2020-2016一建《市政公用工程管理與實務(wù)》真題及參考答案

2016年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷

《市政公用工程管理與實務(wù)》

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）。

1、在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強度大、彎沉變形很小的路面是（）路面。

A、瀝青混合料B、次高級

C、水泥混凝土D、天然石材

2、下列工程項目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項目是（）。

A、涵洞B、擋土墻

C、路肩D、水泥穩(wěn)定土基層

3、下列施工內(nèi)容中，屬于級配砂礫基層施工要點的是（）。

A、宜在水泥初凝前碾壓成活

B、壓實成活后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護

C、碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓

D、控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整堅實

4、預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用（）水泥。

A、火山灰質(zhì)硅酸鹽B、硅酸鹽

C、礦渣硅酸鹽D、粉煤灰硅酸鹽

5、關(guān)于橋梁防水涂料的說法，正確的是（）。

A、防水涂料配料時，可摻入少量結(jié)塊的涂料

B、第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料

C、涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強材料，應(yīng)順橋面行車方向鋪貼

D、防水涂料施工應(yīng)先進行大面積涂布后，再做好節(jié)點處理

6、沉井下沉過程中，不可用于減少摩阻力的措施是（）。

A、排水下沉B、空氣幕助沉

C、在井外壁與土體間灌入黃沙D、觸變泥漿套

7、關(guān)于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是（）。

A、澆筑混凝土時，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結(jié)束于懸臂前端

B、中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強度宜提高一級

C、橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱進行

1

D、連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩臨時固結(jié)后進行

8、關(guān)于鋼梁施工的說法，正確的是（）。

A、人行天橋鋼梁出廠前可不進行試拼裝

B、多節(jié)段鋼梁安裝時，應(yīng)全部節(jié)段安裝完成后再測量其位置、標高和預(yù)拱度

C、施擰鋼梁高強螺栓時，最后應(yīng)采用木棍敲擊擰緊

D、鋼梁頂板的受壓橫向?qū)雍缚p應(yīng)全部進行超聲波探傷檢驗

9、SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌樁）復(fù)合圍護結(jié)構(gòu)多用于（）地層

A、軟土B、軟巖

C、砂卵石D、凍土

10、基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當基坑邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的（）強度時,

坡就會失穩(wěn)坍塌。

A、抗扭B、抗拉

C、抗壓D、抗剪

11、植物在開花發(fā)育時期對各種營養(yǎng)元素的需要都特別迫切，其中（）的作用更為重要。

A、氮B、磷

C、鉀D、氨

12、關(guān)于無壓管道功能性試驗的說法，正確的是（）。

A、當管道內(nèi)徑大于700mm時，可抽取1/3井段數(shù)量進行試驗

B、污水管段長度300mm時，可不作試驗

C、可采用水壓試驗

D、試驗期間滲水量的觀測時間不得小于20分鐘

13、供熱管道施工前的準備工作中，履行相關(guān)的審批手續(xù)屬于（）準備。

A、技術(shù)B、設(shè)計

C、物質(zhì)D、現(xiàn)場

14、大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)外環(huán)網(wǎng)的燃氣管道壓力一般為（）。

A、高壓AB、高壓B

C、中壓AD、中壓B

15、生活垃圾填埋場一般應(yīng)選在（）

A、直接與航道相通的地區(qū)B、石灰坑及熔巖區(qū)

C、當?shù)叵募局鲗?dǎo)風向的上風向

D、遠離水源和居民區(qū)的荒地

2

16、不能進行角度測量的儀器是（）

A、全站儀B、準直儀

C、水準儀D、GPS

17、園林給水工程中園路的噴灑用水屬于（）。

A、生活用水B、養(yǎng)護用水

C、造景用水D、消防用水

18、關(guān)于水泥混凝土面層施工的說法，錯誤的是（）。

A、模板的選擇應(yīng)與攤鋪施工方式相匹配

B、攤鋪厚度應(yīng)符合不同的施工方式

C、常溫下應(yīng)在下層養(yǎng)護3d后方可攤鋪上層材料

D、運輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施

19、適用于檢測瀝青路面壓實度的方法是（）。

A、環(huán)刀法B、鉆芯法

C、灌砂法D、灌水法

20、大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度不同分為表面裂縫、深層裂縫和（）三種。

A、收縮裂縫B、貫穿裂縫

C、應(yīng)力裂縫D、結(jié)構(gòu)裂縫

二、多項選擇題：（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。

錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）。

21、瀝青混合料面層的施工工序包括（）。

A、攤鋪B、壓實

C、接縫處理D、瀝青材料選擇

E、開放交通

22、橋梁的“五大部件”包括（）。

A、伸縮縫B、支座系統(tǒng)

C、橋面鋪裝D、橋跨結(jié)構(gòu)

