第二章鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)單元檢測(cè)（解析版） 2024-2025學(xué)年人教版（2019）高中地理必修 第二冊(cè)

必修二第二章鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)單元檢測(cè)學(xué)校：___________姓名：___________班級(jí)：___________考號(hào)：___________注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單選題（本題共25小題，每小題2分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。）新農(nóng)村建設(shè)是按照新時(shí)代的要求，對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、政治、文化和社會(huì)等方面的優(yōu)化，最終達(dá)到經(jīng)濟(jì)繁榮、設(shè)施完善、環(huán)境優(yōu)美、文明和諧的標(biāo)準(zhǔn)。下圖為我國(guó)某地鄉(xiāng)村聚落空間結(jié)構(gòu)變化示意圖。據(jù)此完成下面小題。1．該地鄉(xiāng)村聚落空間結(jié)構(gòu)變化前，鄉(xiāng)村內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)（）A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，居住區(qū)規(guī)模最大B.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)規(guī)模最大，居住區(qū)點(diǎn)綴其間C.各功能區(qū)分化明顯，界線明確D.以商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、行政區(qū)為主2．該鄉(xiāng)村聚落空間結(jié)構(gòu)調(diào)整后（）①自然村落數(shù)量增加②土地利用率提高③空間布局得到優(yōu)化④城鄉(xiāng)差距擴(kuò)大A.①②B.①③C.②③D.③④讀“北京市大型建材商城分布示意圖”，據(jù)此完成下面小題。3．關(guān)于圖中所示北京建材商城分布及原因的敘述，正確的是（）A.二、三環(huán)路沿線，接近城區(qū)B.二、三環(huán)路與放射狀道路的交匯處，交通便捷C.三、四環(huán)路沿線，地價(jià)便宜D.三、四環(huán)路沿線，停車區(qū)域較大4．北京建材商城有向五環(huán)路以外擴(kuò)展的趨勢(shì)，其原因是（）①城市功能增加②建材商城原址地價(jià)上漲③建材商城環(huán)境污染大④城市外環(huán)道路的不斷擴(kuò)展A.①②B.②③C.③④D.②④讀“我國(guó)某城市空間結(jié)構(gòu)示意圖”，完成下列各題。5．甲、乙、丙、丁四功能區(qū)中，屬于工業(yè)區(qū)的是（）A.甲B.乙C.丙D.丁6．若各功能區(qū)布局合理，則盛行風(fēng)向最有可能是（）A.西南風(fēng)B.東南風(fēng)C.東北風(fēng)D.西北風(fēng)7．下圖中能正確反映ab間地租變化狀況的曲線是（）A.①B.②C.③D.④下圖是某城市1990年和2010年人口密度空間分布圖。讀圖回答下列各題。8．下列四地單位面積人口數(shù)量，2010年較1990年增長(zhǎng)最大的是（）A.2千米附近B.4千米附近C.8千米附近D.10千米附近9．結(jié)合城市與城市化知識(shí)推斷，圖中人口密度二十年的變化是（）A.城市化水平降低的表現(xiàn)B.城市地租水平保持穩(wěn)定的需要C.城市等級(jí)提高的結(jié)果D.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)調(diào)整的反映職住比即“就業(yè)一居住比”，其數(shù)值等于指定區(qū)域內(nèi)，就業(yè)崗位數(shù)量與居民中就業(yè)人口數(shù)量的比值。下圖為2017年上海市部分行政區(qū)的職住比統(tǒng)計(jì)。據(jù)此完成下面小題。10．從職住比看，能為本區(qū)以外勞動(dòng)力提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)的行政區(qū)是（）A.黃浦區(qū)B.奉賢區(qū)C.楊浦區(qū)D.寶山區(qū)11．