2025年人教A新版必修1物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教A新版必修1物理上冊(cè)月考試卷634考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、下列物理量單位屬于國(guó)際單位制中基本單位的是（）A.千克B.千米C.牛頓D.小時(shí)2、如圖甲所示，商場(chǎng)輕繩上掛有可以自由滑動(dòng)的夾子，各柜臺(tái)的售貨員將票據(jù)夾在夾子上通過(guò)輕繩傳送給收銀臺(tái)。某時(shí)刻夾子的加速度恰好在水平方向，輕繩的形狀如圖乙，其左側(cè)與水平夾角為右側(cè)處于水平位置，已知夾子的質(zhì)量為m，重力加速度為g；不計(jì)一切阻力，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.夾子兩側(cè)輕繩的彈力大小不相等B.輕繩對(duì)夾子的作用力方向豎直向上C.夾子的加速度方向水平向左D.夾子的加速度大小等于3、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開(kāi)始沿一直線運(yùn)動(dòng)，甲的圖像和乙的圖像分別如圖所示；下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）

A.甲在末回到出發(fā)點(diǎn)，甲運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，距出發(fā)點(diǎn)的最大距離為B.內(nèi)乙的加速度不變C.第內(nèi)甲、乙兩物體速度方向相同D.內(nèi)甲的位移大小為乙的位移大小為04、檢測(cè)車(chē)在一段平直路段以10m/s的速度勻速行駛，某時(shí)刻檢測(cè)車(chē)使用測(cè)距傳感器測(cè)量該路段前方車(chē)輛的行駛情況。計(jì)時(shí)開(kāi)始時(shí)檢測(cè)車(chē)距離前車(chē)100m，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，10s后前車(chē)開(kāi)始剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，16s后兩車(chē)距離保持不變，兩車(chē)之間的距離隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，則前車(chē)0~10s內(nèi)的行駛速度和前車(chē)剎車(chē)的加速度分別是（）

A.15m/s，2.5m/s2B.25m/s，2.5m/s2C.25m/s，1.5m/s2D.15m/s，1.5m/s25、一旅客在站臺(tái)候車(chē)線處候車(chē)，若動(dòng)車(chē)一節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)18米，動(dòng)車(chē)進(jìn)站時(shí)可以看做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。他發(fā)現(xiàn)4s內(nèi)動(dòng)車(chē)從他跟前駛過(guò)3節(jié)車(chē)廂，而在接下來(lái)的2s內(nèi)駛過(guò)1節(jié)車(chē)廂。若車(chē)還未停下，則該動(dòng)車(chē)的加速度大小為（）A.B.C.D.6、如圖所示，水平面上的小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，系在車(chē)后的輕繩繞過(guò)定滑輪，拉著質(zhì)量為m的物體上升。若小車(chē)以v1的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)后的繩與水平方向的夾角為θ時(shí)，物體的速度為v2，繩對(duì)物體的拉力為FT，重力加速度為g；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體做勻速運(yùn)動(dòng)且B.物體做加速運(yùn)動(dòng)且C.繩對(duì)物體的拉力為D.繩對(duì)物體的拉力為評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)7、在如圖所示的v－t圖中，A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一點(diǎn)在一條直線上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)規(guī)律用A、B兩圖線表示；下列敘述正確的是。

A.t＝1s時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.t＝2s時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離一定等于2mC.A、B同時(shí)從靜止出發(fā)，前2s內(nèi)朝相反的方向運(yùn)動(dòng)D.在t＝4s時(shí)，A、B相遇8、如圖甲、乙所示為某物體在0~t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的x-t圖線和v-t圖線，由圖可知，在0~t1時(shí)間內(nèi)（）

