《汽車概論傳動系》課件

汽車概論：傳動系課程簡介發(fā)動機(jī)了解汽車的動力源泉-發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)學(xué)習(xí)將發(fā)動機(jī)動力傳遞至車輪的傳動系統(tǒng)底盤探索汽車底盤的結(jié)構(gòu)和功能汽車發(fā)展歷程1馬車時(shí)代人力和畜力驅(qū)動，速度慢、效率低2蒸汽機(jī)時(shí)代蒸汽機(jī)驅(qū)動，笨重、效率低3內(nèi)燃機(jī)時(shí)代內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，效率高、速度快4電動汽車時(shí)代電動機(jī)驅(qū)動，環(huán)保、節(jié)能汽車的發(fā)展歷程是一個(gè)不斷探索、創(chuàng)新和突破的過程，從最初的馬車到現(xiàn)代的智能汽車，人類對汽車的追求從未止步。汽車傳動系概述動力傳遞將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力傳遞給車輪，使汽車行駛。動力控制通過變速器，可以改變發(fā)動機(jī)輸出扭矩和車速，滿足不同行駛工況需求。方向控制利用差速器實(shí)現(xiàn)前后輪或左右輪的轉(zhuǎn)速差異，使汽車轉(zhuǎn)向。離合器結(jié)構(gòu)與工作原理離合器是汽車傳動系中重要的組成部分，它連接發(fā)動機(jī)和變速器，并在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使發(fā)動機(jī)與變速器分離或接合，以實(shí)現(xiàn)汽車的起步、換擋和停車。常見的離合器結(jié)構(gòu)主要包括壓盤、摩擦片、分離軸承、從動盤、壓緊彈簧、分離杠桿等。離合器的類型與特點(diǎn)干式離合器結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，易于維修保養(yǎng)。濕式離合器工作平穩(wěn)，噪音低，散熱性能好，承載能力大。單片離合器結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，應(yīng)用廣泛。多片離合器承載能力大，適用于功率較大的汽車。離合器的操縱方式腳踏式通過踩踏離合器踏板來控制離合器分離和接合。這是最常見的操縱方式。液壓式使用液壓系統(tǒng)來傳遞操縱力，使駕駛員能夠輕松地控制離合器。電控式通過電子控制系統(tǒng)來控制離合器的分離和接合，可實(shí)現(xiàn)自動駕駛和更精確的控制。變速器的功能與分類功能變速器允許汽車以不同的速度行駛，并根據(jù)需要提供不同的扭矩。手動變速器需要駕駛員手動選擇擋位，手動變速器通常更經(jīng)濟(jì)，并且控制更直接。自動變速器自動變速器可以自動選擇擋位，為駕駛員提供更舒適的駕駛體驗(yàn)。手動變速器的構(gòu)造與工作原理手動變速器是汽車傳動系中重要的組成部分，其主要功能是改變發(fā)動機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，以適應(yīng)不同的行駛狀況。手動變速器主要由變速箱、離合器、變速桿、換擋機(jī)構(gòu)、同步器等組成，其工作原理是通過齒輪的嚙合與分離來改變傳動比，從而改變輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩。自動變速器的分類與特點(diǎn)按結(jié)構(gòu)分類自動變速器主要分為液力自動變速器和雙離合變速器兩種。液力自動變速器結(jié)構(gòu)簡單、成本低、換擋平順，但效率較低，油耗較高。雙離合變速器換擋速度快、效率高、油耗低，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。自動變速器的工作原理發(fā)動機(jī)動力發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力通過扭矩轉(zhuǎn)換器傳遞到變速器。行星齒輪組變速器內(nèi)部的行星齒輪組根據(jù)油壓控制，改變齒輪比，實(shí)現(xiàn)不同的檔位。電子控制單元(ECU)ECU根據(jù)駕駛員的油門踏板和車速等信息，控制油壓和變速器的換擋。動力輸出動力經(jīng)過變速器后，傳遞到差速器，最終驅(qū)動車輪。手動變速器的操作步驟1掛擋根據(jù)車速和路況選擇合適的檔位2離合器踩下離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱分離3換擋將變速桿移動到目標(biāo)檔位，并緩慢松開離合器踏板4加速輕踩油門踏板，逐漸加速自動變速器的操作步驟1選擇檔位將檔位選擇桿置于“P”或“N”檔，然后啟動發(fā)動機(jī)。2松開手剎將檔位選擇桿置于“D”檔，輕踩油門，緩慢起步。3加速與減速踩油門加速，松開油門減速，自動變速器會根據(jù)車速自動切換檔位。4停車將檔位選擇桿置于“P”檔，拉上手剎，熄火。差速器的作用與結(jié)構(gòu)作用使左右車輪能夠以不同的速度轉(zhuǎn)動，確保車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)行駛平穩(wěn)。結(jié)構(gòu)主要包含齒輪組、殼體、軸承等部件，通過行星齒輪組實(shí)現(xiàn)左右車輪的獨(dú)立旋轉(zhuǎn)。四輪驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以提高汽車的牽引力，尤其是在濕滑或崎嶇的路面上。優(yōu)點(diǎn)它可以提升車輛的穩(wěn)定性和操控性，使車輛在各種路況下都能保持良好的行駛性能。缺點(diǎn)四輪驅(qū)動系統(tǒng)比兩輪驅(qū)動系統(tǒng)更復(fù)雜，這可能會導(dǎo)致更高的維修成本。缺點(diǎn)四輪驅(qū)動系統(tǒng)通常比兩輪驅(qū)動系統(tǒng)更重，這會影響車輛的燃油效率。