崇明區(qū)的職住比為1.00，主要原因是（）①距中心城區(qū)遠(yuǎn)②勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)集中③多高檔住宅區(qū)④與其他區(qū)有水域阻隔A.①②B.③④C.①④D.②③12．近年來(lái)，上海不同行政區(qū)間職住比差異逐漸加大，這會(huì)導(dǎo)致（）A.房屋均價(jià)上升B.交通壓力增大C.人均收入增加D.通信成本增加下圖表示我國(guó)西北地區(qū)某城市中心城區(qū)交通、金融、醫(yī)療和文化等公共服務(wù)設(shè)施的分布密度。據(jù)此完成下面小題。13．上圖中虛線圈內(nèi)區(qū)域最可能的城市功能是（）A.旅游和物流B.工業(yè)和教育C.倉(cāng)儲(chǔ)和行政D.商業(yè)和住宅14．影響該市中心城區(qū)形態(tài)的主要因素是（）A.地形B.交通C.氣候D.人均消費(fèi)水平自改革開(kāi)放以來(lái)，上海一直推進(jìn)郊區(qū)城市化，通過(guò)規(guī)劃和建設(shè)一系列衛(wèi)星城和新城區(qū)來(lái)緩解中心城區(qū)的人口和交通壓力，同時(shí)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展。下圖示意上海近幾十年來(lái)城市各要素向郊區(qū)擴(kuò)散的三個(gè)階段。完成下面小題。15．由階段Ⅰ發(fā)展到階段Ⅱ，城市各要素向郊區(qū)擴(kuò)散的推動(dòng)力主要是（）①中心城區(qū)環(huán)境壓力②政府規(guī)劃和政策的引導(dǎo)③郊區(qū)環(huán)境質(zhì)量好④郊區(qū)比城區(qū)就業(yè)機(jī)會(huì)多A.①②B.②③C.①③D.③④16．在階段Ⅲ，消費(fèi)要素從中心城區(qū)轉(zhuǎn)移至郊區(qū)的原因不包括（）A.郊區(qū)土地成本低B.郊區(qū)人口增加C.郊區(qū)交通更加便利D.政府規(guī)劃和政策引導(dǎo)圖為我國(guó)某區(qū)域近20年城市地區(qū)形成過(guò)程示意圖。讀圖，完成下面小題。17．推動(dòng)該區(qū)域城市化水平不斷提高的主要是（）A.第一產(chǎn)業(yè)B.第二產(chǎn)業(yè)C.第三產(chǎn)業(yè)D.采礦業(yè)18．該區(qū)域城市化進(jìn)程中（）A.城市用地面積減少B.城市等級(jí)不斷降低C.出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象D.出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象“過(guò)去五年，常住人口城鎮(zhèn)化率從60.2%提高到了65.2%”，2023年政府工作報(bào)告中的這組數(shù)據(jù)受到多方關(guān)注。讀我國(guó)戶籍人口城鎮(zhèn)化率與常住人口城鎮(zhèn)化率比較圖（含預(yù)測(cè)），完成下面小題。19．常住人口城鎮(zhèn)化率大于戶籍人口城鎮(zhèn)化率的主要原因是（）A.城鎮(zhèn)落戶限制B.人口出生率高C.城鎮(zhèn)房?jī)r(jià)上漲D.農(nóng)村土地減少20．常住人口城鎮(zhèn)化率不斷提高的主要原因是（）A.城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展B.城市環(huán)境改善C.鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)衰退D.鄉(xiāng)村土地減少福州地鐵1號(hào)線是福州市第一條建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路。其一期工程北起象峰站，南至福州火車南站，沿線共設(shè)21座車站，跨越中心城區(qū)鼓樓區(qū)，串聯(lián)了福州南北發(fā)展主軸。下圖為福州地鐵1號(hào)線一期開(kāi)通前后各站點(diǎn)周邊2km范圍內(nèi)住宅價(jià)格平均變化幅度。據(jù)此完成下面小題。