E、防撞欄桿

23、關(guān)于鋼筋加工的說法，正確的有（）。

A、鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形

B、受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求

3

C、箍筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料長度確定

D、鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制

E、鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型

24、明挖基坑輕型井點降水的布置應(yīng)根據(jù)基坑的（）來確定。

A、工程性質(zhì)B、地質(zhì)和水文條件

C、土方設(shè)備施工效率D、降水深度

E、平面形狀大小

25、基坑內(nèi)地基加固的主要目的有（

A、提高結(jié)構(gòu)的防水性能B、減少圍護結(jié)構(gòu)位移

C、提高土體的強度和側(cè)向抗力D、防止坑底土體隆起破壞

E、彌補圍護墻體插入深度不足

26、敞開式盾構(gòu)按開挖方式可分為（

、手掘式

AB、半機械挖掘式

C、土壓式

D、機械挖掘式

E、泥水式

27、適用管徑800mm的不開槽施工方法有（）。

A、盾構(gòu)法B、定向鉆法

C、密閉式頂管法D、夯管法

E、淺埋暗挖法

28、利用補償材料的變形來吸收熱伸長的補償器有（）。

A、自然補償器B、方形補償器

C、波形補償器D、填料式補償器

E、球形補償器

29、垃圾填埋場與環(huán)境保護密切相關(guān)的因素有（）。

A、選址B、設(shè)計

C、施工D、移交

E、運行

30、施工成本管理的原則包括（）。

A、成本最低化B、全面成本管理

C、成本責任制D、成本管理有效性

4

E、成本行政指標考核

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）

【背景資料】

某公司承建的市政道路工程，長2km,與現(xiàn)況道路正交，合同工期為2015年6月1日至8月31日。道路路面

底基層設(shè)計為厚300mm水泥穩(wěn)定土；道路下方設(shè)計有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口

處與現(xiàn)狀道路下的現(xiàn)有DN300燃氣管道正交。

施工前，項目部踏勘現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)雨水管道上部外側(cè)管理與現(xiàn)況燃氣管道底間距小于規(guī)范要求，并向建設(shè)單位

提出變更設(shè)計的要求，經(jīng)設(shè)計單位核實，同意將道路交叉口的丫1-丫2井段的雨水管道變更為雙排DN800mm雙壁

波紋管，設(shè)計變更后的管道平面位置與斷面布置如圖1-1、1-2所示。項目部接到變更后

提出了索賠申請，經(jīng)計算，工程變更需增加造價10萬元。

1*12設(shè)計變更后的管逍晰面示盤國（單位：mm）

為減少管道施工對交通通行的影響。項目部制定了交叉路口的交通導(dǎo)行方案，并獲得交通管理部門和市政管理

部門的批準，交通導(dǎo)行措施的內(nèi)容包括：

5

(1)嚴格控制臨時占路時間和范圍；

(2)在施工區(qū)域范圍內(nèi)規(guī)劃了警告區(qū)、終止區(qū)等交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域；

(3)與施工作業(yè)隊伍簽訂《施工安全責任合同》；

施工時間為雨季，項目部針對水泥穩(wěn)定土底基層的施工制定了雨期施工質(zhì)量控制措施如下：

(1)加強與氣象站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報。安排在不下雨時施工；

(2)注意天氣變化，防止水泥混合料遭雨淋；

(3)做好防雨準備，在料場和攪拌站；

(4)降雨時終止施工，對已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。

【問題】

1、排水管道在燃氣管道下方時，其最小垂直距離應(yīng)為多少米？

2、按索賠事件的性質(zhì)分類，項目部提出的索賠屬于那種類型？項目部應(yīng)提供哪些索賠資料？

3、交通疏導(dǎo)方案(2)中還應(yīng)規(guī)劃設(shè)置哪些交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域？

4、交通疏導(dǎo)方案中還應(yīng)補充哪些措施？

5、補充和完善水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質(zhì)量控制措施。

(二)

【背景資料】

某公司承建一段區(qū)間隧道，長度1.2km,埋深(覆土深度)8m,凈寬5.6m,凈高5.5m；支護結(jié)構(gòu)形式采用鋼拱架

-鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導(dǎo)管注漿加固。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃氣、

熱力等管線。地質(zhì)資料揭示，隧道圍堰等級為IV、V級。

區(qū)間隧道施工采用暗挖法。施工時遵循淺埋暗挖法技術(shù)“十八字”方針，根據(jù)隧道的斷面尺寸，所處地層、地

下水等情況，施工方案中開挖方法選用正臺階法，每循環(huán)進尺1.5m。

隧道掘進過程中，突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故，造成3人重傷，事故發(fā)生后，現(xiàn)場管理人員立即向項目經(jīng)理

報告，項目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場，采取有效措施控制事故擴大，開展事故調(diào)查，并對施工現(xiàn)場進行清理，

將重傷人員送醫(yī)院救治。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因有：

(1)由于施工過程中地表變形，導(dǎo)致污水管道突發(fā)破裂涌水；

(2)超前小導(dǎo)管支護長度不足，實測長度僅為2m；兩排小導(dǎo)管沿縱向無搭接，不能起到有效的超前支護

作用；

(3)隧道施工過程中未進行監(jiān)測，無法對事故發(fā)生進行預(yù)測。

【問題】

1、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，本次事故屬于哪種等級？

指出事故調(diào)查組織形式的錯誤之處？說明理由。

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2、分別指出事故現(xiàn)場處理方法，事故報告的錯誤之處，并給出正確的做法。

3、隧道施工中應(yīng)該對哪些主要項目進行監(jiān)測？

4、根據(jù)背景資料，小導(dǎo)管長度應(yīng)該大于多少米？兩排小導(dǎo)管縱向搭接長度一般不小于多少米?

