽車中的應(yīng)用可能性。描述液流電池的工作原理和特點(diǎn)，分析其在能量密度、充放電特性和循環(huán)壽命等方面與汽車應(yīng)用的適配性，探討液流電池在新能源汽車中面臨的技術(shù)瓶頸和解決方案，以及未來的發(fā)展前景。3、（本題5分）深入探討汽車新能源技術(shù)中的電動(dòng)汽車充電樁的類型和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。分析交流充電樁和直流充電樁的工作原理、充電速度和適用場景。研究充電樁的布局規(guī)劃和互聯(lián)互通問題。4、（本題5分）詳細(xì)探討汽車的新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資模式和商業(yè)模式創(chuàng)新。分析如何吸引社會資本參與充電設(shè)施建設(shè)。5、（本題5分）深入探討汽車底盤懸架系統(tǒng)的調(diào)校方法和對車輛性能的影響。分析懸架的硬度、阻尼和幾何參數(shù)的調(diào)整對操控性、舒適性和穩(wěn)定性的綜合作用。研究基于試驗(yàn)和仿真的懸架調(diào)校技術(shù)。四、案例分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）某汽車的倒車影像模糊不清，畫面有雪花。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)攝像頭