21．為探討地鐵對(duì)周邊住宅價(jià)格的影響，選取各站點(diǎn)周邊2km研究范圍的原因是（）A.距離太遠(yuǎn)不便于開(kāi)展調(diào)查B.距離太遠(yuǎn)住宅數(shù)量較少C.距離太遠(yuǎn)地鐵對(duì)住宅價(jià)格影響不顯著D.距離太遠(yuǎn)調(diào)查工作量太大22．下列站點(diǎn)中，最可能位于福州市中心商務(wù)區(qū)附近的站點(diǎn)為（）A.象峰站B.東街口站C.達(dá)道站D.城門站23．地鐵開(kāi)通后，城南的站點(diǎn)周邊住宅平均價(jià)格漲幅總體高于城北，主要因?yàn)槌悄希ǎ侪h(huán)境質(zhì)量更好②住宅價(jià)格基數(shù)較?、刍A(chǔ)設(shè)施更完善④距主城區(qū)較遠(yuǎn)A.①②B.①③C.②④D.③④某大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)2023年上半年城市人流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，圖是某特大城市甲、乙兩功能區(qū)之間工作日6時(shí)至22時(shí)人流量狀況。據(jù)此完成下面小題。24．根據(jù)人流量的時(shí)間變化，推測(cè)甲、乙功能區(qū)分別是（）A.工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)B.商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)C.工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)D.旅游區(qū)、商業(yè)區(qū)25．甲、乙兩功能區(qū)之間常出現(xiàn)交通擁堵，緩解交通擁堵的方法有（）①修建地鐵②增加道路綠化③修建快速路④加大道路密度A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④二、綜合題（本題共4小題，共50分。）26．閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。（12分）阿勒泰市是新疆阿勒泰地區(qū)的行政中心，自古至今牧民人口和第一產(chǎn)業(yè)一直占據(jù)較大比重，經(jīng)濟(jì)和教育落后，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。2020年，阿勒泰地區(qū)總?cè)丝?6.8587萬(wàn)人，其中，阿勒泰市轄區(qū)人口為19.62萬(wàn)人，市區(qū)城鎮(zhèn)常住人口僅約10.24萬(wàn)人。下表示意1950~2020年阿勒泰地區(qū)城鎮(zhèn)化率。

年份1950年1960年1970年1980年1990年2000年2010年2020年城鎮(zhèn)化率(%)2.142.833.354.196.468.3711.5615.31（1）描述1950~2020年，新疆阿勒泰地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的特點(diǎn)。（2）分析新疆阿勒泰地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展的不利條件。（3）簡(jiǎn)述新疆阿勒泰地區(qū)為促進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展可采取的措施。27．閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。（12分）城市是人類活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境影響最深刻的地方，優(yōu)越的地理環(huán)境更有利于城市的發(fā)展。下圖示意我國(guó)某城市規(guī)劃。（1）根據(jù)圖示信息，比較A、B、C三地地租高低，并說(shuō)明地租最低處的判斷依據(jù)。（2）請(qǐng)?jiān)贏、B、C、D四地中，選擇高級(jí)住宅區(qū)的最佳建造位置，并簡(jiǎn)析理由。（3）隨著城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，城市交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重。請(qǐng)你為該市治理交通擁堵獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。28．閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。（12分）城市地域形態(tài)是指城市地域總體上的外部形狀或形態(tài)，類型有集中式（團(tuán)塊狀）、組團(tuán)式（組團(tuán)式是指城市結(jié)合地形，把功能和性質(zhì)相近的部門相對(duì)集中，分塊布置，每塊都布置有居住區(qū)和生活服務(wù)設(shè)施，每塊稱一個(gè)組團(tuán)。組團(tuán)之間保持一定的距離，有綠地相隔，并有便捷的聯(lián)系。）