【背景資料】

某管道鋪設(shè)工程項目，長1km,工程內(nèi)容包括燃氣、給水、熱力等項目，熱力管道采用支架鋪設(shè)，合同工期80

天，斷面布置如圖3-1所示。建設(shè)單位采用公開招標方式發(fā)布招標公告，有3家單位報名參加投標，經(jīng)審核，只有

甲、乙2家單位符合合格投標人條件，建設(shè)單位為了加快工程建設(shè)，決定由甲施工單位中標。

圖1管道一L程斷面示點圖(單位：mm)

開工前，甲施工單位項目部編制了總體施工組織設(shè)計;內(nèi)容包括:

(1)確定了各種管道的施工順序為：燃氣管-給水管-熱力管；

(2)確定了各種管道施工工序的工作順序如表3所示，同時繪制了網(wǎng)絡(luò)計劃進度圖如圖3-2所示。

在熱力管道排管施工過程中，由于下雨影響停工1天。為保證按時完工，項目部采取了加快施工進度

的措施。

7

①管J2么前氣盼禪iff小燃弋甘惻融

10天5天

1

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管支柒1

熱力臂莠冊飴力鶴力ffii?c

5天3尺35天

圖2網(wǎng)塔汁劃進度圖-

表3各種管道施工工序工作順序表

緊前工作工作緊后工作

—燃氣管挖土燃氣管排管、給水管挖土

燃氣管挖土燃氣管排管燃氣管回填、給水管排管

燃氣管排管燃氣管回填給水管回填

燃氣管挖土給水管挖土給水管排管、熱力管基礎(chǔ)

B、C給水管排管D、E

燃氣管回填、給水管排管給水管回填熱力管排管

給水管挖土熱力管基礎(chǔ)熱力管支架

熱力管基礎(chǔ)、給水管排管熱力管支架熱力管排管

給水管回填、熱力管支架熱力管排管—

【問題】

1、建設(shè)單位決定由甲施工單位中標是否正確？說明理由。

2、給出項目部編制各種管道施工順序的原則。

3、項目部加快施工進度應(yīng)采取什么措施？

4、寫出圖3-2中代號A和表3中代號B、C、D、E代表的工作內(nèi)容。

5、列式計算圖3-2的工期，并判斷工程施工是否滿足合同工期要求，同時給出關(guān)鍵線路。（關(guān)鍵線路

用圖3-2中代號“①?⑩”及“T”表示）

四）

背景資料】

某公司中標承建該市城郊結(jié)合部交通改擴建高架工程，該高架上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋

梁底板距地面高15m,寬17.5m,主線長720m,橋梁中心軸線位于既有道路邊線,在既有道路中心線附近有埋深1.5m

8

的現(xiàn)狀DN500自來水管道和光纖線纜，平面布置如圖4所示。高架橋跨越132m魚塘和菜地，設(shè)計跨徑組合為

41.5+49+41.5m,其余為標準聯(lián)，跨徑組合為（28+28+28）mX7聯(lián)，支架法施工。下部結(jié)構(gòu)為：H型墩身下接

10.5mx65mx33m承臺（埋深在光纖線纜下0.5m）,承臺下設(shè)有直徑1.2m,深18m的人工挖孔灌注樁。

某市城效政擴建高架橋平律亍布置示愈圈（策拉;.皿）

項目部進場后編制的施工組織設(shè)計提出了“支架地基加固處理”專項方案中，項目部認為在支架地基預(yù)壓時的

荷載應(yīng)是不小于支架地基承受的混凝土結(jié)構(gòu)物恒載的L2倍即可，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定組織召開了專家論證會，邀請了

含本項目技術(shù)負責人在內(nèi)的四位專家對方案內(nèi)容進行了論證。專項方案經(jīng)論證后，專家組提出了應(yīng)補充該工程上部

結(jié)構(gòu)施工流程及支架地基預(yù)壓荷載驗算需修改完善的指導(dǎo)意見。項目部未按專家組要求補充該工程上部結(jié)構(gòu)施工流

程和支架地基預(yù)壓荷載驗算，只將其他少量問題做了修改，上報項目總監(jiān)和建設(shè)單位項目負責人審批時未能通過。

【問題】

1、寫出該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程（自箱梁鋼筋驗收完成到落架結(jié)束，混凝土采用一次澆筑法。）

2、編寫“支架地基加固處理”專項方案的主要因素是什么？

3、“支架地基加固處理”后的合格判定標準是什么？

4、項目部在支架地基預(yù)壓方案中，還有哪些因素應(yīng)進入預(yù)壓荷載計算？

5、該項目中除了“DN500自來水管道，光纖線纜保護方案中”和“預(yù)應(yīng)力張拉專項方案”以外還有哪些內(nèi)

容屬于“危險性較大的分部分項工程”范圍未上報專項方案，請補充。

6、項目部邀請了含本項目技術(shù)負責人在內(nèi)的四位專家對兩個專項方案進行論證的結(jié)果是否有效？如無效請說

明理由并寫出正確做法。

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（五）

【背景資料】

某公司承建一座城市互通工程，工程內(nèi)容包括①主線跨線橋（I、II）、②左匝道跨線橋、③左匝道

一、④右匝道一、⑤右匝道二等五個子單位工程，平面布置如圖5-1所示。兩座跨線橋均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁

橋，其余匝道均為道路工程。主線跨線橋跨越左匝道一；左匝道跨線橋跨越左匝道一及主線跨線橋；左匝道一為

半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土擋墻路堤工程，欠方需外

購解決；右匝道二為利用原有道路路面局部改造工程。

主線跨線橋I的第2聯(lián)為（30m+48m+30m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其預(yù)應(yīng)力張拉端鋼絞線束橫斷面布置如圖

5-2所示。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用公稱直徑①15.21nm高強低松弛鋼絞線，每根鋼絞線由7根鋼絲捻制而成。代號S22

的鋼絞線束由15根鋼絞線組成，其在箱梁內(nèi)的管道長度為108.2m。

阪板?