A.物體做的是曲線運(yùn)動(dòng)B.物體做加速度越來(lái)越小的運(yùn)動(dòng)C.圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率為D.9、甲、乙、丙三人各乘一輛飛艇，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲艇勻速上升，丙看到乙艇勻速下降，甲看到丙艇勻速上升，則甲、乙、丙三艇相對(duì)于地球的運(yùn)動(dòng)情況可能是A.甲和乙勻速下降，且v乙>v甲，丙靜止B.甲和乙勻速下降，且v乙>v甲，丙勻速上升C.甲和乙勻速下降，且v乙>v甲，丙勻速下降D.甲勻速下降，乙勻速上升，丙靜止不動(dòng)10、長(zhǎng)時(shí)間低頭會(huì)引起頸部的疾病。將人體頭頸部簡(jiǎn)化為如圖所示的模型，A點(diǎn)為頭部的重心，AO為提供支持力的頸椎（可視為輕桿），可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，AB為提供拉力的肌肉（可視為輕繩）。當(dāng)人體直立時(shí)，如圖甲，頸椎所承受的壓力大小等于頭部的重力大小G；當(dāng)?shù)皖^時(shí)，如圖乙，頸椎受到的壓力會(huì)隨之變化，頸部肌肉會(huì)張緊提供拉力。若某人低頭時(shí)，AO、AB與豎直方向的夾角分別為30°、60°，此時(shí)（）

A.頸椎受到的壓力為B.頸椎受到的壓力為2GC.頸部肌肉的拉力為D.頸部肌肉的拉力為G11、如圖；質(zhì)量為2m；傾角θ=37o的斜面體放在光滑水平面上，斜面上有一質(zhì)量為m的物塊．用水平推力推物塊，物塊和斜面體保持相對(duì)靜止，一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．已知物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5.重力加速度為g，sin37o=0.6，cos37o=0.8.假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則物塊的加速度大小可能為。

A.B.C.gD.評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)12、下圖(1)中儀器名稱______；(2)中儀器名稱______。

13、如圖所示，AB兩物體在同一直線上，當(dāng)他們相距7m時(shí)。A在水平力和摩擦力的作用下，正以4m/s的速度向右做勻速運(yùn)動(dòng)，而物體B以10m/s的速度向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，則A追上B用的時(shí)間為_(kāi)_。14、物體從某一行星表面（行星表面不存在空氣）豎直向上拋出。從拋出時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，得到如圖所示的s-t圖像，則該行星表面的重力加速度大小為_(kāi)__________m/s2；此物體拋出經(jīng)過(guò)時(shí)間t0后以初速度10m/s又拋出另一物體，經(jīng)Δt時(shí)間兩物體在空中相遇，為使Δt最大，則t0=__________s。

15、如圖，一端系有定滑輪的繩子，另一端固定在左壁上。另一根跨過(guò)定滑輪的繩子下端掛有重物G，另一端固定在右壁上，跨過(guò)定滑輪的兩段繩子互成直角。OB繩的拉力大小為_(kāi)_______，OA繩的拉力大小為_(kāi)______。

16、子彈以水平初速度連續(xù)射穿三個(gè)并排著的速度完全相同的靜止固定的木塊后速度恰好減為零，如下圖所示，則它穿過(guò)每個(gè)木塊所用的時(shí)間之比____________。

評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共12分)17、在完成“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中：

（1）需要將橡皮條的一端固定在水平木板上；另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套．實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，某同學(xué)認(rèn)為在此過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)：

A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)。

B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上。

C.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行。

其中正確的是________（單選；填入相應(yīng)的字母）

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法。

C.控制變量法D.建立物理模型法。

（3）下列方法可以減小實(shí)驗(yàn)誤差的是________；

A.兩個(gè)分力的大小要適當(dāng)大一些。

B.確定拉力方向時(shí)；在細(xì)繩下方標(biāo)記兩個(gè)點(diǎn)的間距小點(diǎn)。

C.彈簧秤讀數(shù)時(shí)；眼睛正視彈簧秤。

D.兩個(gè)分力的夾角盡可能的大。

（4）圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖，其中________是力和合力的測(cè)量值（填F或）18、某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲的裝置來(lái)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。將裝有力傳感器的小車(chē)放置在水平長(zhǎng)木板上。砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車(chē)和小車(chē)中砝碼的總質(zhì)量為M，重力加速度為g。

