《高速電梯急停故障及其成因分析綜述》1600字

高速電梯急停故障及其成因分析綜述1.1高速電梯急停故障概述高速電梯在內(nèi)部結(jié)構(gòu)、控制方式上比普通電梯復(fù)雜得多，一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，就可能會(huì)引發(fā)整機(jī)故障。在高速電精的各類故障中，急停是非常常見(jiàn)的一種故障。急停故障是在運(yùn)行時(shí)突然發(fā)生的沒(méi)有經(jīng)過(guò)勻減速過(guò)程而停止的故障。高速電梯發(fā)生急停時(shí)，由于速度突變?yōu)榱?，轎廂運(yùn)行突然停止，轎廂的位置、速度及加速度均會(huì)發(fā)生變化。其中，位置變化的特征是轎廂停在了非口區(qū)，速度和加速度變化的特征是方向不斷改變而大小迅速衰減。高速電梯在運(yùn)行時(shí)速度比通電梯高很多，目前速度最高的是安裝于上海中成大廈的王菱電梯，速度0.5米／秒。高速運(yùn)行的電構(gòu)如果發(fā)生急停，速度和加速度的大小和方向急劇變化，豎直方向加速度最大值甚至可達(dá)到額定值的１０倍Ｗ上。這通常會(huì)引起轎廂的劇烈震動(dòng)和噪聲的明顯變大。因此很容易形成乘客驚懼及其他風(fēng)險(xiǎn)事端。1.2電梯急停故障產(chǎn)生原因通常曳引高速電梯急停的主要原因是安全回路斷開(kāi)和口聯(lián)鎖回路不通。安全回路和口聯(lián)鎖回路任何一個(gè)不通都會(huì)導(dǎo)致高速電梯控制部件自動(dòng)執(zhí)行安全保護(hù)，從而引發(fā)鳥速電橫急停。高速電梯的安全回路是連接所有安全裝置的開(kāi)關(guān)構(gòu)成的電路回路。安全裝置的開(kāi)關(guān)主要包括限速器開(kāi)關(guān)、主接觸開(kāi)關(guān)、強(qiáng)制停車開(kāi)關(guān)、超載保護(hù)開(kāi)關(guān)。只有在所有安全開(kāi)關(guān)都閉合時(shí)，高速電梯才能運(yùn)行。任一開(kāi)關(guān)斷開(kāi)都會(huì)引起繼電器失電，安全回路斷開(kāi)，電梯停駛。安全回路的每個(gè)開(kāi)關(guān)是否接通表示著相對(duì)應(yīng)的安全部件是否正常。安全回路工作原理如圖2.1所示，其中X為輸入電壓，Ki為限速器開(kāi)關(guān)，K2為超載保護(hù)開(kāi)關(guān)，K3為主接觸開(kāi)關(guān)，K4為麗制停車開(kāi)關(guān)。安全回路的運(yùn)行原理如下：在高速電梯正常運(yùn)行時(shí)，安全回路接通，Y1、Y2是有通過(guò)。巧當(dāng)強(qiáng)制停車時(shí)，Ｋ４斷開(kāi)，Y2無(wú)電流流過(guò)。當(dāng)高速電梯趙速時(shí)，限速器動(dòng)作，暇速器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，Yi無(wú)電流通過(guò)轎廂超重時(shí)，超載保護(hù)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，Yi無(wú)電流通過(guò)。通過(guò)上述分析可知高速電梯超載、超速、鋼絲繩斷引發(fā)趙速、主機(jī)斷電都引起安全回路的斷開(kāi)。因此，高速電梯發(fā)生急停故障的原因有：速度過(guò)大引起限速器、安全錯(cuò)等超速保護(hù)裝置動(dòng)作，載重過(guò)大引發(fā)超載保護(hù)裝置動(dòng)作，鋼絲繩斷，主機(jī)電流過(guò)大引發(fā)保險(xiǎn)絲路斷等原因引起的安全回路斷開(kāi)｜＾及口聯(lián)鎖回路不通。為了解高速電梯急停故障與各零部件及電氣系統(tǒng)的關(guān)系，對(duì)這些原因進(jìn)一步分析如下：(1)高速電梯載重過(guò)大當(dāng)轎廂載重相比額定載荷過(guò)大時(shí)，安裝在轎頂、轎底、或機(jī)房中的超載保護(hù)裝置動(dòng)作，轎廂停止運(yùn)行。目前常用的超載保護(hù)裝置是基于電阻應(yīng)變片設(shè)計(jì)而成的，它的工作原理是當(dāng)電阻應(yīng)變傳感器受重力作用時(shí)，輸出與重力線性相關(guān)的電壓信號(hào)，經(jīng)放大器放大后輸入到Ａ／Ｄ轉(zhuǎn)換器中轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)中即可獲得轎廂載重值。當(dāng)?shù)玫降姆Q重值超過(guò)額定值時(shí)，切斷供電回路，使高速電梯不能運(yùn)行。高速電梯稱重值過(guò)大可Ｗ分為Ｗ下兩種情況：轎廂實(shí)際載重超過(guò)額定值稱重裝置的量程不準(zhǔn)。轎廂實(shí)際載重小于額定值，但因?yàn)榉Q重裝置故障，得到的稱重值虛高，超過(guò)額定值。（２）高速電梯速度過(guò)大高速電梯的超速保護(hù)裝置由限速器、安全甜組成。當(dāng)電梯速度達(dá)到額定值的115％時(shí)，限速器動(dòng)作，曳引繩被卡住從而引起安全回路斷開(kāi)。制動(dòng)器故障、絲繩打滑、曳引機(jī)故障都會(huì)引起高速電梯超速。制動(dòng)器方面的問(wèn)題制動(dòng)器故障會(huì)引起高速電梯超速，限速器和安全錯(cuò)動(dòng)作，高速電梯急停。制動(dòng)器的主要故障及原因如表2.1所示。從表2.2中可看出，高速電梯制動(dòng)器的故障可通過(guò)閥瓦間隙信號(hào)來(lái)反映，在制動(dòng)器的鬧巧上安裝一個(gè)高精度電巧流位移傳感器采集間巧間隙信號(hào)，經(jīng)放大器放大輸入到多通道A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，傳輸?shù)缴衔挥?jì)算機(jī)處理即可用于制動(dòng)器故障的診斷。2.1制動(dòng)器主要故障及原因編號(hào)故障名故障原因1制動(dòng)磨損制動(dòng)彈簧緊2制動(dòng)不順暢部分不潤(rùn)滑3制動(dòng)不夠彈簧松弛當(dāng)曳引鋼絲繩與曳引輪之間的最大靜摩擦力不足Ｗ提供高速電梯穩(wěn)定運(yùn)行所需的曳引為時(shí)，鋼絲