回

圖2主線挎線橋I第2聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉端啊絞線束橫斷而布!8示意圖

由于工程位于通過城市交通主干線，交通繁忙，交通組織難度大，因此，建設(shè)單位對施工單位提出總體施工

要求如下:

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（1）總體施工組織計劃安排應(yīng)本著先易后難的原則，逐步實現(xiàn)互通的各向交通通行任務(wù)；

（2）施工期間應(yīng)盡量減少對交通的干擾，優(yōu)先考慮主線交通通行。

根據(jù)工程特點，施工單位編制的總體施工組織設(shè)計中，除了按照建設(shè)單位的要求確定了五個子單位工程的開

工和完工的時間順序外，還制定了如下事宜：

事件一。為限制超高車輛通行，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間，在相應(yīng)的道路上設(shè)置車輛通行限高門

架，其設(shè)置的位置選擇在圖5-1所示的A-K的道路橫斷面處。

事件二。兩座跨線橋施工均在跨越道路的位置采用鋼管-型鋼（貝雷桁架）組合門式支架方案，并采取了安全

防護措施。

事件三。編制了主線跨線橋I的第2聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力的施工方案如下：

（1）該預(yù)應(yīng)力管道的豎向布置為曲線形式，確定了排氣孔和排水孔在管道中的位置；

（2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉采用兩端張拉方式；

（3）確定了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉順序的原則和各鋼絞線結(jié)束的張拉順序；

（4）確定了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉的工作長度為100cm。并計算鋼絞線的用量。

【問題】

1、寫出五個子單位工程符合交通通行條件的先后順序。（用背景資料中各個子單位工程的代號“①?

⑤”及“T”表示）

2、事件一中，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間應(yīng)分別在哪些位置設(shè)置限高門架？（用圖5-1中所示的

道路橫斷面的代號”As。表示）

3、事件二中，兩座跨線橋施工時應(yīng)設(shè)置多少座組合式支架？指出組合門式支架應(yīng)采取哪些安全防護措施？

4、事件三中，預(yù)應(yīng)力管道的排氣孔和排水孔應(yīng)分別設(shè)置在管道的哪些位置？

5、事件三中，寫出預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉順序的原則，并給出圖5-2中的鋼絞線束的張拉順序。（用圖5-2中

所示的鋼絞線束的代號“SH~S23”及表示）

6、事件三中，結(jié)合背景資料，列式計算圖5-2中代號為S22的所有鋼絞線束需用多少米鋼絞線制作而

成？

2017年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷

《市政公用工程管理與實務(wù)》

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有一個最符合題意）

1.表征瀝青路面材料穩(wěn)定性能的路面使用指標的是（）。

A.平整度B.溫度穩(wěn)定性

C.抗滑能力D.降噪排水

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2.城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料是（）。

A.42.5級及以上硅酸鹽水泥

B.粒經(jīng)小于19.0mm礫石

C.粒徑小于31.5mm碎石

D.細度模數(shù)在2.5以上的淡化海砂

3.關(guān)干加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點的說法，錯誤的是（）。

A.填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)

B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用

C.能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基

D.構(gòu)件可定型預(yù)制，現(xiàn)場拼裝

4.濕陷性黃土路基的處理方法不包括（）。

A.換土法B.強夯法

C.砂樁法D.擠密法

5.橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗的主控項目不包括（）。

A.含水率B.粗糙度

C.平整度D.外觀質(zhì)量

6.預(yù)制梁板吊裝時，吊繩與梁板的交角為（）時，應(yīng)設(shè)吊架。

A.45°B.60°

C.75°D.90°

7.在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時，澆筑分段施工縫一般設(shè)在（）零點附近。

A.拉力B.彎矩

C.剪力D.扭矩

8.主要材料可反復(fù)使用，止水性好的基坑圍護結(jié)構(gòu)是（）。

A.鋼管樁B.灌注樁

C.SMW工法樁D.型鋼樁

9.下列盾構(gòu)掘進的地層中，需要采取措施控制后續(xù)沉降的是（）。

A.巖層B.卵石

C.軟弱黏性土D.砂土

10.下列給水排水構(gòu)筑物中，屬于調(diào)蓄構(gòu)筑物的是（）。

A.澄清池B.清水池

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C.生物塘D.反應(yīng)池

11.給水與污水處理廠試運行內(nèi)容不包括（）。

A.性能標定B.單機試車

C.聯(lián)機運行D.空載運行

12.某供熱管網(wǎng)設(shè)計壓力為0.4MPa,其嚴密性試驗壓力為（）o

A.0.42B.0.46

C.0.50D.0.60

13.下列燃氣和熱水管網(wǎng)附屬設(shè)備中，屬于燃氣管網(wǎng)獨有的是（）。

A.閥門B.補償裝置

C.凝水缸D.排氣裝置

14.生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層，自上而下材料排序，正確的是（）。

A.土工布、GCL墊、HDPE膜

B.土工布、HDPE膜、GCL墊

C.HDPE膜、土工布、GCL墊

D.HDPE膜、GCL墊、土工布

15.關(guān)于施工測量的說法，錯誤的是（）。

A.規(guī)劃批復(fù)和設(shè)計文件是施工測量的依據(jù)