（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是___________；

A．m應(yīng)該遠(yuǎn)小于M

B．補(bǔ)償阻力時(shí)；應(yīng)掛上小桶。

C．牽引小車(chē)的細(xì)繩與長(zhǎng)木板可以不平行。

D．用圖像法探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖像。

（2）進(jìn)行正確操作打出一條紙帶，選取紙帶上一段進(jìn)行測(cè)量，如圖乙，取3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C，測(cè)得AB間距AC間距已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期為則在打下B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為_(kāi)__________小車(chē)的加速度為_(kāi)__________（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）；

（3）若該實(shí)驗(yàn)小組將阻力補(bǔ)償?shù)姆椒ㄟM(jìn)行改變，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車(chē)剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的示數(shù)再將小車(chē)放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，釋放小車(chē)，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F。改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車(chē)加速度a與___________的關(guān)系圖像，圖像為過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線。19、某同學(xué)利用頻閃照相測(cè)量滑塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)。圖示為一小滑塊沿斜面下滑過(guò)程的頻閃照片，已知頻閃相機(jī)每隔閃光一次；照片中的數(shù)字是滑塊滑下的距離。

（1）滑塊下滑過(guò)程中的加速度大小__

（2）滑塊下滑過(guò)程中經(jīng)過(guò)位置3時(shí)速度大小__

（3）已知斜面固定在水平面上，傾角為則滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)__。（已知．取以上結(jié)果均要求保留兩位有效數(shù)字）

20、用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究“動(dòng)能定理”某學(xué)習(xí)小組在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門(mén)滑塊上固定一遮光條．細(xì)線一端連著滑塊，另一端繞過(guò)氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力電傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從處由靜止釋放。

（1）某同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度如圖乙所示，則______cm。

（2）下列實(shí)驗(yàn)要求中不必要的是_______

A.應(yīng)使A位置與光電門(mén)間的距離適當(dāng)大些。

B.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力電傳感器的總質(zhì)量。

C.應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)至恰當(dāng)角度以平衡摩擦力。

D.應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行。

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)保持滑塊的質(zhì)量和間的距離不變，改變鉤碼質(zhì)量測(cè)出對(duì)應(yīng)的力電傳感器的示數(shù)和遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間通過(guò)描點(diǎn)作出線性圖象，研究滑塊動(dòng)能的變化量與合外力對(duì)它所做功的關(guān)系，處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出的圖象是__________（請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）。

A、作出“圖象”B、作出“圖象”

C、作出“圖象”D、作出“圖象”評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共27分)21、2022年6月17日我國(guó)第三艘航空母艦“中國(guó)人民解放軍海軍福建艦”正式下水。福建艦是我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘彈射型航空母艦；采用平直通長(zhǎng)飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬(wàn)余噸。

（1）殲20沿平直跑道起飛時(shí)；第一階段是采用電磁彈射裝置使飛機(jī)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)1.5s飛機(jī)的速度達(dá)到15m/s；隨即第二階段在常規(guī)動(dòng)力的作用下繼續(xù)勻加速前進(jìn)100m，4s后離艦升空。求殲20在起飛第一階段和第二階段的加速度大小之比。

（2）殲20在航母上降落時(shí)，需用阻攔裝置使飛機(jī)迅速停下來(lái)。若某次殲20著艦時(shí)的速度為90m/s，飛機(jī)鉤住阻攔索后經(jīng)過(guò)135m停下來(lái)，將這段運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求此過(guò)程中飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及加速度的大小。22、如圖所示，傾角＝30°的足夠長(zhǎng)光滑斜面固定在水平面上，斜面上放一長(zhǎng)L＝1m、質(zhì)量M＝4kg的薄木板，木板的最右端疊放一質(zhì)量m＝1kg的小物塊，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)＝對(duì)木板施加沿斜面向上的恒力F，使木板沿斜面由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)物塊與木板間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取10m/s2。

