汽車密封件產(chǎn)品概述

汽車密封件產(chǎn)品概述第一節(jié)產(chǎn)品定義汽車密封件是指汽車中用于密封的部件，主要為彈性體制成。汽車密封件包括汽車昵槽、汽車門框、各種玻璃異槽等。圖表：汽車密封件圖樣資料來源：極數(shù)據(jù)咨詢(

整理三元乙丙橡膠(EPDM)已在汽車密封條行業(yè)中得到廣泛的應用。第二節(jié)產(chǎn)品用途汽車密封條產(chǎn)品的分類有多種方式，通常按照安裝部位（部件）的名稱、材料種類、復合材料數(shù)量、工作特點等因素來進行分類。其中按照安裝部位（部件）的名稱分類是最常用的方式，它包括發(fā)動機艙密封條、前后風窗密封條、車門框密封條、車門密封條、車門玻璃導槽密封條、、車門下部防塵條、車門窗臺內(nèi)外密封條、側窗密封條、天窗密封條、車頂蓋密封條、后備箱（行李箱）密封條等，汽車密封條名稱和安裝部位。第三節(jié)汽車密封件市場特點分析一、產(chǎn)品特征當前，汽車密封條出口量不大，主要集中于汽車售后維修市場、二次配套的汽車零部件廠家，僅有小部分產(chǎn)品可以直供汽車主機生產(chǎn)廠家，年出口量大約在幾千萬元人民幣，國內(nèi)汽車密封條企業(yè)與國外同行業(yè)相比，在原材料采購成本、技術能力、過程控制、物流體系、海外支持等方面都沒有明顯優(yōu)勢，這也正是國內(nèi)汽車密封條行業(yè)出口量不大的根本原因。但是，隨著歐美運營成本和制造成本的不斷增加，國內(nèi)汽車密封條企業(yè)綜合實力不斷加強，預計今后幾年，國內(nèi)汽車密封條出口品種和數(shù)量將會有較大的上升。國內(nèi)汽車密封條行業(yè)在上世紀80年代中后期開始全套引進國外汽車密封條生產(chǎn)的軟硬件技術，經(jīng)過10多年來圖加工和來樣測繪仿制的初級設計和經(jīng)驗積累階段之后，到目前已全面推廣應用了CAD／CAM／CAE技術，做到了與汽車主機廠新型號車型的同步設計、同步開發(fā)，同時通過汽車密封條產(chǎn)品、工裝夾具的3D設計、工裝夾具的電加工技術應用，極大地縮短了汽車密封條產(chǎn)品研制開發(fā)周期，降低了開發(fā)成本，也顯著提高了研制開發(fā)水平。變截面復合密封條、車窗玻璃一體化密封條、多向植絨密封條、表面彩色化密封條、車門窗框亮飾條等一大批技術含量較高的新結構汽車密封條均已在國內(nèi)研制成功，并投入批量生產(chǎn)。二、價格特征雖然汽車密封件市場競爭激烈，市場供過于求，但平均成本的上升卻導致汽車密封件市場平均價格一路呈上升趨勢。據(jù)統(tǒng)計，2011年，中國汽車密封件市場平均價格LINKExcel.SheetMacroEnabled.12"F:\\工作\\w我做的報告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsm""l鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價格）!R168C10"\f4\r2.962(十元/套件)；根據(jù)最新統(tǒng)計，2016年1-5月，中國汽車密封件市場平均價格LINKExcel.SheetMacroEnabled.12"F:\\工作\\w我做的報告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsm""l鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價格）!R173C10"\f4\r3.116(十元/套件)，同比為LINKExcel.SheetMacroEnabled.12"F:\\工作\\w我做的報告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsm""l鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價格）!R173C11"\f4\r0.99%。圖表：2011-2016年1-5月中國汽車密封件市場平均價格LINKExcel.SheetMacroEnabled.12"F:\\工作\\w我做的報告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsm""l鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價格）!R167C9:R173C11"\f4\r年份2011-2016年1-5月我國汽車密封件平均價格(十元/套件)增長率%2011年2.9622012年2.9890.922013年3.0251.192014年3.0551.012015年3.0850.982016年1-5月3.1160.99資料來源：中國汽配行業(yè)協(xié)會三、渠道特征以經(jīng)濟較發(fā)達和發(fā)達的直轄市、省會城市及富裕的地級城市為一區(qū)域單位，以區(qū)域獨家總經(jīng)銷制（代理制）的模式建設銷售渠道。渠道形式和體系a、在當?shù)刂髁鞲邫n的市場、商城以品牌專賣店或店中店的進入終端零售市場。b、與當?shù)赜袑嵙Φ墓?、研究院合作，打入市場。第一，可以利用品牌專賣店樹立品牌形象，開發(fā)、帶動和服務區(qū)域市場第二，可以充分利用和整合總經(jīng)銷的資源，以達到強強聯(lián)合的目的第三，將總經(jīng)銷作為企業(yè)持久發(fā)展的戰(zhàn)略伙伴，與經(jīng)銷商形成息息相關的利益共同體，而品牌企業(yè)則可以專注于品牌的管理經(jīng)營。區(qū)域總經(jīng)銷商（或代理商）的選擇根據(jù)品牌企業(yè)的企業(yè)理念、品牌定位和形象，我們可以在經(jīng)銷商選擇上優(yōu)先考慮各區(qū)域經(jīng)銷（代理）高檔汽車密封件經(jīng)銷商、代理商，爭取同他們合作。四、購買特征消費者購買行為是指人們?yōu)闈M足需要和欲望而尋找、選擇、購買、使用、評價及處置產(chǎn)品、服務時介入的過程活動，包括消費者的主觀心理活動和客觀物質(zhì)活動兩個方面（菲利普·科特勒（PhilipKotler）2000）。消費者的購買行為是由一系列環(huán)節(jié)、要素構成的完整過程。在這一過程中，購買決策居于核心地位；決策的正確與否直接決定購買行為的發(fā)生方式、指向及效用大小。儲蓄與投資是相對于即期購買行為的遠期或逆消費行為；鏈式消費則費行為中一種帶有規(guī)律性的表現(xiàn)形式。企業(yè)采購都是追求性價比的，追求質(zhì)量好，價格合理的產(chǎn)品是下游采購商的購買特征。第四節(jié)行業(yè)發(fā)展周期特征分析汽車密封件行業(yè)生命周期理論行業(yè)生命周期理論行業(yè)生命周期理論(IndustryLifeCycle)。汽車密封件行業(yè)的生命周期指行業(yè)從出現(xiàn)到完全退出社會經(jīng)濟活動所經(jīng)歷的時間。行業(yè)的生命發(fā)展周期主要包括四個發(fā)展階段：幼稚期，成長期，成熟期，衰退期。如詞條附圖所示。行業(yè)的生命周期曲線忽略了具體的產(chǎn)品型號、質(zhì)量、規(guī)格等差異，僅僅從整個行業(yè)的角度考慮問題。汽車密封件行業(yè)生命周期可以從成熟期劃為成熟前期和成熟后期。在成熟前期，幾乎所有行業(yè)都具有類似S形的生長曲線，而在成熟后期則大致分為兩種類型。圖表：汽車密封件行業(yè)生命周期資料來源：極數(shù)據(jù)咨詢(