B.工測量貫穿于工程實施的全過程

C.施工測量應(yīng)遵循“由局部到整體，先細部后控制”的原則

D.綜合性工程使用不同的設(shè)計文件時,應(yīng)進行平面控制網(wǎng)聯(lián)測

16.關(guān)于假山收頂施工的說法，錯誤的是（）。

A.上下分層B.由主及次

C.自下而上D.自前向后

17.園林排水方式中，最常用且最經(jīng)濟的是（）。

A.明溝排水B.地面排水

C.暗溝排水D.管道排水

18.下圖雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線下部的數(shù)字“15”,代表的是（）。

13

A.間隔天數(shù)B.持續(xù)時間

C.自由時差D.總時差

19.關(guān)于聚乙烯燃氣管道連接的說法，錯誤的是（）。

A.不同標準尺寸比（SDR值）的材料，應(yīng)使用熱熔連接

B.不同級別材料，必須使用電熔連接

C.施工前應(yīng)對連接參數(shù)進行試驗

D.在熱熔連接組對前，應(yīng)刮除表皮的氧化層

20.市政工程竣工驗收前，建設(shè)單位應(yīng)請（）對施工資料進行預(yù)驗收。

A.監(jiān)理單位B.工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

C.設(shè)計單位D.城建檔案管理機構(gòu)

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選,

本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

21.城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)組成有（）。

A.路基B.基層

C.面層D.墊層

E.排水層

22.用于路面裂縫防治的土工合成材料應(yīng)滿足的技術(shù)要求有（）。

A.抗拉強度B.最大負荷延伸率

C.單位面積質(zhì)量D.網(wǎng)孔尺寸

E.搭接長度

23.懸臂澆筑法施工連續(xù)梁合龍段時，應(yīng)符合的規(guī)定有（）。

A.合龍前，應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，直至施工完成后撤除

B.合龍前，應(yīng)將合龍跨一側(cè)墩的臨時錨固放松

C.合龍段的混凝土強度提高一級的主要目的是盡早施加預(yù)應(yīng)力

D.合龍段的長度可為2m

E.合龍段應(yīng)在一天中氣溫最高時進行

24.當基坑底有承壓水時，應(yīng)進行坑底突涌驗算，必要時可采?。ǎ┍ＷC坑底土層穩(wěn)定。

A.截水B.水平封底隔滲

C.設(shè)置集水井D.鉆孔減壓

E.回灌

25.關(guān)于地下連續(xù)墻的導(dǎo)墻作用的說法，正確的有（）。

14

A.控制挖槽精度B.承受水土壓力

C.承受施工機具設(shè)備的荷載D.提高墻體的剛度

E.保證墻壁的穩(wěn)定

26.新建市政公用工程不開槽成品管的常用施工方法有（）。

A.頂管法B.夯管法

C.裂管法D.沉管法

E.盾構(gòu)法

27.關(guān)于供熱管網(wǎng)工程試運行的說法，錯誤的有（）。

A.工程完工后即可進行試運行

B.試運行應(yīng)按建設(shè)單位、設(shè)計單位認可的參數(shù)進行

C.試運行中嚴禁對緊固件進行熱擰緊

D.試運行中應(yīng)重點檢查支架的工作狀況

E.試運行的時間應(yīng)為連續(xù)運行48h

28.關(guān)于生活垃圾填埋場HDPE膜鋪設(shè)的做法，錯誤的有（）。

A.總體施工順序一般為“先邊坡后場底”

B.冬期施工時應(yīng)有防凍措施

C.鋪設(shè)時應(yīng)反復(fù)展開并拖動，以保證鋪設(shè)平整

D.HDPE膜施工完成后應(yīng)立即轉(zhuǎn)入下一工序，以形成對HDPE膜的保護

E.應(yīng)及時收集整理施工記錄表

29.市政工程投標文件經(jīng)濟部分內(nèi)容有（）。

A.投標保證金B(yǎng).已標價的工程量

C.投標報價D.資金風險管理體系及措施

E.擬分包項目情況

30.工程施工過程中，影響施工安全生產(chǎn)的主要環(huán)境因素有（）。

15

A.水文地質(zhì)B.項目人文氛圍

C.防護設(shè)施D.冬雨期施工

E.鄰近建構(gòu)（筑）物

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）（一）

【背景資料】

某施工單位承建城鎮(zhèn)道路改擴建工程，全長2km,工程項目主要包括：（1）原機動車道的舊水泥混凝土路面

加鋪瀝青混凝土面層；（2）原機動車道兩側(cè)加寬、新建非機動車道和人行道；（3）新建人行天橋一座，人行天

橋樁基共計12根，為人工挖孔灌注樁。改擴建道路平面布置如圖1所示，灌注樁的樁徑、樁長見表l-lo

⑤|③|⑦⑨?

新建人行道卜.??iq

新建非機動車道

新建分隔帶a

7原機動車道

②新建分隔帶

_____________新建非機動車道

■1新建人行道

5一??