(1)為使物塊不滑離木板，求力F應(yīng)滿足的條件；

(2)若F＝39.5N；物塊能否滑離木板？若不能，請(qǐng)說(shuō)明理由；若能，求出物塊滑離木板所用的時(shí)間及滑離木板后沿斜面上升的最大距離。

23、在某一旅游景區(qū)，建有一山坡滑草運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。該山坡可看成傾角的斜面，一名游客連同滑草裝置總質(zhì)量他從靜止開(kāi)始勻加速下滑，在時(shí)間內(nèi)沿斜面滑下的位移（不計(jì)空氣阻力，?。?/p>

(1)求滑草裝置與草皮之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

(2)設(shè)游客滑下后進(jìn)入水平草坪；試求游客在水平面上滑動(dòng)的最大距離。（游客從斜坡轉(zhuǎn)入水平草坪運(yùn)動(dòng)時(shí)速率不變，且滑草裝置與草皮間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同）

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

國(guó)際單位制中的基本單位包括米；秒、千克、安培、開(kāi)爾文、摩爾等。千米是長(zhǎng)度的單位；是常用單位；牛頓是力的單位，是導(dǎo)出單位；小時(shí)是時(shí)間的單位，也是常用的單位。

故選A。2、D【分析】【分析】

【詳解】

ACD．依題意；對(duì)夾子進(jìn)行受力分析，如圖所示。

由于夾子可以自由滑動(dòng)，故該結(jié)點(diǎn)為“活結(jié)”，夾子兩側(cè)輕繩的彈力大小相等，此時(shí)刻夾子的加速度恰好在水平方向，所以豎直方向有

水平方向，根據(jù)牛頓第二定律有

聯(lián)立求得

方向水平向右；故AC錯(cuò)誤，D正確；

B．由于夾子加速度水平向右；故輕繩對(duì)夾子的作用力與夾子重力的合力方向水平向右，重力方向豎直向下，顯然輕繩對(duì)夾子的作用力方向不可能豎直向上，故B錯(cuò)誤。

故選D。3、C【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)圖象甲可知；3s末甲回到出發(fā)點(diǎn)。根據(jù)位移-時(shí)間圖象的斜率表示速度，知0-2s內(nèi)，甲沿正向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，2-4s內(nèi)沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。4-6s內(nèi)又沿正向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s末回到出發(fā)點(diǎn)，由圖知，甲運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，距出發(fā)點(diǎn)的最大距離為4m，故A正確，不符合題意；

B．根據(jù)速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度，知2?4秒內(nèi)乙的加速度不變；故B正確，不符合題意；

C．第3秒內(nèi)甲物體速度方向?yàn)樨?fù)；乙物體速度方向?yàn)檎瑑烧咚俣确较蛳喾?，故C錯(cuò)誤，符合題意；

D．2?4s內(nèi)甲的位移大小為△x=|4m-（-4m）|=8m

根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸所圍的“面積”表示位移；知乙的位移大小為0m，故D正確，不符合題意。

故選C。4、B【分析】【詳解】

選檢測(cè)車(chē)做參考系，0~10s前車(chē)相對(duì)參照物的間距隨時(shí)間均勻變化，故前車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為

故前車(chē)相對(duì)地面的行駛速度為

由于16s后，兩車(chē)的相對(duì)距離不變，表示兩車(chē)的速度相等，故前車(chē)的速度也為10m/s，則

故選B。5、B【分析】【詳解】

內(nèi)動(dòng)車(chē)從他跟前駛過(guò)3節(jié)車(chē)廂，則該段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度

接下來(lái)的內(nèi)駛過(guò)1節(jié)車(chē)廂，該段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度

則動(dòng)車(chē)的加速度

加速度大小為方向與初速方向相反。

故選B。6、B【分析】【詳解】

AB．如圖所示對(duì)進(jìn)行分解，由幾何關(guān)系得

小車(chē)以v1的速度向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，逐漸減小則逐漸增大；即物體做加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，B正確；