、條帶式、放射狀。下圖為我國(guó)某城鎮(zhèn)發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)劃示意圖。（1）指出甲功能區(qū)類型，并說(shuō)明該功能區(qū)規(guī)劃布局在此地的原因。（2）說(shuō)明W處規(guī)劃為工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地的理由。（3）針對(duì)組團(tuán)式城市地域形態(tài)，歸納其合理利用城市空間的意義。29．讀圖文資料，回答問(wèn)題。（14分）瑞典首都斯德哥爾摩，總?cè)丝?9.5萬(wàn)，其中一半的人口居住在周邊的衛(wèi)星城。城市土地利用與地鐵交通系統(tǒng)有緊密聯(lián)系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。以下圖1為“斯德哥爾摩市軌道系統(tǒng)和主要衛(wèi)星城分布圖”，圖2為“衛(wèi)星城就業(yè)人口的居住地分布統(tǒng)計(jì)圖”，圖3為“衛(wèi)星城居住人口的就業(yè)地分布統(tǒng)計(jì)圖”。（1）斯德哥爾摩市中心區(qū)和衛(wèi)星城共同組成大斯德哥爾摩市，據(jù)圖1，說(shuō)出該城市的地域結(jié)構(gòu)特征及空間形態(tài)特征。（2）據(jù)圖2、圖3分析城市居民就業(yè)地與居住地的空間分布特點(diǎn)，解釋把衛(wèi)星城建設(shè)成為城市分中心的原因。（3）該市軌道交通車站設(shè)在各城市的中心區(qū)，與社區(qū)市民廣場(chǎng)相連，廣場(chǎng)周邊被商店、學(xué)校及社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施圍繞，居住區(qū)分布在距離車站600米范圍內(nèi)，車站周圍形成高密度住宅區(qū)，這樣的功能區(qū)一般稱作混合區(qū)。請(qǐng)對(duì)這種土地利用方式做出評(píng)價(jià)。

參考答案1．答案：B解析：結(jié)合所學(xué)知識(shí)：鄉(xiāng)村村落空間結(jié)構(gòu)變化前，鄉(xiāng)村內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)規(guī)模最大，居住區(qū)點(diǎn)綴其間；鄉(xiāng)村內(nèi)部功能區(qū)分化不明顯，界限模糊，C錯(cuò)誤；鄉(xiāng)村村落空間結(jié)構(gòu)變化前，鄉(xiāng)村內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)明顯的商業(yè)區(qū)、行政區(qū)，D錯(cuò)誤。2．答案：C解析：由圖可知，該鄉(xiāng)村聚落空間結(jié)構(gòu)調(diào)整后，自然村落數(shù)量減少，村落規(guī)模擴(kuò)大，鄉(xiāng)村聚落空間結(jié)構(gòu)從分散向集中變化，有利于整合利用土地資源、集中建設(shè)和利用基礎(chǔ)設(shè)施，提高了該區(qū)域土地的利用效率，同時(shí)也優(yōu)化空間布局，在一定程度上縮小了城鄉(xiāng)差異，②③正確，①④錯(cuò)誤，故選C。3．答案：C解析：從圖中可以看出，北京的建材商城主要分布在三環(huán)和四環(huán)路沿線，這是因?yàn)榻ú纳坛巧唐返倪\(yùn)輸量較大，大型建材商城占地較多，三環(huán)、四環(huán)離市中心相對(duì)較遠(yuǎn)，土地的租金相對(duì)較低，故選C項(xiàng)。三、四環(huán)路沿線可以建設(shè)一些大面積的停車場(chǎng)，以方便人們停車、購(gòu)建材，但不是建材商城分布于此的主要原因，故D可排除。由圖中可以看出，二、三環(huán)路沿線與三、四環(huán)路沿線相比建材商城數(shù)量少，故排除AB兩項(xiàng)。C正確，ABD錯(cuò)誤，故選C。4．答案：D解析：由于北京經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，用地緊張，原有分布在二、三、四環(huán)的建材商城地價(jià)上漲，經(jīng)營(yíng)成本提高，需要向外轉(zhuǎn)移，②正確；城市用地規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市外環(huán)道路的不斷完善，五環(huán)路附近的交通、購(gòu)物條件越來(lái)越好，北京建材商城有向五環(huán)路外擴(kuò)的趨勢(shì)，④正確。②④正確。