;1改擴建道路平面布置示意圖

表1T樁徑、樁長對照表

樁號樁徑（mm）樁長（H1）

①②③④120021

⑤⑥⑦⑧⑨⑩??100018

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一：項目部將原己獲批的施工組織設(shè)計中的施工部署：非機動車道（雙側(cè)）一人行道（雙側(cè)）一挖孔樁

一原機動車道加鋪，改為：挖孔樁一非機動車道（雙側(cè)）一人行道（雙側(cè)）一原機動車道加鋪。

事件二：項目部編制了人工挖孔樁專項施工方案，經(jīng)施工單位總工程師審批后上報總監(jiān)理工程師申請開

工，被總監(jiān)理工程師退回。

事件三：專項施工方案中，鋼筋混凝土護壁技術(shù)要求有：井圈中心線與設(shè)計軸線的偏差不得大于20mm,上下

節(jié)護壁搭接長度不小于50mm,模板拆除應(yīng)在混凝土強度大于2.5MPa后進行。

事件四：舊水泥混凝土路面加鋪前，項目部進行了外觀調(diào)查，并采用探地雷達對道板下狀況進行掃描探測，

將舊水泥混凝土道板的現(xiàn)狀分為三種狀態(tài)：A為基本完好；B為道板面上存在接縫和裂縫；C為局部道板底脫空，

16

道板局部斷裂或碎裂。

事件五：項目部按兩個施工隊同時進行人工挖孔樁施工，計劃顯示挖孔樁施工需57天完工，施工進

度計劃見表1-2,為加快工程進度，項目經(jīng)理決定將⑨、⑩、?、?號樁安排第三個施工隊進場施工，三隊同時作

業(yè)。

【問題】

1.事件一中，項目部改變施工部署需要履行哪些手續(xù)？

2.寫出事件二中專項施工方案被退回的原因。

3.補充事件三中鋼筋混凝土護壁支護的技術(shù)要求。

4.事件四中，在加鋪瀝青混凝土前，對C狀態(tài)的道板應(yīng)采取哪些處理措施？

5.事件五中，畫出按三個施工隊同時作業(yè)的橫道圖，并計算人工挖孔樁施工需要的作業(yè)天數(shù)。

（二）

【背景資料】

某公司承建一座城市橋梁工程。該橋上部結(jié)構(gòu)為16X20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。

進場后，項目部編制了實施性總體施工組織設(shè)計，內(nèi)容包括：

（1）根據(jù)現(xiàn)場條件和設(shè)計圖紙要求，建設(shè)空心板預(yù)制場。預(yù)制臺座采用槽式長線臺座，橫向連續(xù)設(shè)置8條

預(yù)制臺座，每條臺座1次可預(yù)制空心板4片，預(yù)制臺座構(gòu)造如圖2T所示。

17

圖2T預(yù)制臺座縱斷面示意圖

(2)將空心板的預(yù)制工作分解成①清理模板、臺座，②刷涂隔離劑，③鋼筋、鋼絞線安裝，④切除多余

鋼絞線，⑤隔離套管封堵，⑥整體放張，⑦整體張拉，⑧拆除模板，⑨安裝模板，⑩澆筑混凝土，?養(yǎng)護，?吊

運存放等12道施工工序，并確定了施工工藝流程如圖2-2所示。

圖2-2空心板預(yù)制施工工藝流程框圖

(1)計劃每條預(yù)制臺座的生產(chǎn)(周轉(zhuǎn))效率平均為10天，即考慮各條臺座在正常流水作業(yè)節(jié)拍的情況下，

每10天每條預(yù)制臺座均可生產(chǎn)4片空心板。

(2)依據(jù)總體進度計劃空心板預(yù)制80天后，開始進行吊裝作業(yè)，吊裝進度為平均每天吊裝8片空心板。

【問題】

1.根據(jù)圖2-1預(yù)制臺座的結(jié)構(gòu)形式，指出該空心板的預(yù)應(yīng)力體系屬于哪種形式？寫出構(gòu)件A的名稱。

2.寫出圖2-2中空心板施工工藝流程框圖中施工工序B、C、D、E、F、G的名稱。(選用背景資料給出的施

工工序①??的代號或名稱作答)

3.列式計算完成空心板預(yù)制所需天數(shù)。

18

4.空心板預(yù)制進度能否滿足吊裝進度的需要？說明原因。

背景資料】

某公司承接一項供熱管線工程，全長1800m,直徑DN400mm，采用高密度聚乙烯外護管聚氨酯泡沫塑料預(yù)制保溫

管，其結(jié)構(gòu)如圖3所示；其中340nl管段依次下穿城市主干路、機械加工廠，穿越段地層主要為粉土和粉質(zhì)黏土，

有地下水，設(shè)計采用淺埋暗挖法施工隧道（套管）內(nèi)敷設(shè)，其余管段采用開槽法直埋敷設(shè)。

項目部進場調(diào)研后，建議將淺埋暗挖隧道法變更為水平定向鉆（拉管）法施工，獲得建設(shè)單位的批準，并辦理

了相關(guān)手續(xù)。

①一高密度聚乙烯外護管②一一聚氨酯泡沫塑料保溫層③一一鋼管

圖3預(yù)制保溫管結(jié)構(gòu)圖

施工前，施工單位編制了水平定向鉆專項施工方案，并針對施工中可能出現(xiàn)的地面開裂、冒漿、卡鉆、管線回

拖受阻等風險，制定了應(yīng)急預(yù)案。

工程實施過程中發(fā)生了如下事件：事件一：當?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)例行檢查時，發(fā)現(xiàn)該工程既未在規(guī)定時限內(nèi)