CD．物體向上做加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知繩對(duì)物體的拉力

CD錯(cuò)誤；

故選B。二、多選題(共5題，共10分)7、B:C【分析】【詳解】

A．由圖知；在0-2s內(nèi)，B質(zhì)點(diǎn)的速度均為負(fù)值，說(shuō)明在0-2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向不改變，故A錯(cuò)誤；

B．在前2s內(nèi)，A的位移為

B的位移為

故A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離為

故B正確；

C．前2s內(nèi)A朝正方向運(yùn)動(dòng)；而B(niǎo)朝負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故C正確；

D．根據(jù)速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，圖線在t軸上方，位移為正值，在t軸下方位移為負(fù)值，則知，前4s內(nèi)A的位移大于B的位移，兩者從同一地點(diǎn)出發(fā)，故在t=4s時(shí)；A；B沒(méi)有相遇，故D錯(cuò)誤。

故選BC。8、C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．圖線和v-t圖線只能用來(lái)描述直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律；由乙圖可知，物體做加速度恒定的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)；

C．因?yàn)槲矬w做勻變速運(yùn)動(dòng)，中間時(shí)刻的速度等于全程的平均速度

則圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率為故C正確；

D．乙圖所圍面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，即

故D正確。

故選CD。9、A:B:C【分析】【分析】

甲看到樓房勻速上升，說(shuō)明甲相對(duì)于地勻速下降．乙看到甲勻速上升，說(shuō)明乙勻速下降，而且v乙＞v甲．甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能停在空中，也可能丙勻速下降，且v丙＜v甲．

【詳解】

甲看到樓房勻速上升，說(shuō)明甲相對(duì)于地勻速下降．乙看到甲勻速上升，說(shuō)明乙勻速下降，而且v乙＞v甲．甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能停在空中，也可能勻速上升．故AB正確；甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能勻速下降，且v丙＜v甲．故C正確；甲勻速下降，乙勻速上升，此時(shí)乙看到甲應(yīng)是勻速下降的；故D錯(cuò)誤．故選ABC．10、A:D【分析】【詳解】

當(dāng)某人低頭時(shí)，AO、AB與豎直方向的夾角分別為30°、60°，根據(jù)幾何關(guān)系結(jié)合正弦定理可得

解得FT=G

故選AD。11、A:B:C【分析】【詳解】

對(duì)整體受力分析；由牛頓第二定律得：F=3ma；當(dāng)F較小時(shí)，物塊受到的最大靜摩擦力沿斜面向上，對(duì)其受力分析，如圖。

在豎直方向上，根據(jù)平衡條件得：在水平方向上，根據(jù)牛頓第二定律得：聯(lián)立解得：當(dāng)F較大時(shí)；物塊受到沿斜面向下的最大靜摩擦力，對(duì)其受力分析，如圖。

在豎直方向上，根據(jù)平衡條件得：在水平方向上，根據(jù)牛頓第二定律得：聯(lián)立解得：故加速度的范圍為故ABC正確，D錯(cuò)誤，故選ABC．

【點(diǎn)睛】分兩種情況討論最大靜摩擦力的方向，根據(jù)整體法求出加速度，再根據(jù)隔離法求出加速度的最小值和最大值，得出加速度的范圍，即可分析求解．三、填空題(共5題，共10分)12、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]圖(1)中的儀器是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；

[2]圖(2)中的儀器是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器?！窘馕觥侩姶糯螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器13、略

【分析】【分析】

【詳解】

B停止的時(shí)間為。

這段時(shí)間內(nèi)B前進(jìn)的距離。

A前進(jìn)的距離。

此時(shí)兩者相距。

再用時(shí)。

因此追上的時(shí)間。

【解析】8秒14、略

【分析】【詳解】

[1]從圖上可以讀出上升的最大高度和豎直上拋的時(shí)間，根據(jù)