北京目前正在進(jìn)行疏解非首都功能，因此城市功能增加的可能性小，不是與建材商城向五環(huán)路以外擴(kuò)展無(wú)關(guān)，①錯(cuò)誤；建材商城環(huán)境污染較輕，建材商城的污染不是其向五環(huán)路以外擴(kuò)展的主要原因，③錯(cuò)誤。綜上所述，D符合題意，排除ABC。故選D。5．答案：C解析：工業(yè)區(qū)應(yīng)布局于河流下游。結(jié)合長(zhǎng)江的分布和流向可知，丙位于長(zhǎng)江下游，故C正確。6．答案：D解析：住宅區(qū)在城市用地中占地面積最廣，故可判斷乙為住宅區(qū)，應(yīng)位于盛行風(fēng)的上風(fēng)向；丙為工業(yè)區(qū)，在城市的東北、東南和西南方向都有分布。因此主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，故D正確。7．答案：B解析：甲占地面積最小，位于城市中心附近，應(yīng)為商業(yè)區(qū)。從a到b之間，中間經(jīng)過(guò)三次商業(yè)區(qū)。商業(yè)區(qū)地價(jià)較高，其中中間的商業(yè)區(qū)規(guī)模最大，且在長(zhǎng)江沿岸附近，地價(jià)最高；經(jīng)過(guò)鐵路的地段，噪音較大，環(huán)境較差，地價(jià)較低。故B正確。8．答案：D解析：人口密度越大，單位面積人口數(shù)量就越多。讀圖，根據(jù)不同距離處兩條曲線的差值判斷，2010年比1990年人口密度大，且單位面積人口數(shù)量增長(zhǎng)最大的部分在10千米附近，D對(duì)。2千米附近和4千米附近人口密度是減小的，A、B錯(cuò)。8千米附近人口密度增加，但不是增加最多的區(qū)域，C錯(cuò)。故選D。9．答案：D解析：圖中人口密度在市中心附近明顯呈下降趨勢(shì)，是因?yàn)槌鞘幸?guī)模擴(kuò)大后，城市功能區(qū)出現(xiàn)明確劃分，中心區(qū)由于地價(jià)上漲，由原來(lái)的住宅區(qū)轉(zhuǎn)變成為商業(yè)區(qū)，住宅區(qū)向外遷移。B錯(cuò)。10千米附近人口密度呈明顯上升的狀況，說(shuō)明城市規(guī)模擴(kuò)大，10千米附近發(fā)展成城市住宅區(qū)。體現(xiàn)出城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)調(diào)整，D對(duì)。但不能表示城市等級(jí)提高，C錯(cuò)。城市面積擴(kuò)大，是城市化水平提高的標(biāo)志，A錯(cuò)。故選D。10．答案：A解析：職住比是就業(yè)崗位數(shù)量與居民中就業(yè)人口數(shù)量的比值，數(shù)值越大，能為本區(qū)以外勞動(dòng)力提供的就業(yè)機(jī)會(huì)越多。據(jù)圖可知，黃浦區(qū)職住比為1.32，最大，故能為本區(qū)以外勞動(dòng)力提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)的行政區(qū)是黃浦區(qū)，A選項(xiàng)正確。故選A11．答案：C解析：崇明區(qū)的職住比為1：00，說(shuō)明該區(qū)職住相對(duì)平衡。由于該區(qū)距中心城區(qū)遠(yuǎn)、與其他區(qū)有長(zhǎng)江阻隔，因此本區(qū)和其他區(qū)聯(lián)系相對(duì)不便，本區(qū)居民就業(yè)多在區(qū)內(nèi)，所以該區(qū)職住相對(duì)平衡，。C①④正確。與勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)集中、多高檔住宅區(qū)關(guān)系不大。故選C12．答案：B解析：職住比差異逐漸加大，說(shuō)明更多的居民居住和就業(yè)在不同的行政區(qū)，通勤距離增加，會(huì)導(dǎo)致交通壓力增大，不會(huì)產(chǎn)生房屋均價(jià)上升、人均收入增加、通信成本增加等影響。故B選項(xiàng)正確。故選B13．答案：D解析：讀圖可知，虛線圈內(nèi)交通設(shè)施和金融設(shè)施的密度較大，交通便利，金融服務(wù)設(shè)施完善，最可能為商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)，旅游物流區(qū)的可能性小，D正確，A錯(cuò)誤；該圖表示我國(guó)西北地區(qū)某城市中心城區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施分布密度（即是表明該圖整個(gè)區(qū)域均為該城市中心城區(qū)），工業(yè)區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)占地面積較大，位于城市中心區(qū)的可能性較小，B、C錯(cuò)誤。