開工，也未辦理延期手續(xù)，違反了相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，要求建設(shè)單位改正。

事件二：預(yù)制保溫管出廠前，在施工單位質(zhì)檢人員的見證下，廠家從待出廠的管上取樣，并送至廠實驗室進行

保溫層性能指標檢測，以此作為見證取樣試驗。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，認定其見證取樣和送檢程序錯誤，且檢測項目

不全，與相關(guān)標準的要求不符，及時予以制止。

事件三：鉆進期間，機械加工廠車間地面出現(xiàn)隆起、開裂，并冒出黃色泥漿，導(dǎo)致工廠停產(chǎn)。項目部立即組織

人員按應(yīng)急預(yù)案對冒漿事故進行處理，包括停止注漿；在冒漿點周圍圍擋，控制泥漿外溢面積等，直至最終回填夯

實地面開裂區(qū)。

事件四：由于和機械加工廠就賠償一事未達成一致，穿越工程停工兩天，施工單位在規(guī)定的時限內(nèi)通過監(jiān)理

單位向建設(shè)單位申請工程順延。

【問題】

1.與水平定向鉆法施工相比，原淺埋暗挖隧道法施工有哪些劣勢？

2.根據(jù)相關(guān)規(guī)定，施工單位應(yīng)當自建設(shè)單位領(lǐng)取施工許可證之日起多長時間內(nèi)開工（以月數(shù)表示）？延期以

19

幾次為限?

3.給出事件二中見證取樣和送檢的正確做法，并根據(jù)《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》

CJJ28-2014規(guī)定，補充預(yù)制保溫管檢測項目。

4.事件三中冒漿事故的應(yīng)急處理還應(yīng)采取哪些必要措施？

5.事件四中，施工單位申請工期順延是否符合規(guī)定？說明理由。

（四）

【背景資料】

某城市水廠改擴建工程，內(nèi)容包括多個現(xiàn)有設(shè)施改造和新建系列構(gòu)筑物。新建的一座半地下式混凝沉淀池，

池壁高度為5.5m,設(shè)計水深4.8m,容積為中型水池；鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu)，混凝土設(shè)計強度C35、防滲等級P8。池

體地下部分處于硬塑狀粉質(zhì)黏土層和夾砂黏土層，有少量淺層滯水，無需考慮降水施工。

鑒于工程項目結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不確定因素多。項目部進場后，項目經(jīng)理主持了設(shè)計交底；在現(xiàn)場調(diào)研和審圖基礎(chǔ)

上，向設(shè)計單位提出多項設(shè)計變更申請。

項目部編制的混凝沉淀池專項方案內(nèi)容包括：明挖基坑采用無支護的放坡開挖形式；池底板設(shè)置后澆帶分次

施工；池壁豎向分兩次施工，施工縫設(shè)置鋼板止水帶，模板采用特制鋼模板，防水對拉螺栓固定。沉淀池施工橫

斷面圖布置如圖4所示。依據(jù)進度計劃安排，施工進入雨期。

圖4混凝沉淀池施工橫斷面示意圖（單位：m）

混凝沉淀池專項施工方案經(jīng)修改和補充后獲準實施。

池壁混凝土首次澆筑時發(fā)生跑模事故，經(jīng)檢查確定為對拉螺栓滑扣所致。

池壁混凝土澆筑完成后掛編織物灑水養(yǎng)護，監(jiān)理工程師巡視發(fā)現(xiàn)編織物呈干燥狀態(tài)，發(fā)出整改通知。

20

依據(jù)廠方意見，所有改造和新建的給水構(gòu)筑物進行單體滿水試驗。

問題】

1.項目經(jīng)理主持設(shè)計交底的做法有無不妥之處？如不妥，寫出正確做法。

2.項目部申請設(shè)計變更的程序是否正確？如不正確，給出正確做法。

3.找出圖4中存在的應(yīng)修改和補充之處。

4.試分析池壁混凝土澆筑跑模事故的可能原因。

5.監(jiān)理工程師為何要求整改混凝土養(yǎng)護工作？簡述養(yǎng)護的技術(shù)要求。

6.寫出滿水試驗時混凝沉淀池的注水次數(shù)和高度。

（五）

【背景資料】某公司承建城區(qū)防洪排澇應(yīng)急管道工程，受環(huán)境條件限制，其中一段管道位于城市主干路機動車道

下，

垂直穿越現(xiàn)狀人行天橋，采用淺埋暗挖隧道形式；隧道開挖斷面3.9mX3.35m,橫斷面布置如圖5所示。施工過程

中，在沿線3座檢查井位置施作工作豎井，井室平面尺寸長6.0m,寬5.0m。井室、隧道均為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，初

期支護為鋼格柵+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土，二襯為模筑混凝土結(jié)構(gòu)，襯層間設(shè)塑料板防水層。隧道穿越土層主要為

砂層、粉質(zhì)黏土層，無地下水。設(shè)計要求施工中對機動車道和人行天橋進行重點監(jiān)測，并提出了變形控制值。

施工前，項目部編制了淺埋暗挖隧道下穿道路專項施工方案,擬在工作豎井位置占用部分機動車道搭

21

建臨時設(shè)施，進行工作豎井施工和出土。施工安排各豎井同時施作，隧道相向開挖，以滿足工期要求。施工區(qū)