求出星球表面的重力加速度

[2]該物體豎直上拋的初速度為

由兩物體在空中相遇，位移相同，則

當(dāng)最大時(shí)，有

【點(diǎn)睛】

豎直上拋運(yùn)動(dòng)可看作整體過(guò)程的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可以用全程法求解?！窘馕觥?215、略

【分析】【詳解】

[1]對(duì)物體受力分析可知，物體受重力和繩的拉力，由平衡可知，拉力與物體的重力大小相等，由于同一根據(jù)繩子，所以O(shè)B繩的拉力也為G；

[2]以滑輪為研究對(duì)象，分析受力，作出力圖如圖所示，根據(jù)平衡條件得，繩子OB的拉力T與F1、F2的合力大小相等，方向相反，得到

【解析】G16、略

【分析】【詳解】

子彈做末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，采用逆向思維，變?yōu)槌跛俣葹榱愕膭蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連續(xù)的三段位移時(shí)間之比為

故子彈穿過(guò)每個(gè)木塊所用的時(shí)間比為【解析】四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共12分)17、略

【分析】【詳解】

（1）[1]．A.兩根細(xì)繩不一定必須等長(zhǎng)；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.橡皮條不一定與兩繩夾角的平分線在同一直線上；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行；選項(xiàng)C正確；

即正確的是C.

（2）[2]．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法；故選B．

（3）[3]．A.兩個(gè)分力的大小要適當(dāng)大一些；有利于減小測(cè)量時(shí)的相對(duì)誤差，選項(xiàng)A正確；

B.確定拉力方向時(shí)；在細(xì)繩下方標(biāo)記兩個(gè)點(diǎn)的間距要大點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.彈簧秤讀數(shù)時(shí)；眼睛正視彈簧秤，可減小讀數(shù)的誤差，選項(xiàng)C正確；

D.兩個(gè)分力的夾角如果太大的話合力就過(guò)小了；不利于減小實(shí)驗(yàn)誤差，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

（4）[4]．圖乙中F是根據(jù)平行四邊形定則畫(huà)出的合力的理論值；F'是用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條時(shí)合力的實(shí)際測(cè)量值．【解析】CBACF'18、略

【分析】【詳解】

（1）[1]

A．細(xì)繩拉力可以通過(guò)力傳感器得到，所以不需要滿足應(yīng)該遠(yuǎn)小于故A錯(cuò)誤；

B．補(bǔ)償阻力時(shí)；應(yīng)小桶撤去，故B錯(cuò)誤；

C．為了保證小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；細(xì)繩拉力恒定不變，牽引小車(chē)的細(xì)繩與長(zhǎng)木板必須平行，故C錯(cuò)誤；

D．用圖像法探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖像，如果圖像為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，說(shuō)明與成正比，即與成反比；故D正確。

故選D。

（2）[2]由紙帶可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻速度等于該段過(guò)程的平均速度，則打下B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為

[3]根據(jù)

可得小車(chē)的加速度為

（3）[4]緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車(chē)剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的示數(shù)可知小車(chē)受到的阻力為

繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，釋放小車(chē)，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)則小車(chē)受到的合力為

根據(jù)

可知描繪小車(chē)加速度a與的關(guān)系圖像，圖像為過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線?！窘馕觥緿0.582.019、略

【分析】【詳解】

（1）[1]．由△可知，加速度為：

（2）[2]．滑塊下滑過(guò)程中經(jīng)過(guò)位置3時(shí)速度大小為

（3）[3]．由牛頓第二定律得

解得【解析】4.01.00.2520、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由圖知第條刻度線與主尺對(duì)齊

（2）[2]A．應(yīng)使位置與光電門(mén)間的距離適當(dāng)大些；有利于減小誤差，是必要的，A錯(cuò)誤；

B．拉力是直接通過(guò)傳感器測(cè)量的；故與小車(chē)質(zhì)量和鉤碼質(zhì)量大小關(guān)系無(wú)關(guān)，不必要，B正確；

C．該實(shí)驗(yàn)用氣墊導(dǎo)軌；只需