故選D。14．答案：A解析：根據(jù)圖示信息可知，該城市中心城區(qū)形態(tài)大致呈條帶狀，最可能受地形因素的制約，A正確；根據(jù)交通設(shè)施的分布密度圖可知，該城市中心城區(qū)西北側(cè)交通密度較低，說(shuō)明其形態(tài)受交通的影響不是很大，不是主要影響因素，B錯(cuò)；根據(jù)圖中比例尺信息可知，該城市中心城區(qū)范圍不大，其氣候差異不大，C錯(cuò)誤；人均消費(fèi)水平對(duì)中心城區(qū)形態(tài)的影響較小，D錯(cuò)誤。故選A。15．答案：A解析：中心城區(qū)環(huán)境壓力促使污染較大的工業(yè)和居住需求轉(zhuǎn)移至環(huán)境質(zhì)量更好的郊區(qū)，而政府通過(guò)制定相應(yīng)的規(guī)劃和政策，如經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的設(shè)立，引導(dǎo)各類資源和活動(dòng)向郊區(qū)遷移，①②正確。郊區(qū)環(huán)境質(zhì)量好是擴(kuò)散的結(jié)果之一，而非推動(dòng)力，③錯(cuò)誤；郊區(qū)比城區(qū)就業(yè)機(jī)會(huì)多不完全準(zhǔn)確，就業(yè)機(jī)會(huì)的多少更多是由工業(yè)和服務(wù)業(yè)遷移后的發(fā)展情況所決定，④錯(cuò)誤。綜上所述，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。16．答案：C解析：通常情況下，中心城區(qū)會(huì)有更加成熟和便利的交通系統(tǒng)。雖然郊區(qū)的交通便利性在不斷提高，但如果將其與中心城區(qū)相比較，一般來(lái)說(shuō)，中心城區(qū)的交通便利性仍然是優(yōu)于郊區(qū)的。因此，郊區(qū)交通更加便利不是一個(gè)促使消費(fèi)要素從中心城區(qū)轉(zhuǎn)移到郊區(qū)的原因，C符合題意；消費(fèi)要素從中心城區(qū)轉(zhuǎn)移至郊區(qū)的原因有郊區(qū)土地成本低、郊區(qū)人口增加、政府規(guī)劃和政策引導(dǎo)，ABD不符合題意。故選C。17．答案：B解析：從圖中可以看出，村鎮(zhèn)的工業(yè)化促進(jìn)了村鎮(zhèn)向城市的轉(zhuǎn)變，區(qū)域工業(yè)化的提高，帶動(dòng)了非農(nóng)產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重相應(yīng)提高，非農(nóng)產(chǎn)業(yè)就業(yè)人口向城市遷移并引起了城市人口比重的提高，工業(yè)化進(jìn)程逐步誘導(dǎo)城市化進(jìn)程并促進(jìn)了城市化的發(fā)展，B正確；AC錯(cuò)誤；從圖中無(wú)法獲取推動(dòng)該區(qū)域城市化水平的工業(yè)為采礦業(yè)，D錯(cuò)誤。故選B。18．答案：C解析：該區(qū)域城市化進(jìn)程中城市用地面積增加，城市等級(jí)提高，城市面積擴(kuò)大，郊區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌菂^(qū)，出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象，C正確，AB錯(cuò)誤；城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，水平不斷提高，還沒(méi)有出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象，D錯(cuò)誤。故選C。19．答案：A解析：常住人口城鎮(zhèn)化率大于戶籍人口城鎮(zhèn)化率，主要是因?yàn)猷l(xiāng)村剩余勞動(dòng)力進(jìn)城務(wù)工成為城鎮(zhèn)常住人口，但并未取得城鎮(zhèn)戶籍，從而增加了城鎮(zhèn)常住人口的比重所致，A正確；出生率是影響人口自然增長(zhǎng)率的因素之一，對(duì)城鎮(zhèn)率沒(méi)有直接影響，B錯(cuò)誤；城鎮(zhèn)房?jī)r(jià)上漲、農(nóng)村土地減少均會(huì)從一定程度上影響常住人口城鎮(zhèn)化率，但不是最主要的因素，CD錯(cuò)誤。故選A。20．