域，項目部采取了以下環(huán)保措施：

（1）對現(xiàn)場臨時路面進行硬化，散裝材料進行覆蓋。

（2）臨時堆土采用密目網(wǎng)進行覆蓋。

（3）夜間施工部進行露天焊接作業(yè)，控制好照明裝置燈光亮度。

【問題】

1.根據(jù)圖5分析隧道施工對周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的安全風險。

2.工作豎井施工前，項目部應(yīng)向哪些部門申報、辦理哪些報批手續(xù)。

3.給出下穿施工的重點監(jiān)測項目，簡述監(jiān)測方式。

4.簡述隧道相向開挖貫通施工的控制措施。

5.結(jié)合背景資料，補充項目部應(yīng)采取的環(huán)保措施。

6.二襯鋼筋安裝時，應(yīng)對防水層采取哪些防護措施。

2018年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷

《市政公用工程管理與實務(wù)》

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛載荷的（），并把面層下傳的應(yīng)力擴散到路基。

A.豎向力B.沖擊力

C.水平力D.剪切力

2.土的強度性質(zhì)通常是指土體的（）。

A.壓實度B.天然密度

C.抗剪強度D.抗壓強度

3.當水泥土強度沒有充分形成時，表面遇水會軟化，導(dǎo)致瀝青面層（）。

A.橫向裂縫B.縱向裂縫

C.龜裂破壞D.泛油破壞

4.橋梁活動支座安裝時，應(yīng)在聚四氟乙烯板頂面凹槽內(nèi)滿注（）。

A.丙酮B.硅脂

C.清機油D.脫模劑

5.鋼筋工程施工中，當鋼筋受力不明確時應(yīng)按（）處理。

A.受拉B.受壓

C.受剪D.受扭

6.兩條單線區(qū)間地鐵隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向聯(lián)絡(luò)通道，其作用不包括（）。

22

A.隧道排水B.隧道防火消防

C.安全疏散乘客D.機車轉(zhuǎn)向調(diào)頭

7.下列場站構(gòu)筑物組成中，屬于污水構(gòu)筑物的是（）。

A.吸水井B.污泥脫水機房

C.管廊橋架D.進水泵房

8.當水質(zhì)條件為水庫水，懸浮物含量小于100mg/L時，應(yīng)采用的水處理工藝是（）。

A.原水一篩網(wǎng)隔濾或消毒

B.原水一接觸過濾一消毒

C.原水一混凝、沉淀或澄清一過濾一消毒

D.原水一調(diào)蓄預(yù)沉一混凝、沉淀或澄清一過濾一消毒

9.關(guān)于裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池預(yù)制構(gòu)件安裝的說法，正確的是（）。

A.曲梁應(yīng)在跨中臨時支撐，待上部混凝土達到設(shè)計強度的50%,方可拆除支撐

B.吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不小于35°

C.預(yù)制曲梁宜采用三點吊裝

D.安裝的構(gòu)件在軸線位置校正后焊接

10.關(guān)于沉井不排水下沉水下封底技術(shù)要求的說法正確的是（）。

A.保持地下位距坑底不小于1m

B.導(dǎo)管埋入混凝土的深度不宜小于0.5m

C.封底前應(yīng)設(shè)置泄水井

D.混凝土澆筑順序應(yīng)從低處開始，逐漸向周圍擴大

11.關(guān)于溝槽開挖與支護相關(guān)規(guī)定的說法，正確的是（）。

A.機械開挖可一次挖至設(shè)計高程

B.每次人工開挖槽溝的深度可達3m

C.槽底土層為腐蝕性土時，應(yīng)按設(shè)計要求進行換填

D.槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填

12.關(guān)于供熱管道固定支架安裝的說法，正確的是（）。

A.固定支架必嚴格按照設(shè)計位置，并結(jié)合管道溫差變形量進行安裝

B.固定支架應(yīng)與固定角板進行點焊固定

C.固定支架應(yīng)與土建結(jié)構(gòu)結(jié)合牢固

D.固定支架的混凝土澆筑完成后，即可與管道進行固定

23

13.關(guān)于供熱站內(nèi)管道和設(shè)備嚴密性試驗的實施要點的說法，正確的是（）。

A.儀表組件應(yīng)全部參與試驗

B.儀表組件可采取加盲板方法進行隔離

C.安全閥應(yīng)全部參與試驗

D.閘閥應(yīng)全部采取加盲板方法進行隔離

14.下列施工中，不適用于綜合管廊的是（）。

A.夯管法B.蓋挖法

C.盾構(gòu)法D.明挖法

15.關(guān)于GCL墊質(zhì)量控制要點，說法錯誤的是（）。

A.采用順坡搭接，即采用上壓下的搭接方式

B.應(yīng)避免出現(xiàn)品形分布，盡量采用十字搭接

C.遇有雨雪天氣應(yīng)停止施工

D.攤鋪時應(yīng)拉平GCL墊，確保無褶皺、無懸空現(xiàn)象

16.采用水準儀測量工作井高程時，測定高程為3.460m,后視讀數(shù)為1.360m,己知前視測點高程為3.580m,

前視讀數(shù)應(yīng)為（）。

A.0.960mB.1.120m

C.1.240mD.2.000m

17.施工成本管理的基本流程是（）。

A.成本分析一成本核算一成本預(yù)測一成本計劃一成本控制一成本考核

B