四輪驅(qū)動系統(tǒng)的分類全時(shí)四驅(qū)所有車輪始終保持動力，提供最佳抓地力和穩(wěn)定性。適時(shí)四驅(qū)僅在需要時(shí)將動力分配到后輪，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。中央差速鎖能夠鎖止中央差速器，使前后軸動力輸出保持一致。四輪驅(qū)動系統(tǒng)的工作原理1動力分配將發(fā)動機(jī)動力分配到四個(gè)車輪2扭矩控制根據(jù)路況調(diào)整每個(gè)車輪的扭矩3牽引力提升提高車輛在復(fù)雜路況下的牽引力傳動軸的結(jié)構(gòu)與作用結(jié)構(gòu)傳動軸通常由中間軸、萬向節(jié)和支撐軸組成。作用傳動軸將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力傳遞到車橋。類型分為單軸式、雙軸式和三軸式。萬向節(jié)的類型與特點(diǎn)等速萬向節(jié)在任何轉(zhuǎn)角下，輸出軸始終與輸入軸保持一致的轉(zhuǎn)速，適用于前輪驅(qū)動汽車和后輪驅(qū)動汽車。普通萬向節(jié)當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)動時(shí)，輸出軸的轉(zhuǎn)速會發(fā)生變化，適用于后輪驅(qū)動汽車和四輪驅(qū)動汽車。車橋的分類與結(jié)構(gòu)驅(qū)動橋驅(qū)動橋是汽車傳動系的重要組成部分，用于將發(fā)動機(jī)輸出的動力傳遞給車輪，并提供必要的扭矩和轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向橋的主要功能是實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，并承受車身重量和行駛時(shí)的各種載荷。非驅(qū)動橋非驅(qū)動橋主要用于承載車身重量和行駛時(shí)的各種載荷，但不參與動力傳遞。車橋的工作原理動力傳遞從傳動軸獲得動力，通過差速器將動力分配給左右車輪。轉(zhuǎn)向控制轉(zhuǎn)向時(shí)，左右車輪轉(zhuǎn)速不同，差速器自動調(diào)節(jié)兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速差，確保車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。懸掛連接車橋與車輛的懸掛系統(tǒng)連接，承受車身重量，并減緩車輛行駛過程中的沖擊和振動。輪胎支撐車橋通過輪軸支撐輪胎，傳遞車輛行駛的動力和轉(zhuǎn)向力。懸架系統(tǒng)的作用及分類改善乘坐舒適性懸架系統(tǒng)可以吸收路面顛簸和震動，減輕乘客的顛簸感，提高乘坐舒適性。提升操控穩(wěn)定性懸架系統(tǒng)可以控制車身姿態(tài)，防止車輛在轉(zhuǎn)向或加速減速時(shí)出現(xiàn)過大的傾斜和搖擺，提高車輛的操控穩(wěn)定性。提高行駛安全性懸架系統(tǒng)可以保持車輪與地面的良好接觸，提高車輛的抓地力，增強(qiáng)制動性能和轉(zhuǎn)向性能，提高行駛安全性。懸架系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)懸架系統(tǒng)由彈性元件、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和連接件組成。彈性元件主要有彈簧、螺旋彈簧和扭桿彈簧等。減震器主要有液壓減震器和氣壓減震器等。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要有橫向穩(wěn)定桿、控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)等。連接件主要有軸承、襯套和螺栓等。懸架系統(tǒng)的工作原理1減震通過彈簧和減震器，吸收路面顛簸帶來的沖擊力。2導(dǎo)向控制車輪的運(yùn)動軌跡，確保車輛的行駛穩(wěn)定性。3支撐支撐車身，并承受車輛的重量。輪胎的構(gòu)造與性能胎面與路面接觸的部分，提供抓地力，影響車輛的操控性能和制動性能。胎側(cè)輪胎側(cè)面，標(biāo)有輪胎規(guī)格、品牌、生產(chǎn)日期等信息，同時(shí)提供緩沖作用。簾布層輪胎內(nèi)部，由多層簾布層構(gòu)成，提供輪胎的強(qiáng)度和支撐力，影響輪胎的負(fù)重能力。胎圈連接輪胎與輪轂的部分，保證輪胎安裝的緊固性，并傳遞汽車行駛的動力。輪胎的選擇與保養(yǎng)1輪胎尺寸選擇與汽車匹配的輪胎尺寸，確保安全性和操控性。2輪胎花紋根據(jù)使用環(huán)境選擇合適的花紋，如城市道路、越野道路等。3定期檢查定期檢查輪胎胎壓、磨損程度和損傷情況，及時(shí)更換或修復(fù)。傳動系統(tǒng)故障診斷與維修故障診斷對傳動系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，包括目視檢查、聽診、測試等。例如：檢查離合器踏板行程、變速箱油位、傳動軸是否松動等。維修根據(jù)故障診斷結(jié)果，進(jìn)行相應(yīng)的維修，包括更換零件、調(diào)整部件、維修部件等。例如：更換離合器片、修理變速箱、更換傳動軸等。傳動系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)定期更換潤滑油，確保發(fā)動機(jī)和變速箱正常工作。定期更換空氣濾清器、機(jī)油濾清器，保持發(fā)動機(jī)清潔。定期檢查傳動系統(tǒng)各部件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢電動化電動汽車的普及，導(dǎo)致傳動系統(tǒng)向電動化發(fā)展，以提高效率和減少排放。智能化自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，需要更智能的傳動系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制和高效駕駛。