答案：A解析：結(jié)合上題分析可知，常住人口城鎮(zhèn)化率不斷提高的主要原因是人口從鄉(xiāng)村遷往城鎮(zhèn)，影響人口遷移的首要因素是經(jīng)濟(jì)因素，A正確；常住人口城鎮(zhèn)化率不斷提高說(shuō)明人口向城市遷移，在此過(guò)程中城市會(huì)出現(xiàn)一系列環(huán)境問(wèn)題，B錯(cuò)誤；鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)衰退是人口向城鎮(zhèn)遷移的結(jié)果，并非原因，C錯(cuò)誤；鄉(xiāng)村土地減少與城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高、城鎮(zhèn)面積擴(kuò)大有關(guān)，鄉(xiāng)村土地減少不是常住人口城鎮(zhèn)化率不斷提高的最主要原因，D錯(cuò)誤。故選A。21．答案：C解析：根據(jù)城市土地價(jià)格分布規(guī)律可知，距市中心遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度會(huì)影響地租，因此，與地鐵站的距離會(huì)影響交通通達(dá)度，從而對(duì)住宅價(jià)格產(chǎn)生影響，若距離地鐵站太遠(yuǎn)，地鐵對(duì)住宅價(jià)格影響不顯著，故選取各地鐵站點(diǎn)周邊2km研究范圍，C正確；不能根據(jù)材料分析出距地鐵站遠(yuǎn)住宅數(shù)量較少，B錯(cuò)誤；目前科技手段發(fā)達(dá)，調(diào)查方便，且利用地理技術(shù)較容易獲取、處理數(shù)據(jù)信息，所以因距離太遠(yuǎn)不便于開(kāi)展調(diào)查和工作量大與地鐵對(duì)周邊住宅價(jià)格的影響無(wú)關(guān)，AD錯(cuò)誤。故選C。22．答案：B解析：結(jié)合城市空間結(jié)構(gòu)的知識(shí)，市中心為商業(yè)區(qū)，交通通達(dá)度最高，人流量最密集，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，地租最高，因此房?jī)r(jià)較高。由圖可知，單位住宅價(jià)格東街口站點(diǎn)附近最高，所以東街口站點(diǎn)附近應(yīng)為福州市中心地段，靠近中心商務(wù)區(qū)，隨著與市中心地段距離的逐漸增大，市中心往城市外圍住宅價(jià)格越來(lái)越低。B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。23．答案：B解析：根據(jù)上題，影響房?jī)r(jià)的因素有與市中心的距離、交通通達(dá)度、生態(tài)環(huán)境等。地鐵城南的站點(diǎn)、城北的站點(diǎn)與主城區(qū)的距離差別不大，④錯(cuò)誤；因此，當(dāng)?shù)罔F開(kāi)通后，在交通通達(dá)度和距市中心距離基本相同的情況下，地鐵城南的站點(diǎn)由于環(huán)境質(zhì)量更好、基礎(chǔ)設(shè)施更完善，其房?jī)r(jià)增長(zhǎng)得更快，①③正確；由圖可知，地鐵城南的站點(diǎn)與城北的站點(diǎn)住宅價(jià)格基數(shù)差別不大，②錯(cuò)誤；綜上，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。24．答案：C解析：讀圖可知，甲區(qū)到乙區(qū)的人流量集中在18點(diǎn)左右，乙區(qū)到甲區(qū)的人流量集中在7-8點(diǎn)左右，說(shuō)明乙區(qū)的人口集中時(shí)間在晚上，則推斷乙區(qū)為住宅區(qū)，AD錯(cuò)誤；甲區(qū)的人口集中在白天，從進(jìn)出甲區(qū)的時(shí)間上看，則說(shuō)明是上班的地點(diǎn)，商業(yè)區(qū)與工業(yè)區(qū)比較，商業(yè)區(qū)的活動(dòng)時(shí)間會(huì)持續(xù)到晚上更晚一點(diǎn)，因此工業(yè)區(qū)更符合，B錯(cuò)誤，C正確。故選C。25．答案：C解析：修建地鐵可以使通行入口轉(zhuǎn)入地下，緩解地面交通擁堵，①正確；增加道路綠化，改善環(huán)境，不能緩解擁堵，②錯(cuò)誤；修建快速路可以提高通行效率，緩解擁堵，③正確；加大道路密度可以提高通行能力，④正確。綜上，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。26．答案：（1）城鎮(zhèn)化發(fā)展速度慢；城鎮(zhèn)化水平較低。