識別識別行業(yè)生命周期所處階段的主要指標有：市場增長率、需求增長率、產(chǎn)品品種、競爭者數(shù)量、進入壁壘及退出壁壘、技術變革、用戶購買行為等。下面分別介紹生命周期各階段的特征。幼稚期這一時期的市場增長率較高，需求增長較快，技術變動較大，行業(yè)中的用戶主要致力于開辟新用戶、占領市場，但此時技術上有很大的不確定性，在產(chǎn)品、市場、服務等策略上有很大的余地，對行業(yè)特點、行業(yè)競爭狀況、用戶特點等方面的信息掌握不多，企業(yè)進入壁壘較低。成長期這一時期的市場增長率很高，需求高速增長，技術漸趨定型，行業(yè)特點、行業(yè)競爭狀況及用戶特點已比較明朗，企業(yè)進入壁壘提高，產(chǎn)品品種及競爭者數(shù)量增多。成熟期這一時期的市場增長率不高，需求增長率不高，技術上已經(jīng)成熟，行業(yè)特點、行業(yè)競爭狀況及用戶特點非常清楚和穩(wěn)定，買方市場形成，行業(yè)盈利能力下降，新產(chǎn)品和產(chǎn)品的新用途開發(fā)更為困難，行業(yè)進入壁壘很高。衰退期這一時期的市場增長率下降，需求下降，產(chǎn)品品種及競爭者數(shù)目減少。從衰退的原因來看，可能有四種類型的衰退，它們分別是：（1）資源型衰退，即由于生產(chǎn)所依賴的資源的枯竭所導致的衰退。（2）效率型衰退，即由于效率低下的比較劣勢而引起的行業(yè)衰退。（3）收入低彈性衰退。即因需求--收入彈性較低而衰退的行業(yè)。（4）聚集過度性衰退。即因經(jīng)濟過度聚集的弊端所引起的行業(yè)衰退。分析汽車密封件行業(yè)生命周期在運用上有一定的局限性，因為生命周期曲線是一條經(jīng)過抽象化了的典型曲線，各汽車密封件行業(yè)按照實際銷售量繪制出來的曲線遠不是這樣光滑規(guī)則，因此，有時要確定行業(yè)發(fā)展處于哪一階段是困難的，識別不當，容易導致戰(zhàn)略上的失誤。而影響銷售量