（2）城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后，城鎮(zhèn)就業(yè)機(jī)會(huì)少；基礎(chǔ)設(shè)施不完善，教育水平落后；第一產(chǎn)業(yè)占比較大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為單一；農(nóng)牧業(yè)發(fā)展歷史悠久，牧民占比高，流動(dòng)性強(qiáng)等。（3）完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)吸引力；增加第二、三產(chǎn)業(yè)占比，增加就業(yè)崗位；加強(qiáng)對(duì)牧民的技能培訓(xùn)，提高其在城市的就業(yè)能力等。解析：（1）讀表可知，2020年，阿勒泰地區(qū)城鎮(zhèn)化率為15.31%，說(shuō)明城市化水平較低；1950年到2020年城市化率從2.14%提高到15.31%，說(shuō)明城市化發(fā)展速度緩慢。（2）據(jù)材料“至今牧民人口和第一產(chǎn)業(yè)一直占據(jù)較大比重，經(jīng)濟(jì)和教育落后，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱”可知，阿勒泰市城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，自身發(fā)展尚且不足，對(duì)周邊的輻射帶動(dòng)作用較差；經(jīng)濟(jì)以畜牧業(yè)為主，第一產(chǎn)業(yè)占比較大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一不足以支撐更多的城鎮(zhèn)化人口；牧民人口占比較高，流動(dòng)性較強(qiáng)，不能定居在城市中從事非農(nóng)產(chǎn)業(yè)；文化教育落后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱；牧民進(jìn)城后就業(yè)崗位少，返回牧區(qū)就業(yè)較多，城市對(duì)人口吸引力較低等。（3）大力發(fā)展第二、第三產(chǎn)業(yè)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)人口的增長(zhǎng)，為牧民轉(zhuǎn)移創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)；加大轉(zhuǎn)移人口培訓(xùn)，提高轉(zhuǎn)移人口素質(zhì)，讓進(jìn)城的人口能更好的的融入城市社會(huì)中；完善牧民轉(zhuǎn)移政策和措施，提高農(nóng)業(yè)人口的轉(zhuǎn)化；加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)城市‘拉力”，吸引更多人口到城市定居等。27．答案：（1）A>B>C。依據(jù)：C地遠(yuǎn)離市中心和交通干線，地租最低。（2）D地。理由：①靠近文化區(qū)；②地勢(shì)較高；③臨近森林公園，處在上風(fēng)地帶，環(huán)境優(yōu)美；④處在河流上游，水質(zhì)較好；⑤交通比較便利。（3）①合理規(guī)劃城市道路；②加強(qiáng)和完善交通管理；③優(yōu)先發(fā)展公共交通；④限制私家車的數(shù)量和出行等。解析：（1）根據(jù)圖示信息，A地位于城市中心的中心商務(wù)區(qū)，交通通達(dá)度好，地租最高，B和C兩地離市中心越來(lái)越遠(yuǎn)，地租依次降低。地租最低處是C地，讀圖可以看出，C地遠(yuǎn)離市中心和交通干線，又在河流的下游，盛行風(fēng)的下風(fēng)向，環(huán)境污染嚴(yán)重，所以地租最低。（2）讀圖可以看出，在A、B、C、D四地中，D地靠近文化教育中心，臨近森林公園，環(huán)境優(yōu)美；位于盛行風(fēng)的上風(fēng)地帶，空氣質(zhì)量好；處在河流的上游，水質(zhì)好；交通比較便利，是高級(jí)住宅區(qū)的最佳建造位置。（3）根據(jù)題干的提示“隨著城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，城市交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重”，因而治理該城市交通擁堵需優(yōu)先發(fā)展公共交通，限制私家車的數(shù)量和出行，同時(shí)合理規(guī)劃城市道路，加強(qiáng)和完善交通管理等。28．答案：（1）工業(yè)區(qū)。地形開(kāi)闊平坦；地租較低；交通便利；河流下游，盛行風(fēng)下風(fēng)向，環(huán)境污染較小。（2）地形平坦；地租較低；交通便利；近工業(yè)區(qū)。（3）用地區(qū)域